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文檔簡介

1、II及控制集團公司文件內部編碼：（TTT-UUTT-MM YB-URTTY-ITTLTY-油庫 著火爆炸事故 的原因 及控制著火與爆炸雖是兩個不同的概念，但對油庫來說，著火與爆炸往往聯 系在一起，或燃燒伴隨著爆炸，或爆炸伴隨著燃燒，或燃燒與爆炸單獨 發生。現以油庫437例著火爆炸事故的統計數據為依據，分析研究油庫 著火爆炸事故各要素的形成及對策。一、著火爆炸事故燃燒物的形成油庫是儲存和供應易燃、可燃油品的基地和中轉站。油品的理化特 性決定了油品和油氣是威脅油庫安全的主要物質條件，是油庫著火爆炸 事故的主要燃燒物。著火爆炸燃燒物的形成主要是油品和油氣失去有效 控制。著火爆炸事故燃燒物的形成見圖?

2、（一）油品失控油品失控不僅會造成物質的損失，而且是油庫著火爆炸事故的重要 隱患。在445例著火爆炸事故中，油品作為燃燒物只有80例（占18。 0%）,但為數不少的著火爆炸事故中燃燒物是油氣。1.油品失控。油品失控的原因很多，歸納起來主要有三個方面：（1）操作使用問題執行制度不嚴和誤操作，造成閥門錯開、誤開、未關、關閉不 嚴，其至怕下次閥門難開，有意不關嚴等，是造成油品流失的普遍原 因;保管人員不熟悉閥門操作使用，誤將閥門開啟當作關閉;放空管道后閥門未關，或油罐進出油閥門竄油，放空油罐溢油, 或者從呼吸閥、測量孔流失；用加壓泵進行灌裝作業時，灌裝油桶嘴全部處于關閉狀態，壓力 增大沖毀管道閥門、法

3、蘭連接處墊片；管道放空后，進氣管閥門未關，或關閉不嚴；臥式油罐液位計管閥門失靈、膠管老化破裂；收發油作業后，保管人員怕下次閥門難開，將閥門少關兩圈，造 成下次作業時放空油罐溢油。(2)設計安裝問題主要是沒有按規范要求進行設計，施工安裝沒有嚴格執行技術要 求。如閥門選用不當，在寒區、嚴寒區選用了鑄鐵閥門，且未采取保溫 措施，水積存于閥門中，冬季結冰將閥門凍裂；管道未設置泄壓裝置。管內存油受熱膨脹，管線閥門、法蘭連接 處脹裂、墊片沖毀，管線位移破壞了法蘭連接的嚴密性等；管道未按要求設置補償器。熱脹冷縮時，焊縫受彎曲應力傾斜斷 裂、焊縫裂口，或彎曲應力破壞了管線閥門、法蘭連接處的密封性；閥門位置設置不當。如將閥門設置于橫向位移的管段，且距管路 支座近，管線橫向位移時閥門連接處的密封受損；施工安裝時，未按規定清洗、試驗，滲漏、竄油等沒有發現，留 下了隱患，或者法蘭墊片選材不當，老化變質，甚至將已有裂縫的墊片 安裝在法蘭連接處等;管道整體強度試驗后，水未放或排放不凈，冬季結冰而凍裂閥門、管線；或者試驗時，操作不當，造成水擊而沖毀墊片；或檢查驗收不嚴和不驗收而交付

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