1、東大街站圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻施工方案工程名稱： 鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程土建施工 地鐵里程： CK20+328.800 YCK20+606.000 施工單位： 中國(guó)中鐵鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程 土建施工04工區(qū) 編制單位： 審批單位： 部 門： 部 門： 項(xiàng)目總工程師： 企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人： 編 制 人： 編 制 日 期： 年 月 日 審 批 日 期： 年 月 日中國(guó)中鐵鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程土建施工04工區(qū)項(xiàng)目部 東大街站地連墻施工方案目錄一、編制依據(jù)及編制原則31.1編制依據(jù)31.2編制原則3二、工程概況32.1 水文情況32.2 地質(zhì)概況3三、施工組織與部署33.1 施工組織網(wǎng)絡(luò)33

2、.2 施工現(xiàn)場(chǎng)布置33.2.1 平面布置原則33.2.2 總體布置33.2.3. 施工道路33.2.4 施工用電、用水33.2.5 工地排水33.2.6 臨時(shí)施工設(shè)施33.3 施工準(zhǔn)備33.3.1 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備33.3.2 技術(shù)準(zhǔn)備33.3.3 勞動(dòng)組織準(zhǔn)備33.3.4 物資準(zhǔn)備33.3.5 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備3四、施工總體部署總體安排34.1工程目標(biāo)34.1.1 施工總目標(biāo)34.1.2 施工質(zhì)量目標(biāo)34.1.3 施工安全目標(biāo)3五、施工進(jìn)度計(jì)劃35.1 施工工期目標(biāo)35.2 施工進(jìn)度保證措施35.2.1 管理措施35.2.2 施工及組織措施3六、施工工序及施工方案36.1 導(dǎo)墻施工36.2 泥漿施工36

3、.3 地連墻施工36.3.1地連墻挖槽施工方法及要求36.3.2 清底、換漿、刷壁36.4 地連墻鋼筋加工36.4.1 鋼筋籠加工平臺(tái)36.4.2 鋼筋籠加工及制作36.4.3 鋼筋籠吊放36.4.5 鋼筋籠高程控制36.5 混凝土澆筑施工36.6 注意事項(xiàng)36.6.1 控制成槽深度36.6.2 刷壁次數(shù)的問題36.6.3 防繞流措施36.6.4 砼澆注3七、安全保證措施37.1 導(dǎo)墻施工安全保證措施37.2 鋼筋籠吊放安全保證措施37.2.1 起重、吊裝原理及安全規(guī)定37.2.2施工過程安全控制措施3八、格構(gòu)柱施工38.1灌注樁鋼筋籠制作定位施工工藝38.2 格構(gòu)柱的制作及安裝38.3、砼澆

4、筑3九、連續(xù)墻質(zhì)量保證措施3十、管線加固及保護(hù)310.1地下管線保護(hù)310.2管線保護(hù)措施3十一、現(xiàn)場(chǎng)施工安全組織維護(hù)措施3十二、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施3十三、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)措施3十四、消防、保衛(wèi)措施3十五、季節(jié)性施工措施315.1 雨季施工措施315.1.1 雨季施工組織管理315.1.2 雨季施工措施315.2 冬季施工措施315.2.1 鋼筋工程315.2.2 混凝土工程315.2.3 安全及文明施工措施3一、編制依據(jù)及編制原則1.1編制依據(jù)1、鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程?hào)|大街站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖；2、東大街站巖土工程勘察報(bào)告 2012年11月；3、地下管線普查報(bào)告；4、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)

5、收規(guī)范GB50202-2002；5、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)程JGJ162-2008；6、鋼筋混凝土地下連續(xù)墻施工技術(shù)規(guī)程DB29-103-2004；7、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50010-2002）；8、地下鐵道、輕軌交通工程測(cè)量規(guī)范（GB50308-1999）；9、工程測(cè)量規(guī)范（GB50026-93）； 10、地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50299-1999）； 11、鋼筋機(jī)械連接通用規(guī)程 JGJ107-2003；12、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 JGJ18-96；13、鋼筋直螺紋連接施工與驗(yàn)收規(guī)程 JGJ109-2003。1.2編制原則1、總體考慮，全面協(xié)作，選擇適宜本工程條件的施工機(jī)械、設(shè)備和

6、人員，發(fā)揮設(shè)備與人才優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真分析，充分比較、論證，合理規(guī)劃整個(gè)工程的施工程序，制訂適宜的技術(shù)措施，加強(qiáng)各施工工序間的銜接，提高施工效率，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度，做到技術(shù)先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)合理性相結(jié)合。2、實(shí)施多方案分析比較，選擇合理可靠的供水、供電、排水、防噪、防塵方案，選擇既有利于工程施工，又有利于保護(hù)環(huán)境的施工方案，力爭(zhēng)做到規(guī)范性、靈活性與環(huán)保性三者的有機(jī)結(jié)合。3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針政策，在業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，優(yōu)質(zhì)、快速、高效完成本工程施工，為鄭州市的高速發(fā)展貢獻(xiàn)力量。4、主要施工方法的制定，以安全施工為基本前提，在保證工程質(zhì)量和滿足合同工期的要求下，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目成本最

7、小化。5、充分研究施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對(duì)周邊環(huán)境的影響最小化。二、工程概況東大街站為2號(hào)線一期工程的第九個(gè)車站，為軌道交通2、3號(hào)線的換乘站，本站為地下三層島式框架站臺(tái)車站，站后設(shè)單渡線。本站位于紫荊山路與東大街交叉口南側(cè)，南北走向，車站16軸為地下兩層結(jié)構(gòu)，頂板覆土為9.7m，627軸為渡線段。車站結(jié)構(gòu)頂板為后期施作紫荊山路下穿隧道，隧道方向與車站方向平行。車站標(biāo)準(zhǔn)外包寬度為22.1m，盾構(gòu)段外包寬度26.0m，外包長(zhǎng)度為279.2m，渡線段長(zhǎng)68.6m，車站結(jié)構(gòu)底板埋深約為24.9825.89m。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)渡線段盾構(gòu)井處采用貝雷架（321公路鋼橋桁架）臨時(shí)

8、路面系統(tǒng)施工，其余采用明挖法施工，基坑支護(hù)采用1000mm厚地下連續(xù)墻+內(nèi)支撐支護(hù)體系。本工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻兼做止水帷幕，在基坑兩側(cè)設(shè)置1000mm厚地連墻，采用混凝土等級(jí)為C35，抗?jié)B等級(jí)P8。地連墻型式主要為“一”字形，有少許“Z”型、“L”型，接頭采用剛性接頭，接頭類型為H型鋼。地連墻深度為39.14m，地連墻共計(jì)109幅。地連墻的頂部設(shè)有1500mm×1200mm冠梁，必須進(jìn)行鋼筋預(yù)留，以保證冠梁和地連墻成為整體結(jié)構(gòu)。2.1 水文情況 根據(jù)勘察報(bào)告，本場(chǎng)地地下水類型為潛水。地下水主要賦存予-2層以下的粉砂、粉土和粉質(zhì)粘土層中，穩(wěn)定水位埋深為15.8517.50m，對(duì)應(yīng)

9、水位標(biāo)高為81.55m，地下水位年變化幅度為1.01.5m。2.2 地質(zhì)概況1、 地理位置及周邊環(huán)境、地形地貌鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程?hào)|大街站在地貌上屬于黃河II 階地。東大街站地面標(biāo)高為97.8599.05m，地面高差1.20m，地形平坦。為城市繁華地段，用地性質(zhì)以商業(yè)金融、居住和醫(yī)療衛(wèi)生用地為主。周邊有浦發(fā)銀行、建行、郵政、醫(yī)院、裕鴻花園等。2、地層巖性勘探深度50.7m深度范圍內(nèi)所揭露地層從新到老分述如下：主要人工填土、第四系全新（Q4）粉土、粉砂及第四系上更新統(tǒng)（Q3）粉質(zhì)粘土、粉土夾粉質(zhì)粘土等，-1層以下含較多鈣質(zhì)結(jié)核，局部富集成鈣質(zhì)膠結(jié)層。各層土的巖性特征及埋藏條件分述如下：填

10、土（Q4ml）上部主要為灰黑色瀝青路面，中部為灰色混凝土塊及灰土;下部主要為黃褐色粉土和砂石，稍濕稍壓實(shí)。本層層底埋深2.506.30m；層厚2.506.30m.-1粉土（Q4-1al+pl）黃褐色，稍濕，中密，局部密實(shí)，土質(zhì)均勻，無搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性低，有砂感。偶含鈣質(zhì)結(jié)核，核徑小于3.0cm，含零星螺殼碎片，見黃色銹斑點(diǎn)無灰色條紋。本層層底埋深3.8015.50m.-2粉砂（Q4-1al+pl）褐黃色、黃褐色，上濕下飽和，密實(shí)，上部中密。礦物成分以石英，長(zhǎng)石為主，含少量云母片，見少量螺殼碎片。砂質(zhì)較純，顆粒級(jí)配一般，分選性好。本層層底埋深7.8023.50m；層厚1.8017.30。

11、-3粉砂（Q4-1al+pl）褐黃色、黃褐色，飽和，密實(shí)。礦物成分以石英、長(zhǎng)石為主，含少量云母片，見少量螺殼碎片。砂質(zhì)較純，顆粒級(jí)配一般，分選性好。本層層地埋深24.8034.00；層厚1.308.80。-5粉土（Q4-1al+pl）褐黃色，濕很濕，密實(shí)，搖震反應(yīng)中等迅速，干強(qiáng)度低，韌性低。含少量鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑0.52.0cm，最大約5.0cm，見鐵銹斑點(diǎn)和灰色條紋。本層層底埋深17.3026.70m;層厚1.108.10m。-1粉質(zhì)粘土（Q3-2al+pl）深褐色、棕黃色，可硬硬塑狀態(tài)。切面稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。含少量鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑15cm不等，局部鈣質(zhì)結(jié)核富集，見黑色鐵錳質(zhì)斑紋和

12、鐵銹斑點(diǎn)。本層層底埋深34.0038.20m；層厚2.206.70m。-2粉質(zhì)粘土（Q3-2al+pl）深褐色、棕黃色，可硬硬塑狀態(tài)。切面稍有光澤，干強(qiáng)度中等韌性中等。含少量鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑15cm不等，局部鈣質(zhì)結(jié)核富集，見黑色鐵錳質(zhì)斑紋和鐵銹斑點(diǎn)。本層層底埋深41.2046.30m；層厚5.609.40m。-3鈣質(zhì)膠結(jié)（Q3-2al+pl）灰白色、灰黃色，主要成分為砂礫土的鈣質(zhì)結(jié)核，貌似砂巖或粘土巖，巖芯呈短柱狀，長(zhǎng)1030cm。該層呈透鏡體分布，僅在MBZ3-DDJ-031孔見到，本層層底埋深35.1045.40m，層厚0.804.20m。-1粉質(zhì)粘土夾粉層（Q3-1al+pl）褐黃色、棕黃

13、色，可硬硬塑狀態(tài)。切面稍有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。含少量鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑0.54cm不等，局部鈣質(zhì)結(jié)核富集，見黑色鐵錳質(zhì)斑紋和灰色條紋。土質(zhì)不均勻，局部夾粉土薄層和細(xì)砂薄層。三、施工組織與部署3.1 施工組織網(wǎng)絡(luò)根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及施工工序安排，本項(xiàng)目部制定如下現(xiàn)場(chǎng)管理組織機(jī)構(gòu)圖： 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目工程師 項(xiàng)目副經(jīng)理施工員 材料員 資料員 安全員 質(zhì)量員 綜合部泥漿班成槽班 砼 班鋼筋班機(jī)修組文明崗3.2 施工現(xiàn)場(chǎng)布置3.2.1 平面布置原則1、全面兼顧原則：現(xiàn)場(chǎng)布置既要滿足施工，方便施工管理，又要能確保施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度和環(huán)保的要求，不能顧此失彼。2、充分利用現(xiàn)有條件的原則：根據(jù)現(xiàn)有施工用

14、地范圍內(nèi)布置，避免擴(kuò)大用地范圍，合理安排施工程序，分期進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃，將施工對(duì)周邊交通及周圍環(huán)境影響程度降至最小，將現(xiàn)有場(chǎng)地的作用發(fā)揮到最大化。3、有利于文明施工的原則：施工布置需整潔、有序，同時(shí)做好施工廢水凈化排放、防塵、防噪措施，創(chuàng)建文明施工工地。4、有利于安全保衛(wèi)的原則：場(chǎng)地布置還應(yīng)遵循“三防”原則，消除不安定因素，防火、防水、防盜設(shè)施齊全且布置合理。5、技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理化的原則：現(xiàn)場(chǎng)平面既要有其科學(xué)的先進(jìn)性，又要考慮到資金投入，不宜盲目擴(kuò)大投資。3.2.2 總體布置在地連墻施工前，首先對(duì)現(xiàn)有的施工場(chǎng)地進(jìn)行圍蔽，施工圍擋按業(yè)主及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)要求設(shè)置，大門的要求按統(tǒng)一要求制作，每座大門設(shè)置清

15、洗槽和門衛(wèi)室，車輛進(jìn)出清洗干凈。夜間設(shè)置照明燈，提醒過往車輛或行人注意。為了保證交通暢通，施工過程地連墻將分為兩期施工，一期主要施工東大街站渡線段盾構(gòu)井處，施工完畢后在段盾構(gòu)井處設(shè)置臨時(shí)路面回縮圍擋，二期為整體車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)及主體結(jié)構(gòu)。詳見一、二期地連墻施工平面布置圖（附圖1、2）。3.2.3. 施工道路 用于挖槽機(jī)成槽作業(yè)和鋼筋籠吊裝作業(yè)的重型起重機(jī)施工道路利用現(xiàn)狀道路。施工道路利用紫荊山路原有的瀝青路面。3.2.4 施工用電、用水在車站施工現(xiàn)場(chǎng)附近引入就近的城市供電網(wǎng)線，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)用電量需求，在紫荊山路與書院街設(shè)計(jì)兩臺(tái)500KW的箱式變電站，采用地下走線的方式接入施工場(chǎng)地，確保用電安全。為防止

16、主供電中斷對(duì)施工的影響，施工區(qū)配1臺(tái)250KW的發(fā)電機(jī)。施工、生活用水均采用自來水，由城市自來水網(wǎng)掛表接管引至施工現(xiàn)場(chǎng)。3.2.5 工地排水 工地內(nèi)污水和雨水由導(dǎo)墻溝、明溝和集水井聯(lián)網(wǎng)的明溝排水系統(tǒng)排放；地連墻施工時(shí)產(chǎn)生的污水經(jīng)導(dǎo)墻溝或明溝引流、集水井集水澄清后，用污水泵抽送，間接排入就近的雨水管道。3.2.6 臨時(shí)施工設(shè)施1、泥漿系統(tǒng)泥漿系統(tǒng)由32個(gè)泥漿箱，由泥漿系統(tǒng)對(duì)泥漿進(jìn)行儲(chǔ)存、供漿、回收、分管、再生等循環(huán)作業(yè)。2、集土坑在施工場(chǎng)地設(shè)置2個(gè)集土坑，用來堆放白天成槽作業(yè)挖出的濕土，以免挖槽濕土堆放在地面道路上影響文明施工。 3、鋼筋及型鋼加工一期圍擋設(shè)置兩個(gè)鋼筋及型鋼加工成地，分別布置在每

17、部圍擋中部，二期圍擋保持兩個(gè)加工場(chǎng)地。3.3 施工準(zhǔn)備3.3.1 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、測(cè)設(shè)線路中線和標(biāo)高控制網(wǎng)。2、進(jìn)行一期交通疏導(dǎo)，確定施工范圍，做好現(xiàn)場(chǎng)圍蔽，拆除地上、地下障礙物，落實(shí)地下管線切改、保護(hù)措施，平整施工場(chǎng)地。3、施工用電、用水：架設(shè)動(dòng)力和照明線路，接通施工用水管路，確定材料、設(shè)備、土方運(yùn)輸路線。4、做好施工場(chǎng)地的臨時(shí)排水。3.3.2 技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備。1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備1）認(rèn)真閱讀、學(xué)習(xí)、審核施工圖紙和施工規(guī)范，參加設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審工作。2）編制實(shí)施性施工方案、質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)書及質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃。3）復(fù)測(cè)控制樁，制定測(cè)量方案(測(cè)量員3名)4）編寫關(guān)鍵施工工

18、藝標(biāo)準(zhǔn)、保證預(yù)防措施。5）做好技術(shù)、質(zhì)量培訓(xùn)工作。(質(zhì)量員2名)6）結(jié)合工程施工特點(diǎn)，編寫技術(shù)管理辦法。7）準(zhǔn)備好必要的參考資料8）對(duì)施工操作人員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)9）工地建立混凝土試件標(biāo)養(yǎng)室并做好安排好試驗(yàn)工作.( 試驗(yàn)員1名)2、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作1）現(xiàn)場(chǎng)踏勘了解地形、水文及施工環(huán)境2）辦理工程控制樁交接手續(xù)、并進(jìn)行拴樁、復(fù)核及護(hù)樁3）各種工程材料的復(fù)試4）對(duì)使用的設(shè)備儀器進(jìn)行檢查保證儀器正常3.3.3 勞動(dòng)組織準(zhǔn)備對(duì)施工作業(yè)隊(duì)選用我單位優(yōu)秀的施工隊(duì)承擔(dān)此項(xiàng)工程。公司設(shè)一名公司副經(jīng)理主抓該工程，對(duì)工程所需的人員、物資、機(jī)械、資金進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)配，保證該工程的安全、質(zhì)量和進(jìn)度。地連墻施工勞動(dòng)力計(jì)劃見下

19、表，結(jié)合工程需要隨時(shí)調(diào)整人員數(shù)量。勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)（人）備注1鋼筋工402機(jī)械工10起重吊裝、成槽機(jī)3泥漿工8泥漿制備4砼工20導(dǎo)墻、地連墻墻體澆筑5其他30倉(cāng)庫(kù)、維修、文明施工等3.3.4 物資準(zhǔn)備1、物資準(zhǔn)備工作要走在工程建設(shè)的前面，符合工程各施工階段的要求，做到及時(shí)充分。2、預(yù)先編制物資采購(gòu)供應(yīng)計(jì)劃，對(duì)工程所用周轉(zhuǎn)材料公司按照計(jì)劃統(tǒng)一調(diào)撥供應(yīng)，對(duì)工程結(jié)構(gòu)用材料取樣送試，合格后方可用于工程建設(shè)中。3.3.5 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備對(duì)工程所用機(jī)械設(shè)備，在進(jìn)場(chǎng)前先進(jìn)行檢查調(diào)試，使進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備能夠正常使用。序號(hào)設(shè)備名稱數(shù)量用途1挖掘機(jī)1臺(tái)挖導(dǎo)墻溝2空壓機(jī)2臺(tái)破碎障礙物3斗式裝載機(jī)1臺(tái)土方工程4插

20、入式振搗棒6臺(tái)導(dǎo)墻鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工5泥漿攪拌機(jī)1套泥漿系統(tǒng)設(shè)備6泥漿測(cè)試儀器1套泥漿測(cè)試器具7液壓抓斗機(jī)3臺(tái)成槽作業(yè)8履帶吊（200t）1臺(tái)鋼筋籠等吊裝作業(yè)9履帶吊（100t）1臺(tái)10空氣升液器1套清底換漿11空氣壓縮機(jī)2臺(tái)12鋼筋對(duì)焊機(jī)2臺(tái)地連墻鋼筋籠制作13鋼筋彎曲機(jī)2臺(tái)14鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)15電焊機(jī)16臺(tái)16砼灌注架2臺(tái)混凝土澆筑17砼澆注導(dǎo)管100M18水準(zhǔn)儀、全站儀1套測(cè)量放線四、施工總體部署總體安排4.1工程目標(biāo)4.1.1 施工總目標(biāo)我公司將采用科學(xué)的技術(shù)方案，嚴(yán)格的管理手段，先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成各項(xiàng)施工目標(biāo)。確保在業(yè)主總工期要求條件下完成地下連續(xù)墻部分的全部工作。

21、4.1.2 施工質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按照ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，準(zhǔn)照我集團(tuán)公司的質(zhì)量方針：技術(shù)先進(jìn)，管理科學(xué)，精心組織，信守合同，為客戶提供滿意的合格產(chǎn)品。符合設(shè)計(jì)要求,并滿足招標(biāo)文件及國(guó)家、地方、部門和行業(yè)的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)等要求，確保本車站所有分部分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格合格率100%，優(yōu)良率90%以上，爭(zhēng)創(chuàng)鄭州市、省部級(jí)國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。4.1.3 施工安全目標(biāo)安全生產(chǎn)目標(biāo)為：做到安全事故為“零”。實(shí)現(xiàn)“五無、三消滅、一杜絕、一創(chuàng)建”。五無：無工傷死亡事故，無重大交通事故和機(jī)械事故，無火災(zāi)事故，無倒塌事故，無中毒事故。三消滅：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故。一杜絕：杜絕重傷以上(含

22、重傷)傷亡事故，年輕傷率控制在6以內(nèi)。一創(chuàng)建：爭(zhēng)創(chuàng)安全管理樣板工地。五、施工進(jìn)度計(jì)劃5.1 施工工期目標(biāo)本工程地連墻共有109幅，計(jì)劃從2013年9月30日開工，到2014年6月10日完工。5.2 施工進(jìn)度保證措施本工程地處市中心繁華鬧市區(qū)，工期要求非常嚴(yán)格，施工現(xiàn)場(chǎng)位于居民區(qū)和商業(yè)區(qū)，交通受到嚴(yán)格限制，因此需制定嚴(yán)格的施工工期保證措施，確保施工周期的完成。5.2.1 管理措施1、采用計(jì)算機(jī)及其網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃軟件，科學(xué)地排定工期，依據(jù)工期找出工程的關(guān)鍵點(diǎn)，集中人力、物力保證關(guān)鍵工序工期，為實(shí)現(xiàn)總體工期創(chuàng)造條件。2、勞動(dòng)力配置、周轉(zhuǎn)材料及機(jī)械設(shè)備按工期計(jì)劃合理安排，保證計(jì)劃各作業(yè)面同時(shí)施工。 3、加強(qiáng)

23、原材料的前期試驗(yàn)工作，確保工程材料及時(shí)應(yīng)用于工程施工之中。4、做好施工安全防護(hù)、夜間照明及環(huán)境保護(hù)措施，在安全而不擾民的情況下夜間搶進(jìn)度。5、實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，全面認(rèn)真地履行承包合同，使業(yè)主滿意。各指揮系統(tǒng)，以項(xiàng)目安全、質(zhì)量、工期三項(xiàng)指標(biāo)為導(dǎo)向，以精干高效、以統(tǒng)籌兼顧、快速運(yùn)作、平行流水交叉作業(yè)為手段，全面履行合同，保證工期提前，保證工程優(yōu)質(zhì)高效地完成。6、經(jīng)常組織各工種班組開展技能培訓(xùn)并加強(qiáng)對(duì)員工工期效益的宣傳力度。7、保證材料的供應(yīng)。擬投入本工程足夠數(shù)量的大型自卸汽車，有些材料可以自運(yùn)。做好材料采購(gòu)使用儲(chǔ)備計(jì)劃，有充足的備料，以保證工程的順利展開。8、通過狠抓工程質(zhì)量，積極配合監(jiān)理來確保

24、工期的實(shí)施，施工過程中利用我公司擁有的先進(jìn)儀器、設(shè)備進(jìn)行施工質(zhì)量檢測(cè)，消除安全隱患杜絕施工質(zhì)量事故，確保節(jié)點(diǎn)工期如期實(shí)現(xiàn)。9、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)項(xiàng)目所需勞力、機(jī)械和材料的整體調(diào)度；區(qū)段調(diào)度員負(fù)責(zé)本區(qū)段勞動(dòng)力、機(jī)械、材料的調(diào)度，若出現(xiàn)部分工程滯后于進(jìn)度的情況，則由總調(diào)度組織力量進(jìn)行突擊，以達(dá)到原定的工期目標(biāo)。10、由項(xiàng)目經(jīng)理部組成施工進(jìn)度檢查小組，給各區(qū)段工程每月進(jìn)行一次進(jìn)度檢查，對(duì)關(guān)鍵工序每周進(jìn)行不少于二次的檢查，結(jié)合工程施工質(zhì)量進(jìn)行評(píng)比，每月公布一次評(píng)比結(jié)果，據(jù)此與獎(jiǎng)勵(lì)掛鉤。11、發(fā)揮我公司專業(yè)隊(duì)伍技術(shù)力量的優(yōu)勢(shì)，對(duì)施工關(guān)鍵設(shè)備及時(shí)維護(hù)、檢修，配備一定的修理人員跟班作業(yè)，出現(xiàn)故障及

25、時(shí)搶修，保證工程設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。5.2.2 施工及組織措施1、組織保證：1）選好帶頭人，建立精干、務(wù)實(shí)、高效的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。2）配備數(shù)量充足、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，選派從事地鐵和市政工程的專業(yè)隊(duì)伍。3）縮短施工準(zhǔn)備期，盡早進(jìn)入工程施工。4）搞好標(biāo)準(zhǔn)化施工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，通過合理的施工組織和正確的施工方法來提高施工進(jìn)度，要穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，防止大起大落。5）搞好后勤服務(wù)工作，促進(jìn)施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行。2、物資保證：1）保證料源充足：對(duì)于結(jié)構(gòu)工程，開工前做出一次性備料計(jì)劃，提前考察各種材料的貨源、儲(chǔ)量、運(yùn)距等，詳細(xì)制定出進(jìn)料計(jì)劃，保證各種物資的供應(yīng)。2）根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃編制供應(yīng)計(jì)劃，超前訂

26、貨加工，同時(shí)嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，防止因不合格材料而影響工期。3）機(jī)械保證：按照施工計(jì)劃配足各類施工機(jī)械，作好材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，同時(shí)做好設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修工作，保證各種設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并提高其完好率、利用率。對(duì)常用易損的機(jī)械配件有足夠的庫(kù)存量。六、施工工序及施工方案施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣泥漿系統(tǒng)設(shè)置導(dǎo)墻制作挖槽機(jī)組裝新鮮泥漿配制槽段挖掘泥漿貯存供應(yīng)土方外運(yùn)成槽質(zhì)量檢驗(yàn)?zāi)酀{復(fù)制再生清沉渣換漿泥漿分離鋼筋籠制作吊裝鋼筋籠吊裝鎖口管設(shè)置砼導(dǎo)管回收槽內(nèi)泥漿商品砼供應(yīng)澆灌墻體砼劣化泥漿處理拔出鎖口管 施工結(jié)束地下連續(xù)墻施工工藝流程6.1 導(dǎo)墻施工1)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙將導(dǎo)墻的中心線及控制線準(zhǔn)確測(cè)量放樣。為了保證結(jié)構(gòu)側(cè)墻

27、厚度將導(dǎo)墻外放10cm。2)測(cè)量放樣后，使用機(jī)械和人工挖土，當(dāng)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后由人工修邊，如挖土過程中出現(xiàn)超挖面大或坍塌，用麻袋裝土堆砌法補(bǔ)填。為方便以后鋼筋籠的下槽將導(dǎo)墻寬度增加4060mm(以中心線為基礎(chǔ)往兩邊各擴(kuò)寬2030mm)，在導(dǎo)墻拐角處根據(jù)所用的挖槽機(jī)械端面形狀相應(yīng)延伸出去1020cm，以免成槽斷面不足，妨礙鋼筋籠下槽。3) 導(dǎo)墻挖土完畢后在導(dǎo)墻坑底鋪設(shè)一層厚度50mm后的混凝土墊層。4) 在砼墊層面上放樣出導(dǎo)墻位置，然后進(jìn)行鋼筋綁扎施工，鋼筋綁扎完畢后，經(jīng)監(jiān)理及技術(shù)人員驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道施工工序。5)模板架設(shè)時(shí)迎土面以土體為模，內(nèi)邊以木質(zhì)模板架設(shè)。架設(shè)模板嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)參數(shù)，無

28、設(shè)計(jì)參數(shù)按照相關(guān)規(guī)范要求。模板架設(shè)完畢，經(jīng)監(jiān)理及技術(shù)人員驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一道施工工序。6)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行混凝土澆筑施工，混凝土澆筑完畢，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后（60以上）方可拆模。拆模后要及時(shí)加撐，防止導(dǎo)墻變形失穩(wěn)。7)混凝土澆筑后，導(dǎo)墻附近嚴(yán)禁大型機(jī)械或產(chǎn)生震動(dòng)的機(jī)械作業(yè)。8)施工縫位置及施工縫處理，兩側(cè)導(dǎo)墻施工縫應(yīng)相互錯(cuò)開20m，同時(shí)要考慮地連墻兩墻幅的施工縫，兩側(cè)導(dǎo)墻施工縫及地連墻施工縫不能同時(shí)出現(xiàn)在同一截面上；在施工下一段導(dǎo)墻時(shí)，應(yīng)將導(dǎo)墻施工縫進(jìn)行處理，以鑿毛的方式施工，鑿毛面積為100。9)導(dǎo)墻施工質(zhì)量控制參數(shù)：項(xiàng)目允許差值（mm）檢測(cè)方法導(dǎo)墻寬度W+4060鋼尺測(cè)量導(dǎo)墻平整度5鋼

29、尺測(cè)量導(dǎo)墻平面位置±10鋼尺測(cè)量注：W為地連墻寬度6.2 泥漿施工1) 泥漿按配合比要求進(jìn)行攪拌均勻，根據(jù)膨潤(rùn)土的膨潤(rùn)特性，泥漿應(yīng)在儲(chǔ)漿池內(nèi)至少儲(chǔ)存12h，最好24h。2) 在成槽施工中，泥漿會(huì)受到各種因素的影響而降低質(zhì)量，為確保護(hù)壁效果及砼質(zhì)量，應(yīng)對(duì)槽段被置換后的泥漿進(jìn)行測(cè)試，對(duì)不符合要求的泥漿進(jìn)行處理，直至各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后方可使用.3) 對(duì)作廢漿處理，用全封閉運(yùn)漿車運(yùn)到指定地點(diǎn)，保證城市環(huán)境清潔.4)泥漿性能指標(biāo)表：項(xiàng)目性能指標(biāo)檢驗(yàn)方法泥漿比重1.041.15泥漿比重稱泥漿粘度1825S500/700毫升漏斗法泥漿PH值810.5PH試紙泥漿含砂率<4量筒法6.3 地連墻

30、施工6.3.1地連墻挖槽施工方法及要求1) 按槽段成槽劃分，分副施工，標(biāo)準(zhǔn)槽段（6m）采用三抓成槽法開挖成槽，即每幅連續(xù)墻施工時(shí)，先抓兩側(cè)土體，后抓中心土體，防止抓斗兩側(cè)受力不均而影響槽壁垂直度，如此反復(fù)開挖直至設(shè)計(jì)槽底標(biāo)高為止。異形槽段嚴(yán)格按分副分段一次開挖成型。2) 挖槽施工時(shí)，應(yīng)先調(diào)整好成槽機(jī)的位置，對(duì)于無自動(dòng)糾偏裝置的成槽機(jī)，它的主鋼絲繩必須與槽段的中心重合。成槽機(jī)掘進(jìn)時(shí)，必須做到穩(wěn)、準(zhǔn)、輕放、慢提，并用經(jīng)緯儀雙向監(jiān)控鋼絲繩、導(dǎo)桿的垂直度。挖完槽后用超聲波側(cè)壁儀進(jìn)行檢測(cè)，確保成槽垂直度不得低于1/300，接頭處相鄰兩槽段的中心線在任一深度的偏差不得大于60mm。3) 異型“Z”字形成“

31、L”形槽段，采用對(duì)稱分次直挖成槽，即先行開挖一短副，開挖一段深度后，挖另一短副，相互交替施工。不足兩抓寬度的槽段，則采用交替互相搭接工藝直挖成槽施工。4)挖槽時(shí)，應(yīng)不斷向槽內(nèi)注入新鮮聚泥漿，保持聚泥漿面在導(dǎo)墻頂面以下0.2m，且高出地下水位0.5m，同時(shí)也不能低于導(dǎo)墻頂面0.3m，杜絕泥漿供應(yīng)不足的情況發(fā)生。隨時(shí)檢查泥漿質(zhì)量，及時(shí)調(diào)整泥漿符合上述指標(biāo)并滿足特殊地層的要求。5)轉(zhuǎn)角處異性槽段嚴(yán)格按照規(guī)定的幾種形式開挖，挖槽施工時(shí)一旦發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停止施工，分析原因并采取相應(yīng)措施后，再繼續(xù)施工。6)雨天地下水位上升時(shí)，及時(shí)加大泥漿比重及黏度，雨量較大時(shí)暫停挖槽，并封蓋槽口。7)在挖槽施工過程中

32、，若發(fā)現(xiàn)槽內(nèi)泥漿液面降低或濃度變稀，要立即查明是否因?yàn)榈叵滤魅牖蚰酀{隨地下水流走所致，并采取相應(yīng)措施糾正，以確保挖槽繼續(xù)正常進(jìn)行。6.3.2 清底、換漿、刷壁1)清底采用置換法，在成槽后立即用新的泥漿把槽孔內(nèi)泥漿置換出槽外。2) 當(dāng)清底后槽底沉渣厚度小于10cm時(shí)，即可開始置換槽底部不符合質(zhì)量要求的泥漿。換漿是否合格，以取樣試驗(yàn)為準(zhǔn)，當(dāng)槽底處各取樣點(diǎn)的泥漿采樣試驗(yàn)數(shù)據(jù)都符合規(guī)定指標(biāo)后，清底換漿才算合格。在清底換漿全過程中，控制好吸漿量和補(bǔ)漿量的平衡，不能讓泥漿溢出槽外或讓漿面落低到導(dǎo)墻頂面以下30厘米。3)由于本工程地連墻接頭為剛性接頭，接頭采用工字鋼，刷壁面為地連墻寬度及工字鋼內(nèi)寬度。刷壁

33、方法主要采用帶毛刷的刷壁器。刷壁要求在鐵刷上沒有泥后再刷一遍為宜。6.4 地連墻鋼筋加工6.4.1 鋼筋籠加工平臺(tái)鋼筋加工平臺(tái)必須滿足地連墻的平整度（5mm）的要求，加工平臺(tái)可以用混凝土平臺(tái)也可以用型鋼平臺(tái)，但必須保證加工平臺(tái)的平整度。由于施工場(chǎng)地有限，鋼筋籠加工實(shí)施分段加工，加工平臺(tái)長(zhǎng)度取分段最長(zhǎng)的墻幅再加上2m，寬度取最寬度墻幅的長(zhǎng)度再加3m，方便桁架的加工。6.4.2 鋼筋籠加工及制作1)主筋連接方式采用焊接與機(jī)械套筒連接，受力鋼筋直徑22mm時(shí)采用機(jī)械連接，其他采用焊接。如采用焊接連接時(shí)，焊接長(zhǎng)度為10d（單面焊接），5d（雙面焊接）。2)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行鋼筋加工。3)鋼筋應(yīng)在加工

34、平臺(tái)上放樣成型，以保證鋼筋籠的幾何尺寸和形狀正確無誤。4)按圖紙要求制作鋼筋籠，確保鋼筋的正確位置、根數(shù)及間距，焊接牢固。5)為保證混凝土灌注導(dǎo)管順利插入，縱向主筋放在內(nèi)側(cè)，橫向鋼筋放在外側(cè)。6)縱向鋼筋搭接應(yīng)采用對(duì)焊連接，鋼筋軸線要保證在一條直線上；同一截面的焊接接頭面積不能超過50%，且間隔布置。7)鋼筋籠除結(jié)構(gòu)焊縫需滿焊及周圍鋼筋交點(diǎn)需全部電焊外，中間的交叉點(diǎn)可采用50%交錯(cuò)電焊。8)鋼筋籠成型后，臨時(shí)綁扎鐵絲全部拆除，以免下槽時(shí)掛傷槽壁。9)制作鋼筋籠時(shí)，在制作平臺(tái)上預(yù)安定位鋼筋柱，以提高工效和保證制作質(zhì)量；制作出的鋼筋籠須滿足設(shè)計(jì)和現(xiàn)規(guī)范要求。10)施工前準(zhǔn)備好對(duì)焊機(jī)、弧焊機(jī)、電焊機(jī)

35、、鋼筋切斷機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)等，且鋼筋進(jìn)過復(fù)核合格。11)主筋間距誤差±10mm，箍筋間距誤差±20mm，鋼筋籠厚度0-10mm，寬度±20mm，長(zhǎng)度±50mm，預(yù)埋件中心位置±10mm。12)鋼筋籠制作完成后，按照使用順尋加以堆放，并應(yīng)在鋼筋籠上標(biāo)明其上下頭和里外面及使用槽段編號(hào)等。當(dāng)存放場(chǎng)地狹小需要鋼筋籠重疊堆放時(shí)，為避免鋼筋籠變形，應(yīng)在鋼筋籠之間加墊方木，堆放時(shí)注意施工順序。6.4.3 鋼筋籠吊放1)本工程連續(xù)墻鋼筋籠最重約48噸左右，鋼筋籠長(zhǎng)40.34m，現(xiàn)擬定采用200噸級(jí)別及100噸履帶吊進(jìn)行雙機(jī)抬吊，整幅吊裝入槽。水平吊運(yùn)鋼筋籠時(shí)，必

36、須吊住4點(diǎn)，吊裝時(shí)首先把鋼筋籠立直，為防止鋼筋籠起吊時(shí)彎曲變形，常用兩臺(tái)吊車同時(shí)操作。為了不使鋼筋籠在空中晃動(dòng)，可在其下端系上繩索用人力控制，也可使用1臺(tái)吊車的兩個(gè)吊鉤進(jìn)行吊裝作業(yè)的。為了保證吊裝的穩(wěn)定，可采用滑輪組自動(dòng)平衡中心裝置，以保證垂直度。2)鋼筋籠可采用附加裝置橫梁、鐵扁擔(dān)和起吊支架等。鋼筋籠進(jìn)入槽孔時(shí)，吊點(diǎn)中心必須和槽段中心對(duì)準(zhǔn)，然后緩慢下放。此時(shí)應(yīng)注意起重臂不要擺動(dòng)。3)如果鋼筋籠不能順利入槽時(shí)，應(yīng)馬上將其提出孔外，查明原因并采用相應(yīng)措施后再吊放入槽。嚴(yán)禁強(qiáng)行插入或用重錘往下壓砸，那會(huì)導(dǎo)致鋼筋籠變形，造成槽孔坍塌。4)在吊放入槽內(nèi)過程中，應(yīng)隨時(shí)檢測(cè)和控制鋼筋籠的位置和偏斜情況，并

37、及時(shí)糾正，鋼筋籠吊入槽內(nèi)中心位置偏差不宜大于10mm，預(yù)埋件位置偏差不宜大于15mm，垂直度不宜大于2。6.4.5 鋼筋籠高程控制制作鋼筋籠時(shí)，選主桁架的兩根立筋作為標(biāo)高控制的基準(zhǔn)，做好標(biāo)記。下鋼筋籠前測(cè)定主桁架位置處的導(dǎo)墻頂面標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高關(guān)系計(jì)算好固定鋼筋籠于導(dǎo)墻上的設(shè)于焊接鋼筋籠上的吊攀，鋼筋籠下到位后用槽鋼字鋼穿過吊攀將鋼筋籠懸吊于導(dǎo)墻之上。下籠前技術(shù)人員根據(jù)實(shí)際情況下技術(shù)交底單，確保鋼筋籠及預(yù)埋件位于槽段設(shè)計(jì)上的標(biāo)高。6.5 混凝土澆筑施工1)清槽完畢，泥漿經(jīng)檢查合格后（相對(duì)密度1.15，含砂率4%，pH值79，黏度25s），4h內(nèi)開始灌注混凝土。2)為保證水下混凝土的灌注能順利進(jìn)行

38、,主要機(jī)具應(yīng)留有備用，灌注前應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。3)灌注前應(yīng)復(fù)測(cè)沉渣厚度，辦理隱蔽工程檢查，合格后及時(shí)灌注，其間歇時(shí)間不得超過30min，灌注宜連續(xù)灌注，不得中斷。4)開始灌注時(shí)，隔水栓吊放的位置應(yīng)臨近水面，導(dǎo)管底端到槽底的距離0.30.5m。5)開灌前儲(chǔ)料斗內(nèi)必須有足以將導(dǎo)管的底端一次性埋入水下混凝土中0.5m以上深度的混凝土儲(chǔ)存量，即V3.6。6)混凝土灌注的上升速度不得小于2m/h，每個(gè)單元槽段的每個(gè)導(dǎo)管灌注間歇時(shí)間不得超過30min，灌注宜連續(xù)灌注，不得中斷。7)隨著混凝土的上升，要適時(shí)提升和拆卸導(dǎo)管，導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下一般保持1.53.0m，嚴(yán)禁將導(dǎo)管底端提出混凝土面。提升導(dǎo)管時(shí)應(yīng)避

39、免碰撞掛鋼筋籠。8)設(shè)專人每30min測(cè)量一次導(dǎo)管埋深及管外混凝土面高度，以此判斷兩根導(dǎo)管周圍混凝土面得高差（要小于0.5m），并確定導(dǎo)管埋入混凝土中得深度和拆管數(shù)量。9)在一個(gè)槽段內(nèi)同時(shí)使用兩根導(dǎo)管灌注時(shí)，其間距應(yīng)不大于3m，導(dǎo)管距槽段端頭不宜大于1.5m，槽內(nèi)混凝土面應(yīng)均衡上升，各導(dǎo)管處的混凝土表面的高差不宜大于0.5m，終澆混凝土面高程應(yīng)高于設(shè)計(jì)要求0.5m，鑿去浮漿及墻頂0.5m高混凝土后使符合設(shè)計(jì)標(biāo)高內(nèi)的混凝土質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。10)在灌注作業(yè)時(shí)，若發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管漏水、堵塞或?qū)Ч軆?nèi)混入泥漿，應(yīng)立即停灌并進(jìn)行處理，作好記錄。11)灌注混凝土?xí)r，每個(gè)單元槽段應(yīng)留置一組混凝土抗壓試塊、一組混凝土

40、抗?jié)B試塊。12)灌注混凝土?xí)r，槽段內(nèi)的回收泥漿全部抽回泥漿池，經(jīng)沉淀和處理后，符合要求的繼續(xù)使用，不符合要求的按規(guī)定棄掉。13)地連墻質(zhì)量控制項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)方法成槽垂直度3超聲波測(cè)壁儀槽底沉渣厚100mm沉渣測(cè)量?jī)x或探錘檢查鋼筋籠頂面標(biāo)高偏差20mm觀察、尺量、水準(zhǔn)儀、探錘檢查和檢查施工記錄墻中預(yù)埋件位置偏差30mm成墻后墻頂中心線偏差30mm墻面局部突出（局部突出與墻面傾斜之和）100mm墻身混凝土連續(xù)、均勻，無空洞、麻面、缺損、夾泥、露筋等現(xiàn)象觀察和尺量檢查連接墻的接頭接縫處無明顯夾泥和滲水現(xiàn)象。觀察檢查6.6 注意事項(xiàng)6.6.1 控制成槽深度當(dāng)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后應(yīng)停止挖掘，用測(cè)繩實(shí)測(cè)鉆孔

41、深度，用JJX型測(cè)斜儀對(duì)成孔垂直度進(jìn)行檢測(cè)。由于成槽至34.5m深度，槽底土層基本上為粉質(zhì)粘土層，施工時(shí)要及時(shí)掌握槽底的深度防止接頭樁和鋼筋籠下放時(shí)不到位，在成槽過程中要做好泥漿護(hù)壁工作，防止塌方，在完成成槽后要時(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)槽底的深度，以使接頭樁和鋼筋籠能準(zhǔn)確下放到位。6.6.2 刷壁次數(shù)的問題由于在成槽完畢后，H型鋼側(cè)面難免攜帶有許多泥土粘在上面，所以必須進(jìn)行刷壁處理，以保證混凝土與型鋼接合緊密。如刷壁不徹底，會(huì)對(duì)以后的施工留有隱患，如：造成連接墻之間的澆筑砼時(shí)產(chǎn)生繞流，從而使臨接幅連續(xù)墻的成槽造成困難，延長(zhǎng)了工期；還可能使接頭和連續(xù)墻之間留有空隙，造成以后結(jié)構(gòu)施工的滲漏問題；地下連續(xù)墻作為圍護(hù)

42、體系應(yīng)為一個(gè)整體，如果接頭和連續(xù)墻接觸不緊密，對(duì)地下連續(xù)墻的整體性也有很大影響。所以刷壁就成了必不可少的工作，刷壁要求在鐵刷上沒有泥才可停止。6.6.3 防繞流措施對(duì)于H型鋼接頭的地下連續(xù)墻，根據(jù)實(shí)際施工情況，以下為預(yù)防混凝土繞流的主要措施：1、在側(cè)板外焊接止?jié){鐵皮。在鋼筋籠加工時(shí)預(yù)先在H型鋼的側(cè)板外焊接0.2mm厚的鍍鋅鐵皮，沿著H型鋼兩側(cè)通長(zhǎng)布置，寬度600mm，與鋼筋籠平行。澆筑混凝土?xí)r，鐵皮在混凝土流動(dòng)力的作用下向兩側(cè)，起到阻止繞流的作用。2、在側(cè)板外焊接50mm*50mm的等邊角鋼。將等邊角鋼焊接在鐵皮的邊緣，沿著型鋼通長(zhǎng)布置，減少H型鋼與槽壁間的縫隙，輔助止?jié){鐵皮防止混凝土繞流。3

43、、沖實(shí)填充沙袋。填充鋼筋籠端頭超挖部分的沙袋時(shí)，用重力夯實(shí)將沙袋壓密實(shí)分段夯實(shí)，底部16m夯一次，然后每填5m夯一次。如此循環(huán)，直至砂袋填充到澆筑面為止。4、超前開挖下一幅槽段。等到已澆筑的混凝土初凝厚，就開始開挖H型鋼未澆筑一側(cè)的土方，繞流混凝土與H型鋼腹板黏結(jié)強(qiáng)度還未達(dá)到最大，將其處理掉。5、在H型鋼外側(cè)下插鎖扣管，使H型鋼兩側(cè)鋼板邊緣與鎖扣管緊密相接，鎖扣管長(zhǎng)度比H型鋼接頭長(zhǎng)200300mm，并深入地連墻底部以下。6、用槽鋼內(nèi)邊在H型鋼外側(cè)相扣，相扣后與鋼筋籠同時(shí)下槽，槽鋼與H型鋼的底部進(jìn)行封堵，以防混凝土從底部上翻，槽鋼長(zhǎng)度比H型鋼接頭長(zhǎng)200300mm，并深入地連墻底部以下。以下為防

44、止混凝土繞流措施示意圖：6.6-1圖6.6-2圖6.6-3圖注意事項(xiàng)：為了減小鎖扣管或槽鋼開始頂拔時(shí)的阻力，在混凝土開澆以后4h或混凝土面上升到15m左右時(shí)，啟動(dòng)液壓頂管機(jī)頂動(dòng)鎖扣管或槽鋼，但盡量減少頂升高度，不使管腳或槽鋼底部脫離插入的槽底土體，以防管腳處尚未達(dá)到終凝狀態(tài)的混凝土坍塌。6.6.4 砼澆注地連墻采用水下砼澆注，要求砼具有良好的和易性和流動(dòng)性。坍落度嚴(yán)格控制在1822，對(duì)所送商品砼進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)抽查。控制最后一次砼的澆注量，使其超出設(shè)計(jì)標(biāo)高50，鑿去墻頂浮漿層后的標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。七、安全保證措施7.1 導(dǎo)墻施工安全保證措施（1）在已改移地下障礙的基礎(chǔ)上進(jìn)行導(dǎo)溝開挖。導(dǎo)墻溝線寬為1m，

45、沿線撒上兩個(gè)外邊線標(biāo)記，經(jīng)有關(guān)單位檢驗(yàn)后，由挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，不得以雜質(zhì)土等為地基，回填時(shí)應(yīng)用粘土夯實(shí)，不得漏漿，當(dāng)挖至導(dǎo)墻墻壁底深度時(shí)，安排人工進(jìn)行修整溝壁。導(dǎo)溝開挖中注意保護(hù)未改移的管線，防止發(fā)生管線破壞事故；對(duì)曾進(jìn)行過管線切改的地連墻位置，原狀土受到擾動(dòng)。在導(dǎo)墻的施工過程中如果回填土產(chǎn)生塌方問題，影響施工，需要與項(xiàng)目部及時(shí)聯(lián)系。（2）導(dǎo)墻在模板支設(shè)時(shí)必須保證線型順直，深度必須滿足規(guī)范要求。（3）在導(dǎo)墻的模板支設(shè)完畢后需要請(qǐng)項(xiàng)目部測(cè)量人員對(duì)導(dǎo)墻的線位進(jìn)行復(fù)測(cè)，待檢測(cè)合格后放能進(jìn)行導(dǎo)墻混凝土澆筑。（4）在導(dǎo)墻制作未達(dá)到足夠強(qiáng)度之前，導(dǎo)墻的周圍嚴(yán)禁起重機(jī)等重型車輛行駛和堆放重物，以免引起導(dǎo)墻變形

46、；導(dǎo)墻拆模后，立即在兩片導(dǎo)墻間加設(shè)水平木支撐，上下一對(duì)，分布間距為22.5m。7.2 鋼筋籠吊放安全保證措施7.2.1 起重、吊裝原理及安全規(guī)定1、吊裝技術(shù)的基本原理大型吊車吊裝技術(shù)的基本原理就是利用吊車提升重物的能力，通過吊車旋轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作，將工件吊裝到指定的空間位置。2、安全規(guī)定1）雙吊車吊裝時(shí)，主吊車宜選擇相同規(guī)格型號(hào)的大吊車，其吊臂長(zhǎng)度、工作提升滑輪組跑繩長(zhǎng)度及吊索長(zhǎng)度均應(yīng)相等。2）輔助吊車吊裝速度應(yīng)與主吊車相匹配。3）據(jù)三點(diǎn)確定一個(gè)剛體在空間方位的原理，溜尾宜采用單吊點(diǎn)。4）吊車吊鉤偏角不應(yīng)大于3度。5）吊車不應(yīng)同時(shí)進(jìn)行兩種作業(yè)。6）多臺(tái)吊車共同作業(yè)時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)與指揮體系，并

47、應(yīng)有指揮細(xì)則。3、起重吊裝設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收與使用1）各種起重設(shè)備進(jìn)場(chǎng)使用前必須經(jīng)過機(jī)械管理部門及安全員的檢查驗(yàn)收，對(duì)驗(yàn)收合格的設(shè)備進(jìn)行登記、備案管理，允許其進(jìn)場(chǎng)使用。對(duì)經(jīng)檢驗(yàn)不符合安全使用標(biāo)準(zhǔn)或不符合機(jī)械使用要求的設(shè)備一律清除出場(chǎng)，不允許在本工程中使用。2）起重機(jī)在進(jìn)場(chǎng)前必須備齊所有證件，供有關(guān)人員檢查，其中包括設(shè)備經(jīng)市技術(shù)監(jiān)督站出示的作業(yè)吊裝合格證書、年檢合格證、設(shè)備本身各種證件及操作人員的特種作業(yè)證、駕駛證等。3） 起重設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收a 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后未正式施工前，要進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)起重機(jī)的機(jī)械性能、吊裝能力進(jìn)行檢測(cè)。b 起重機(jī)的吊裝索具、吊鉤必須符合安全使用要求，能滿足正常使用，起重機(jī)的液壓系統(tǒng)、起

48、動(dòng)止動(dòng)系統(tǒng)必須符合要求，要檢驗(yàn)起重機(jī)在起吊重物時(shí)是否滑鉤、溜鉤，起重機(jī)是否有鉤頭保險(xiǎn)、高度限位器等。c 檢查起重機(jī)的最大起重量是否與額定起重量相等。檢查起重機(jī)的起重性能、起重力矩與起重特性曲線，嚴(yán)禁起重能力達(dá)不到出廠要求的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工，嚴(yán)禁設(shè)備老化的起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)施工。4 、起重設(shè)備的維修保養(yǎng)1） 起重設(shè)備的保養(yǎng)工作應(yīng)日常進(jìn)行，保證起重機(jī)的正常工作。2） 對(duì)于使用中出現(xiàn)故障不能正常使用的起重機(jī)應(yīng)立即停工進(jìn)行修理，嚴(yán)禁帶病工作。起重機(jī)的維修要找專業(yè)修理人員進(jìn)行維修，嚴(yán)禁非專業(yè)修理人員修理設(shè)備，以防留下隱患。對(duì)進(jìn)行過修理的起重機(jī)在使用前還應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格方可投入正常作業(yè)施工，對(duì)檢測(cè)不合格的起重機(jī)應(yīng)

49、重新進(jìn)行維修，維修后應(yīng)重新驗(yàn)收。維修后不經(jīng)檢測(cè)驗(yàn)收的起重機(jī)不能投入施工作業(yè)。3） 施工中的起重機(jī)應(yīng)定期進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，對(duì)出現(xiàn)鋼絲繩老化、破損，吊鉤保險(xiǎn)損壞，設(shè)備性能不穩(wěn)定等情況應(yīng)及時(shí)維修和更換。對(duì)檢測(cè)達(dá)不到安全使用要求的設(shè)備予以清退。5、 起重機(jī)吊裝作業(yè)起重機(jī)吊裝作業(yè)，首先要考查起重機(jī)在起重重量、起吊高度和吊裝距離上能否滿足施工要求；其次，要檢查起吊籠用索具是否可以正常使用和滿足施工吊籠安全需要。起重機(jī)在施工前要支設(shè)平穩(wěn)，四個(gè)支腿要支墊牢固，地基要堅(jiān)實(shí)，以防施工時(shí)由于支腿力不夠發(fā)生傾翻。7.2.2施工過程安全控制措施1、施工準(zhǔn)備及注意事項(xiàng)1）起重、吊裝施工時(shí)，對(duì)鄰近建筑物及地下管線等，進(jìn)行認(rèn)真

50、檢察，采取有效的防護(hù)、加固措施，并設(shè)置明顯標(biāo)志，以確保其安全。施工管理人員必須向施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)交底。2）施工提升架及鋼絲繩各班上班后認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)加以修配、更換。3）作業(yè)司機(jī)持證上崗，操作時(shí)需精力集中，服從指揮信號(hào)，不得隨便離開機(jī)位，并注意異常情況及時(shí)加以糾正。4）遇有大風(fēng)、雨雪、大霧的天氣時(shí)，機(jī)械不得在高壓線附近施工。5）在地下電纜附近工作時(shí)，必須查清地下電纜走向，嚴(yán)格保持在1m以外的距離操作。2、高空作業(yè)施工方法及注意事項(xiàng)1）高空、吊裝作業(yè)時(shí)如遇6級(jí)以上風(fēng)力或天氣突變時(shí)，停止高空、吊裝作業(yè)。2）支架、平臺(tái)搭設(shè)符合規(guī)定，高空作業(yè)時(shí)，操作人員必須佩帶安全帶。3）高空作業(yè)作業(yè)點(diǎn)的作

51、業(yè)位置宜懸掛醒目安全標(biāo)志。4）高空作業(yè)人員不能帶與施工無關(guān)的東西，施工所用工具、材料等必須放在穩(wěn)定位置，并在作業(yè)區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全網(wǎng)，防止高空落物。5）吊裝前，要對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查，檢查各操作系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，同時(shí)要檢查所有起重設(shè)備是否符合規(guī)定和完好程度，發(fā)現(xiàn)有不符合要求或損壞應(yīng)立即更換。6）作業(yè)前應(yīng)了解熟悉作業(yè)環(huán)境情況，有否障礙物和高壓輸電線路，由分管安全工程師、安全員、施工員、起重指揮人員、起重機(jī)司機(jī)等人員一起制定起重安裝方案和采取的安全措施，并嚴(yán)格按此方案作業(yè)。7）起重機(jī)移動(dòng)的通道作業(yè)前予以改正，工作所處地基要平整、堅(jiān)實(shí)。汽車起重機(jī)支撐要水平，支腿腳下墊上墊木或路基板，以免

52、在起重時(shí)地面下陷，造成事故。8）起重臂最大仰角不得超過規(guī)定，如無資料可查時(shí)，其仰角不準(zhǔn)超過78度。9）構(gòu)件綁扎要牢固平穩(wěn)，滿載荷重時(shí)，當(dāng)構(gòu)件吊起離地20-30cm時(shí)，應(yīng)制動(dòng)，檢查機(jī)身是否平穩(wěn)，軋頭是否松動(dòng)，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的前提下，方可繼續(xù)作業(yè)。10）吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的保險(xiǎn)裝置。11）起重機(jī)起吊時(shí)和轉(zhuǎn)向時(shí)速度要均勻，構(gòu)件要平穩(wěn)，構(gòu)件下落時(shí)須慢速輕放，禁止或快或慢和突然制動(dòng)。12）起重機(jī)禁止作斜吊，汽車起重機(jī)嚴(yán)禁吊運(yùn)構(gòu)件行駛。13）雙機(jī)臺(tái)吊時(shí)，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)進(jìn)行，兩機(jī)吊臂應(yīng)保持一定距離，按起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理負(fù)荷分配（每臺(tái)起重機(jī)負(fù)荷量不宜超過其安全負(fù)載的80%），并

53、配備持起重指揮證的人員指揮，起重機(jī)司機(jī)必須聽從統(tǒng)一指揮信號(hào)，動(dòng)作協(xié)調(diào)。八、格構(gòu)柱施工由于本工程基坑寬度較大，為了防止基坑開挖后支撐撓度過大，影響支撐效果，在支撐中間設(shè)置格構(gòu)柱。格構(gòu)柱立柱樁樁型為1200鉆孔灌注樁，立柱樁樁長(zhǎng)25m。格構(gòu)柱為臨時(shí)支撐格構(gòu)柱，格構(gòu)柱為Q235B鋼，焊條為E43××系列，格構(gòu)選用4L200×200等肢角鋼，綴板為4490×400×12。為了便于砼支撐鋼筋穿越格構(gòu)柱，格構(gòu)方向與支撐方向一致。所有格構(gòu)柱均以800mm鉆孔灌注樁為基礎(chǔ)，格構(gòu)柱插入灌注樁的深度均為3m。8.1灌注樁鋼筋籠制作定位施工工藝單節(jié)制作鋼筋籠，根據(jù)設(shè)

54、計(jì)要求制作，同時(shí)考慮鉆機(jī)的高度，以盡量減少孔口焊接時(shí)間，主筋接頭上下錯(cuò)開，同一斷面焊接不要超過50，按照設(shè)計(jì)要求，每隔1500mm，設(shè)置一道加強(qiáng)筋，纏筋用點(diǎn)焊，單節(jié)鋼筋各安放二組（8塊）水泥滾輪，并均勻布置，以保證鋼筋籠下放鉆機(jī)孔中居中。8.2 格構(gòu)柱的制作及安裝（1）格構(gòu)柱的制作格構(gòu)柱采用490×400×12的鋼板4塊為一組， 每隔800mm放置一組，L200×200的角鋼4塊長(zhǎng)度為每根鋼立柱所需長(zhǎng)度，焊接成600mm的正方形。為了滿足格構(gòu)柱穿越頂、底板時(shí)的防水要求，在頂板及底板處安裝止水鋼板，厚4mm，與角鋼四周焊好。（2）格構(gòu)柱的安裝先把制作好的鋼筋籠利用鉆機(jī)吊起，慢慢放入孔內(nèi)，遇阻應(yīng)吊起轉(zhuǎn)動(dòng)，輕起輕放，禁止強(qiáng)行下放，待鋼筋籠放置孔內(nèi)后，先用鋼管固定在孔口，后吊起鋼立柱，放入鋼筋籠內(nèi)3m，用鋼筋點(diǎn)焊牢固，要保證鋼立柱在鋼筋籠內(nèi)居中，再下放到設(shè)計(jì)深度，固定在孔口。8.3、砼澆筑（1）灌注導(dǎo)管：根據(jù)樁孔直徑，采用258×2.5m的灌注導(dǎo)管。（2）導(dǎo)管連接：導(dǎo)管連接后應(yīng)有良好的密封性和足夠的強(qiáng)度，導(dǎo)管接頭由絲扣直旋緊并加號(hào)密封圈。不得滲水，導(dǎo)管從鋼立柱中間放入，要小心輕放。導(dǎo)管高處地面50cm，下