1、C25-325MW抽汽式汽輪機產(chǎn)品說明書南京汽輪電機(集團)有限責任公司南京汽輪電機(集團)有限責任公司代號Z50403.01/01代替C25-3型 25MW 抽汽式汽輪機說明書 共21頁第 1 頁編制 朱明明校對蔡紹瑞審核 楊方明 會簽標準審查 郝思軍審定批準標記數(shù)量頁次文件代號簡要說明簽名磁盤(帶號) 底圖號舊底圖號歸檔目次1 汽輪機的應(yīng)用范圍及主要技術(shù)規(guī)范2 汽輪機結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)的一般說明3 汽輪機的安裝4 汽輪機的運行及維護1 汽輪機的應(yīng)用范圍及主要技術(shù)規(guī)范1.1 汽輪機的應(yīng)用范圍 本汽輪機為中壓、單缸、單抽汽、沖動式汽輪機，與鍋爐、發(fā)電機及其附屬設(shè)備組成一個成套供熱發(fā)電設(shè)備，用于聯(lián)片供熱

2、或煉油、化工、輕紡、造紙等行業(yè)的大中型企業(yè)中自備熱電站，以提供電力和提高供熱系統(tǒng)的經(jīng)濟性。 汽輪機在一定范圍內(nèi)，電負荷與熱負荷能夠調(diào)整以滿足企業(yè)對電負荷與熱負荷變化時的不同要求。本汽輪機的設(shè)計轉(zhuǎn)速為3000r/min，不能用于拖動不同轉(zhuǎn)速或變轉(zhuǎn)速機械。1.2 汽輪機技術(shù)規(guī)范序號 名 稱 單 位 數(shù) 值 1 主汽門前蒸汽壓力 MPa(a) 最高 最低 2 主汽門前蒸汽溫度 435 最高445 最低420 3 汽輪機額定功率 MW 25 4 汽輪機最大功率 MW 30 5 汽輪機額定工業(yè)抽汽壓力 MPa(a) 0.496 汽輪機工業(yè)抽汽壓力范圍 MPa(a) 0.390.697 汽輪機額定抽汽量

3、t/h 70 8 汽輪機最大抽汽量 t/h 1309 額定工況時工業(yè)抽汽 壓力/溫度 MPa(a)/ 10 額定工況排汽壓力 kPa(a) 4.04 11 鍋爐給水溫度 12 額定工況汽輪機汽耗(計算值) kg/kW.h 5.70213 額定工況汽輪機熱耗(計算值) kJ/kW.h 821414 純冷凝工況汽輪機汽耗(計算值) kg/kW.h 15 純冷凝工況汽輪機熱耗(計算值) kJ/kW.h 1101416 額定工況汽輪機汽耗(保證值) kg/kW.h 17 額定工況汽輪機熱耗(保證值) kJ/kW.h 846018 純冷凝工況汽輪機汽耗(保證值) kg/kW.h 19 純冷凝工況汽輪機熱

4、耗(保證值) kJ/kW.h 1134420 安全閥動作壓力 MPa(a)0.84 21 汽輪機轉(zhuǎn)向(從機頭向機尾看) 順時針方向22 汽輪機額定轉(zhuǎn)速 r/min 300023 汽輪機單個轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速 r/min 169024 汽輪機軸承處允許最大振動 mm 25 過臨界轉(zhuǎn)速時軸承處允許最大振動 mm 0.1026 汽輪機中心高(距運轉(zhuǎn)平臺) mm 90027 汽輪機本體總重 t 7528 汽輪機上半總重(連同隔板上半等) t 1929 汽輪機下半總重(不連同隔板下半等)t 21 30 汽輪機轉(zhuǎn)子總重 t 31 汽輪機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量 2115332 汽輪機本體最大尺寸(長×寬×

5、;高) mm 6697×4890×36851.3 汽輪機技術(shù)規(guī)范的說明 汽輪機潤滑油牌號汽輪機潤滑油推薦使用GB11120-89 L-TSA汽輪機油，對本汽輪機一般使用L-TSA46汽輪機油，只有在冷卻水溫度經(jīng)常低于15時，允許使用L-TSA32汽輪機油。上述系列油品按規(guī)定要求加入汽輪機油防銹用復合劑后，即得各種防銹汽輪機油。 引用標準GB/T5578-2007“固定式發(fā)電用汽輪機規(guī)范”。2 汽輪機結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)的一般說明2.1 結(jié)構(gòu)概述汽輪機轉(zhuǎn)子由一級復速級和十一級壓力級組成。根據(jù)工業(yè)抽汽的要求，調(diào)整抽汽由旋轉(zhuǎn)隔板控制。 轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán)在頂部和底部與汽缸之間采用“工”形鍵固定，在

6、拆導葉環(huán)體時必須先用專用工具拆去“工”形鍵后方可起吊。 裝于前汽缸上端蒸汽室內(nèi)的配汽機構(gòu)是提板式調(diào)節(jié)汽閥，借助機械杠桿與調(diào)速器油動機相連，調(diào)節(jié)汽閥由若干只汽門組成。 在汽輪機前軸承座的前端裝有測速裝置，在座內(nèi)有主油泵，危急遮斷裝置，軸向位移發(fā)送器，推力軸承前軸承及調(diào)節(jié)系統(tǒng)的一些有關(guān)部套，前軸承座的上部裝有油動機。前軸承座與前汽缸用“ 貓爪”相連，在橫向和垂直方向均有定位的膨脹滑鍵，以保證軸承座在膨脹時中心不致變動。在前座架上裝有熱脹指示器，以反映汽輪機靜子部分的熱膨脹情況。 汽輪機通過一副剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機相連，轉(zhuǎn)子盤車裝置裝于后軸承蓋上，由電動機驅(qū)動，通過蝸輪蝸桿副及齒輪減速達到所需要的盤車

7、速度。當轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速高于盤車速度時，盤車裝置能自動退出工作位置。在無電源的情況下，在盤車電動機的后軸伸裝有手輪，可進行手動盤車。手輪旋轉(zhuǎn)54轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動180°。2.2 熱力系統(tǒng)主汽系統(tǒng) 來自鍋爐的新蒸汽經(jīng)隔離閥到主汽門。主汽門內(nèi)裝有蒸汽濾網(wǎng)，以分離蒸汽中的水滴和防止雜物進入汽輪機。蒸汽由主汽門經(jīng)三通接頭分別進入汽輪機蒸汽室兩側(cè)，蒸汽在汽輪機中膨脹作功后排入冷凝器凝結(jié)成水，借助凝結(jié)水泵打入汽封加熱器，然后進入除氧器。經(jīng)除氧器除氧后的凝結(jié)水，借助給水泵升壓后進入鍋爐。凝結(jié)水泵后有一路凝結(jié)水可引入冷凝器上部，在啟動、低負荷或作滑參數(shù)啟動時用于冷卻蒸汽和由主汽門前來的疏水。 汽輪機具有調(diào)整抽

8、汽，調(diào)整抽汽主要供工業(yè)用汽。主蒸汽管路、抽汽管路盡量對稱布置或增加熱脹補嘗彎頭，以盡可能抵消或減小對汽輪機的推力。 回熱抽汽系統(tǒng) 機組有四道抽汽，第一道抽汽為工業(yè)抽汽；第二道抽汽送入除氧器;第三道抽汽送入二號低壓加熱器；第四道抽汽送入一號低壓加熱器。前三道抽汽管路中均裝有壓力水控制抽汽閥；第四道抽汽口的抽汽管路中則采用了普通的逆止閥。機組的補給水送入除氧器。2.2.3 汽封系統(tǒng)-5.066kPa的真空，以保證蒸汽不漏入大氣。同時可將此漏汽加熱凝結(jié)水以提高機組的經(jīng)濟性。前后汽封的平衡腔室和各閥桿的高壓漏汽端均與均壓箱相連，均壓箱上裝有汽封壓力調(diào)整分配閥，使均壓箱保持2.9429.4kPa的壓力，

9、當均壓箱中壓力低于2.94kPa時，高于2.94kPa的抽汽通過該分配閥向均壓箱補充，當均壓箱中壓力高于29.4kPa時，多余的蒸汽也通過汽封壓力調(diào)整分配閥排入冷凝器中。2.2.4真空系統(tǒng)蒸汽在汽輪機內(nèi)膨脹作功后排入冷凝器凝結(jié)成水，在冷凝器內(nèi)即形成真空。為了去除在運行中逐漸積聚在冷凝器中的空氣，在冷凝器兩側(cè)裝有抽氣管，該抽汽管合并后接到射水抽氣器進氣口，由射水抽氣器將空氣吸出排入大氣。射水抽氣器由專門水泵提供壓力水。射水抽氣器也能代替起動抽氣器，能在較短的時間內(nèi)形成冷凝器的真空。2.2.5 調(diào)節(jié)系統(tǒng)詳見調(diào)節(jié)系統(tǒng)說明書。2.3 輔機規(guī)范a 汽封加熱器 型號 JQ-23-1 冷卻水量 50t/h

10、冷卻水最大壓力 1.2MPa 加熱面積 23m2 b 冷凝器 型式 分列二道制表面式 冷卻面積 2000m2 冷卻水量 6500t/h 無水時凈重 34t c 冷油器 (2個) 型號 YL-40-2冷卻面積40m2油流量800l/min冷卻水量水阻 11.6kPa油阻20kPa3 汽輪機的安裝3.1 總述 在機組安裝之前，安裝單位應(yīng)通過對圖紙、技術(shù)文件的熟悉，了解本機組的結(jié)構(gòu)特點和系統(tǒng)性能。 機組的安裝程序和步驟，以及安裝前的各項準備工作，可由安裝單位在掌握了本機組的結(jié)構(gòu)性能之后，根據(jù)現(xiàn)場具體情況自行擬定，其原則是不使安裝工作混亂。 機組的基礎(chǔ)應(yīng)符合電力設(shè)計院提出的強度和幾何尺寸等方面的要求，

11、其他要求可根據(jù)水電部頒發(fā)的DL5011-92“電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范”(汽輪機機組篇)中有關(guān)條款。 墊鐵布置可參照本機組的墊鐵布置圖，其布置原則是：負荷集中的地方；地腳螺栓的兩側(cè)；座架的四角處。 3.2 節(jié)中列出各項安裝數(shù)據(jù)，安裝單位在安裝過程中應(yīng)嚴加控制，未列出的要求可參照DL5011-92“電力建設(shè)施工及驗收技術(shù)規(guī)范”中各有關(guān)條款。3.2 主要安裝數(shù)據(jù) 前座架上的縱向鍵8 c1+c2=-20 前座架壓板 a=3 前軸承座垂直鍵 b=3 c=3前汽缸貓爪 b=3 c=5.5后汽缸導板的縱向鍵c1+c2 =2 b=0.05 a1+a2=40.08 d=123.2.6后座架上螺母間隙汽缸中分

12、面橫向水平0.20:1000 推力軸承前軸承與徑向軸承 c=0 f(4 1號軸承n=0.280.32 2號軸承n=0.300.36 3號軸承2j k- 兩球面間的接觸面積: 推力軸承前軸承70% 徑向軸承70% 墊塊與軸承座的接觸面積:推力軸承前軸承70%徑向軸承70%軸與軸瓦接觸角60°80°軸承體中分面間隙3.2.9 前汽封 d1+d2=-0.0203.2.10 轉(zhuǎn)向?qū)~環(huán) 掛銷與汽缸接觸面積60%1 隔板與隔板套e1+e2=-0.020懸掛銷與汽缸，隔板或隔板套水平接觸面積75% 直接用轉(zhuǎn)子檢查的汽封洼窩中心a-bc-a+b/2=±直接用轉(zhuǎn)子檢查的隔板汽封洼

13、窩中心a-b c-a+b/2=± 聯(lián)軸器找中a1-a3a2-a4b2-b4 b1-b3=-(00.02) 汽機轉(zhuǎn)子布置 高壓端揚起，后軸徑處保持水平 通流部分各間隙值，前后汽封齒安裝間隙值，隔板汽封間隙值，軸承座 端部油封間隙值，各主要部位的端面、徑向跳動值請看通流圖。 旋轉(zhuǎn)隔板與旋轉(zhuǎn)隔板油動機 在旋轉(zhuǎn)隔板的隔板體上有一個定位孔B，在旋轉(zhuǎn)體上有一個孔，當這個孔位與B孔重合時，此時油動機應(yīng)在升程的上限(如圖所示)。要保證這個上限的位置,可調(diào)節(jié)拉桿來達到。這時旋轉(zhuǎn)隔板為全關(guān)位置。 旋轉(zhuǎn)隔板 c1+c2=-0.020 掛銷上的調(diào)整墊塊與下汽缸的接觸面積:60% 汽缸法蘭螺柱 、螺栓的熱緊值

14、。3 為了保證汽缸水平法蘭面的密封緊力，同時延長螺柱 、螺栓的使用壽命對M64×4，M72×4和M85×4的螺母應(yīng)采用熱緊法旋緊螺母。上述螺母在熱緊前應(yīng)首先冷緊，其冷緊力矩一般為400N·m。 熱緊值: M64×4， M72×4， M85×4上下法蘭不通者(下法蘭有螺紋者)熱緊轉(zhuǎn)角為33° 上下法蘭無螺紋通孔者M72×°。3.4 管道推力限制 汽輪機每根管路(主汽管、抽汽管、排汽管)的推力及力矩在前后座架上產(chǎn)生的支反力以及這些支反力之和不超出下述范圍(不考慮排氣口連接所引起的支反力); 狀 態(tài)

15、X Y Z 單 位 N 熱 態(tài) 前支承A、B處±6000±30000±20000 后支承C、D處±9000±45000±9000 冷 態(tài) 前支承A、B處±3000±15000±10000 后支承C、D處±5000±25000±5000注：表中冷態(tài)指停機揭缸檢修機組。3.5 各管路與汽輪機接口處的附加位移為： 線位移（cm） 角位移（rad）XYZxyz±0005-0.4400000±0000000000000000000001993或GB/T50040-1

16、996有關(guān)條款。4 汽輪機的運行及維護4.1 總述 汽輪機的合理啟動、運行、停機是汽輪機的可靠性、經(jīng)濟性及長壽命的可靠保證，運行單位應(yīng)根據(jù)具體情況，制訂出較為完善的現(xiàn)場運行規(guī)程，本章僅列出主要的規(guī)范，在編制現(xiàn)場規(guī)程時可參照電力部的“汽輪機運行規(guī)程”作為基礎(chǔ)，在不違背本章所列規(guī)范的條件下，加以補充和完善。4.2 新蒸汽參數(shù)規(guī)范 主汽門前蒸汽參數(shù)變化范圍 壓力 MPa(a) 最高MPa(a) 最低MPa(a) 溫度 435 最高 445 最低 420 當主汽門前蒸汽壓力為 MPa(a)或蒸汽溫度為450時，每次運行不超過30min，全年累計不得超過20h。 當主汽門前蒸汽壓力小于 MPa(a)或蒸

17、汽溫度小于420時，應(yīng)按規(guī)定減負荷運行。 為了保證機組安全經(jīng)濟地運行，汽輪機必須嚴格控制在“熱力特性曲線”所規(guī)定的工況范圍內(nèi)運行。在下列情況下，允許汽輪機帶額定電功率長期運行：.1 進汽壓力降到 MPa(a)， 進汽溫度降到420，冷卻水進水溫度不超過25.2 冷卻水進水溫度升高至33，但應(yīng)滿足下列條件:進汽參數(shù)不低于額定值；冷凝器保持計算耗水量；進入除氧器的給水量不大于該工況下汽輪機總進汽量的105%。.3 純冷凝運行。 汽輪機減負荷運行 汽輪機的進汽參數(shù)或排汽壓力偏離規(guī)范值時，汽輪機的運行應(yīng)按照“熱力特性曲線”中的要求執(zhí)行。 為了使汽輪機各部件有足夠的均勻的壽命，推薦汽輪機長期運行時所帶的

18、電負荷在額定負荷的三分之一以上。4.4 啟動與帶負荷 凡停機時間在12h以內(nèi)，或前汽缸復速級處上汽缸壁溫度不低于300 下缸壁溫度不低于250，汽輪機再起動，則為熱態(tài)啟動。其他情況下汽輪機啟動則為冷態(tài)啟動。 啟動前的準備工作：a. 對汽輪發(fā)電機組的各部分設(shè)備進行詳細檢查，確認安裝工作已全部結(jié)束。 b. 檢查所有熱工儀表及其附件。儀表應(yīng)校準。 c. 對水系統(tǒng)、油系統(tǒng)進行檢查。 d. 對調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保安系統(tǒng)進行檢查。 e. 檢查滑銷系統(tǒng)。確保汽輪機本體能自由膨脹。 f. 各閥門應(yīng)處于正確狀態(tài)。4.4.3 汽輪機啟動和升速控制詳見調(diào)節(jié)系統(tǒng)說明書。4.4.4 汽輪機冷態(tài)啟動及時間分配沖轉(zhuǎn)后升速至 400

19、r/min 2min檢查并維持 400r/min 8min均勻升速至 1200r/min 10min檢查并維持 1200r/min 15min 均勻升速至 2500r/min 5min檢查并維持 2500r/min 10min均勻升速至 3000r/min 10min合計 60min汽輪機熱態(tài)啟動及時間分配.1 汽輪機熱態(tài)啟動應(yīng)遵守以下各點：a 進入汽輪機的蒸汽溫度應(yīng)高于進汽室缸壁溫度(大于50)。b 在沖動轉(zhuǎn)子前2h轉(zhuǎn)子應(yīng)處于連續(xù)盤車。c 在連續(xù)盤車情況下，應(yīng)先向軸封送汽，然后再抽真空。d 需維持真空約-0.08MPa。.2 汽輪機熱態(tài)啟動時間分配如下沖轉(zhuǎn)后升速至 500r/min 2min

20、檢查并維持 500r/min 3min均勻升速至 1200r/min 5min檢查并維持 1200r/min 3min 均勻升速至 2500r/min 5min檢查并維持 2500r/min 2min均勻升速至 3000r/min 5min合計 25min4.4.6 汽輪機在升速過程中應(yīng)注意下列各點:a.升速時,真空應(yīng)維持在-0.08Mpa以上,當轉(zhuǎn)速升至3000r/min時,真空應(yīng)達到正常值.b 軸承進油溫度不應(yīng)低于30。當進油溫度達45時，投入冷油器(冷油器投入前應(yīng)先放出油腔室內(nèi)的空氣)，保持其出油溫度為3545。c 升速過程中，機組振動不得超過，一旦超過該數(shù)值，則應(yīng)降低轉(zhuǎn)速直至振動消除，

21、維持此轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)30min，再升速，如振動仍未消除，需再次降速運轉(zhuǎn)120min， 再升速，如振動仍未消除，則必須停機檢查。（過臨界時允許0mm）。4.4.7 運轉(zhuǎn)正常后，按規(guī)定作各部套試驗并作全面檢查，一切正常后，即準備并網(wǎng)和接帶負荷。各部套調(diào)試及汽機的調(diào)節(jié)詳見調(diào)節(jié)系統(tǒng)說明書。帶負荷.1 冷態(tài)方式帶負荷時間分配：并列后即帶1MW，均勻升荷至6MW 20min 在6MW負荷下維持 15min均勻升荷至12MW 15min 在12MW負荷下維持 8min均勻升荷至25MW 12min總計 70min.2熱態(tài)方式帶負荷時間分配：并列后即帶1MW，均勻升荷至6MW 5min 在6MW負荷下維持 8min

22、均勻升荷至12MW 5min 在12MW負荷下維持 6min均勻升荷至25MW 7min總計 30min4.4.9 當電負荷達到8MW后，可準備接帶熱負荷。.1 供熱系統(tǒng)應(yīng)預(yù)先作好供汽的一切準備工作。.2 帶熱負荷時，抽汽口壓力升高速度控制在0.049MPa/min；當抽汽口壓力達到要求的數(shù)值后，即可逐漸打開抽汽閥門，開始供汽。.3 當汽輪機尚未向外供汽而已經(jīng)帶了較大的電負荷，至使抽汽口壓力已高出所要求的供汽壓力，則應(yīng)先減少電負荷，使抽汽口壓力低于所要求的供汽壓力0.05MPa，然后按4.4.9.2執(zhí)行。.4 抽汽量的增加速度不得大于5t/min。 電負荷和熱負荷不允許同時增加。 減負荷和加負荷的速度一樣。4.5 運行中的維護。 運行中應(yīng)特別注意下列主要參數(shù)，使其符合規(guī)范;a 新蒸汽參數(shù) (見1.2技術(shù)規(guī)范)。b 電網(wǎng)周波應(yīng)為50±c 主油泵入口油壓力軸承潤滑油壓力d 軸承進口油溫3545 軸承最高回油溫度65 軸承最高瓦溫100ef 汽封系統(tǒng): 均壓箱內(nèi)壓力2.9429.4KPa g 后汽缸排汽溫度: 帶負荷時<65 空負荷時<100 經(jīng)常監(jiān)視各表計的指示，并定時作記錄，