1、地下連續墻工程監理實施細則編 制：審 批：編制依據本項目監理實施細則的編制依據如下1. 業主委托監理合同文件2. 本項目施工承包合同文件3. 本項目設計文件、技術資料4. 建設工程相關的國家、行業、廣東省、東莞市的法律、法規5. 本項目相關的審批文件6. 國家、行業、廣東省、東莞市頒布的建設標準、規范、規程7. 東莞軌道交通R2線工程蛤地站至陳屋站監理規劃8. 其他法律、法規、規章制度、規范、標準等編制原則1. 為了加強東莞市軌道交通R2線蛤地站至陳屋站段地下連續墻工程質量目標的實現，更好地實現項目管理的總目標，特制定本細則。2. 本規定是東莞市軌道交通R2線蛤地站至陳屋站段監理對施工過程進行

2、地連墻工程質量控制的具體管理細則。3. 在強東莞市軌道交通R2線蛤地站至陳屋站段地連墻工程監理實施過程中，必須嚴格執行國家、廣東省、東莞市的有關法律、法規以及有關建筑工程和施工企業文明施工管理的有關標準規范，尤其是有關建設強制性標準和規定。一、地下連續墻施工準備的監理1、 監理的準備工作1) 熟悉東莞軌道交通R2線工程有關規定及各種報表文件2) 東莞軌道公司管理辦法3) 東莞市市政工程竣工驗收備案及質量監督規程4) 東莞市市政工程建材取樣送檢的規定5) 軌道公司核準的建筑材料核準名錄6) 東莞軌道交通公司建設工程檔案資料管理辦法7) 東莞市其他有關法規、規范、規定8) 熟悉設計文件9) 監理監

3、理工作的各種制度，使監理工作程序化、標準化、規范化10) 學習了解信息管理系統2、 承包商施工準備工作的監理1) 總控測量單位與承包商交接控制樁點、水準點后，監理要身材承包商的測量方案、督促承包商做好控制樁的復測、建筑物定位放線、保護等工作。2) 督促承包商編寫施工組織設計方案（或指導性施工組織設計方案），并組織業主、設計、承包商進行審查。3) 組織設計單位向承包商進行設計交底，邀請業主、質檢站參加。4) 檢查承包商場地規劃是否滿足地下連續墻鋼筋加工廠地和各類機械平面和空間作業的要求；地基采用的加固措施、道路硬化、臨時工程的修建、障礙物拆除、管錢改遷、施工場地圍擋工作。5) 對承包商進場機械、

4、設備的檢驗要檢查七是否齊全、配套、完好，尤其是挖槽機械類型及性能應適合本工點的地質情況；機械操作人員必須有上崗證。6) 要求承包商對進場材料進行報驗，檢查是否有出廠質量合格證及相關質量保證資料，并按照東莞市市政工程建材取樣送檢的規定對進場建材取樣送檢。二、地下連續墻施工過程的監理1. 導墻施工監理11) 導墻是控制地下連續墻的垂直度、厚度的基準，起擋土及重物支撐臺的作用，并作為泥漿的儲藏槽。監理對導墻施工應特別重視并嚴加控制。12) 測量放線監理應進行旁站，檢查地下連續墻中線是否按照圖紙設計進行放線，是否滿足測量監理細則要求，導墻的中心線必須與地下連續墻的中心線重合。13) 檢查導墻開挖的棄土

5、，不得堆放在導溝邊，當導溝外側土質較好能直立時，可不設外模。14) 檢查導墻的埋置深度是否符合設計要求，一般頂部高出地面不小于100mm，墻底在密實的粘性土原狀土面以下100150mm，以防槽內泥漿滲漏。15) 檢查導墻橫向分段是否與地下連續墻分段錯開。16) 導墻的凈距應大于連續墻設計厚度4060mm。17) 檢查導墻施工偏差是否符合下列規定：a) 內墻面與地下連續墻縱軸線平行度為±10mm;b) 內外導墻間距為±10mm；c) 導墻內墻表面平整度為3mm；d) 導墻頂面平整度為5mm。18) 導墻先澆筑砼拆模后，應沿其縱向每隔1米左右設上下兩道木支撐將兩片導墻支撐起來。

6、在導墻未達到設計強度之前，禁止任何重型機械和運輸車輛在旁邊行駛，預防導墻受壓變形。19) 導墻完工后，應進行驗收，承包商填寫導墻工程質量批檢驗記錄，監理認可后簽認。2. 泥漿制備監理1) 在地下連續墻施工過程中，監理要督促檢查承包商做好泥漿制備與管理工作。承包商要成立工地實驗室并配備專職試驗人員。2) 要檢查泥漿拌制材料是否適合施工要求。泥漿性能指標應符合下表要求，并按照附錄“標地下連續墻泥漿護壁質量檢驗記錄表”做好記錄。泥漿配置、管理性能指標泥漿性能新配置循環泥漿廢棄泥漿檢驗方法粘性土砂性土砂性土粘性土粘性土砂性土比重g/cm31.041.051.061.081.101.151.251.35

7、比重計年度（s）2024253025305060漏斗計含砂率（%）3447811洗沙瓶PH值8989881414試紙3) 檢查新拌泥漿是否儲存24h以上或加分散劑時膨潤土（或粘土）充分水化后方可使用。4) 檢查施工中回收利用的泥漿是否經分離凈化處理，符合標準后方可使用。廢棄的泥漿應采取措施不得污染環境。3. 挖槽施工監理1) 檢查槽段分界線是否有明顯指標在導墻上。單元槽段的劃分是否符合設計要求。2) 檢查單元槽段開挖是否間隔式開挖。3) 監理在挖槽階段，應每天巡查，檢查抓斗（含其他機械）中心平面與地連墻中心平面是否相吻合（可用經緯儀測定）。發現槽壁坍塌時應及時將機械提出，分析原因，妥當處理。4

8、) 槽段挖至設計高程后，應及時檢查槽位、槽深、槽寬和垂直度，并填寫地下連續墻挖槽記錄表，合格后方可清底。5) 監理應檢查泥漿比重不應大于1.15，淤泥厚度不應大于100mm，符合要求后方可進行下道工序。4. 吊放接頭管（又稱鎖口管）施工監理1) 檢查接頭管的制作，接頭管底部為圓錐形，管與管連接采用銷接或螺栓連接，接頭處直徑不變粗，保持順直且螺栓帽不外露。2) 接頭管安裝檢查：接頭管吊裝時其中心必須對準位置，垂直、緩慢沉放且不得碰撞槽壁強行入槽；接頭管吊裝到槽底后，檢查垂直度，用錘敲擊使其埋入土中300500mm，接頭管上端固定在導墻上，保證接頭管受砼側壓時不移位；接頭管與未成槽段間有空隙應用沙

9、子回填，預防槽段澆筑的混凝土從管壁與空隙處流出。3) 接頭管的拔起，監理要旁站，一般在砼澆筑約23小時后（初凝）進行第一次拔起，將接頭管拔起約10cm（如果將接頭管轉動也是有效的）。以后每隔30min拔起50100nn，直至終凝后全部拔出。4) 當相鄰槽段開挖完成后，檢查接頭表明黏附的沉渣或泥漿的凝結物是否鏟除，清除干凈后方可進行下道工序。5. 鋼筋籠的制作與安裝監理1) 鋼筋籠的制作檢查：a) 鋼筋籠成型應在樣板平臺靠模上制作，以保證鋼筋位置的正確和焊接質量；b) 分段制作的鋼筋籠，應在平臺上試裝配，接頭位置選在受力較小處，預留鋼筋焊接或機械連接的長度符合設計和規范要求；c) 鋼筋籠底端應在

10、0.5m（設計無規定時）范圍內做收口處理；d) 為保證鋼筋籠保護層厚度，應按設計規定焊接鋼板墊件；e) 吊點焊接應牢固，并保證鋼筋籠剛度，在鋼筋籠上按設計加焊桁架筋和剪刀筋；f) 鋼筋籠上的預埋件應按設計圖紙要求與鋼筋連接牢固，外露按設計要求用聚烯泡沫板覆蓋包扎嚴密，以便需要時鑿出預埋件；g) 鋼筋籠成型后，應檢查鋼筋籠的制作精度，鋼筋籠制作驗收合格后，在鋼筋籠上表明上下頭和里外面及單元槽段標號并按入槽順序堆放。堆放時鋼筋籠之間要加墊方木。2) 鋼筋籠安裝（入槽）檢查：a) 鋼筋籠應該在清底換漿合格后立即放入槽內，在運輸和入槽過程中防止產生不可恢復的變形，不能強行入槽；b) 鋼筋籠入槽時，檢查

11、垂直度，使鋼筋籠對準單元槽中心垂直而正確的放入槽內，分節接長鋼筋籠時，要用橫梁把下節鋼筋籠擱在導墻壁上，然后從前后左右檢查鋼筋籠的垂直度，在正確位置上把上下節主筋連接牢固，經監理檢查合格后，方可繼續下沉；c) 鋼筋籠入槽后，應檢查鋼筋籠的頂面標高，并防止澆筑混凝土時鋼筋籠浮起；d) 監理簽證“地下連續墻隱蔽驗收記錄”。6. 混凝土澆筑施工監理1) 對商品混泥土的檢查：a) 商品混泥土供應商應向承包商和駐地監理提供：砼配合比，砼強度和原材料產品合格試驗或檢驗報告。b) 監理應審核其是否符合地下鐵道工程施工及驗收規范（GB50299199）（2003版）和東莞市軌道公司的有關規定；c) 砼交貨時，

12、在監理見證下做塌落度試驗，不合格即退貨。2) 對導管設置的檢查：a) 導管宜采用直徑為200250mm的多節鋼管，管節連接應嚴密、牢固，施工前應試拼，并進行隔水栓通過試驗；b) 導管水平布置距離不應大于3m，距槽段端部不應大于1.5m。導管下端距槽底應為300500mm，灌注混凝土前應在導管內臨近泥漿面位置吊掛隔水栓。3) 混凝土灌注時的檢查：a) 鋼筋籠沉放就位后，應及時灌注混凝土，并不應超過4h；b) 各導管儲料斗內砼儲量應保證開始灌注混凝土時埋管深度不小于500mm；c) 同一槽段內各導管剪斷隔水栓后應同時均勻連續澆灌砼，因故中斷時間不宜超過30min；d) 導管隨砼灌注應逐步提升，其埋入砼深度應為1.53m，相鄰兩導管砼面高差不應大于0.5m；e) 混泥土灌注高度以高出設計高程300500mm，鑿去浮漿后的墻頂標高應符合設計要求。4) 每一單元槽段砼應制作抗壓試件一組；每5個槽段應制作抗滲試件一組。5) 應做好地下連續墻混泥土灌注記錄，見附表2.6.5.7. 質量檢驗與評定單元槽段完成后，應將所有施工記錄和隱蔽工程檢查記錄歸納整理，待基坑開挖后進行地下連續墻的驗收與評定，填報“地下連續墻檢驗批質量檢驗記