1、施工組織設計第一章、編制依據1）交大路改造工程交安設施工程招標文件、圖紙及其他相關資 料；2）交通部頒發的公路工程國內招標文件范本；3）有關公路工程施工技術規范及驗收標準；4）現場實地勘察的自然因素、交通運輸、材料來源、民俗民情 等資料。第二章、工程概況本工程位于成都市交大路，設計范圍為二壞路至金府路，主要設計 內容為信號燈控制系統、信號燈管道預埋、交通標志和標線等交通安全 設施，根據規劃本道路在城市交通路網中定性為城市交通性主干道，主 干道設計限速60Km/h。具體見設計圖。對各種材料、構件、配件、按設計要求進行檢驗，驗看質量檢驗報 告，必要時請有關檢測部門作抽樣檢驗。各階段的分項工程完成后

2、，組織質量檢驗和評定工作，組織分部工 程的質量檢查驗收。第三章施工組織部署第一節項目管理機構配備根據本標段工程的特點，我單位將本工程列為重點工程項目，成 立四部二室的組織機構，下設1個施工隊，實行項目部管理。項目部 設項目經理1名、技術負責人1名，負責現場指揮、對外協調、物 資供應、技術指導和成本控制管理。各職能部門分工合作：工程技術 部負責（施工員、實驗員）技術指導、工藝設計、測量及試驗工作； 安全質量部（質檢員、安全員）負責質量監督及管理活動、安全檢查 控制；物資保障部（材料員）負責物資供應、設備維修、保養及場內 設備、材料的調配；計財部負責施工預算、財務管理及施工計劃的制 定；造價信息部

3、（造價員）負責工程的預結算，以及工程施工過程中 的變更。擬設項目施工組織機構框圖如圖所示。附圖：項目管理機構配備管理框圖交安工程施工隊項目經理總工第二節臨時用地（1）施工供電、供水、通訊及環保設施1）供電：施工用電考慮就近從高壓電力線引入。2）供水：施工用水可以就近取水使用，臨時施工用水本項目將 配備2輛水車確保施工用水。3）通訊：各種聯系均采用手機、對講機聯系。4）駐地建設施工駐地的生活、辦公等用房，以方便生產，方便職工生活，并 適當集中，便于學習和管理為原則。根據現場地形條件，駐地布置因 地制宜，適當推平平整壓實后布置。5）料庫、加工車間、倉庫及機械停放場料庫、生產房主要設置于拌和場，其他

4、料庫及生產房根據要求修 建，設置原則如下：1）水泥庫設于拌和場內，分類堆放，先進先用并做好防潮工作。2）鋼材倉庫與鋼材加工場地布置在一起，以利加工和工程使用。3）標志標牌標線材料倉庫與加工車間布置在一起。4）機械、車輛停放場和維修保養庫設于項目經理部右側。 第三節施工準備（1）技術準備1）施工人員應盡快掌握了解設計圖樣，并組織學習相關施工規 范。并且在方案基本落實的條件下，取得設計方認可，為材料加工訂 貨盡早實施提供保證。2）召開圖樣交底會，提出并解決圖樣與施工之間存在的矛盾，辦 理交底洽商。3）技術方案的落實：針對工程特點，編制有效的專項施工方案。4）資料管理：單獨編制資料整理歸檔內容（2）

5、總體施工計劃本工程的合同工期為200日歷天。我公司根據本工程的特點和施 工現場的實際情況，經合理部署，確保在工期內完成合同規定的全部 工作內容，主要作業計劃共分為四個階段。1）施工準備階段用10天完成人員、機械動員和項目經理部的正常運行，保證前期 機械設備、人員及前期施工材料進場，實施路線中樁恢復，落實臨時 用地，同時做好臨時用水、用電等工作，部分場地清理工作開始施工。2）前期施工階段用10天沿路線做好原地面清理工作，做好前期施工材料進場，施工用水、用電，準備開始施工。3）主要施工階段利用160天完成本合同段范圍內的安全設施及預埋管線工程等全 部合同范圍內的工程任務。4）竣工驗收階段利用20天

6、進行工程最后收尾，做好竣工資料收集、報驗、驗收、歸檔工作，做好竣工驗收。（3）物資準備1) 物資準備計劃是爭取將大宗加工訂貨工作落實。2) 積極開發多層次供貨渠道，為工程提供必要的物資保證。3) 編制主要材料清單和樣品，根據工程施工進度，分月、分批 編制進貨計劃以供采購。對一些特殊要求和規格的成品、半成品。根 據現場情況，復核出準確尺寸，繪制出特殊產品的詳圖。供訂貨加工 使用。第四章施工方案和技術措施 第一節 主要施工內容1) 交通標線2) 交通標志3) 護欄4) 信號燈控制系統第二節交安設施施工一、交通標線1、工程設有道路中心雙實線、車行道邊緣線、人行橫道線、停 止線、網狀線、公交優先道標線

7、、導向箭頭等交通標線。標線顏色、 形狀、尺寸、間距等按GB5768-2009選用。一般道路中心雙實線采用黃色實線，線寬15cm間隔15cm車行道邊緣線采用白色實線，線寬 20cm道路中心采用黃色單虛線的， 400cm實線、600cm間隔，線寬15cm同向車行道分界線采用白色虛 線，200cm實線、400cm間隔；人行橫道線；線寬45cm間隔60cm 停止線為白色實線，線寬45cm網狀線寬；外圍20cm內部10cm 網格線間距300cm與邊框成45度角；導向箭頭采用600cm具體設 計尺寸參見業主要求及GB5768.3-2009道路交通標線標準。施劃車道邊緣線時，遇單位進出口應施劃成虛線（400

8、cm實線， 600c m間隔，如缺口距離不夠，可不施劃標線）。施劃車道邊緣線時， 遇單位進出口應施劃成虛線（4m實線，6m間隔，如缺口距離不夠， 可不施劃標線）。2、材料要求 .本工程標線采用路面標線涂料JT/T280-2004中第4條表 1規定的第3種2號熱熔涂料。 熱熔型涂料中的樹脂必須是熱塑性的，熱塑標線涂料必須符 合交通標線的技術要求；耐久、耐腐蝕，與路面粘結強；在惡劣的氣 候條件下，具有較好的辨認性；具有防滑性能和一定的粗度，便于施 工，與人無害。 .本工程路口標線及路段標線均采用熱熔標線施劃。特殊標線 反光熱熔涂料施劃厚度為 3.0mm 一般標線反光熱熔涂料施劃厚度為 1.8mm-

9、2.0mm可根據要求確定。字符、文字、箭頭及圖案為特殊標線，車道分界、虛線、禁停區 標線等為一般標線。3、幾點注意事項：在開放的道路上施工，預防交通事故、避免交通阻塞。 在施工過程中對涂料、溶劑、煙火等實施安全管理。 迅速而正確地進行施工，并保持與道路線形的協調一致。4、到達施工現場以后，首先應了解道路交通情況，在盡可能少 影響交通的情況下來安排劃線工作，要對交通引導作出局部規劃，采 取完善和醒目的交通安全措施，包括：標志、警告閃光燈、交通錐、 指揮旗等。把需要劃線的斷面保護起來，以便劃線工人清潔路面。劃 標線的路面一定不能有灰塵、砂土、積水等，徹底清掃干凈后才可以 進行放樣工作，標線的放樣一

10、定要與道路的線形相吻合，在橫斷上分 配合理，線形流暢美觀。畫標線結束后，應根據實際完成情況，計測 工作量。對不符合要求的標線進行修整，去除溢出和垂落的涂膜，檢 查厚度、尺寸、玻璃珠的散布情況及劃線的形狀等。要修剔不合規格 的標線，收集四處散落的玻璃珠，因為路面上的玻璃珠易使人和車輛 滑行和跌到，發生事故。所以必須清掃干凈。除此之外，必須及時整 理施工機械、工具、掃除施工殘留物以及拍照等。二、交通標志1、標志版面本工程采用的交通標志共分為四類：警告標志、指標標志、禁令 標志和指路標志。交通標志必須嚴格按設計制作，不得任意修改圖案。 標志板的制作應符合道路交通標志和標線(GB5762009)的有關

11、規定。其中警告標志邊長為 110cm禁令、指示標志直徑100cm 人行橫道標志邊長100cm指路標志藍底白字。標志版面的生產，主要有制版、刻模、貼膜三道工序，其中尤以 大板的拼接和貼膜為重要，一般采用焊接、鉚接等方法來生產大板， 須保證板的平整度，并保證焊、鉚的質量，對接縫進行嚴格的處理， 板面上的鉚釘頭打磨平滑。標志版的形狀、尺寸須符合圖紙要求，外 形尺寸誤差不大于士 5mm貼反光膜時要求底板平整、清潔、干燥， 同時貼膜車間內應清潔，溫度、濕度應控制在一定的范圍，否則將導 致氣泡和皺折的產生。2. 標志結構標志支撐方式采用單柱式、直臂式、單懸式三種。懸臂式主要用于快車道上的標志。交通標志的設

12、置應警告、禁令、指標的順序，先上后下、先左后 右進行排列。標志設置地點均按照道路交通標志和標線（GB5768-2009之 規定，在適當地點設置；標志結構設計抗風速30m/s。標志板采用LF2 M鋁合金板材，并符合 GB3194-82鋁及鋁合 金板材的尺寸及允許偏差，GB3193-82鋁及鋁合金熱軋板的規定。反光膜應滿足公路交通標志反光膜（GB/T18833-2002）中規定的二級反光膜。指路標志版面為藍底白字。3. 材料要求標志立柱和橫梁采用熱軋無縫鋼管，并應符合YB23 70和GB81687的規定。標志立柱柱帽和橫梁帽及抱箍采用普通碳素結構 鋼板，板厚3mm其它鋼結構件均采用普通碳素結構鋼，

13、 應符合GB700 88的規定。標志板采用LF2-M鋁合金板材，并符合GB319 82鋁及鋁合 金板材的尺寸及允許偏差，GB319 82鋁及鋁合金熱軋板的規定O滑動槽鋼采用LC4鋁合金擠壓型材，并符合 YB170 77鋁及 鋁合金擠壓型材的規定。高強連接螺栓和高強地腳螺栓（包括相應的螺母、墊圈）應采用 40B或45號鋼，并符合GB12376的規定。水泥混凝土基礎材料：混凝土強度應不小于 20MPa并符合現行 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范的有關規定。鋼筋采用熱軋結構鋼筋，應符合 GB149 91及現行公路鋼筋 混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范的有關規定。地腳螺栓采用不 銹鋼螺栓。二級

14、反光膜為密封膠囊型反光膜，技術指標按公路交通標志反 光膜（GB/T18833規定。4. 現場安裝（1）標志板在運輸、吊裝過程中須小心，避免對標志板、反光 膜產生任何損傷，構件表處堡層在運輸、安裝過程中造成的損傷，應 及時在現場采用同樣工藝補涂。（2）安裝前仔細將板、柱、基礎按設計文件一一對應，避免造 成錯誤。（3）標志基礎施工，準確放樣。基礎開挖時不得破壞埋設的電 纜、管道以及邊坡、邊溝和污工砌體的穩定性。當設計的安裝位置與 實際存在的構造物發生沖突或干擾時，應根據實際情況并征得設計代 表或現場監理同意后適當調整安裝位置。位于邊溝地段的基礎嚴禁侵 占邊溝的過水斷面，預埋好后應恢復邊坡原貌。（4

15、）基礎上預埋螺栓位置，校核精確后，可澆灌砼，以確保立 柱中心位置正確和安裝上的立柱豎直。（5）立柱的長度根據基礎頂面與路面的高差作相應調整，并注 意立柱不超出標志面板的上緣或上端。（6）懸臂式標志安裝的標志面版應于道路中線垂直。標志在裝 設時，應盡可能與道路中線垂直或成一定角度；禁令和指標標志版面 與道路垂直方向夾角為0-45 ;指路和警告標志為0-10 °。三、護欄1）護欄結構C25鋼筋砼底座，內軋6冷撥鋼筋；主管材料為不銹鋼/碳素鋼復 合管，工藝必須符合同家標準 GB/18704-2002,均采用手工氬弧焊接。 立柱采用Q235鋼板，厚8mm立柱和連接鋼板焊成一體后，表面整體 進

16、行鍍鋅噴塑處理。鋼罩采用 Q235鋼板，厚1mm表面噴塑處理，立 柱與砼基座采用M14螺栓連接，立柱上貼100*40反光標志。四、信號燈控制系統1) 信號控制機1、設備箱標準機箱：1160mrH 725mM 420mm可提供足夠的位置安裝交通信號機、光端機、檢測器機架等設備。 安裝機架需在前面板預留15mn余量。2、設備箱基礎支架鍍鋅鋼件：266mn 482mn 280mm3、設備箱基礎基礎規格：954mM 620mM 1000mm設備箱基礎高出路面 400mm 外貼花崗石。交通信號控制器被安裝在外場路口，可獨立按照預設的方案控制 機動車、行人信號燈以及可變交通標志等。信號控制器主要技術指標

17、如下：(1) 供電電源：交流電180V260V 50± 2Hz;(2) 工作溫度：-20 C +65C;(3) 相對濕度：090%(4) 時鐘精度：月誤差小于30秒，支持電源同步、晶振同步、 預留GPS同步接口、中心計算機同步四種方式；(5) 相對輸出路數：最多可形成 32路相位輸出，以8路為單位 變化；（6）每路輸出最大負荷：3A、660W（7）供電故障：無需操作人員干預可自行重新啟動；（8）可運行以下交通信號控制方式： 感應控制（在設置檢測器的情況下實現半感應、全感應控制）； 路口信號控制器時間表電纜方案協調控制 通過系統時鐘調用和刪除所選功能或 CLF方案 手動功能 部分時間方

18、式（信號燈開、關或黃閃）（9）故障記錄功能，并通過手持機或筆記本對故障查詢故障代 碼，通過故障代碼進行故障分析（10）在時間表可以設置 32個以上的事件，其中日期類型可劃分為星期六、星期日、星期一、星期二、星期三、星期四、星期五、 整個星期、除星期日除外、除星期六、日以外等10種類型，時間按照時、分、秒設定。（11）至少8個以上的無電纜協調控制方案。輸出信號的燈控器件應采用光電耦合器、固態繼電器或其它器 件，使輸出的燈控強電信號與內部電路有效隔離。在燈具驅動輸出回 路中應安裝快速熔斷器，在短路時保護燈控制器件。2）信號燈種類本工程信號燈分為機動車信號燈、非機動車和行人信號燈。路口 距離大于80

19、米以上的，機動車燈采用400LED三燈三色滿盤信號燈 和400LED箭頭燈三燈三色箭頭燈，路口距離小于 80米的，機動車 信號燈采用300LED三燈三色滿盤信號燈或300LED箭頭燈三燈三 色箭頭燈，非機動車燈由300LED紅、黃、綠非機動車圖案分立組成， 行人燈由300LED紅色行人站立圖案（靜態），綠色行人行走圖案（靜 態）分立組成，非機動車和行人燈增加倒計時器。其主要技術指標應不少于下述要求：電氣性能：不得使用容性變壓器，必須使用電源變壓器輸入電源：AC220± 25% 50Hz 士 2%溫度：-5 °C +80C濕度：95%光源：高強度面發光二極管光源壽命： 10萬

20、小時光強：4000cd/m2可視距離：車行信號燈200m外觀：信號燈燈殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈表面平滑，無缺 陷。絕緣電阻：500MD穩流控制：控制器設有LED發光管穩流控制電路，當LED發光二 極管的電流超出設定值的時候，穩流控制裝置開始作用，將超出的電 流分流掉，保證LED發光二極管工作在設定的工作電流上，可控電流 靈敏度v 1ma防護等級：外殼防護等級：防塵等級不低于GB7000.1-1996第9章規定IP5X;防水等級不低于 GB7000.1-1996第9章規定IPX3。信號燈中紅黃綠三個變壓器應避免相互感應，防止紅燈亮時，其 他兩種顏色信號燈有電壓。信號燈必須符合國標道路交通信號

21、燈（GB14887-2003的要 求，信號燈的LED燈管壽命應達到10萬小時。LED信號燈應采用感性 電源，禁止使用容性電源。3）控制線纜1）.信號控制電纜采用截面積為2.5mm2的電纜，距最近信號機 的手孔井中電纜要預留2m左右。電源電纜采用3芯鎧裝電纜，每芯 截面積為6mm22）.機動車及非機動車燈桿至信號機的每根控制電纜必須掛金屬 銘牌，銘牌內容為電纜連接的燈桿編號。3）.電纜編號從東北側的機動車燈桿電纜開始，逆時針方向，順 序，先編完機動車燈桿反，再開始編非機動車燈桿電纜。4）.信號機至每根機動車信號燈桿（兩組或兩組機動車燈以上） 底部的接線孔，采用16芯鎧裝電纜連接，機動車燈桿底部的

22、接線孔 到該燈桿上的每一組機動車采用 5芯不帶鎧電纜連接。5）.信號機至每根機動車信號燈（1組機動車燈）底部的接線孔 采用5芯鎧裝電纜連接，機動車燈桿底部的接線孔到該桿上的機動車 燈采用5芯不帶鎧電纜連接。6）.信號機到每根非機動車、行人信號燈桿采用 5芯鎧裝電纜， 線纜直接上桿，中間不允許有接頭。4）主要設備施工、安裝技術要求1、信號機安裝位置及要求信號機的位置一般設置的背對路口，離路緣石約0.5米的行人道上，注意不能影響行人、自行車通行，并考慮與附近的其它市政設施 相協調。信號機基礎至最近的窨井采用 3根10鋼絲管，1根32PE管（光 纖專用），32PE管擺在機箱基礎最右側（面向機箱門）。

23、信號機控制系統正常運行和設備箱內相關設備安裝調試完畢后， 需及時采用花紗、粉河紗、萬能膠對信號機設備箱進行防潮、防鼠害 封堵，封堵層略低于基礎支架1cm左右。路口信號機從最近的路燈配電箱（配電室）取電或鄰近路口信號 機取電，取電管采用1根80鍍鋅鋼管，內套75PVC保護管。嚴禁 從電力桿或其它非正規方式取電。從路燈配電箱內取電時，應從配電 箱的立柱中穿線，原則上不得在立柱外穿管敷設，且所有操作必須按 照電工安全操作規范施工。3、線纜連接線纜剝去絕緣層后，首先用壓接管壓接。壓接牢固后，在壓接頭兩端纏繞防水熱熔膠帶，最后外套熱縮管；用噴燈加熱密縮。4、信號相位排列原則為方便配置和實際應用與維護，路

24、口的相位排列規則及步驟為：以路口主要交通流方向的東側或北側左轉機動車相位開始，按 左、直、調頭順序排列；按逆時針方向逐個排列各個路口到達方向的機動車相位；再從該路口機動車相位開始排列的方向開始按逆進針順序排列非機動車、行人相位。5、避雷與接地系統(1) .防雷交通信號控制系統的防雷應符合國標 GB50343-200建筑物電子 信息系統防雷技術規范規定。信號電源避雷：信號機前端桿上電源取電箱前應裝有防直擊雷的三相防雷裝置，引至信號機設備箱配電單元的電源線、應加裝單相電 源避雷模塊；電器設備、信號桿件與外接線連接的接口處、應采用可 靠安全保護地等有效的防雷接地措施。(2) .接地信號機附近采用35

25、根1.8米長的角鋼，以5米以上的間距打入 地下，作為接地樁。接地電阻W 4Q。經實測接地電阻4Q,應補打 接地極，直至合格。或采取降阻劑等方法使接地電阻達到合格標準。6、道路開挖、管道埋設、窨井施工6.1沒有預埋管道的路口，在進行地下管線施工時應嚴格遵循以下原則：(1) 新建道路在十字交叉路口的四個方向(丁字路口3個方向) 埋設信號燈過街管線，以形成主干道方向只能破路一次；(2) 在考慮管道的過街位置時，盡可能取路面的結合處；(3) 管道走直線，轉角處設窨井；窨井的井蓋應高出路面3 5mm（4）設窨井時，盡可能考慮預留信號燈的基礎位置，并避免與 電信、電力、煤氣、污水等其它窨井沖突；（5）井圈

26、井蓋材質須為高分子復合材料。（6）管道的直線長度超過50米時，考慮30米左右的間距設窨 井;（7）燈桿基礎外沿至最近的窨井外沿距離在 13米，超過3米 以上需增設窨井，窨井應避免設置在燈桿旋臂的背面，最好設置在其 側面；（8）開挖的機動車道、行人道彩磚和綠化帶應盡最大可能恢復 原貌，來禁出現路面塌陷現象。（9）在使用破咱機開挖水泥、瀝青路面前，需進行溝槽切縫， 且溝槽兩側的切縫應順直且相互平行，以保證路面恢復后新舊路面銜 接良好。6.2、管道敷設（1）敷線管道要求強、弱電分管，規格如下：敷線管道 2 根125mn鍍鋅鋼管，內套110mmPVt; 敷線管道 1 根80mn鍍鋅鋼管，內套75mm

27、PV（管; 所有預埋的鍍鋅壁厚規格為2.5mm鍍鋅鋼筋接頭處外套鋼套管，滿焊并做防腐處理；管線的具體走向和窨井的位置參考管道埋設圖紙；（2）燈桿基礎至窨井管道：機動車燈桿基礎至窨井埋設 2根32PE管;非機動車燈桿基礎至窨井埋設1根32PE管；（3）地下管道埋設： 水泥路面須埋設鍍鋅鋼管，埋放深度應 700mn以下；人行道路 面一般埋設鍍鋅鋼管（除圖紙在要求外），埋放深度應在700mn左右, 鍍鋅鋼管采用熱鍍國標管，規格一般為 1根125鍍鋅鋼管（壁厚 2.5mn）和1根80鍍鋅鋼管（壁厚2.5mm ,125鍍鋅鋼管內套 110PVC1,80鍍鋅鋼管內套75PVC1,管壁厚度和鍍鋅層必須符 合

28、國標標準。 管道槽底部地基應堅實平整，嚴禁擾動基底，如基底出現松土等不實情況，應根據監理工程師的指標夯實處理，夯實的密實度應符 合圖紙要求。平整夯實后鋪設 50mn!勺沙墊層后再放管。下管前，應 對不溝底尺寸、高程、坡度、地基及基礎進行檢查，并報監理檢驗合 格后才能放管。鍍鋅鋼管連接應牢固，密封良好，對口準確，套接的 短套管或帶螺紋的管接頭長度不應少于電纜管外徑的2.2倍；塑料管在套接或插接時，其插入深度應為管了內徑的 1.11.8倍，在插接面 上涂以膠合劑密封，采用套接時套管兩端應封好。道路管線坑回填石粉，不能用余泥回填（新建道路按一般管道敷設要求施工），人行橫 道管坑回填50mni沙后回填

29、余泥（土），回填夯實后應及時清理現場。 若管道要加固時，應符合圖紙要求，當采用砼或鋼筋砼加固時 應按GBJ204-83進行。電纜：路口信號機至機動車信號機燈桿處的接線孔所有電纜應采 用：一組機動車燈（一般為圓燈）用 5芯電纜，兩組機動車燈（一般為圓燈和左轉燈）用10芯電纜，三組機動車燈（一般為圓燈、左轉 燈和掉頭燈）用14芯電纜。非機動車、行人燈所用電纜（5芯）直接 由信號機接至信號燈上，中間不允許有接頭。10芯及以上電纜為2.5mm, 5芯及以上電纜為2.5mm，所有電纜都需帶鎧。第五章復雜重點環節技術措施1、標志牌的設置位置在滿足規范要求的前提下，可根據具體情況，經現場監理工程師意后，進行

30、適當調整。2、本工程平交路口可根據當時交通組織的需要增加必要的警告、禁令、指示標志。3、信號燈結構中所有螺栓采用不銹鋼螺栓。4、交通標志版面邊緣有卷邊，采用角鋁制作。5、 桿基礎（外沿）至最近的窨井（外沿）距離不得超過2米。超過2米的，需要在控制機2米范圍內增設一窨井。6、信號機附近若無窨井，則新做的窨井與其他的原有窨井之間必須有三根管道相連，分別為兩根直徑125mn的鋼管（內套直徑110mm 的PVC管）、一根直徑80mn鋼管（內套直徑75mn的 PVC管），鋼管 壁厚2.5mm7、為避免信號燈檢查井的井卷、井蓋被盜，信號燈檢查井的井圈、井蓋采用高分子復合材料。&交通標志版面的制作采

31、用中英文對照，交通標志專用名詞中英對照參照GB5768-2009道路交通標志和標線附錄I和成都市地方標準DB510100/T009-2006公共場所雙語標志英文譯法第I部分： 道路交通和旅游景點（出版稿）。9、英文翻譯首字母大寫，其余小寫，字母規格嚴格參照附表所 示。10、在交通標志實施的過程中，如果指路標志的道路名稱還沒有 正式的法定道路名稱，那么指路標志應該暫不實施，避免交通標志出 現“空白”指路板面。11、交通標志的立柱、橫梁、版面背面，信號燈燈桿立柱外觀結 構件、橫梁等外觀結構件在進行熱浸鍍鋅后再噴塑處理，噴塑顏色為 乳白色。12、信號燈取電時應該在路燈配電箱中單獨設置漏電保護開關。第

32、六章質量控制措施第一節 施工質量目標本工程確保安裝質量合格率達到100%工程質量優良率達到95%以上 第二節 質量目標管理措施（1）認真做好施工技術組織準備工作：1）施工技術準備：1、充分熟悉工程情況，開工前項目經理應組織項目經理部有關 人員，詳細了解施工圖紙資料、施工組織設計、主要施工方案及現場 環境、土建施工情況等第一手資料，并細致分析各個關鍵技術環節， 制定確保實現質量目標的具體措施，務求達到工地每個管理人員均對 本工程的管理心中有數，人人明白。2、做好技術交底工作。工程開工前由項目部質保工程師向本工 程班長以上的管理人員進行技術交底，主要介紹總體進度要求、工程 特點、主要施工方案、執行

33、工藝標準、本工程質量、目標重點分項工 程的質量標準（保證項目、基本項目、允許偏差項目）的內容。責任 工程師在每道工序或每個分項開工前，應向承接任務的班組人員進行 技術交底，主要介紹工序（分項）特點、質量目標、施工方案、工藝 質量標準、施工安全措施等。2）組織準備：1、質保體系落實到人頭后，要制定崗位責任制及檢查制度，使 得各崗位人人盡職盡責，項目經理主持定期講評。2、各施工隊伍要成立質量自檢小組，檢查各分段工程質量。3）物資準備：1、開工前的設備開箱檢查，要按有關制度認真檢查進行，檢查 驗收記錄要具體、清楚，檢查后要把隨機配件、散裝零部件、設備上 易拆卸部件分類分箱保管好，并登記造冊，施工工班

34、領用時要有登記 手續。隨機圖紙、資料、出廠合格證要交責任工程師保存登記。2、把好施工材料、配件的采購、驗收、保管、發放等環節質量 關。材料采購要有材質證明和產品合格證，要符合設計要求；驗收要 有手續，要檢查實物與合格證相符，并要符合設計要求；保管要按材 料的不同性能、用途，分別保存，現場倉庫要有防潮、防盜措施，特 殊材料要專門存放。焊條、焊料存放要符合專門規定，嚴防亂發混用 借用，以免危及施工質量；工班領用材料時，要驗明合格證、實物確 屬合格產品，并要驗明確實符合設計要求（材質、規格、性能等）， 方可領用。在材料采購、驗收、保管、發放等環節上均要有交接手續, 作到責任分明，有據可查。3、開工前

35、所需施工機具均應處于良好狀態，其精度能滿足施工 需要。4、工程所需量具、儀器、儀表均應經過校驗，精度等級符合標 準，并能滿足施工工藝要求。現場要建立量具、儀器、儀表的保管、 借用、維修管理制度，以保證施工所用量具、儀器準確可靠。（2）施工期間的保證措施：施工期間的質量措施要以“預防為主，加強中間環節控制，確 保質量目標實現”為主導思想，在全工地樹立“處處按工藝辦事，人 人做質量監督”的群管群策良好作風，且應落實好下列措施：（按1、認真執行質量承包責任制，項目經理要將質量承包分解到每道工序、每個分部工程）工班，班長向下分配施工任務時，同時應 明確質量責任。2、工地領導要經常督促，促進質量保證工作

36、落到實處。3、結合生產過程，開展提高群眾質量意識的再教育。工人的工 藝水平提高、對施工質量標準的掌握、質量意識的加強是實現工程質 量目標的根本保證。4、項目經理、責任工程師、質量檢驗員、施工班長，均有義務 隨時結合各控制點對工人開展這方面的教育，以求實現工人群眾都能 在真正理解的基礎上，自覺搞好施工質量。它不能僅靠培訓班的教 育，更重要的是通過具體生產活動，進行有針對性的教育才能真正受 到事半功倍的效果。第三節質量保證體系（1）項目經理項目經理是我公司在本項目工程中的全權代表，負責對項目工程 中有關工程質量、工期限、安全、成本等進行監督管理，合理組織、 配置、落實人財物等要素，做好工程勞力、機

37、械、材料等平等調度， 如開生產會議，抓好工程崗位責任制的貫徹實施，協調與建設方、監 理及其它施工各項事務。（2）施工、技術組負責工程項目圖紙交底、施工技術、施計劃實施、施工規范、驗 收及現場管理等的具體事務。（3）質檢、安全組質檢組認真貫徹執行國家有關工程質量、施工安全法規，把“一 標三規范”落實到班組和個人，對原材料、成品半成品按相應程序規 定控制，定期限參加分項工程的質安檢查，對違反操作規程等危險作 業行為有權暫停生產及時上報，做好項目的安保工作。（4）米購組認真做好對工程材料的采購、運輸、堆放和出入庫登記工作，配 合業主及監理做好材料檢驗工作，對各種材料嚴格把關，對不合格的 材料決不采購

38、。綠化采購保證苗木規格及品質，嚴格控制苗木關，規 格，質量或苗木起挖質量不達標者堅決退回。（5）材料保管員認真貫徹公司的財務制度，結合項目特點做好本職工作，負責材 料的進出庫登記、貯存、維護，對庫存材料進行標識、保管，材料合 格證明等有關記錄，有權對不合格拒絕入庫。（6）各大班組各大班組負責全面負責工程施工任務，對下達的生產經濟目標全 面負責，執行技術質量、技術交底、參加圖紙會審、制定必要的技術 措施，深入現場指導施工，貫徹執行質量管理制度、施工驗收規范、 技術及安全規程。第四節材料質量保證措施（1）材料米購1）嚴格按公司程序文件執行，材料供應廠家必須是經總公司評審 合格的單位，如為建設和設計

39、單位指定廠家，要按總公司評審程序進 行綜合評審且得到認可之后，方可供應材料。2） 材料采購計劃由經理部各專項建設單位管理人員提出申請，項 目經理批準，采購人員依據經營部提供的材料單價和總量采購，并控 制單價和供應數量，如出現不符情況，經營部要與項目經理取得一致 意見。3）大宗、貴重、重要材料的采購必須經議標的方式選擇供應商， 參加議標的供應商必須符合要求。4）材料驗收時，由項目部各專門建設單位管理人員為主， 質檢員、 材料員共同驗收，驗收方法可以采取抽檢辦法，但必須是隨機并具有代表性。5）項目部要對廠家的供貨和合作情況作動態管理。（2）現場使用和保管1）材料在未使用時必須存放在指定位置， 并且

40、有專門的人員進行 保管。2）材料的購入和使用都要有詳細的記錄。3）對于半成品或是建材，必須有專人進行加工，項目部要有專人 進行監督，對于加工后的成品要進行檢驗，杜絕不合格品。第五節冬雨季節性施工措施1）進入現場的設備、材料必須避免放在低洼處，設備露天存放應 加苫布蓋好，以防雨淋日曬，料場周圍應有暢通的排水溝以防積水。2）施工機具要有防雨罩或置于遮雨棚內，電氣設備的電源線要懸 掛固定,不得拖拉在地，下班后,應拉閘斷電。3）冬季施工，應做好五防“防火、防滑、防凍、防風、防煤氣中 毒”生活區用水不得隨意亂潑。第六節成品保護措施1）工程成品保護是工程施工過程中的一項重要內容， 施工隊伍進 入現場要簽訂

41、成品保護協議書。施工人員要認真執行現場的成品保護 措施。施工時主要對其他專業的成品保護工作。2） 成品保護措施要在分項工程施工方案中加以明確，由項目經理 統一組織實施，工程前期由工種主管和施工隊負責人兼管，工程后期 要組織專業成品隊伍保護隊伍，堅決杜絕成品損壞和丟失。3）根據“誰的成品誰負責”的原則，由專人負責對成品和半成品 的保護工作，各工序嚴格把關，防止損壞工序的半成品或成品。4）對于施工過程中的貴重材料、半成品、成品及重要施工部位， 應情況清楚，措施完善、合理、有效，執行中嚴格檢查。5）教育職工愛護成品、保護成品，提倡愛護、保護成品光榮，損 失成品可恥的精神，對故意損壞成品的人或事要嚴肅

42、查處，并造價賠 償。6）搞好安全施工和文明施工，工程中禁止亂寫亂畫，防止長流水 和長明燈，保護公有財產不受損失。第七節工程回訪及保修制度我公司對工程竣工后的服務，極為重視，納入工程管理的重要環 節。采取發放保修卡，進行工程回訪等辦法，了解業主的要求，做好 交付使用后的服務工作。根據國家現行的工程保修規定執行保修，其 它特殊情況雙方協商進行。回訪由總部工程部委托專職人員參加并實 施。第七章安全和文明施工措施第一節安全目標無任何傷亡事故發生。第二節安全保證體系和技術措施1）認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針。安全生產責任制 嚴格落實到人，各項經濟指標承包有明確的安全指標和獎懲辦法。2）項目經理，

43、必須持有集團總公司頒發的 項目經理安全生產資 質證。現場配置專職安全員，成立現場安全文明施工領導小組，組 織以安全生產為核心現場安全施工活動。3）施工現場建立安全生產值班制度。該工程是公路現場施工，不 僅要注意施工人員的人身安全，還要注意過往行人和車輛的交通安全，不要因為施工機械造成交通擁堵或者是交通事故。4）建立健全勞動安全生產教育培訓制度，加強對各級管理人員及 作業隊的安全生產教育培訓，未經培訓的人員不得上崗作業。在各分部、分項工程施工前進行書面安全技術交底，并履行簽字手續。5）項目部定期組織安全檢查，并有記錄，對查出的安全隱患及時 整改，做到定人、定時、定措施。6）在施工現場，所有人都必

44、須穿著統一的帶有安全標示的制服進 行工作，否則一律不準進入施工現場。7）使用電動工具1、電動工具應做好接地保護，設置漏電掉閘裝置。2、經常檢查電動工具的電纜線，防止破裂漏電。所用的電源的電 壓應與電動工具銘牌電壓相符。3、電動工具應有專人負責管理。操作和維修人員，應經過培訓， 熟知電動工具的性能、故障排除方法和維修保養技術。操作時，應隨 時檢查機具運轉、部件緊固和電壓變化等情況。發現異常，應及時斷 電查找原因，排除故障。4、電動工具操作人員，應按規定使用勞動保護用品。注意穿戴防 護用具。第三節 項目安全管理制度1）執行安全生產交底制度。施工作業前，由工長向施工班組作書 面的安全交底，施工班組長

45、簽字，并及時向全體操作人員交底。2）執行施工前安全檢查制。各班級在施工前對所施工的部位，進 行安全檢查，發現隱患，經有關人員處理解決后，方可進行施工操作。3 ）加強對施工售貨員的安全意識教育，提高自我防護意識，進 場前對職工進行安全生產教育，以后定期不定期地進行安全生產教 育，加強安全生產、文明施工的意識。4 ）建立安全生產責任制。定期組織安全生產檢查，并建立安全 生產評定制度。根據安全生產責任制的規定，進行評比，對安全生產 優良的班級的個人給予獎勵，對于不注意安全生產的班級和個人給予 處罰。第四節文明施工措施1）施工現場按照文明施工的有關規定在醒目的地方設置工程概況 牌、施工進度計劃標牌、現

46、場管理制度標牌，由于本工程位于公路上 施工，特別要坐好交通警示標志，做好車輛的疏導工作。2）工平面布置圖統一布置工地現場用水、用電管線及排水溝道， 保持施工現場場容場貌的整潔、平整。3）現場材料管理：按平面布置圖堆放料具，成排成行，大宗材料 做到磚成垛、砂石成堆；做到保管妥善，使用方便。執行限額領料雙 控制度，做到工完場院清，余料堆放整齊。4）現場機械管理：現場所有機械設備必須按平面布置圖要求設置 和停放。機械設備的設置和使用必須嚴格遵守“建筑機械使用安全技 術規程”。做好機械設備的清潔、潤滑、加固、調整、防腐等各項養 護工作；現場機械應有明顯的安全標志和安全技術操作標牌；各施工 現場必須設置

47、專職或兼職機械管理人員，負責現場機械管理工作。5）工現場的出入管理制度，施工人員進入施工現場必須穿著帶有 統一安全標志的制服。6）明、衛生、安全檢查制度，除公司每月定期檢查一次以外，項 目經理部應經常組織定期或不定期檢查，獎優罰劣，使職工有一個較 為舒適的生活和工作環境。7）鋼材、成品標志牌等各類建材應分類、分規格碼放整齊。各類臨 時設施均按施工組織設計及臨時方案修建，做到整齊有序。第五節環境保護1）施工現場要建立環保保證體系， 建立環保內業臺賬。對現場環 保工作應定期檢查，并做好自檢記錄。2）要加強對施工現場噪聲監測和監控工作。施工現場每月至少要 進行一次噪音監測。4）盡量避免揚塵，如有出現

48、應及時采取措施消除揚塵的污染， 并 給相關人員分發口罩。3）施工區域應隨時清理施工垃圾。 施工垃圾應及時清運至現場指 定地。4）采取措施，減少施工噪音。嚴格控制人為噪音，進入施工現場不 得高聲喊叫、亂吹哨，最大限度地減少噪音。5）施工過程中產生的垃圾，及時裝袋，午休、下班時，帶到現場垃 圾收集點，集中處理。保證現場清潔。6）清掃施工現場時，要先將路面、地面噴灑濕潤后再進行清掃，以 免揚塵。灑水降塵配備灑水裝置并指定專人負責。第六節 消防、治安和防汛措施（1）消防措施1）消除一切可能造成火災、爆炸事故的根源，嚴格控制火源、易 燃物和易爆物的貯存。2）生活區及施工現場特別是材料場配備足夠的滅火器材

49、，并同當 地消防部門聯系，加強安全防范工作。3）施工場地布置，符合防火規程要求，電器動力線路設置要規范 化、標準化。4）對職工進行防火安全教育，提高防火意識，使職工杜絕亂拉電 線、亂扔煙頭等不良習慣。5）對工地及生活區的動力及照明系統派人隨時檢查維修養護，防 止漏電失火引起火災。（2）治安措施1）進場后與當地治安部門取得聯系，充分了解本地區的一些治安 條例和重點防范內容。與地方治安部門成立聯防小組，保證施工期間 治安穩定。2）加強職工內部教育、管理，晚上不準不假外出，不得與當地群 眾發生沖突、打架。（3）防汛措施1）成立安全防汛防風領導小組，組成有經驗的 10至20人的搶險 隊，配置必要的搶險

50、器材，警鐘常鳴，常抓不懈，隨時應急處理突發 事件。2）健全通訊系統，保證全線聯絡暢通，在事故易發點設專人巡查。3）專門設立一名預報員，進行天氣預報的信息收集，每天與氣象 部門保持聯系。對有暴風雨、大風大水，盡早通知防汛領導小組，以 便作出相應的預防準備工作。4）暴雨來臨前，對水泥庫進行重點加固并作好防潮處理。重要物 資設備，放在安全位置，防止洪水沖走。第八章、工期及進度計劃（1）工期目標：計劃工期200日歷天。我公司根據公司的施工技術力量、 施工管理水平和施工經驗，結合 本工程的工程量和現場情況，充分考慮施工中存在的潛在困難，采取各 種技術和保證措施，保證在合同承諾的工期內圓滿完成工程施工任務

51、。（2）保證措施：1）建立以項目經理為主要領導的工期保證體系，編制周密的施工綜合進度計劃和季度、月度生產計劃，均衡組織生產，每天安排兩班以上 作業，嚴格執行生產計劃。月度生產計劃要保證完成季度生產計劃，季 度生產計劃要保證完成綜合進度計劃。2）簽訂風險承包責任狀，以工期、質量為主要考核項目，上至項目 經理部，下至各施工班主，層層簽訂、落實，有獎有罰，調動各方面的 積極性，開展以優質、高速施工為目的的勞動競賽。3）定時召開生產例會，及時解決施工中出現的進度、質量、文明施 工等問題，為下一步生產工作提前做好準備；檢查落實當天計劃完成情 況、未完成計劃的原因，協調各生產要素，及時解決各種生產障礙。針

52、 對現場存在的問題，提出有預見的措施，提前排除，以保證工程的順利 進行。4）根據施工進度的總體計劃，制定材料采購和供應計劃，及時組織 各種標志、護欄的制作，保證施工的需要。5）進度管理：除日常統計、計劃、協調外，按時召開生產調度會， 協調各專業之間的關系，落實施工準備，創造施工條件，及時排除影響 生產的障礙。6）我工程經理部將充分尊重監理單位的意見。 我們將定期向建設單 位及監理呈報工程進度簡報和施工部署安排，及時溝通各協作單位的工作關系。7） 施工隊伍的素質是保證施工進度和質量的關鍵因素。我工程經理 部通過長期對施工隊伍的篩選、優化，形成了相對穩定的人員來源，在 企業內部有了相當規模的、信譽

53、好、素質高的施工隊伍，足以滿足本工程的施工需要。第九章勞動力安排計劃根據本項目工程的特點，為確保工程保質保量的順利完成，達到 工期目標，工程勞動力資源將由我公司根據工期要求和綜合進度計劃 需要直接統籌安排，所采用的施工隊伍均為久經鍛煉、經驗豐富的專 業施工班組。我公司將根據總進度計劃安排，合理調度、合理適用、 統籌安排的原則，有效調動勞動力資源，采用具有專業資質，有一定 管理基礎，經驗豐富的施工隊伍進場施工，專業工程按照甲方要求， 材料選擇正規的專業廠家生產，保證質量、安全、進度的目標實現。 勞動力安排計劃詳見附表三。第十章減少噪音、降低環境污染的措施(一)、管理目標我們將依據 GB/T240

54、01-(1996)/IS014001-(1996)環境管理標準和我公司環保手冊，建立環境管理體系，制定環境目標和環境指標， 配備相應的資源，嚴格遵守國家、四川省和成都市的有關環境保護的 法規和規章制度以及本合同的有關規定，預防污染、節能減廢、實現 施工與環境的和諧，達到環境管理標準的要求，確保施工對環境的影 響最小，并最大限度地達到施工環境的美化，選擇功能型、環保型、 節能型的工程材料設備，不僅在施工過程事中達到環保的要求，而且 要確保本工程成為使用功能完備的綠色建筑。認真貫徹執行建設部、四川省和成都市關于施工現場文明施工管理的各項規定。使施工現場成為干凈、整潔、安全和合理的文明工地， 使之成

55、為四川省和成都地區的 “最佳標準化文明工地”。鑒于本工程的特殊性，我們重點控制和管理現場布置、臨建規劃、 現場文明施工、大氣污染、對水污染、噪音污染、廢棄物管理、資源 的合理使用以及環保節能型材料設備的選用等。在制定控制措施時， 考慮對企業形象的影響、環境影響的范圍、影響程度、發生頻次、社 區關注程度、法規符合性、資源消耗、可節約程度以及對材料設備對 建筑物環保節能的效果。（二八組織保證1、在項目經理部建立環境保護體系，明確體系中各崗位的職責 和權限，建立并保持一套工作程序，對所有參與體系工作的人員進行 相應的培訓。2、本工程施工現場必須嚴格按照公司環保手冊和現場管理規定 進行管理，項目經理部成立場容清潔隊，每天負責場內外的清理、保 潔、灑水降塵等工作。（三）、實施責任（1）、項目經理是施工管理的第一責任者，制訂出詳實的文明 施工計劃；（2）、專業責任工程師直接負責責任區域的文明施工。（3）、設專職文明施工管理人員，專門負責施工現場文明施工。（四）、管理要點（1）、經常保持施工現場的整潔，平整道路暢通，照明充足無長明燈和路障，經常清理作業現場的垃圾，材料、構件、成品、半成 品等要分類存放整齊，施工中每天做到工完場清。（2）、做好成品保護工作，采