1、水穩(wěn)基層首件工程施工方案一、工程概況德商高速公路至夏津段第五合同段，路基寬度為 26.0 m,路基斷面 組成：中央分隔帶寬度為2.0m，路緣帶寬度為2X 0.75m,行車道寬度為 2X (2 x 3.75)m，硬路肩寬度為2X 3.0m, 土路肩寬度為2X 0.75m。選定我段合同ZK7+340-ZK7+540右幅作為基層首件工程。水泥穩(wěn)定 碎石下基層設(shè)計(jì)寬度為 11.55m,上基層設(shè)計(jì)寬度為 11.45m,厚度均為 18cm。二、試驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^本次試驗(yàn),擬確定以下主要施工參數(shù)：1 、通過水泥穩(wěn)定碎石試拌,確定水泥穩(wěn)定碎石拌合站的拌合方式、拌合時(shí)間以及拌合站的拌和性能參數(shù)；2、驗(yàn)證水泥穩(wěn)定碎石基

2、層的施工方案及施工工藝的合理性；3、檢驗(yàn)施工配合比、水泥劑量是否滿足規(guī)要求,水泥穩(wěn)定碎石料的 最佳攤鋪厚度即松鋪系數(shù)；3、確定壓實(shí)機(jī)具類型,壓實(shí)順序、碾壓遍數(shù)等；三、施工準(zhǔn)備1 、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備ZK7+340-ZK7+540二灰土底基層施工完成后，由駐地工程師對施工完成的路段進(jìn)行檢查驗(yàn)收,保證底基層的壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、 寬度、平整度、橫坡度、厚度及邊坡等指標(biāo)均符合規(guī)及設(shè)計(jì)要求。石灰?guī)r碎石和石屑取自章丘嶺子鎮(zhèn)石料廠；水泥采用故城山水 緩凝水泥；水使用飲用水。原材料各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了檢測，均滿 足設(shè)計(jì)要求。2、技術(shù)準(zhǔn)備、組織工程部現(xiàn)場管理人員學(xué)習(xí)圖紙、技術(shù)規(guī)，掌握水泥穩(wěn)定碎 石基層施工技術(shù)要領(lǐng)

3、及控制參數(shù)；、根據(jù)基層施工現(xiàn)場實(shí)際特點(diǎn)，對技術(shù)人員和施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù) 交底工作。、基層中樁、邊線均通過測量人員復(fù)測，準(zhǔn)確無誤。、我項(xiàng)目部試驗(yàn)室上報(bào)的路面基層配合比已批復(fù)，現(xiàn)場配合比為 水泥：集料=4.5:100 （ 16-31.5mm 碎石：10-20mm碎石：5-10mm碎石： 0-5mm碎石=5： 45: 21： 29），廠拌法施工時(shí)，施工水泥劑量增加 0.5%, 即水泥摻含量為5%理論最大干密度為 2.355g/cm3，最佳含水率為： 5.0%。3、人員準(zhǔn)備序號職務(wù)備注1技術(shù)負(fù)責(zé)人葉永建2質(zhì)檢負(fù)責(zé)人曾國旺3安全負(fù)責(zé)人一坤4試驗(yàn)負(fù)責(zé)人魏剛5項(xiàng)目部技術(shù)員彬6測量工程師新7施工負(fù)責(zé)人唐杰8試驗(yàn)

4、員2人9勞動(dòng)力30人4、機(jī)械準(zhǔn)備序號設(shè)備名稱型號數(shù)量（臺）備注1穩(wěn)定土拌合站6001600T/h2攤鋪機(jī)三一 9523平地機(jī)PY18514挖掘機(jī)神鋼2605裝載機(jī)臨工95346振動(dòng)壓路機(jī)徐工SR222J37運(yùn)輸車158水車解放49膠輪壓路機(jī)XP3011四、施工工藝水穩(wěn)碎石施工工藝水泥穩(wěn)定碎石基層拌合站拌合、自卸車運(yùn)輸、攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)壓實(shí) 的施工方案，水穩(wěn)上下基層兩層連續(xù)鋪裝1、施工工藝流程對已成型的二灰土底基層強(qiáng)度、縱斷高程、寬度、平整度、橫坡等 檢測項(xiàng)目已經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，表面清理干凈，徹底清除了表面 起皮，方可進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層施工。2、測量放樣首先對中樁進(jìn)行復(fù)測，每20m 5

5、0m樁作為控制樁，并在兩側(cè)露肩邊 緣處設(shè)置指示樁，選定出檢測斷面及觀測點(diǎn)的位置，沿道路方向每10m設(shè)鋼絲固定鐵樁，同時(shí)進(jìn)行水平測量，在中樁指示樁上標(biāo)注出基層集料 攤鋪后的松鋪頂面高程，架設(shè)鋼絲線控制標(biāo)高和邊線，松鋪系數(shù)按1.26（攤鋪厚度為22.7cm）進(jìn)行施工放樣。每個(gè)段落掛線施工時(shí)，距路面中 心線0.65m處掛線做為基層側(cè)邊線；距路面中心線 13m處掛線作為基層 外側(cè)邊線。3、邊部支擋側(cè)中央分隔帶處利用木方支擋，下層水泥穩(wěn)定碎石距道路中心線 0.65m處支設(shè)木方，上測水穩(wěn)碎石距中樁 0.75m處支設(shè)木方。外側(cè)下基層距中樁12.2m處培土路肩：土路肩線型直順，側(cè)垂直并 覆蓋薄膜，保持濕潤，土

6、路肩高于下基層松鋪厚度2cm外側(cè)上基層距中樁12.2m處支木方。我項(xiàng)目經(jīng)理部有木方100根，規(guī)格為（長*寬*高=400cm*25cm*20cm 方木連續(xù)安裝并保證齊平，以便保證連續(xù)施工。4、水泥穩(wěn)定碎石拌合1）拌合時(shí)按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行， 拌合過程中嚴(yán)格控制 水泥、碎石的用量，保證配合比穩(wěn)定。中心站集中拌合法增加0.5%水泥劑量，即水泥用量 5%。混合料拌合時(shí)，隨時(shí)觀察并檢測含水率，控制最 佳含水率。若遇大風(fēng)和高溫天氣，對混合料的含水率上調(diào) 1-2%，使混合 料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)含水率接近最佳含水率。 含水率的增減視天氣、 施工時(shí)間等情況確定。在混合料拌合過程中，安排專人全程監(jiān)測混

7、合料 的拌和質(zhì)量，如出現(xiàn)過濕、拌合不均勻等不合格混合料，堅(jiān)決廢棄，不 準(zhǔn)運(yùn)送至現(xiàn)場。2）拌和機(jī)出料配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸， 裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。經(jīng)常目測水穩(wěn) 混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無結(jié)塊現(xiàn)象。3）試驗(yàn)人員應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行水穩(wěn)混合料的級配組成， 水泥劑量（5%控制） 及含水率的檢測，使出廠的混合料達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)要求。4）拌合站對上料倉用篷布覆蓋，以防料倉材料因雨增大含水量，影 響混合料拌合質(zhì)量。5、運(yùn)輸1）成品拌合料由較大噸位自卸車運(yùn)輸， 配備專人檢查車輛的完好率， 保證車輛運(yùn)輸過程的正常使用，在使用前后，運(yùn)料車必須清掃干凈，并

8、配備專人檢查車箱，為了防止混合料在運(yùn)輸過程中水分散失以及灰塵污 染，混合料裝滿車后立即用蓬布全部覆蓋，以保濕、防塵，并且行駛速度不得超過30km/小時(shí)2）運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場， 輪胎上不得沾有泥土等可能污染下承層的 臟物，否則應(yīng)及時(shí)洗凈輪胎再進(jìn)入施工現(xiàn)場。水穩(wěn)混合料在攤鋪地點(diǎn)憑 運(yùn)料單接收，避免混合料的超時(shí)使用。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，應(yīng)盡 快排除，如車混合料不能在初凝時(shí)間運(yùn)到工地，或預(yù)計(jì)混合料到碾壓最 終完成的延遲時(shí)間超過水泥初凝時(shí)間，必須予以廢棄 。3）攤鋪過程中運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，空檔等侯，由攤 鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。6、攤鋪1 ）兩臺攤鋪機(jī)前后成梯隊(duì)

9、同時(shí)攤鋪， 接縫處在后面攤鋪機(jī)上掛覆重 拖板以保證平整密實(shí)減少粗集料匯集，攤鋪機(jī)攪籠前面加設(shè)擋料板，以 防混合料離析，下基層攤鋪碾壓完畢后將攤鋪機(jī)調(diào)回，再攤鋪上基層， 根據(jù)下基層攤鋪寬度，兩臺攤鋪機(jī)組裝寬度為5m 6.3m，攤鋪機(jī)前后距離各保持在 10 米左右。2. 合格成品料運(yùn)至工地后，由專人指揮往攤鋪機(jī)倒料。料車在距離攤鋪機(jī)30cm處停車，空檔等侯，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)開始緩緩卸料，避免 撞擊攤鋪機(jī)。倒料要均勻，倒料完畢后，離開攤鋪機(jī)，下一車按同樣順 序進(jìn)行。3. 開始攤鋪前，若下承層表面干燥可在下承層表面適當(dāng)灑水濕潤， 以增強(qiáng)上下層的結(jié)合。4. 拌和好的混合料要盡快運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，并按確定的

10、松鋪系數(shù)1.26（攤鋪厚度22.7cm）進(jìn)行掛線攤鋪，攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)要保持勻速行駛、 不間斷，以避免出現(xiàn)波浪并減少施工縫的數(shù)量，攤鋪速度要與出料速度 相匹配。試驗(yàn)人員要隨時(shí)檢測成品料的配比和水泥的劑量，及時(shí)反饋到 拌合站，現(xiàn)場施工人員要隨時(shí)抽查攤鋪機(jī)的攤鋪厚度及消除粗細(xì)集料離 析現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)粗集料成窩及時(shí)鏟除，并補(bǔ)以合格的新拌混合料，然 后進(jìn)行整體碾壓，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)。攤鋪機(jī)通過走鋼絲的方法，控制高 程。采用© 3鋼絲，用緊線器拉緊，拉力不小于0.8-1KN,撓度小于2mm 為了避免由于基準(zhǔn)鋼絲繩的垂度影響路面基層的平整度，鋼支柱的間距 不大于10m并用緊線器拉緊，同時(shí)防止現(xiàn)場作業(yè)人

11、員擾動(dòng)鋼絲繩，以 免造成攤鋪面的波動(dòng)。要求在攤鋪前后及時(shí)進(jìn)行高程、縱坡、橫坡的檢 查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。設(shè)專人監(jiān)護(hù)傳感器，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。攤鋪后， 及時(shí)測量每斷面（距中樁3m 6m 10m三點(diǎn)）虛鋪高程，測定松鋪系數(shù)， 攤鋪前測量每斷面上底基層高程 H，攤鋪后測量每斷面松鋪高程H2,壓實(shí) 合格后測量每斷面壓實(shí)高程 H.取（H2-Hl）/（H 3-Hi）的平均值作為水泥穩(wěn)定 碎石的松鋪系數(shù)。并設(shè)專人對于攤鋪未壓實(shí)的路面，用鋼尺配合鋼釬插 驗(yàn)，檢查攤鋪厚度（距中樁3m 6m 10m三點(diǎn)），每10米一個(gè)斷面。5）攤鋪時(shí)要控制攤鋪速度，要與拌和設(shè)備產(chǎn)量及運(yùn)輸能力相匹配，保證攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪。開始時(shí)攤鋪速

12、度控制在1.3m/min，正常后為1.3m-2m/min，從中選擇出匹配適宜的攤鋪速度。 根據(jù)攤鋪速度調(diào)整夯錘 振幅等級，速度快適當(dāng)增大，否則適當(dāng)減小。6）基層施工采用上下雙層連鋪的施工方法，根據(jù)拌合站出料、現(xiàn)場 攤鋪能力和水泥初凝時(shí)間及現(xiàn)場實(shí)際情況來確定單層攤鋪長度，計(jì)劃單 層攤鋪長度在200m以。7) 為保證上下雙層攤鋪的連續(xù)性，下基層碾壓完成后及時(shí)打點(diǎn)放樣、 測量咼程，確定上基層掛線咼。上基層咼程控制米用下限偏低控制，確 保面層厚度。7、碾壓1)根據(jù)天氣、時(shí)間等情況確定碾壓長度。上午 10點(diǎn)前、下午15點(diǎn)后、陰天時(shí)碾壓長度不少于50m中午高溫時(shí)碾壓長度控制 40m左右作 為一碾壓段落。2

13、)混合料攤鋪成型，在含水率等于或略大于最佳含水率時(shí)，進(jìn)行壓實(shí)。試驗(yàn)段計(jì)劃采用兩種碾壓組合，每100m作為一碾壓段落，具體如下:壓實(shí)壓路機(jī)型號速度(km/h)遍數(shù)碾壓方式重疊輪幅初壓振動(dòng)壓路機(jī)1.5-1.71靜壓1/2輪寬復(fù)壓振動(dòng)壓路機(jī)2.0-2.53高頻振動(dòng)1/2輪寬終壓膠輪壓路機(jī)3.0-3.51靜壓1/2輪寬(1) 初壓初壓采用振動(dòng)壓路機(jī)以1.5-1.7km/小時(shí)的速度靜壓1遍，然后檢測平整度，如有不平整處，由人工耙松、整平，混合料離析處用鎬刨深10cm 左右，然后換填新料。(2) 復(fù)壓振動(dòng)壓路機(jī)重疊1/2輪以2.0-2.5km/小時(shí)的速度振壓3遍；在每一 碾壓段接頭上設(shè)專人處理碾壓過程中出

14、現(xiàn)的擁包。(3) 終壓初壓、復(fù)壓結(jié)束后，采用膠輪壓路機(jī)以 3.0-3.5km/小時(shí)的速度靜壓1遍，直至基層表面密實(shí)平整試驗(yàn)人員在壓路機(jī)振壓 2 遍、 3 遍時(shí)跟蹤檢測壓實(shí)度，檢測壓實(shí)度不合格時(shí)重復(fù)再壓，直至壓實(shí)度合格，下基層施工完成后攤鋪機(jī)調(diào)頭至 攤鋪起始位置，在開始施工基層前使用振動(dòng)壓路機(jī)以 2.0-2.5km/ 小時(shí)的 速度碾壓一遍后，配料車開始進(jìn)行上基層攤鋪，上基層復(fù)壓結(jié)束后采用 膠輪壓路機(jī)以 3.0-3.5km/ 小時(shí)的速度靜壓 1 遍。（4）碾壓標(biāo)示：分初壓區(qū)、復(fù)壓區(qū)、終壓區(qū)三個(gè)標(biāo)示區(qū)，各區(qū)設(shè)標(biāo) 示牌，由專人負(fù)責(zé)。（5）壓實(shí)遵循先輕后重，先慢后快的原則，并控制好各碾壓階段壓 路機(jī)行進(jìn)

15、速度，直線段由外側(cè)向中心碾壓；平曲線段，由側(cè)路肩向外側(cè) 路肩碾壓。碾壓時(shí)，輪跡重疊 1/2 輪，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓 的路段上“調(diào)頭”和急剎車。壓實(shí)后的基層表面平整、無輪跡、無隆起， 橫縱斷面正確。路肩土在相應(yīng)基層施工前提前人工培筑，與相應(yīng)基層同 步碾壓。碾壓時(shí)，兩側(cè)邊緣部分多壓 2-3 遍。若有“彈簧、松散、起皮 或混合料過干”等現(xiàn)象，用人工挖除、換填新混合料并重新壓實(shí)。8、接縫處理1）橫縫處理：用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷，如果中斷的 時(shí)間超過 2 小時(shí)，設(shè)置橫向接縫，接頭一律為與路面車道中心線垂直設(shè) 置。橫縫設(shè)置時(shí)人工將末端含水量合適的混合料整理整齊，緊靠混合料 放兩根木方

16、，木方高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，然后將混合料碾壓密 實(shí)；或是在橫縫處設(shè)置混合料漸變段，壓實(shí)完成后采取切縫的方法將橫 縫切齊。在新鋪段鋪筑前，將前施工段未壓實(shí)部分全部挖除，以松鋪厚 度為準(zhǔn)進(jìn)行新混合料的攤鋪。2）縱縫處理：因兩臺攤鋪機(jī)一前一后相隔約 5-10m同步向前攤鋪混合料，后面攤鋪機(jī)在接縫處掛覆重拖板，以消除接縫處的粗集料和保證 接縫平整度。9、試驗(yàn)檢測控制外觀要求：表面平整密實(shí)，無坑洼，無明顯離析；施工接茬平整。 實(shí)測項(xiàng)目：項(xiàng)次檢杳項(xiàng)目基層檢查方法和頻率1壓實(shí)度（%98每施工段每2000m不少于6處2平整度（mm83m直尺：每200m測2處*10尺3縱斷高程（mr）+5, -10水準(zhǔn)儀

17、：每200m測4個(gè)斷面4寬度（mm不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測4處5厚度 (mr)i代表值-8按附錄H檢查，每200m每車道1點(diǎn)合格值-156橫坡（%± 0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面7強(qiáng)度（MPa4-4.5按附錄G檢杳10 、養(yǎng)生試驗(yàn)段上基層碾壓完成，各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)自檢合格并通過監(jiān)理驗(yàn)收后采 用灑布透層進(jìn)行養(yǎng)生。透層油為慢裂乳化瀝青，在上基層施工結(jié)束后表 面稍干后撒布，撒布量控制在 0.7-1.5Kg/m 2。撒布后立即用膠輪壓路機(jī) 碾壓1遍。基層邊部采用人工涂刷瀝青乳液養(yǎng)生，橋頭搭板處采用土工布灑水 養(yǎng)生7天。養(yǎng)生期禁止施工車輛通行，對在養(yǎng)生期的成品路段設(shè)置指示牌，標(biāo) 明該段的施

18、工日期及養(yǎng)生天數(shù)，待強(qiáng)度達(dá)到要求后再進(jìn)行下道工序的施 工。五、水泥穩(wěn)定碎石施工注意事項(xiàng)1、禁止在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車； 施工接縫在 碾壓段末端壓成斜坡，接縫時(shí)將此工作縫切成垂直于路面及路中心線的 橫向斷面，再進(jìn)行下一施工段的攤鋪及碾壓。2、水泥穩(wěn)定碎石從加水拌和到碾壓完畢必須在水泥初凝時(shí)間完成。3、夏季施工時(shí)要避開光照強(qiáng)烈、氣溫高的時(shí)段。4、提前對第二天的工作面進(jìn)行清掃、濕潤。清掃時(shí)，用吹風(fēng)機(jī)將表 面浮土、雜物徹底清掃干凈，并對下承層進(jìn)行灑水濕潤，施工時(shí)再根據(jù) 實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)灑水，攤鋪前保持下承層濕潤。5、碾壓時(shí)，盡量縮短碾壓段落長度，縮短碾壓時(shí)間，安排專人跟機(jī) 進(jìn)行離析料

19、處理，現(xiàn)場碾壓完畢，各項(xiàng)指標(biāo)經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，待基層 表面稍干時(shí)及時(shí)對驗(yàn)收合格的工作面進(jìn)行噴灑透層瀝青 +封層瀝青 +石屑 進(jìn)行養(yǎng)生。6、對水穩(wěn)基層兩側(cè)噴灑不到透層瀝青的地方，采用人工補(bǔ)灑，撒布 完成后封閉交通進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于 7 天，養(yǎng)生期間禁止任何車輛 通行。7、加強(qiáng)橋頭處、基層邊部壓實(shí)和養(yǎng)護(hù)，對橋頭處邊角采用小型機(jī)具 壓實(shí)，注意保護(hù)結(jié)構(gòu)物免遭機(jī)械損壞。8、加強(qiáng)路面基層保護(hù)，重點(diǎn)做好交通管制、交通疏導(dǎo)，制定基層防污染措施，切實(shí)保證基層質(zhì)量。六、質(zhì)量、工期保證措施1、質(zhì)量保證措施、建立健全質(zhì)量保證體系項(xiàng)目部成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，施工隊(duì)設(shè)質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理任質(zhì) 量領(lǐng)導(dǎo)小組組長，并且為工程

20、質(zhì)量的第一責(zé)任人。項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì) 設(shè)質(zhì)量檢查工程師，班組設(shè)質(zhì)量檢查員。定期召開質(zhì)量分析會(huì)議，對發(fā) 現(xiàn)的問題，及時(shí)研究制定改進(jìn)措施，并虛心傾聽監(jiān)理工程師意見，以推 進(jìn)和改進(jìn)質(zhì)量管理工作。、提高全員質(zhì)量意識定期組織質(zhì)量教育，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，在施工中堅(jiān)持 “誰施工誰負(fù)責(zé)”的原則，在每道工序施工前，主管工程師必須向有關(guān) 方面做好技術(shù)交底并向施工人員明確工序操作規(guī)程的質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)， 使施工和管理人員明確每道工序操作規(guī)程的質(zhì)量要求和操作工藝，否則 嚴(yán)禁上崗。、狠抓工序質(zhì)量，確保整體實(shí)施對現(xiàn)場施工的技術(shù)工人經(jīng)常進(jìn)行業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，開展各種技術(shù)比武 和知識競賽，提高工人的業(yè)務(wù)水平。嚴(yán)格按質(zhì)量保

21、證體系中規(guī)定的責(zé)權(quán)利要求進(jìn)行全面質(zhì)量管理，把質(zhì) 量管理的每項(xiàng)工作具體落實(shí)到每個(gè)部門、每個(gè)人身上，使質(zhì)量工作事事 有人管，人人有專職，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，使每個(gè)人都擔(dān)負(fù)起質(zhì)、制定保證工程質(zhì)量的計(jì)劃安排 、施工前制定詳細(xì)的材料用量計(jì)劃，提前一個(gè)月進(jìn)行備料，保證各工序施工時(shí)決不出現(xiàn)“停工待料”現(xiàn)象。同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)場材料的檢 驗(yàn)和試驗(yàn)程序，防止不合格材料進(jìn)場。 、根據(jù)工程計(jì)劃安排，及時(shí)合理調(diào)遣機(jī)械設(shè)備。 、根據(jù)計(jì)劃工程量及要求工期進(jìn)行倒排工期，合理安排各階段施工任務(wù)，保證工程按部就班、有條不紊進(jìn)行施工。 、監(jiān)測手段施工技術(shù)科、質(zhì)量安全科和工地試驗(yàn)室，配備足夠的技術(shù)力量和先 進(jìn)的儀器設(shè)備，與監(jiān)理工程

22、師一道嚴(yán)把質(zhì)量監(jiān)測關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制度”。工序交接必須有班組間的交接檢查，上道工 序不合格不能進(jìn)入下道工序的施工。班組自檢后，方能進(jìn)行專檢并寫質(zhì) 檢評定表。對工程監(jiān)理及設(shè)計(jì)人員提出的問題，應(yīng)立即組織整改。2、工期保證措施、組織實(shí)施 、成立精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，經(jīng)理部設(shè)置強(qiáng) 有力的工程管理系統(tǒng)，實(shí)施工程的全面宏觀管理。 、根據(jù)工程的進(jìn)展情況，在人、財(cái)、物上確保本工程的施工需要， 保證工程的順利進(jìn)展。 、加強(qiáng)工程調(diào)度指揮，做到一切行動(dòng)聽指揮，步調(diào)一致，齊抓共管。、勞動(dòng)管理措施： 、加強(qiáng)用工的計(jì)劃性，實(shí)行定額用工。 、組織好晝夜“三班倒”工作制度的正常落實(shí)，做到各工序的連續(xù)施工 、發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的作風(fēng)，節(jié)假日保證照常進(jìn)行施工。、技術(shù)保證措施： 、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)， 做到科學(xué)施工，適時(shí)調(diào)整和優(yōu)化施工計(jì)劃, 確保工序按時(shí)或提前完成。 、組織好一條龍的施工作業(yè)線，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。