1、線下工程沉降觀測監(jiān)理平行觀測方案一、編制說明1為能夠順利完成*線下工程的沉降變形觀測系統(tǒng)的監(jiān)理平行觀測工作，確保觀測質(zhì)量，為評(píng)估預(yù)測線下工程最終沉降量和工后沉降，現(xiàn)編制本方案，以指導(dǎo)*的沉降平行觀測工作。2本方案適用于*線下工程施工期及正式驗(yàn)收通過前的沉降變形觀測。3 編制依據(jù)如下：1)客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南（鐵建設(shè)2006158號(hào)）；2）國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB128972006）；3）建筑沉降變形測量規(guī)程（JGJ/T8-2007）；4）鐵路客運(yùn)專線竣工驗(yàn)收暫行辦法（鐵建設(shè)2007183號(hào)）；5）客運(yùn)專線無砟軌道鐵路施工技術(shù)指南（TZ216-2007）；6）工程測量規(guī)

2、范（GB 500262007）7）全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程（TB1005497）；8）客運(yùn)專線無砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南（鐵建設(shè)函2005754號(hào)）；9）新建鐵路工程測量規(guī)范（TB10101-99）；10）全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范（CH2001-21）；11）客運(yùn)專線鐵路變形觀測評(píng)估技術(shù)手冊(cè)；12）高速鐵路工程測量規(guī)范（TB10601-2009）（J962-2009）13） *客專工程設(shè)計(jì)文件；14） 鐵道部有關(guān)規(guī)定。二、工程概況1、概述*2、地形、地貌本標(biāo)段線路沿線地勢起伏，總體上呈丘陵低山地貌；丘陵低山區(qū)大多相對(duì)高差不大，一般200m。丘陵區(qū)內(nèi)鑲嵌一連串中新生代紅色盆地，呈長條或

3、橢圓狀，盆地內(nèi)地勢較低，多呈緩丘狀，相對(duì)高差一般50m梁體跨中徐變變形實(shí)測值不應(yīng)大于L/7000或14mm；梁體徐變上拱度實(shí)測值與設(shè)計(jì)值對(duì)比，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。（3）不能滿足上述要求時(shí)，應(yīng)根據(jù)客運(yùn)專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南中的中的規(guī)定計(jì)算（公式如下），來確定無砟軌道最早鋪設(shè)時(shí)間。最早鋪設(shè)時(shí)間t：2）橋梁墩臺(tái)對(duì)于橋梁基礎(chǔ)的沉降控制，墩臺(tái)基礎(chǔ)的沉降量應(yīng)按恒載計(jì)算，其工后沉降量不應(yīng)超過下列允許值：墩臺(tái)均勻沉降量：對(duì)于有砟橋面橋梁30mm對(duì)于無砟橋面橋梁20mm靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺(tái)沉降量之差：對(duì)于有砟橋面橋梁15mm對(duì)于無砟橋面橋梁5mm對(duì)于高速鐵路，控制橋涵沉降，主要是工后沉降，計(jì)算工后沉降的值

4、，由于受到各種因素的影響往往偏差很大。因此有必要進(jìn)行實(shí)測驗(yàn)證，積累觀測數(shù)據(jù)。3）框構(gòu)、旅客地道及涵洞框構(gòu)、旅客地道及涵洞的地基為壓縮性土地層時(shí)，應(yīng)計(jì)算其沉降，鋪設(shè)有砟軌道時(shí)其工后沉降量不應(yīng)大于50mm，鋪設(shè)無砟軌道時(shí)，工后沉降量不應(yīng)大于相應(yīng)地段路基的控制標(biāo)準(zhǔn)。3 變形觀測技術(shù)要求1）觀測點(diǎn)設(shè)置原則為了滿足變形觀測的需要，需要在梁部、橋墩及承臺(tái)上設(shè)置觀測標(biāo)。（1）杭長客專江西段橋梁當(dāng)橋墩基礎(chǔ)為嵌巖樁基礎(chǔ)或位于W2風(fēng)化巖層上的擴(kuò)大基礎(chǔ)，可不設(shè)置沉降觀測標(biāo)；其余情況需逐墩設(shè)置，具體范圍應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)地質(zhì)情況確定；梁體設(shè)徐變觀測標(biāo)，對(duì)原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁，每30孔選擇

5、1孔設(shè)置觀測標(biāo)，當(dāng)實(shí)測彈性上拱度大于設(shè)計(jì)值的梁，前后未觀測的梁應(yīng)補(bǔ)充觀測標(biāo)，逐孔進(jìn)行觀測；其余現(xiàn)澆梁逐孔設(shè)置觀測標(biāo)。移動(dòng)模架施工的梁，對(duì)前6孔進(jìn)行重點(diǎn)觀測，以驗(yàn)證支架預(yù)設(shè)拱度的精度。驗(yàn)證達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，可每10孔選擇1孔設(shè)置觀測標(biāo)，當(dāng)實(shí)測彈性上拱度大于設(shè)計(jì)值的梁，前后未觀測的梁應(yīng)補(bǔ)充觀測標(biāo)，逐孔進(jìn)行觀測。（2）承臺(tái)觀測標(biāo)：設(shè)置兩個(gè)觀測標(biāo)，觀測標(biāo)-1設(shè)置于底層承臺(tái)左側(cè)小里程角上，觀測標(biāo)-2設(shè)置于底層承臺(tái)右側(cè)大里程角上。承臺(tái)觀測標(biāo)為臨時(shí)觀測標(biāo)，當(dāng)墩身觀測標(biāo)正常使用后，承臺(tái)觀測標(biāo)隨基坑回填將不再使用。選擇20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線，埋置深度不小于0.1m，高出埋設(shè)表面3mm，表面做好防銹處理

6、。完成埋設(shè)后測量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。承臺(tái)觀測標(biāo)設(shè)置(3) 墩身觀測標(biāo)：A 觀測點(diǎn)數(shù)量每墩于2處，位于墩身兩側(cè)； B 橋墩標(biāo)一般設(shè)置在墩底高出地面或水位1.0m左右。當(dāng)墩身較矮立尺困難時(shí)，橋墩觀測標(biāo)位置可降低或設(shè)置在對(duì)應(yīng)墩身埋標(biāo)位置的頂帽上。特殊情況可按照確保觀測精度、觀測方便、利于測點(diǎn)保護(hù)的原則，確定相應(yīng)的位置。橋墩上觀測標(biāo)的具體設(shè)置位置見下圖1.1：C 墩身觀測標(biāo)采用14mm不銹鋼螺栓。見下圖所示：D 橋臺(tái)觀測標(biāo)原則上應(yīng)設(shè)置在臺(tái)頂（臺(tái)帽及背墻頂），測點(diǎn)數(shù)量不少于4處，分別設(shè)在臺(tái)帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向），橋臺(tái)觀測標(biāo)的具體設(shè)置位置見圖1.2。E 涵洞觀測標(biāo)：每座涵洞均要進(jìn)行沉降觀測，觀測標(biāo)原

7、則上應(yīng)設(shè)在涵洞兩側(cè)的邊墻上，在涵洞進(jìn)出口及涵洞中心分別設(shè)置，每座涵洞測點(diǎn)數(shù)量為6個(gè)。涵洞較高時(shí)測標(biāo)可埋在涵內(nèi)；涵洞較矮無法立尺時(shí)，埋在涵外，過渡段填筑后觀測點(diǎn)可從邊墻位置移動(dòng)到帽石上，在涵洞進(jìn)出口的帽石上各設(shè)置兩個(gè)測點(diǎn)，位于帽石兩側(cè)位置，具體埋設(shè)見圖1.5。F 橋梁墩臺(tái)水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀測點(diǎn)位布設(shè)于墩臺(tái)兩側(cè)，水準(zhǔn)路線觀測示意圖如下圖2.2所示： (4) 梁體觀測標(biāo): A 觀測點(diǎn)布置簡支梁的一孔梁設(shè)置觀測標(biāo)6個(gè)，分別位于兩側(cè)支點(diǎn)及跨中。在梁場觀測及架梁后尚未開始鋪設(shè)無咋軌道時(shí)，為準(zhǔn)確觀測梁體徐變值，觀測標(biāo)設(shè)在梁頂腹板處；當(dāng)開始鋪無咋軌道時(shí)，為避免鋪軌干擾，

8、將觀測標(biāo)轉(zhuǎn)移在防撞墻上距底部10cm處，詳見圖1.3。連續(xù)梁上的觀測標(biāo)，根據(jù)不同跨度，分別在支點(diǎn)、跨中、1/4跨、3/4跨附近設(shè)置，間距大約1520m，詳見圖1.4。B 鋼結(jié)構(gòu)橋梁梁部不存在徐變，為了觀測變形，每孔設(shè)置6個(gè)觀測標(biāo)，分別在支點(diǎn)及跨中設(shè)置。C 對(duì)大跨度橋梁等特殊結(jié)構(gòu)應(yīng)由設(shè)計(jì)單位單獨(dú)制定變形觀測方案，監(jiān)理單位按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行平行檢測。D 梁體觀測以埋設(shè)觀測標(biāo)1點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行觀測，自定義一個(gè)獨(dú)立的高程。E 橋梁梁部水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀測點(diǎn)位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖如圖2.1所示，其中測點(diǎn)1，2，3，4構(gòu)成第一個(gè)閉合環(huán)，測點(diǎn)3，4，5，6構(gòu)成第二個(gè)閉

9、合環(huán)。（5）墩身觀測標(biāo)設(shè)置圖圖3.3 墩身觀測標(biāo)設(shè)置2) 觀測技術(shù)要求及頻次： （1）從承臺(tái)施工完成后，就要開始進(jìn)行沉降首次觀測，承臺(tái)觀測標(biāo)為臨時(shí)觀測標(biāo)，當(dāng)墩身觀測標(biāo)正常使用后，承臺(tái)觀測標(biāo)隨基坑回填將不再使用。隨施工的逐步進(jìn)行依次進(jìn)行墩身、橋臺(tái)、梁體的變形觀測。（2）沉降觀測設(shè)備的埋設(shè)是在施工過程中進(jìn)行的，施工單位的橋梁施工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測工作應(yīng)按要求進(jìn)行，不能影響橋梁施工質(zhì)量。（3）觀測精度要求：橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變沉降變形的觀測精度為1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。（4）觀測頻次要求：A 墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀測一般根據(jù)下表中要求的時(shí)間間隔進(jìn)行。

10、表4.1 墩臺(tái)基礎(chǔ)沉降觀測頻次表觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完成/設(shè)置觀測點(diǎn)，進(jìn)行首次觀測墩臺(tái)混凝土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周承臺(tái)回填時(shí)，臨時(shí)觀測點(diǎn)取消預(yù)制梁橋架梁前全程1次/周預(yù)制梁架設(shè)全程前后各1次附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周橋位施工橋梁制梁前全程1次/周上部結(jié)構(gòu)施工中全程荷載變化前后各1次或1次/周附屬設(shè)施施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過全程前后各1次至少進(jìn)行2次通過前后的觀測橋梁主體工程完工無砟軌道鋪設(shè)前6個(gè)月1次/周巖石地基的橋梁，一般不宜少于2個(gè)月無砟軌道鋪設(shè)期間全程1次/周無砟軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月03個(gè)月1次

11、/月工后沉降長期觀測412個(gè)月1次/3個(gè)月1324個(gè)月1次/6個(gè)月注：1、觀測墩臺(tái)沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。2、架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過時(shí)觀測要求：通過后第1天需要觀測，其后每1次/3天，連續(xù)2次，以后1次/1周。B 梁體變形觀測頻次應(yīng)按下表執(zhí)行。表4.2梁體徐變觀測頻次表梁體測量間隔表觀測階段觀測周期預(yù)應(yīng)力終張拉張拉前、后各1次預(yù)應(yīng)力張拉完成無砟軌道鋪設(shè)前張拉完成后第1天張拉完成后第3天張拉完成后第5天張拉完成后13月，1次/周橋梁附屬設(shè)施安裝1次/周，要求安裝前、后必須各有1次無砟軌道鋪設(shè)期間1次/周無砟軌道鋪設(shè)完成后第03個(gè)月，每1次/月第424個(gè)月，每1次/3

12、月C 涵洞沉降觀測據(jù)下表中要求的時(shí)間間隔進(jìn)行，涵洞頂填土沉降的觀測應(yīng)與路基沉降觀測同步進(jìn)行。表4.3涵洞沉降觀測頻次表觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期涵洞基礎(chǔ)施工完成/設(shè)置觀測點(diǎn)涵洞主體施工完成全程荷載變化前后各1次或1次/周測試點(diǎn)移至邊墻兩側(cè)洞頂填土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機(jī)（運(yùn)梁車）通過全程前后各1次至少進(jìn)行2次通過前后的觀測涵洞完工無砟軌道鋪設(shè)前6個(gè)月1次/周無砟軌道鋪設(shè)期間全程1次/周無砟軌道鋪設(shè)完成后24個(gè)月03個(gè)月1次/月工后沉降長期觀測412個(gè)月1次/3個(gè)月1324個(gè)月1次/6個(gè)月注：1、觀測涵洞沉降時(shí)，應(yīng)同時(shí)記錄結(jié)構(gòu)荷載狀態(tài)、環(huán)境溫度及天氣日照情況。2、架橋

13、機(jī)（運(yùn)梁車）通過時(shí)觀測要求：通過后第1天需要觀測，其后每1次/3天，連續(xù)2次，以后1次/1周。D 梁體徐變量計(jì)算：對(duì)于梁體的徐變變形觀測，每孔梁支點(diǎn)之間的梁體徐變變形應(yīng)以兩支點(diǎn)的連線為基準(zhǔn)線進(jìn)行觀測計(jì)算，由于下部結(jié)構(gòu)沉降變形的影響，該基準(zhǔn)線的位置會(huì)發(fā)生變化，梁體觀測點(diǎn)至該基準(zhǔn)線的垂直距離利用幾何方法計(jì)算取得，垂直距離差值就是梁體徐變變形量.4 觀測資料的整理1）橋梁梁體和墩臺(tái)橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變變形的觀測精度為1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。測量單位要按照觀測時(shí)間要求，及時(shí)進(jìn)行沉降觀測。觀測數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一格式填寫，所有測試數(shù)據(jù)必須真實(shí)準(zhǔn)確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；測試、記錄人員必須簽名

14、，及時(shí)將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，填寫統(tǒng)一表格。以書面及Excel電子表格兩種形式同時(shí)報(bào)送有關(guān)單位。觀測數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一格式（詳見附件四）填寫，每月將采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，其格式詳見附件四。觀測數(shù)據(jù)要求結(jié)合施工過程，詳細(xì)記錄各個(gè)施工節(jié)點(diǎn)前后的觀測數(shù)據(jù)。如架梁時(shí)間、軌道板底座施工、鋪板時(shí)間、軌道板精調(diào)時(shí)間以及鋪軌時(shí)間。2）框構(gòu)、旅客地道及涵洞框構(gòu)、涵洞的觀測數(shù)據(jù)要求與橋墩臺(tái)要求一致。參照橋墩臺(tái)數(shù)據(jù)要求。5、橋梁涵洞沉降觀測設(shè)置墩臺(tái)統(tǒng)計(jì)表九、隧道沉降變形觀測技術(shù)要求1 一般規(guī)定1） 隧道沉降觀測的目的主要是利用觀測資料的工后沉降分析結(jié)果，指導(dǎo)無砟軌道的鋪設(shè)時(shí)間。無砟軌道鋪設(shè)前，應(yīng)對(duì)隧道基礎(chǔ)沉降作系統(tǒng)的評(píng)估，確

15、認(rèn)其工后沉降符合設(shè)計(jì)要求。2） 隧道主體工程完工后，沉降變形觀測期原則上不應(yīng)少于3個(gè)月。觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長觀測期。3）評(píng)估時(shí)發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問，應(yīng)進(jìn)行必要的檢查。2 沉降觀測的內(nèi)容隧道工程沉降觀測是指隧道內(nèi)線路基礎(chǔ)的沉降觀測，即隧道的仰拱部分。其它如洞頂?shù)乇沓两怠⒐绊斚鲁痢嗝媸諗砍两底冃蔚炔涣腥氡境两涤^測的內(nèi)容。3 沉降觀測點(diǎn)的布置原則1）隧道工程沉降觀測是指隧道基礎(chǔ)的沉降觀測，即隧道的仰拱部分。沉降變形觀測范圍為隧道進(jìn)口隧線分界里程至出口隧線分界里程。2）隧道的進(jìn)出口進(jìn)行地基處理的地段，從洞口起每25m布設(shè)一個(gè)斷面。3）隧道內(nèi)一般地段

16、沉降觀測斷面的布設(shè)根據(jù)地質(zhì)圍巖級(jí)別確定，一般情況下，暗洞地段級(jí)圍巖每400m、級(jí)圍巖每300m、級(jí)圍巖每200m布設(shè)一個(gè)觀測斷面。4）地應(yīng)力較大、斷層或隧底溶蝕破碎帶等不良和復(fù)雜地質(zhì)區(qū)段，特殊基礎(chǔ)類型的隧道段落、隧底由于承載力不足進(jìn)行過換填、注漿或其它措施處理的復(fù)合地基段落加密布設(shè)（段長大于20m時(shí)，每20m設(shè)置一個(gè)觀測斷面；段長小于或等于20m時(shí)，至少設(shè)置2個(gè)觀測斷面）。5）明暗交界處、圍巖級(jí)別、襯砌類型變化段及沉降變形縫位置應(yīng)至少布設(shè)兩個(gè)斷面（前后各0.5m處）。6）隧道洞口至分界里程范圍內(nèi)應(yīng)至少布設(shè)一個(gè)觀測斷面。7）施工降水范圍應(yīng)至少布設(shè)一個(gè)觀測斷面。8）路隧分界點(diǎn)處，路、隧兩側(cè)分別設(shè)置

17、至少一個(gè)觀測斷面。9）長度大于20m的明洞，每20m設(shè)置一個(gè)觀測斷面。10）隧底工程完成后，每個(gè)觀測斷面設(shè)置2個(gè)沉降觀測點(diǎn)，分別布置在隧道側(cè)溝靠二次襯砌處。隧道觀測標(biāo)埋設(shè)位置示意圖隧道觀測標(biāo)設(shè)置示意圖（單位：mm）11）隧道水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線， 12）隧道洞內(nèi)沉降觀測路線，貫通前洞口基準(zhǔn)點(diǎn)布置不少于兩個(gè)，當(dāng)洞內(nèi)布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)有困難時(shí)，可直接利用兩個(gè)洞口基準(zhǔn)點(diǎn)形成附合水準(zhǔn)觀測路線。工作基點(diǎn)聯(lián)測間距可以大于200m，但必須保證觀測點(diǎn)高程中誤差和相鄰觀測點(diǎn)的高差中誤差達(dá)到相應(yīng)規(guī)定要求。4 觀測精度沉降水準(zhǔn)的測量精度為1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。5 沉降觀測頻度1）隧道沉

18、降觀測從仰拱施工結(jié)束后立即進(jìn)行，觀測時(shí)間不得少于3個(gè)月。當(dāng)觀測數(shù)據(jù)不足或工后沉降評(píng)估不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)延長觀測期。2）所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進(jìn)行定期檢查并作出詳細(xì)記錄；每次測量應(yīng)采用同一儀器，固定觀測人員，采用相同的觀測路線和觀測方法，在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作。3）隧道沉降觀測水準(zhǔn)的測量精度為1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。4）隧道沉降變形觀測據(jù)下表中要求的時(shí)間間隔進(jìn)行。每階段的沉降觀測在開始時(shí)可一般每周觀測一次，以后可根據(jù)兩次觀測的沉降量調(diào)整沉降觀測的頻度，但兩次的觀測沉降量不宜大于2mm。隧道沉降觀測頻次表觀測階段觀測頻次備 注觀測期限觀測周期隧底施工完成至無砟軌道鋪設(shè)前不少于3個(gè)月1次/周無砟軌道鋪設(shè)期間全 程1次/周無砟軌道鋪設(shè)完成后3個(gè)月01個(gè)月1次/周13個(gè)月1次/2周5）采用統(tǒng)一的沉降觀測記錄表做好觀測數(shù)據(jù)的記錄與整理；根據(jù)觀測資料，及時(shí)繪制每個(gè)觀測標(biāo)志點(diǎn)的荷載時(shí)間沉降曲線。 6、隧道觀測斷面統(tǒng)計(jì)表十一、沉降變形觀測用表附件四：附表附表1 工程沉降變形觀測準(zhǔn)備工作檢查記錄表*客專江西段工程沉降變形觀測準(zhǔn)備工作檢查記錄表單位工程名稱開工日期建設(shè)單位現(xiàn)場項(xiàng)目負(fù)責(zé)人設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場項(xiàng)目負(fù)責(zé)人監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目技術(shù)