1、給力促銷，訂單暴增，卻遭遇物流尷尬，怎么辦？用工成本上升，燃油漲價，導致快遞企業頻繁漲價，怎么辦？快遞員途中調包，鞋變板磚，商家遭投訴，怎么辦？作為“小”公司，錢不多，人不多，面對物流快遞中的種種問題，怎么辦？億邦動力網2011第4期【億邦瘋人會】在線互動欄目特邀愛嬰島商城物流總監、電子商務物流師郭保衛（007老郭），針對小公司怎么做好最后一公里服務、偏遠地區怎么做好電商物流、小公司怎么降低物流成本、怎樣面對商品在運輸途中遇到的擠壓受損情況等話題，于4月8日下午3:00-5:00與社區瘋子們進行了兩個小時的在線互動。現將訪談中的精彩內容進行整理，與瘋子們共饗！No.1淘寶等平臺上的很多小賣家都

2、面臨著這樣的問題，訂單量不大，無法跟快遞公司議價，從而導致利潤再次被擠壓。如何解決？郭保衛：這個問題主要可以從三個方面入手，1.不要找大的快遞公司合作，小的便宜，服務還好；2.多找幾家來壓價；3.聯合1-2家一起發貨（多了不行）。No.2很多小的電子商務公司經常會遇到包裝受損，或者玻璃灌裝貨品碎裂等情況，如果出現這種情況，怎樣跟快遞協調？郭保衛：1.包裝成本不能少。目前中國的物流環境我們無法改變，滿車運送是必然的。商品被擠壓也就無法避免。2 .我們可以計算一個數：每個商品的包裝成本是客單價的1%TB是合理的。我們的奶粉一罐200元，我們打個木架和紙箱共五元而已。如果該奶粉被壓破，損失將是200

3、元和一個客戶。3 .和快遞公司合同簽訂不買保險，損壞商品按照商品的進貨價賠償。No.3從外貿公司或者工廠發出去的貨物，收貨人沒有一定的產品概念，拿到貨后就直接扔上車去，導致客戶在收到貨后，貨物會損壞，這樣直接導致訂單的流失，請問有什么看法？郭保衛：1.還是因為你在糾結包裝的成本中。不要想去改變物流公司，因為他們是不受控的。先把自己的細節做好。2.簽訂合同，給自己先保障。3.貴重商品買幾次保險。No.4現在自建物流是B2c的必經之路嗎？用第三方的有沒有什么別的出路？郭保衛：其實是你們對中國的快遞市場不夠了解而已。很多區域快遞做的很強勢的。比如山東元智和安捷快遞公司，山東全境次日達全境派送。四通一

4、達的件都到了山東都是給他們派送。還有福建的快捷，海南的創一連京東、當當們的件到了海南，都是找他們派件。組合好全國比較強勢的區域快遞公司你的物流成本和時效比自建還強。這個我在使用中，不需質疑。No.5劉強東曾經在微博上說，目前國內物流業不僅無法滿足高速發展的B2c行業的服務需求，更可怕的是99%勺COD貨到付款快遞體系）物流公司早就資不抵債。那么是不是說這些CODft不能用了呢？郭保衛：的確資不抵債。但是挪用代收貨款本就是快遞公司運營的手法。就像銀行一樣，放貸款其實也是挪用其他儲戶的錢。這個很正常。CO*就是借雞生蛋的活。No.6訂單比較少的淘寶小店如何降低快遞的成本？郭保衛：你首先應該解決的問

5、題是如何提升銷量，用營銷手段分擔物流成本。另外，你可以嘗試和其他同區域、有需求的人抱團作戰，談來一個好的價格。No.7電子商務公司聯合做物流前景如何？郭保衛：這個我在廣州電商圈嘗試過，聯合10個電商一起走貨，形成規模來拿價格優勢，但是最終失敗。因為：1 .異常件的處理。我不是專職快遞公司的，我只是聯合人。2 .訂單量不穩定，讓收件的快遞公司安排人員和車輛變得不可預測。3 .需要花費大量的時間溝通。所以專業的事還是找專業的公司去做。多了不行，最多聯合2-3家電商就可。No.8中小型B2c網站在上線前，需要好好地進行物流測試嗎？如果需要都需要進行哪些測試?。抗Ｐl：一定要測試，測試的項目主要包括：

6、1 .客服一定要對商品熟悉，所以倉儲不能離辦公室太遠。2 .保障商品最適用的包裝材料要測試。最好包裝好的商品從3樓扔下，不受損，才能過快遞這一關。3 .物流各流程要測試優化度。內部時效比快遞公司的時效更加重要。4 .物流關口測試。出庫錯誤率是決定物流成功與否的一個KPI。No.9愛嬰島是否采取了免郵促銷，如果有，那么免郵促銷活動你們的測算標準是怎樣的？愛嬰島面臨退貨、換貨時，如何去降低此塊的成本耗損？郭保衛：我們的情況比較特殊，我們母公司2012年2月必定要上市，順利上市是最大的目標，其他一切靠左。所以目標決定了很多不同的運作手法。比如：為了市值沖營業額等等。免郵，打折，團購，秒殺啊等等，其實

7、都不是常規B2c的操作手法。至于退貨和換貨的成本損耗控制我可以回答你：1.源頭商品質量的保障和檢驗提升；2.代收貨款范圍的壓縮；3.包裝方法的精益求精；4.最后一米的跟蹤；5.退換貨快遞公司運費的折扣談定；6.前端的CRMS理等等。其實退換貨問題是一個B2c供應鏈管理工程的問題，作為愛嬰島的物流總監我能做的，就是不斷對物流管理精益化的追求，在成本和速度上去找到那個黃金分割點。其實我和我們公司也走了很多彎路，但是任何做電商的人士都是一樣：堅定一顆永不泄氣的心，這個世界其實沒有專家，路永遠都是靠我們自己去摸索與爬行。No.10小公司在第三方物流快遞選擇上應注意哪幾點重要環節作為評估？郭保衛：1.找

8、區域做的最強的快遞公司來組合。不要找大的快遞公司，他們會不鳥你的。2.比如珠三角聯昊通最強也便宜，江浙滬鑫飛鴻也便宜速度也不差，廣西、東北、湖南、湖北中通最強，連申通都甘拜下風；3.其他都沒啥好評估的，即使有人說能評估也是忽悠你的，或者書上告訴你的，因為天下烏鴉一片黑，誰都不比誰強。靠的只是你自己的單量和細節要求。No.11全場免運費的話，應該采取什么樣的定價策略？全場免運費后，能提高多少轉化率？郭保衛：關于收取運費和免郵和代收貨款問題，我做過比較深入的研究，當然研究的大部分都是我們自己和我們競爭對手的，遲點這個問題我們作為專題來探討。因為全場免郵能提高多少轉化率，這的關聯的內容太多，商品不同

9、，造勢不同，頁面設計，組合銷售，包裹營銷力度等等都會讓轉化率提高度不同。我還知道有的活動和商品一旦免郵轉化率在下降。No.12如果訂單量比較少的話，用EM窕否合適？郭保衛：能不用EM於量不要用。EMSE件員可以客戶電話都不打，就當拒收件退回。因為目前快遞公司的管理很粗狂，根本就談不上問責或者派件考核等等。No.13面對油價上漲、用工成本增加等因素，物流多次提出要漲價。中小電商拿物流是沒有辦法的，要有辦法的話，那他就不是中小電商了。郭保衛：剛剛中通快遞總部的老總來訪，很深刻的記住了一句話：目前郵政局要求三通一達漲價，如果真的漲價，三通一達必死一個，一個死了，全部都會死。個中奧妙在于：三通一達一漲價，商家都把件轉移到小的快遞公司去，只要連續一周三通一達少于20萬票，他們必將垮臺。因為快遞是靠人力堆積的行業，沒有任何技術含量，提成是快遞員80%勺收入。所以三通一達們多次喊-漲價，都是在刮風不下雨。目前和我們合作的三通一達還沒漲過一次價。對于油價上漲，是否馬上工資上漲、菜價上漲、米價上漲、快遞價等等這是經濟學家的事情，老郭不懂。但經驗告訴我們：需要時間。就像溫家寶對待控制房價的問題一樣需要時間。007老郭精彩觀點:1、淘寶中小賣家