1、 . . . 人行天橋工程預制T梁專項施工方案制作：雙平吊裝 二0一七年三月目 錄 一、工程概況 二、編制依據 三、編制說明 四、作業難度與施工安排五、施工準備與計劃六、運輸過程與方案七、吊裝作業程序八、安全措施九、機具人員一覽表十、設備證件與資質一、設備概況1.1預制T梁規格：長（米）寬（米）高（米）重(T)數量其他37.61.852.514021.2架梁位置兩側各有2根10KV高壓線，與架設位置呈“八”字形斜交，兩側高壓線距離T梁凈距最小處分別為10米與8米；1.3架設路面為約5%縱坡瀝青路面；1.4運梁線路：T梁臨存處望天龍主線橋抵達人行天橋吊裝位置；1.5 采用1臺200汽車吊和一臺2

2、20噸汽車吊，1臺長件連接拖車與1臺專用運梁車運輸作業。1.6 作業時間待定二、編制依據2.1 托方提供的規格、重量、現場圖紙等2.2大型設備吊裝工程施工工藝標準2.3DEMAG AC-200汽車起重機吊裝性能表2.4三一220噸汽車起機吊裝性能表2.5超限貨物公路運輸管理辦法2.6公路交通突發事件應急預案交通運輸部2009.6發布 2.7質量管理體系 要求GB/T19001-2000 idt ISO9001：2000國家與交通行業現行的規、標準和定額文件2.8建設部城市橋梁工程施工與質量驗收規（CJJ2-2008）；2.9施工現場臨時用電安全技術規（JGJ46-2005）；2.10望天龍立交

3、人行天橋施工變更設計；三、編制說明3.1 方案編制原則 根據工程的實際情況，按照設備參數和供貨狀況，結合我公司機具情況，并考慮施工現場的種種制約條件后，為安全可靠，簡單易行地完成大件設備吊裝，最大限度地縮短工期，使后續工程獲得更多的時間，經優化后特制定本方案的運輸、吊裝方法。3.2 方案中的圖形布置不按比例，僅作說明示意。四、作業難度與施工安排由于該預制梁長度40米、高2.5米，重量達140噸。吊裝作業存在雙機臺吊安裝作業，在吊裝作業過程中需要兩臺吊機進行統一指揮配合同步起吊，吊裝作業風險較大。施工準備吊車進場第一片T梁移運 第一片T梁吊裝第一片T梁臨時穩固第二片T梁移運第二片吊裝兩片T梁固結

4、吊車出場解除封閉、恢復交通5、 施工準備與計劃 5.1施工進度計劃：計劃一天施工完成。5.2DEMAG 200-1型200t汽車吊機1臺、三一220t汽車吊機1臺，長件連接運輸車1臺、專用運梁車1臺。5.3墊料若干，6×46401770I鋼絲繩4根，長度10m，保險系數5倍5.4鐵板8塊（吊車下腳用），保護墊8塊。5.5貨物捆扎鏈條8根。5.6T型粱專用撐桿4根。5.7電焊機2部、發電機1臺。5.8應急照明燈與勞保用品若干。六、運輸過程與方案6.1、運輸流程圖接受運輸委托指定運輸方案根據貨物信息選擇車輛梁場車裝梁裝車、捆扎 公路運輸項目現場卸車、吊裝作業完畢制作提單全程護送監控6.2

5、汽車運輸1、梁場裝車運輸至望天龍立交項目工地2、設備選擇 根據梁場到項目工地的道路情況，以與運輸設備（T型梁）的特性，選用525匹馬力的T梁運輸專用車，長件連接平板（準載重180噸）運輸。裝車捆扎運輸設計圖根據貨物尺寸和重量進行配載，裝載時兩端頭1.5m為梁受力點，并用專用鞍座與托架支撐穩定，公路運輸鞍座與托架支撐設計必須滿足貨物裝車要求與規，確保安全可靠。3、設備捆扎（1）捆扎注意事項貨物捆扎是設備運輸的必要步驟，是安全的保障。1）裝車時，設備軸心線與平板軸心線重合。2）根據設備重心與平板車的中心對正的原則，在平板車貨臺上面標注支撐位擺放位置；3）平板與鞍座接觸面之間墊草墊，并牢固捆扎。（2

6、）捆扎加固措施1)加固要求：使設備與平板車形成一個整體，減少運輸時安全隱患的發生。2)捆綁時，各裝車人員必須注意有油污的器材與設備接觸時污染設備。3)根據車速產生的慣性力、上下坡產生的重力、坡度分力、顛簸時產生的慣性力、緊急制動產生的慣性力等幾種可能導致的設備產生位移的情況，選取合適的鋼絲繩進行加固。4)采用八點加固，每點采用雙股鋼絲繩進行捆綁，對設備的加固點成450角進行捆綁。5)鋼絲繩與設備的接觸位置采用木板或毛氈隔離，以防鋼絲繩收緊時擦傷設備。6)鋼絲繩在每個點分別連接兩個大型號（5-10噸）葫蘆進行收緊，然后再用繩卡卡死繩頭，以達到加固目的。4、公路運輸（1）梁場裝車運輸至項目工地全程

7、約0.5公里，路面為瀝青公路路面，平整度較好為保障貨物運輸過程中的安全時速控制在8公里每小時.（3）在運輸過程中配置一輛專用監護車輛對運輸過程實施全程監控和喊話，保障運輸安全。七、吊裝作業程序與方法 7.1. 在吊機進場前，對作業現場進行清理，保證地面無障礙、夯實、平整，空中管線清除，能夠滿足吊機支腿的正常站位，吊機站位的地方不能堆放任何障礙物。 7.2. 將運梁車把梁運至兩橋墩的正下方，與需要架設的橋梁平行擺車，然后吊機再按照預先指定位置擺車，進行作業前的準備工作，如擺放支腿、裝配重等。吊機支腿用枕木或鐵板墊在支腿以下，能起到分攤支腿對地面壓力的作用，增強吊裝過程中的安全平穩性。 7.3運梁

8、車就位與吊裝程序，長件連接運輸車將一號梁運輸至吊裝指定位置,兩臺吊機首先對一號梁進行移車占位的方式進行起吊，先將梁抬起0.2米高停車制動試吊一2分鐘待確認安全后，在將梁抬吊平移至平行于吊裝位置，緩慢同步向上抬吊就位；，在抬吊過程中由一名指揮人員統一指揮，指揮人員與所有吊車司機進行步話機、哨音、手式交流。7.4.就位后，采用2套鋼架支撐將梁與橋墩柱支撐牢固并采用兩臺75T吊車吊住兩端穩梁，確認吊穩后吊車方可卸吊；7.5第二片梁（2號梁）采用同樣方法運抵吊裝點后，吊車再就位起吊。2號梁接近1號梁時，停下來待梁穩定后在統一指揮下小心小步移動，移到位穩定后再緩緩放下2號梁就位后，立即實施兩T梁間相互焊

9、接固定，確認連結效果后所有吊車方可卸吊。7.6. 落位過程中托方應派專人到現場進行確認，保證設備能準確就位，避免吊機重復起吊，造成不必要的損失。7.7.吊機作業參數（1）三一QAY220型220t吊機作業參數如下：.支腿橫向距離×支腿縱向距離：8500×9000（mm）.設定吊機臂長18m，配重72t，作業半徑R7m，起吊負荷95t；220噸參數表（2）DEMAG200-1型200t吊機作業參數如下：.支腿橫向距離×支腿縱向距離：8450×8200（mm）.設定吊機臂長17m，配重68t，作業半徑R7m，起吊負荷84t；設備重量140t；(95t84t)

10、×0.8=143t因此滿足兩臺吊車臺吊的吊裝要求。200噸參數表7-8.吊裝示意圖與吊裝步驟：第一步：運梁車運到指定位置，德馬格200噸吊車和三一220吊車分別占位將T型梁原地卸車放在地上，前后運梁車開離吊裝現場。第二步：德馬格200噸原地不動將梁起吊離地，三一220吊車移車占位，在允許起吊圍將T梁吊起向橋墩方向移動至三一220吊最大作業半（7米），將T梁從1位移至2位，然后兩個吊車將梁落地墊穩，再移動220噸吊車占位。第三步：分別對德馬格200噸和三一220噸吊車進行移車占位，保證其最大作業半徑為7米，將T型梁從2位移至3位，再把T型梁落地墊穩。再移動三一220吊車占位。第四步：德

11、馬格200噸吊滿足吊裝到位的半徑要求不用移車，只將三一220吊車移車到其吊裝到位的作業半徑再同時起吊T型梁，將梁吊從3位到4位吊至橋墩落位，落位后對梁進行加固處理。再以同樣移車占位的方式對第二片梁進行吊裝。第一片T梁加固示意圖：吊裝示意圖：7.9鋼絲繩受力分析吊機吊裝鋼絲繩的受力分析：46mm（6×37+1）鋼絲繩4根長度10m，抗拉強度1770Mp，計算4繩吊裝。吊裝安全系數計算如下：鋼絲繩的破斷拉力 P=110T設備重量 M設=70T附屬設施重量 M附=0.5T吊繩與粱面間的夾角a75。吊裝過程中的動載系數 K=1.1吊裝過程中的不平衡系數 K=1.1安全系數R=×Si

12、na =×Sin75. =5.5符合安全系數大于5倍要求7.10保護措施 采用8塊角鋼或輪胎膠墊分隔吊索與梁之間的接觸面，防止對梁的損傷。八、安全措施 8.1 安全技術要求 8.1.1 凡用于運輸、吊裝作業的機索具，必須有產品合格證，標志清晰，且經檢驗符合銘牌性能要求。 8.1.2 嚴禁履帶車輛碾壓鋼絲繩。 8.1.3 嚴禁電焊把線與鋼絲繩接觸，一旦發現擊傷鋼絲繩情況，必須與時向吊裝指揮匯報，并會同有關人員共檢確認能否使用，如按規定須報廢，必須重新更換鋼絲繩。 8.1.4 鋼絲繩的插接長度應在其直徑的20倍以上。 8.1.5 所有卸扣應有出廠合格證，噸位明確，吊軸應配合良好，固定螺栓

13、的螺母之間配合良好，以自由旋入為合適，嚴禁強力裝配。 使用時，卸扣的螺母同軸螺紋部分要充分擰緊，螺紋要預先涂加潤滑油脂。 8.1.6 配二臺高倍望遠鏡（20倍），設專人對吊車頭部滑車與設備頂部進行監視，有異常情況立即報告。 8.2 安全質量規定 8.2.1 運輸、吊裝施工前，應由主管工程師和安全部門向參加施工的全體人員進行技術交底和安全教育。全體施工人員應認真學習運輸、吊裝方案，掌握必要的起重安全知識熟悉有關規程規，勝任本職工作并經有關部門考核合格。 8.2.2 參加運輸、吊裝的人員，應經醫務部門檢查，確認身體健率，適應登高作業，方可上崗。8.2.3 吊裝作業警戒區應設明顯的標志，吊裝時，嚴禁

14、無關人員進入或通過。8.2.4 正式吊裝前應進行試吊，試吊中檢查全部機索具受力情況。發現問題應先將設備放回地面，故障排除后重新試吊，確認一切正常方可正式吊裝。8.2.5 設備未固定前，不得松鉤。 8.2.6 高空作業必須佩帶安全帶，進入現場必須帶安全帽，不準從高處往地面扔東西，上下傳遞只能繩索進行，且互相呼應。8.2.7 吊裝作業時，任何人員不得在工件下面，受力索具附近與其它危險地帶停留。 8.2.8 運輸、吊裝過程中，如發生突然情況或因故停電，施工人員不得慌亂，應聽從指揮，與時采取安全措施并加強現場警戒，迅速排除故障，不得使吊件長期處于懸吊裝態。 8.2.9 運輸、吊裝前的天氣預報已掌握，確認適合于運輸、吊裝。 8.2.10 如發生吊裝安全事故，應用錄相或照相方式記錄事故現場原狀。未經安全部門批準，不得破壞現場。但如事故有擴大的可能性，經總工程師和安全責任工程師批準，可采取臨