1、路基工程施工技術交底一、施工前準備工作1、認真研究圖紙，仔細研讀招標文件、施工規范、檢測項目等。 閉合復測導線點、水準點、為施工方便加密導線點，引設水準點。2、對所有機械進行檢修，保證正常運轉，置備檢測設備，并對 其進行校核。3、對所負責的路基工程前期地面附著物進行調查， 并匯總上報， 做好前期開工準備工作。二、填前碾壓1、清表：用推土機按灰線將路基表土清除 20cm 厚，將路基范圍內的雜草、 樹根亂石、垃圾等徹底清除干凈 ,放出邊線后，將清表土置于邊線內 側，修做施工便道。2、恢復中線，放出邊線： 依據經復測閉合的導線點及水準點，放出中樁，每 10 米一個， 再測出逐樁路基橫斷標高， 根據設

2、計標高計算出底坡角線的位置， 用 石灰標出邊線作為清表邊緣，邊線應比設計底坡角寬出30-50cm。3、填前碾壓 在碾壓前應檢測含水量，如含水量太大，應將地表土翻松晾曬， 至合適后，再平整壓實。碾壓采用 C30 振動壓路機碾壓，第一遍關 閉振動靜壓，速度2-4km/h，然后由弱振到強振，先慢后快，由低處 到高處，先兩邊后中間，縱向進退式碾壓。碾壓兩到三遍，邊壓實邊檢測壓實度，直到滿足規范要求為止。要求壓實度為93。4、恢復中線、放出邊線。每 10 米放出中線后，測出路基橫斷標高并做好記錄，根據設計 高程準確算出路基各個樁號的坡角線到中樁的距離， 在此數據上增加 20cm 劃出灰線，作為布土范圍，

3、算出本段路基的平均寬度，將中樁 分別引出邊線外 1 米處，標出樁號。三、路基填筑路基加寬部分填筑時， 首先將老路基與新路基交界的坡面表土挖除，厚度不小于0.2m，清表完成后，按照圖紙要求進行臺階開設， 要保證臺階質量， 控制標準不得低于圖紙要求， 并對臺階進行壓實度 檢測，滿足同高度要適度要求后方可進行本層土方填筑， 壓實厚度不 得大于 50cm ,最大粒徑部的大于層厚的 2/3，路床范圍內填料粒徑不 得大于 10cm 。1、布料由斯太爾運輸車運至路基進行布料。 布料時按計量布料， 算出一 段內所需的總車數， 根據總車數控制布料數量， 在裝料時應使汽車滿 載，達到設計載重量。布土公式： N=B

4、LHR(1+W)P/GN本段運料車數B路基平均寬度L路基長度H路基一層填土壓實厚度R 最大干密度P要求壓實度G 每車載重量W天然含水量（可用酒精或核子儀檢測）2、攤鋪整平用推土機粗略整平，并整出2%s 4%的橫坡，整平過程中應將填 料均勻攤開。再用平地機精確平整，整平順序是先外邊后中間，并且 使填料壓住灰線。3 .含水量控制 以實驗室作出的填料最佳含水量為參考，在其上下擬定兩個值 連最佳含水量共三組， 三層填筑分別對應三組含水量來試驗， 以找出 施工時最佳含水量。 當填料含水量較大時， 翻松晾曬，含水量較小時， 撒水濕潤。含水量檢測用酒精法或核子密度儀法。4. 測量標高在整平后應測出當時的路基

5、標高， 計算出松鋪厚度， 以便于計算 松鋪系數，同時找出攤鋪不均勻的地方，以便重新整平。5. 壓實控制 :要求達到的壓實度和含水量的不同 ,碾壓參數也不同，先選定振 壓兩遍，靜壓兩遍，壓完后，檢測壓實度，再繼續壓實，每壓一遍都 檢測壓實度，記錄下壓實度分別達到 93%， 94%， 96%時的壓實遍數 和相對應的含水量。碾壓先用震動壓路機，第一遍關閉振動靜壓，速 度 2-4km/h ，然后由弱振到強振，先慢后快，由低處到高處，先兩邊 后中間，縱向進退式振壓。行速為 3-6km/h，每遍壓實重疊1/2輪。 再用 18-21T 的靜壓路機壓實，壓實順序由兩邊向中間進行，重疊后 輪1/2輪，行速為2-

6、5km/h，應充分壓到路基邊緣，保證壓實寬度。6表面整理表面局部如有翻漿處應挖出換填相同土質的土再壓實。 有平整度 達不到要求的地方用人工整理后再壓實。四、拋石擠淤1 、排水在魚塘周圍盡量多布置幾臺抽水機和污水泵進行抽水。 抽水至底 部后由于滲水量會很大， 在魚塘底部地勢較低的一側挖掘集水溝， 將 水流導入集水坑， 坑內布置水泵， 用水泵將魚塘內的水排向流通的河 道內。2、清淤換填1 ）拋石寬度為路基底寬每側加 2 米，因水位較高，且滲透量較 大，根據現場的情況，可以邊抽水、邊清淤、邊換填。在魚塘內的水 位抽至露出魚塘底部時， 用全站儀將該段路基的坡腳線外 2 米的位置 點放出，根據填筑的情況

7、隨時用全站儀將路基的坡腳線外 2 米的位置 點放出，用以保證填筑寬度。2）底層清淤回填：在魚塘內的水抽至露出魚塘底部時，用挖掘 機從一側開始清淤， 清淤范圍根據挖掘機作業范圍沿縱向按 46米寬 度挖除淤泥， 直至有一定的承載力的原狀土。 由于魚塘長期浸泡在水 中，土質已飽和，地基承載力太低，機械設備無法前移，因此采取清 淤、拋填片石同步進行，清出一段，回填整平壓實一段。根據現場地 質情況，清淤深度一般在 80200cm,沿魚塘一側清淤完成46m寬 度后，接著拋填片石形成工作平臺，由一側向另一側逐漸推進展開， 直至清淤完成整個魚塘。 經現場試驗， 開始時第一層的拋填片石厚度 按 80cm 控制，

8、隨著水位的上漲， 無法壓實穩定。 改為拋填厚度 100cm 的片石后，用 YZT18 振動壓路機采取靜壓形式，易于穩定。拋填片 石時，把較大塊片石置于底面，較大石塊間縫隙用小塊石頭充填，片 石填筑基本完成后，用小塊石頭及石渣和細料充填縫隙找平頂面。3）碾壓控制：沿縱向清淤寬度，每清淤完成一條幅，便緊接著 回填片石一幅，人工找平，并用細料填充縫隙，厚度按 100cm 控制， 用自重 18t 以上的 YZT18 振動式壓路機進入圍堰內碾壓完成一幅， 以便于挖掘機、運輸車輛出入。先靜壓 8 遍，實測表面高程，靜壓第 9遍時沉降量為58mm。再靜壓兩遍后，沉降量為 35mm,基本處 于穩定狀態。此時，

9、石塊嵌擠密實，表面大致平整。4）分層填筑片石：在第一層拋填片石的基礎上進行第二層拋石 處理，厚度按50cm控制，方法同第一層。由于魚塘較深，為確保質 量，路基范圍內的魚塘堤岸按 1:1的坡度，開50X 50cm的臺階。 然后填筑石方。由推土機推平，人工灌縫后，用 YZT18 振動壓路機 進行碾壓，先靜壓 1 遍，再強振 6 遍，最后再靜壓 1 遍，沉降量為 Omm。以后逐層進行拋石處理，直至填完整個魚塘為止。五、質量檢驗1 基本要求（1）路基的路床標高、寬度、線形及邊坡坡度應符合圖紙要 求；邊溝、截水溝和排水溝溝底無阻水、積水現象，具備鋪砌要求；臨時排水設施與現有排水溝渠連通， 避免積水及沖刷邊坡。挖出的廢 方按指定的地點整齊對方。（2）路基分層填筑，壓實度符合要求，層面平整、頂面路拱 符合要求。2. 外觀鑒定（1）路基表面平整、密實、無局部坑洼、曲線圓滑、邊線順直。（2）邊坡坡面平順穩定。（3）取土坑、護坡道整齊穩定。3. 檢查項目土方路基實測項目項次檢杳項目規疋值或允許偏差檢查方法和頻率1壓 實 度（%）零填及路塹上路床0 0.3> 96灌沙法：每2000 m2 壓實層測4點路 堤(M )上路床0 0.3> 96下路床0.30.8上路堤0.8 1.5> 94下路堤>1.5> 932彎沉值（0.01伽）不大于設計計算值按JTJ071-98附