1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上電梯安全小知識(shí)電梯式高層建筑物中不可缺少的垂直運(yùn)輸工具，它是機(jī)電一體化的大型綜合性的設(shè)備。電梯為保障其安全可靠，從多方面設(shè)置了防范措施，如電氣安全裝置和機(jī)械安全裝置。其中，電氣安全裝置有：電源控制保護(hù)裝置、供電電源相序保護(hù)裝置、門(mén)鎖電氣聯(lián)鎖裝置、緊急停梯開(kāi)關(guān)、超速保護(hù)開(kāi)關(guān)、超載保護(hù)開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)、安全窗開(kāi)關(guān)等。機(jī)械安全裝置有制動(dòng)器、限速器、安全鉗、緩沖器、門(mén)鉤子鎖、門(mén)安全觸板等。這些安全裝置能夠保證電梯的安全運(yùn)行。面對(duì)電梯的有關(guān)知識(shí)作以問(wèn)答式介紹。 1 電梯是如何運(yùn)行起來(lái)的？ 電梯有一個(gè)轎廂和一個(gè)對(duì)重，通過(guò)鋼絲繩將它們連接起來(lái)，鋼絲繩通過(guò)驅(qū)動(dòng)裝置（曳引機(jī)）的

2、曳引帶動(dòng)，使電梯轎廂和對(duì)重在電梯內(nèi)導(dǎo)軌上做上下運(yùn)動(dòng)。 2 電梯的鋼絲繩是否會(huì)斷？ 電梯用的鋼絲繩式電梯專用的，國(guó)家有專門(mén)的規(guī)定和要求。鋼絲繩的配置不只是為承擔(dān)電梯轎廂和額定載重量，還考慮到了曳引力的大小，因此，鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度大大的大于電梯的載重量，它們的安全系數(shù)都在12 以上，一般電梯都配有四根以上鋼絲繩，一次電梯鋼絲繩是不會(huì)斷的。 3 電梯運(yùn)行中突然停電是否有危險(xiǎn)？ 電梯運(yùn)行中如遇到突然停電或供電線路出現(xiàn)故障，電梯會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)行，不會(huì)有什么危險(xiǎn)。因?yàn)殡娞荼旧碓O(shè)有電氣、機(jī)械安全裝置，一旦停電，電體的致動(dòng)器會(huì)自動(dòng)制動(dòng)，使電梯不能運(yùn)行。另外，供電部門(mén)如有計(jì)劃的停電，事先會(huì)通知的，電梯或提前停止運(yùn)

3、行。 4 電梯運(yùn)行突然加快怎么辦？ 電梯的運(yùn)行速度不論是上行還是下行，均應(yīng)在規(guī)定的額定速度范圍內(nèi)運(yùn)行，一般不會(huì)超速，如果出現(xiàn)超速，在電梯控制系統(tǒng)內(nèi)是有防超速裝置，此時(shí)，該裝置會(huì)自動(dòng)動(dòng)作，使電梯減速或停止運(yùn)行。 5 電梯轎廂超載能自動(dòng)控制嗎？ 電梯的載重量根據(jù)需要有所不同，電梯只能在規(guī)定載重量之內(nèi)運(yùn)行，超出時(shí)，電梯會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并不能運(yùn)行。 6 電梯關(guān)門(mén)時(shí)被夾是否會(huì)對(duì)人造成傷害？ 電梯在關(guān)門(mén)過(guò)程中，如果廳轎門(mén)碰到人或物，門(mén)會(huì)自動(dòng)重新開(kāi)啟，不會(huì)傷人。因?yàn)樵陂T(mén)上設(shè)有防家人的開(kāi)關(guān)，一旦門(mén)碰觸到人或物，此開(kāi)關(guān)動(dòng)作使電梯不能關(guān)門(mén)，并重新開(kāi)啟，然后重新關(guān)門(mén)。另外，關(guān)門(mén)力是由規(guī)定的，不會(huì)達(dá)到的程度。 7 電梯的

4、廳門(mén)能否扒開(kāi)？ 電梯的廳門(mén)在庭外是不能扒開(kāi)的，必須用專用工具才能開(kāi)啟（裝用工具由維修人員掌握）。乘客時(shí)不準(zhǔn)扒門(mén)的，更不能打開(kāi)，否則會(huì)有墜落井到的危險(xiǎn)。 8 怎樣召喚電梯？ 當(dāng)你需要乘坐點(diǎn)電梯是，應(yīng)在電梯廳的戶體面板上選擇你要去的方向按鈕。向上按上方向按鈕，向下按下方向按鈕。電梯在控制系統(tǒng)中采用順向停車的方式，如果按反了方向電梯到本層不停車。 9 電梯蹲底和沖頂是否有防護(hù)措施？ 電梯蹲底就使電梯的轎箱在控制系統(tǒng)全都失效的情況下，會(huì)超越首層平層位置而向下行駛，直至蹲到底坑的緩沖器上停止。緩沖器就是為此而設(shè)置的防護(hù)裝置，此防護(hù)裝置根據(jù)電梯的運(yùn)行速度的不同，分別由彈簧式和液壓式兩種。當(dāng)轎向蹲在緩沖器上

5、就稱為蹲底。此時(shí)，緩沖器對(duì)電梯轎廂的沖擊力產(chǎn)生緩解的作用，不至于對(duì)電梯內(nèi)乘客造成嚴(yán)重的傷害。安全文明使用電梯小常識(shí)如何識(shí)別所乘電梯是否安全？乘客乘電梯，首先應(yīng)看看電梯里有沒(méi)有掛“安全檢驗(yàn)合格”的不銹鋼牌子；其次看上面有沒(méi)有電梯的注冊(cè)號(hào)、注冊(cè)機(jī)構(gòu)、檢驗(yàn)單位、檢驗(yàn)有效期4項(xiàng)。過(guò)了有效期屬無(wú)證運(yùn)營(yíng)。這是最要緊的。乘客遇見(jiàn)不亮證或無(wú)證使用電梯的，都可以向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局舉報(bào)。被困電梯，你該怎么辦？乘客被困之后，最好的方法就是按下電梯內(nèi)部的緊急呼叫按鈕，這個(gè)按鈕的話一般會(huì)跟值班室或者是監(jiān)視中心連接，你要做的話就是等待救援。報(bào)警無(wú)效時(shí)你該怎么辦？1：可以大聲呼叫，或者拍打叫轎壁門(mén)。2：用鞋子拍門(mén)更響一點(diǎn)，主

6、要就是把這種求救的信號(hào)給外界知道。3：在有些大城市，它跟110中心是聯(lián)動(dòng)的，打110也可以取得呼救的效果。撬門(mén)？趴窗？不如等待由于打開(kāi)電梯有全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的鑰匙，所以在電梯出現(xiàn)困人故障后由專業(yè)人員從外面用鑰匙打開(kāi)轎箱的門(mén)相對(duì)比較容易。困在電梯中的乘客，都希望以最快的速度離開(kāi)故障電梯，因此有些被困乘客強(qiáng)行撬門(mén)或者打開(kāi)轎箱頂部的天窗逃生。這樣做到底安全嗎？電梯在出現(xiàn)故障時(shí)，門(mén)的回路方面，會(huì)發(fā)生失靈的情況，這時(shí)，電梯可能會(huì)異常啟動(dòng)，如果強(qiáng)行扒門(mén)就很危險(xiǎn)，也就是剪切，這種剪切很容易造成人身傷害。由于同樣原因，被困乘客也被禁止自己從天窗爬出。但是在轎箱門(mén)暫時(shí)無(wú)法打開(kāi)的情況下，必須由專業(yè)救援人員協(xié)助，斷電停

7、機(jī)后，被困人員才可以從天窗逃出。墜落？窒息？無(wú)須驚恐不少乘客害怕，發(fā)生故障的電梯可能會(huì)墜落，其實(shí)這樣的擔(dān)心是不必要的。電梯從設(shè)計(jì)方面是相當(dāng)安全的，他的懸掛系統(tǒng)一般是三根或三根以上的鋼絲繩，那么這個(gè)安全系數(shù)相當(dāng)于12倍，比如從這個(gè)轎箱可以乘10個(gè)人它從設(shè)計(jì)方面乘120個(gè)人都沒(méi)問(wèn)題。電梯還有一套防墜落系統(tǒng)，包括限速器，安全鉗，以及底部的緩沖器。一旦發(fā)現(xiàn)電梯超速下降，限速器首先會(huì)讓電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。如果主機(jī)仍然沒(méi)有停止，限速器就會(huì)提升安全鉗使之夾緊道軌，強(qiáng)制轎廂停滯在軌道上，另外在一定速度內(nèi)如果直接撞擊到緩沖器上，轎廂也會(huì)停下來(lái)。轎廂不管通過(guò)那種方式停下來(lái)，都不會(huì)對(duì)人造成很大的沖擊。在狹窄悶熱的

8、電梯里，許多乘客擔(dān)心會(huì)受困后會(huì)窒息而死，那被困電梯到底會(huì)不會(huì)悶死人呢？新的電梯國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有嚴(yán)格的規(guī)定，要達(dá)到通風(fēng)的效率，才能夠投放市場(chǎng)，另外，電梯有很多活動(dòng)的部件，比如說(shuō)一些連接的位置，比如轎壁和轎頂和連接鍵，之間都有縫隙，這些縫隙一般來(lái)講足夠人的呼吸需要。另外，我們?cè)谄綍r(shí)乘坐電梯時(shí)應(yīng)該注意一些事項(xiàng)：1、乘客在乘梯時(shí)應(yīng)該看清電梯轎廂是否在本層，不可盲目跨入，防止層門(mén)開(kāi)著而轎廂不在本層以至造成跌入井道事故。2、乘客不要用身體去阻止電梯關(guān)門(mén)，或背靠安全觸板。3、兒童乘坐電梯一定要有成人陪同。4、發(fā)生火災(zāi)和地震時(shí)，切勿乘坐電梯。其實(shí)與遇到其它類型的危險(xiǎn)一樣，一旦被困電梯，咱們首先要做的就是提醒自己不要

9、驚慌，冷靜地尋找逃生出路。另外據(jù)我們了解，像北京等城市也已經(jīng)有了專門(mén)的110電梯搶修應(yīng)急網(wǎng)，擔(dān)當(dāng)電梯事故的急救任務(wù)。一旦出現(xiàn)電梯緊急事故，您可以及時(shí)撥打110報(bào)警電話求救。 安全乘梯是我們大家都關(guān)心的問(wèn)題，倡導(dǎo)安全乘梯文明乘梯更是我們電梯人義不容辭的的責(zé)任.1在候梯廳，召喚電梯時(shí)，上樓時(shí)請(qǐng)按上行呼梯按鈕，需下樓時(shí)請(qǐng)按下行呼梯按鈕，按鈕燈亮表明呼叫已被登記（如果按鈕已被其它乘客按亮，則無(wú)需重按），轎廂即將到站停靠2轎廂到達(dá)該層站時(shí)到站鐘發(fā)出聲響以提示乘客，乘客由方向指示燈（或聲音、數(shù)字提示）確認(rèn)轎廂將上行或下行。若轎廂運(yùn)行方向與呼叫方向相同，則已尼按亮的呼梯按鈕燈將熄滅，表明乘客可乘該梯；若方向

10、相反，則呼梯按鈕燈不熄滅，乘客仍需等待。3層門(mén)打開(kāi)時(shí)，應(yīng)先下后上，進(jìn)梯乘客應(yīng)站在門(mén)口側(cè)面，讓出梯的乘客先行，出人乘客不要相互推擠。4轎門(mén)打開(kāi)數(shù)秒后即自動(dòng)關(guān)閉。若需要延遲關(guān)閉轎門(mén)，按住轎內(nèi)操縱盤(pán)上的開(kāi)門(mén)按鈕；若需立即關(guān)閉轎門(mén)，按動(dòng)關(guān)門(mén)按鈕OK。5進(jìn)入轎廂后，立即按選層按鈕中目的層站按鈕。按鈕燈亮表明該選層已被登記。轎廂將按運(yùn)行方向順序前往。6注意轎內(nèi)層門(mén)顯示器指示的轎廂所到達(dá)的層站。轎廂在運(yùn)行途中，發(fā)生新的轎內(nèi)選層或侯梯呼梯，則轎廂會(huì)順路停靠。到達(dá)目的層站時(shí)，待轎廂停止且轎門(mén)完全開(kāi)啟后，按順序依次走出轎廂。7請(qǐng)勿不加任何保護(hù)措施而隨意將易燃、易爆成腐蝕性物品帶入轎廂，以防造成人身傷害或設(shè)備損壞。

11、禁止在轎內(nèi)存放這類物品。8乘客請(qǐng)勿將流水的雨傘、雨靴帶入轎廂，清潔具在清洗樓板時(shí)應(yīng)防止水流入轎廂，以防弄濕轎廂地板而使乘客滑倒。若水流順著層門(mén)和轎門(mén)地坎間縫隙處進(jìn)入開(kāi)道，則可能發(fā)生電氣設(shè)備短路故障。9搬運(yùn)體積大、尺寸長(zhǎng)的笨重物品時(shí)，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)人員到場(chǎng)指導(dǎo)協(xié)助，進(jìn)出轎廂時(shí)切忌拖搬，也不得打開(kāi)轎頂安全窗將長(zhǎng)物品伸出轎外，以免損壞電梯設(shè)備，造成事故。10警惕轎內(nèi)的搶劫、兇殺、爆炸、性騷擾等犯罪行為，特別是在晚上或客流量較小的時(shí)候，應(yīng)留意陌生人進(jìn)出轎廂。11當(dāng)搭乘距離在2個(gè)樓層之內(nèi)時(shí)，由于候梯時(shí)間的原因搭乘電梯未必能先到達(dá)，而且可能會(huì)降低大樓電梯的總輸送效率，建議走樓梯，同時(shí)也利于健康。12呼梯時(shí)，乘客

12、僅靠按亮所去方向的呼梯按鈕，請(qǐng)勿同時(shí)將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無(wú)用的轎廂停靠。.對(duì)于電梯困人的正確認(rèn)識(shí)這里所說(shuō)的電梯困人是指電梯因門(mén)鎖回路或安全回路斷開(kāi)等、控制系統(tǒng)失靈或誤動(dòng)作、供電系統(tǒng)停電以及人為等原因，造成正常行駛的電梯突然停駛，從而將乘客圍困在轎廂內(nèi)的現(xiàn)象。 1 電梯困人是電梯故障現(xiàn)象的一種表現(xiàn) 當(dāng)電梯某個(gè)部件或控制系統(tǒng)發(fā)生異常時(shí)，會(huì)對(duì)電梯正常運(yùn)行產(chǎn)生障礙，從而導(dǎo)致電梯困人。從這個(gè)角度講，電梯困人是電梯出現(xiàn)故障的具體表現(xiàn)。它告訴乘客，電梯出現(xiàn)了故障，同時(shí)也告知維修人員應(yīng)即刻予以維修。 2 電梯困人是一種保護(hù)狀態(tài) 電梯困人不僅僅反映出電梯發(fā)生了故障，它還預(yù)示電梯再繼續(xù)運(yùn)行會(huì)使故障

13、擴(kuò)大或發(fā)生事故危及人身及設(shè)備安全，必須立即停止運(yùn)行。從這個(gè)角度講，電梯困人也是一種保護(hù)狀態(tài)，就像電氣線路中的漏電保護(hù)器一樣，當(dāng)線路或設(shè)備發(fā)生故障有可能危及人身安全的時(shí)候，它便自動(dòng)切斷電源，使設(shè)備處于失電狀態(tài)，從而保護(hù)人身安全。 3 電梯困人是設(shè)計(jì)人員出于安全設(shè)計(jì)理念而采取的一種技術(shù)措施 當(dāng)電梯發(fā)生故障時(shí)，電梯立即停止運(yùn)行，使電梯處于停止?fàn)顟B(tài)，這是讓電梯不能在非正常狀態(tài)下運(yùn)行的控制手段，是設(shè)計(jì)人員為確保人身安全而采取的技術(shù)措施。如果不是這樣，試想，假如門(mén)鎖失靈，電梯仍能繼續(xù)行駛，會(huì)產(chǎn)生什么樣的后果。雖然表面上看，困人不是一件好事，但它的本質(zhì)是要最大限度地保護(hù)乘客的人身安全。 電梯困人對(duì)乘客而言其

14、實(shí)并沒(méi)有什么危險(xiǎn)，因?yàn)檗I廂內(nèi)有良好的通風(fēng)，有求救警鈴或者電話，有應(yīng)急照明（在停電時(shí)自動(dòng)投入），有的電梯還有困人時(shí)的語(yǔ)音撫慰裝置。只要乘客放松心情，保持冷靜，采取正當(dāng)?shù)拇胧┑却仍筒粫?huì)被傷害。當(dāng)電梯困人時(shí)，只要維修人員正確操作，及時(shí)解困，就不會(huì)發(fā)生人身傷害事故。在現(xiàn)實(shí)生活中就是因?yàn)槌丝捅焕Ш笪茨艿玫郊皶r(shí)解救，或施救方法不當(dāng)才引發(fā)人身傷害事故的。從以往的事故案例來(lái)看，造成事故的直接原因有以下幾點(diǎn)： （1）轎廂求救設(shè)施缺失或失靈 轎廂內(nèi)求救設(shè)施如電話、警鈴等缺失或失靈，會(huì)造成求救信息傳達(dá)不出去，使乘客不能與外界及時(shí)對(duì)話與交流，也會(huì)拖延解困時(shí)間，使乘客產(chǎn)生緊張、恐懼的心理從而引發(fā)疾病。 （2）施救不及時(shí) 乘客被困在轎廂內(nèi)，雖然傳出了求救信息，但因?yàn)槭┚热藛T未能即使趕到現(xiàn)場(chǎng)解困，又沒(méi)有任何撫慰措