1、道路檢查井周邊路面與溝槽回填質(zhì)量的關(guān)系摘要：本文以道路施工中經(jīng)常遇到的溝槽和檢查井周圍回填質(zhì)量所引起的路面沉陷現(xiàn)象為例，闡述造成沉陷的原因及可行的處理方法，為今后的施工提供參考。關(guān)鍵詞：檢查井周圍處理 溝槽回填 路面沉陷原因分析及危害 處理方法1 前言隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展，城市新建、改建道路正在發(fā)生著翻天覆地的變化，人們?cè)谙硎艹鞘械缆方o出行帶來便利的同時(shí)，也更加關(guān)注和追求道路工程質(zhì)量的提高。由于北京市的城市建設(shè)是在舊城改造的基礎(chǔ)上擴(kuò)展建設(shè)的，因此工程建設(shè)受到占地與規(guī)劃的約束，在道路范圍內(nèi)設(shè)置各種地下管線和市政基礎(chǔ)設(shè)施也就成了必然。城市道路改擴(kuò)建的過程中，施工又受到城市交通流量的壓力，施工工期

2、受到壓縮，因此當(dāng)年開挖管線并回填，當(dāng)年修路和放行通車，是目前城市道路建設(shè)的一大特色。然而我們?cè)诟咚傩拗顺鞘惺姓芫W(wǎng)和道路的同時(shí)，我們也鑄成了瀝青混凝土路面檢查井周圍的破損的質(zhì)量通病。如何在優(yōu)質(zhì)快速地進(jìn)行城市建設(shè)時(shí)，為使有限的資金投入，獲取道路工程更佳的使用功能及更長的使用壽命，將是業(yè)內(nèi)人士共同關(guān)心的課題。2 造成檢查井周邊破損的原因分析及危害當(dāng)?shù)缆废旅驿佋O(shè)有各類市政公用管線時(shí)，其管網(wǎng)檢查井的存在，給道路的分層鋪裝增添了許多不利因素，若施工處理不好就會(huì)出現(xiàn)道路鋪裝下沉、路面龜裂、破損、井框與路面高程差距過大等現(xiàn)象，而城市道路與管線檢查井銜接部位的路面下沉及破損又極為常見，因此需要認(rèn)證分析對(duì)待。

3、本文將探討病害產(chǎn)生的原因、危害的影響范圍、防治的方法及措施等方面分述如下：2.1造成檢查井周邊破損的原因分析2.1.1現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件限制因素根據(jù)歷年來對(duì)不同項(xiàng)目的施工環(huán)境及檢查井周邊損壞現(xiàn)象的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，經(jīng)歸納分析由環(huán)境條件限制產(chǎn)生的損壞，見表1。表1序號(hào)環(huán)境條件限制檢查井周邊破損現(xiàn)象1地下障礙物（如電纜線、自來水管占?jí)簷z查井或井筒結(jié)構(gòu)）檢查井周邊龜裂2緊鄰地下構(gòu)筑物（新井結(jié)構(gòu)與現(xiàn)況其它地下構(gòu)筑物僅有幾十厘米距離）井框與路面高程相差過大3舊路增加管線、舊路翻新施工期間要保持道路通行檢查井周邊破損2.1.2檢查井周邊破損產(chǎn)生的原因分類檢查井周邊破損產(chǎn)生的原因分類：經(jīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)病害原因分類主要包括人員責(zé)

4、任、操作方法、現(xiàn)場(chǎng)管理三大類，若干小項(xiàng)的原因，主要原因見表2。表2序號(hào)現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任操作人員責(zé)任操作方法不當(dāng)1技術(shù)質(zhì)量按市政規(guī)程規(guī)范所作交底不清、有關(guān)要求不明確人員來自農(nóng)村、市政專業(yè)素質(zhì)低、質(zhì)量意識(shí)淡薄挖槽斷面小、造成工作面狹窄，結(jié)構(gòu)外側(cè)不具備夯實(shí)機(jī)具的工作條件2現(xiàn)場(chǎng)操作監(jiān)督指導(dǎo)、糾正違章的職責(zé)有失察現(xiàn)象學(xué)習(xí)市政工程圖紙、操作規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)圖集缺少培訓(xùn)操作圖省事、不按規(guī)范的厚度回填土方或不分段夯實(shí)，未留臺(tái)階等3試驗(yàn)、檢驗(yàn)與工序操作的現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督的脫節(jié)未按工序操作的技術(shù)質(zhì)量要求進(jìn)行操作與自檢回填材料不符合溝槽檢查井坑回填的要求4新規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)教育與崗位技能培訓(xùn)欠缺有單純務(wù)工賺錢的短期意識(shí)和行

5、為回填時(shí)，槽內(nèi)坑內(nèi)不進(jìn)行清理，帶水填土哉回填凍土塊等雜物5人別管理崗位人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問題不愿管、不敢管、怕得罪人使管理留于形式井室砌筑或回填無機(jī)料的施工養(yǎng)生期太短6盲目搶工期：應(yīng)給長后檢查井一定養(yǎng)生期季節(jié)施工未按冬、雨季施工措施進(jìn)行操作2.2檢查井周邊破損的影響與危害城市道路的使用功能是滿足人們?nèi)粘３鲂泻臀锪鬟\(yùn)輸?shù)男枰瑱z查井周邊路面破損和其它路面缺陷，將對(duì)城市道路的通行產(chǎn)生不利的影響，甚至?xí)斐尚熊嚨奈：ΑＶ饕ǎ?.2.1直接影響道路的使用功能及城市道路的美觀；2.2.2直接影響道路行車安全，造成或加速汽車機(jī)件的損傷，嚴(yán)重的將造成行車事故；2.2.3直接影響道路外觀質(zhì)量評(píng)定和實(shí)測(cè)實(shí)量的工

6、程合格率；2.2.4井框高差過大造成行車跳動(dòng)、井蓋發(fā)出噪聲，形成擾民現(xiàn)象；2.2.5檢查井坑的回填與碾壓夯實(shí)可能產(chǎn)生的質(zhì)量隱患影響質(zhì)量保修規(guī)定的市政工程2年保修期及企業(yè)信譽(yù)。（詳見圖1、2）圖1 開槽斷面狹窄、回填雜物、密實(shí)度降低圖2 檢查井周圍漏壓死角區(qū)示意3 回填質(zhì)量的措施與操作方法城市道路檢查井周邊破損的現(xiàn)象，說明必須在整個(gè)施工過程加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理、人員責(zé)任心的教育與技能培訓(xùn)、嚴(yán)格按市政技術(shù)規(guī)程進(jìn)行操作與檢查，嚴(yán)格組織好項(xiàng)目法的施工，采用ISO9000質(zhì)量管理體系，把管理職能落實(shí)到每一個(gè)工程項(xiàng)目中去。在調(diào)查分析總結(jié)的基礎(chǔ)上，我們以金寶街（金魚胡同口小街口）市政道路工程的改建為突破口，從

7、制定方案措施、優(yōu)化操作方法、檢驗(yàn)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督等方面，加強(qiáng)施工技術(shù)措施和操作方法的改進(jìn)，在現(xiàn)場(chǎng)管理方面采取如下技術(shù)措施和管理方法。3.1提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任心，使他們充分認(rèn)識(shí)到檢查井周邊下沉給整體工程質(zhì)量造成的不良后果。從檢查井砌筑到回填、夯實(shí)、碾壓、把質(zhì)量控制責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，施工中嚴(yán)格檢查驗(yàn)收；對(duì)操作人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，并作詳細(xì)清楚的技術(shù)交底，使其循環(huán)作業(yè)，并堅(jiān)持自檢、互檢和交接檢驗(yàn)工作。3.2加強(qiáng)施工負(fù)責(zé)人對(duì)道路檢查井周邊破損嚴(yán)重性的認(rèn)識(shí)，保證工期安排時(shí)要確長井筒的合理工期，保證砌筑砂漿達(dá)到強(qiáng)度后在進(jìn)行下道工序。3.3檢查井開挖溝槽斷面尺寸一定符合施工要求，為肥槽回填夯實(shí)留有合理的工

8、作面，但遇有障礙或其他特殊情況、開挖尺寸受限制時(shí)，則對(duì)肥槽縫隙必須做細(xì)致的處理。如果夾縫較大，但常規(guī)機(jī)具又下不去時(shí)，可制作專用夯實(shí)工具進(jìn)行夯實(shí)。隨井壁砌筑升高，逐層將檢查井外圍夯實(shí)。在操作時(shí)應(yīng)特別注意： 3.3.1回填料應(yīng)以接近最佳含水量狀態(tài)下的素土或灰土為宜；3.3.2每層虛不宜超過20CM。重點(diǎn)部位要有專人負(fù)責(zé)指揮操作，不留“死角”，必須夯實(shí)碾壓到位。3.4檢查井周邊回填土要杜絕回填碎磚、瓦塊、渣土垃圾等。3.5在檢查井井筒砌筑時(shí)，要保證砌筑砂漿的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)，砂漿配比準(zhǔn)確拌合要均勻，和易性要好。砌筑石灰漿要飽滿，勾縫要嚴(yán)密。砌筑用的磚、砂漿材質(zhì)要符合強(qiáng)度要求。3.6檢查井、井框高程，

9、應(yīng)順道路縱橫坡四個(gè)方向測(cè)定（雙十字法），以免形成單側(cè)高出路面，一般在施工中高程測(cè)定比較容易，關(guān)鍵是施工后高程的保持很難達(dá)到，因此，必須保證井框與其底部結(jié)構(gòu)筑實(shí)，以保證在施工碾壓等其他外力作用下不發(fā)生變形。其次，瀝青砼與檢查井圈周圍結(jié)合部，必須用墩錘砸實(shí)處理后再碾壓，確保密實(shí)度。路面與井框接順高差不得超過5MM。3.7由于金寶街要求的工期比較短，在主線施工時(shí)，要求夜間施工白天放行。為適應(yīng)快速施工，檢查井在升降進(jìn)程中，使用雙快水泥配制砂漿，并在砌筑砂漿中加入早強(qiáng)劑砌筑開筒，以確保白天通行。3.8在主路施工混合料時(shí)，為適應(yīng)大面積碾壓的需要，所有檢查井的升井工作，均是在鋪混料前做標(biāo)記，在碾壓完成后，挖

10、出來升井的方法進(jìn)行施工。這樣就保證了井周圍的混合料的密實(shí)度，待升完井后，井圈周圍均用中粒式瀝青砼填實(shí)墩實(shí)。這樣就避免了常規(guī)使用砼填充時(shí)開裂的問題。金寶街工程正是由于嚴(yán)格的采用了上述施工措施和管理方法，工程完工后取得了良好的效果。現(xiàn)在竣工通車放行已經(jīng)五個(gè)多月了，全線100多個(gè)檢查井未出現(xiàn)一個(gè)“爛眼圈”等損壞現(xiàn)象，在工程驗(yàn)收核查時(shí)受到管理單位的好評(píng)。4 結(jié)束語當(dāng)前市政工程建設(shè)是在城市舊城區(qū)范圍基礎(chǔ)上不斷擴(kuò)展的，當(dāng)年開工建筑，當(dāng)年投入使用的客觀環(huán)境要求將在一定時(shí)期仍然存在。作為市政施工企業(yè)的內(nèi)部管理，應(yīng)通過嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)職工技能培訓(xùn)和教育，不斷提高施工技術(shù)水平和操作人員的質(zhì)量意

11、識(shí)，以預(yù)防為主，防治結(jié)合，全方位、全過程、全覆蓋的綜合施工技術(shù)管理措施，進(jìn)一步完善與加強(qiáng)自檢、互檢、交接檢驗(yàn)制度，是防治和消除檢查井周邊破損的工作基礎(chǔ)。在金寶街道路工程的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施有以下幾點(diǎn)體會(huì)：4.1檢查井井室周圍的回填，應(yīng)與管道溝槽的回填同時(shí)進(jìn)行；當(dāng)不便同時(shí)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)分層保持50CM長的臺(tái)階，以便回填土接茬；必要時(shí)可在回填中摻加白灰粉拌和，提高回填土垢密實(shí)度。4.2井室周圍的回填壓時(shí)應(yīng)沿井室中心對(duì)稱進(jìn)行，且不得漏夯，回填材料均勻壓實(shí)后應(yīng)與井壁緊貼。當(dāng)遇有地下障礙物井室外壁無法使用機(jī)械夯實(shí)時(shí)，其孔隙彩用半剛性材料摻加砂漿進(jìn)行充填密實(shí)。4.3新建給排水管道與其它管道交叉部位的回填土應(yīng)在施工時(shí)予以高度重視，回填土應(yīng)符合技術(shù)規(guī)程壓實(shí)度要求，并保持被交叉管道上部或下部填充密實(shí)。4.4路面范圍內(nèi)井室周圍，自道路基層以下0.5-0.8M范圍內(nèi)采用石灰土、砂礫等回填，其寬度周邊不宜小于槽壁外側(cè)50CM，周邊壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。4.5安裝“五防”檢查井蓋前，應(yīng)將井墻頂面沖刷干凈，鋪砂漿時(shí)井圈與路面找平。在道路各結(jié)構(gòu)層攤鋪碾壓過程中，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況適時(shí)安排井桶的分層升井砌筑法，每次升井圈井蓋過程根嚴(yán)格操作和檢驗(yàn)；面層攤鋪前井圈框按道路高程、橫坡提前穩(wěn)砌，保證