1、CFG樁質(zhì)量控制CFG樁是一種由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的高黏結(jié)性的樁體，而復(fù)合地基則由樁間土、褥墊層、CFG樁共同組合形成。復(fù)合地基承載力的可調(diào)整幅度取決于CFG樁樁長(zhǎng)、樁間距、褥墊層厚度、混合料配合比等參數(shù)。其具有低沉降、短工期、快速度、低造價(jià)、范圍廣、易控制等優(yōu)點(diǎn)現(xiàn)已逐漸應(yīng)用于城鎮(zhèn)道路路基加固。本文以國(guó)內(nèi)普遍的長(zhǎng)螺旋鉆孔管內(nèi)泵壓施工工藝為例，這是一種非擠土成樁法，對(duì)于類似文化新城這種在城區(qū)施工的市政項(xiàng)目，其造成的不良環(huán)境影響小。1工程概況昆明市官渡區(qū)官渡文化生態(tài)新城施工的14條路有11條為CFG樁地基加固施工。管段CFG樁，總長(zhǎng)398.1萬(wàn)m，樁距1.42m，安插形式為三

2、角形梅花形、正方形、正三角形等，單根樁長(zhǎng)1520m，加固土層主要為硬塑軟塑粉質(zhì)黏土，加固范圍及量非常大。2樁基施工中問題及質(zhì)量應(yīng)對(duì)措施2.1堵管2.1.1 混合料配合比不合理當(dāng)水泥與粉煤灰量不足時(shí)，混合料會(huì)表現(xiàn)出較差的和易性，尤其是粉煤灰的摻入量應(yīng)控制在6080kg/m3區(qū)間。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際使用的樁體等級(jí)一般為C15C20， 42.5普通硅酸鹽水泥，這樣的選擇在不影響和易性、密實(shí)度的同時(shí)，還能加入粉煤灰提高混合料流動(dòng)性，達(dá)到了泵送的基本要求，并且也沒有干擾到其它的技術(shù)性能，避免了堵管的發(fā)生。2.1.2 混合料攪拌質(zhì)量有缺陷混合料通常以圓柱體形狀，憑借水、水泥砂漿潤(rùn)滑與管壁分離，通過混凝

3、土泵的工作，途徑剛性或柔性管道，由彎頭處達(dá)鉆桿芯管。以往的工程經(jīng)驗(yàn)表明，混合料坍落度既不能太大，也不能太小，前者會(huì)導(dǎo)致離析，即在泵壓的作用下，混合料中的水分移動(dòng)，骨料、砂漿隔離，相互間的摩擦增大，堵管產(chǎn)生；而后者會(huì)造成流動(dòng)性降低。此外，坍落度還應(yīng)滿足試塊強(qiáng)度要求，結(jié)合多種因素，坍落度應(yīng)控制在160mm200mm，在可泵性較差的條件下應(yīng)適量加入泵送劑。2.1.3冬季施工措施不當(dāng)官渡文化新城項(xiàng)目的CFG樁大規(guī)模施工將于2017冬季開啟，冬季施工，應(yīng)做好彎頭和輸送管的防凍措施，不然在這兩處混合料凍結(jié)，導(dǎo)致堵管。解決方法通常是直接加熱水提高混合料出口溫度，如果用火加熱儲(chǔ)水箱，水溫一旦失去控制超過了60

4、，混合料早凝，也會(huì)堵管。2.2 竄孔在官渡文化新城市政項(xiàng)目施工范圍內(nèi)，根據(jù)初步地質(zhì)勘察報(bào)告發(fā)現(xiàn)，有著大量的飽和粉土、粉細(xì)砂層，在這種情況下施工可能發(fā)生竄孔現(xiàn)象。產(chǎn)生的原因大致如下：飽和粉土存在于加固地基土層，鉆機(jī)葉片剪切，擾動(dòng)土體，能量逐漸累積，導(dǎo)致土體產(chǎn)生液化。根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，發(fā)生竄孔時(shí)普遍樁距較小，樁長(zhǎng)，移機(jī)施打周圍樁多。針對(duì)此可用如下方法控制：a、設(shè)計(jì)中加大樁距，以減小新打樁時(shí)機(jī)器的剪切影響；b、提升鉆頭，加速鉆進(jìn)；c、減小打樁排數(shù)，一次只打一排，且打完后盡量不要再次影響，以減少擾動(dòng)；d、施工工期允許時(shí)可采取隔樁、隔排跳打，但應(yīng)及時(shí)清除棄土。2.3 樁體存氣、空心在打樁過程中如果排氣閥因混

5、合料堵住，工作受限，則桿內(nèi)的氣體不能排出，它將在樁體內(nèi)存儲(chǔ)導(dǎo)致樁頂形成空心或孔洞，這是一種常見的質(zhì)量問題。施工單位應(yīng)在打樁時(shí)不時(shí)檢查排氣閥，保證其正常工作，如果有堵塞現(xiàn)象發(fā)生應(yīng)及時(shí)清洗以保障樁體的強(qiáng)度與質(zhì)量。2.4 CFG樁樁端承載力不足在以往的工程經(jīng)驗(yàn)中，部分打樁隊(duì)伍為了方便開啟閥門，泵壓混合料未完成就提升鉆桿，導(dǎo)致鉆頭上的土掉入孔內(nèi)或地下水充滿該區(qū)域，而混合物不能把水給排走，導(dǎo)致樁端漿液與骨料分離，干擾CFG承載能力的使用。3地質(zhì)核查與質(zhì)量要求、控制、檢測(cè)3.1地質(zhì)核查3.1.1 施工前核查在大規(guī)模施工之前，各項(xiàng)目部試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人牽頭聯(lián)系檢測(cè)單位，按照城鎮(zhèn)道路路基施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求，提前1

6、周以上使用靜力觸探法開展施工前核查。如果核查結(jié)果與設(shè)計(jì)地層性質(zhì)、承載力等差異較大，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通開展變更。3.1.2 施工中核查樁基施工中，借助先導(dǎo)孔，在施工前核查的依據(jù)上，利用CFG樁機(jī)的長(zhǎng)螺旋鉆按每50m一個(gè)面，每個(gè)斷面6個(gè)點(diǎn)的規(guī)模進(jìn)行核查，并及時(shí)記錄，監(jiān)理工程師驗(yàn)收。如果該核查層的強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)值或厚度差別較大，應(yīng)立刻聯(lián)系設(shè)計(jì)單位進(jìn)行變更。地質(zhì)核查工作由分包隊(duì)伍試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，在沒有進(jìn)行地質(zhì)核查得到合格的結(jié)果之前，禁止進(jìn)場(chǎng)施工。3.2質(zhì)量要求a、 大規(guī)模打樁前應(yīng)開展試樁施工（每條路1根），以復(fù)查水文地質(zhì)條件與樁機(jī)設(shè)備性能、打樁順序等的合理性，之后試驗(yàn)配合比、坍落度、攪拌時(shí)間等參數(shù)，

7、及時(shí)的根據(jù)結(jié)果反饋調(diào)整。b、混凝土、外加劑、摻合料、緩凝劑（如有必要）、粉煤灰等介質(zhì)都應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范及設(shè)計(jì)要求按量加入，并經(jīng)試驗(yàn)確定；c、對(duì)于滿堂布樁與條形基礎(chǔ)，偏差應(yīng)分別小于0.4倍及0.25倍樁徑；對(duì)于單排布樁，偏差應(yīng)小于60mm。3.3樁身完整性控制3.3.1 混凝土質(zhì)量控制CFG樁混凝土根據(jù)事前試驗(yàn)確定出的配合比在商混站進(jìn)行集中拌制，之后用攪拌車及時(shí)運(yùn)至澆筑地點(diǎn)。在每臺(tái)樁機(jī)施工的每個(gè)臺(tái)班內(nèi)，由試驗(yàn)員進(jìn)行試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，并現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量坍落度，以保證混凝土滿足正常的工作性能預(yù)防堵管。3.3.2 成品保護(hù)CFG樁施工后應(yīng)開展兩次樁間土清理，由工區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)、施工員協(xié)助，首先是在砼初凝后，經(jīng)人力配合挖機(jī)

8、處理，剩下2030cm厚度，之后在1星期內(nèi)再次用人工處理樁頭并清除樁間土，這樣既可以避免挖機(jī)對(duì)成樁的擾動(dòng)，也能大大減少清理的工作量。此外，樁頂上沒有50cm墊層的區(qū)域挖機(jī)等嚴(yán)禁進(jìn)入。3.4樁長(zhǎng)控制3.4.1樁頂標(biāo)高的確定各項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)組織測(cè)量員、技術(shù)員、質(zhì)檢員聯(lián)合監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，依據(jù)設(shè)計(jì)方案，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形、分段測(cè)算樁頂高程，在轉(zhuǎn)換段處可依靠構(gòu)筑物的橫、縱向高程與換填計(jì)算。各項(xiàng)目部技術(shù)總工應(yīng)對(duì)樁頂標(biāo)高展開審核工作。3.4.2 平整場(chǎng)地，確定施工順序分包隊(duì)伍管理人員根據(jù)測(cè)算的樁頂標(biāo)高，在加固區(qū)域內(nèi)依照設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行換填及平整工作，之后用壓路機(jī)開始碾壓，保證壓實(shí)系數(shù)不小于0.9。測(cè)量員

9、與技術(shù)員在平整及加固后的區(qū)域內(nèi)繪出詳細(xì)的平面圖，并設(shè)計(jì)樁位確定各區(qū)內(nèi)CFG樁打樁順序，上報(bào)項(xiàng)目公司技術(shù)部進(jìn)行備案。3.4.3導(dǎo)向架標(biāo)識(shí)施工區(qū)域機(jī)管員要做好機(jī)械備案工作，在新機(jī)械進(jìn)場(chǎng)施工或轉(zhuǎn)移施工區(qū)域后，責(zé)任工程師應(yīng)復(fù)核CFG樁的標(biāo)尺，在導(dǎo)向架上使用亮色漆（如紅油或者夜間反光）每隔1m做一周，每隔0.5m做半周標(biāo)識(shí)。3.4.4樁底標(biāo)識(shí)、樁頂停灰面標(biāo)識(shí)、截樁長(zhǎng)度、樁長(zhǎng)記錄當(dāng)樁底鉆進(jìn)持力層后，應(yīng)及時(shí)在導(dǎo)向架相應(yīng)位置做好標(biāo)記。樁頂停灰面由現(xiàn)場(chǎng)管理者進(jìn)行觀察判定，一般設(shè)定為樁頂0.5m處，保障樁頂質(zhì)量的同時(shí)也沒有造成砼的多余消耗。并用振搗棒加振35s，提高密實(shí)度。封頂上部，增大表面自重壓力，提高抵抗側(cè)向

10、壓的荷載。此外，記錄人員還要對(duì)每根樁頭的截除長(zhǎng)度及當(dāng)日完成的CFG樁樁長(zhǎng)進(jìn)行交叉確認(rèn)，確保成樁與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致，施工資料及時(shí)簽認(rèn)，形成記錄。3.5質(zhì)量檢測(cè)、監(jiān)測(cè)及反饋CFG樁施工完成到養(yǎng)護(hù)齡期后先經(jīng)分包隊(duì)伍進(jìn)行自檢，之后進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，抽檢頻率為1%。其中，一批100根樁應(yīng)全體自檢，待鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)或轉(zhuǎn)移再拼裝后首批樁自檢數(shù)量應(yīng)高于總數(shù)的20%，大于40根。小應(yīng)變檢測(cè)10%，載荷試驗(yàn)檢測(cè)2。3.5.1 檢測(cè)管理項(xiàng)目部試驗(yàn)室進(jìn)行自檢工作的日常監(jiān)督，負(fù)責(zé)人對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)負(fù)責(zé)。第三方檢測(cè)由有資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行管理。各標(biāo)段分包隊(duì)伍應(yīng)在齡期前2日上報(bào)自檢計(jì)劃，之后匯總檢測(cè)結(jié)果，及時(shí)報(bào)送項(xiàng)目部試驗(yàn)室。3.5.2 自檢、小應(yīng)變、載荷試驗(yàn)自檢小應(yīng)變（低應(yīng)變動(dòng)力試驗(yàn)法）全部委托檢測(cè)單位進(jìn)行，試驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)隨機(jī)均勻分布，在每批CFG樁達(dá)齡期后，試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人擬定小應(yīng)變?cè)囼?yàn)計(jì)劃，加上各工區(qū)長(zhǎng)簽字確認(rèn)的待檢相關(guān)施工資料（如樁長(zhǎng)、樁體強(qiáng)度等），檢測(cè)單位方可予以檢測(cè)。3.5.3 監(jiān)測(cè)及反饋在打樁過程中，要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作，提前暴露問題，方可有針對(duì)性的開展措施應(yīng)對(duì)。主要包括以下幾項(xiàng)重點(diǎn)工作：加固區(qū)域及已完成樁體的標(biāo)高測(cè)定，利用經(jīng)緯儀觀測(cè)軸，抽檢澆