1、目 錄1、編制依據12、工程概述12.1 施工現場布置圖12.2施工現場作業環境12.3門式起重機基本狀況22.4龍門吊主要部件重量23、施工人員組織24、施工工具準備35、施工進度計劃46、作業前的準備和條件46.1技術準備及施工準備4技術條件4施工準備56.2安裝工藝流程56.3重難點工作部署57、安裝吊機及吊裝索具的選用67.1安裝吊機的選用67.2吊裝主要鋼絲繩選用及受力計算68、施工程序及作業方法78.1施工流程78.2龍門吊施工過程89、負荷試驗119.1實驗前準備129.2負荷試驗1210、龍門吊拆除1210.1拆吊工期1210.2拆吊人員1310.3拆吊前的準備1310.4龍門

2、吊拆除步驟1311、作業安全要求和環境條件1411.1作業的安全危害因素辨識和控制措施1411.2消防管理1612、吊裝安全保證措施1612.1一般措施1612.2施工機械的安全控制措施1712.3吊運作業安全技術措施1813、專項應急預案1913.1安全生產應急處理機構及人員19應急組織機構圖19應急組織人員及電話號碼1913.2應急物資準備2013.3重要危險源預測及防范措施2013.4應急措施2013.5安全生產應急預案實施2213.5.1 及時救治2213.5.2 保護現場2213.5.3 事故上報2213.5.4 后期處理2214、附錄2314.1風纜受力分析計算2314.2地錨受力

3、計算2414.3汽車吊起重性能參數表2414.4龍門砼基礎驗算26基本資料26出坑龍門吊基礎驗算27門式起重機安裝、拆除施工方案1、編制依據（1）MQE150t+150t-47.5m-18m三角桁架門式起重機說明書、圖紙等技術文件；（2）施工現場布置圖及現場調查資料；（3）危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質200987號；（4）起重機械安全規程GB/T6067-2010；（5）起重機械安裝工程施工及驗收通用規范GB50231-2009；（6）建筑施工起重吊裝工程安全技術規范JGJ276-2012（7）起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范GB/T5972-2009；（8）重要用途鋼絲繩GB

4、8918-2006；（9）通用門式起重機GB/T14406-2011；（10）建筑機械使用安全技術規程JGJ33-2001（11）建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011（12）施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005（13）50t、130t汽車吊使用說明書2、工程概述2.1 施工現場布置圖施工現場布置圖見圖2-1所示。圖2-1施工現場布置圖2.2施工現場作業環境（1） 吊裝施工區域設立警戒線并設專人監護，與施工無關人員禁止進入；（2） 施工現場無高壓線及地下管道，汽車吊工作區域平整、堅實、無障礙物；（3） 提供電源，保障施工時龍門吊能正常調試運轉；（4） 龍門吊安裝所需軌道鋪設施工完

5、畢，驗收合格并且軌道梁達到養護期；（5） 作業時無大雨、沙塵暴等惡劣天氣，無4級及4級以上大風；（6） 龍門吊安裝所需道路暢通，材料堆放區臨時清空，場地平整；（7） 龍門吊軌道鋪設，并設置軌道端頭位置設立軌道限位。2.3門式起重機基本狀況北京軌道交通燕房線3標梁場施工配置1臺MQE150t+150t-47.5m-18m龍門吊。龍門吊設計跨度47.5m,高度為18m，實際按照43.5m跨度進行安裝。龍門吊主梁采用三角桁架結構，雙列。分五段制造段間采用螺栓連接，主梁從左側支腿向右側支腿方向節段組成為9m+12m+12m+12m+9m，總長度54m。主梁與支腿托架采用高強螺栓連接。支腿采用桁架結構，

6、高度18m。龍門吊機總體布置見圖2-2。圖2-2 龍門吊機總體布置圖2.4龍門吊主要部件重量龍門吊主要部件重量見表2-1所示。表2-1龍門吊主要部件重量表序號名稱數量重量（kg）備注1導電架側主梁150000最大單件2非導電架側主梁1480003支腿1200004支腿118000不含電器系統5吊重小車2170003、施工人員組織人員配置表見表3-1所示。表3-1人員配置表班次作業時間人員組織總人數白班8：0018：30現場負責人1名技術負責人1名安全員1名電焊工2名起重機械安裝工5名電工1名司機2名指揮1名司索2名14龍門吊在組裝的過程中，應配備有豐富施工經驗的施工人員。電焊工、吊車司機、起重

7、機械工、指揮、司索工、電工等特殊工種均須持證上崗。4、施工工具準備 （1）儀器所用儀器見表4-1所示。表4-1儀器表序號名稱規格精度等級單位數量 備注1水準儀NA20.5mm臺 1檢驗合格并在有效期內2經緯儀TDJ2E6臺 1檢驗合格并在有效期內（2）作業工機具統計表作業工機具見表4-2所示。表4-2作業工機具表序號名 稱規格/型號數 量備 注1130t汽車吊QY130v2臺2千斤頂20t6件3套筒扳手重型、輕型各1套4大錘14磅2把5手錘2.5磅2把6套筒各2個7施工接電箱1個帶漏電保護功能8開口扳手30×322件9梅花扳手30×322件10扭矩扳手2000N.m 750

8、N.m各1件11鋼卷尺100m、5m各1件12撬棍長、短各兩根13腳手架板3.5m12塊14手拉葫蘆5t8只15手拉葫蘆10t8只16吊裝繩6×3756mm2根長20m17地錨繩6×3734mm8根長24m18鋼絲繩扣6×37302對19卸扣10t2個20卸扣5t4個21卸扣2t8個22麻繩14mm50m2350t汽車吊QY50v1臺（3）安全器具安全器具見表4-3所示。表4-3安全器具表序號名 稱規 格單位數量備注1安全帶條82工具袋個23安全帽個144警戒繩米2005絕緣手套付14（4）其他 施工場地應平整、堅實、無雜物，保持整潔； 施工道路暢通，不得亂堆亂放

9、，隨意堵塞交通要道； 現場必須有警衛，防止設備丟失損壞。5、施工進度計劃根據現場的施工條件、施工環境及吊車的配合情況，預計150t+150t龍門吊安裝工期為8天，如遇人力大風、大雨等人力不可抗拒因素工期順延。施工進度見表5-1所示。表5-1 施工進度表安裝機械施工內容輔助機械所需天數備注150+150t龍門吊組合臺車與下橫梁并安裝就位50t汽車吊1組合主梁、支腿，擺放（制作）地錨50t汽車吊32014.03.23安裝支腿、主梁、130t汽車吊1安裝電葫蘆、電纜卷盤50t汽車吊1安裝電氣系統、吊具50t汽車吊1調試、負荷試驗16、作業前的準備和條件6.1技術準備及施工準備6.1.1技術條件（1）

10、 門式起重機安裝所需說明書、圖紙等技術資料齊全；（2） 安裝施工方案編制完畢，并經審核批準。施工安全、技術交底簽證書等資料準備齊全；（3） 施工前，技術員對所有參加作業人員進行安全、技術交底，作業人員明確施工程序、施工方法，了解施工工藝要求及安全注意事項；作業人員提前深入現場，熟悉施工環境。施工人員明確施工工藝，明確施工危險點及控制方法；（4） 專業施工（安裝）單位、人員、設備、機具等相關資質審核完成，并報送監理。6.1.2施工準備（1） 在對龍門吊安裝前，對龍門吊整體進行檢查，確保所有部件齊全且沒有結構缺陷；（2） 打拖拉繩用的地錨準備完畢；（3） 龍門吊橋架及支腿上必要的作業點，搭設符合規

11、范要求的安全作業平臺；（4） 龍門吊安裝所需的吊機、千斤頂、扳手、鋼絲繩等作業機具及儀器儀表需準備充分；（5） 吊裝前應進行演練，統一明確指揮口號、用語及熟練吊車相互配合。6.2安裝工藝流程辦理開工告知手續簽訂安裝合同到貨和開箱檢查首次安裝監檢支腿吊裝大車軌道安裝電氣系統安裝和調試主梁拼裝主梁吊裝試運轉自檢監檢驗收安裝工藝流程見圖6-1。圖6-1安裝工藝流程圖6.3重難點工作部署（1）130t汽車吊：2臺130t吊車到達龍門吊安裝現場。根據130t吊車參數表，人工測量主梁吊裝時吊車的作業半徑，確定站車位置。汽車吊站車位置地面堅實，并在吊車支腿下方墊路基板。吊裝前檢查吊車、吊裝鋼絲繩、卸扣、拖車

12、吊耳是否完好。（2）地錨擺放、打拖拉繩：地錨重量須符合要求，拖拉繩打設角度符合要求，短繩扣與地錨連接牢固。（3）支腿安裝：支腿安裝角度和跨度符合要求，拖拉繩打設位置符合要求。（4）主梁安裝：主梁吊裝時選擇2臺130t汽車吊，汽車吊出桿29.2m，主梁位時汽車吊作業均為半徑9m，額定起重量45.8t，負荷率25/45.8=54.6%，吊裝所選鋼絲繩扣經過檢驗，合格后方可使用，安裝系數符合要求，主梁吊掛方式科學合理，鎖具正確選用和使用。（5）負荷試驗：嚴格按照安裝方案和相關標準進行，試驗過程中注意各危險點的監護，發現異常立即停止作業，司機操作緩慢，避免誤操作，試驗后嚴格檢查各部位，復測主梁上拱度等

13、相關參數。7、安裝吊機及吊裝索具的選用7.1安裝吊機的選用根據吊裝部件重量及現場場地條件，選用2臺中聯QY130v汽車吊。參數見附錄14.3所示。安裝汽車吊對地面壓力計算：待安裝件最重件為50噸，兩吊車抬吊，每吊車起重量為25噸（130噸吊車自重為62噸，配重45噸），吊車的每個支撐點的最大壓力為（25+62+45）/4=33t,吊車支腿支撐面積為2米*1.5米，地基承載力為33t/1.5*2=11t,經現場檢測，地基承載力符合要求。7.2吊裝主要鋼絲繩選用及受力計算 進行龍門吊主要大件的吊裝使用20m長，直徑56的鋼絲繩，兩根鋼絲繩進行吊裝，每根鋼絲繩掛一個吊點，鋼絲繩吊點大樣圖7-1所示。

14、圖7-1鋼絲繩吊點大樣圖單根鋼絲繩受力最大值為：F=6.25t。鋼絲繩的選取：56鋼絲繩破斷拉力為163t,鋼絲繩繩端固定按照鋼絲繩破斷拉力的75%計算,鋼絲繩安全系數是163*0.75/6.25=19.25，根據起重機設計規范鋼絲繩破斷拉力10，滿足使用要求。8、施工程序及作業方法8.1施工流程組立場地整理并檢查設備驅動與下橫梁連接擺放臺車對角線測量固定支腿組合擺放主梁組合擺放安裝駕駛室主梁吊裝吊重小車吊裝電氣設備安裝穿鉤繩、牽引繩安全裝置安裝負荷試驗特種設備檢測，并進行備案安裝支腿清理施工現場投入使用圖8-1 門機安裝流程圖在施工前，對龍門吊各部件進行全面檢查落實,以便了解機械的情況；所有

15、安裝作業人員在進行作業之前務必進行技術交底和安全交底。具備組立條件后，首先將支腿、主梁組合完畢，將支腿立起，拖拉繩拉設完畢，主梁采用2臺130t汽車吊抬吊，然后安裝牽引小車，最后穿繞鉤繩及小車牽引繩，安裝完畢后進行負荷試驗，清理施工現場。設備安裝完成后，須經過特種設備檢測，并辦理備案手續后方可投入使用。門機安裝流程見圖8-1所示。8.2龍門吊施工過程（1）安裝前檢查：清理組立場地，對龍門吊各部件進行檢查，確認所有部件齊全且完好，然后測量施工現場平面距離，在大車軌道中心距附近預埋好地錨。（2）軌道基礎驗收要求：軌道中心距誤差±1cm；軌道橫向高差2cm；軌道縱坡1%；軌道基礎承載力0.

16、4MPa。（3）安裝支腿：將兩側的走行臺車和均衡梁,支腿等部件分別先在平地整體拼裝起來，拼裝采用50t汽車吊。然后用130t汽車吊機 (主臂長29.2m，作業半徑10m，最大起重重量41t)，將其分別立于大車軌道上，找好中心距（軌道中心43.5m）及對角線，并固定好，墊好走行梁，用木楔將走行輪塞好止動；然后將右側支腿用130t汽車吊機，用1根56鋼絲繩（型號6×37-56-1770）捆綁支腿，逐步將支腿立起調直，拉好風纜；再用130t汽車吊將左側支腿立起調直，鋼絲繩采用用1根56鋼絲繩（型號6×37-56-1770）捆綁支腿，拉好風繩。支腿在正式吊裝前，須由橫放轉為直立狀態

17、即翻轉90°，吊裝使用56鋼絲繩1根，鋼絲繩捆綁在支腿上部，緩慢提升汽車吊吊鉤，同時緩慢旋轉吊車主臂，翻轉時保持支腿底部相對地面不動，使支腿緩慢翻轉直到直立狀態。支腿吊裝及固定見圖8-2所示。圖8-2支腿吊裝及固定圖（4）測量支腿垂直度：用經緯儀測定支腿的垂直度，并用拖拉繩進行調整，確保支腿垂直度在要求范圍內；（5）安裝駕駛室：把駕駛室安裝架焊接在鋼性支腿內側的主梁下方，汽車吊配合將駕駛室吊裝至設計的安裝位置上并固定；（6）主梁吊裝：主梁采用2臺130t汽車吊吊裝，鋼絲繩采用兜吊方式，注意在主梁菱角處墊好護瓦，繩頭反掛到吊鉤上，汽車吊將主梁提升離地100-200mm靜懸空中5-8分鐘

18、，察看所有機具確認安全可靠后，方能慢速將主梁提升至軌道面以上19m高度，即超過支腿上口50-100mm高度，130t汽車吊抬吊整根主梁（重50t），并在信號統一指揮下緩慢趴桿，下落整根主梁，使主梁與支腿上面接法蘭處對位。先連接剛性支腿端主梁螺栓，待全部螺栓裝好后再對位另一側支腿端主梁。施工人員安裝連接螺栓(安裝人員在高空作業時要注意防止危險因素)，全部預緊后方可摘鉤，主梁安裝就位。此過程中130t汽車吊出桿29.2m，主梁位時汽車吊作業均為半徑9m，額定起重量45.8t，負荷率25/45.8=54.6%；在吊裝過程中設專人指揮，由一個指揮員指揮吊車起吊。主梁吊裝圖見圖8-3所示。圖8-3主梁吊

19、裝圖（7）拆除拖拉繩：端梁安裝完畢后檢查各法蘭口螺栓是否已全部按要求緊固完畢，確認無誤后拆除拖拉繩；（8）安裝小車等：在拼裝區域地面平臺上將小車組拼好，汽車吊選用直徑30（型號6×37-30-1770），長度為16m鋼絲繩兩根。接著將小車起吊至軌道面以上10米高度，并在指揮下緩慢旋轉使小車擺正至龍門吊兩根主梁軌道的正上方，130t汽車吊出桿臂長33.3m，起吊半徑9m，最大起重量是37t（小車自重17t)。下落小車，將小車安裝就位于主梁軌道上。然后用木楔將走行輪塞好止動固定好，130t汽車吊收桿。最后解開吊裝鋼絲繩，吊裝完成。吊重小車吊裝見圖8-4所示。圖8-4吊重小車吊裝圖（9）安

20、裝電纜卷筒（約0.4t）：使用50t汽車吊配合安裝電纜卷筒及電纜配重行走架；（10）安裝電氣系統：按照電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關技術文件，進行電氣系統的安裝；安裝前應檢查各電器元件是否完好，安裝方法和位置符合相關規定；（11）安裝吊具(約2t)：將龍門吊的吊鉤橫梁和小鉤吊到橋架下面（小跑車的正下方）并用道木支墊好，穿鉤繩、牽引繩（牽引繩必須用倒鏈打緊）；緩慢啟動卷揚機使鉤繩張緊，注意此過程中設專人監護，防止鉤繩出槽；（12）安裝限位：電工和司機配合安裝各安全裝置和限位；（13）檢查：檢查確實所有零部件是否已全部安裝，無誤后拆除支墊物，松開夾軌器；（14）調試：調試各電氣設備和控制系統，

21、進行負荷試驗。9、負荷試驗9.1實驗前準備龍門吊組立完畢后的試運轉工作應由有關職能部門組成的試運轉小組進行，待試運轉鑒定合格后，龍門吊方可投入使用。在試運轉之前必須檢查金屬結構、各動力設備、傳動機構、電氣設備、安全裝置、鋼絲繩吊鉤等是否完好，確認合格后才可進行試運轉。檢查內容還包括：（1）金屬機構是否有變形、缺損，焊縫是否有裂紋，螺栓是否上齊、擰緊；（2）所有部件是否安裝齊全，轉動機構是否正常，轉動時是否有異響；（3）操作系統是否正常，動作是否準確，手柄是否扳動靈活；（4）安全保護裝置（限位器、行程開關等）是否安裝齊全且能正常動作；9.2負荷試驗起重機試運轉分為空負荷、靜負荷、動負荷試驗三個部

22、分（1) 空負荷試驗小車空負荷沿軌道往返運行三次，檢查限位開關動作是否靈活可靠；然后將小車開至剛性支腿處，大車空負荷運行三次，每次運行距離在30m左右，檢查大車運行是否有異常噪音，是否有打滑啃道現象，電纜絞盤是否能正常工作；開動起升機構，空鉤上下三次，檢查操作系統動作是否準確，制動器是否可靠，限位器動作是否靈活可靠。試驗應符合該吊車的技術要求，運行機構、起重機構、安全裝置功能正常。（2) 靜負荷試驗在空負荷試驗及調整完成后進行靜負荷試驗，以檢驗各部鋼結構、機構的強度、剛度及制動的可靠性、起重機靜態的穩定性。（3)動負荷試驗待靜負荷試驗合格后方準進行動負荷試驗。10、龍門吊拆除龍門吊拆除時選用吊

23、車型號及站位與安裝時相同。龍門吊拆除順序與安裝順序相反，須遵循先安后拆，后安先拆的原則，主體框架從頂部按順序拆除，拆除構件的同時裝車退場。10.1拆吊工期清理現場，打掃地錨1天，固定支腿、打風繩1天，拆電器電線1天，拆連接螺栓、檢查風繩、地錨，130噸汽車吊準備，吊拆小車、吊拆附件U型梁，拆吊主梁、拆支腿，主梁落地后拆端梁共2天時間，50噸的吊裝支腿、地梁、U型梁，50噸汽車吊車拆主梁，共3天時間；最后拆除鋼軌及附件，共計9天。表10-1 施工進度表安裝機械施工內容輔助機械所需天數備注150+150t龍門吊打掃地錨12014.11.02固定支腿、打風繩12014.11.03拆電器電線12014

24、.11.04拆連接螺栓、檢查風繩、地錨，吊拆小車、吊拆附件U型梁，拆吊主梁、拆支腿130t汽車吊22014.11.05吊裝支腿、地梁、U型梁，拆主梁50t汽車吊3拆除鋼軌及附件12014.11.1010.2拆吊人員 龍門吊在組裝的過程中，應配備有豐富施工經驗的施工人員。電焊工、吊車司機、起重機械工、指揮、司索工、電工等特殊工種均須持證上崗。龍門吊拆除人員共計14人。 10.3拆吊前的準備 拆吊現場應有足夠的面積和空間，是否有防礙起重機的物件（如電線和各種管道等）必要時事先把它拆除和采用臨時措施。以便滿足起吊的需要，場地應有電源以備接通電焊機和其它電動工具。10.4龍門吊拆除步驟總體拆除步驟：開

25、始拆除前準備起重小車吊裝拆除上部主梁拆除（包括電氣控制柜及鋼爬梯）拆除支腿固定上部主梁吊裝拆除支腿吊裝拆除結束具體拆除施工工序： 將起重小車吊鉤放至地面，把起重小車的吊鉤繩和吊鉤拆除，進行相應標記后倒運至存放地點。 龍門吊車運行至拆除位置,同時把起重小車運行到預定的吊裝拆除位置。 將龍門吊車斷電,同時拆除各電氣部件之間的電纜連接點,并拆除可能妨礙拆除工作的連接電纜。 起重小車吊裝拆除：用吊車將起重小車從主梁上吊裝拆除并標記，運輸到存放地點。支腿（包括電氣控制柜及鋼爬梯）拆除：根據龍門吊圖紙，從上至下依次拆除電氣控制柜、操作室、鋼爬梯等部件，然后將支腿拆除。支腿固定：在支腿上端相對拉設4根纜風繩

26、，纜風繩盡量對稱，與地面各地錨處用10t手拉葫蘆相連接，將纜風繩與地錨收緊使支腿垂直固定，并檢查支腿的垂直度，兩條支腿必須保證豎直。 主梁吊裝拆除：用二臺130t汽車吊整體抬吊主梁。起吊前要復核吊車的工作位置和作業半徑，對主梁吊點、捆綁點包角位置、支腿纜繩進行檢查，清除支腿移動方向的全部障礙物。起吊時先起吊主梁離開連接平面10cm，靜止觀察5分鐘，復核主梁的重量和吊車的承載率，復核合格后，吊車可以起升，指揮人員與安全監護人員要密切觀察，使整個主梁保持水平、平穩起升，二臺吊車同時升桿，起升到適當高度后，旋轉，將主梁放置地面。支腿吊裝拆除：用鋼絲繩將吊車吊鉤與支腿連接，起升吊鉤使鋼絲繩承受大部分支

27、腿重量，拆除支腿上的纜風繩和手拉葫蘆，將剛性支腿主支腿放倒。11、作業安全要求和環境條件11.1作業的安全危害因素辨識和控制措施作業的安全危害因素辨識和控制措施見表11-1所示。表11-1作業的安全危害因素辨識和控制措施表作業活動危險源具體描述采用的風險控制措施龍門吊安拆施工機械選擇不合理，機械超負荷作業禁止施工，根據施工要求合理選擇配合機械，機械使用時，嚴禁超負荷作業夜間施工夜間施工照明不足照明不足時禁止施工，夜間施工時裝設足夠的照明工具龍門吊安拆遇四級以上大風、雷雪等惡劣天氣作業遇四級以上大風、雷雨等惡劣天氣停工禁止作業龍門吊安拆汽車吊站位場地不符合要求，場地不堅實吊車站位區域須平整堅實龍

28、門吊安拆鋼絲繩、拖拉繩通過棱角處未墊半圓管，鋼絲繩斷裂，設備損傷，人員傷亡鋼絲繩通過棱角處墊好半圓管或其它柔軟物質龍門吊安拆施工前工具檢查不到位，損壞設備施工前全面檢查工機具，檢查合格后方可使用龍門吊安拆司機誤操作、誤動作指揮人員應站在吊車司機能看清指揮信號的安全位置用哨子或對講機明確指揮，司機嚴格按信號動作，信號不明不動作龍門吊安拆組立過程中起重作業指揮，無信號設施、信號選用不當、信號不清施工前指定專人指揮，對講機使用專用頻道，吊車司機做到信號不清不動作龍門吊安拆員工群體安全意識不強開展安全生產活動，禁止帶病作業，施工期間禁止飲酒，醉酒后24小時內禁止參與施工作業龍門吊安拆人員無證上崗或證件

29、過期仍繼續作業人員無證或證件過期禁止參與施工作業龍門吊安拆施工人員習慣性違章由安全員對習慣性違章進行檢查,對違章現象及時制止并嚴肅處理龍門吊安拆大錘脫手傷人禁止掄大錘時帶手套，前方禁止站人龍門吊安拆人員高空墜落高空作業時必須佩帶和正確使用安全帶，必要時搭設作業平臺龍門吊安拆人員受到傷害不能得到及時處理為施工現場配備急救箱打拖拉繩固定拖拉繩的配重選擇不合理按要求合理選擇配重作為拖拉繩的地錨打拖拉繩拖拉繩與配重、支腿的連接不牢固高空作業人員必須正確佩戴安全帽、安全帶、防滑鞋等防護用品吊支腿吊裝支腿，千斤繩、拖拉繩及倒鏈的使用不合理，墜物、傾覆傷人正確選擇千斤繩、拖拉繩及倒鏈，使用對其進行前檢查，合

30、格后方可使用吊支腿、主梁起吊主梁、支腿尺寸較大的部件，由于部件尺寸較大，部件起吊后會發生轉動、晃動，磕碰、擠壓施工人員合理選擇吊點，起吊前確認吊裝系統無誤主梁的安拆起吊主梁的鋼絲繩的安全系數小使用前核實鋼絲繩倍率，符合要求方可使用主梁的安拆起吊主梁時吊點選擇不合理，吊件失穩出現磕碰、沖擊其它設備及構件，人員磕碰、擠壓以及墜物傷人吊裝主梁時正確選擇吊點，緩慢起鉤，無異常后方可進行安裝作業主梁的安拆主梁負荷分配不合理或主梁在起吊過程中出現傾斜導致其中一側的起重機械或卡索具超負荷，墜物傷人、設備傾翻傷人合理分配負荷，起吊前仔細計算負荷率主梁的安拆主梁時，吊車站位不合理，主梁無法就位，偏拉斜拽吊車超負

31、荷合理選擇吊車站位，主梁的安拆安裝主梁與支腿的連接螺栓，高空不便作業處未搭設安全防護設施，作業人員高處墜落高空不便作業處搭設符合要求的臨時平臺高空作業人員須將安全帶系在牢固可靠處主梁、牽引小車的安拆高空作業人員不佩帶安全防護用品或者不正確使用，作業人員高處墜落高空作業人員須正確佩帶防護用品并正確使用電氣系統的安拆電氣系統安裝與調試，電氣系統安裝錯誤或無法正常運行由專業電工對電氣系統安裝，做到以及一機一閘一保護11.2消防管理此次施工作業涉及到火焊作業，作業過程中必須做好防火措施。龍門吊組立時候，必須配備三個滅干粉火器，施工過程中的廢油手套和破布應集中處理，為了避免發生火災等安全事故，現場嚴禁吸

32、煙。（1） 加強教育，提高施工人員防火意識,所有施工人員必須經三級入場教育考試合格。（2） 對施工人員進行培訓，施工人員掌握基本滅火技能，熟練使用基本消防工具。（3） 各種設備分類碼放整齊，易燃易爆物品定點存放，做好防火措施，派專人負責。（4） 禁止在施工現場吸煙和進行與施工無關的工作。（5） 使用電氣焊時必須使用防火毯，做好防護措施，禁止在具有火災、爆炸危險的場所使用明火；因特殊情況需要進行明火作業的，動火部門和人員應當按照單位的用火管理制度辦理審批手續，落實現場監護人，在確認無火災、爆炸危險后方可動火施工；動火施工人員應當遵守消防安全規定，并落實相應的消防安全措施；動火前，需清理施工現場可

33、燃易燃物；遇有四級以上大風、大雨等惡劣天氣，禁止露天進行電氣焊作業。（6） 各種消防器材派專人負責，檢查合格，確保消防器材隨時能投入使用。（7） 工作時的電器設備必須是防暴型，電器設備必須有接地，防止靜電火災。（8） 工作期間用過的抹布、手套應妥善管理禁止堆放雜物。（9） 消防器材放置通道必須暢通，在發生火災時能夠及時撲救。12、吊裝安全保證措施起重機的吊裝是特種設備作業的專業工作，全體施工人員必須嚴格遵守起重機械安全規程GB/T6067-2010，建筑安裝工人安全技術操作規程，施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2005等。進入現場施工應加強組織紀律性，堅守崗位，服從指揮，特提出以下要求

34、：12.1一般措施（1） 施工現場的布置應按總平面布置圖進行統一布置。（2） 組裝前檢查各所需工具及機具，確保其齊全、性能處于良好狀態。（3） 在起重機開始組裝之前制定周密的工作計劃，向工作人員細致講起重機組裝和吊裝方案并進行詳細的安全、技術交底。（4） 起重機在組裝過程中，各專業技術人員、技術工人，必須明確職責，要積極地配合開展工作。（5） 施工現場臨時用電，嚴格按施工現場臨時用電安全技術規范的有關規定執行。 （6） 臨時用電線路的安裝、維修、拆除，均由經過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業。（7） 電纜線路應采用“三相五線”接線方式，電氣設備和電氣線路必須絕緣良好，架設的電

35、力線路其懸掛高度及線距符合安全規定。（8） 氧氣瓶不得沾染油脂，乙塊發生器必須有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙塊發生器要隔離存放。（9） 存儲氣瓶時應和熱源分開并避免陽光直接照射，現場用鋼筋焊接儲氣瓶籠，單獨存放，并掛有“嚴禁煙火”等警告標牌。（10） 各類電器開關和設備的金屬外殼，均設接地或接零保護。（11） 防火、防雨配電箱，箱內不得存入雜物并設門加鎖，專人管理。（12） 移動的電氣設備供電使用橡膠電纜，穿過場內行車道時，穿管埋地敷設，破損電纜不得使用。（13） 檢修電氣設備時必須停電作業，電源箱或開關握柄上掛“有人操作、嚴禁合閘”的警示牌并設專人看管。（14） 現場架設的電力線路，不得使

36、用裸導線。臨時敷設的電線路，必須安設絕緣支承物。12.2施工機械的安全控制措施（1） 各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械，嚴禁無證操作。（2） 操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。（3） 駕駛室或操作室應保持整潔、嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。（4） 機械設備在施工現場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管。（5） 嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養、調整等作業。（6） 確定吊車距豎井邊沿的安全距離，嚴禁私自調整；（7） 現場機械設備比較密

37、集，現場布置及調動必須遵守管理人員的安排。（8） 指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人了望的安全地點并應明確規定指揮聯絡信號。（9） 使用鋼絲繩的機械，在運行中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。用鋼絲繩拖拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。（10） 起重作業嚴格按照建筑機械使用安全技術規程和建筑安裝工人安全技術操作規程規定的要求執行。（11） 定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。12.3吊運作業安全技術措施（1） 作業人員的安全規章制度的學習，提高安全防范意識。（2） 嚴禁酒后作業。（3） 吊裝作業人員統一配

38、戴我項目部的安全帽，進入施工現場遵守我公司的規定。（4） 作業時必須執行安全技術交底，聽從統一指揮。（5） 起重工、信號工必須經專門安全技術培訓，持證上崗。（6） 信號工要穿有明顯標識的衣服，兩眼視力不得低于1.0，無色盲、聽力障礙、高血壓、心臟病等生理缺陷。（7） 信號工高空指揮時，需戴安全帶，腳穿防滑鞋。（8） 吊車尾部為司機盲區，工作人員注意吊車尾部的旋轉動態。（9） 司機作業時，嚴禁收聽任何有聲電器及電話，嚴禁和其他人員交談。（10） 司機和信號工必須使用對講機進行指令的接受和發出，確保對講機的音質清晰，調頻無干擾。（11） 作業前必須檢查作業環境、吊索具、防護用品。吊裝區域無閑散人員

39、，障礙已排除。吊具無缺陷，捆綁正確牢固。在信號不明和作業現場光線陰暗時，嚴禁進行起吊作業。（12） 起重作業時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。（13） 試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩緩起升，將吊繩繃直稍停，試吊高度為300mm500mm。試吊中，指揮信號工、掛鉤工、司機必須協調配合。如發現吊物重心滑移或其他物件粘連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊。（14） 大雨、風力在四級以上等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業。嚴禁在帶電的高壓線或一側作業。（15） 嚴格執行“十不吊”的原則。即：超負荷不吊；無專人指揮或指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊；安全裝置，機械

40、設備有異常或有故障不吊；在重物上加工或埋入土中物件以及歪拉斜掛不吊；物件捆綁不牢不平或活動零件不固定，不清除不吊；吊物上站人或從人頭上越過及垂臂下站人不吊；氧氣瓶、乙炔發生器等易爆器械無安全措施不吊；棱角缺口未墊好不吊；四級以上大風和雷暴雨時不吊；在斜坡上或坑沿，堤岸不填實不吊。（16） 使用起重作業時，必須正確選擇吊點的位置，合理穿掛索具，試吊。（17） 機械設備下井后要擺放整齊，用倒鏈拴牢固。放在高處的貨物要有防護措施。13、專項應急預案施工事故應急救援工作都應當堅持“預防為主、常備不懈、救人第一”的方針，統一指揮、分級負責、冷靜有序、團結協作，遵循快速有效處置、防止事故擴大的原則，啟動安

41、全事故應急預案。13.1安全生產應急處理機構及人員13.1.1應急組織機構圖應急組織機構圖詳見圖13-1所示。圖13-1 項目部應急事件處理小組組織機構圖13.1.2應急組織人員及電話號碼表13-1應急搶險24小時聯系電話序號姓名職務或單位電話1劉長劍項目經理2宋海山常務經理3孟冬梅書記/綜合辦公室負責人4朱曉英總經濟師5劉元松總工6葉金生梁場負責人138108192597鄭全友物資部部長8張維副總工136712289209顧磊生產副經理10劉志民生產副經理11李曉壘財務勞資部負責人12胡玉寶駐地監理13高振巖總監理工程師1860126087914周登武甲方代表15陳忠祥梁場技術員16交警部門

42、/房山區交通局122/6034207717急救電話120、99918火警/房山消防支隊119/8131268319公安機關/閻村鎮派出所110/8931813313.2應急物資準備應急物資見表13-3所示。表13-2應急物資表序號名稱規格單位數量1氧氣袋42升個22擔架副23急救箱鋁合金個14探照燈7KW個35LED小手電筒個106安全警示帶寬4.5厘米卷107對講機KENWOOD個58滅火器5公斤個59導鏈3噸個210導鏈6噸個211千斤頂10噸個212千斤頂30噸個213撬棍1米根314鋼絲繩3噸 6米根215鋼絲繩6噸 6米根216100t汽車吊臺113.3重要危險源預測及防范措施（1）

43、 起重機傾翻和折臂危險核實重量，嚴防超載；確保吊機站位地面具有足夠的耐壓強度；作業時動作平緩，避免沖擊；自然因素臺風、地震等不可抗拒性因素。（2） 設備起吊墜落危險吊耳的設置及各受力構件經過驗算，確保有足夠強度；所有起重設備、索具必須經檢查合格方可投入使用。（3） 高空墜物危險現場作業人員必須佩戴安全帽；盡量避免立體交叉作業；吊裝作業區設置醒目的警戒標識，嚴禁無關人員靠近。13.4應急措施（1）項目部24小時有專人值班。（2）汽車吊吊裝工作要求:工作人員應觀察自身周圍情況，確定逃生路線；吊車支腿下方必須電路基板以增大受力面積，吊車吊設備前必須測量吊車與設備的距離，確保設備在吊裝范圍以內；檢查每

44、件需吊設備上有無松動部件；吊裝前檢查吊具完好，用于吊設備的鋼絲繩和設備連接上以后檢查吊具有無扭曲；吊車起鉤前設備上和設備兩米以內不能站人，鋼絲繩受力的相反方向不能站人；設備吊起后離地5厘米時應暫停起鉤，經工作人員檢查確認試吊無誤，吊車才能繼續工作；吊車吊起設備后應派專人觀察吊車、地面和設備狀態；在裝車過程中應盡量減少吊車爬桿，確保在吊車能力范圍內裝車，裝車時設備應均勻的放在平板拖車上，防止拖車偏重；吊裝時，如出現地面沉降或吊車翹起時，吊車司機應立刻下鉤、并起吊車大臂。如出現人員受傷應立刻送醫院檢查。確保吊車穩定人員安全。（3）遇到安全事故時，現場人員在組織自救的同時，應及時向現場應急領導小組報

45、警，現場應急領導小組組長進行對外報警，急救撥打電話“120”或公安指揮中心電話“110”、火警“119”求得外部支援；撥打急救電話時必須講明事故地點、基本情況、聯系電話等詳細情況，并派人到路上接警。應急聯系電話及應急救援路線見表13-2及圖13-2。（4）發生事故時，要立即救人。救人時應先排除危險，防止搶救時事故的再發生。（5）發生火災時，應該迅速采取措施，盡快設法撲滅初起之火。（6）要牢記先救人后救物的原則，千方百計把困在火場里的人先救出來，以免延誤時間。（7）被煙火圍困時，煙霧對人的威脅很大，要使用毛巾堵住口鼻，防止吸入煙霧或者毒氣而造成傷亡。（8）應急隊伍到達現場后，應服從現場指揮人員統

46、一指揮，按分工要求進行人員疏散，搶救物資，盡可能減少生命財產損失，防止事故蔓延；可能對區域內外人群安全構成威脅時，必須對與事故應急救援無關的人員進行緊急疏散。（9）在施工中發生人員傷害應積級組織人員將受傷人及時送往醫院搶救。（10）事故處理完畢后，施工現場應保護好現場，接受事故調查并如實提供事故的情況。13.5安全生產應急預案實施若發生工傷事故，啟動以下應急預案：13.5.1 及時救治 若發生工傷事故，率先搶救傷員。屬觸電事故，立即關閉電源。屬重物壓住肢體的排除重物，屬易燃易爆的清除易燃易爆物品，并將傷員轉移至安全位置。公司配備應急專用車輛。輕微工傷送當地社區醫院就診，傷勢較重的送往附近醫院救

47、治（同濟東方醫燕化醫院星城分院），需轉院治療的迅速轉院，確保傷員在最短時間內得到治療。閻村醫院燕化醫院星城分院同濟東方醫院圖13-2應急救援路線13.5.2 保護現場在救治傷員的同時，對事故現場給予保護。包括不得移動現場設備、物品（除救人必須搬動的設備外）。向現場人員了解事故經過并取證筆錄（現場拍照）。形成原始相關資料。13.5.3 事故上報根據事故的程度和處理權限，分別在規定的時間內及時向鎮、區、市安全生產監管部門上報事故發生經過，并備案。13.5.4 后期處理妥善安排傷亡職工及家屬，并支付合理賠償金，安撫受害者和受影響人員，保證社會穩定，恢復正常程序；救援隊伍應

48、認真核對參加搶救救援人員人數，清點救援裝備、器材；核算救援發生的費用，整理搶救救援記錄、圖紙，寫出救援報告；深刻吸取事故教訓，舉一反三，加強安全管理，加大安全投入，認真落實安全生產責任制，認真落實事故后的各項整改工作和安全生產恢復，防止事故再次發生；對每起事故的處理過程進行公示，通報事因和處理結果，警示眾人，引以為戒，真正做到安全生產常抓不懈。14、附錄14.1風纜受力分析計算風力和支腿偏擺量（按±3度計算）以及主梁對支腿的撞擊力在龍門架平面引起的單根纜風繩受力計算（即X、Y方向產生的拉力）圖14-1受力分析圖a.風力、偏重載荷和支腿偏擺量在支腿方向引起支腿的傾覆力矩：M1=Fw*H

49、w +Gb1*Hb1+Gb2*Hb2=47232×18+500000×0.94+200000×0.63=1446176N.m 其中風載Fw=CKKqA=1.6×1.23×600×40=47232N，CK：風力系數（跟迎風面的結構有關）K: 風力隨高度變化系數q：不同等級風下的計算風壓（大雨、風力在四級以上等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業。計算受力時按十一級風計算，風壓q600N/m2）A:迎風面積支腿高度Hw=18m，支腿重量Gb=200000N，主梁重量Gb=500000N支腿傾斜3°時2/3高12m處的偏擺量Hb=1

50、2×tan3°=0.63m支腿傾斜3°時全高18m處的偏擺量Hb=18×tan3°=0.94mb. 單根纜風繩承受傾覆力矩計算：F = M1/h1=1446176/11.9=121527N=12.2t，其中h1=11.9mF總 =F/cos（22.62°/2）=12.4tc風纜按4倍安全系數選取，要求鋼絲繩破斷拉力大于49.6t選，選取鋼絲繩6×37-30-1770，單股鋼絲繩破斷拉力F=56.71t安全系數n=56.71/12.4=4.5714.2地錨受力計算圖14-2地錨布置圖地錨受力計算：(1).由纜風繩受力分析計算可

51、知：單根纜風繩最大反力為16.3t(2).按懸臂側計算地錨承受最大反力：T地錨豎直Y=2×12.4×sin57.96°=21tT地錨拉平X=2×12.4×cos57.96°=13.2t(3).按跨中計算地錨承受最大反力：T地錨豎直Y=4×12.4×sin39.96°=31.86t（雙側四根纜風繩受力）T地錨拉平X=2×12.4×cos39.96°=19t（單側兩根纜風繩受力）現場施做混凝土比重按2.5t /m³計算，所需承受的最大豎直拉力為21t，制作的地錨體積=21/2.5=8.4m³，故所需的地錨體積至少為8.4m³。14.3汽車吊起重性能參數表中聯QY50V汽車吊性能見表14-1所示，中聯QY130V汽車吊性能見表14-2所示。表14-1中聯QY50V汽車吊性能表表14-2中聯QY130V汽車吊性能