1、.農村公路水泥混凝土路面施工技術【摘要】近些年來，在農村的基礎設施建設中，水泥混凝土道路的修建數量逐年增多，為了控制農村公路水泥混凝土路面的質量必須規范施工工藝與技術要求，本文就此問題作了簡要探析。 【關鍵詞】農村公路水泥混凝土路面施工 中圖分類號：TU528.45文獻標識碼： A 文章編號： 近幾年來國家實施“村村通工程”使得農村公路建設得到迅速發展，結合我在公路施工中的經驗覺得，水泥混凝土路面具有強度高，耐久性好，工作量小，便于就地取材，而且機具施工工藝較為簡單，便于掌握等諸多優點，已成為農村和等級要求較低公路建設的首選。 一、水泥混凝土路面施工要求 (1)水泥混凝土路面鋪筑期間應注意當地

2、天氣預報如遇降雨大風，或氣溫高于40，在冬季氣溫低于5時應停止施工。 (2)農村公路水泥混凝土路面施工機具，主要包括鋼模板、強制式拌和機、自卸運輸車輛、振搗棒、平板振動器、振動梁、提漿滾筒、壓紋器、切縫機等設備。 (3)原材料要求。農村公路水泥混凝土路面施工，宜采用造價較低的普通硅酸鹽水泥。石子料應使用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石或碎卵石，最大粒徑不大于40mm。砂料應采用質地堅硬、潔凈的中粗砂。 (4)水泥混凝土的拌合與運輸。由于施工機具的限制，拌合機應按置在離施工現場不遠的位置以便運輸和防止混凝土離析。在確定配合比的基礎上，應進行試拌，并根據拌合設備的拌合量計算每斗混合物的材料數量。每天開工

3、前，應觀測砂石的含水量的變化，修正加水量。攪拌時間控制在60s120s。攪拌好的混合料出料至運輸車輛時應測定其塌落度，范圍在10mm40mm之間。混凝土拌合物的運輸應根據施工進度、運量、運距及路況，選配車型和車輛總數，通常可采用自卸汽車、三輪翻斗車。 二、水泥路面面層施工 1、模板安裝 根據設計圖紙放樣定出路面中心線和路邊線，模板宜采用鋼模，且其高度與混凝土板厚相同。模板的拼接必須平順、緊密，支撐必須牢固，采用鋼釬打入基層固定，不能有任何變位，與地面接觸處如出現縫隙則用砂漿封好。安裝完畢后，在內側面均勻刷涂1層肥皂液或廢機油或用塑料薄膜。模板的備用數量應不少于3 d的攤鋪用量。雙幅路面的中間模

4、板要用有孔的，以便于串鋼筋。 2、混凝土拌合物的拌和與運輸 混凝土應采用雙臥軸式強制式攪拌機進行攪拌，其拌合時間宜為60 s90 s，純拌合時間不宜短于30 s，最長總拌合時間不宜超過高限值的2倍。混凝土拌合物應盡快運到攤鋪現場，運輸過程中，應盡量避免拌合物的污染和離析。烈日、大風、距離遠時要加蓋篷布。要按施工規范要求在拌合場制備試樣。 3、攤鋪 混凝土拌合物攤鋪前，應確認模板、傳力桿、拉桿等正確安設;基層表面平整、干凈，如有破損應進行修復，攤鋪前清掃干凈并灑水潤濕。現場應有專人指揮卸料，使卸下的拌合物分成幾個分布均勻的小堆，以方便攤鋪。如果運到現場的拌合物有離析，應用鐵鍬翻拌均勻，但嚴禁再次

5、加水。用鐵鍬送料時需反扣，嚴禁拋擲和耬耙。在模板附近，用鐵鍬插搗幾下，以防止出現孔洞、蜂窩現象。人工攤鋪拌合物的坍落度應控制在0.5 cm2 cm之間，拌合物松鋪系數一般控制在1.11.25之間。 4、振搗 拌合物攤鋪均勻后，采用插入式振搗棒、平板振動器和振動梁配合進行振搗成型。插入式振搗棒振搗時應呈梅花狀交錯進行，其每次振搗時間不宜少于30 s，以拌合物停止下沉，表面不再冒氣泡和泛出水泥漿為準，不應過振。移動間距小于50 cm，距模板邊不宜大于20 cm，不要碰模板和鋼筋。 插入式振搗棒振搗過后，再用平板式振動器在混凝土表面全面振搗，縱橫方向各振搗1遍，振搗位置應重疊10 cm20 cm，振

6、動板在每一位置的振動時間以振動板底部和邊緣泛漿厚度3 mm5 mm為限，并不宜少于15 s。振搗過程中，應隨時對缺料的部位進行人工找平。找平時應使用同批拌合物，嚴禁使用純砂漿。平板振動器振搗完后，可用振動梁進一步振實并整平提漿。振動梁放在側模上，沿混凝土表面均勻拖拉振實2遍3遍，使混凝土表面泛出的砂漿均勻平整。 5、整平飾面 振實作業完成后，使用滾桿提漿整平。整平時，第1遍應短距離緩慢一進一退拖滾或推滾，以后應較長距離勻速拖滾2遍，并將水泥漿始終趕在前方。滾桿整平后，使用抹面機壓漿整平飾面。抹面機應往返2遍3遍壓漿并整平抹面。抹面完成后，最后用抹刀將抹面留下的痕跡抹平，再用3 m刮尺，縱橫各1

7、遍精平飾面。使得混凝土面板表面無任何抹面印痕，平整度達到規定要求。此時不要超過鋪筑完畢允許最長時間。 6、抗滑構造施工 可采用拉毛與拉槽的方法制作抗滑構造，并應在整平飾面后適時進行。二級及二級以下公路抗滑構造深度，一般路段為2 mm4 mm，彎道等特殊路段為3 mm5 mm。 7、養生與交通管制 整平飾面完成后，應及時進行養生。一般采用濕法養生，即在混凝土表面全面覆蓋保濕養生膜、土工布、麻袋、草袋等，并每天均勻灑水數次，使覆蓋物底部始終保持潮濕狀態。 8、拆模 混凝土的立方體試件強度達到8 MPa以上時，應及時拆模混凝土成型后至拆模的時間稱為允許拆模時間。 9、接縫施工 (1)縮縫施工：橫向縮

8、縫宜等距離布置，一般采用5 m板長，不宜采用不等間距縮縫，當不得不調整板長時，最大板長宜不大于5.5 m，最小板長不宜小于板寬。縮縫的施工優先采用切縫的方法，切縫時間以鋸片磨耗小、縫邊不發生碎裂崩邊為準。 (2)縱向施工縫：當1次攤鋪寬度小于路面總寬度時，設縱向施工縫。位置宜與車道線一致，構造采用平縫加拉桿型。施工時，應在振實過程中從側模預留孔中扶正插入拉桿。拉桿在路面硬化前，禁止碰撞和松動。 (3)橫向施工縫：采用平縫加拉桿型。澆筑端頭施工縫拌合物時，先澆一層到傳力桿高度以上，安放傳力桿并固定好，檢查傳力桿的位置符合要求后，再澆一層，并用振搗棒仔細搗實。 (4)脹縫：在攤鋪至脹縫位置前方1

9、m2 m處時，將脹縫支架準確定位錨固，攤鋪混凝土拌合物并用振搗棒振實脹縫兩側的拌合物。脹縫板應連續貫通整個路面寬度，鋼筋支架兩側應比攤鋪寬度各短3 cm，脹縫板的高度應保證密封槽的尺寸符合要求，密封槽先采用木條嵌填，嵌入的木條和脹縫板暫時連成一體，填縫時再取出。 (5)填縫：混凝土板養生期滿后，應及時采用專用填縫料填縫。清理縫隙后，用專用工具將襯墊材料嵌入到規定的深度，嵌入襯墊材料后，縮縫和施工縫的密封槽的深寬比為12，脹縫為1。 三、農村水泥混凝土路面質量控制措施 1、原材料的控制 加強對所選用的原材料的質量控制。水泥混凝土路面施工，對水泥、砂、碎石和水質等原材料的選用有嚴格的質量標準和檢驗

10、方法，只有選用合格的原材料，才能保證施工質量的可靠，低劣的材料只能增加隱患和病害風險，因而我們對材料控制是不容含糊的。 2、混凝土板的厚度 混凝土板厚度的控制應從基層施工時跟蹤測量控制開始，保證基層要密實、平整。面層混凝土施工所用模板必須按設計要求采用厚度合格的鋼模，并認真進行施工放樣、支模，保證支模后模板穩固、順直、平整、無扭曲。相鄰板連接應緊密平順，不得有離縫漏漿、錯臺等現象。用于控制鋼模板的樁釘要直，用水準尺緊靠樁釘進行水準測量能有效地控制模板的垂直度，保證混凝土板的厚度。 3、后期養護 混凝土面板修整完畢后約2 h應用草簾、草袋等物覆蓋保濕養生并及時灑水，保持混凝土表面始終處于潮濕狀態。保濕養生期為1421 d，養生初期要設置障礙，嚴禁人、畜、車輛通行。 結束語 總之水泥混凝土路面在我國廣大農村還有很大的發展空間，我們應廣泛宣傳并加強這方面