1、精選優質文檔-傾情為你奉上電子商務對物流管理的影響1 引言1.1 研究的背景隨著信息技術的飛速發展，經濟全球化、一體化趨勢不斷加快。信息技術在網上的廣泛應用，使得通過計算機網絡實現商務活動的國際化、信息化和無紙化已成為各國商務發展的趨勢。電子商務受到世界各國的普遍關注，成為21世紀世界經濟新的增長點。電子商務的運作過程包括三個基本“流”，即信息流、資金流和物流。隨著電子商務的進一步推廣與應用，物流的重要性對電子商務活動的影響日益明顯。在經濟全球化和信息化的推動下，現代物流業已從為社會提供傳統運輸服務，擴寬到以現代科技、管理和信息技術為支柱的綜合物流系統。1.2 研究的意義隨著科學技術的迅猛發展

2、和各種法律體系的不斷完善，電子商務作為低成本高效率的商務模式應運而生，電子商務也對物流產生一系列的影響，如電子商務為現代物流功能集成化、服務系列化提供了運作空間，提高了運行效率。電子商務時代對現代物流發展產生強大的推動力。但是就目前的實際發展情況來看，電子商務物流的發展似乎并不如我們所期待的那樣，其發展過程中仍然存在著很多問題,需要我們在以后的發展中去慢慢的改進和完善2 電子商務與物流的關系電子商務是20世紀信息化、網絡化的產物。電子商務作為在互聯網上最大的應用領域，已引起了世界各國政府的廣泛重視和支持、企業界和民眾的普遍關注并得到了快速的發展。電子商務的迅速發展引發的交易方式的創新，更重要的

3、是流通模式的變革。在電子商務的發展過程中，物流已經成為有形商品網上交易活動能否順利進行的一個關鍵因素。沒有一個有效的、合理的、暢通的物流體系，電子商務難以得到有效的開展。電子商務在促進我國物流業由傳統模式向現代模式的轉變中，發揮著不可替代的作用。2.1 電子商務是現代化物流和信息技術發展的產物美國經濟學家托馬斯馬龍教授首先提出了電子商務的基本概念，將商務活動的實體操作轉化為事物處理的虛擬化、信息化和電子化，從而強化了信息處理的功能，弱化了實體操作中的各個環節。現代物流與信息技術的結合，使物流業成為社會生產鏈中的領頭羊，為社會提供專業化、標準化、靈活化的物流服務，一方面提升了物流業本身的價值和地

4、位，也為物流業提供了一個更廣闊的發展空間。電子商務的提出最終是為了解決商流、資金流和信息流處理上的煩瑣流程對現代化的物流過程的延緩，進一步提高現代化的物流運作速度。由此，在電子商務概念定義之初，就已將現代化物流作為支持，電子商務與物流的對接信息技術發展已成為一種趨勢。2.2 電子商務會促進物流技術的發展電子商務高效性和全球性的特點要求物流具備良好的交通運輸網絡、通訊網絡等基礎設施作為保證，將促進物流技術進步。電子商務的發展需要合理化和高效化的物流，而物流管理水平的高低直接決定和影響物流效率的高低。而當物流與電子商務相結合，就可以實現信息流與物流分離的方式，有利于減少庫存積壓，降低物流成本，提高

5、效率，增加效益。2.3 物流是實施電子商務的重要保證現在的電子商務是靠網絡訂貨，靠物流體系送貨，因而物流是實現電子商務的重要環節和基本保證。在整個電子商務的交易過程中，物流以商流的后續者和服務者的姿態出現。這一過程是電子商務整個流程中的關鍵環節，物流在電子商務交易的商流中起到很重要的作用，電子商務的任何一筆交易，如果沒有將商品或服務的順利轉移，信息流、商流和資金流也就不會真正實現。只有通過物流配送，將商品或服務真正轉移到最終消費者手中，商務活動才告以終結。在電子商務環境下，沒有一個與之相適應的物流體系，電子商務就難以得到廣泛的發展。合理化、現代化的物流，能夠有效降低生產成本，優化庫存結構，減少

6、資金占用，縮短生產周期，從而使電子商務順利、高效地進行。3 電子商務對物流的影響由于電子商務與物流間密切的關系，電子商務這場革命必然對物流產生極大的影專心-專注-專業響。這個影響是全方位的，從物流業的地位到物流管理、再到物流各操作流程、功能環節，都將在電子商務的影響下發生巨大的變化。3.1 電子商務對物流業的影響電子商務是 一次信息化和高科技的革命。它把廣告、商務、訂貨、購買、支付、認證等事務處理和實物信息化、虛擬化，從而脫離實體直接在計算機網絡上就能信息處理，將實現信息處理電子化。這將導致物流產業重組,使原有的一些企業、行業將逐漸減少甚至消亡, 同時新增和擴大一些企業、行業。物流產業重組的結

7、果，將導致社會產業中實業和信息業規模的壯大：一類是實業, 包括物流業和制造業；另外一類是信息業, 包括金融、服務、信息處理業等。3.1.1 提高物流業的地位實業中物流企業的逐漸強化，是因為在電子商務中必須擔任更重要的角色，既要從生產商中及時進貨入庫，又要把虛擬商店的貨物迅速送到用戶手中。物流企業既是生產企業的倉庫，又是用戶的實物供應者。物流業成為社會生產鏈條的領導者和協調者，為社會提供全方位的物流服務。可見電子商務為物流業提供了空前的發展空間，并提升到了前所未有的高度。3.1.2 科學的供應鏈管理在傳統的供應鏈渠道中，產品從生產企業到消費者手中要經過多個環節，流程長、成本高。而電子商務縮短了生

8、產廠家與最終用戶之間的距離，企業可以通過網絡與客戶直接溝通，不需要設置多層分銷網絡，從而縮短了物流路徑，減少了流通時間，降低了物流成本。同時，傳統的供應鏈中由于供銷之間的脫節，供應商難以得到及時準確的銷售信息，對存貨管理只能采用計劃方法，缺乏靈活性。銷路好的商品，會造成庫存缺貨；銷路不好的產品，又容易造成積壓的情況。供應鏈在電子商務環境下實現了一體化，互聯網將供應商與客戶有機的連在了一起，從而供應商與客戶間的溝通與協調轉變成一種交互式、透明的協同工作，使供應商能及時準確的掌握顧客需求信息和產品實際銷售情況，滿足客戶的需求，為合理的組織生產和供貨提供依據，從而實現產品生產和銷售的“零庫存”。 3

9、.2 對物流操作流程的影響3.2.1 強化配送業地位發展初期，配送主要是促銷的一種手段。在電子商務時代，配送已成為B2C和B2B的一種主要的供貨形式。在電子商務交易方式中，買家購買只是簡單的鼠標鍵盤操作，而賣方必須把貨物配送到買方指定的地方，否則交易方式就失去了意義。缺少配送，電子商務物流就沒法實現。因此，在這層意義上，電子商務時代的物流方式也可以說是配送方式。電子商務之所以能使零售業與制造業實現“零庫存”，其實是把庫存轉移到配送中心。由此配送中心成為了商流、信息流和物流的匯集中心，是整個社會的大倉庫。通過以上分析得出：電子商務環境下配送的功能和作用進一步得到了加強，配送業的地位也得到了大大提

10、高。3.2.2 降低采購成本傳統的采購流程極其復雜，采購員要完成供應商的尋找、產品的檢驗、訂單訂立、發貨通知單的接取和貨物發票等一系列復雜繁瑣的工作。在電子商務環境下，在很大程度上簡化了企業的采購過程。近年來，國際上一些大公司已嘗試在專用網絡上使用電子商務采購，在一定程度上降低采購過程產生的印刷、郵寄和勞務等費用，從而節約采購成本。通過電子商務采購，還可以接觸到更多的供應商, 有更多的選擇機會，使供應商間的競爭變得較為激烈，以便在采購中能得到更優惠的價格，從而在價格上降低采購成本。3.3 電子商務對物流各功能環節的影響3.3.1 供應鏈管理的影響在傳統的供應鏈渠道中，產品從生產商流通到終端消費

11、者手里是要經過多層分銷商，經過的渠道很長，由此產生了很多問題，激化了很多矛盾。電子商務的出現縮短了生產廠家與最終消費者間供應鏈上的距離，改變了傳統市場的結構。企業可以通過企業網站直接與客戶進行溝通，不需要設置多實體分銷渠道和設施，也不需要庫存，起到降低流通成本，縮短流通時間，縮短物流路徑。由于供銷之間的脫節，在傳統的供應鏈中，供應商通常難以得到及時、準確的銷售信息，所以對存貨管理采用計劃的方法，存貨的流動是“推動式”的。供應鏈在電子商務環境下實現了一體化，互聯網將供應商、零售商和消費者有機的連在了一起，使供應商能及時準確的掌握顧客需求信息和產品實際銷售情況。此時存貨管理采用的是反應方法,按掌握

12、的信息組織產品生產和對零售商供貨，存貨的流動變成“拉動式”，并實現銷售方面的“零庫存”。3.3.2 物流網絡的影響電子商務對物流網絡的影響將體現在物流網絡信息化和實體物流網絡的變化等兩個方面。物流的網絡信息化是物流信息化的必然，是電子商務環境中物流活動的主要特征之一。而電子商務將導致傳統物流網絡產生重要變化。首先，配送中心將成為物流結點的主要形式，在電子商務環境下,物流管理以時間為基礎，加快貨物流轉，使制造業實現“零庫存”。其次，倉庫數量將減少，庫存也集中化，配送中心的庫存將取代許多零散庫存。第三，綜合物流中心將與大型配送中心合而為一構成物流園已經成為發展趨勢。物流中心將是由各種貨站、貨場、倉

13、庫、轉運站等演變而成的一種物流結點，主要功能是銜接不同運輸方式。綜合物流中心一般設于大城市，數目極少，主要銜接鐵路與公路運輸。配送中心是集集貨、分貨、集散和流通加工等功能為一體的物流結點。3.3.3 物流運輸的影響電子商務環境下，傳統運輸的原理并沒有改變，但運輸組織形式受其影響, 卻有可能發生較大的變化。物流網絡由物流結點和運輸線路共同組成，結點決定著線路。在電子商務時代，多式聯運將得到大發展。這是由于電子商務技術、信息、通信、網絡使企業聯盟更加容易實現。而運輸企業之間通過聯盟，可擴大多式聯運經營。同時，多式聯運方式為托運人提供了一票到底、門到門的服務方式。在電子商務環境下，多式聯運與其說是一

14、種運輸方式，不如說是一種組織方式或服務方式，它很可能成為運輸所提供的首選服務方式。3.3.4 物流信息的變化電子商務時代，物流信息將變得十分重要，成為物流管理的依據。信息流由閉環變為開環。原來的信息管理以物流企業的運輸、保管、裝卸、包裝等功能環節為對象，以自身企業的物資流管理為中心，與外界信息交換很少，是一種閉環管理模式。電子商務環境中的物流企業則注重供應鏈管理，以顧客服務為中心。它通過加強企業間合作，把產品生產、采購、庫存、運輸配送、產品銷售等環節集成起來，將生產企業、配送中心(物流中心)、分銷商網絡等經營過程的各方面納入一個緊密的供應鏈中。此時，信息就不是只在物流企業內閉環流動，信息的快速

15、流動、交換和共享成為信息管理的新特征。3.4 對物流管理的影響3.4.1 物流企業競爭狀態的影響在傳統市場經濟活動中，物流企業間的競爭較為激烈，主要表現在降低物流費用和提供優質服務等方面。在電子商務時代，這些競爭形式雖然依然存在，但有效性卻大大降低了。主要是因為為保證實體商品的合理流動，電子商務需要物流企業相互聯合起來形成一個全球性的物流系統來，在競爭中形成一種協同合作的狀態，以實現物流高效化、合理化、系統化。3.4.2 物流組織和管理的影響在傳統市場經濟條件下，物流往往是由單個企業來進行組織和管理的，而電子商務則要求物流以宏觀的角度來實行系統的組織和管理，以便打破傳統物流分散的狀態。這就要求

16、企業在對進行物流管理時，要從社會的整體系統這個宏觀角度去實行。3.4.3 電子商務提高物流的運作效率電子商務使企業可尋求物流的合理化，使商品實體在實際的運動過程中達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少。電子商務對物流的最大影響就是，提高運輸速度以縮短客戶在網絡中產生的產品虛擬可得性和實際產品可得性之間的差距。3.5 對物流技術、物流管理水平和物流資源配置的影響3.5.1 促進物流技術的進步物流技術不僅包括物流組織過程中所需的機械、設施和各種材料等硬技術，也需要計劃、管理、評價等方面的軟技術來提高物流效率。在物流環節中的包裝、保管、運輸、裝卸等都需要技術的支持。物流技術水平的高低是實現物流效

17、率高低的一個重要因素。要建立適應電子商務運作的高效物流系統，加快提高物流的技術水平是關鍵。 3.5.2 提高物流管理水平物流管理水平直接決定物流效率的高低，同時對電子商務高效率優勢的實現也有較大影響。物流管理水平的提高，科學合理管理制度的建立，是確保物流暢通的基礎，是實現物流的高效化和合理化的保證，是促進電子商務的發展根本。3.5.3 改善物流資源配置電子商務的全球性和高效率特點，對物流有越來越高的要求。物流要跟得上電子商務的發展速度，必須具備良好的通信網絡和交通運輸網絡等基礎設施作為最基本的保證，從而提高物流資源配置。3.6 電子商務對物流提出了更高的要求電子商務在極大提高物流地位的同時，也

18、大大提高了對物流的要求。在電子商務時代，由于電子工具和網絡通信技術的應用，使交易各方的時空距離幾乎為零，信息流、商流、資金流容易以電子為媒體，在網絡間迅速流動；而物流由于其實物的特點，在流動上難以與以上“三流”同步。為使電子商務真正具有跨時域和跨地域的特點，因此，物流業在電子商務環境影響下的要求有很多3.6.1 現代物流的信息化物流信息的商品化是現代物流的信息化的主要表現：物流信息處理的電子化、物流信息收集的數據庫化、物流信息存儲的數字化以及物流信息傳遞的標準化和實時化等。物流系統提供良好的信息處理和傳輸系統是電子商務能否提供最佳的服務的衡量標準。3.6.2 物流業發展方向的多面化一體化的配送

19、中心是電子商務物流發展到集約化階段時的標準。一體化的配送中心在提供運輸和倉儲服務的同時，還開展配送、配貨和各種增值的流通加工服務，另外也可提供客戶需要的其他服務。現代供應鏈管理即通過供應鏈到終端消費者的綜合運作過程，使物流整個流程達到最優化。企業追求全面的系統的綜合效果，而不是單一的、孤立的、片面的結果作為一種戰略概念，供應鏈也是一種產品，而且是可增值的產品。其目的不僅是降低成本，更重要的是提供用戶期望以外的增值服務，以產生和保持競爭優勢。3.6.3 物流企業一流的服務在電子商務環境下，物流業是介于購貨方與供貨方之間的第三方，提供的是一種服務。從物流活動范圍看，物流企業服務不僅在本地區，而且還

20、需要涵蓋多個地區，以實現真正的貨物流通。隨著社會的進步，客戶在追求高質量服務同時，對服務的多元化提出了更高的要求。因此，如何提供高質量的服務便成了物流企業管理的追求。配送中心離客戶最近，聯系最密切，商品都是通過它送到客戶手中。所以配送中心不僅僅要考慮“我能為客戶提供哪些服務”，而應更多地考慮“客戶要我提供哪些服務”。3.6.4 物流企業競爭趨勢的全球化20世紀90年代早期，由于電子商務的出現，加速了全球經濟的一體化，致使物流企業的發展達到了多國化，它從許多不同的國家收集所需要的資源，再加工后向各國出口。全球化的物流模式，使企業面臨著新的問題。如信息共享問題。很多企業有不少企業內部的秘密，物流企

21、業很難與之打交道，因此，要建立信息處理系統以適應全球化戰略趨勢，使物流企業和生產企業更緊密地聯合在一起，形成社會大分工，生產廠家集中精力制造產品、降低成本 、創造價值；物流企業則花費大量時間、精力從事物流服務。4 電子商務環境下物流面臨的問題電子商務是20世紀信息化、網絡化的產物，物流對電子商務活動的影響日益明顯。試想，如果在電子商務環境下，客戶網上瀏覽后，通過輕松點擊完成了網上交易。這樣即促進了物流業的發展也方便了大眾，且節省了時間。這樣電子商務就對物流提出了新的問題，以適應電子商務的發展4.1 物流配送服務系統不完善隨著我國電子商務的快速發展，物流配送本身發展卻顯得有些滯后，不能適應電子商

22、務發展的需要。物流企業在運營模式上存在問題，物流服務仍以傳統業務和方式為主，對現代物流在提升運輸產業水平、推動經濟發展和增加經濟效益方面作用認識不足。常常是客戶快速的完成了網上交易，但貨物到手卻要耐心等待，送貨延時和送錯貨的情況時有發生，落后的物流配送制約了電子商務的發展。這主要是因為我國的物流配送服務系統不完善，不能滿足電子商務發展的要求。4.2 物流信息系統發展落后物流企業信息化程度不高，物流技術及基礎設施落后。我國物流信息服務體系和網絡體系落后也制約著物流業的發展，制約著物流產業向專業化、一體化方面的發展。目前我國電子物流企業的物流信息處理水平只相當于世界平均水平的2.1%。從調查結果來

23、看，我國只有37%的物流企業擁有完備的物流信息系統，這嚴重影響了我國物流業的現代化水平。4.3 物流企業信息技術水平比較低運用信息技術是發展物流業的關鍵。由于第三方物流企業要和許多貨主建立合作關系，要處理來自多個企業的不同種類的數量商品的傳遞，因此，第三方物流企業必須利用互聯網來匯集運輸、儲存、裝卸、包裝、加工、配送等眾多合作伙伴的信息，根據企業的需要選擇每一個環節最合適的合作伙伴，并能及時滿足客戶的需求，這就要求物流企業要有很強的信息收集、儲存和處理的能力：由于我國物流企業從總體來說信息化起步比較晚，信息化程度較低，對企業信息化存在許多分歧，不少物流企業還處在電話聯系、手工操作、人工裝卸的低

24、級階段。許多現代信息技術，如條碼技術、射頻技術、EDI技術、全球衛星定位系統技術等，都處于學習和起步階段。4.4 物流企業社會化服務水平低根據有關部門的調查，多數企業暫時沒有物流服務的需求。一方面由于目前物流業的發展需要進一步規范，另一方面重要是考慮成本、效率和服務標準問題。由于條塊分割、部門分割，缺乏統一規劃，重復建設加劇，加上市場發育滯后，全國物流企業處于小、多、散、弱的狀況，難以行成有效的社會服務網絡，物流企業能夠為企業提供的服務比較單一，相關的法律尚未健全，企業對物流活動的控制能力比較弱，企業管理層對物流的理解和認識程度不夠等，制約了企業對物流服務的選擇。 4.5 物流和配送人才短缺

25、發達國家物流的發展實踐表明，物流從業人員是否具有較高的物流知識和操作經驗，直接影響到企業的生存與發展。國外的物流經過多年發展，己形成了一定規模的物流教育系統，許多高校設置了與物流相關的課程，為物流行業培養并輸送了大批實用人才。相比之下，我國在物流和配送方面的教育還相當落后，高等教育中還沒有形成立體層面的物流教育體系，物流職業教育培訓仍是一片盲區。5 電子商務環境下物流發展的對策電子商務作為一場商務大革命，打破了區域和國界，開辟了巨大的網上商業市場，作為保證電子商務運作的電子商務物流將有大發展。發展電子商務物流是我國企業參與國際競爭的需要，是縮短與發達國家物流業差距的一次機遇，具有良好的發展前景

26、。5.1 加強物流配送基礎設施建設5.1.1 物流業配送手段機械化、自動化和現代化我國現有的物流配送系統與電子商務對物流的需要之間存在著很大的差距，不能滿足完善的電子商務的需求。因此，我國物流企業應盡快提升物流過程的標準化、機械化、集裝化和以條碼技術為核心的信息錄入自動化水平。5.1.2 物流配送管理現代化、規范化、制度化物流配送管理現代化就是要采用現代化的管理理念、管理技術和管理手段，改革和優化物流企業現有組織結構，比如把顧客服務作為一種經營理念，實行過程管理，從重視利潤管理轉向利潤率管理，依據實際需要重組企業業務流程、拓展業務范圍，實現物流全程的一體化服務等等。物流配送管理規范化、制度化是

27、指制定科學、規范的操作規程和管理制度，建立、健全科學的管理體制，從而提高物流的管理水平、服務水平以及物流從業人員的素質和技術水平。5.2.3 物流配送信息化物流配送信息化表現為：物流信息收集的數據庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數字化等。因此，條碼技術、數據庫技術、電子定貨系統、電子數據交換、快速反應、有效的客戶反應、射頻技術、管理信息系統、企業資源計劃等先進技術與管理策略，應在我國的物流配送企業大力推廣運用，使我國物流配送朝信息化、自動化、網絡化、柔性化方向發展。物流系統只有具有良好的信息處理和傳輸系統，才能快速、準確地獲取銷售反饋信

28、息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高物流企業的服務水平，贏得客戶信賴，并不斷降低物流成本。5.2 提高對電子商務物流的認識物流是經濟發展中基礎設施建設的重要組成部分，要把物流業發展水平作為衡量經濟和社會發展水平以及城市綜合服務功能的重要指標之一。要提高對發展物流的認識，需要解決好這樣幾個問題：一是要認識到新經濟中物流對經濟的推動作用，物流是第三利潤源泉。二是要把物流產業納入國家及城市發展總體規劃。三是要重視物流及相關科學尤其是物流技術的基礎研究，為電子商務物流發展奠定良好的理論和社會基礎。四是要樹立物流系統化和社會化分工相結合的思想，走電子商務的發展模式。5.3 多元化競爭戰略電子商務的產生和發

29、展，對物流企業現有的競爭業態形成了較大的沖擊，它要求物流企業自身不僅要以較低的物流費用提供高質量的物流服務，而且要從全社會的角度提供高質量的物流服務。為此，應在一個較大的范圍內，聯合不同區域、不同類型的物流企業，形成一個較大的區域范圍，有多種物流功能的經濟聯合體，以適應電子商務對物流發展的需要。在這一聯合體的內部，各物流企業之間既存在著競爭，又存在著利益的統一性，形成一種既競爭又協同的格局。電子商務要求物流企業所提供的物流服務向多樣化的、綜合化的方向發展。為此，需要積極采用連鎖經營、綜合代理經營的方式以適應電子商務的要求。5.4 全球供應鏈資源網的整合互聯網與電子商務的迅速崛起，為企業和商家構

30、筑覆蓋全球的商業營銷網絡和供應鏈體系創造了條件。物流的功能模塊在物流的系統功能中，包含了運輸儲存流通加工配送裝卸搬運包裝和信息處理等要素。我們可以通過全球供應鏈資源網的整合，對物流的各個功能模塊進行一體化運作，對各個功能所涉及的資源進行整合，建立起快速反應機制。通過信息的共享、物流和資金流的協調，所有成員對行業供應鏈上的相關過程、流程及管理進行優化，以提高整個供應鏈的效率。并且通過統一調配現有資源，使整個供應鏈環節形成一個立體化的網絡架構，從而保證能夠為客戶提供高效率、低成本的現代運輸服務。5.5 加強物流專門人才培養和培訓 高校應增設物流專業，已有物流專業的要進一步加強并擴大招生名額。條件成

31、熟的高校應招收研究生、博士生。對商貿、運輸、倉儲、物流配送中心、大型企業等物流企業的近期人才需求，可進行短期強化培訓。同時把引進國外高層次物流專門人才與優秀國內人才送出去培訓相結合。培養一大批物流管理和技術人才，吸收、消化國際上先進的物流管理思想和物流實用技術。5.6 物流系統的改造物流系統是指構成物流各層次、各環節所組成的體系。從不同方面來考察，物流系統的構成也不同。在中國物流系統的再改造中，應著重從以下幾個方面來進行 5.6.1 專業化改造將目前分別隸屬于中央各個部委的物流企業和地方的物流企業等，依據各企業的現實狀況，分別轉化成或以提供物流某一職能為中心的專業化企業，或以提供某類商品物流為

32、中心的專業化公司，或以提供某一區域服務為中心的物流專業化企業，以提高物流的效率。 5.6.2 社會化改造物流的專業化必須要求物流的社會化。在中國物流系統的社會化改造過程中，核心的問題就是要徹底打破現有物流企業所存在的行政隸屬關系，使物流企業樹立為全社會提供物流服務的思想。值得一提的是，原來隸屬于某一企業或專為本企業提供物流服務的物流機構，也應樹立社會化的服務思想。 5.6.3 信息化改造Internet的迅速發展和應用，為全社會物流信息系統的建設提供了堅實的基礎。在中國物流的信息化改造中，一是要改變目前物流企業只重視硬件設備配置，而忽視軟件技術應用的狀況；二是要改變目前物流企業只重視企業內部信息化建設，而忽視了對Internet應用的狀況。 5.6.4 一體化改造 改造電子商務物流系統是以全社會物流這一整體物流為核心和出發點的。這就要求在改造物流系統時，應當把物流的各項功能及各環節，作為一個總體來進行綜合研究和籌劃，通盤考慮如何發揮物流的綜合功能，以建立一個功能相對健全、層次相對清晰、環節相對配套的一體化物流系統。在物流的一體化改造時，物流中心的合理布局與分工以及有效的鏈接，是實現物流系統一體化的關鍵。 5.6.5 標準化改造 標準化是電子商務發展的一個重要組成部分，同時也是物流發展的一個重要方面。在物流標準化改造中，一是