1、目錄2 .工程概況 13 .總體的施工部署 13.1 施工現場的平面布置 2223.2 施工進度計劃 23.3 施工管理網絡 33.4 安裝、拆除所需工具33.5 勞動力計劃 34 .KH850-3履帶吊車安裝、拆除施工 44.1 KH850-3履帶吊參數、性能圖（150噸） 44.2 施工準備工作 54.3 KH850-3安裝施工工藝流程 64.4 其他注意事項 74.5 履帶吊的拆卸 74.6 輔助設備 84.7 安裝、拆除施工技術措施 85 .安拆施工質量保證措施 96 .安全生產及文明施工保證措施97 .應急預案 117.1 應急工作原則 117.2 人員傷害的應急措施 117.3 吊

2、車或起吊附屬設備失靈的措施 127.4 組織機構及職責 127.4.1 應急救援搶險小組 137.4.2 搶險人員的職責 147.4.3 公司技術支持 167.4.4 外部救援機構167.5 預防與預警 171718188 .履帶式起重機現場組裝的風險評估 198.1 風險評估 208.2 危險分析及控制方法201 .編制目的與依據1）建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2012）;2）起重機械安全規程（GB6067-201Q ;3） HITACHIKH850-3 SG46“履帶式成槽機安裝及使用說明、操作手冊；4）大型機械設備安全管理規定。司機和裝拆人員必須認真閱讀型 KH850-3履帶式

3、吊車、SG46AB帶式成槽機使用 手冊和安裝說明書，現場必須結合工地實際情況編制 HITACHIKH850-那履帶式吊車、 SG46峨槽機的安裝、拆卸施工方案，并得到有關機械管理人員認可和主管技術負責 人簽字后方可實施。2 .工程概況上海軌道交通金橋停車場物業開發項目位于浦東新區金橋地區，外環以內，繁 鄰金橋出口加工區，是新區重要產業區塊的重心之地。A9物業基坑工程位于金穗路東側，金海路南側，與 A8及B區物業基坑鄰近接 建，為地下二層建筑，其中地下一層為商業，地下二層為車庫，建筑面積10596平方米。本次基坑的設計范圍包括地下二層車庫、地下一層商業。基坑南北方向長為 54.9米，東西方向寬為

4、94.95米，基坑面積約為5014平方米。場地整平按吳淞高程4.000米考慮，基坑主要深度約為11.88米。1）基坑影響范圍內的管線拆改完畢， 現場施工區域沒有高壓線。施工前進一步 核對是否遺漏管線即可。2） B區物業基坑工程施工至結構零層板，結構達到設計強度后，方可開挖A9物業基坑工程土方。3）地鐵9號線出入場線2017年5月開始試運行，2017年冬正式運營，要求 A9 地下工程在2017年9月前完成主體結構。A9物業基坑圍護結構選用800m磁續墻+內支撐方案，與主體形成復合式結構， 端頭井及標準段沿基坑深度方向均設置 3道支撐。槽段接頭采用焊接工字鋼。地墻 厚度均為0.8m,最重鋼筋籠為寬

5、6.95m、長31m的先行幅重33T （含索具），采取整 幅吊裝。采取SG46域槽機成槽施工。3 .總體的施工部署3.1 施工現場的平面布置3.1.1 布置原則1）根據本工程施工工藝以及場地的實際條件， 施工總平面布置首先考慮滿足圍 護結構施工工況下的場地需要，并保證場內交通內外通暢，力求布置安全合理，盡 量減少場內行車距離。2）合理布置施工場地，將主要生活設施布置在施工場地以外，以減少場地使用 量，在施工現場確實無法組織流水施工的情況下，則通過嚴格管理、縮短各道工序 的施工時間，見縫插針的組織施工，確保施工質量和進度。3）現場布置應符合環境保護要求，重點防治施工噪聲與光污染。4）現場布置做到

6、規范、安全、文明。3.1.2 施工道路的布置施工便道：施工便道修建以最大程度方便地墻施工為原則，沿地墻外側布置一 周，寬度10m道路兩旁設排水溝，道路中間往兩邊放坡排水，方便各種吊機帶荷 行走。重型機械承載道路設計路幅寬度為10m便道施工時，先夯實天然地基，夯實平整后，鋪10cm厚碎石，其上再鋪設C25厚20cm鋼筋碎，主干道布筋形式為HRB400 14150mm層雙向鋼筋網片，以便履帶吊安全行走、作業，基坑外側道路同時為 工程后期結構施工服務。所有道路均應滿足重型車輛行走要求?，F場將路面與導墻、明溝筑成一體。f通行內容 施工道路履帶吊成槽機、土力車、 挖掘機、卡車等重 型設備人、非機動車、小

7、 型車輛重型設備施工主干道VVV素砂硬地坪道路XXV3.2 施工進度計劃履帶式設備擬進場時間：2017年7月。所有履帶式設備進場后立即上報資料及安拆方案，未報批或安拆方案未經公司 審核通過，不得擅自使用3.3 施工管理網絡為了保證設備安拆的順利進行，現場必須建立組織管理網絡，層層落實管理, 抓好安全工作?，F場安裝、拆除管理網絡圖：15.弒后吊3.4 安裝、拆除所需土具 表3.4-1安裝、拆卸機械及索具、工具表序 號名稱規格單位數量用途1扳手等專用 工二專用把安裝配重等2操彈勤機5噸只搜作司機安裝吊桿等3W3噸根L2安裝吊桿等4鋼絲繩21.5X6根4安裝專用路基箱、配m重5回繩5m根2安裝時用6

8、重型卸甲只43.5勞動力計劃表3.5-1勞動力計劃表序號工種人員（名）1起重司機22P 司索工43修理工14電工15機電管理員16輔助機械司機14. KH850-3履帶吊車安裝、拆除施工4.1 KH850-3履帶吊參數、性能圖（150噸）KH850-3履帶吊基本尺寸圖工作豐邑(0394245翎5154g的,7g30.7G96910726g5910. 7M*53,810. 7*8, 8IL 2*17.31255 J455.2而鼠.g47.51444.714.644.441.344. 14416g32136.936. S36.fi筮5133L731.63L23131202L J27-327 2 1

9、 1125.72224. 124"38"3.e23r然32421.1?i 3J 星! kJ21. 120.920. j20.64.1.1-2 : KH850-3履帶吊起重性能表 表4.1.1-3 : KH850-3履帶吊起重參數表4.2 施工準備工作6米，主機高4米，長18米，觀察吊機行走路線，尤其是進入場地有無管線障 礙，道路轉彎半徑能否滿足16米，如有障礙必須采取措施予以排除。4.3 KH850-3安裝施工工藝流程4.3.1 將主機運輸至指定卸車位置，在機體四個千斤頂下墊好專用支座，千斤 頂頂起主機，運輸車輛開走，操作下車多路閥，使主機下降到適當高度。用現 場安裝好的Q

10、UY10(H吊車起吊履帶，回轉至安裝位置，插上固定銷及彈簧卡， 操作完成后使該側履帶完全著地，然后用同樣的方法安裝另一側履帶。X 5滑輪組，穿好鉤繩，裝好固定銷子。吊裝作業完成后，先依次將吊桿分開，卸下配重和履帶，拆卸四個支腿并 運出現場，再將主機撤離現場。拆卸時注意應把銷子、別針集中裝箱。圖4.3-1履帶吊車安裝施工流程圖4.4 其他注意事項1）安裝、拆卸時嚴禁用鏈條、鋼索、吊鉤等直接掛、鉤臂架的主弦桿、 腹桿。在吊裝吊臂時，應用高強度尼龍繩或在鋼索與吊臂接觸的地方墊上塑膠 墊。2）安裝、拆卸時按規定的順序執行，嚴禁任何人在臂架等下方停留。3）指揮員必須清楚要做的每一項工作，站位明確，能安全

11、的觀察整個工 作區域，能識別潛在的危險因素，發出的信號明確無誤，與司機和機組成員協 調一致，避免危險事故的發生4.5 履帶吊的拆卸工藝流程（與安裝過程相反）拆卸吊鉤及鋼絲純拆除主臂-卸下主機配重-拆卸主機-取走底部路 基箱04.6 輔助設備履帶吊安裝、拆卸過程中，整個流程需使用QUY100a帶吊配合。4.7 安裝、拆除施工技術措施1）嚴格執行KH850-3型履帶吊車使用、組裝、技術要求。2）所有參加KH850-3型履帶吊車現場安裝、拆除的作業人員必須熟悉各 項技術要求。在安裝或拆除前，現場起重工程師必須對作業人員進行履帶吊安 裝或拆除的技術交底，使作業人員熟悉本吊車的安裝、拆除步驟和方法。明確

12、 崗位責任和作業分工。3）現場安裝或拆除采取機長負責制。各部件的現場裝車，物件驗收，作 業人員分工以及履帶吊安裝或拆除程序、步驟、措施的各項具體工作均由機長 負責。4）安裝、拆除前必須對現場場地和位置進行確認。對安裝、拆除位置要 提前進行地面平整和壓實處理。場地平面及空間要滿足履帶吊臂桿的變幅要 求。5）現場由項經部指派專職技術安全人員，對履帶吊現場安裝、拆除全過 程進行安全監控和技術指導，并負責對履帶吊各部件安裝、拆除工作做進一步 確認工作，提前做好相應準備工作。6）在吊臂分段分解時，要求將吊起的一節吊臂的連接端能夠在自由、平 穩的狀態下脫離另一節待連接吊臂的四個連接較鏈。解體時嚴禁對吊臂施

13、加不當外力而實行強制性脫離。嚴禁在吊臂的另一端側向晃動，防止吊臂的對接錢 鏈發生變形或損壞。7）安裝、拆除過程中，機長負責對每個安裝、拆除過程關鍵部位作業的 責任人進行作業記錄，并填寫機械點檢確認表。8）吊車的轉場運輸，按照公司履帶式起重機管理制度中的具體規定 執行，機長負責主機的全程押運工作5,安拆施工質量保證措施1）為了加強本工程建設的質量管理，明確施工單位對工程質量的責任，保證工 程按計劃優質快速、順利建成，特制定本質量保證措施。施工單位在本工程建設中 將遵照本質量保證措施，開展工程質量管理活動，承擔質量責任。2）工程實施前，對參與本工程施工的現場施工人員每一位操作工人做層層技術 交底和

14、質量交底，建立現場施工質量管理網，明確各人員的責任，協力抓好本工程 的安裝、拆卸工程的質量。3）遵循第1章要求的規程和技術標準。4）吊車安裝后其路基不平整度0.3°。5）吊車根據工況安裝齊全、完整、結構無變形、無損壞。6）吊車各限位、傳感器等安全裝置應齊全、可靠。7）發動機檢測及力矩限制系統無故障顯示。6.安全生產及文明施工保證措施文明施工是進行“兩個文明”建設的重要內容，是提高工程經濟效益和社會效 益的重要保證。為了認真貫徹市府“集中、快速、文明施工”的方針，樹立“文明 施工為人民”的便民利民思想，確實保證工程建設的按期完成，特制定本文明施工 措施。1）嚴格執行國家行業、大型吊車安

15、全技術操作規程及本公司大型吊機重大危險 源預防措施。2）參與拆裝的吊車操作人員必須持有“特種設備作業人員操作證”，起重作業人員必須持有“特種作業操作證”，做到持證上崗。3）吊車拆裝作業前，必須進行安全交底，指出作業時可能發生安全隱患，并采 取預防措施。4）現場拆除，需要配備相應數量人員拆卸，吊車進場前需須經業主確認后，方 可進行吊裝作業。5）吊車安裝、拆除前，在施工現場作業區域要設置安全警戒標識，并有專業人 員進行安全警戒，嚴禁無關人員和車輛進入作業區域6）吊車安裝、拆除之前，如運輸車輛必須通過市區，需確定穿越市區的行走路 線并在現場負責人的協助下，及時到交警部門辦理超限車輛的臨時通行證。7）

16、進入現場人員必須按照規定穿戴勞防用品，熟悉并認真執行拆裝工作，如有 異常及時向現場指揮人員反映，不得自行其是從而造成事故。8）吊車安裝、拆除作業中，嚴格執行有關建設工程文明施工的各項規章制度， 服從業主和工程監理的管理，做到文明施工安全作業。在安裝或拆除作業時，要始 終保持作業現場整潔，保持良好的施工環境。9）現場履帶吊的安裝、拆除，要有統一的指揮、明確的信號，對遠距離的操作 配合要求使用對講機來進行聯系。保證整個組裝過程嚴格執行操作規程，做到分工 合理，各項操作配合有序，確保履帶吊的現場安裝或拆除的質量和安全。10）對安裝或拆除過程中所使用的吊索、吊帶、卸扣和吊裝專用吊具要有產品 出廠合格證

17、。在使用前要進行外觀檢查，禁止使用有質量缺陷的不合格吊具。11）吊車拆裝作業應在白天或夜晚燈光照明好的條件下進行，如遇到 6級以上 大風、大雨、濃霧時，應停止作業。12）吊車各部件的現場裝車，要求運輸車輛在進廠之前規劃主要部件的裝車位 置、地面擺放方位、輔助吊車的站車位置，確定運輸車輛的進場次序，使履帶吊的 拆車和各個部件的裝車工作有序進行。13）每一部件安裝完必須經機長及隨機管理人員檢驗合格后才能進行下一步的 安裝。14）起重臂就位安裝嚴禁用鋼絲繩捆扎。15）吊車安裝施工中，垂直下方不準站人，防止螺絲、銷子、工具等落下傷人。16）吊車各配重塊的現場安裝或拆除及裝車，要依據現場地面的承壓能力來

18、確 定配重塊的疊放高度，一般不超過四層，并采取有效的安全措施。運輸中要經常注 意觀察，防止發生事故。17）吊車的趴桿作業，為了方便施工，加快進度。吊車均晚上入場，入場后經 過報驗審批等工序，方可安裝。（要求在白天視野良好的條件下進行，特別是對于 塔式工況的吊臂組合形式，不得在晚上或夜間進行其臂桿的趴桿作業。）18）在臂桿起趴桿，特別是長主臂或塔式工況吊臂趴桿前，應有專人觀測吊車 履帶的受力一側或是主要受力部位的地面沉降情況，并及時與吊車操作才進行溝通。19）在吊車的臂桿趴桿前，必須由機長負責檢查所有安全裝置是否完好有效， 并及時調試力矩限制器。20）在吊臂放回在現場地面之前，吊臂的接點部位按照

19、操作手冊要求進行加墊 道木，防止變形。鋼純抽出時，履帶吊的主機上要有專人對卷揚機進行觀測和檢查， 保證卷揚機上的鋼纜有序纏繞。7.應急預案7.1 應急工作原則1）以人為本，安全第一發生事故時優先確保人的安全。崗位人員必須做到處事不亂，按要求盡可能地 采取有效措施，若不能消除和阻止事故擴大，應采取正常的逃生方法進行撤離，并 迅速將險情上報，等待救援。2）統一指揮，分級負責應急指揮部負責指揮本項目事故應急救援工作， 有關部門按照各自職責和權限, 負責事故的應急處置工作。3）快速響應，果斷處置生產安全事故的發生具有很強的突發性，在很短的時間內容易快速擴大，應按 照分級響應的原則快速、及時啟動應急預案

20、。4）預防為主，防治結合堅持事故應急與預防工作相結合，加強重大風險管理，做好事故預防工作。開 展培訓教育，組織應急演練，做到常備不懈，提高從業人員應急意識，做好物資和 技術儲備工作。7.2 人員傷害的應急措施現場安裝或拆除作業如發生人員傷害的應急措施：1）當發生人員受到傷害時，最先發現事故的人須立即報告項目經理、施工管理 人員或向上級有關部門報告，報告時應說明受傷人數、人員傷害程度、傷害原因等。2）人員受傷程度不是很嚴重時，現場施工負責人應用適當的交通工具立即把受 傷人員送往醫院進行治療檢查。如果傷者傷勢較重應立即向上級部門、醫院救援。3）管理人員接到受傷報告后，應立即趕到現場進行指揮急救。4

21、）在移動受傷人員時，應小心謹慎，避免人員受到二次傷害。7.3 吊車或起吊附屬設備失靈的措施吊車或起吊附屬設備失靈這類險情是可以通過加強檢查和保養的措施加以避免 的，在施工中我們將采取以下措施加以預防：1）起吊設備進場必須有相關質安檢部門的合格證書；2）對起吊設備進行定期的保養和維護；3）對大型物件的起吊需要安全人員等進行檢查，并實行起吊令制度。如出現此類險情，我們將對現場進行保護，并對可能出現的人員傷亡立即送醫 院等，并組織相關人員召開會議，立即采取應對措施。7.4 組織機構及職責根據本工程情況和以往施工經驗對地下連續墻鋼筋籠吊裝過程中可能產生風險 的部位重點控制，加強現場管理，發現問題及時處

22、理解決，防范于未然，成立結合 相應分包單位的現場風險應急搶險小組，以項目經理為總指揮，下設報警與通訊小 組、救援應急指揮小組、現場救援應急及保障小組以及現場專業搶險隊，各組副組 長和組員分別由項目副經理、項目工程師、安全員、質量員擔任，項目管理部所有 材料、設備、人員聽從統一調度指揮，違者將予嚴肅處理。一旦發生險情，風險應急機構立刻進入工作狀態，排除險情，搶救傷員，把人 員傷亡和財產損失降到最低。如出現較為嚴重的險情，項經部搶險力量預計不足時，立即向上級部門報告， 調集公司其他項經部或部門的力量共同搶險（情況嚴重時，可經公司向政府有關部 門申請政府幫助），同時成立搶險方案組，方案組由公司主任工

23、程師為組長，召集 各工地的技術力量所組成。7.4.1 應急救援搶險小組職責：事故發生后迅速上報隧道公司總公司以及各分公司、項目公司項目管理部以及地方監察部門，并且根據傷者傷情及時聯系相關對應醫院實施救援；小組成員需保障通訊指揮系統暢通。組長：賈薇副組長：劉代順安全員：林海富組員：錢桂友，徐超，黃賽華2)救援應急指揮小組職責：事故發生后立即組織人員進行人員營救、現場保護、工程排險，盡力縮 小影響范圍，降低事故損失。3)救援保障小組職責：事故發生后立即通過各種途徑提供搶救、搶險器材，以保障搶險工作順 利進行。4)現場專業搶險隊職責：事故發生后根據救援應急小組發出的指令進行現場實時搶險。5)現場作業

24、隊搶修隊職責：事故發生后根據救援應急小組發出的指令進行現場實時搶險。7.4.2 搶險人員的職責1)組長職責(1)組長是整個工程事故處理的最高負責人，主持全面工作，督促各救援小組 執行有關應急搶險的命令、指示和要求，統一協調組織工作小組工作，并及時將相 關情況上報，對應急搶險負全面領導責任。(2)授權各副組長主持應急搶險相關工作，積極支持配合。(3)負責預案在本工程的有效運行及在預案運行過程中的內外協調，并改善其運行環境，確保預案的實現，消滅事故的發生。(4)參與事故的調查與處理工作。2)報警與通訊小組副組長職責(1)協助組長工作，具體負責事故發生后的應急通訊與外部聯絡，及時將情況反映上級部門，

25、與各方進行溝通協調；(2)防止事態擴大，向上級及時如實匯報事故情況；(3)對可能發生的或已經發生的安全生產事故向項目公司應急救援部門及時進行匯報。3)救援應急指揮小組副組長職責(1)協助組長工作，具體負責事故發生后的應急搶險及救援工作；(2)負責應急技術方案的編制、交底和執行。(3)根據險情調整監測方案，結合監測結果組織施救。(4)負責發生事故時立即組織搶救，防止事態擴大，保護現場。(5)負責事故的調查分析，及時采取措施，防止同類事故的再次發生。(6)組織搶險人員參加項目部舉辦的培訓。4)救援保障小組副組長職責(1)協助組長工作，事故發生后立即通過各種途徑提供搶救、搶險器材、交通 運輸工具等，

26、以保障搶險工作順利進行。(2)負責事故的調查分析，及時采取措施，防止同類事故的再次發生。5)各方聯絡員職責(1)協助副組長與受事故影響各方開展溝通協調工作；(2)及時向上級部門上報事態并第一時間查明并分析出危險源等級；通知各小組成員及時進入緊急搶救狀態。6)治安消防員職責(1)負責工地的安全保衛，支援其他搶救組的工作，保護現場。(2)負責事故可能危及地區人員的疏散和撤離。(3)防止和處理事故現場可能發生的意外事件。(4)發生事故后立即撥打120求救電話，同時通知有關部門領導；7)事故搶險員職責(1)采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員及被困人員，防止事故進一步擴大。8)應急搶修員職責(1)實施搶險

27、搶修的應急方案和措施；(2)尋找受害者并轉移至安全地帶；(3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害；(4)搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。9)醫療救護員職責(1)在外部救援機構未到達前，協助工地醫務人員對受害者進行必要的搶救 (如 人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)；(2)使重度受害者優先得到外部救援機構的救護；(3)協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者。10)交通疏導員職責(1)設置事故現場警戒線、崗，維持工地內搶險救護的正常運作；(2)保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入；(3)及時疏導危險

28、區域內人員到安全隔離區域。11)技術補救員職責(1)協助開展技術補救措施，負責事故發生后的應急搶險及救援工作；(2)負責應急技術方案的編制、交底和執行；(3)根據險情及時調整監測方案，結合監測結果組織施救；(4)負責事故的調查分析，及時采取措施，防止同類事故的再次發生。12)現場組織員職責(1)根據現場事故的情況，對現場交通及人員進行疏導與撤離；(2)負責發生事故時立即組織搶救，防止事態擴大。13)聯絡通訊員職責(1)通知聯絡各小組成員及時進入緊急搶救狀態，并時時匯報搶險進展情況。14)物資設備員職責(1)保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給；(2)提供合格的搶險搶修或救援的

29、物質及設備；(3)負責對應急救援過程中使用的搶險設備進行緊急調運，確保搶險工作順利進行;(4)統一指揮后勤保障。15)車輛運輸員職責(1)負責交通車輛的調配，緊急救援物資的征集及人員的餐飲供應。(2)指揮疏散事故影響區域的人員。(3)籌措調集應急救援所需的交通工具、器材和通信設備。(4)承辦交辦的其它工作。16)后期處置員職責(1)負責事故發生后對傷員的醫療救護管理工作。(2)配合事故調查組做好調查取證工作。(3)做好對傷者本人及家屬的撫恤等善后工作。17)各專業搶險隊職責各專業作業隊(現場施工單位)現場人員，是控制工程事故的關鍵。在事故發 生后，現場施工隊作業班組長立即向值班室撥打電話，及時

30、準確匯報險情，并組織 本班組成員組成臨時分包應急管理組，根據個人的職責，在保證人員安全的情況下 進行地墻鋼筋籠吊裝事故處理。7.4.3 公司技術支持公司設立專家組，一旦發生相應故及時提供技術支持。7.4.4 外部救援機構表7.3-1 :外部報警聯絡電話序號報警對象電話1火警1192急救1203報警1107.5預防與預警對現場施工技術風險、人員風險進行實時監控預防，避免事故的發生，同時做 好風險應急救援的準備工作，確保事故一旦發生現場可以及時應對處理。7.5.1 危險源及風險預防1）建立危險源監控制度，落實監控措施和應急措施，派專人負責實時監控；2）設置相應危險程度報警流程和程序；3）定期對各類

31、風險源進行自評自估，對需要整改落實內容及時進行修正，減少 危險發生可能；4）設備設施定期保養并保持完好；5）建立安全檢查制度，定期對現場進行安全檢查，發現問題及時整改。7.5.2 預警行動應急預案處理流程見下：圖9.5-1應急預案處理流程圖建立預警預防機制，通過分析預警信息，判斷危險程度，采取預防措施，防止 事故發生，降低特大建筑工程質量安全生產事故造成的損失。7.5.3 信息報告與處置1）信息報告與通知設置24小時有效固定報警電話，接警單位為現場值班室。事故發生后，現場施工人員或施工班組長應立即撥打值班室的電話，值班人員 接到報警后迅速查明事故發生的部位和原因，并迅速向通知報警與通訊小組組員

32、或 者現場項目經理匯報情況。項目經理接到事故發生的報警信息后按預警級別和信息報告流程圖（見下圖7.5-2信息報告流程圖所示）逐級上報。緊急情況下，可越級報告，或撥打 110或 119,有人員受傷嚴重的撥打120。事故現場負責應急指揮部項目建設指揮部/質安 圖9.5-2信息報告流程圖2)信息上報事故發生后(根據事故發生的嚴重程度而定，二級預警以上事故)，應急救援 小組應在立即內向上海市安全監管局和負有安全生產監督管理職責的有關部門報 告。事故報告應當包括如下內容：(1)事故發生單位概況；(2)事故發生的時間、地點以及事故現場情況；(3)事故的簡要經過；(4)事故已經造成或者可能造成的傷亡人數(包

33、括下落不明的人數)和初步估 計的直接經濟損失；(5)已經采取的措施；(6)其他應當報告的情況。情況緊急時，事故現場有關人員可以直接向上海市安全監管局和負有安全生產 監督管理職責的有關部門報告。3)信息傳遞事故發生后，現場負責人通過內部電話，固定電話，手機等通訊手段，快速向 建設單位應急指揮部匯報。當發生的事故可能波及企業外時，由應急指揮部通過電 話、互聯網、人員信息傳遞等通訊手段，迅速向周邊企業、單位通報事故簡況。在發布信息時，必須發布事態的緊急程度，提出撤離的具體方法和方式。撤離 方式有步行和車輛運輸兩種。撤離方法中應明確采取的預防措施、注意事項、撤離 方向和撤離距離，撤離必須是有組織性的。

34、8.履帶式起重機現場組裝的風險評估由對該項工作具有豐富經驗的施工人員，結合施工現場的具體情況統一分析， 不夸大危險，不忽略隱患，使風險得到客觀、充分、有效地評估和控制。8.1 風險評估對履帶式設備的現場安裝或拆除的每一步驟各項危險發生的可能性、嚴重性和 風險值進行評估，其分析價值和意義如下：1）可能性L（Likely）:事故或危險時發生引起的幾率。-事故很少發生；-事故可能發生但不經常發生；-事故很可能發生。2）嚴重性S（Serious）:事故或危險時發生引起的后果。-對人員造成不會影響工作的微小傷害；-可能導致輕傷、對健康有輕微傷害、較小的財產經濟損失、輕微污染， 如吊車操作人員無證上崗，起

35、重作業人員無證上崗等；-可能導致重傷、死亡、嚴重危害健康、重大財產經濟損失、嚴重環境污 染，如擠傷、撞傷人員、人員摔落等。3）風險值R（Risk）:風險值=可能性值X嚴重性值，即：R=LX S。風險值為：，低度危險L；， 中度危險M，高度危險H。根據分析，可以得知以上各項危險的可能性、嚴重性及其風險值，如設備缺陷， 控制制動系統失靈時，若不采取防護措施將會對人體健康構成“嚴重危害”-嚴重性為，造成危害的可能性為“很可能”-可能值為，則風險值為，如 表中“風險評估值”所示。注：鑒于有的危害嚴重性較高，但可能性較?。ㄐ枰赋龅氖?，這些危害，由 于可能性很小，往往不會引起人們的重視，而事故往往就起源

36、于這些人們忽視的危 險），而有的危害可能性較高，但嚴重性較小，在實際評估時需對各項危害逐一進 行評估。8.2 危險分析及控制方法1）危險控制方法針對各項工作中存在的風險及風險評估值，指出控制危害的方法，見表9.2-1履帶式起重機現場拆除或安裝危險性分析表中“對危害的控制方法” 一欄。2）剩余危險列出經過危害控制后仍然存在的部分無法控制的危險，提請作業人員在施工時 特別注意。如果通過采取控制措施，風險已經減低到人們可以接受的程度或已基本 消除，則剩余危險不用列出。3)執行表9.2-1履帶式起重機現場拆除或安裝危險性分析表下發所在起重班和機組人 員執行。(1)履帶吊安裝或拆除前，技術安全員做安全交

37、底，使每位作業人員知道、熟 悉組裝拆卸作業中存在的危險并在工作時注意，交底完成后，所有班組人員須再確 認，以保證按表10.2-1履帶式起重機現場拆除或安裝危險性分析表安全措施嚴格執 行。(2)施工期間，表10.2-1履帶式起重機現場拆除或安裝危險性分析表應掛在 施工位置附近，以方便作業人員翻閱。(3)將表10.2-1履帶式起重機現場拆除或安裝危險性分析表作為每周安全活 動和每天班前安全會的學習內容。(4)技術安全部門將對表10.2-1履帶式起重機現場拆除或安裝危險性分析表 執行情況進行檢查。通過實行表10.2-1履帶式起重機現場拆除或安裝危險性分析表并采取相應防范 措施，可以讓每位作業人員對自

38、己從事工作所存在的危險做到心中有數，即使有意外發生也能沉著應對。表10.2-1履帶式起重機現場拆除或安裝危險性分析表序號隱患或風 險L/ 可 能 性S/ 嚴 重 性R/ 風 險 值對危害的控制方法剩余危險一設備存在缺陷1性能達不 到要求2361、按施工技術方案要求選擇起重吊車。2、起重吊車按期參加年檢且合格。3、吊車有勞動部門核發的有效作業許 可證。4、定期對起重機進行年度、每月和每 日檢查。5、定期進行動（靜）載荷試驗，試驗 結果作好記錄建檔備查。6、禁止超負荷運行。7、設備定機、定人，吊車司機每日班 前進行自檢、自查。8、履帶吊承壓地面的平面度和受力狀 況確認。9、履帶吊現場拆除完成后進行

39、裝車。10、對履帶吊的安全裝置及電腦顯示調 試。2傳動系統 運轉不正 常2361、駕駛員每日班前按規定要求進行自 檢、自查，設備定期檢查，發現隱患及 時消除。2、在現場檢查時及時修復與調整還原。3、加強日常養護，保持車況良好。4、發生機械問題及時報設備管理部派 人修理。3控制系統 失靈、失 效2361、定期檢查設備安全防護裝置、電路 電控開關、液、氣動系統。2、制動輪表面無明顯凹緣。3、制動瓦（帶）無開裂現象，制動瓦 和制動輪接觸面大于50%4滑輪與卷 筒的繩梢 表面磨損2361、滑輪凸緣無破裂。2、齒輪齒厚磨損量不超過原厚的10%3、防止鋼繩與帶電體直接接觸或摩擦。5限位及開 關失效2361

40、、開關與限位裝置、力矩限制器要進 行實際檢驗。二吊車操作和起重作業人員資質不符合要求1司機無證 上崗2361、按要求參加培訓、取證，按期復審， 持證上崗。2、定期參加業務技能培訓，進一步提 高業務素質和技能。2起重工無 證上崗2361、按要求參加培訓、取證，按期復審， 持證上崗。2、定期參加業務技能培訓，進一步提 高業務素質和技能。3方案不符 合要求1331、履帶吊拆除方案必須由有資格人員 編制，并按規定審批。2、100t以上（含100t）及特殊環境條 件下吊裝方案，本單位自審后按規定必 須報公司審批。3、拆除作業前組織進行聯合檢查并按 指定位置作業。二吊索具存在缺陷1索具斷裂2361、按施工技術方案選用合適的吊裝索 具。2、鋼絲繩在使用前應由專人仔細檢查。3、吊運散件及超長工件時要將部件捆 綁牢固。4、吊運工件時必須選擇止確的吊點， 且吊點穩固可