1、JWD型機械壓力式燃燒器使用說明書共 14 頁江西航海儀器廠目錄JWD型機械壓力式燃燒器 .1.1概述 .1.1.1型號說明 .1.1.2燃料粘度 .1.1.3維修和保養 .1.1.4操作規程 .1.1.5操作人員須知 .1.1.6電器接線圖 .1.2燃燒器性能參數 .1.3燃燒器的安裝 .1.4供油 .2.5燃燒器供油系統圖 .2.6噴嘴的選擇 .2.7點火電極調整定位 .4.8燃燒室頭部的調節 .5.9油泵 .5.10風機葉輪與油泵連接 .5.11風量調節 .6.12燃油金屬軟管 .7.控制箱 .8.1概要 .8.2操作說明 .8.3安全保護 .8.4LAL2.25 型控制器的操作順序.8

2、.4.1燃燒器啟動的先決條件.8.4.2操作順序和時序圖 .8.4.3鎖定指示器上的符號說明.9.4.4燃燒器控制器的基本布線圖.1 04.5符號說明： .1 0.4.6程序開關的控制程序.1 1.4.7程序開關的動作時間（在起動程序中，開關時間以秒為單位）12故障及排除 .1.3.1 概述JWD型機械壓力式燃燒器-14-燃燒器包括二大部分：燃燒機和控制箱部分。燃燒器的安裝和布置必須按照規范和標準來實施，因此工程技術人員必須完全熟悉CB/T 3752 1995 標準和詳細閱讀使用說明書，安裝布置，操作運行和維護保養均應仔細進行。1.1 型號說明JWD1.2 燃料粘度規格號燃料：輕柴油 調試方式

3、：位式機械壓力式燃燒器輕油燃燒器適用于燃燒20 C 時運動粘度不大于8 0 10-6m2/S(1 67 E)1.3 維修和保養對燃燒器整套設備必須至少一年檢查一次，檢查應由制造廠家代表或被允許有資格的工程技術人員進行。凡是具有安全聯鎖功能的元件( 如燃燒器控制器、電磁閥、風壓開關等)及噴嘴損壞都不得修理，必須按原型號或直接相同的元件更換。1.4 操作規程操作規程應清楚地顯示在鍋爐房(艙)內。1.5 操作人員須知往往由于不正確的操作，燃燒器常出現故障，因此操作人員應接受燃燒器操作技術的全面培訓和訓練。1.6 電器接線圖每套燃燒器必須有一套詳細的電氣電路圖和接線圖。2 燃燒器性能參數最小最大kWk

4、WdBJWD100301002.2288 980850 2JWD180501804480 1770900 2JWD230602304576 2260900 2JWD270702705.56722660900 23燃燒器的安裝型號燃油消耗量 L/h電機功率產生熱量整機噪音煙氣黑度3.1 當安裝燃燒器時，燃燒口耐火磚不得超過燃燒頭出口邊緣，若需要向前延伸，則必須從 燃燒頭出口邊緣開始呈錐形，其單邊夾角應60 C，如圖所示；對于具有前部水冷壁的鍋爐， 可以不配置耐火磚。鍋爐前過渡安裝板應按圖中尺寸配置，燃燒器的安裝座可用來做鍋爐過渡安裝板配鉆的模板。在裝配前，螺栓和螺母應用石墨涂復，燃燒頭和耐火磚之

5、間應填d3d1入硅酸鋁纖維棉。dD3.2 燃燒器安裝好后， 通過更換銷軸的位置， l可以向左或向右轉出。d23.3 燃燒器機頭上裝有一只聯鎖開關， 燃燒機轉開時，聯鎖開關脫開，從而可以切電氣回路， 使燃燒器不能啟動。燃燒頭及鍋爐過渡安裝板尺寸表：型號代號ldDd1d2d3JWD100144180220190210M10JWD180215200 220240 260210235M12JWD230235220 240 265260 280 300250 275295M12JWD270235220 240 265260 280 300250 275295M124 供油4.1 高壓泵的進油和回油端必須

6、配置撓性金屬軟管無應力的連接，金屬軟管和電器接線都應允許燃燒機自動轉開 (進回油兩根金屬軟管及兩個配對法蘭由燃燒機備帶)。回油管路不允許配置回油截止閥。4.2 為保護供油系統和油泵正常運行，泵前必須配置過濾器，如油泵入口前沒有過濾器，可能產生下述故障：a 油泵卡死；b 電磁閥和噴嘴堵塞 .5 燃燒器供油系統圖(雙點劃線部分由用戶自配，過濾器密度為120 目/寸，進回油管徑為DN20 ，法蘭式連接 )6 噴嘴的選擇6.1 建議采用噴射角為60 度或 45 度的環狀密噴或密噴噴嘴， 由于不同燃燒區的結構不相同， 而沒有統一的規定。噴嘴的噴射角和噴射霧化模式會隨壓力而變化，打印在噴嘴上的數據僅僅為霧

7、化壓力為7bar(0.7MPa)時的數據。6.2 對于二級燃燒器，其全部噴油量分配到二只噴油嘴上，通常1 號噴嘴應有全部噴油量的三分之二，當號噴嘴工作時為燃燒器的部分負荷，當需要全負荷時，號噴嘴同時投入工作。對于不同的熱能裝置和不同熱量的需要，二只噴嘴的噴油量比例可以改變。6.3 噴嘴拆卸時， 必須用扳手將噴嘴接頭體固定住，重裝時， 一定要將噴嘴擰緊， 以免泄漏。6.4 噴嘴的清洗， 清洗時應放在輕柴油中用柔軟的舊布清洗，一般最好不要對噴嘴進行清洗， 而應該更換新的噴嘴。6.5 霧化壓力為 1.0-1.6MPa。噴嘴霧化狀態霧化角度環狀散噴環狀密噴密噴6.6 噴嘴選擇表壓力bar流量壓力巴（噴

8、嘴處）燃油量壓力bar流量7 點火電極調整定位7.1 首先應檢查點火電極相對于噴油嘴和擴散盤的間距。7.2 點火電極不得觸及油霧。7.3 點火電極及二放電端之間的間距必須小于二尖端到噴油嘴或擴散盤的間距。8 燃燒室頭部的調節一般燃燒器在出廠以前已按用戶要求配好相應的火焰罩、擴散盤并調整好火焰罩和擴散盤之間的間隙，但在調試中根據具體情況可適當改變兩者之間的間隙。a 擴散盤向燃燒室內移動，增大氣流速度。b 擴散盤向燃燒室外移動，降低氣流速度。9 油泵9.1 在油泵上裝有壓力調節器，壓力調節器可以調節油泵工作壓力使泵壓恒定，在油泵進口接管處可以安裝一只真空壓力表以測量油泵吸入壓力，在油泵出口處可安裝

9、一只0 2.5MPa壓力表，可測量油泵工作壓力。9.2 調整：在泵運行前，必須先將供油系統閥件打開，讓泵入口的輸油管路充滿油，運行時泵能有油吸入，將泵內空氣排空，否則沒有油吸入，出現泵干運轉狀態而損壞油泵，因此儲油箱出口應高于油泵吸入口。9.3 測量油壓時，可將油壓表接到分接頭5 上。9.4 調節油壓時，應擰下鎖緊螺帽，旋轉壓力調節螺釘4。順時針旋轉升壓逆時針旋轉降壓油泵最大供油壓力為2.0MPa。油泵最大吸入阻力不大于0.04MPa。油泵內裝有濾器保護齒輪。10 風機葉輪與油泵連接葉輪輪轂和油泵之間裝有一只撓性聯軸器，要確保油泵不受軸向應力，油泵上的聯軸元件因此要沿軸向移動1.5mm，此間隙

10、可通過泵的驅動接頭上的內六角緊定螺釘松開來調整， 當油泵故障卡死時，這只緊定螺釘被擠出來，對油泵起保護作用。于是對損壞的油泵驅動接 頭要更換。11 風量調節11.1 燃燒器空氣吸入口配有單風門、雙風門兩種形式。單風門通常用手動通過分度盤操作固定風門，一般用于單級燃燒器。單風門也有伺服馬達驅動的。雙風門燃燒器配有伺服馬達，伺服傳動風門通過改變開口截面積的大小，可以控制部分負載和全負載下所需要的空氣量。11.2 伺服馬達中的各開關之整定原則如下：a 部分負荷風門位置整定通過凸輪II 的調節達到；b 全負荷風門位置整定通過凸輪III 的調節達到；c 控制 II 號噴油嘴工作的電磁閥之開啟時間的整定，

11、通過凸輪 I 的調節來達到。 其調節方法是使凸輪 I 的相應開關在凸輪II 和凸輪 III 之間的整定運動的約2/3 位置上時被釋放。即當風門由部分負荷位置向全負荷運動過程中，在風門運動到全行程的約2/3 位置時，電磁閥開啟，噴油嘴 II 號噴油，這可以避免由于風速過高而引起的脫火。d 凸輪開關 II.III的最后調節風門部分負荷位置及全負荷位置的最后整定，應在實爐燃燒運行時根據煙氣分析結果來確定。11.3 伺服馬達各開關的整定， 風門位置通過伺服馬達轉軸上的指針，指示在一個刻有090的刻度盤上表示出來，在各凸輪開關之間還另外設有角度刻度盤，凸輪開關上則有一個小凸把，此凸把指在凸輪之間的角度刻

12、度盤上的角度值表示了與風門位置有關的各開關之開關點。伺服馬達中各開關在電氣原理圖中以I.II.III.IV標號，其功能在電氣圖中被示明，此電氣圖還被印在伺服電機的蓋上。凸輪開關的調節按下表：凸輪 IV關閉0凸輪 III全負荷按燃燒率，最大可達到 90凸輪 II部分負荷按燃燒率，調節在0 到 50°凸輪 I電磁閥(控制噴油嘴 II)按燃燒率， 調節在全部調節范圍 (全負荷到部分負荷之間 )的約 2/3 位置，即在 50 到 70 之間。風檔位置指示器脫開用的驅動輪關閉滿載部分負載兩位輔助開關設定值刻度盤安裝風檔軸的定位螺釘12 燃油金屬軟管12.1 燃燒器輸油和回油的連接使用的金屬軟管

13、為S 型釬焊不銹鋼金屬軟管， 它可以長期耐燃油和高溫、高壓作用，但應保護外部不受損傷。12.2 金屬軟管的安裝應遵守制造廠家規定的最小彎曲半徑，使其不受彎曲應力和扭轉應力，本機選用 GB3641 83 標準 S 型釬焊不銹鋼金屬軟管DN20，標準規定管子彎曲半徑為10d， 安裝時使金屬軟管兩端較松弛地自由連接，轉開燃燒機幾次， 使軟管自由地無任何扭曲現象， 如不能達到要求，則需改變與金屬軟管連接的初始接頭位置，以保證軟管的使用壽命，在軟管中間一般設定支架。控制箱1 概要該控制箱裝有以 LAL2.25順序控制器為核心的控制系統，能對燃燒機實行自動和手動及對鍋爐水位、壓力或載體爐介質溫度實行控制。

14、主電源： 3380V/50Hz控制電源： 220V/50Hz面板上裝有各種控制開關、按鈕以及電源、運行、報警指示燈等。控制箱內部裝有 LAL2.25順序控制器、繼電器、熱過載、變壓器、接觸器及斷路器等。2 操作說明燃燒器主電源開關用來接通或關斷控制箱電源。燃燒器工作之前，必須將復位式電源控制開關復位。燃燒方式選擇開關具有手動和自動選擇功能。手動分為：掃氣、點火、I 噴嘴燃燒、 I II 噴嘴燃燒。自動分為： I 噴嘴燃燒、 I II 噴嘴燃燒。3 安全保護在燃燒過程中，若出現鉸鏈未合、火焰故障、燃燒器馬達過載、電源故障、空氣壓力低、導熱油溫度高、導熱油壓差低、煙氣溫度高、膨脹槽液位低，燃燒器發

15、出聲光報警并切斷燃燒。4 LAL2.25 型控制器的操作順序所設計的 LAL2.25燃燒器控制器是用來控制和監控多級燃燒器和調制燃燒器的工作的，它適應間斷性工作。4.1 燃燒器啟動的先決條件a控制裝置復位。b風門關閉，關閉位置的限制開關必須從端子11向端子 8供電。c以下必須閉合的觸點，用于燃油閥關閉位置的檢查觸點或者位于端子4和12之間具有類似檢查功能的其它觸點。4.2 操作順序和時序圖以下圖表給出風門調節以及油液釋放與調節的時序調節打開點火釋放容量調節調節關閉伺服馬達空氣流量滿開關點點火負荷/部分負荷關閉位置指示伺服馬達時序表助燃風燃油輸送順序點火和燃油釋放順序表4.3鎖定指示器上的符號說

16、明如果發生了故障，燃油輸送一定會立即中斷，同時，程序開關停止工作并指示鎖定狀態，讀取標記上出現的符號，代表故障類型。不能起動，原因：關閉信號沒有通過限制開關送給端子 8。( 或輔助開關 ) 輸受控停車，原因 : 打開信號沒有通過限位開關輸送給端子8。P鎖定，原因: 在開始氣壓檢查時沒有接收到氣壓信號。在這一時間之后出現的任何氣壓故障，也會造成控制裝置鎖定。鎖定，原因 : 在火焰監測電路中出現了故障。受控停車，原因 : 位置信號沒有經輔助開關輸送到端子8。鎖定，原因 : 在經過第一個安全時間后，沒有接收到火焰信號，在第一個安全時間經過之后所出現的任何火焰信號故障。鎖定，原因 : 在燃燒器操作期間

17、由于外部光線或火焰監控器有故障，也會造成控制裝置的鎖定。在控制程序完成后的鎖定，原因: 額外出現火花 ( 既: 火焰沒有被熄滅，燃油閥漏油) 。或者火焰信號出故障 ( 既: 紫外線光電管考化，火焰監測電路或類似部件中出現了故障) 。如果在起動和預點火之間的任何其它時刻出現了沒有符號標志的鎖定，一般來講，就是出現早期點火信號出故障。4.4 燃燒器控制器的基本布線圖4.5 符號說明：A: 風門開啟位置限位開關AL: 遠距離報警鎖定裝置AR:帶有“ ar ”觸點的主繼電器AS:保險絲B: 接線片EK:鎖定復位按鈕BV:燃油閥LR:負載控制器FR:帶有“ fr ”觸點的火焰繼電器G:燃燒器馬達LK:

18、風門M:風門最小位置的輔助開關QRB光:敏電阻檢測器R:恒溫控制器或壓力控制器RAR:硒光電管檢測器SA:風門馬達SM:馬達順序開關BR:帶有“ br ”觸點的鎖定繼電器LP: 風壓開關（專用）W:極限恒溫或壓力控制器Z: 點火變壓器 6-14Z: 在風門馬達內關閉位置的限位開關V: 在風門馬達內 : 按照風門位置釋放燃油的輔助開關( 部份負載 )*: 沒有LP-連接4-12 和6-14燃燒器控制器是一種安全裝置，請不要打開，否則會造成不可予料的后果。4.6 程序開關的控制程序t1: 預掃氣時間t 2: 安全時間t 3: 預點火時間t 3”: 預點火時間（長）t 4: 電壓加到端子 18和19

19、的間隔時間t 5: 電壓加到端子 19和20上的間隔時間t 6: 后掃氣時間t 7: 從起動到端子 7上有電壓時的間隔時間t8: 起動程序的持續時間t 10*: 在空氣壓力控制器起動時的時間間隔t 11: 風門馬達運轉到 " 打開" 位置所需的時間t 12: 風門運動到 " 最小" 位置時的時間t 13: 容許的后燃時間t 16: 程序開關在自身關閉之前的時間間隔( 并不是所有控制器上都有)t 20: 在燃燒器啟動后到順序開關停止工作的時間間隔4.7程序開關的動作時間（在起動程序中，開關時間以秒為單位）t7: 燃燒器馬達起動時間2.5t16: 從起動到風門開啟的時隔時間5t11: 風門走到開啟位置的運行時間任選t10: 從起動到空氣壓力檢查開始的間隔時間10t1: 風門開啟預掃氣時間22.5t12: 風門走到最小位置的運行時間任選t3: 預點火時間2.5t3 ”: 預點火時間（長）從啟動開始t2: 第一安全時間5t3n:后點火時間15t4:BV1-BV開啟時間間隔7.5t6:后掃氣時間15t13:容許的后燃時間15t20:在燃燒器啟動后到順序開關停