1、長(zhǎng)途客運(yùn)總公司駕駛員操作規(guī)程第一章 總則為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行 “安全第一、 預(yù)防為主” 的姍, 堅(jiān)持 “安全為了生產(chǎn), 生產(chǎn)必須安全” 的原則,增強(qiáng)駕駛員酌先全意識(shí),提高駕駛員隊(duì)伍的整體素質(zhì),根據(jù)道路交通安全祛該 道路運(yùn)輸條例 的出臺(tái), 結(jié)合總公司 技術(shù)安全管理規(guī)定和銅歷年來長(zhǎng)途運(yùn)輸安全行車經(jīng) 驗(yàn)和特點(diǎn),特制定本規(guī)程,凡總銅駕駛員應(yīng)切實(shí)遵照?qǐng)?zhí)行。第一條 牢固樹立“安全第一” 的思想, 在確保安全的前提下執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù), 自覺遵守 道路交通安全法 、 道路運(yùn)輸條例和總公司的各項(xiàng)安全規(guī)章制度。第二條 樹立良好的駕駛作風(fēng), 服從公司有關(guān)人員及交管部門的檢查, 行車中不做影響 安全的小動(dòng)作, 培多帶良好的駕

2、駛習(xí)慣, 妥普安排生活, 調(diào)節(jié)勞逸,在駕駛時(shí)保持充沛的瀚 力,時(shí)刻集中思想,謹(jǐn)慎駕駛。第三條 努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能知識(shí), 認(rèn)真做好車輛的檢查和保養(yǎng), 不斷提高安全意識(shí)和安 全行車操作水平。第二章 出車前準(zhǔn)備第四條 出車前進(jìn)安檢站進(jìn)行技術(shù)狀況檢查,并認(rèn)真檢查了解車拓技術(shù)狀況,按項(xiàng)目、 按季節(jié)、按時(shí)間做好例行保養(yǎng)和換季保養(yǎng)工作。對(duì)制動(dòng)、方向機(jī)、燈光、喇叭、雨刷、行路 機(jī)件、安全附屬設(shè)備進(jìn)行檢查,不符合規(guī)定應(yīng)及時(shí)修復(fù),不“帶病”行駛。第五條 檢查隨車工具、行駛證、駕駛證、準(zhǔn)駕證、購(gòu)置稅證、各種保險(xiǎn)單是否齊全有 效。第三章 行駛要求第六條 起步查看車輛四周有無障礙,車旁車下有無人、畜。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前,先檢查

3、變速器是否在空檔位置,手制動(dòng)是否拉緊。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī), 檢查車門是否關(guān)牢, 檢視剎車氣壓是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn), 起步前鳴喇叭, 看清 反光鏡,然后慢慢起步。載客起步時(shí),要讓旅客坐好,關(guān)好乘客門方可起步。第七條 直線行駛長(zhǎng)時(shí)間直線行駛,很容易造成駕駛員視覺疲勞、困倦、失去對(duì)速度的感知,注意力分 散,存在很大風(fēng)險(xiǎn)。駕駛員直線行駛時(shí), 應(yīng)注意道路出入口標(biāo)志、 彎道標(biāo)志; 注意觀察左右兩邊是否有車 輛駛?cè)氲缆?提前減速;隨時(shí)觀察視鏡,做好防范危險(xiǎn)的準(zhǔn)備。長(zhǎng)時(shí)間直線行駛很容易造成視覺及身體疲勞。 感到疲勞時(shí), 駕駛員應(yīng)盡快將車輛停靠 在安全地段或服務(wù)區(qū),放松、活動(dòng)一下身體或眺望遠(yuǎn)方舒緩疲勞。雙手應(yīng)輕松地握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤,

4、 不能同時(shí)離開轉(zhuǎn)向盤, 不可將一只手伸出窗外或?qū)⒏觳仓?撐在窗邊,更不能接打電話、看手機(jī)短信、吸煙等。根據(jù)限速規(guī)定、周邊的交通情況及道路條件等,合理控制車速,保持安全跟車距離。 第八條 跟車跟車行駛通常存在視野受阻、 跟車距離過小及夜間燈光使用不當(dāng)?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn), 易導(dǎo)致尾隨相 撞事故。根據(jù)前車的行駛速度控制好車速,盡量與前車車速保持一致。選擇合適的跟車距離。長(zhǎng)度為 12m 的車輛時(shí)速低于 64km 時(shí),需要 4s 的跟車距離。 車輛長(zhǎng)度每增加 3m, 跟車距離至少增加。車速更高時(shí),跟車距離應(yīng)該在此基礎(chǔ)上額外增加。 遠(yuǎn)離小車。 小車的停車距離要小于客貨車輛, 如果其突然制動(dòng)或停車, 而客貨車輛又 跟車

5、太近,不能及時(shí)停車,很容易發(fā)生追尾事故。注意觀察前車狀態(tài), 前車如出現(xiàn)左右搖擺、 忽快忽慢等現(xiàn)象時(shí), 應(yīng)意識(shí)到前車可能出 現(xiàn)故障或駕駛員狀態(tài)不佳,跟車駕駛員應(yīng)放慢車速,加大跟車距離,并警示后車。另外,如 果前車是大貨車,還應(yīng)注意貨物是否偏斜,是否有貨物掉落等。避免緊急制動(dòng)。跟車時(shí),客車緊急制動(dòng)容易導(dǎo)致乘客暈車、乘客甩出座位、撞到前 座等危險(xiǎn);貨車緊急制動(dòng)容易使貨物發(fā)生移動(dòng),甚至車輛傾翻。第九條 超車超車是為了更加有效的利用道路資源,提高行駛速度,但是超車不規(guī)范時(shí)存在較大危 險(xiǎn),特別是右側(cè)超車、占用對(duì)向車道超車等操作存在更大的風(fēng)險(xiǎn)。觀察有無超車條件。超車錢,注意觀察前方的交通情況、道路條件和交通

6、標(biāo)志標(biāo)線, 通過內(nèi)、 外后視鏡觀察后方、 左側(cè)及超車道上的交通情況; 無分隔的道路上借道超越前方大 型車輛時(shí),要注意觀察對(duì)向車道的交通狀況。客貨車輛較大,加速時(shí)間長(zhǎng)、速度提高慢,超車時(shí)與其他車輛并行時(shí)間長(zhǎng),因此要 選擇視野開闊、路面狀況好的路段超車。提前警示,果斷、安全超車。超車過程中注意與被超越車輛保持足夠的橫向安全距離,注意盲區(qū)內(nèi)安全狀況。超越停靠車輛時(shí),要提前減速,注意觀察車輛,謹(jǐn)防停靠車輛突然打開車突然起步, 或者車前有行人穿行。夜間超車時(shí)不要一直用遠(yuǎn)光燈,在距離被超車輛 200m 左右時(shí)切換成近光燈,便于前 車駕駛員更清楚地看清您的車輛,更好地判斷兩車之間的距離。客車超車前變更車道或

7、超車后返回原來車道時(shí), 要轉(zhuǎn)向平穩(wěn), 防止乘客暈車。 超越貨 車時(shí),與被超車輛的橫向間距要適當(dāng)加大,避免貨物傷及車體和車內(nèi)乘客。第十條 會(huì)車道路運(yùn)輸車輛行駛在雙向車道且無中央隔離裝置的各等級(jí)公路上, 不可避免地要遇到車 輛交會(huì)情況。會(huì)車時(shí),不考慮交會(huì)地點(diǎn)、路面、車輛行駛速度和路線,忽視自身車輛和他車 的車型、裝載等情況,盲目強(qiáng)行會(huì)車,容易發(fā)生刮碰事故。根據(jù)雙方車輛及道路情況, 提前把右腳從加速踏板移到制動(dòng)踏板, 保證隨時(shí)制動(dòng)減速。 若條件允許,路面較寬時(shí),可不降速直接交會(huì)。保證車輛與對(duì)面來車, 同車道的其他車輛、 行人和非機(jī)動(dòng)車保持足夠的橫向安全間距。 盡量選擇車少、人稀或者交通流量小,以及路

8、面寬闊的地點(diǎn)會(huì)車。彎道會(huì)車時(shí), 以道路中心線為界, 沒有劃中心線的,以目標(biāo)的幾何中心線為界, 保持 一定的橫向間距,緊靠道路右側(cè)低速行駛。窄橋、坡道、隧道、涵洞、急轉(zhuǎn)彎處會(huì)車,要低速慢行,必要時(shí)停車等待,有條件的 一方讓對(duì)方先行。夜間會(huì)車時(shí), 要在距對(duì)向來車 150m 處提前改用近光燈。 對(duì)面來車沒有關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí), 應(yīng)減速或停車讓行。第十一條 停車停車雖屬于正常駕駛操作范疇, 但是如果停車不當(dāng),可能傷及周圍的人、物, 影響其他 車輛的正常行駛,甚至引發(fā)事故。觀察后方和右側(cè)的交通情況, 提前開啟右轉(zhuǎn)向燈, 注意駕駛盲區(qū)內(nèi)的非機(jī)動(dòng)車、 行人。 確認(rèn)停車地點(diǎn)安全后, 緩慢向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤; 注意通過右

9、后視鏡觀察、 判斷車身與道路右側(cè)邊緣線之間的距離,按順行方向靠右側(cè)停車,不得逆向停車。車輛在道路上發(fā)生故障, 駕駛員應(yīng)方即開啟情除報(bào)警閃光燈, 將車輛及時(shí)移動(dòng)到不妨 礙交通的地方;車輛難以移動(dòng)時(shí),駕駛員應(yīng)持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,白天在車后 50m 處 放置警告標(biāo)志,高速公路在 150m 以外放置警告標(biāo)志;夜間還應(yīng)同時(shí)開啟示廓燈和后位燈, 并在車后 50-100m 處設(shè)置警告標(biāo)志,必要時(shí)迅速報(bào)警。夜間及遇雨、 霧、 雪等天氣條件或車輛發(fā)生故障需臨時(shí)停車時(shí), 應(yīng)關(guān)閉前照燈, 并開 啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、后位燈和示廓燈。避免在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足 4m 的窄路、橋梁、陡坡、隧道及距 離上

10、述地點(diǎn) 50m 以內(nèi)的路段停車。因某些原因不得不在上述路段停車時(shí),駕駛員應(yīng)立即開 啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈, 并在適當(dāng)位置放置警告標(biāo)志 (彎道需在車輛后部及彎道直線段放置兩個(gè) 警告標(biāo)志 ,提示其他車輛駕駛員注意安全、減速慢行。若車停車每注意觀察等待上車的乘客的動(dòng)向。 在車站等待上車的乘客看到車輛進(jìn)站時(shí), 常常 走下站臺(tái),擁向車輛,駕駛員要提前減速,隨時(shí)做好制動(dòng)準(zhǔn)備。車輛停穩(wěn)前提醒乘客坐好,不得離座準(zhǔn)備下車。 避免在積水、結(jié)冰地點(diǎn)停車,選擇方便乘客上下車的地點(diǎn)停車。第十二條 倒車倒車一般應(yīng)用于車輛掉頭、停車入位、停靠貨臺(tái)等情況。倒車時(shí),駕駛員視野盲區(qū)、操 作方法、車輛行駛軌跡都與正常行駛時(shí)不同, .存在

11、很大的風(fēng)險(xiǎn)。倒車時(shí),駕駛員易因未掌 握好倒車角度和速度、疏忽盲區(qū)內(nèi)情況而撞固定物、撞人。觀察周圍交通情況,選擇路面寬闊、平整、路基堅(jiān)實(shí)的地方, 在不影響車輛正常行駛 的情況下倒車;特別要注意觀察盲區(qū)內(nèi)的行人、機(jī)動(dòng)車。規(guī)劃倒車路線并仔細(xì)觀察,必要時(shí)下車觀察,注意障礙物、行人、來往車輛,選好倒 車參照物。將車速控制在 5km/h以下。在他人協(xié)助指揮下倒車。 在站內(nèi)工作人員或乘務(wù)員的指引下倒車。 倒車時(shí), 注意制止 其他無關(guān)人員進(jìn)入影響倒車的區(qū)域內(nèi)。第十三條 掉頭貨車和客車在掉頭時(shí)需要的空間較大, 掉頭過程中存在駕駛盲區(qū)、 車輛內(nèi)外輪差變化等 風(fēng)險(xiǎn),易引起刮擦、撞車等事故。在十字路口掉頭時(shí), 要按照

12、交通標(biāo)志、 標(biāo)線和交通信號(hào)燈的指引掉頭; 在一般道路掉 頭時(shí),要選擇視野開闊,路面條件好,不影響其他車輛正常通行的地點(diǎn)掉頭。合理選擇掉頭時(shí)機(jī)。 車輛在道路上掉頭時(shí), 駕駛員應(yīng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈, 或伸出手臂 做旋轉(zhuǎn)示意,查明周圍情況,等待交通情況允許后再開始掉頭。控制掉頭車速。掉頭時(shí)車速應(yīng)當(dāng)控制在 15km/h以下。客貨車輛軸距較大,因此駕駛員要注意內(nèi)外輪差可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)。第十四條 站內(nèi)運(yùn)站內(nèi)車輛、人員密度高,交通標(biāo)志、標(biāo)線不齊全;貨運(yùn)站內(nèi)人車混雜,存在大量臨時(shí) 堆放的貨物。這些因素都影響著站內(nèi)行車安全。仔細(xì)查看車輛周圍和車輛底部,看有無影響車輛起步的物品和人員。站內(nèi)車輛行駛時(shí),將車速控制在 5

13、km/h以內(nèi)。啟動(dòng)車輛前,檢查行李艙內(nèi)行李擺放是否整齊合理,艙門是否鎖好。清點(diǎn)客運(yùn)單上顯示的乘客人數(shù)跟實(shí)際乘坐人數(shù)是否相同,避免將乘客遺落在客運(yùn)站, 延誤乘客行程。第十五條 進(jìn)出站客運(yùn)、貨運(yùn)站出口一般與主干道連接,在出口處形成了交通流交匯點(diǎn),加之人員混雜, 也是事故的多發(fā)地段。進(jìn)站前及通過出站口前,車輛行駛速度都應(yīng)控制在 5km/h以內(nèi)。有序通過出入口。有多輛車同時(shí)進(jìn)出站時(shí),如果只有一個(gè)出口通道,應(yīng)該排隊(duì)等候, 依次通過出口; 如果有多個(gè)出口時(shí), 左側(cè)出口車輛應(yīng)該讓右側(cè)出口車輛先行。 如果進(jìn)出口為 同一個(gè)通道,出站車輛要讓進(jìn)站車輛先行。客車進(jìn)站時(shí),特別是在乘客下車的地點(diǎn),人流量大且混亂;出站時(shí)

14、,周圍的非機(jī)動(dòng) 車、行人、接送乘客人員較多,特別是在出站口兜售食品、飲料的小商販,他們一般都會(huì)匯 集在車輛周圍。駕駛員視野盲區(qū)較大,不容易觀察到他們。因此,駕駛員應(yīng)不時(shí)鳴喇叭,打 開窗戶提醒周圍車輛及人員避讓,或讓乘務(wù)員下車引導(dǎo)交通。第十六條 客車沿途停靠道路旅客運(yùn)輸駕駛員為了方便乘客上下車, 每行駛一段路程后需要沿途停靠。 沿途停 靠是客車特有的駕駛操作,一旦觀察、判斷失誤,操作不當(dāng),就會(huì)引發(fā)刮擦、碰撞、碾壓等 交通事故。客車停車前, 要注意觀察停車地點(diǎn)安全狀況及交通情況, 提前開啟右轉(zhuǎn)向燈示意其他 交通參與者;盡量避免緊急制動(dòng)停車,以免后車尾隨相撞。客車中途停靠后重新啟動(dòng)時(shí),應(yīng)確保乘客坐穩(wěn)

15、后再關(guān)閉車門。有老人、殘疾人、孕婦、抱小孩的乘客上下車時(shí),應(yīng)給予幫助。沿途停靠再次啟動(dòng)前,要清點(diǎn)乘客人數(shù),以免乘客滯留在停車點(diǎn)。第十七條 高速公路高速公路具有相對(duì)封閉、控制出入、單向行駛、車速高、流量大等特性,有些高速公路 還包括隧道、橋涵等路段,因此高速公路行車風(fēng)險(xiǎn)不容忽視。山區(qū)道路具有技術(shù)等級(jí)偏低、 交通安全設(shè)施不完善、山高坡陡、路窄彎急等特性,行車風(fēng)險(xiǎn)異常突出。客貨運(yùn)輸駕駛員掌 握高速公路和山區(qū)道路的防御性駕駛方法非常重要。駕駛員應(yīng)通過收聽廣播、 詢問上一班車駕駛員及提前觀察等方法, 了解道路上是否有 施工、障礙物、道路交通事故、故障車停靠等情況,做好防范準(zhǔn)備。在高速公路上遇到類似“事故

16、多發(fā)地段,請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛” 、 “追尾危險(xiǎn),保持車距”等標(biāo) 語(yǔ)時(shí), 駕駛員要提高警惕, 任何警示標(biāo)語(yǔ)都不是隨便設(shè)置的, 背后都是血淋淋的封訓(xùn)和磚酷 的事牢。高速公路入口加速車道、 出口減速車道、收費(fèi)站、 服務(wù)區(qū)、 施工道路等路段車流速度 變化大,異常情況頻發(fā),駕駛員應(yīng)提前防范這些風(fēng)險(xiǎn)。駕駛員感到疲勞時(shí),應(yīng)到最近的服務(wù)區(qū)休息一段時(shí)間再繼續(xù)行駛。車輛進(jìn)入高速公路前,應(yīng)特別注重對(duì)轉(zhuǎn)向、 制動(dòng)、 輪胎等關(guān)鍵部位的檢查, 一旦發(fā)現(xiàn) 故障應(yīng)立即排除,堅(jiān)決杜絕車輛“帶病”上高速公路行駛。第四章 夜間及特殊氣候行駛第+八條 夜間行車機(jī)動(dòng)車在夜間沒有路燈、 照明不良的道路上行駛時(shí), 應(yīng)當(dāng)-開啟前照燈、 示廊燈和后

17、位燈,但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí),不得使用遠(yuǎn)光燈。 、機(jī)動(dòng)車夜間通過急彎、坡路、 拱橋、 人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí), 應(yīng) 當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。 機(jī)動(dòng)車駛近急彎、 坡道頂端等影響安全視距的路段及超車或遇有 緊急情況時(shí),應(yīng)當(dāng)減速慢行,并鳴喇叭示意。第十九條 特殊氣候行車遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹,能見度在 50米以內(nèi)或在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí), 最高車速不得超過每小時(shí) 30公里,并開啟前照燈、示廊燈和后位燈。霧天行駛應(yīng)開啟霧燈 和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。遇雨季時(shí), 駕駛員應(yīng)注意收聽氣象預(yù)報(bào), 掌握當(dāng)日、 當(dāng)?shù)貧夂蜃兓? 尤其有途經(jīng)河槽、 漫水路等路段車輛駕駛員,注意山洪爆發(fā),必

18、要時(shí)將車輛停放在高崗等安全地帶。車輛在涉水后,應(yīng)試踏剎車,使水分蒸發(fā),制動(dòng)有效后.方可恢復(fù)正常行駛。 冰雪天出車, 必須檢查制動(dòng)性能, 如完好方可出車, 風(fēng)檔玻璃積雪或駕駛室內(nèi)玻璃結(jié) 霜影響視線時(shí),必須清除后方可行駛。第二十條 機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛, 遇有能見度低的特殊氣候條件時(shí), 應(yīng)遵守下列規(guī) 定;能見度小于 200米時(shí),開啟霧燈、近光燈、示廊燈和前后位燈,車速不得超過 60公 里/小時(shí),與同車道前車保持 100米以上的距離;能見度小于 100米時(shí),還應(yīng)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,車速不得超過 40公里 l 小時(shí),與 同車道前車保持 50米以上的距離;能見度小于 50米時(shí), 車速不得超過 20公里

19、/小時(shí), 并從最近的出口盡快駛離高速公 路。第五章 其他規(guī)定第二十一條 公路客運(yùn)車輛載貨載客汽車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李架(箱外,不得載貨。外行李架載貨,從 車頂起高度不得超過 0.5米,以地面起高度不得超過 4米。第二十二條 公路客運(yùn)車輛載客公路客運(yùn)車輛載客不得超過核定的載客人數(shù),但按照規(guī)定免票的兒童除外,在載客人 數(shù)已滿的情況下,按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的 10%。免票兒童和未滿 12周歲的未成年人不得在前排就坐。第二十三條 不準(zhǔn)無照、無準(zhǔn)駕證駕車,不得將車交給沒有駕照、未辦準(zhǔn)駕證、非本車 駕駛員(未經(jīng)運(yùn)營(yíng)公司同意駕駛。嚴(yán)蔡酒后駕駛,疲勞駕駛和超速駕駛。第二十四條發(fā)生事

20、故行駛中不慎發(fā)生事故時(shí), 應(yīng)保持鎮(zhèn)靜, 下車察看, 首先設(shè)法搶救受傷人員, 并找到見 證人記下姓名地址并立即向運(yùn)營(yíng)公司和有關(guān)部門報(bào)告,不準(zhǔn)擅自改變偽造現(xiàn)場(chǎng)或逃離現(xiàn)場(chǎng)。 解除現(xiàn)場(chǎng)與否要聽從交警人員處理。發(fā)生事故,應(yīng)如實(shí)反映情況,不隱瞞,不謊報(bào)。第二十五條 收車后要對(duì)車輛各部位進(jìn)行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)間題及時(shí)排除,并將車輛停放 在指定位置。第六章 附則第二十六條 本規(guī)程自下發(fā)之日起實(shí)行,本規(guī)程與道路交通安全法及(實(shí)施條例 有抵觸時(shí),按道路交通安全法相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。修改解釋權(quán)歸總公司安委會(huì)。第九項(xiàng)長(zhǎng)客總公司乘務(wù)員安全操作規(guī)程乘務(wù)員是指在客車運(yùn)行過程中,隨車為營(yíng)運(yùn)作業(yè)和旅客提供各種服務(wù)活動(dòng)的工作人員。 在旅客

21、乘車、車輛運(yùn)行、途中休息及進(jìn)站上、下車過程中。乘務(wù)員的工作貫穿其始終。乘務(wù) 工作較為繁雜, 一方面, 由于客車運(yùn)行過程中經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的問題, 需要協(xié)助駕駛?cè)?迅速、 果斷地處理事故, 特別是加強(qiáng)對(duì)途中上下車旅客行包的檢查,防止危險(xiǎn)品上車。 另一 方面, 由于乘客有著不同的出行目的和要求, 身體狀況和對(duì)乘車的適應(yīng)情況都不相同, 所以 需要不同的關(guān)心照顧。 乘務(wù)員工作服務(wù)性強(qiáng), 其工作質(zhì)量的高低, 直接影響道路旅客運(yùn)輸服 務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸安全,因此,我們企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立乘務(wù)員安全服務(wù)操作規(guī)程。一、乘務(wù)員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)1. 上客前搞好車內(nèi)衛(wèi)生,將無關(guān)人員清理下車,準(zhǔn)備好售票必備用品、里程票價(jià)表、旅 客意見簿

22、及車上其它服務(wù)用品。并檢查座椅、安全帶、安全錘、滅火器及應(yīng)急安全設(shè)備、藥 品的完好情況。2. 及時(shí)到站簽到,領(lǐng)取行車路單,掛好線路牌。3. 車站檢票后,仔細(xì)核對(duì)上車旅客所持客票的班次是否相符,引導(dǎo)旅客對(duì)號(hào)入座。對(duì)重 點(diǎn)旅客優(yōu)先照顧,嚴(yán)禁旅客攜帶危險(xiǎn)品、禁運(yùn)物品和超限量物品乘車。4. 發(fā)車前面向旅客站立,進(jìn)行宣講“七報(bào)二宣” (報(bào)車屬單位、駕乘人員服務(wù)號(hào)、運(yùn)行 方向、班次、運(yùn)行時(shí)間、全線里程、中途停靠站點(diǎn),宣傳旅行常識(shí)和安全衛(wèi)生常識(shí)和安全 告知, 向旅客介紹注意事項(xiàng)及沿途停靠站點(diǎn); 督促乘客正確使用安全帶。 仔細(xì)核對(duì)行車路單。 行包運(yùn)送交接單,做到人數(shù)、行包件數(shù)與單據(jù)相符,接到發(fā)車信號(hào)后,關(guān)好車

23、門,舉手向車 站服務(wù)人員告別。5. 運(yùn)行途中適時(shí)做好各項(xiàng)宣傳工作,途經(jīng)險(xiǎn)要路段要及時(shí)提醒駕駛員和乘客注意安全。6. 班車在途中停靠時(shí),應(yīng)在車下組織旅客按順序上下車,做到報(bào)站準(zhǔn)確及時(shí)。旅客上下 有序,驗(yàn)票認(rèn)真,防止錯(cuò)下錯(cuò)乘,核實(shí)途中上車旅客,及時(shí)售票,填好行車路單。售票時(shí)精 力集中,操作熟練準(zhǔn)確,唱收、唱付、唱站名,票、款同時(shí)交付旅客手中。7. 做好途中站的行包交接工作,應(yīng)監(jiān)裝、監(jiān)卸,交接迅速準(zhǔn)確,做到包票相符。班車途 中就餐時(shí), 應(yīng)事先通知旅客就餐地點(diǎn)和時(shí)間, 就餐后繼續(xù)運(yùn)行前, 要認(rèn)真清點(diǎn)人數(shù),避免漏 乘、錯(cuò)乘。8. 運(yùn)行途中遇有稽查人員檢查時(shí),應(yīng)主動(dòng)向旅客說明情況,配合接受檢查。9. 車到

24、終點(diǎn)站前,應(yīng)及時(shí)報(bào)站名,介紹當(dāng)?shù)刂饕獑挝坏刂?乘車路線、風(fēng)土人情、名勝 古跡及其它交通工具到、 并時(shí)刻,并講結(jié)束語(yǔ)。到站停穩(wěn)后, 組織旅客按先后順序下車驗(yàn)票 出站。10. 檢查車內(nèi)有無旅客遺失的物品,收回線路牌等其它用品,清掃車上衛(wèi)生。二、乘務(wù)員操作規(guī)程(一準(zhǔn)備工作:1. 著裝整潔,佩帶服務(wù)證章,簽到上班。 .2. 整理備齊客票、行包票、零錢。3. 搞好車內(nèi)衛(wèi)生,擦凈座席灰塵。4. 檢查車內(nèi)服務(wù)袋中的服務(wù)用品是否齊全、有效。5. 掛好車內(nèi)意見簿、乘務(wù)工號(hào)牌、票價(jià)表和班車線路牌。6. 配合駕駛員保證客車正點(diǎn)駛?cè)氚l(fā)車位。質(zhì)量要求:著裝整齊,車容整潔。用品齊全,準(zhǔn)備充分。(二接運(yùn)行包:1. 做好接待

25、旅客和驗(yàn)票乘車的準(zhǔn)備工作。2. 清理車廂與貨架3. 搞好行包、郵件等裝車交接手續(xù),檢查包裝,點(diǎn)清件數(shù),核對(duì)到站并簽字。質(zhì)量要求:堅(jiān)守崗位,工作認(rèn)真。交接清楚,車廂整潔(三引客乘車1. 守好車門,迎候旅客,驗(yàn)票上車,對(duì)號(hào)入座。2. 合理放置旅客隨身攜帶的行包物品和引導(dǎo)無座號(hào)的旅客乘車。3. 扶老攜幼,照顧重點(diǎn)旅客,維護(hù)車內(nèi)秩充序。質(zhì)量要求:把好車門,認(rèn)真疏導(dǎo)。熱情服務(wù),禮貌待客。(四準(zhǔn)備發(fā)車:1. 向旅客致歡迎詞。2. 介紹當(dāng)次班車的終到站、途經(jīng)站點(diǎn)、運(yùn)行里程和時(shí)間。3. 宣傳安全常識(shí),嚴(yán)防“三品”上車。4. 接取行車路單和當(dāng)次班車客票結(jié)算單。5. 聽、看發(fā)車信號(hào),關(guān)好車門,通知司機(jī)開車,并請(qǐng)旅

26、客坐穩(wěn)扶好。質(zhì)量要求:認(rèn)真宣傳,注意正點(diǎn)。避免錯(cuò)乘,搞好安全。(五車上售票:1. 中途售票要勾劃站點(diǎn),寫明日期。2. 堅(jiān)持唱收款,唱給票,做到不錯(cuò)售、不漏售、不少售。3. 嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定運(yùn)價(jià),嚴(yán)禁售假票、廢票和收錢不給票、少給票。質(zhì)量要求:主動(dòng)服務(wù),認(rèn)真售票。遵章守紀(jì),不漏營(yíng)收。(六宣傳報(bào)站:1. 宣傳安全、旅行、愛車和衛(wèi)生常識(shí)。2. 宣傳車內(nèi)服務(wù)項(xiàng)目和客運(yùn)有關(guān)規(guī)定。3. 宣傳中轉(zhuǎn)、換乘車次、時(shí)間。4. 介紹沿線自然風(fēng)光、風(fēng)土人情,活躍車內(nèi)氣氛。5. 預(yù)報(bào)到站,提醒旅客帶好隨身攜帶物品準(zhǔn)備下車。質(zhì)量要求:反復(fù)宣傳,及時(shí)報(bào)站。車內(nèi)活躍,服務(wù)熱情。(七中途上下:1. 到站前,提請(qǐng)旅客做好下車準(zhǔn)備,待

27、車停穩(wěn)后,再開門下車。2. 堅(jiān)持驗(yàn)票下車,先下后上,并照顧重點(diǎn)旅客上下車。3. 對(duì)照行包票,向旅客卸交行包,收回提貨單,同時(shí)做好上車旅客的行包點(diǎn)件,交接、 捆扎、苫蓋和收款工作。4. 在行車路單上及時(shí)填寫上、下車人數(shù)。5. 班車中途休息、就餐后,發(fā)車前要清點(diǎn)人數(shù),防止漏乘,嚴(yán)禁超載。在車輛行駛中報(bào) 告車輛異常運(yùn)行的相關(guān)信息,如行駛中遇到治安事件、乘客突然生病等。質(zhì)量要求:服務(wù)熱情,主動(dòng)迅速。交接清楚,記錄準(zhǔn)確。(八終到站服務(wù):1. 介紹終到站所在地汽車、火車、輪船、飛機(jī)班次時(shí)刻,介紹終到站交通情況、歷史沿 革、旅館、飯店地址、名勝古跡、風(fēng)俗習(xí)慣等。2. 主動(dòng)幫助解決旅客遇到的困難。3. 向旅客

28、征求意見,致歡送詞。質(zhì)量要求:及時(shí)宣傳,當(dāng)好向?qū)А嵴\(chéng)服務(wù),旅客滿意。(九收車回場(chǎng):1. 組織旅客驗(yàn)票下車,并向旅客或車站交付行包。2. 全面清理車廂,檢查有無旅客遺失物品,發(fā)現(xiàn)遺失物要設(shè)法交還失主或交車站保管。3. 做好下次運(yùn)行準(zhǔn)備,清掃車廂,擦凈座席,清洗客車外部。質(zhì)量要求:檢查細(xì)致,交接清楚。旅客遺物,登記交公。長(zhǎng)客總公司動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程第一章 總 則第一條 為了認(rèn)真貫徹和落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針,有效地利用科技手段, 遏止疲勞駕駛, 超速、 超載等違章行為, 在安全管理和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中發(fā)揮作用, 保證公司 GPS 系統(tǒng), 在安全管理和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中發(fā)揮作用, 保障車輛安全運(yùn)行, 有效預(yù)

29、防和減少道路交通事 故的發(fā)生,使安全管理工作更加完善,結(jié)合總公司的實(shí)際情況,特制定本規(guī)定。第二條 凡我公司安裝的全部車輛及其駕駛員,經(jīng)營(yíng)者以及管理人員和相關(guān)人員都必 須遵守本辦法。第二章 管理機(jī)構(gòu)和職責(zé)第三條 GPS 終端的安裝、使用管理工作必須在總公司安委會(huì)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行,技 安處依據(jù)總公司安委會(huì)的授權(quán),負(fù)責(zé)整體監(jiān)控采集系統(tǒng)的工作。第四條 監(jiān)控系統(tǒng)機(jī)構(gòu)設(shè)置技安處下設(shè)總監(jiān)控中心,對(duì)全部運(yùn)營(yíng)車輛進(jìn)行全過程、全系統(tǒng)監(jiān)控。第五條 技術(shù)安全處管理職責(zé)1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行上級(jí)有關(guān) GPS 的管理規(guī)定和文件精神。2、負(fù)責(zé) GPS 終端的選型、采購(gòu)、安裝和培訓(xùn)工作。3、制定和實(shí)施 GPS 定位系統(tǒng)的管理措施和

30、工作方案。4、 負(fù)責(zé)檢查各運(yùn)營(yíng)公司 GPS 定位系統(tǒng)和終端的使用情況, 并隨時(shí)提出建議指導(dǎo)運(yùn)營(yíng)公 司進(jìn)行改進(jìn)。5、負(fù)責(zé)整理總結(jié)使用經(jīng)驗(yàn),并與廠家協(xié)調(diào)售后服務(wù)工作,確保正常使用,并提出實(shí)現(xiàn) 新功能的改進(jìn)意見,充分發(fā)揮定位系統(tǒng)作用。6、負(fù)責(zé)對(duì) GPS 定位系統(tǒng)的相關(guān)管理人員,駕駛員的管理與培訓(xùn)工作,杜絕違章操作, 保證正常使用。7、負(fù)責(zé)定期匯總報(bào)表的統(tǒng)計(jì)報(bào)送,并定期向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)使用情況。8、負(fù)責(zé)每月依據(jù)運(yùn)營(yíng)公司、 GPS 監(jiān)控中心報(bào)送的違章情況,對(duì)駕駛員及車主進(jìn)行教育 和處罰。9、依據(jù)道路情況制訂限速標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)道路情況的改善及時(shí)修訂限速標(biāo)準(zhǔn)。10、依據(jù)特殊氣候或冰雪路面情況,制定停班或限速運(yùn)行監(jiān)控

31、標(biāo)準(zhǔn)并執(zhí)行。11、依據(jù)雙班駕駛員配備情況,制定換班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、夜間限速標(biāo)準(zhǔn)。第六條 運(yùn)營(yíng)公司管理職責(zé)1、運(yùn)營(yíng)公司經(jīng)理負(fù)責(zé)本單位 GPS 定位系統(tǒng)的全面工作。2、運(yùn)營(yíng)公司副經(jīng)理負(fù)責(zé)處理本單位 GPS 定位系統(tǒng)的日常事務(wù)。(1及時(shí)召開周、月專題分析會(huì),匯總通報(bào)情況;(2依據(jù) GPS 監(jiān)控中心下發(fā)的違章處罰通知,對(duì)駕駛員進(jìn)行教育和處罰;(3接受總公司的檢查,并定期向技安處通報(bào)情況。3、運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé) GPS 定位系統(tǒng)的運(yùn)行管理。(1運(yùn)營(yíng)公司安全員負(fù)責(zé)具體的管理使用工作。包括負(fù)責(zé) GPS 定位系統(tǒng)的運(yùn)行管理、 終端故障報(bào)修并配合監(jiān)控中心做好維修工作;(2 負(fù)責(zé) GPS 終端的日常使用監(jiān)督管理及抽檢復(fù)查工作

32、, 并負(fù)責(zé)所記錄的違章情況分 析和存檔工作;(3負(fù)責(zé)每周、月違章情況匯總,向運(yùn)營(yíng)公司領(lǐng)導(dǎo)和技安處匯報(bào);(4 負(fù)責(zé)將每日因事故、 車輛故障等原因造成停運(yùn)請(qǐng)假的車輛, 向 GPS 監(jiān)控中心回報(bào);(5運(yùn)營(yíng)公司每天必須將所管轄內(nèi)車輛的在線狀態(tài)的違章信息(超速、超員、疲勞駕 駛、遮擋攝像頭、不按照正常班次運(yùn)營(yíng)等逐車查詢并做好詳細(xì)記錄。第七條監(jiān)控中心的職責(zé)1、 全面監(jiān)控車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)及包車駕駛員和替班駕駛員的監(jiān)管, 并對(duì)故障設(shè)備組織維修、 簽定,對(duì)違章行為下達(dá)處罰通知。2、負(fù)責(zé)對(duì)新增和更新車輛的安裝指導(dǎo)工作。3、 對(duì)天氣情況隨時(shí)進(jìn)行掌握, 遇特殊氣候條件的地域運(yùn)行車輛要進(jìn)行密切監(jiān)控和限速, 并及時(shí)發(fā)送信息提

33、醒。進(jìn)入冬季,對(duì)冰雪路面情況進(jìn)行掌握, 對(duì)需停班車進(jìn)行監(jiān)控管理,對(duì) 允許運(yùn)行車輛限定運(yùn)行速度,確保行車安全。4、對(duì)運(yùn)行的車輛每天抽查一遍,對(duì)違章做出處罰。5、對(duì)違章車輛發(fā)送警示信息,并通過隨車電話,通知隨車乘務(wù)員。6、對(duì)事故車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、分析、存檔工作。7、對(duì)配備雙班駕駛員的車輛換班作業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控,尤其對(duì)夜班車執(zhí)行換班作業(yè)情況 及限速標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督管理工作。8、對(duì)每日監(jiān)控中心情況匯總后每日?qǐng)?bào)技安處。第八條 安檢站職責(zé)負(fù)責(zé)對(duì)車載 GPS 終端運(yùn)行情況進(jìn)行檢查,有故障車輛不予放行。第九條 駕駛員的職責(zé)1、當(dāng)班駕駛員為 GPS 的第一責(zé)任人。2、駕駛員應(yīng)當(dāng)熟悉掌握使用 GPS 終端,維護(hù)和保持好設(shè)

34、備。行車過程中必須全程使用 GPS 車載終端,并嚴(yán)格按照 GPS 管理規(guī)定進(jìn)行操作。3、嚴(yán)格按照公司制定的限速標(biāo)準(zhǔn),安全行車。4、無條件接受公司的檢查,違規(guī)必須接受處罰。5、駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照終端設(shè)備的操作規(guī)程使用,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向運(yùn)營(yíng)公司和監(jiān)控中心 報(bào)告。6、駕駛員不得私自拆卸調(diào)試 GPS 車載終端,嚴(yán)禁用任何物品遮擋鏡頭、天線,不得故 意斷電,致使 GPS 車載終端不能正常工作等:遵循誰(shuí)駕車、誰(shuí)使用、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則。第三章 GPS 定位監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定第十條 車載 GPS 系統(tǒng)設(shè)備組成 GPS 終端機(jī), GPS 天線, GPRS 天線、 音箱和 LED 顯 示屏,另外有安裝攝像頭的終端。第十一條

35、 車載 GPS 設(shè)備的使用規(guī)范:詳見附件 GPS 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)說明書 。 第十二條 管理規(guī)定1、 監(jiān)控中心人員, 必須嚴(yán)格按照排班計(jì)劃提前 10分鐘到崗。 做好交接工作, 堅(jiān)守崗位。 嚴(yán)禁擅離職守,上崗時(shí)必須使用自己的用戶名登陸 GPS 管理系統(tǒng),做好工作一記錄,嚴(yán)禁 使用他人用戶名登陸。2、對(duì)駕駛員在使用 GPS 系統(tǒng)時(shí),必須嚴(yán)格遵守 GPS 系統(tǒng)的使用規(guī)范,正確操作。不 得隨意拆除或拔插 GPS 電路接口,對(duì)故意損壞或屏蔽通信天線設(shè)置人為故障的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn) 嚴(yán)肅處理。3、駕駛員負(fù)有對(duì) GPS 的保管義務(wù),駕駛員在日常運(yùn)營(yíng)和清潔、維修車輛時(shí),必須保證 GPS 系統(tǒng)設(shè)備和各部件的完好無損。未

36、經(jīng)公司 GPS 系統(tǒng)監(jiān)控中心人員同意,任何人嚴(yán)禁私 自挪動(dòng)、拆卸 GPS 系統(tǒng)設(shè)備及各部件。安裝攝像頭的車輛任何人不得遮蓋攝像頭。4、駕駛員每日出車前和行車中,必須檢查 GPS 系統(tǒng)的工作狀態(tài),出現(xiàn)下列情況之一須 立即向公司監(jiān)控中心或運(yùn)營(yíng)公司報(bào)告:(1在 GPS 終端設(shè)備上無時(shí)間、日期、速度、顯示;(2 GPS 終端設(shè)備無顯示(黑屏 ;5、車輛運(yùn)營(yíng)過程中,走廊過道內(nèi)嚴(yán)禁放置任何物品,避免因車輛發(fā)生火災(zāi)事故等,緊 急情況阻擋乘客逃生。第十三條 有關(guān)要求1、 公司車輛在運(yùn)行中, 在有限速規(guī)定的路段以限速規(guī)定為準(zhǔn), 在沒有限速規(guī)定的路段, 以道路交通安全法規(guī)定為準(zhǔn),另外不

37、得突破公司規(guī)定的限速。 遇特殊氣候條件或冰雪路 面道路條件, 行駛要嚴(yán)格按限速標(biāo)準(zhǔn)安全運(yùn)行, 遇特別惡劣天氣和道路情況需停止運(yùn)行的必 須停止運(yùn)行。2、駕駛員必須在 GPS 設(shè)定的速度范圍內(nèi)安全行車,限速標(biāo)準(zhǔn):高速公路不得超過 100公里 /小時(shí);普通公路不得超過 80公里 /小時(shí);地區(qū)道路不得超過 60公里 /小時(shí)。有限標(biāo)志的 路段按照限速標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。夜間行駛(22:00次日清晨 ,上述運(yùn)行速度分別要降低 20%,否 則視為超速行駛。3、駕駛員連續(xù)工作時(shí)間不得超過 4小時(shí),遇到 4小時(shí)內(nèi)未到服務(wù)區(qū)時(shí),提前選擇地點(diǎn) 停車休息或更換駕駛員,到達(dá)服務(wù)區(qū)時(shí)必須將鑰匙關(guān)閉(即:擰到 ACC 關(guān)閉狀態(tài)更換駕

38、 駛員,停車休息必須達(dá)到 20分鐘以上,否則攝像頭會(huì)自動(dòng)抓拍。被抓拍到視為疲勞駕駛。 24小時(shí)內(nèi)實(shí)際駕駛時(shí)間累積不得超過 8小時(shí)的規(guī)定,不得疲勞駕駛。4、車輛運(yùn)營(yíng)過程中,走廊過道內(nèi)嚴(yán)禁放置任何物品,避免因車輛發(fā)生火災(zāi)事故等,緊 急情況阻擋乘客逃生。第十四 條處罰規(guī)定1、 人為損壞系統(tǒng)設(shè)備, 除賠償全部損失, 并處以罰款 (第一次罰 500元、 第二次罰 1000元、第三次或三.次以上罰 15002、故意斷電或松動(dòng)、拆卸線路等導(dǎo)致 GPS 設(shè)備無法正常工作,每次處罰 2000元。3、在 GPS 天線上和周圍不能安置任何物品,導(dǎo)致信號(hào)傳輸受阻使 GPS 設(shè)備不能正常 工作。每發(fā)現(xiàn)一次處罰 1000元。4、在攝像頭前而放置任何遮擋物或私自調(diào)整攝像頭的拍攝角度,造成攝像拍照失效或 不正常,每發(fā)現(xiàn)一次處罰 500元。5、在 GPS 設(shè)備避免高溫、防塵、防污、防潮等方