1、施表A020首件工程認可審核批準表（H類）施工單位：合同號:監理單位：編號:首件工程名稱路基工程地點、樁號施工單位自評結果：我分部xx段路基土方填筑試驗段已完成，自檢合格，現予上報，請予審查和批準。施工單位項目經理：年 月 日駐地監理組復評意見：駐地監理組長：年 月 日駐地辦終評意見：駐地工程師：年 月 日報備總監辦年 月曰備注：本表一式四份，駐地辦終評后，上報總監辦備案一份，駐地辦、監理組、施工單位各存一份。路基土方填筑試驗路段施工總結根據監理工程師已批復的路基土方填筑試驗路段施工方案，我項目部 迅速組織有關技術人員在指定的路段進行了路基填筑試驗，現將試鋪結果 匯報如下：一、試驗路段概況本試

2、驗路段起訖里程為 K24+380K24+520 右半幅，全長 140 米，路面 設計寬度為 13 米，路線縱坡為 +0.28% ，邊坡坡率填高大于 8 米部分采 用1 : 1.75,填高小于8m部分的邊坡坡率采用1 ： 1.5。二、人員、機械設備的配備1、人員安排施工負責人：施工技術員：測量技術員：質 檢 員：試 驗 員：機械司機： 15名2、機械設備安排PC220挖掘機1臺50T 振動壓路機1臺18-21T 靜碾壓路機1臺PY1 80自行式平地機1臺灑水汽車1輛8T 以上自卸車4輛200 推土機1臺ZL50 裝載機1臺三、施工工藝:1路基填筑施工工藝流程圖土方路基填筑施工流程圖2、詳細施工方

3、法（1）施工放樣 在已驗收的原地面放出中線、邊線，并測量選定斷面的高程，做好 詳細記錄。（2）運土及攤鋪 根據本段的施工特點，我部采用水平分層填筑法施工，采用挖掘機挖 裝、自卸汽車運輸土方。布土時根據路基寬度、松鋪厚度及鋪筑長度、每 車運土量計算卸車數量。自卸車從取土場運至鋪筑現場，從一端開始，成 梅花形等距離布土。土塊的粒徑小于 15cm，土的強度（CBR）符合規范要 求。每層按 30cm 的松鋪厚度掛線，專人負責攤鋪，先由推土機大致推平 后，再由平地機進行精平。試驗人員、技術人員跟班，檢測土質含水量， 檢查各樁號底層、頂面標高，控制填土厚度，確保路拱的形成。填土土質 含水量不超過最佳含水量

4、的± 2%，否則灑水或曬干后，再由推土機推平、 平地機精平。路基寬度、松鋪厚度、平整度及含水量均符合設計及技術規 范要求后，進行碾壓。（ 3）碾壓在試鋪的 120 米內采用兩種方案進行碾壓，以作比較，得出最佳碾壓 工序。其中 K24+380K24+450 段采用 A 方案， K24+450K24+520 段采 用 B 方案。1）、施工方案 A首先采用 50T 振動壓路機以 1/31/2輪距穩壓一遍，其次用 50T 振動 壓路機振壓二遍，先慢后快，由弱振至強振，然后在用 50T 振動壓路機振 壓二遍，最后在用靜壓封面一遍。碾壓速度開始時用慢速，最大速度不宜超過4km/h。碾壓時直線段由

5、兩邊向中間，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊 0.40.5m, 對三輪壓路機一般重疊后輪寬的 1/2 ，前后相鄰兩區段（碾壓區段之前的 平整預壓區段與其后的檢驗區段）宜縱向重疊1.01.5m。壓路機碾壓不到的地方,使用夯實機具進行夯實,達到無漏壓、無死角,確保碾壓均勻。2）、施工方案 B首先采用 50T 振動壓路機以 1/31/2輪距穩壓一遍,其次 50T 振動壓 路機以 1/31/2 輪距振壓三遍,先慢后快,由弱振至強振。然后在用 50T 振動壓路機以 1/31/2輪距振壓三遍三遍,最后在用靜壓封面一遍。碾壓速度開始時用慢速，最大速度不宜超過4km/h。碾壓時直線段由兩邊向中間,

6、縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊 0.40.5m, 對三輪壓路機一般重疊后輪寬的 1/2 ,前后相鄰兩區段（碾壓區段之前的 平整預壓區段與其后的檢驗區段）宜縱向重疊1.01.5m。壓路機碾壓不到的地方,使用夯實機具進行夯實,達到無漏壓、無死角,確保碾壓均勻。在以上 2 種碾壓程序中,壓路機每壓完一遍,用灌砂法進行壓實度、 含水量跟蹤檢測,并詳細記錄壓實度達到標準時的最佳機具組合,碾壓遍 數。4）自檢及監理跟蹤檢驗宏觀要求：表面平順光潔，無明顯的輪跡，無松軟起皮，起皺現象， 表面給人以平順堅實的感覺。實測、實量檢驗：實驗員按規定進行壓實度和含水量的測試，用灌砂 法進行試驗；由質檢員負

7、責對平整度、路基橫坡、路基寬度、路基厚度進 行檢驗。檢驗合格并經監理驗收同意后進行上一層的鋪筑。 四、試驗路段所取得的技術數據1、試驗路段試鋪總結：1）、人員組織：技術員 3 名，質檢員 2 名，試驗員 2 名，機械人員 10 名，勞力 6 名。2）、主要機械配備：PC220挖掘機1臺，50T振動壓路機1臺，18-2仃 靜碾壓路機1臺，PY180自行式平地機1臺，8T以上自卸車4臺，200推 土機1臺，ZL50裝載機1臺，灑水車1輛。3）主要施工程序：a、施工放樣。b、備土，人工整邊。c、推土機推平。d、平地機精平，測含水量。e、 通過試驗路段的鋪筑，我們決定在以后的施工中采用碾壓方案A: 首

8、先采用 50T 振動壓路機以 1/31/2 輪距穩壓一遍，其次用 50T 振動壓路機振壓二遍，先慢后快，由弱振至強振，然后在用 50T 振動壓路機振壓二 遍，最后在用靜壓封面一遍。檢驗壓實度均達到了93%以上（詳細資料附后）。f 、路基土方填筑（精平后）松鋪系數為 1.51 （詳細資料附后），松鋪 厚度不大于30cm,且不小于8cm2、試驗路段現場檢測記錄表（附后） 。 五、試驗路段結論試驗路段的各項技術指標均達到了設計和技術規范質量標準， 機械設 備性能、配備數量、采用的施工工藝和勞動組織均符合技術規范要求，能 夠指導大面積施工。路基土方填筑試驗路段試鋪總結現 場 組 織1人員組織：技術員4

9、名，質檢員3名，試驗員2名，機械人 員12名，勞力6名。2、主要機械配備：PC220挖掘機1臺，50T振動壓路機1臺， 18-21T靜碾壓路機2臺，PY180自行式平地機1臺，8T以上自卸 車6臺，200推土機1臺，ZL50裝載機2臺。主 要 施 工 程 序1、施工放樣。2、備土，人工整邊。3、推土機推平。4、平地機 精平，測含水量。5、碾壓：先用振動壓路機穩壓一遍，再用振動壓 路機振壓三遍，最后用 3Y-1821T壓路機靜壓三遍。經檢驗壓實度 均達到了 93%以上（詳細資料附后）。通過試驗得出路基土方填筑（精平后）松鋪系數為1.15（詳細資 料附后）。監 理 工 程 師 意 見監理工程師：日期：路基土方填筑試驗路段施工總結XX建設集團有限公司XX