1、貨運(yùn)源頭治超工作總結(jié)源頭治超工作總結(jié)202X 年 xx 所全面貫徹落實(shí) xx 省道路運(yùn)輸條例賦予運(yùn)管機(jī)構(gòu)源頭治超工作職責(zé)，繼續(xù)按照“思想不松，要求不變，力度不減，標(biāo)準(zhǔn)不降”的要求，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)， 不必疲勞的精神， 繼續(xù)加大督查力度， 對(duì)源頭治超企業(yè)檔案進(jìn)行整理，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，依法治超，規(guī)范處罰文書(shū)，保存了影像資料，對(duì)重大治超案件進(jìn)行備案， 堅(jiān)定不移地抓好源頭治超工作。 開(kāi)展了整治建筑工地超限超載專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)， 治超工作中始終堅(jiān)持“四個(gè)規(guī)范”狠抓運(yùn)管治超人員工作： 一是規(guī)范治超執(zhí)法的合法性， 嚴(yán)把源頭關(guān)、 程序關(guān)、 處罰關(guān) ; 二是規(guī)范取證程序; 三是規(guī)范監(jiān)督、督查人員的言行舉止; 四是規(guī)范源頭

2、治超基礎(chǔ)工作，規(guī)范源頭治超檔案及各種報(bào)表的上報(bào)。 截至 11 月底共對(duì)政府公示的 x 個(gè)貨運(yùn)源頭單位進(jìn)行了監(jiān)管。 巡查源頭企業(yè)累計(jì)x 個(gè)次，巡查人數(shù)x 人次 ; 巡查維修企業(yè) x 個(gè)次，巡查維修企業(yè)人數(shù)x 人次。鞏固了治超成果，為推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、規(guī)范制度。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)省市治超工作會(huì)議精神和 xx 省道路運(yùn)輸條例 ，組建完善了由所長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)的源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)組，結(jié)合x(chóng)x 實(shí)際，制定出臺(tái)了 xx 縣源頭治理非法超限超載車(chē)輛實(shí)施方案 、 關(guān)于源頭治理非法超限超載工作相關(guān)規(guī)定 等文件， 認(rèn)真履行好運(yùn)管部門(mén)源頭治超工作職責(zé)，堅(jiān)持依法治理、源頭治

3、理、科學(xué)治理、獎(jiǎng)懲治理，堅(jiān)持以打擊短途超限超載為重點(diǎn)， 嚴(yán)格責(zé)任倒查， 規(guī)范各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作， 努力推進(jìn)治超工作的長(zhǎng)效化、制度化、規(guī)范化。二、加強(qiáng)宣傳，抓好隊(duì)伍。我所多角度全方位的加大治超工作宣傳力度，充分利用廣播、電視等新聞媒體，重點(diǎn)從超限超載對(duì)公路、橋梁的破壞性、行人交通安全、環(huán)境污染以及治超的意義及重要性等方面展開(kāi)宣傳，先后在今日xx 和 xx 電視臺(tái)開(kāi)辟專(zhuān)欄，宣傳治超工作的政策和法律法規(guī)。在主要干線公路設(shè)立固定永久的治超宣傳牌， 營(yíng)造出濃厚的輿論氛圍， “治超是最大的養(yǎng)護(hù)”成為共識(shí)。同時(shí)，嚴(yán)把治超隊(duì)伍進(jìn)人關(guān)，真正把那些政治素質(zhì)好、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、作風(fēng)優(yōu)良的同志選調(diào)到關(guān)鍵崗位。 經(jīng)常開(kāi)展業(yè)務(wù)

4、培訓(xùn)， 使大家真正掌握政策規(guī)定， 不斷增強(qiáng)工作責(zé)任心和依法辦事的能力。 并且關(guān)心一線治超工作人員， 幫助他們解決 實(shí)際困難， 盡量改善他們的工作環(huán)境， 使大家由要我工作為我要工作， 全身心的 投入治超工作。三、駐巡結(jié)合，突出源頭。源頭管理是治理非法超限超載工作的重要抓手，突出表現(xiàn)在“三個(gè)源頭一個(gè)路口”的監(jiān)管， 即貨源頭、 車(chē)源頭和人源頭以及貨源地到公路口、國(guó)省道農(nóng)村路的交匯口、出入省或出入境路口。為此我所根據(jù)省、市、 縣有關(guān)要求和我縣貨運(yùn)站點(diǎn)多、 分部范圍廣而源頭治超人員相對(duì)較少的實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)縣政府批準(zhǔn)對(duì)具有合法資格、政府公告的貨運(yùn)站點(diǎn)實(shí)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)派駐人、運(yùn)管人員巡查制度， 監(jiān)管貨源單位是否按規(guī)

5、定裝載、 配載貨物監(jiān)管相關(guān)部門(mén)是否履行治超職能， 而不是在貨源單位站崗， 并把工作落實(shí)到貨源單位， 讓貨源單位簽訂承諾書(shū) ，違反按有關(guān)規(guī)定處理。保證從源頭上做到了企業(yè)不多裝、車(chē)輛不多拉。嚴(yán)防非法超限超載車(chē)輛出場(chǎng)、出站、出礦上路。同時(shí)，在各煤礦磅房?jī)?nèi)張貼治超組織機(jī)構(gòu)、裝載標(biāo)準(zhǔn)、處罰辦法等相關(guān)制度，使煤礦上下人人皆知，心中有數(shù)。 車(chē)源頭的管理我們加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛改裝的管理， 規(guī)范貨運(yùn)企業(yè)、 維修企業(yè)的行為， 對(duì)違法者施以重處。 人的源頭管理就是嚴(yán)把從業(yè)人員資格關(guān)， 建立駕駛員信譽(yù)檔案，實(shí)行“黑名單”制度。在強(qiáng)化源頭監(jiān)管的同時(shí)，我們狠抓路口稽查，建立健全治超監(jiān)控#絡(luò)。普通干線公路采取固定檢測(cè)與流動(dòng)巡查相結(jié)

6、合的辦法。按區(qū)域分成3 個(gè)組，采取晝夜巡查的辦法，嚴(yán)厲查處繞道、闖卡、聚集堵路和無(wú)固定檢測(cè)站點(diǎn)路段的超限超載車(chē)輛， 對(duì)發(fā)現(xiàn)的超限超載車(chē)輛， 立即停駛， 就地卸載，及時(shí)阻止違法行為。四、源頭源尾，責(zé)任倒查。我縣是全國(guó)產(chǎn)煤大縣，境內(nèi)煤礦、煤站、煤場(chǎng)分布多，給我縣的治超工作帶來(lái)了困難。為此，我所采取雙管齊下的辦法，施行責(zé)任倒查、 源頭源尾一起抓， 收到了顯著的效果。 對(duì)煤礦貨物裝載源頭實(shí)行源頭治超人員巡查、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部駐礦監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)非法儲(chǔ)煤場(chǎng)及時(shí)抄報(bào)有關(guān)部門(mén)堅(jiān)決取締，切斷為二次超載裝載的源頭，決不允許非法超載車(chē)輛出礦、出場(chǎng)、上路; 對(duì)煤站貨物收購(gòu)源尾定期監(jiān)督檢查， 實(shí)行有效監(jiān)管， 明文要求煤站拒收超載貨

7、物。 強(qiáng)化源尾監(jiān)督檢查。 對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)超載部分貨物 （ 煤款 ） ， 煤站不得支付車(chē)主， 一律上繳縣財(cái)政。 實(shí)行運(yùn)輸車(chē)輛票據(jù)管理， 嚴(yán)厲禁止多拉少開(kāi)， 一車(chē)多票等弄虛作假行為。 貨運(yùn)車(chē)輛必須持有源頭治超部門(mén)統(tǒng)一印制的由裝載地開(kāi)出的貨運(yùn)票據(jù)， 包括貨物名稱(chēng)、載重量、運(yùn)送地等內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)超載現(xiàn)象，除按規(guī)定處罰車(chē)主外，還追究原裝載企業(yè)的責(zé)任，給予煤站（ 源尾 ） 經(jīng)濟(jì)重處。五、明確責(zé)任，獎(jiǎng)懲并舉。治理超限超載工作是項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工作，它涉及面廣、任務(wù)繁重、工作難度大。為此，我所嚴(yán)格實(shí)行“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門(mén)協(xié)作，企業(yè)配合，社會(huì)參與”的工作機(jī)制，層層分解任務(wù)，細(xì)化量化工作職責(zé)，切實(shí)做到了人人心中有壓力，個(gè)個(gè)肩

8、上有擔(dān)子，與其他有關(guān)部門(mén)積極協(xié)調(diào)形成了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門(mén)通力合作，各負(fù)其責(zé)，共同治理的格局，保證了我所治超工作的開(kāi)展。所治超辦堅(jiān)持每月一次明察暗訪、 每季度一次綜合考評(píng)， 逐步完善工作機(jī)制， 確保源頭治超工作落到實(shí)處。同時(shí)，實(shí)行獎(jiǎng)懲并舉，確保治超工作取得實(shí)效。把治超工作納入了個(gè)人年度考核范圍， 每月進(jìn)行一次情況匯總， 一月一排隊(duì)， 半年一總結(jié)，年底總兌現(xiàn)。對(duì)工作成績(jī)突出的個(gè)人在全所通報(bào)表?yè)P(yáng)，并給予獎(jiǎng)勵(lì); 對(duì)治超責(zé)任不落實(shí)，不履行職責(zé)，對(duì)治超工作領(lǐng)導(dǎo)不力，造成負(fù)面影響的，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定實(shí)行責(zé)任倒查，嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任。六、信息日?qǐng)?bào)，規(guī)范制度。我所根據(jù)省政府223 號(hào)令 xx 省道路運(yùn)輸條例等治

9、超要求， 繼續(xù)做好貨運(yùn)源頭日?qǐng)?bào)表的報(bào)送工作 ; 并根據(jù)工作實(shí)際和上級(jí)要求，及時(shí)上報(bào)各類(lèi)治超方面的總結(jié)、 專(zhuān)項(xiàng)匯報(bào)等相關(guān)材料。 繼續(xù)完善治超工作的各項(xiàng)制度，并抓好落實(shí)工作。七、科技治超，保障經(jīng)費(fèi)。 202X 年我所爭(zhēng)取和縣治超辦建成了治超信息管理平臺(tái)， 為重點(diǎn)源頭企業(yè)安裝了源頭科技治超系統(tǒng)， 推行源頭治超IC 卡管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)源頭治超信息與IC 卡道路運(yùn)輸證對(duì)接，對(duì)貨運(yùn)源頭全方位實(shí)時(shí)監(jiān)管，科技在治超工作中正在起著越來(lái)越重要的作用。按照 xx 省道路運(yùn)輸條例的相關(guān)規(guī)定，我所積極爭(zhēng)取縣政府依法將源頭治超工作經(jīng)費(fèi)列入財(cái)政預(yù)算， 確保治超工作順利開(kāi)展， 加大稽查隊(duì)伍的執(zhí)法裝備的投入，把“治超是最大的養(yǎng)護(hù)

10、”落實(shí)到具體的工作中。事實(shí)證明我所源頭治超機(jī)構(gòu)是一支“有作為、能作為”的隊(duì)伍，然而治超工作是一項(xiàng)艱巨而長(zhǎng)期的任務(wù)，任重道遠(yuǎn)，我所要在省、市、縣治超領(lǐng)導(dǎo)組的指導(dǎo)下，堅(jiān)定信心，振奮精神，持之以恒，狠抓落實(shí)，為保障人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，為優(yōu)化道路交通環(huán)境， 規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序， 為促進(jìn)我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)的轉(zhuǎn)型發(fā)展、 安全發(fā)展、和諧發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展，做出新的更大貢獻(xiàn)。治超站 202X 年工作總結(jié)及202X 年工作計(jì)劃XX 年，南照源頭治超站，在縣局的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，始終堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)， 遵照中央“七部委”下發(fā)關(guān)于治理超限超載工作的原則， 以維護(hù)路產(chǎn)、路權(quán)，確保公路安全暢通為工作目標(biāo)和重點(diǎn)，

11、切實(shí)履行治超站工作職責(zé)，集中精力， 狠抓建章立制和治超隊(duì)伍建設(shè)， 下大執(zhí)法力度， 為全面打勝治超戰(zhàn)役盡心盡力。總結(jié)過(guò)去一年的治超工作和下一步要開(kāi)展的工作，我們的做法如下：一、加大宣傳，營(yíng)造氛圍道路貨運(yùn)源頭治超工作開(kāi)展伊始，我們大力宣傳省九廳委局聯(lián)合印發(fā)的安徽省道路貨物運(yùn)輸源頭治超專(zhuān)項(xiàng)工作方案的通知 和市、 縣關(guān)于治超工作文件通知精神， 在貨運(yùn)源頭單位， 經(jīng)營(yíng)業(yè)戶中廣泛開(kāi)展源頭治超政策宣傳， 通過(guò)設(shè)置宣傳欄版，張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)，發(fā)放宣傳單，召開(kāi)座談會(huì)等形式，大力宣傳源頭治超工作政策， 規(guī)定使貨運(yùn)源頭企業(yè)、 運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)戶及時(shí)了解治超政策與規(guī)定， 自覺(jué)規(guī)范裝載和運(yùn)輸行為， 通過(guò)各種宣傳方式， 形成全方位的

12、源頭治超社會(huì)宣傳格局， 使超限超載的危害性家喻戶曉， 政策措施眾所周知， 為貨運(yùn)源頭超限超載綜合治理活動(dòng)深入開(kāi)展，創(chuàng)造了良好的氛圍。二、強(qiáng)化措施，抓好落實(shí)1 、 完善源頭治超相關(guān)制度。 認(rèn)真貫徹省治超領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的 安徽省道路貨物運(yùn)輸源頭治超駐站管理制度 、 抄告制度 、 巡查制度 ，制度深入開(kāi)展治超工作， 結(jié)合自身實(shí)際情況， 定期開(kāi)展源頭治超座談會(huì)， 加強(qiáng)與貨源單位和運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者的溝通，及時(shí)掌握它們的經(jīng)營(yíng)狀況，落實(shí)源頭治超工作中有關(guān)具體措施。2 、定期組織執(zhí)法人員進(jìn)行政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，開(kāi)展研討會(huì)，相互交流工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，改進(jìn)不足之處。認(rèn)真學(xué)習(xí)公路法 、 道路運(yùn)輸條例 、

13、公路安全保護(hù)條例 、 治超工作方案等法律、法規(guī)，進(jìn)一步提高執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)、 業(yè)務(wù)能力和執(zhí)法水平， 將理論聯(lián)系實(shí)際， 本著以人為本的原則，嚴(yán)格執(zhí)法，熱情服務(wù)。努力加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，要求治超人員嚴(yán)格遵守“五不準(zhǔn)”和“十條禁令”，做到文明在先，明示法規(guī)在先，說(shuō)服教育在先，做到執(zhí)法依據(jù)公開(kāi)， 人員身份公開(kāi)， 執(zhí)法程序公開(kāi)， 處理結(jié)果公開(kāi)。 統(tǒng)一著裝， 統(tǒng)一標(biāo)志，統(tǒng)一佩證，統(tǒng)一處罰標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一執(zhí)法文書(shū)和處罰票據(jù)，嚴(yán)格按法定程序，依法辦事，進(jìn)一步完善了考勤制度、 交接班制度、 帶班班長(zhǎng)制度等一系列相關(guān)制度，規(guī)范了執(zhí)法行為，加強(qiáng)了群眾監(jiān)督。針對(duì)群眾的不明和疑問(wèn)，執(zhí)法人員不厭其煩地進(jìn)行解釋和宣傳，在消除違章行為

14、的同時(shí)，向廣大駕駛?cè)藛T宣傳超限超載的危害性，對(duì)待不理解、不配合的、甚至無(wú)理取鬧的執(zhí)法對(duì)象， 我們更是理智、 冷靜地做好說(shuō)服教育工作， 動(dòng)之以情，曉之以理， 使他們了解治超工作的必要性， 積極配合變被動(dòng)為主動(dòng)， 化解工作中的沖突和矛盾， 保證工作平衡推進(jìn)。 一年來(lái)， 南照源頭治超工作取到了一定的成績(jī)，到目前已割幫 281 臺(tái)次，卸載14300 噸（由于沒(méi)有場(chǎng)地，所卸載的黃砂都及時(shí)清運(yùn)出去） 。三、出現(xiàn)的問(wèn)題1 、 南照共有黃砂場(chǎng)大小 700多家， 大都是本鎮(zhèn)市民開(kāi)辦， 既有街道政府官員，也有社會(huì)名流， 更多的是社會(huì)閑散人員， 有的就是以開(kāi)砂場(chǎng)為生， 所以治超工作勢(shì)必影響到他們的經(jīng)濟(jì)利益， 所以出

15、現(xiàn)了對(duì)治超工作不配合態(tài)度， 拒不接受檢查，聚眾鬧事，甚至出現(xiàn)對(duì)執(zhí)法人員漫罵、圍攻、毆打現(xiàn)象，威脅到治超執(zhí)法人員的人身安全。2 、 執(zhí)法手段單一。 大部分大噸位車(chē)輛晝伏夜出， 利用夜間拉砂， 為躲避檢查，他們大量聚集在公路上， 然后集體闖關(guān)， 這樣嚴(yán)重阻礙交通的行為， 已影響到老百姓的出行， 引起了當(dāng)?shù)卣叭罕姷牟粷M， 他們多次來(lái)反映到治超站， 給我們的工作帶來(lái)了很大的壓力。 如果我們進(jìn)行攔截， 又給我們執(zhí)法人員帶來(lái)人身安全的威脅。所以針對(duì)這種情況，目前還沒(méi)有行之有效的解決辦法。四、今后工作打算1 、 進(jìn)一步加強(qiáng)治超站內(nèi)部管理， 完善各項(xiàng)制度并落到實(shí)處， 加強(qiáng)執(zhí)法人員的培訓(xùn)，內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹(shù)形象

16、，規(guī)范執(zhí)法行為，努力建立一支廉潔高效、勤政、務(wù)實(shí)的交通行政執(zhí)法隊(duì)伍，樹(shù)立良好的交通執(zhí)法形象。2 、 積極主動(dòng)地向當(dāng)?shù)卣?qǐng)示匯報(bào)工作， 把我們遇到的難題向他們尋求幫助，同時(shí)同當(dāng)?shù)毓才沙鏊?街道居委會(huì)等兄弟單位積極協(xié)調(diào)， 以取得他們的理解和支持，同他們搞好關(guān)系，以減少我們工作的外部阻力。3 、進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)研，針對(duì)治超工作中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題，提出可行性對(duì)策。4 、進(jìn)一步加強(qiáng)與公安交警部門(mén)的配合，加大行政執(zhí)法力度。在目前的社會(huì)環(huán)境下，超限超載運(yùn)輸作為屢治難消的“頑疾”，其根治還有一段很長(zhǎng)的路要走， 治超是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)， 還可能面臨更加嚴(yán)峻的局面和治后反彈的挑戰(zhàn)。我們要克服困難，戒驕戒

17、躁，不斷探索和創(chuàng)新，同其他部門(mén)相互配合， 形成合力， 常抓不懈， 從根本解決問(wèn)題， 才能保障治超工作大顯成效。源頭治超工作總結(jié)清徐縣是省城的南大門(mén)，是太原市連接晉中、呂梁的咽喉要道。全縣國(guó)土面積 609 平方公里，轄四鎮(zhèn)五鄉(xiāng)一街道辦，境內(nèi) 307、 208 國(guó)道和太祁高速、榆古路穿境而過(guò)， 13 條縣級(jí)公路四通八達(dá)，公路密度186 公里 / 百平方公里。全縣民營(yíng)經(jīng)濟(jì)起步較早，工業(yè)企業(yè)眾多。目前，全縣共有焦化企業(yè)6 家，年產(chǎn)能700萬(wàn)噸；煤礦企業(yè)2 家，年設(shè)計(jì)產(chǎn)能240 萬(wàn)噸。此外，洗煤、暖氣片、金屬鎂等企業(yè) 100 余家。由于大部分屬于加工型企業(yè)，原輔材料、工業(yè)產(chǎn)品大進(jìn)大出，全縣運(yùn)輸市場(chǎng)活躍，

18、 年運(yùn)力需求在億噸以上。 全縣保有各類(lèi)載重車(chē)輛1 萬(wàn)余臺(tái)， 日車(chē)流量達(dá) 5 萬(wàn)輛以上，是全省運(yùn)力強(qiáng)縣。我縣自202X年11月19日率先在全省打響治超攻堅(jiān)戰(zhàn)以來(lái)，縣委、縣政府始終對(duì)治超工作予以了高度重視，堅(jiān)持把治超作為推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型，建設(shè)生態(tài)文明，開(kāi)展城鄉(xiāng)清潔、構(gòu)建和諧清徐為重要抓手，全面出擊，重點(diǎn)突破，始終保持了對(duì)車(chē)輛超限超載、拋灑污染等違規(guī)違法行為的高壓態(tài)勢(shì)。截止目前，共檢查車(chē)輛112萬(wàn)輛，查扣各類(lèi)違章車(chē)輛44輛。其中，超限超載1103 輛，拋灑污染1408輛，其它違章車(chē)輛1922 輛，卸載貨物 3467 噸。 超限超載率由治超前的%下降%。 55 噸以上超限超載車(chē)基本絕跡，短途運(yùn)輸超限超載下

19、降為%，三無(wú)黑車(chē)下降為%。同時(shí)，好路率同比去年的85%增加為%， 橋梁損壞同比38%下降 %， 養(yǎng)路費(fèi)維護(hù)節(jié)支35%， 運(yùn)輸車(chē)日通行量增長(zhǎng)20%，貨運(yùn)車(chē)注冊(cè)總量增長(zhǎng)18%，貨運(yùn)價(jià)格上漲15%。在治超中，城市環(huán)境也得到很大改善，我縣二級(jí)天氣已達(dá)261 天，比預(yù)計(jì)目標(biāo)增長(zhǎng)31 天，空氣污染指標(biāo)由下降到，空氣污染同比消減%。可以說(shuō)，我縣治超工作分階段實(shí)施，重點(diǎn)突破取得了顯著成效。 突出表現(xiàn)在： 車(chē)輛嚴(yán)重超限超載的態(tài)勢(shì)得到遏制， 道橋損壞案件明顯下降， 公路通行率和公路環(huán)境明顯提高， 運(yùn)輸價(jià)格合理回升， 城市環(huán)境得到極大改善， 初步實(shí)現(xiàn)了企業(yè)效益、 運(yùn)輸戶效益和社會(huì)綜合效益互利共盈的局面。 具體做法：

20、一、健全組織機(jī)構(gòu)，明確崗位責(zé)任今年以來(lái)，我們對(duì)源頭治超巡查小組人員分工重新進(jìn)行了調(diào)整，細(xì)分了治超人員的崗位職責(zé)，完善了治超人員工作職責(zé)、 巡查日?qǐng)?bào)制度、 周一例會(huì)制度 、 企業(yè)檔案管理制度等規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)了部門(mén)職責(zé)明確、工作人員責(zé)任到人、 管理措施制度上墻、 企業(yè)檔案資料齊全、 巡查人員全部進(jìn)廠。 并深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，對(duì)全縣貨運(yùn)源頭單位重新進(jìn)行了摸底調(diào)查，由縣政府對(duì)183 戶合法源頭企業(yè)重新進(jìn)行了公示，不定期地對(duì)重點(diǎn)源頭企業(yè)的裝載、過(guò)磅、開(kāi)票、出廠等環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督檢查，嚴(yán)防超載車(chē)輛出廠上路，保證了合法運(yùn)輸車(chē)輛的正常運(yùn)營(yíng)。二、強(qiáng)化源頭監(jiān)管，杜絕雙超車(chē)輛出廠上路今年以來(lái)，我所源頭企業(yè)巡查組按照區(qū)域劃分立即

21、對(duì)轄區(qū)內(nèi)源頭企業(yè)的運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)情況、 “政府令”的落實(shí)情況進(jìn)行全面排查， 堅(jiān)決打擊和取締非法貨源單位，針對(duì)公路沿線非法貨源點(diǎn)的分散性、 反復(fù)性、 隨意性等特點(diǎn)， 不斷加大打擊力度，采取有效措施，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅(jiān)決取締，把超限超載遏制在源頭，查堵在源頭。截至目前，我們共出動(dòng)源頭巡查人員萬(wàn)人次，檢查企業(yè)萬(wàn)余次，復(fù)核過(guò)磅票據(jù) 7000 余本，從根本上杜絕了雙超車(chē)輛出廠上路。三、 強(qiáng)化路面流動(dòng)稽查， 堅(jiān)決遏制短途超限超載伴隨太中銀貨場(chǎng)、 大西鐵路、太小路等重點(diǎn)工程的開(kāi)工建設(shè)， 短途拉運(yùn)車(chē)輛明顯增加， 日拉運(yùn)土石方量達(dá)萬(wàn)余方， 給治超工作增加了難度。 針對(duì)實(shí)際情況， 所領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)安排流動(dòng)稽查隊(duì)工作人員， 堅(jiān)持 24

22、 小時(shí)不間斷巡查和接舉報(bào)隨時(shí)出警， 在主要干線公路上進(jìn)行高密度、高頻率的流動(dòng)稽查， 依托縣治超臨時(shí)卸載點(diǎn)， 堅(jiān)持 24 小時(shí)嚴(yán)防死守， 逢車(chē)必檢、逢車(chē)必查，全面打擊了短途超限超載車(chē)輛， 55 噸以上超限超載車(chē)輛基本消除。四、利用科技手段，維護(hù)治超成效為建立治超長(zhǎng)效機(jī)制，維護(hù)治超工作成果，我們加大了科技治超投入力度，進(jìn)一步擴(kuò)大了監(jiān)控面， 擴(kuò)建了監(jiān)控平臺(tái)， 監(jiān)控范圍覆蓋了治超站點(diǎn)基本區(qū)域。 提升遠(yuǎn)程監(jiān)控檔次內(nèi)容范圍， 由圖像監(jiān)控向數(shù)字監(jiān)控升級(jí)， 由煤焦企業(yè)向洗煤等重點(diǎn)貨源企業(yè)延伸， 實(shí)施全方位信息共享。 稽查人員新配備了配備錄音筆、 反光背心、指揮棒等科技設(shè)備，加強(qiáng)了執(zhí)法全過(guò)程監(jiān)督； 27 個(gè)貨源企業(yè)完成了稱(chēng)重系統(tǒng)升級(jí)改造工程；美錦煤炭氣化有限公司投資60 余萬(wàn)元完成了覆蓋全廠的數(shù)字化治超、 安全系統(tǒng)和總廠控制大平臺(tái)， 初步實(shí)現(xiàn)了實(shí)施治超信息化、 運(yùn)營(yíng)制度化、管理規(guī)范化、 裝備現(xiàn)代化。 為推廣科技治超工作進(jìn)程， 建立長(zhǎng)效工作機(jī)制奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。五、深入治超一線，開(kāi)展宣傳工作針對(duì)今年施工旺季短途拉運(yùn)土石車(chē)輛增加的實(shí)際情況，在充分利用報(bào)紙、電視等各類(lèi)新聞媒體廣泛宣傳