1、銅南宣高速公路路基工程第十四合同段蓋板涵通道施工專項方案天津城建天津城建集團有限公司銅南宣高速公路路基工程第十四合同段項目經理部2013年6月1、編制依據銅南宣高速路基工程 LJ-14 標施工圖設計 交通部頒發公路橋涵施工技術規范 ( JTG041/TF50-2011) 交通部頒發鋼筋焊接及驗收規程 JGJ018-2003 交通部頒發公路橋涵地基與基礎設計規范 JTG D63-2007 交通部頒發公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范 JTGD62-2004 建設部頒發建筑地基處理技術規范 JGJ79-2002 建設部頒發建筑邊坡工程技術規范 GB50336-2002 交通部頒發公路工程質量

2、檢驗評定標準 (JTJ F80/1 92004) 交通部頒發公路工程技術標準 (JTJ B01 2003) 交通部頒發公路工程施工安全技術規程 (JTJ076 95) 其它相關目錄標準、行業標準、技術條件及驗收方法等； 本單位現有的技術能力、 機械設備、 施工管理水平及多年來參與高速公路建 設所積累的施工經驗。2、適用范圍本方案適用于 LJ-14 標蓋板涵通道施工。3、主要施工方法3.1 、施工準備(1) 審核施工圖紙，熟悉規范和技術標準，調查施工現場，根據實際情況和 總體進度安排制定相應的施工方案。(2) 對參加施工人員進行上崗前技術培訓，考核合格后持證上崗。(3) 測量放樣，定出涵洞的軸線

3、及施工所需的高程。(4) 平整場地、清理現場、清除障礙物并做好防排水準備。(5) 如箱涵所在位置存有地基加固，應先完成地基加固，并檢驗合格后再進 行涵洞施工。3.2 、主要施工材料蓋板通道：鋼筋混凝土蓋板(包括預制板和涵端現澆板)：C30混凝土； 暗蓋板臺身及基礎、八字翼墻與基礎： C20混凝土；明蓋板臺身及基礎采用C15片石混凝土，片石標號不低于 30號，側墻頂以下73cm范圍內采用C25混凝土鋼筋：蓋板及箱涵主鋼筋均為 HRB335螺紋鋼筋，抗拉設計強度為340Mpa 明涵鋪裝采用10cm瀝青混凝土 +8cmC3防水混凝土。3.3、工藝流程3.4、施工工藝(1) 基礎施工 基坑開挖開挖前先

4、進行施工放樣確定基礎的準確位置撒上白灰線，開挖中用水準儀配合機械以便控制基底高程。通道基坑開挖以機械開挖為主， 人工配合清理的方法。基坑開挖過程中，機 械開挖至離基底有20cm時，則采用人工清底，以免擾動基底土層降低承載力。為保證通道基礎模板有足夠的支立空間和基坑排水， 基坑開挖每側按設計尺 寸各留50cm在基坑的四周挖30cm深的排水溝使基坑內的水集到集水井內，每 個基坑內設置兩個50cm深的集水井，每個集水井內放置水泵把水排出基坑。基坑開挖達到設計標高后， 仔細核對基底地質，進行地基承載力試驗，合格 后進行下一步工序施工。 基礎施工在涵身基坑內支立模板、模板為大型竹膠板（18mn厚）。模板

5、的加固必須牢 靠，保證在混凝土澆筑過程中無變形、 不跑模、不漏漿，檢查合格后進行砼澆筑。基礎按施工圖紙設置沉降縫（暗蓋板通道每46m設置1道，明蓋板通道設 置一道），沉降縫按設計要求用防水材料隔開。砼所有原材料在使用前均由項目部工地試驗室隨機取樣進行試驗檢測， 檢測 結果滿足規范要求。報駐地辦監理工程師抽檢，抽檢合格后再使用。混凝土拌和在項目部攪拌站統一拌制， 上料、出料設備均采用電子計量， 且 計量器具定期檢定合格。 其坍落度、 溫度在攪拌及澆筑地點分別檢測， 以澆筑地 點為準。拌和好的混凝土用混凝土運輸車沿施工便道運至施工現場。待混凝土運輸車到現場后， 進行坍落度的檢測， 現場實測坍落度滿

6、足質量要 求后方可使用。砼的澆筑采用泵送的方式，分層澆筑，保持分層水平。砼振搗應及時充分， 不得漏振。澆筑過程中應設專人隨時檢查模板的穩定性， 發現問題及時處理。基礎混凝土澆筑完成后， 按照規范要求， 在涵臺位置預埋接茬片石或接茬鋼 筋。砼澆筑到頂處初凝后，立即進行覆蓋灑水養護，達到規定強度后拆除模板。（2）涵身施工 在基礎混凝土澆注前， 應先在模板上放出涵臺的邊線， 在基礎混凝土澆注 時沿涵身邊線預埋鋼筋或片石， 起模板定位作用， 施工縫需要做鑿毛處理， 待混 凝土強度達到 75%以上時，才能立涵身模板。 模板驗收墻身模板采用外購1mx 1.5m組合鋼模板，模板質量必須符合要求，墻身模 板在

7、進入工地使用前， 由項目經理部質檢工程師、 監理工程師共同對模板進行驗收。按照驗收標準（面板厚 5mm模板高度土 1mm模板長度02.0mm平整度< 1mm邊線平直度1/1000、模板板面對角線差< 1mm等），對制作好的單塊模板 尺寸、外觀等進行驗收，合格后方可使用，不合格的清除出場地。經過驗收，模 板外觀質量美觀， 所有線條橫平豎直， 面板平整度滿足要求。 所用的鋼模必須光 潔、平整、無銹蝕。模板在使用之前應事先進行拼裝，檢查連接縫的情況，不符 合要求的不能使用。在澆注砼之前模板必須清理干凈，并涂脫模劑。按照穿墻拉桿的設置間距在墻身模板兩側的相應位置鉆取比 PVC 管大 1mm

8、 的圓孔（PVC管內徑要比對拉拉桿大 23mm, PVC管強度要高），拉桿的間距 50cm,梅花形布置，均勻分布。 模板支立按照測量的軸線和設計標高， 拉起施工線， 根據設計圖紙尺寸支立兩側墻身 模板，立模過程嚴格控制模板的豎直度和平整度。新購模板第一次投入使用時，先用水泥砂漿除銹一次，然后再拋光、打磨， 正式投入使用。墻身模板采用“內拉外撐”的方法固定，墻身內側加固支架采用 鋼管搭設，橫距和縱距統一尺寸， 以便均勻支撐在模板上， 減少模板局部變形量。 橫桿間距50cm立桿間距80cm每2m設置一道剪刀撐，剪刀撐必須支立在基礎 混凝土面上，墻身外側的鋼管支撐支撐到穩定的部位，禁止直接支撐到土體

9、上， 墻身外側支架與內側支架用鋼管連接成整體， 提高支架的整體剛度和穩定性。 施 工員在支架搭設完成后檢查支撐的穩定性。穿墻拉桿直徑為14,按照50cm間距梅花型布置，拉桿從PVC管穿過，PVC 管的長度穿出模板兩側12cm拉桿長度須滿足緊固需要長度，拉桿鎖固用蝴 蝶卡使用前逐個檢查，不合格產品不能使用。 PVC管與模板周圍結合處用膠帶紙 粘牢，膠帶紙不得起皺，防止漏漿起砂。墻身正面模板安裝時， 需要和已澆筑墻身搭接一定長度， 先對搭接面進行處 理，表面要平整，與新澆筑墻身搭接側棱角要豎直、無破口，然后按照模板，模 板內側用鋼管支架支撐， 可調節頂托頂緊。 另外， 預留沉降縫的泡沫板嚴格按照

10、墻身斷面尺寸切割， 以便泡沫板頂緊模板， 可防止側面漏漿。 端頭模板采用鋼模 板拼裝，與墻身正面及側面模板擠緊，用連接件鎖固，拼接處貼雙面膠，防止漏 漿。端頭模板安裝后外側用鋼管支架支撐，以保證端頭模板牢固、豎直。為防止模板上浮，在基礎上預埋鋼筋地錨，模板用鋼絲繩與地錨連接錨固。 相鄰模板間采用雙面膠帶進行封閉，防止因漏漿造成的蜂窩麻面和露骨現 象。模板安裝完成后在在模板上均勻涂刷一層脫模油，脫模油涂刷要適量。為了防止墻身底部爛根， 澆筑混凝土前在模板底部用水泥砂漿封堵， 待砂漿 凝固且有一定的強度再澆筑混凝土。 通道模板支立時， 按照基礎沉降縫位置設置 沉降縫，沉降縫與基礎沉降縫對應，確保沉

11、降縫在同一豎直面上，沉降縫采用 2cm厚泡沫板隔開設置。在臺身的頂部，用木板鋪設施工作業平臺，平臺寬度尺 寸不小于50cm施工平臺四周設防護欄桿。模板安裝完成后， 技術員檢查支架及模板的穩定性， 同時檢查模板的內部尺 寸、豎直度、平整度等。滿足要求后報監理工程師驗收。 涵身混凝土澆注按照分段間隔的施工方法進行， 混凝土澆筑施工在涵長方 向宜連續進行。 混凝土在攪拌站集中拌和， 砼罐車運送至施工現場， 用泵送砼方 式進行澆注。混凝土澆筑從一端開始向另一端水平分層澆筑，分層厚度不大于 30cm。砼搗固采用插入式振動棒，移動間距不小于振動器作用半徑的1.5倍，插 入下層砼的深度為50100mm振搗時

12、應與模板保證10cm距離，防止撞擊模板。砼搗固以砼表面不出現下沉冒出氣泡， 表面平坦為宜， 一處搗固完成后徐徐 提起搗棒， 移到下一處。 混凝土澆筑過程中， 應有專人巡視模板， 出現異常現象， 立即停止澆筑混凝土，待處理完后方可繼續施工。 混凝土終凝后開始覆蓋灑水養護，設置專人定點灑水，養護時間不少于 7 天。待混凝土強度達到 75%以上方可拆模， 拆除模板時不要用力過猛， 動作要輕， 以保護墻身混凝土的表面不受碰撞及棱角完整。拉桿孔的PVC管在拆模后，用刀切齊，先用鋼筋通孔，然后填塞與墻身混凝 土同標號的水泥砂漿，并用鋼筋搗實，拉桿孔外側 23cm使用水泥漿抹平，表 面平整、密實，處理完后將

13、孔洞周圍的砂漿清理干凈。每節墻身混凝土澆筑結束后， 預埋件必須固定牢固， 頂面收漿拉毛后灑水覆 蓋養護。拆模后及時用土工布覆蓋，由專人負責灑水養生。(3) 蓋板施工預制蓋板在涵洞基礎及涵身施工的時候同時進行。按1m/塊蓋板進行預制。 模板A、模板安裝前應對模板進行檢查，對不符合標準的模板進行整形、磨光；B、模板銹蝕或表面粗糙直接影響到砼的外觀，施工前應進行除銹處理；C、模板間的止水膠帶粘貼位置應約低于面板 12mm連續不斷，模板連接 緊密后，密實且與面板相平，保證拼縫面平且不漏漿。D模板在安裝前，先用水對面板進行擦洗干凈，表面風干后，采用滾筒或刷子對面板涂抹脫模劑，脫模劑要均勻。如果刷脫模劑后

14、遇到下雨天氣，采用塑 料薄膜或彩條布及時進行遮蓋；下雨中面板未干嚴禁刷脫模劑；面板涂抹脫模劑 后，要及時進行安裝，安裝完成后，進行覆蓋，防止灰塵污染；E、模板底口采用預埋件進行平面位置固定，防止澆注砼時移位；F、模板在安裝完成后，采用斜撐與上部拉筋進行固定；G模板如果不在同一水平面上，利用砂漿帶進行找平，模板底口采用木板進行墊平墊實；H、模板安裝應符合下表要求：模板允許偏差和檢驗方法項目允許偏差（mm模板標咼基礎± 15柱、墻和梁± 10模板內部尺寸基礎± 30墩臺± 20軸線偏位基礎15墩臺10裝配式構件支承面的標咼+2, 5模板相鄰兩板表面高低差2模

15、板表面平整5預埋件中心線位置3預留孔洞中心線位置10預留孔洞截面內部尺寸+10，0 鋼筋安裝A、蓋板鋼筋可以制作成鋼筋籠吊裝至模板，也可在模板內現綁。B、鋼筋按照結構要求，分層、分批進行綁扎，所有鋼筋焊接接頭均應按規范錯開，對于多層鋼筋，應在層間設置足夠的撐筋，以保證鋼筋骨架的整體剛度, 防止澆注混凝土時鋼筋骨架錯位和變形。鋼筋的制作安裝應保證其具有良好的抗 拉性能；C、鋼筋扎結完畢，對每個結構面預留出設計所需保護層厚度，墊齊砼保護 層墊塊，以滿足結構的設計受力狀況和結構防水的要求。D鋼筋施工完成后，要檢查鋼筋數量、位置是否正確，清理所有雜物。E、為方便蓋板吊裝，所以在蓋板鋼筋加工的時候留設吊

16、裝用的吊環鋼筋， 并加固牢靠。鋼筋施工時，對預埋件的安裝位置、穩固程度制定切實可行的保證 措施。F、鋼筋安裝應符合下表要求：鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法項次檢 查項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5尺量：每構件檢杳2個斷面同排± 202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)± 10尺量：每構件檢杳510個間距3鋼筋骨架尺寸長± 10尺量：按骨架總數30%由查寬、咼或直徑±54彎起鋼筋位置(mm)± 20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處

17、基礎、錨碇、墩臺± 10混凝土施工鋼筋、模板驗收合格，進入蓋板混凝土施工。蓋板按每塊為單位進行澆筑, 可一次澆筑數塊。每塊蓋板施工必須連續進行，中途不得中斷。蓋板預制應符合下表規定蓋板制作實測項目項次檢查項 目規疋值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標準內按規范及驗標要求2高度(mm)明涵+10, -0尺量：抽查30%的板，每板檢杳3個斷面暗涵不小于設計值3寬度(mm)預制± 104長度(mm)+20, -10尺量：抽查30%的板，每板檢查兩側蓋板吊裝預制鋼筋混凝土涵洞的蓋板，在堆放時應在塊件端部用兩點擱支且支點上、 下對齊，不得將上下面倒置。成品混凝土強

18、度達到設計強度的 70%寸，方可搬運、安裝。吊裝采用汽車吊 掛鋼絲繩吊裝，人工配合施工，沿涵洞方向逐塊吊裝。在沉降縫位置要保證蓋板 間隔與基礎、涵身沉降縫對齊。預制蓋板吊裝應符合下表規定。蓋板安裝實測項目項次檢查 項 目規疋值或允許偏差檢查方法和頻率1支承面中心偏位(mm)10尺量：每孔抽查46個2相鄰板最大咼差(mm)10尺量：抽查20%(4) 涵洞附屬及防水施工 沉降縫設置沉降縫的目的，是使縫兩邊的構造能自由沉降，又能防止水分滲漏。故 沉降縫必須貫穿包括基礎再內的整個斷面。 涵洞基礎施工前，應測量確定沉降縫 位置，在沉降縫兩端地面上立垂直木桿掛線或瀝青木版直接定位施工。 沉降縫兩 端應整齊

19、、方正，基礎和涵身上下不得交錯。填塞材料應使用經防腐處理的麻筋、木板或其他彈性耐久材料。沉降縫填塞前，縫內應清掃干凈，保持干燥，不得有雜務和積水。用瀝青麻 筋、水泥沙漿填塞沉降縫，必須等構筑物養護到施工圖強度，在干燥狀態下填縫。 防水層、保護層施工前，修鑿涵洞防水層設置部位， 清除浮漿、浮渣和油污， 修補蜂窩麻面， 用刷掃凈，采取保護措施避免敷設前二次污染。敷設時，防水層的基層應平整、 清潔、干燥。施工前，應根據施工圖要求的涂膜厚度計算每平方米用量及每道涂刷的用 量。涂敷工作應在干燥溫度（溫度不低于+5C）的天氣進行。涂刷基層處理劑：用刷子用力薄涂，使涂料盡量刷進基層毛細孔中。 涂刷時可用圓滾

20、刷進行人工涂布。 涂布里面采用醮涂法， 立面有上而下，先 轉角及特殊部位， 再涂大面， 涂刷應均勻一致。 涂刷平面部位倒料時應注意控制 涂料的均勻鋪灑， 避免造成涂料難以刷開、 厚薄不均現象。 前一遍涂層干燥后應 將涂層上的灰塵、雜質清理干凈后在涂下一層。每遍涂刷時應交替改變涂層的涂刷方向，同層涂膜的先后搭接壓寬度宜為30 50mm防水層的施工縫應注意保護，搭接縫寬度應大于 100mm接涂前應將接搓處 表面處理干凈。 涵洞附屬工程A、涵洞進出水口溝床鋪砌涵洞出入口一定范圍內的溝床、 路基坡度、 錐體填方均應鋪砌加固。出入口 鋪砌的平面形式應根據溝形確定， 對無顯著溝槽者， 出入口宜采用等腰梯形

21、， 鋪 砌末端應設垂裙。涵洞出入口的溝床應順直，與上下游導流、排水設施、道路的連應圓順、穩 固，避免損害路堤、村舍、農田、道路等。溝床結構應按施工圖要求施工， 地形發生變化時， 也應向建設單位提出變更 設計，變更設計手續完善后及時組織施工B、端、翼墻及帽石端、翼墻施工，施工操作過程與涵身基本一致 因帽石尺寸較小，在蓋板吊裝后立模一次性澆筑。帽石表面要平整、抹光、 外形方正。端翼墻施工應符合下表規定端翼墻質量檢查要求項次檢查項 目規疋值或允許偏差檢查方法和頻率1砂漿強度(MPa)在合格標準內符合設計及規范要求2平面位置(mm)50經緯儀；檢查墻兩端3頂面咼程(mm)± 20水準儀：檢杳

22、墻兩端4底面咼程(mm)± 20水準儀：檢杳墻兩端5豎直度或坡度()0.5吊垂線：每墻檢杳2處6斷面尺寸(mm)不小于設計尺量：各墻兩端斷面臺背回填 臺背回填在墻身和蓋板混凝土達到設計強度的85%寸方可進行施工。 臺背回填采用平板振動夯施工，回填時在側墻兩邊同時分層對稱進行填 筑。壓實度不小于96%填土的每側長度不應小于填土高度的一倍。涵頂填土厚 度大于0.5m后，方可通行車輛和筑路機械。 回填時在墻背上用紅油漆標注出每層的填筑高度，便于現場控制。 下層夯實完成后，經檢測其壓實度符合設計要求后，經監理工程師同意， 方可進行下層填筑 臺背回填時每填筑完一層，必須報試驗部門及監理工程師檢

23、測壓實度，檢 測合格后方可進行下一層填筑。4、質量保證措施(1) 質量要求 鋼筋的下料長度誤差不大于土 10mm鋼筋的保護層厚度不大于土 10mrp 鋼筋進場應進行進場前的檢驗，合格后方可使用。鋼筋表面應無油污，銹蝕和彎 曲、折皺和劃痕現象。 模板應有一定的強度、剛度和穩定性，表面平整光滑無翹現象。模板應加固牢靠，穩定不變形，同時澆注砼的過程中應有專人檢查支撐和接縫，發現問題立即停止，處理完方可施工，嚴禁發生跑模現象。模板平整度不大于5mm相鄰模板高差不大于2mm 攪拌站應有專人值班，對攪拌站的計量進行監督，并對進場的原料進行檢查，合格后方可使用 砼搗固人員，應持證上崗，嚴禁無證人員操作振動棒

24、。砼表面應平整密實， 蜂窩麻面面積不大于0.5%，并不允許有墻角現象，不允許出現露筋露骨現象。 蓋板澆注混凝土時，應有專人巡視支架，如發現支架出現下沉和位移時必 須停止混凝土澆注，查明原因，處理后方可繼續施工。 拆除模板時，嚴禁從邊山偏載拆除，不得一次拆除，要逐步從跨中依次松 開U拖，U托松完后，再進行拆除。 施工防水層時，混凝土表面必須干燥無積水，施工完的防水層不得有鼓包、 開裂等現象。(2) 保證措施 組織保障有力，項目班子精干；建立以總工程師為主的技術系統質量保證 體系，從總工程師、質檢部、工程部、試驗室直到施工班組的各級技術負責人， 從施工方案、施工工藝、技術措施上確保達到質量標準，從

25、技術上對質量負責。 各施工班組以自檢為主，落實自檢、互檢、交接檢的三檢制。使分項工程 質量不合格不交驗。 實驗室對工程所用的原材料或試件等進行全面檢驗和質量控制。 虛心聽取和接受監理工程師指導和監督，堅決執行監理工程師的各項指令，提供滿足監理工程師在現場檢測需要的人員、 儀器設備等，搞好與監理工程 師的配合工作，同心協力，創造優質工程。(3) 檢驗標準蓋板涵施工質量標準項次檢查項目規疋值或允許偏差1軸線偏位(mm)明涵20，暗涵502流水面咼程(mm)± 203涵底鋪砌厚度(mm)+40, -104涵長(mm)+100, -505孔徑(mm)± 206凈咼(mm)明涵土 20，暗涵土 507混凝土或砂漿強度(MPa)在合格范圍內8涵臺斷面尺寸(mm)石料± 20混凝土± 159垂直度或斜度(mm)0.3%臺咼10頂面咼程(mm)± 1011蓋板咼度(mm)明涵+10, 0暗涵不小于設計值12蓋板寬度(mm)明涵± 20暗涵± 1013蓋板長度(mm)± 20，-1014支承面中心偏位(mrh1015相鄰板最大咼差(mrh105、施工注意事項1、涵洞施工前首先對各部分尺寸及標高進行全面復核，對原地面與原有道 路銜接情況等進行校核，確保尺寸及標高無誤。2、 涵洞基礎開挖后須對地