1、泓域咨詢/通遼關于成立汽車精密零部件公司可行性研究報告通遼關于成立汽車精密零部件公司可行性研究報告xx有限責任公司目錄第一章 擬成立公司基本信息9一、 公司名稱9二、 注冊資本9三、 注冊地址9四、 主要經營范圍9五、 主要股東9公司合并資產負債表主要數據10公司合并利潤表主要數據11公司合并資產負債表主要數據12公司合并利潤表主要數據12六、 項目概況13第二章 市場預測16一、 進入本行業的主要障礙16二、 行業的特點和發展趨勢18三、 汽車零部件行業特征20第三章 公司組建方案23一、 公司經營宗旨23二、 公司的目標、主要職責23三、 公司組建方式24四、 公司管理體制24五、 部門職

2、責及權限25六、 核心人員介紹29七、 財務會計制度30第四章 項目建設背景、必要性36一、 汽車行業的發展趨勢36二、 行業發展態勢37三、 加快產業集群集約發展40四、 主動服務國內市場41五、 項目實施的必要性41第五章 發展規劃43一、 公司發展規劃43二、 保障措施44第六章 法人治理47一、 股東權利及義務47二、 董事50三、 高級管理人員54四、 監事57第七章 項目選址可行性分析59一、 項目選址原則59二、 建設區基本情況59三、 積極服務“一帶一路”61四、 項目選址綜合評價62第八章 項目環保分析63一、 編制依據63二、 環境影響合理性分析64三、 建設期大氣環境影響

3、分析64四、 建設期水環境影響分析65五、 建設期固體廢棄物環境影響分析65六、 建設期聲環境影響分析66七、 環境管理分析67八、 結論及建議69第九章 風險防范71一、 項目風險分析71二、 項目風險對策73第十章 項目經濟效益分析75一、 基本假設及基礎參數選取75二、 經濟評價財務測算75營業收入、稅金及附加和增值稅估算表75綜合總成本費用估算表77利潤及利潤分配表79三、 項目盈利能力分析79項目投資現金流量表81四、 財務生存能力分析82五、 償債能力分析83借款還本付息計劃表84六、 經濟評價結論84第十一章 投資估算86一、 投資估算的依據和說明86二、 建設投資估算87建設投

4、資估算表89三、 建設期利息89建設期利息估算表89四、 流動資金91流動資金估算表91五、 總投資92總投資及構成一覽表92六、 資金籌措與投資計劃93項目投資計劃與資金籌措一覽表94第十二章 項目進度計劃95一、 項目進度安排95項目實施進度計劃一覽表95二、 項目實施保障措施96第十三章 項目綜合評價說明97第十四章 附表附錄99主要經濟指標一覽表99建設投資估算表100建設期利息估算表101固定資產投資估算表102流動資金估算表103總投資及構成一覽表104項目投資計劃與資金籌措一覽表105營業收入、稅金及附加和增值稅估算表106綜合總成本費用估算表106固定資產折舊費估算表107無形

5、資產和其他資產攤銷估算表108利潤及利潤分配表109項目投資現金流量表110借款還本付息計劃表111建筑工程投資一覽表112項目實施進度計劃一覽表113主要設備購置一覽表114能耗分析一覽表114報告說明進入新世紀以來，我國汽車產業快速發展。在2000年我國汽車銷量突破200萬輛后，到2007年連續八年保持兩位數增長，2008年受國際金融危機的影響，我國汽車工業增幅有所回落，但銷量依然增長了6.7%。隨著國家汽車產業振興規劃的出臺，2009年我國汽車市場快速復蘇并呈現了強勁的增長勢頭，全年銷量1,364.48萬輛，同比增長46.2%。2010年，銷量達1,806.19萬輛，同比增長32.4%；

6、2011年和2012年，受國家宏觀調控力度加大，汽車相關鼓勵政策退出等諸多不利因素影響，我國汽車銷量分別微增2.45%和4.3%；根據汽車工業協會的數據顯示，2019年，我國汽車產銷量分別為2,572.1萬輛和2,576.9萬輛，其中乘用車產銷量分別為2,136.0萬輛和2144.4萬輛。xx有限責任公司主要由xx有限公司和xx投資管理公司共同出資成立。其中：xx有限公司出資222.50萬元，占xx有限責任公司25%股份；xx投資管理公司出資668萬元，占xx有限責任公司75%股份。根據謹慎財務估算，項目總投資34276.20萬元，其中：建設投資25128.74萬元，占項目總投資的73.31%

7、；建設期利息700.29萬元，占項目總投資的2.04%；流動資金8447.17萬元，占項目總投資的24.64%。項目正常運營每年營業收入71300.00萬元，綜合總成本費用55066.68萬元，凈利潤11883.81萬元，財務內部收益率27.09%，財務凈現值18912.34萬元，全部投資回收期5.47年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。綜上所述，該項目屬于國家鼓勵支持的項目，項目的經濟和社會效益客觀，項目的投產將改善優化當地產業結構，實現高質量發展的目標。第一章 擬成立公司基本信息一、 公司名稱xx有限責任公司（以工商登記信息為準）二、 注冊資本890萬元三

8、、 注冊地址通遼xxx四、 主要經營范圍經營范圍：從事汽車精密零部件相關業務（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）五、 主要股東xx有限責任公司主要由xx有限公司和xx投資管理公司發起成立。（一）xx有限公司基本情況1、公司簡介企業履行社會責任，既是實現經濟、環境、社會可持續發展的必由之路，也是實現企業自身可持續發展的必然選擇；既是順應經濟社會發展趨勢的外在要求，也是提升企業可持續發展能力的內在需求；既是企業轉變發展方式、實現科學發展的重要途徑，也是企業國際化發展的戰略需要。遵循

9、“奉獻能源、創造和諧”的企業宗旨，公司積極履行社會責任，依法經營、誠實守信，節約資源、保護環境，以人為本、構建和諧企業，回饋社會、實現價值共享，致力于實現經濟、環境和社會三大責任的有機統一。公司把建立健全社會責任管理機制作為社會責任管理推進工作的基礎，從制度建設、組織架構和能力建設等方面著手，建立了一套較為完善的社會責任管理機制。本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優質的服務。公司堅持“責任+愛心”的服務理念，將誠信經營、誠信服務作為企業立世之本，在服務社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場?！皾M足社會和業主的需要，是我們不懈的追求”的企業觀念，面對經濟

10、發展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設宏偉大業。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額13428.8610743.0910071.65負債總額6143.134914.504607.35股東權益合計7285.735828.585464.30公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入31728.8525383.0823796.64營業利潤5295.924236.743971.94利潤總額4712.113769.693534.08凈利潤3534.082756.582544.54歸屬于母公司所有者的

11、凈利潤3534.082756.582544.54（二）xx投資管理公司基本情況1、公司簡介公司以負責任的方式為消費者提供符合法律規定與標準要求的產品。在提供產品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產品安全風險評估結果，努力維護消費者合法權益。公司加大科技創新力度，持續推進產品升級，為行業提供先進適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優質的產品和服務。未來，在保持健康、穩定、快速、持續發展的同時，公司以“和諧發展”為目標，踐行社會責任，秉承“責任、公平、開放、求實”的企業責任，服務全國。2、主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月20

12、19年12月2018年12月資產總額13428.8610743.0910071.65負債總額6143.134914.504607.35股東權益合計7285.735828.585464.30公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入31728.8525383.0823796.64營業利潤5295.924236.743971.94利潤總額4712.113769.693534.08凈利潤3534.082756.582544.54歸屬于母公司所有者的凈利潤3534.082756.582544.54六、 項目概況（一）投資路徑xx有限責任公司主要從事關于成立汽車精密零部件公司

13、的投資建設與運營管理。（二）項目提出的理由由于供應商資格認證較為嚴格，且認證周期長，整車廠商或一級零部件供應商為保證生產的穩定和連續，一旦通過認證后，合作關系將會在較長時間內保持穩定。（三）項目選址項目選址位于xx（待定），占地面積約76.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）生產規模項目建成后，形成年產xx套汽車精密零部件的生產能力。（五）建設規模項目建筑面積85845.70，其中：生產工程57947.94，倉儲工程14523.69，行政辦公及生活服務設施9320.20，公共工程4053.87。（六）項目投資根據

14、謹慎財務估算，項目總投資34276.20萬元，其中：建設投資25128.74萬元，占項目總投資的73.31%；建設期利息700.29萬元，占項目總投資的2.04%；流動資金8447.17萬元，占項目總投資的24.64%。（七）經濟效益（正常經營年份）1、營業收入（SP）：71300.00萬元。2、綜合總成本費用（TC）：55066.68萬元。3、凈利潤（NP）：11883.81萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.47年。5、財務內部收益率：27.09%。6、財務凈現值：18912.34萬元。（八）項目進度規劃項目建設期限規劃24個月。（九）項目綜合評價本項目生產所需的原輔材料來源廣泛，產品市

15、場需求旺盛，潛力巨大；本項目產品生產技術先進，產品質量、成本具有較強的競爭力，三廢排放少，能夠達到國家排放標準；本項目場地及周邊環境經考察適合本項目建設；項目產品暢銷，經濟效益好，抗風險能力強，社會效益顯著，符合國家的產業政策。第二章 市場預測一、 進入本行業的主要障礙經過長期的發展和積累，汽車零部件行業已形成一定的產業基礎和行業格局，在質量認證和供應商評審、產品研發和模具設計、規模和資金、精細化管理等方面形成市場進入壁壘和障礙。1、質量認證和供應商評審壁壘汽車零部件行業實行嚴格的質量認證體系。2016年10月之前，業內主要采用的是ISO/TS16949質量管理體系。新標準IATF16949：

16、2016于2016年10月發布，現持有ISO/TS16949：2009證書的客戶須在2018年9月14日之前必須轉換至新版本。目前，國內外各大整車廠商、一級零部件供應商基本都要求其供應商進行IATF16949：2016認證，要求供應商在原材料管理、生產能力、技術水平、質量管理控制等方面均達到較高的水平。此外，各大整車廠商、一級零部件供應商還實行嚴格的供應商評審體系，對供應商的研發技術能力、生產能力、質量管理控制能力等方面進行評審，只有通過評審的企業才能進入各大整車廠商、一級零部件供應商的“合格供應商名錄”。雙方建立起供銷關系之后，一般能夠維持較為穩定的長期合作關系。2、產品研發、模具設計等技術

17、壁壘汽車研發周期日趨縮短，新產品開發速度加快，各大整車廠商或一級零部件供應商往往要求配套供應商具有獨立的產品研發和模具設計開發能力，甚至具備與整車廠商同步開發的能力。模具設計開發需要長期的經驗積累和專業技術人員的參與，新進入企業往往由于規模較小、經驗不足無法實現模具的自主開發設計。3、規模和資金壁壘汽車零部件行業是資金密集性行業，在設備投入、技術研發、日常運營等方面需要大量資金，而且零部件的產品單位價值較低，企業只有達到足夠的生產規模才能產生良好的效益。此外，各大整車廠商、一級零部件供應商均要求其供應商擁有一定的資金實力和生產規模，才能滿足其大規模訂單的需求，保證供貨的穩定性和及時性。4、精細

18、化管理的壁壘汽車零部件的生產制造日趨呈現多批次、品種多、質量要求高等特點，生產管理難度較大。只有精細化、系統的管理，企業才能持續保持原材料質量、產品質量的穩定性和供貨的持續性，因此，越來越多的企業采用精細化管理模式，精細化管理涵蓋原材料采購管理、生產過程管理至銷售過程管理。高水平的管理來自于高效精干的管理團隊和持續不斷的管理方法改進，新進入行業的企業難以在短時間內建立高效的管理團隊和穩定的管理機制。二、 行業的特點和發展趨勢汽車產業是我國國民經濟發展的重要支柱產業之一，具有涉及面廣、市場潛力大、關聯度高、消費拉動大的特點。汽車產業發展水平是衡量一個國家工業化水平、經濟實力和科研創新能力的重要標

19、志。汽車零部件行業是汽車產業中的重要組成部分，在整個汽車產業鏈中占據重要位置。1、汽車產業鏈汽車產業鏈以汽車整車產品為主線，產業上下游覆蓋現代民用產業的諸多領域。汽車產業鏈以汽車整車制造業為核心，向上延伸至汽車零部件制造業及與零部件制造相關的其他基礎工業；向下可延伸至汽車服務貿易業，包括汽車銷售、維修、金融等。汽車零部件制造業為汽車整車制造業提供相應的零部件產品，包括沖壓件產品和注塑組件產品等，是汽車產業鏈中的重要環節。汽車零部件的種類繁多，一輛汽車的零部件總數可達上萬個。按照材質分類，汽車零部件可分為金屬零部件和非金屬零部件；按照使用用途分類，汽車零部件可分為汽車制造用零部件和售后維修用零部

20、件。2、汽車行業概況及發展趨勢（1）全球汽車行業概況經過100多年的發展和演變，汽車產業已步入成熟期。汽車產業集中度較高，市場主要由通用、大眾、豐田、現代、福特等數十家國際整車廠商主導。2017年，全球汽車產量為9,730萬輛，同比增長2.44%。2019年，全球汽車產量為9,179萬輛，同比減少4.02%。（2）我國汽車行業概況汽車行業逐步發展成為我國國民經濟的支柱產業，在社會經濟全局中的重要性逐漸提高。自2009年以來，我國汽車的產銷量已連續多年位居全球首位。2018年，我國汽車產銷量分別為2,780.9萬輛和2,808.1萬輛，同比減少4.2%和2.8%，其中乘用車產銷量分別為2,352

21、.9萬輛和2,371.0萬輛，同比減少5.2%和4.1%。2019年，我國汽車產銷量分別為2,572.1萬輛和2,576.9萬輛，同比減少7.5%和8.2%，其中乘用車產銷量分別為2,136.0萬輛和2144.4萬輛，同比減少9.2%和9.6%。從汽車的使用屬性來看，乘用車是我國汽車市場的主力。隨著我國經濟的快速發展，居民收入水平和購買力水平大幅提升，乘用車市場增長快速。2010年至2019年，我國乘用車銷量的年均復合增長率為5.06%。2019年，汽車總銷量中有83.37%是乘用車。我國汽車工業雖然起步較遲，但近年來發展速度迅速，市場規模不斷擴大，形成了多品種、全系列的各類整車和零部件生產及

22、配套體系，產業集中度不斷提高，產品技術水平明顯提升，已經成為世界汽車生產和消費大國，在產業規模、產品開發、結構調整、市場開拓等諸多方面都取得了很大成績。近年來，我國機動車保有量不斷增加。截至2019年底，我國機動車保有量達3.48億輛，其中汽車保有量為2.60億輛。2010年至2019年末，機動車保有量和汽車保有量年均復合增長率分別為5.94%和12.39%，汽車保有量增速尤為明顯。人均汽車保有量也不斷增長，從2010年末的千人68輛增長至2019年末的千人186輛，年均復合增長率為11.83%。三、 汽車零部件行業特征按照供應的對象分類，汽車零部件市場可以分為整車配套市場和售后維修市場。整車

23、配套市場是指為新車制造配套零部件的市場；售后維修市場是指汽車銷售之后，消費者在使用過程中由于零部件損耗需要進行修理或更換所形成的市場。售后維修市場的產品需求主要以多品種、小批量為主，相對于整車配套市場進入門檻較低。因此，市場集中度較低，競爭較為激烈。1、嚴格的供應商資格認證在整車配套市場中，對零部件產品的品質和質量要求極為嚴格。汽車零部件行業實行嚴格的質量認證體系。2016年10月前，業內主要采用的是ISO/TS16949質量管理體系，要求供應商在原材料管理、生產能力、技術水平、質量管理控制等方面均達到較高的水平。新標準IATF16949:2016于2016年10月發布，現持有ISO/TS16

24、949：2009證書的客戶須在2018年9月14日之前轉換至新版本。汽車零部件企業必須通過質量管理體系的認證，才有機會進入整車配套市場。通過質量管理體系認證之后，汽車零部件企業成為潛在的供應商。各大整車廠商還實行嚴格的供應商評審體系，對供應商的研發技術能力、生產能力、質量管理控制能力等方面進行評審，只有通過評審的企業才能進入各大整車廠商的“合格供應商名錄”，建立起供銷合作關系。2、金字塔式的多層級供應商體系為適應整車配套市場中零部件的復雜性、高質量和專業化等特點，汽車零部件企業內部形成了金字塔式的多層級供應鏈體系。即：供應商按照與整車廠商之間的供應聯系分為一級供應商、二級供應商、三級供應商等多

25、層級關系。一級供應商通過整車廠商的認證，直接為整車廠商供應零部件產品，參與整車的同步研發，為整車廠商提供模塊化供貨服務，與整車廠商存在長期、穩定的合作關系；二級供應商則向一級供應商供應零部件產品，依此類推，并且層級越低，供應商數量也就越多。3、供應商體系具有較強的穩定性由于供應商資格認證較為嚴格，且認證周期長，整車廠商或一級零部件供應商為保證生產的穩定和連續，一旦通過認證后，合作關系將會在較長時間內保持穩定。第三章 公司組建方案一、 公司經營宗旨運用現代科學管理方法，保證公司在市場競爭中獲得成功，使全體股東獲得滿意的投資回報并為國家和本地區的經濟繁榮作出貢獻。二、 公司的目標、主要職責（一）目

26、標近期目標：深化企業改革，加快結構調整，優化資源配置，加強企業管理，建立現代企業制度；精干主業，分離輔業，增強企業市場競爭力，加快發展；提高企業經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創新、制度創新、管理創新的產業發展新思路。堅持發展自主品牌，提升企業核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優化資源配置，實施多元化戰略，向產業集團化發展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業集團。（二）主要職責1、執行國家法律、法規和產業政策，在國家宏觀調控和行業監管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業政策、汽車精密零部件行業發展規劃

27、和市場需求，制定并組織實施公司的發展戰略、中長期發展規劃、年度計劃和重大經營決策。3、深化企業改革，加快結構調整，轉換企業經營機制，建立現代企業制度，強化內部管理，促進企業可持續發展。4、指導和加強企業思想政治工作和精神文明建設，統一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業文化建設。5、在保證股東企業合法權益和自身發展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 公司組建方式xx有限責任公司主要由xx有限公司和xx投資管理公司共同出資成立。其中：xx有限公司出資222.50萬元，占xx有限責任公司25%股份；xx投資管理公司出資668萬元，占xx

28、有限責任公司75%股份。四、 公司管理體制xx有限責任公司實行董事會領導下的總經理負責制，各部門按其規定的職能范圍，履行各自的管理服務職能，而且直接對總經理負責；公司建立完善的營銷、供應、生產和品質管理體系，確立各部門相應的經濟責任目標，加強產品質量和定額目標管理，確保公司生產經營正常、有效、穩定、安全、持續運行，有力促進企業的高效、健康、快速發展?？偨浝淼闹饕氊熑缦拢?、全面領導企業的日常工作；對企業的產品質量負責；向本公司職工傳達滿足顧客和法律法規要求的重要性；2、制定并正式批準頒布本公司的質量方針和質量目標，采取有效措施，保證各級人員理解質量方針并堅持貫徹執行；3、負責策劃、建立本公司

29、的質量管理體系，批準發布本公司的質量手冊；4、明確所有與質量有關的職能部門和人員的職責權限和相互關系；5、確保質量管理體系運行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對質量管理體系的管理評審，以確保其持續的適宜性、充分性和有效性。五、 部門職責及權限（一）綜合管理部1、協助管理者代表組織建立文件化質量體系，并使其有效運行和持續改進。2、協助管理者代表，組織內部質量管理體系審核。3、負責本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負責本公司員工培訓的管理，制訂并實施員工培訓計劃。5、參與識別并確定為實現產品符合性所需的工作環境，并對工作環境中與產品符合性有

30、關的條件加以管理。（二）財務部1、參與制定本公司財務制度及相應的實施細則。2、參與本公司的工程項目可信性研究和項目評估中的財務分析工作。3、負責董事會及總經理所需的財務數據資料的整理編報。4、負責對財務工作有關的外部及政府部門，如稅務局、財政局、銀行、會計事務所等聯絡、溝通工作。5、負責資金管理、調度。編制月、季、年度財務情況說明分析，向公司領導報告公司經營情況。6、負責銷售統計、復核工作，每月負責編制銷售應收款報表，并督促銷售部及時催交樓款。負責銷售樓款的收款工作，并及時送交銀行。7、負責每月轉賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負責公司總長及所有明細分類賬的記賬、結賬、核對，每月5日前完

31、成會計報表的編制，并及時清理應收、應付款項。9、協助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負責公司全年的會計報表、帳薄裝訂及會計資料保管工作。11、負責銀行財務管理，負責支票等有關結算憑證的購買、領用及保管，辦理銀行收付業務。12、負責先進管理，審核收付原始憑證。13、負責編制銀行收付憑證、現金收付憑證，登記銀行存款及現金日記賬，月末與銀行對賬單和對銀行存款余額，并編制余額調節表。14、負責公司員工工資的發放工作，現金收付工作。（三）投資發展部1、調查、搜集、整理有關市場信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計劃及中長期投資計劃。3、負責投資項目的儲備、篩選、投資項

32、目的可行性研究工作。4、負責經董事會批準的投資項目的籌建工作。5、按照國家產業政策，負責公司產業結構、投資結構的調整。6、及時完成領導交辦的其他事項。（四）銷售部1、協助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態、市場競爭發展狀況等，并定期將信息報送商務發展部。4、負責按產品銷售合同規定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理

33、。6、制定并組織填寫各類銷售統計報表，并將相關數據及時報送商務發展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養、挖掘、引進銷

34、售人才，建設高素質的銷售隊伍。六、 核心人員介紹1、薛xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監事。2018年8月至今任公司獨立董事。2、顧xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。3、馮xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限

35、公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。4、曾xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。5、石xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監事會主席。6、高xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年

36、出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監。7、程xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。8、毛xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監事。七、 財務會計制度（一）財務會計制度1、公司依照法律、行政法規和國家有關部門的規定，制定公司的財務會計制度。

37、上述財務會計報告按照有關法律、行政法規及部門規章的規定進行編制。2、公司除法定的會計賬簿外，將不另立會計賬簿。公司的資產，不以任何個人名義開立賬戶存儲。3、公司分配當年稅后利潤時，應當提取利潤的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計額為公司注冊資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補以前年度虧損的，在依照前款規定提取法定公積金之前，應當先用當年利潤彌補虧損。公司從稅后利潤中提取法定公積金后，經股東大會決議，還可以從稅后利潤中提取任意公積金。公司彌補虧損和提取公積金后所余稅后利潤，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規定不按持股比例分配的除外。股東大會違反前款規定，在公

38、司彌補虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤的，股東必須將違反規定分配的利潤退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤。4、公司的公積金用于彌補公司的虧損、擴大公司生產經營或者轉為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補公司的虧損。法定公積金轉為資本時，所留存的該項公積金將不少于轉增前公司注冊資本的25%。5、公司股東大會對利潤分配方案作出決議后，公司董事會須在股東大會召開后2個月內完成股利（或股份）的派發事項。6、公司利潤分配政策為：（1）公司應重視對投資者的合理投資回報，利潤分配政策應保持連續性和穩定性，公司經營所得利潤將首先滿足公司經營需要。公司每年根據經營情況和市場環境，充分考慮股

39、東的利益，實行合理的股利分配方案。（2）董事會應當綜合考慮所處行業特點、發展階段、自身經營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區分下列情形，并按照公司章程規定的程序，提出差異化的現金分紅政策：公司發展階段屬成熟期且無重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到80%；公司發展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到40%；公司發展階段屬成長期且有重大資金支出安排的，進行利潤分配時，現金分紅在本次利潤分配中所占比例最低應達到20%；公司發展階段不易區分但有重大資金支出安排的，可以按照前項規定處理。

40、（3）在符合現金分紅的條件下，公司優先采取現金分紅的股利分配政策，即：公司當年度實現盈利，在彌補上一年度的虧損，依法提取法定公積金、任意公積金后進行現金分紅，單一以現金方式分配的利潤不少于當年度實現的可分配利潤的10%。在公司當年未實現盈利情況下，公司不進行現金利潤分配，同時需經公司董事會、股東大會審議通過。若公司業績增長快速，并且董事會認為公司公司在制定現金分紅具體方案時，董事會應當認真研究和論證公司現金分紅的時機、條件和最低比例、調整的條件及其決策程序要求等事宜，獨立董事應當發表明確意見。獨立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會審議。股東大會對現金分紅具體方案進行審議

41、前，公司應當通過多種渠道主動與股東特別是中小股東進行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時答復中小股東關心的問題。董事會在決策和形成利潤分配預案時，要詳細記錄管理層建議、參會董事的發言要點、獨立董事意見、董事會投票表決情況等內容，并形成書面記錄作為公司檔案妥善保存。公司應當嚴格執行本章程確定的現金分紅政策以及股東大會審議批準的現金分紅具體方案。確有必要對本章程確定的現金分紅政策進行調整或者變更的，應當滿足本章程規定的條件，經過詳細論證后，履行相應的決策程序，并經出席股東大會的股東（包括股東代理人）所持表決權的2/3以上通過。（4）股東違規占用公司資金的，公司應當扣減該股東所分配的現金

42、紅利，以償還其占用的資金。（二）內部審計1、公司實行內部審計制度，配備專職審計人員，對公司財務收支和經濟活動進行內部審計監督。2、公司內部審計制度和審計人員的職責，應當經董事會批準后實施。審計負責人向董事會負責并報告工作。（三）會計師事務所的聘任1、公司聘用會計師事務所必須由股東大會決定，董事會不得在股東大會決定前委任會計師事務所。2、公司保證向聘用的會計師事務所提供真實、完整的會計憑證、會計賬簿、財務會計報告及其他會計資料，不得拒絕、隱匿、謊報。3、會計師事務所的審計費用由股東大會決定。4、公司解聘或者不再續聘會計師事務所時，提前20天事先通知會計師事務所，公司股東大會就解聘會計師事務所進行

43、表決時，允許會計師事務所陳述意見。會計師事務所提出辭聘的，應當向股東大會說明公司有無不當情形。第四章 項目建設背景、必要性一、 汽車行業的發展趨勢1、產業鏈日益全球化、生產進一步向新興市場轉移隨著經濟全球化的不斷深入，汽車產業鏈日益呈現全球化配置的趨勢,包括研發、投資、采購、生產、銷售及售后服務等主要環節逐步實現了全球化的配置。美國、日本和歐洲等發達國家及地區，汽車生產和消費量已達到了一定的飽和狀態，進入了一個品質升級換代的階段。以中國、印度、巴西等為代表的新興市場汽車需求量則日益增長，再加之勞動力成本相對低廉，國際汽車巨頭以及本土整車企業紛紛加大在新興市場的產能投入，帶動了當地汽車工業的快速

44、發展。2、新能源汽車是汽車行業新的增長點近年來，我國汽車保有量大幅上升。2019年末，我國汽車保有量達2.6億輛，與2018年2.4億輛相比，全年增加1,972.0萬輛，增長8.2%。隨著汽車保有量的不斷增加，汽車尾氣排放日益引起社會的關注。新能源汽車應運而生，政策的優惠和鼓勵推動了新能源汽車的進一步發展，預計未來幾年新能源汽車市場會持續大幅增長。3、汽車行業競爭由制造領域向服務領域延伸經濟全球化趨勢的日益加深，也促進了以市場營銷全球化、售后服務全球化和服務貿易全球化為核心內容的汽車服務業的全球化進程。隨著汽車金融、電子商務等新型服務貿易方式愈來愈廣泛的應用，汽車行業競爭由制造領域逐步向服務領

45、域延伸。在服務領域，銷售和服務分離、租賃管理、維修、快遞服務等各種汽車服務方式不斷創新，各種汽車金融貸款、保險、物流配送體制亦不斷完善。二、 行業發展態勢1、汽車零部件產業潛在規模大，市場集中度進一步提高根據歐美等成熟汽車市場經驗，汽車行業整車與零部件規模比例約為1:1.7。目前我國汽車行業整車與零部件規模比例與成熟汽車市場有一定的差距，我國汽車零部件行業仍有較大的潛在市場空間。同時，隨著我國汽車零部件制造企業的研發創新能力、海外市場開拓能力逐步增強，產品國際競爭力逐步提升，我國汽車零部件產業將迎來新一輪的發展期。成熟的汽車零部件市場具有產業集中的特點。而目前我國汽車零部件制造企業市場集中度較

46、低，競爭激烈。未來，汽車零部件行業將加快并購重組的步伐，整合和擴展產業鏈，市場集中度將進一步提升。2、汽車零部件產業逐步實現結構優化和產品升級我國汽車零部件企業數量眾多，除少數競爭力較強的大型零部件企業外，多數企業規模小、實力弱、研發能力不足，在價格較低、利潤有限的低端零部件市場展開激烈的競爭。隨著我國人口紅利的消失，勞動力成本優勢日益削弱，國內汽車零部件企業只有通過加強技術研發、完善產品結構，實現向系統開發、系統配套、模塊化供貨方向發展，才能在日趨激烈的市場環境保持持續的競爭優勢。3、我國汽車零部件產業對外擴張步伐加快2008年全球金融危機給我國零部件企業帶來向外發展的良機。由于歐美零部件行

47、業在全球金融危機中遭受重創，大量企業出現停產、減產甚至破產的現象。而我國零部件企業得益于國內汽車消費市場的迅速回暖，短期內恢復正常經營，國內零部件企業紛紛嘗試在全球范圍內尋求合作及兼并收購的機會，同時在國際市場上大量吸納優秀人才以擴充研發實力。隨著內資零部件企業在國際市場上的布局拓展和技術提升，我國零部件企業在出口整車配套市場上具有廣闊的發展前景。4、行業發展面臨的機遇（1）國家產業政策促進汽車零部件行業發展汽車工業是我國支柱產業之一，汽車零部件制造業是汽車工業發展的基礎，是汽車工業的重要組成部分。發展我國汽車零部件產業，提升國內汽車零部件生產水平是我國由世界第一汽車產銷大國到世界汽車制造強國

48、的必由之路。同時，對于我國優化產業結構、支撐國內汽車產業進一步健康發展和形成新的經濟增長點具有重要作用。為此，國家出臺多項汽車產業政策，鼓勵汽車零部件企業進行產品研發和技術改造，以提高我國汽車零部件企業的自主創新和參與國內、國際市場競爭的能力。相關政策的出臺有利于汽車零部件行業健康、穩定和有序的發展，有利于進一步促進行業市場增長。（2）我國汽車工業的穩定發展拉動汽車零部件市場需求進入新世紀以來，我國汽車產業快速發展。在2000年我國汽車銷量突破200萬輛后，到2007年連續八年保持兩位數增長，2008年受國際金融危機的影響，我國汽車工業增幅有所回落，但銷量依然增長了6.7%。隨著國家汽車產業振

49、興規劃的出臺，2009年我國汽車市場快速復蘇并呈現了強勁的增長勢頭，全年銷量1,364.48萬輛，同比增長46.2%。2010年，銷量達1,806.19萬輛，同比增長32.4%；2011年和2012年，受國家宏觀調控力度加大，汽車相關鼓勵政策退出等諸多不利因素影響，我國汽車銷量分別微增2.45%和4.3%；根據汽車工業協會的數據顯示，2019年，我國汽車產銷量分別為2,572.1萬輛和2,576.9萬輛，其中乘用車產銷量分別為2,136.0萬輛和2144.4萬輛。目前，我國宏觀經濟處于平穩和緩增長期，國家對于汽車工業的支持從根本上沒有改變，汽車工業仍為國家支柱產業之一。居民的購車需求依舊十分旺

50、盛，尤其是三四線及農村汽車市場容量提升空間很大，預計未來幾年，我國汽車工業仍將呈現較好的發展態勢，根據中國汽車工業協會預測，目前乘用車銷量年增速將在5%左右。在我國汽車工業保持穩定發展的背景下，汽車零部件的市場需求將會持續增長。5、行業發展面臨的挑戰（1）高端技術和人才的缺乏汽車零部件行業對于技術人員的知識背景、研發能力及操作經驗積累均有較高要求。由于中國研發起步較晚，業內人才和技術水平仍然較為缺乏，在一定程度上制約了行業的快速發展。（2）下游汽車行業的周期性波動下游汽車行業受國家宏觀經濟、產業政策、環保政策等多因素影響明顯，行業具有較強的周期性特征，對上游廠商有較大影響，汽車零部件行業發展也

51、因此會出現周期性波動。三、 加快產業集群集約發展立足我市基礎條件和產業優勢，重點培育打造兩個千億級、三個百億級產業集群，統籌優化產業基地布局，積極培育千億級園區、壯大百億級園區，推動主導產業集群化、高端化、綠色化，增創產業升級新優勢，提升新型工業化水平。四、 主動服務國內市場堅持連接斷點、暢通節點、打通堵點，促進生產、分配、流通、消費各環節良性循環，加快打造在國內大循環中有影響力的產業鏈、供應鏈，推進資源集聚集散、要素融匯融通，培育新的投資增長點、消費增長點。精準對接國內市場消費升級需求，增加優質商品和服務供給，提高肉牛、糧食等綠色農畜產品供給能力和市場占有率。加快培育打造綠色煤電鋁、現代能源

52、、蒙中醫藥等優勢特色產業鏈，推進產業鏈本地化配套、市場化延伸，加強與長三角、粵港澳大灣區等發達地區的招商合作，面向全國開展供需對接，融入國內市場供應體系，支持供應鏈企業與制造企業加強協作，更好地將本地名優產品引入國內市場，帶動國內消費和投資流入。五、 項目實施的必要性（一）提升公司核心競爭力項目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產負債結構，補充流動資金將提高公司應對短期流動性壓力的能力，降低公司財務費用水平，提升公司盈利能力，促進公司的進一步發展。同時資金補充流動資金將為公司未來成為國際領先的產業服務商發展戰略提供堅實支持，提高公司核心競爭力。第五章 發展規劃一、 公司發展規劃（一）戰略目標

53、與發展規劃公司致力于為多產業的多領域客戶提供高質量產品、技術服務與整體解決方案，為成為百億級產業領軍企業而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業，以先進的技術和高品質的產品滿足產品日益提升的質量標準和技術進步要求，為國內外生產商率先提供多種產品，為提升轉換率和品質保證以及成本降低持續做出貢獻，同時通過與產業鏈優質客戶緊密合作，為公司帶來穩定的業務增長和持續的收益。公司通過產品和商業模式的不斷創新以及與產業鏈企業深度融合，建立創新引領、合作共贏的模式，再造行業新格局。（三）未來規劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優的產品和技術服務的理念，充分發揮公司在技術以及膜工藝技術的扎實基礎及創新

54、能力，為成為百億級產業領軍企業而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產業的研發、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產業結構調整所需的領域積極布局。致力于為多產業的多領域客戶提供中高端技術服務與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發展機遇，利用獨立創新、聯合開發、并購和收購等多種方法，掌握國際領先的技術，使得公司真正成為國際領先的創新型企業。二、 保障措施(一)加大招商引資力度、引進綜合實力和創新能力強的企業抓住世界范圍內第三輪產業轉移的機遇，根據產業轉移的速度加快、規模擴大，產業鏈條全球配置、產業轉移層次提高，跨國公司在產業轉移中的主導作用更加突出等

55、特征，加強開放和引資工作。加大對外宣傳力度，積極參加中國東西部合作與投資貿易洽談會等國內重大經貿和會展活動，增進了解，擴大合作。以各種專題對接洽談會、發展投資對接會、專題招商會等活動為載體，開展專題化的招商引資活動。組織企業開展廣泛的洽談對接，引進戰略投資者，促成更多的項目簽約。創新招商機制，加強全省招商引資的協調工作，避免惡性競爭、無序競爭。學會“選資招商”、“精細招商”，建立利用中介機構代理招商的商業化運作模式，利用中介機構的特長及網絡系統，開辟更廣泛的招商渠道。(二)增強規劃指導作用按照國家要求，分解落實約束性發展指標，強化考核，確保規劃有效實施，發揮規劃投資指導作用。強化規劃與產業政策

56、、標準體系、運行監管的配合，發揮好規劃對行業發展規范、引領作用。完善規劃實施跟蹤評價和定期評估制度，結合實施中重大問題適時調整規劃內容。(三)創新招商模式完善招商信息。建立招商引資重點項目信息庫，匯集符合產業功能定位和發展方向的重點企業和重點項目信息，動態跟蹤管理。優化招商方式。充分發掘行業內優勢企業和潛在項目，建立重點項目跟蹤和項目動態儲備制度，高質量招商；優化項目落地服務，高質量安商。積極推進產業鏈招商、組團招商等新模式，按照“龍頭項目產業鏈產業集群”的發展思路，開展“重點企業尋求配套、本地企業主動配套、外來企業跟進配套、產業園區支撐配套”的專業化招商。加大引才引智。對接咨詢評估、職業教育等機構，匯集研發、設計、管理等方面的高端領軍人才，建設高端人才集聚區。(四)加強行業管理完善運行監測網絡和指標體系，定期發布行業信息，促進行業平穩運行。發揮行業協會等中介組織在加強信息交流、行業自律、企業維權等方面的積極作用。(五)做好項目建設服務新建項目向重點區域集聚，建立項目跟蹤服務制度，健全事中事后監管制度。推行全天候、多方位的一站式服務，對產業項目實