1、本文格式為Word版，下載可任意編輯發電機結構及工作原理 發電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。 定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結構件組成。 轉子由轉子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環、中心環、滑環、風扇及轉軸等部件組成。 由軸承及端蓋將發電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產生了電流。 柴油發電機工作原理 柴油機驅動發電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。 在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的干凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度快速上升

2、，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體猛烈燃燒，體積快速膨脹，推動活塞下行，稱為作功。各汽缸按肯定挨次依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力氣，從而帶動曲軸旋轉。 將無刷同步溝通發電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用電磁感應原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。 這里只描述發電機組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發電機掌握、愛護器件和回路。 汽油發電機原理 汽油機驅動發電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。 在汽油機汽缸內，混合氣體猛烈燃燒，體積快速膨脹，推動活塞下行作功。各汽缸

3、按肯定挨次依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力氣，從而帶動曲軸旋轉。將無刷同步溝通發電機與汽油機曲軸同軸安裝，就可以利用汽油機的旋轉帶動發電機的轉子，利用電磁感應原理，發電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。 · 主磁場的建立：勵磁繞組通以直流勵磁電流，建立極性相間的勵磁磁場，即建立起主磁場。 · 載流導體：三相對稱的電樞繞組充當功率繞組，成為感應電勢或者感應電流的載體。 · 切割運動：原動機拖動轉子旋轉（給電機輸入機械能），極性相間的勵磁磁場隨軸一起旋轉并順次切割定子各相繞組（相當于繞組的導體反向切割勵磁磁場）。 ·

4、; 交變電勢的產生：由于電樞繞組與主磁場之間的相對切割運動，電樞繞組中將會感應出大小和方向按周期性變化的三相對稱交變電勢。通過引出線，即可供應溝通電源。 直流發電機的工作原理 直流發電機的工作原理就是把電樞線圈中感應產生的交變電動勢，靠換向器協作電刷的換向作用，使之從電刷端引出時變為直流電動勢的原理。 電刷上不加直流電壓，用原動機拖動電樞使之逆時針方向恒速轉動，線圈兩邊就分別切割不同極性磁極下的磁力線，而在其中感應產生電動勢，電動勢方向按右手定則確定。這種電磁狀況表示在圖上。由于電樞連續地旋轉，因此，必需使載流導體在磁場中所受到線圈邊ab和cd交替地切割N極和S極下的磁力線，雖然每個線圈邊和整

5、個線圈中的感應電動勢的方向是交變的線圈內的感應電動勢是一種交變電動勢，而在電刷A，B端的電動勢卻為直流電動勢(說得準確一些，是一種方向不變的脈振電動勢)。由于，電樞在轉動過程中，無論電樞轉到什么位置，由于換向器協作電刷的換向作用，電刷A通過換向片所引出的電動勢始終是切割N極磁力線的線圈邊中的電動勢，因此，電刷A始終有正極性。同樣道理，電刷B始終有負極性，所以電刷端能引出方向不變的但大小變化的脈振電動勢。如每極下的線圈數增多，可使脈振程度減小，就可獲得直流電動勢。這就是直流發電機的工作原理。同時也說明子直流發電機實質上是帶有換向器的溝通發電機。 從基本電磁狀況來看，一臺直流電機原則上既可工作為電

6、動機運行，也可以作為發電機運行，只是約束的條件不同而已。在直流電機的兩電刷端上，加上直流電壓，將電能輸入電樞，機械能從電機軸上輸出，拖動生產機械，將電能轉換成機械能而成為電動機，如用原動機拖動直流電機的電樞，而電刷上不加直流電壓，則電刷端可以引出直流電動勢作為直流電源，可輸出電能，電機將機械能轉換成電能而成為發電機。同一臺電機，能作電動機或作發電機運行的這種原理在電機理論中稱為可逆原理。 汽輪發電機原理 蒸汽機利用高溫高壓的蒸汽膨脹做功，通過連桿、曲柄將活塞的往復運動轉變為主軸的旋轉運動，帶動發電機發電。 蒸汽輪機是用蒸汽來推動輪機轉動的，它運轉的基本原理和常見的風車相像，蒸汽輪機是由一個中央

7、很厚的鋼盤及鋼盤外沿有許多密排的葉片組成的主體結構。從鍋爐里出來的高壓過熱蒸汽從噴嘴噴到葉片上時，輪機就轉動起來，蒸汽速度越大，輪機轉動得越快（也就是蒸汽的內能在噴射中變成蒸汽的動能，它的動能又轉變為機軸旋轉的機械能）。 水輪發電機原理 水輪發電機的安裝結構形式通常由水輪機的型式確定。主要有以下幾種型式: 1)臥式結構 臥式結構的水輪發電機通常有沖擊式水輪機驅動。 2)立式結構 國產水輪發電機組廣泛采納立式結構。立式水輪發電機組通常由混流式或軸流式水輪機驅動。立式結構又可分為懸式和傘式。發電機推力軸承位于轉子上部的統稱為懸式,位于轉子下部的統稱為傘式。 3)貫流式結構 貫流式水輪發電機組由貫流

8、式水輪機驅動。貫流式水輪機是一種帶有固定或可調轉輪葉片的軸流式水輪機的特別型式。它的主要特征是轉輪軸線實行水平或傾斜布置,并與水輪機進水管和出水管水流方向全都。貫流式水輪發電機具有結構緊湊,重量輕的優點,廣泛用于低水頭的電站中。 風能發電機的原理 新型水冷式溝通發電機原理和應用 水冷式溝通發電機利用水來代替風扇進行冷卻。溝通發電機主要的發熱部位是定子，水冷式溝通發電機重點冷卻部分就是定子及線圈繞組。發電機的前端蓋和后端蓋用鋁材制造，開有水道槽。定子及線圈繞組用合成樹脂固定密封，定子與轉子之間有鋁質圍板與水道隔離。水道與進水管和出水管連通，進水管和出水管分別與發動機冷卻水系統連通。 這樣，當發動

9、機運轉時，冷卻水在發動機水泵的帶動下循環流淌，通過發電機殼體，可以有效地冷卻定子線圈繞組、定子鐵芯，同時也冷卻轉子、內藏式調整器和軸承等其它發熱零部件。 水冷式溝通發電機與風冷式溝通發電機相比，內部構造簡單了，防漏密封要求提高了，成本也會增加。同時因聯接水管的問題，安裝布置也受到諸多限制，自由度削減了。但是，水冷式溝通發電機的發電及低噪聲性能，是風冷式溝通發電機無法比擬的。 首先，水冷式溝通發電機具有良好的低速充電特性。我們知道，在溝通發電機的電流特性曲線上有一個“拐點”，即超過所謂“0安培速度”之后才會有電流產生，電流上升到肯定程度才能充電。在哪個轉速以上才消失“拐點”和達到可充電電流與勵磁電流的大小相關。 由于水冷式溝通發電機大幅度抑制了定子、轉子及調整器的溫升，可以相應提高勵磁電流，勵磁電流越大輸出電壓也越高，因此當水冷式溝通發電機低速轉動時也會有良好的充電表現，這種低速充電性能對城市用車的正常使用相當重要。 其次，水冷式溝通發電機具有低噪聲。由于省略了風扇，所以不存在發電機風扇