1、汽車運行材料復習試題（B）填空題（每小格1分，共25分）1、調質處理是 淬火，和 高溫回火 的熱處理方法。2、在鐵碳合金中下列合金組織的符號是奧氏體 A鐵素體 F滲碳體Fe3C珠光3、工程材料選擇依據是使用性原則，工藝性原則和經濟性原則4、汽車的重要齒輪用材是5、發動機缸體和缸蓋是由6、由于汽油、柴油中含有滲碳鋼。鑄造成型的。硫，有機酸，堿 使其具有對金屬的腐蝕性。7、 車用汽油牌號的選用應根據說明書 和 發動機壓縮比£來選。8、 由于全世界汽車的擁有量不斷增加，石油資源行將枯竭，預計還可維持約50年。9、 我國已經推廣應用的新能源是天然氣 和 醇類。10、 多級油是能滿足低溫和高溫

2、兩種粘度的油是在油中加入了長鏈狀高分子成分而就得 的。11、 汽車制動液的主要性能要求是：沸點高，不易產生 氣阻，與橡膠適應好，不發生 溶脹。12、 國外轎車輕貨車用液力傳動液的規格是PTF-1 ，國內轎車 8號 液力傳動油。二、選擇題（每小格1分，共25分）1. 室溫組織的純鐵，它的晶體結構是A 晶格。A.體心立方B.面心立方C.密排立方D.簡單立方2. 根據Wc分類65鋼是 B。A.中碳鋼 B.高碳鋼 C.過共折鋼 D.合金鋼3. 共析反應是指 B。A.液相t固相I +固相II B.固相t固相I +固相IIC.從一個固相內折出另一個固相D.從一個液相內折出另一個固相4. 純金屬結晶時，冷卻

3、速度越快實際結晶溫度將B 。A.越高 B.越低C.越接近理論結晶溫度 D.沒有變化5. 鋼的晶粒細化以后可以D 。A.提高強度B.提高硬度 C.提高韌性D.既提高強度硬度又提高韌性6. 測量淬火鋼調質鋼深層表面硬化層的硬度應選用C 。 A.布氏HBS.B.洛氏HRAC. 洛氏HRCD.洛氏HRB7. 生產中采用等溫淬火是為了獲得C 組織。A.馬氏體B.珠光體C.下貝氏體D. 上貝氏體8 .汽車齒輪的力學性能要求做到外硬內韌，應選用D 。 A. T10淬火+低溫回火 B.60Si2Mn淬火+中溫回火C.40Cr淬火+高溫回火D.20CrMnTi滲碳淬火+低溫回火9. 可鍛鑄鐵中石墨的形態一般為C

4、 。A.球狀B.片狀C.團絮狀D.蠕蟲狀10. 為使低碳鋼便于機械加工，常預先進行B 。A.淬火 B.正火 C.球化退火 D.回火11. 我國車用汽油牌號是辛烷值的大小來標定的，僅能表示汽油的A能力。A.抗暴B.抗腐C.蒸發D.氧化安定12. 我國車用柴油的牌號是以B來確定的。A.十六烷值 B.凝點C.冷凝點D.濾點13. << 車用柴油 >>GB/T19147-2003 規定含硫量 coS% B。14. <<車用無鉛汽油>>GB17930-1999規定，汽油的牌號是D 。15. 在發動機汽缸的活塞頂、噴油咀 ，排氣口等處的高溫層積物是B 。A.

5、漆膜B.積碳 C.油泥 D.其他雜質16.在活塞裙部的高溫沉積物是A 。A.漆膜B.積碳 C.油泥 D.其他雜質17. 油與空氣、水接觸在B作用下易氧化還無法避免。A.金屬B.高溫或金屬催化作用C.高溫D.內摩擦18. 汽車潤滑脂是C的潤滑油。A.固態 B.液態 C.膠稠態 D.半固態19. 國產車用柴油的十六烷值在4560之間，發火性能好A短,燃燒平穩工作柔和。A.著火延遲階段.B.速燃階段C.緩燃階段D.補燃階段20. 由于汽車使用量的不斷增加.石油資源將枯竭，預計還可維持B 。A.30年左右 B.50年左右 C.80年左右 D.100年以上21. 依寒冷地區情況，汽車冷卻防凍液選C。A.

6、酒精水型防凍液 B.甘油水型防凍液 C.乙二醇水型防凍液 D.二乙二醇醚水型防凍液22. 不能在潮濕或與水接觸的環境下使用的潤滑脂是B 。A.鈣基脂B.鈉基脂C.汽車通用鋰基脂 D.極壓復合鋰基脂23. 評定柴油的燃燒性能指標是D 。A.正構烷烴 B.異構烷烴C.辛烷值D.十六烷值24. 汽油的自燃點為D 。A.150 °-200 B200 °-300 ° C.305 °-405 °D.415 °-530 ° 25 .國家汽油質量指標規定，飽和蒸 氣壓為不大于 B 。A. 62 B.67 C.72 D.77三、解釋題（每題2

7、分，共10分）四、1.熱處理：是指將固態金屬或合金在一定介質中加熱保溫和冷卻，以改變材料整體或表面組織，從而獲得所需性能的工藝。2. 分子材料：是指以高分子化合物為主要原料組成的材料。3. 粘溫性：是指發動機潤滑油的粘度隨發動機工作溫度的變化而改變的性能。4. 205/60R1589H:這是輪胎規格代號表示方法如輪胎斷面寬度為2 0 5mm 6 0系列，子午線輪胎，輪輞名義直徑為15 i n,負荷指數為89,速度級別為H。5. GL-4 85 W/140這是美國石油協會 API車輛齒輪油分類牌號 GL-4級齒輪油，冬夏多級油，SAE粘度級別號為85 W/140多級油。四、簡答題 （六題，每題4

8、分，共24分，答題要求：簡單明了，不必發揮）1、指示下列材料的名稱：45 60Si2 Mn ZL101 1Cr13答：45-中碳60Si2Mn-合金鋼 ZL101-鑄造鋁合金 1Cr13-不銹鋼2、在碳結鋼的標準中為什么 Wc（%）0.9以上就沒有了。 答：因其中Fe3C呈網狀分布， 強度急劇下降，無法利用。3、3、簡述改進汽油質量的方向。答：進一步降低汽油中的鉛、硫、苯、烯烴和芳香烴含量，特別是鉛硫含量以求把汽車尾氣排放到大氣中的有害物質降到最低程度，提高汽油技術質量標準，實現真正的清潔化。4、簡析現代發動機機油使用一段時間后，為什么變得渾濁。答：發動機機油是在溫度變化下，壓力高、活塞運動速

9、度高等苛刻條件下工作，極易產生金 屬零件的磨損、積炭、漆膜和油泥以及機油本身發生的氧化反應。使顏色變深，粘度增加， 酸性增長率大，并析出沉積物，故變渾濁。5、為什么說液力傳動油是多功能油。答：液力傳動油主要用于汽車自動變速器的工作介質，其中安裝有多個部件，具有傳遞能量、系統控制、潤滑和冷卻等多種作用。油的使用性能當然具備多種性能。6、比較斜交和子午線輪胎的優劣。答：子午線輪胎設計與斜交式輪胎相比，其簾線方向不同。子午線輪胎簾布層，簾線與胎面中心線成90°角，胎體呈子午向排列，而斜交輪胎簾布層與胎面中心線成一定的銳角夾角，胎體呈斜交向排列， 一般講與中心線垂直的排列優于成銳角夾角的排列

10、。子午線簾布層比斜交輪胎減少一半， 其胎體緩沖層層數較多，而行使部分剛度增大，受力后變形小，其滾動阻力比普通斜交輪胎小30%左右，約可節油5%所以現代汽車較多采用子午線輪胎。五、綜合應用題（二題，每題8分，共16分；答題要求：不求全面細致，抓住一、二個重點加以發揮，鼓勵有觀點，有創意的看法）1、制造汽車減速機構的園錐齒輪，應如何選材，并說明重要的加工工藝過程。答：20CrMnTi煅-正火-機加工-滲碳淬火+低溫回火-精磨。正火-細化晶粒改善組織，滲碳 淬火+低溫回火能得到外硬內韌的零件。2、輪胎的國家標準中只有子午線輪胎，請指點評論？答：普通斜交輪胎滾動阻力大，油耗多，承載能力較低等特點，其使

11、用受到一定限制，子午線輪胎胎體柔軟，行使部分剛度大，滾動阻力小，省油10%-15%綜合運行成本低，比斜交輪胎壽命長50%-100%我國轎車輪胎系列執行 GB/T2978-1997轎車輪胎規系列。標準刪 除轎車斜交輪胎，增加轎車子午線輪胎系列，轎車輪胎規格表示方法與歐洲標準相同。汽車應用材料課程期末考查，試卷A, 2007年1月開課系:汽車與數控系，考試形式：閉，所需時間：90分鐘考生姓名： 學號專業班級一、填空題（每空0.5分，共20分）1. 材料的物理性能包括 、等。2. 低碳鋼在拉伸變形過程中明顯表現出以下幾個變形階段：、3. 晶體中的點缺陷包括 、。4. 固態合金中的相結構，分為兩類基本

12、相： 和。5. 在鐵碳合金中共存在五種基本組成相，其中、為固溶體相,為金屬化合物相。6. 在鐵碳合金的共析線上發生的共析反應為 。7. 用光學顯微 鏡觀察，上貝氏體的組 織特征是 狀，而下貝氏 體則呈狀。8. 促進晶粒長大的合金元素有 。9.15Cr是 鋼，加入鉻的主要作用是，最終熱處理是。10. 鑄鐵根據其中碳的存在形式不同可分為、 和鑄鐵。11. 常用熱塑性塑料是 、。12. 聚四氟乙烯的突出優點是 。13. 現代陶瓷的概念是指 的統稱。14. 普通陶瓷指通常以、 和為原料而制造成的產品。二、判斷題（每題1分，共20分）1. 陶瓷材料的熔點一般都低于金屬及合金的熔點。（）2. 所有材料的拉

13、伸曲線都包括了四個變形階段。（）3. 伸長率與斷面收縮率值越小，材料的塑性越好。（）4. 各硬度試驗測得的硬度值可以直接進行比較。（）5.5.會發生冷脆的材料，其沖擊吸收功隨溫度的降低而減小。（）6. 6.斷裂韌度隨著裂紋的大小、形狀、外加應力改變會發生改變。（）7. 在鐵碳合金平衡結晶過程中，只有碳質量分數為4.3%的鐵碳合金才能發生共晶反應。（）8. 經退火后再高溫回火的鋼，能得到回火托氏體組織，具有良好的綜合力學性能。（）9. 減低硬度的球化退火主要適用于亞共析鋼。（）10. 亞共晶白口鑄鐵比過共晶白口鑄鐵的塑性好。（）11. 奧氏體向馬氏體的轉變是半擴散型轉變。（）12. 馬氏體轉變量

14、與轉變溫度有關。（）13. 鑄鐵可以經過熱處理改變基體組織和石墨形態。（）14. 球墨鑄鐵可通過調質處理和等溫淬火工藝提高其力學性 能。（）15. 硫、磷在碳素鋼中是有害元素，隨著含量的增加，硫會使鋼韌性降低，產生冷脆性，磷會使鋼的韌性降低，產生熱脆性。（）16. 合金鋼不經過熱處理， 其機械性能比碳鋼提高不多。（）17. ZG40是滾動軸承鋼。（）18. 黃銅是銅鋅合金，青銅是銅錫合金。（）19. 與氧化鋁陶瓷相比，氮化硅陶瓷的抗熱振性能要好。（）20. 鋼化玻璃常用于汽車前窗玻璃。（） 三、選擇題（每空1分，共20分）1. 鑄鐵的拉伸曲線缺少以下哪個變形階段（）a.彈性變形階段b.縮頸階段

15、c.強化階段d.屈服階段2. a-Fe的一個晶胞內的原子數為（）a.5b.6c.4d.23. 晶體中的位錯屬于：（）a.體缺陷 b.線缺陷c.面缺陷d.點缺陷4. 金屬結晶時，冷卻速度越慢，其實際結晶溫度將（）a.越高 b.越低c.越遠離理論結晶溫度5. 奧氏體是：（）a.碳在YFe中的間隙固溶體 b.碳在a-Fe中的間隙固溶體 c.碳在a-Fe中的有限固溶體6. 鐵素體的力學性能特點是：（）a.強度高、塑性好、硬度低 b.強度低、塑性好、硬度低 c.強度低、塑性差、硬度低7. 鋼經低溫回火后獲得的組織是：（）a.回火馬氏體b.回火托氏體c.回火索氏體8. 馬氏體的硬度取決于：（）a.碳含量b

16、.冷卻速度c.轉變溫度9. 完全退火主要適用于：（）a.亞共析鋼b.共析鋼c.過共析鋼10. 過共析鋼加熱到以上，組織全部奧氏體化（）a Ac1 b Ac3 c Accm11. 為使碳素工具鋼具有高硬度和高耐磨性，所以碳素工具鋼都是（）a.高碳鋼；b.低碳鋼；c.中碳鋼12. 碳素結構鋼有，碳素工具鋼有，優質碳素結構鋼有。Q235- A Q235- B;40; 78;T12A。13. 特殊性能鋼有 ；碳素工具鋼有；合金調質鋼有 。78 ； 1Cr13 ； 50Mn2 20Mn2B 4Cr9Si2 ； 9SiCr。14. 要使鋼達到耐腐蝕的目的，鋼中含鉻量。（）等于1.5 %;大于13%;等于1

17、8%;15. 聚氯乙烯是一種：（）a.熱固性塑料，可制作化工用排污管道b.熱塑性塑料，可制造導線外皮等絕緣材料c.合成橡膠，可制作輪胎 d.熱固性塑料，可制作雨衣、臺布等16. PVC是：（）a.聚苯乙烯b.聚氯乙烯c.聚丙烯d.聚乙烯四、分析計算題（共 40分）1. 工廠買回一批材料（要求： （3s230MPa 6b410MPa 25淳3% "250% .做短試樣（1 0=5 d 0; d 0=10mm 拉伸試驗，結果如下： Fs=15.7KN , Fb=31.4KN; l1=60mm； d1=8mm問買回 的材料合格嗎？ （ n取3.14） （6分）2.說明影響奧氏體形成的因素有

18、哪些？影響如何？ （6分）.填出下表（6分）鋼號按質量和用途相結合分類平均含碳量 （）按含碳量分類用途舉例（每空填一 例）204508Q235 A65MnT12A供選實例：氣門彈簧、駕駛室、風扇葉片、曲軸、后視鏡支桿、銼刀4. 名詞解釋（6分）鋼化玻璃一一 功能材料一一 形狀記憶效應一一5. 塑料的主要成分是什么？它們各起什么作用？ （8分）6. 談談對汽車使用材料的發展趨勢及這門課的看法及建議。（8分）試卷A答案一、填空題1. 密度、熔點、導熱性、導電性、熱膨脹性、磁性、色澤2. 彈性變形階段、屈服階段、強化階段、縮頸階段3. 空位、間隙原子 4.固溶體金屬化合物5. 高溫鐵素體相，奧氏體相

19、，鐵素體相，滲碳體相6. A F+Fe3C7. 羽毛狀黑色針狀8. Mn, P9. 合金滲碳提高淬透性滲碳、淬火、低溫回火10. 白口鑄鐵、灰口鑄鐵、可鍛鑄鐵、球墨鑄鐵和蠕墨11. 聚乙烯（PE）、聚氯乙烯（PVC）、聚四氟乙烯（PTFE）、聚甲基丙烯酸甲脂（PMMA） ABS塑料12. 極高的耐蝕性13. 所有無機非金屬材料14. 粘土、長石、石英 二、判斷題1.x 2.x 3.x 4.x 5. V 6.x 7.x 8.x 9.x 10. V 11.x 12. V 13.x 14. V 15.x 16. V 17.x 18.x 19. V 20.x三、選擇題1.d 2.d 3.b 4.a 5

20、.a 6.b 7.a 8.a 9.a 1O.c 11.a12.、13. 、14. 15.b 16.b四、分析計算題1. 根據試驗結果計算如下：6 s = Fs/s 0 = (15.7x1000)/(3.14x52)=200 <230MPa6 b = Fb/ s 0 = (31.4x1000)/(3.14x52)=400 <410MPa S 5 = l / l 0x100% = (60-50)/50x100%=20%<23% ® = S /S0x100% = 36%<50%材料的各項指標均不合格，因此買回的材料不合格。2. 熱處理工藝參數：加熱速度越慢、加熱溫度

21、越高、保溫時間越長，奧氏體晶粒長得越大， 其中加熱溫度對奧氏體晶粒大小的影響最為顯著。鋼的化學成分：大多數合金元素(錳和磷除外)均能不同程度地阻止奧氏體晶粒的長大，特 別是與碳結合能力較強的碳化物形成元素(如鉻、鉬、鎢、釩等)及氮化物元素(如鈮、釩、鈦等)，會形成難熔的碳化物和氮化物顆粒，彌散分布于奧氏體晶界上，阻礙奧氏體晶粒的 長大。因此，大多數合金鋼加熱時奧氏體的晶粒一般較細。原始組織：鋼的原始晶粒越細，熱處理加熱后的奧氏體的晶粒越細。3.鋼號按質量和用途相結合分類平均含碳量()按含碳量分類用途舉例(每空填一例)20優質碳素結構鋼0.20低碳鋼風扇葉片45優質碳素結構鋼0.45中碳鋼曲軸0

22、8優質碳素結構鋼0.08低碳鋼駕駛室Q235- A碳素結構鋼后視鏡支桿65Mn優質碳素結構鋼0.65高碳鋼氣門彈簧T12A高級優質碳素工具鋼4. 鋼化玻璃一一普通玻璃經過高溫淬火處理的特種玻璃。功能材料具有某種或某些特殊物理性能或功能的材料，如具備特殊的聲、光、電、磁、 熱等物理性能的材料。形狀記憶效應一一材料在高溫下形成一定形狀后冷卻到低溫進行塑性變形將其形狀改變為 另一種形狀，然后材料經加熱后能恢復到高溫時的形狀，這就是形狀記憶效應。5. 塑料由合成樹脂及添加劑組成。塑料具有質量輕，比強度高，化學穩定性好，電絕緣性 能好，有特殊的摩擦性能，吸振和消聲效能好等性能。合成樹脂是塑料的主要組成物

23、，是塑料的基體材料，它決定了塑料的基本性能，并起著粘接劑的作用。添加劑則是為了改善或彌補塑料的物理、化學、力學或工藝性能而特別加入的其他成分。6. 主觀題汽車運行材料綜合1。解釋：抗暴性；辛烷值；研究法辛烷值；抗爆指數。答：抗爆性：是指汽油在發動機汽缸內燃燒時不產生爆燃的性能。辛烷值：是指衡量汽油在氣缸內抗爆震燃燒能力的一種數字指標，其值高表示抗爆性好 辛烷值的測定：將被測汽油在試驗機上按規定試驗條件運轉，逐漸調大壓縮比使試驗機發生爆燃，直至達到規定的爆燃強度。爆燃強度可以用電子爆燃表測定。然后在相同條件下選擇已知辛烷值的標準燃料進行比較試驗。當某燃料的爆燃強度恰好與試驗汽油的爆燃強度相同時，

24、測定過程結束。該標準燃料的辛烷值即為所測汽油的辛烷值。抗爆指數：汽油研究法辛烷值與馬達法辛烷值的平均值。2 汽油的使用性能有哪些 ？各種性能的評定指標是什么 ？答：1）適宜的蒸發性；2）良好的抗爆性；3）良好的氧化安定性；4）對機件等無腐蝕性；5） 對環境等的無害性；6）油本身的清潔性。蒸發性的評價指標是餾程和飽和蒸發氣壓；汽油的抗爆性評價指標是辛烷值和抗爆指數；汽油的氧化安定性評價指標為實際膠質和誘導期；汽油的腐蝕性的評價指標為含硫量、銅片腐蝕試驗、硫醇硫含量、博士試驗和水溶性酸或堿； 汽油的其他性能評價指標為燃燒產物對發動機排放、人體健康和生態環境是否產生影響，汽油中是否含有機械雜質和水分

25、。3. 汽油的餾程包括哪些項目 ？各對發動機的工作有何影響 ？答：初餾點，10%蒸發溫度，50%蒸發溫度，90%蒸發溫度，終餾點，殘留量。10%蒸發溫度對汽油機起動的難易有決定性影響，同時與發動機供給系產生氣阻的傾向有 密切關系；50%蒸發溫度對汽油機起動后到達正常工作溫度的預熱時間、加速性能和工作穩 定性有很大影響。4、 現今常用的提高汽油抗暴性的抗暴劑有哪些？答：甲基叔丁基醚、羰基錳。5何謂無鉛汽油？我國現行的車用無鉛汽油標準中主要對哪些有害物質進行限制？答：無鉛汽油是一種在提煉過程中沒有添加鉛的汽油。無鉛汽油標準中還對汽油硫含量、烯烴含量、芳香烴含量、苯含量等提出了限制。6輕柴油主要要求

26、哪些使用性能及各種性能的評定指標？答：1）良好的低溫流動性，評價指標為凝點、濁點和冷濾點；2）良好的霧化和蒸發性，評價指標有餾程、運動粘度、密度和閃點；3）良好的燃燒性，評價指標是十六烷值和十六烷指數； 4）良好的安定性，評價指標有色度、氧化安定性和10%蒸余物殘炭；5）對機件等無腐蝕性，評價指標是硫含量、 酸度和銅片腐蝕試驗：6）柴油本身的清潔性， 指標是輕柴油中不應含有 機械雜質和水分，燃燒不產生灰分等。7解釋：凝點；冷濾點；十六烷值；閃點；粘度。答：凝點：輕柴油在一點的試驗條件下，冷卻到液面不移動時的最高溫度，稱為輕柴油的凝點。冷濾點：輕柴油在規定的條件下冷卻，以2kPa的真空壓力進行抽

27、吸， 其不能以20mLZ min的流量通過一定規格過濾器的最高溫度，稱為輕柴油的冷濾點。十六烷值：表示壓燃式發動機燃料燃燒性的一個約定數值。閃點：在規定試驗條件下，加熱燃油所產生的蒸汽與周圍空氣形成的混合氣接觸火焰發生 瞬間閃火的最低溫度稱為閃電，用C表示。粘度：指液體在外力作用下發生移動時，在液體分子問所呈現的內部摩擦力。&我國現行的車用柴油標準對其牌號劃分的依據是什么？分為哪些牌號？答：GB25 2000輕柴油按照凝點將我國輕柴油分為：10號、5號、0號、-10號、-20號、-35號和-50號七種牌號。9 車用柴油牌號的選擇主要依據什么？答：車用輕柴油的選用主要考慮環境溫度，并遵循

28、以下原則1）根據柴油使用地區風險率 10%的最低溫度選用柴油牌號。2）在氣溫允許的情況下盡暈選用高牌號柴油。3）注意季節溫度變化對用油的影響。10.現代汽車的代用燃料有哪些？答：替代燃料主要有醇類燃料、乳化燃料、天然氣液化石油氣、氫氣等。11.解釋：蒸發潛熱；答：蒸發潛熱是指在常壓沸點下，但位質量的純物質由液體狀態變為氣體狀態需吸收的熱 量或由氣體狀態變為液體狀態需要放出的熱量。12 什么是乙醇汽油？答：乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。13 通常用作發動機潤滑油的基礎油有哪些？答：酯類油，硅油，聚a -烯烴油。14 發動機潤滑油要求有哪些使用性能及質量評定指標？答：1）潤滑性，

29、評定指標取決于潤滑油一定的粘度和化學性；2）低溫操作性，評定指標是發動機潤滑油的低溫粘度、邊界beng7送溫度和傾點；3）粘溫性，評價指標是發動機潤滑油的粘度指數；4）清凈分散性，評價指標表現在清凈劑利分散劑的性能和添加量上；5）氧化性,它通過相應的發動機潤滑油試驗來評定；6）抗腐性，評定指標是中和值或酸值；7）抗泡性,評定指標為生成泡沫傾向和泡沫穩定性等兩項。15 解釋：傾點、粘溫性；低溫動力粘度；粘度指數；答：傾點：在規定冷卻條件下試驗時，某種潤滑油能有流動的最低溫度，稱為該成品油的 傾點。粘度指數：在一定的試驗條件下， 將某種發動機潤滑油的粘溫性與標準潤滑油的粘溫性 進行比較得出的 相對

30、數值，稱為粘度指數。低溫動力粘度：潤滑油的低溫動力粘度是潤滑油在低溫、高剪切速率條件下所測得的內 摩擦力大小的量。粘溫性：溫度升高粘度降低，溫度降低粘度增大。隨著溫度升降而改變其粘度的性質。16、我國的汽油、柴油發動機潤滑油是如何分類的及相應的規格有哪些？（ P104） 17、如何選擇發動機潤滑油? 答：發動機潤滑油的選擇應遵循一定的原則，即應兼顧使用性能級別和粘度級別兩個方面。首先應該根據發動機結構特點和要求，確定其合適的使用性能級別，然后根據發動機使用的外部環境溫度，選擇質量等級中的粘度級別。18、如何選摔柴油機潤滑油的使用性能級別？答：柴油發動機潤滑油使用性能級別的選擇主要依據發動機潤滑

31、油的平均有效壓力、活塞平均速度、機油負荷、使用條件和柴油含硫量等岡素。如果使用含硫量高的柴油或者車輛運行 條件苛刻時，選用柴油潤滑油使用性能級別要相應提高。19發動機潤滑油中常加入哪些添加劑及目的？答：常加入：金屬清凈劑抗氧抗腐劑粘度指數改進劑降疑劑抗泡劑無灰分散劑防銹劑。目的是為了提高其高溫清凈性、低溫分散性、抗磨性、抗氧化腐蝕性、抗泡沫性。20. 概述車輛齒輪油的作用。答：1）減少摩擦，提高設備的機械效率；2）減少磨損、擦傷以及金屬的表面疲勞；3）使熱量散失；4）減少齒輪問的振動、沖擊和噪聲；5）從金屬接觸區去掉污染物；6）防止腐蝕。21. 車輛齒輪油的使用性能有哪些？與發動機潤滑油相比有

32、什么特殊的性能？答：1）潤滑性和積壓性；2）低溫操作性和粘溫性；3）熱氧化安定性；4）抗腐性和防銹性；5） 抗泡沫性。它與潤滑油.22. 簡述我國車輛齒輪油的分類及規格。答：目前我國汽車齒輪分類是根據驅動橋和手動變速器潤滑劑粘度分類標準進行粘度分類的，其方法與SAE粘度分類相同。我國車輛齒輪油按粘度為 150Pa.s時的最高溫度和100C 時的運動粘度分為 7個粘度牌號，其中包括 4個低溫牌號和3個高溫粘度牌號。規格分為： 普通車輛齒輪油、中負荷車輛齒輪油；重負荷車輛齒輪油。23什么叫多級油？答：凡滿足冬季用油要求義符合春、夏、秋季用油要求的潤滑油，稱為多級潤滑油。24. 冬用齒輪油和夏用齒輪

33、油的劃分原則是什么，表示方法有什么不同？答：含有尾字母 w是冬用齒輪油，是根據齒輪油粘度達到150Pa S的最高溫度和100° C時的最小運動粘度劃分的。不帶尾綴w的是夏用齒輪油，以100 ° C的運動粘度范圍劃分。25. 按API車輛齒輪油分類等級中工作條件最苛刻的級號是什么？答：最為苛刻的是 GL-626. 如何正確選用車輛齒輪油 ？答：車輛齒輪油的選擇包括齒輪油使用級別的選擇和粘度級的選擇兩個方面。一方面根據使用環境最低溫度和傳動裝置運行的最高溫度來確定最低級別，另一方面根據齒輪的類型和工作條什來確定齒輪油的質量檔次。27. 液力傳動油的使用性能有哪些？答：1）分散熱量；2）磨損保護；3）匹配的動、靜摩擦特性；4）高低溫度下的保護作用。28. 國外液力傳動油可分為幾類 ？答：可分為：PTF-1、PTF-2、PTF-3 三類。29. 我國液力傳動油分為哪兩種規格 ？分別相當于國外自動變速器油的什么規格?答：按中國石油化工總公司企業標準分有：6號普通液力傳動油和 8號液力傳動油兩種。6號油相當丁外國的 PTF-2級油，8號油相當于外國的 PTF-1級油。30. 潤滑脂的組成；汽車哪些部位使用潤滑脂？答：潤滑脂主要是由稠化劑、基礎油、添加劑三部分組成。汽車轉向裝置的萬