1、第21章 其他典型液壓系統(tǒng)故障分析與排除實(shí)例21.1 平板輪輞刨渣機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷與排除方法21.1.1 概述平板輪輞刨渣機(jī)是用于加工焊接輪輞的專用設(shè)備，加工輪輞直徑范圍1216in，加工寬度12in，板料厚度（最大）8mm，生產(chǎn)效率1015s/只。整機(jī)采用PLC電控系統(tǒng)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)全部采用液壓缸來驅(qū)動(dòng)。液壓系統(tǒng)主參數(shù)：系統(tǒng)額定工作壓力20MPa、額定流量60L/min。平板輪輞的生產(chǎn)工藝是：平鋼板下料卷筒焊接刨渣。刨渣過程中由于需要焊縫仍然處于高溫狀態(tài)才能大大減小切削力，所以其加工速度要求較高。下面介紹平板輪輞刨渣機(jī)在調(diào)試過程中出現(xiàn)的故障原因和排除方法。21.1.2 液壓系統(tǒng)工作原理平

2、板輪輞刨渣機(jī)液壓系統(tǒng)原理如圖211所示。1.液位計(jì)；2.吸油過濾器；3.空氣濾清器；4.液壓泵；5.電動(dòng)機(jī)；6.溢流閥；7.卸荷換向閥；8.壓力表開關(guān)；9、12.壓力表；圖211 平板輪輞刨渣機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖由圖211可見，平板輪輞刨渣機(jī)液壓系統(tǒng)中共有兩種執(zhí)行元件，夾緊缸15和刨渣缸16.為了便于分析，首先介紹液壓系統(tǒng)的工作原理。液壓泵啟動(dòng)后，由于電磁閥的電磁鐵均處于斷電狀態(tài)，因此，三位電磁換向閥在兩端彈簧的作用下處于中位，二位電磁閥處于左位，此時(shí)，油泵輸出的液壓油經(jīng)二位電磁閥回油箱，此時(shí)液壓泵卸荷，執(zhí)行元件15、16停留在原始位置。當(dāng)二位電磁閥1YA通電時(shí)，隨即可進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)，通過調(diào)整溢流閥

3、手柄上的內(nèi)六角方向（順時(shí)針壓力升高，反之降低），系統(tǒng)壓力隨著溢流閥6的調(diào)整壓力而變化。當(dāng)需要油缸活塞桿伸出時(shí)，4YA、6YA通電，三位閥處于右位，油缸無桿腔進(jìn)油，有桿腔回油，活塞桿伸出；當(dāng)需要油缸活塞桿縮回時(shí)，3YA、5YA通電，三位閥處左位，油缸有桿腔進(jìn)油，無桿腔回油，活塞桿縮回，完成工作全過程。其中系統(tǒng)壓力（刨渣缸）由溢流閥調(diào)定，夾緊缸的工作壓力由減壓閥調(diào)定。從工作原理及技術(shù)參數(shù)來分析，平板輪輞刨渣機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖的設(shè)計(jì)是合理的，能夠滿足工作要求，不存在設(shè)計(jì)缺陷。21.1.3 平板輪輞刨渣機(jī)調(diào)試過程中的故障診斷與排除排除方法故障現(xiàn)象系統(tǒng)壓力升不上去，最大僅2MPa。夾緊缸速度不穩(wěn)定。故障原

4、因分析產(chǎn)生故障現(xiàn)象可能的原因：液壓泵4本身故障。溢流閥6故障。電磁閥7沒動(dòng)作或閥芯被卡住。集成塊本身故障（集成塊內(nèi)的P口和T口有似通非通的現(xiàn)象）。管路泄漏（吸油管路密封不好，壓油管路連接處漏洞）。產(chǎn)生故障現(xiàn)象可能的原因：由于故障現(xiàn)象是在排除完故障的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)的，所以已經(jīng)排除了液壓泵流量不均的因素，可能的原因有：節(jié)流閥的性能差。減壓閥阻尼孔被堵或主閥芯彈簧穩(wěn)定性差。減壓閥與節(jié)流閥疊加時(shí)位置的相互影響。故障排除過程與方法由于刨渣機(jī)液壓系統(tǒng)采用的是立式連接方式，液壓閥全部采用疊加連接方式，所以故障排除過程首先從油箱外部進(jìn)行。故障現(xiàn)象的排除過程與方法如下。第一步：首先檢查電磁閥的電路輸出，經(jīng)過萬用表的

5、檢測(cè)，電磁閥插頭的輸入電壓為231V，滿足使用要求，所以，電磁閥控制電路的原因得以排除。通過進(jìn)一步的觀察，電磁閥通電后，閥芯動(dòng)作良好，未出現(xiàn)閥芯被卡現(xiàn)象，電磁閥故障原因得以排除。第二步：檢查溢流閥故障。由于系統(tǒng)采用了先導(dǎo)式溢流閥，所以首先檢查阻尼孔堵塞情況以及主閥芯阻尼孔阻塞情況，經(jīng)檢查阻尼孔的主閥芯均處于正常工作狀態(tài)，溢流閥故障原因被排除。第三步：檢查集成塊。對(duì)集成塊圖紙進(jìn)行進(jìn)一步審核，發(fā)現(xiàn)圖紙沒有問題，進(jìn)一步檢查集成塊加工情況，同樣未發(fā)現(xiàn)任何問題，集成塊的原因得以排除。第四步：打開油箱側(cè)面的入孔，檢查管路泄漏情況，經(jīng)檢查吸油管路密封良好，壓油管路處密封良好，管路泄漏原因得以排除。第五步：檢

6、查液壓泵。由于現(xiàn)場(chǎng)僅有一臺(tái)液壓泵，所以無法直接采用更換液壓泵的方法來判斷。最后我們根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況，找來了另一臺(tái)液壓站，借用其油泵電動(dòng)機(jī)組，將其輸出直接接到集成塊的P口，對(duì)刨渣機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)試，都達(dá)到了預(yù)期的壓力指標(biāo)，翻過來驗(yàn)證了原液壓泵的故障所在。最后我們與液壓泵制造廠聯(lián)系，更換了液壓泵，連接好管路后，一切正常，壓力可以調(diào)節(jié)到20MPa。針對(duì)故障現(xiàn)象，我們對(duì)減壓閥與節(jié)流閥疊加時(shí)位置的相互影響進(jìn)行了分析，如圖212所示。圖212(a是原液壓系統(tǒng)裝配時(shí)的位置，這種配置，當(dāng)A口進(jìn)油、B口回油時(shí)，由于節(jié)流閥的節(jié)流作用產(chǎn)生背壓，使得液壓缸B腔單向節(jié)流閥之間的油路壓力升高，升高的壓力有些作用在減壓閥上

7、，使減壓閥減壓口變小，出口流量減小，造成供給液壓缸的流量不足；當(dāng)液壓缸的運(yùn)動(dòng)趨于停止時(shí)，液壓缸B腔壓力又會(huì)下降，控制壓力隨之降低，減壓閥開口加大，其出口流量增加，這樣反復(fù)變化，造成了液壓缸運(yùn)動(dòng)的不平穩(wěn)，并有一定的振動(dòng)。將疊加式減壓閥置于單向節(jié)流閥與換向閥之間，如圖212(b所示，節(jié)流閥產(chǎn)生的背壓不再影響減壓閥，所以夾緊缸速度穩(wěn)定性得到了明顯改善。圖212 疊加式減壓閥與節(jié)流閥位置的比較最后對(duì)整液壓系統(tǒng)液壓缸的速度、輸出力均作了測(cè)試，完全符合要求。值得注意的是：上述故障現(xiàn)象都是發(fā)生在新設(shè)備的調(diào)試階段，屬于早期故障，其原因大多集中在液壓元件本身、集成塊、液壓管路連接以及疊加閥的排列順序等問題上，隨

8、著時(shí)間的推移，液壓油的污染問題、液壓元件的磨損問題、用戶的使用問題等因素也需要考慮。液壓系統(tǒng)的故障其實(shí)并不神秘，只要掌握了液壓元件與系統(tǒng)的工作原理，具體問題、具體分析，并注意積累現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試和故障處理的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)故障就會(huì)迎刃而解。21.2 雙立柱帶鋸機(jī)液壓系統(tǒng)的故障分析與排除21.2.1 雙立柱帶鋸機(jī)概述近幾年，隨著鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)的逐漸興起，與之相關(guān)的一系列的鋼結(jié)構(gòu)機(jī)械加工設(shè)備不斷地被研究開發(fā)現(xiàn)來，雙立柱帶鋸機(jī)便是一種對(duì)各種型鋼進(jìn)行切斷的型鋼二次加工設(shè)備。它是在模擬手工鋸工作原理基礎(chǔ)上研制開發(fā)出來的，其最大特點(diǎn)是鋸條采用環(huán)形帶式結(jié)構(gòu)，它突破了手工鋸在往返式鋸切過程中只有半個(gè)行程鋸切工件的局限性，可以實(shí)

9、現(xiàn)連續(xù)實(shí)現(xiàn)鋸切，極大地節(jié)省了工作時(shí)間，提高了工作效率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工精度高，穩(wěn)定可靠，有更佳的經(jīng)濟(jì)性、可靠性和先進(jìn)性，目前已得到廣泛應(yīng)用。21.2.2 結(jié)構(gòu)及作業(yè)流程雙立柱帶鋸機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖213所示，它主要由底座1、工作臺(tái)2、鋸架7和兩個(gè)立柱4、10等部分組成。帶狀鋸條5安裝在鋸架的主、從動(dòng)輪11和6之間，由電動(dòng)機(jī)經(jīng)減速機(jī)后驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)。鋸架可沿垂直于工作臺(tái)的兩個(gè)立柱上下移動(dòng)。工作時(shí)，工件15固定在工作臺(tái)2上，鋸條隨鋸架一起沿兩個(gè)立柱下降，鋸切工件。在一次工序中需進(jìn)行以下操作：1.底座；2.工作臺(tái)；3.電氣柜；4、10.立柱；5.鋸條；6.從動(dòng)論；7.鋸架；8.鋸導(dǎo)向裝置；圖2

10、13 雙立柱帶鋸機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖工件定位夾緊鋸架升起、料道輥前進(jìn)料、壓緊馬達(dá)夾緊、豎直壓料下壓。鋸切工作鋸架快降、鋸架慢降鋸切工件、鋸架升起。在此工作過程中實(shí)現(xiàn)了鋸條“快進(jìn)工進(jìn)快退”的動(dòng)作循環(huán)。返回卸料豎直壓料升起、壓緊馬達(dá)松開、料道輥后退卸料。這些動(dòng)作是由液壓系統(tǒng)與PLC組成的電氣系統(tǒng)聯(lián)合實(shí)現(xiàn)的。21.2.3 液壓控制系統(tǒng)及工作原理要實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)工進(jìn)快退”的工作循環(huán)，在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中應(yīng)采用調(diào)速回路。因?yàn)樵摍C(jī)床的鋸架升降油缸要承受一部分鋸架的重力，所以要使得鋸架上升需要較高的液壓泵工作壓力，此處選用了壓力補(bǔ)償變量柱塞泵。由于系統(tǒng)工作壓力較高，所以在工作壓力較低的回路中采用了減壓回路。其液壓系統(tǒng)原

11、理如圖214所示。在一次機(jī)械加工工序過程中，其工作原理如下。1.濾油器；2.壓力補(bǔ)償變量柱塞泵；3、5、11、14、15、18.電磁換向閥；4.單向閥；6.液控單向閥；7.鋸架移動(dòng)缸；8、9.接近開關(guān)；10.調(diào)速閥；12.阻尼孔；圖214 液壓系統(tǒng)原理圖1.工件定位夾緊在工件裝夾前，鋸架應(yīng)處于升起位置。按下“鋸架上升”按鈕，電磁鐵1YA得電，電磁換向閥3右位工作，壓力補(bǔ)償變量柱塞泵2輸出的液壓油經(jīng)電磁換向閥3、單向閥4、液控單向閥6進(jìn)入鋸架移動(dòng)缸7的無桿腔，有桿腔的油液直接回到油箱，此時(shí)油缸活塞向上運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)鋸架上升。當(dāng)鋸架上升到一定位置時(shí)接近開關(guān)8接通，使電磁鐵1YA斷電，同時(shí)5YA得電，電

12、磁換向閥3左位工作，同時(shí)由于液控單向閥6的作用，鋸架停止上升。5YA使得電磁換向閥14左位工作，液壓油進(jìn)入料道輥移動(dòng)缸13的無桿腔，使料道輥升起，開始進(jìn)料，當(dāng)工件運(yùn)動(dòng)到指定位置后，電磁鐵5YA斷電，同時(shí)6YA得電，電磁換向閥14右位工作，缸13在彈簧作用下復(fù)位，料道輥落下。6YA得電，電磁換向閥15左位工作，高壓油進(jìn)入壓緊驅(qū)動(dòng)柱塞馬達(dá)16，馬達(dá)正轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)絲杠，帶動(dòng)壓緊夾鉗前進(jìn)，使工件在水平方向上定位夾緊。夾緊后，6YA斷電，9YA得電，電磁換向閥18右位導(dǎo)通，液壓油經(jīng)減壓閥19、電磁換向閥18進(jìn)入豎直壓料缸17上腔，活塞向下運(yùn)動(dòng)，豎直壓料向下運(yùn)動(dòng)壓緊工件，實(shí)現(xiàn)了工件的完全定位夾緊。2.鋸切工件工

13、件完成定位夾緊后，PLC發(fā)出指令使電磁鐵2YA、3YA得電，電磁閥5左位工作使液控單向閥6反向?qū)ǎ瑫r(shí)電磁換向閥11左位工作，油缸7的活塞在鋸架的重力作用下向下運(yùn)動(dòng)，油缸7下端的高壓油經(jīng)液控單向閥6、電磁換向閥11、直徑為3mm的阻尼孔12、進(jìn)入缸7的上腔，多余的流量流回油箱，使油缸7的活塞快速下降，帶動(dòng)鋸條快進(jìn)。鋸架下降到靠近工件的某位置時(shí)，PLC發(fā)指令使電磁鐵3YA斷電4YA得電，電磁換向閥11右位工作，油缸7下腔的高壓油經(jīng)液控單向閥6、電磁換向閥11、調(diào)速閥10進(jìn)入缸7的上腔，多余流量流回油箱，活塞緩慢下降，鋸條工進(jìn)，鋸切工件。通過調(diào)節(jié)調(diào)速閥10，可以調(diào)整鋸架下降的速度，即工進(jìn)的速度。

14、鋸架下降到一定位置后鋸切工件完畢，接近開關(guān)9接通，電磁鐵2YA、4YA斷電，1YA得電，電磁換向閥3右位工作，鋸架升起。3.返回卸料在上一過程中，鋸架上升接通接近開關(guān)8，使電磁鐵1YA斷電，8YA得電，電磁閥18左位工作，壓力補(bǔ)償變量柱塞泵2排出的高壓油經(jīng)減壓閥19、電磁換向閥18后進(jìn)入豎直壓料缸17的下腔，豎直壓料隨活塞升起回到原位。同時(shí)8YA斷電7YA得電，電磁換向閥15右位工作，壓緊驅(qū)動(dòng)柱塞馬達(dá)16反轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)絲杠帶動(dòng)壓緊夾鉗后退松開工件，夾鉗回到原位后，7YA斷電5YA得電，電磁閥14左位工作，液壓油進(jìn)入缸13的無桿腔，料道輥升起，卸料，卸料完畢后，電磁鐵5YA斷電，缸13在彈簧作用下復(fù)

15、位，料道輥落回原位。這樣整個(gè)工作過程結(jié)束。21.2.4 常見故障與排除方法1.料道輥移動(dòng)缸不動(dòng)，有時(shí)不到位可能的原因：電磁閥14未動(dòng)作、或閥芯被卡住。解決方法：檢查電磁閥的供電情況、插頭連接情況是否正常，并逐一排除。檢查電磁閥芯是否被卡住，可以用手動(dòng)操作頂閥芯來檢查，采用處理（更換）閥芯或更換液壓電磁閥的方法來解決。可能的原因：料道輥移動(dòng)缸無排氣孔或排氣孔堵塞，彈簧剛度和液壓缸密封阻力太大。解決方法：檢查料道輥移動(dòng)缸有無排氣孔以及排氣孔堵塞情況，并排除。檢查液壓缸密封阻力以及活塞上溝槽尺寸是否偏大，并對(duì)應(yīng)排除。檢查彈簧剛度是否偏大，液壓缸連接件是否有卡住或阻滯現(xiàn)象，并對(duì)應(yīng)排除。可能的原因：液壓

16、泵本身的原因a液壓泵轉(zhuǎn)向不對(duì)，檢查轉(zhuǎn)向，注意交換電動(dòng)機(jī)三相電源中的任意兩條相線。b液壓泵內(nèi)泄漏量太大，通過檢查其容積效率排除。液壓油的原因a液壓油黏度太大，造成液壓泵無法吸油。b液壓油污染，造成柱塞無法移動(dòng)。電磁閥的原因a檢查電磁閥的供電情況、插頭連接情況是否正常，并逐一排除。b檢查電磁閥芯是否被卡住，可以用手動(dòng)操作頂閥芯來檢查，采用處理（更換）閥芯或更換液壓電磁閥來解決。c如馬達(dá)轉(zhuǎn)向相反，可以更換馬達(dá)進(jìn)出油管或?qū)Q電磁閥的兩個(gè)插頭。21.2.5 雙立柱帶鋸機(jī)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)雙立柱帶鋸機(jī)液壓系統(tǒng)在工作過程中實(shí)現(xiàn)了鋸條“快進(jìn)工進(jìn)快退”的工作循環(huán)，滿足了設(shè)計(jì)要求，其特點(diǎn)如下。在調(diào)速回路程中，利用機(jī)床

17、部件的自重推動(dòng)油缸活塞下降，油缸上下兩腔互通，下腔的油經(jīng)液控單向閥、電磁閥、調(diào)速閥進(jìn)入上腔，無需壓力補(bǔ)償變量柱塞泵供油，提高了系統(tǒng)效率，節(jié)約了能源，而且系統(tǒng)速度調(diào)節(jié)范圍大，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。回路中采用液控單向閥可以防止液壓缸下腔的高壓油回流，使液壓缸保持在停留位置不落下，起到了支撐的作用。采用液壓系統(tǒng)與PLC系統(tǒng)相結(jié)合，PLC發(fā)出指令控制液壓系統(tǒng)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了工作過程的自動(dòng)控制。同時(shí)，也可以手動(dòng)控制，操作靈活、方便。采用壓力補(bǔ)償變量柱塞泵，能源利用合理，完全滿足不同負(fù)載情況對(duì)壓力的需求。采用電磁換向閥，換向性能好，控制方便，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。21.3 丁基膠涂布機(jī)液壓系統(tǒng)的故障分析與排除21.3.1 概

18、述近年來，中空玻璃門窗由于具有良好的隔熱性、隔音性、搞凝霜性以及密封性能，再加上其使用壽命長(zhǎng)等諸多優(yōu)點(diǎn)而得到了廣泛的應(yīng)用。丁基膠是槽鋁式中空玻璃門窗的首道密封，在常溫下為固體，加熱至110140時(shí)變成半流動(dòng)狀態(tài)，在1215MPa的壓力下即可將膠擠出實(shí)現(xiàn)涂膠。涂丁基膠是槽鋁式中空玻璃門窗生產(chǎn)工藝中必不可少的環(huán)節(jié)。丁基膠涂布機(jī)就是為這一工藝環(huán)節(jié)而設(shè)計(jì)制造的專用設(shè)備，它將丁基膠加熱、加壓、擠出，均勻涂在鋁隔條兩側(cè)中部。工藝要求：丁基膠一定要涂均勻，不能出現(xiàn)斷流，以保證中空玻璃門窗的功能。21.3.2 丁基膠涂布機(jī)液壓系統(tǒng)的組成和原理丁基膠涂布機(jī)液壓系統(tǒng)是參照意大利引進(jìn)樣機(jī)進(jìn)行測(cè)繪制造的，其組成如圖2

19、15所示。圖215(a和圖215(b所示系統(tǒng)在實(shí)際中都有應(yīng)用，二者原理相似，現(xiàn)以圖215(b為例，作如下說明。其工作原理為：當(dāng)1YA通電，換向閥左位接入回路，液壓缸5由右向左運(yùn)動(dòng)擠出丁基膠進(jìn)行涂膠。當(dāng)液壓缸無桿腔壓力上升至電接點(diǎn)壓力表8的上限值時(shí)，壓力表觸點(diǎn)發(fā)出信號(hào)，使電磁鐵1YA斷電，換向閥處于中位，同時(shí)液壓泵關(guān)閉，液壓缸由液壓?jiǎn)蜗蜷y4及蓄能器7保壓。當(dāng)液壓缸無桿腔壓力下降到電接點(diǎn)壓力表調(diào)定的下限值時(shí)，壓力表又發(fā)出信號(hào)，1YA通電，液壓泵再次向系統(tǒng)供油，使無桿腔壓力上升，從而使液壓缸的壓力保持在要求的工作范圍內(nèi)。當(dāng)液壓缸活塞到達(dá)終點(diǎn)前的預(yù)定位置時(shí)，電磁鐵2YA通電，換向閥右位接入回路，液壓缸

20、由左向右運(yùn)動(dòng)，活塞桿退回。需要指出的是：液壓缸5和丁基膠缸6安裝在同一水平線上，并分別固定在支架上，兩者之間的間隔是用來充填固體丁基膠的。1.液壓泵；2.溢流閥；3.三位四通電磁換向閥；圖215 丁基膠涂布機(jī)液壓系統(tǒng)示意圖21.3.3 丁基膠涂布機(jī)液壓系統(tǒng)存在的問題及改進(jìn)方法在運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)丁基膠涂膠不均勻，擠出的膠流越來越細(xì)直至斷流，生產(chǎn)出的中空玻璃門窗性能達(dá)不到要求。而對(duì)圖215(a所示系統(tǒng)進(jìn)行保壓性能實(shí)驗(yàn)，在液壓泵未開啟而手動(dòng)控制1YA通電時(shí)，還出現(xiàn)了泵的反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)圖215所示的兩個(gè)回路都存在著一定的缺陷：在保壓階段，蓄能器中的液壓油進(jìn)入液壓缸無桿腔，但由于換向閥采

21、用M型中位機(jī)能，液壓缸有桿腔中的油無法回油箱，即回油封閉，造成液壓缸活塞不能運(yùn)動(dòng)，丁基膠不能擠出，從而使膠流越來越小，直到最后出現(xiàn)斷流。對(duì)圖215(a所示系統(tǒng)，在液壓泵不工作且換向閥左位接通時(shí)，由于蓄能器中的液壓油壓力高，使得高壓油倒流進(jìn)入液壓泵，引起泵的反轉(zhuǎn)。針對(duì)上述問題，我們對(duì)丁基膠涂布機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，圖216為改進(jìn)后的丁基膠涂布機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖。換向閥的中位機(jī)能采用K型，在保壓階段液壓缸有桿腔可以回油，液壓缸活塞依靠蓄能器的壓力可繼續(xù)維持由左向右運(yùn)動(dòng)，使涂膠均勻且不會(huì)出現(xiàn)斷流。在泵的出口處，增加了一個(gè)單向閥，有效地防止了蓄能器內(nèi)的高壓油液倒流引起的液壓泵反轉(zhuǎn)現(xiàn)象。圖216 為改進(jìn)后

22、的丁基膠涂布機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖21.3.4 丁基膠涂布機(jī)液壓系統(tǒng)的常見故障與排除方法圖216是目前國(guó)內(nèi)丁基膠涂布機(jī)制造商用量最大的液壓系統(tǒng)，其常見的故障與排除方法如下。1.壓力表不指示壓力當(dāng)液壓系統(tǒng)在開泵后仍處于不工作狀態(tài)時(shí)，由于整個(gè)回路處于卸荷狀態(tài)，因此，壓力表不指示壓力屬于正常情況。當(dāng)液壓系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)而壓力表仍不指示壓力時(shí)，應(yīng)作如下檢查。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確，若反轉(zhuǎn)，則應(yīng)交換三相電源線中的兩根接線。溢流閥是否己調(diào)整至正常工作壓力，若己調(diào)定則應(yīng)鎖住。溢流閥閥芯上的阻尼孔是否堵塞，閥芯是否被臟物卡住，此時(shí)，應(yīng)仔細(xì)拆開，用煤油（汽油）清洗干凈重新裝配后再用，或者更換新閥。彈簧軸線歪斜，嚴(yán)重的應(yīng)更

23、換。壓力表開關(guān)是否己打開，阻尼孔是否堵塞，若屬于后者則應(yīng)清洗干凈。壓力表本身有無問題，若發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)更換，不要拆卸。2.換向閥不換向可作如下檢查：主閥芯是否被卡死。此時(shí)，可用手動(dòng)換向作檢查，若閥芯推不動(dòng)，說明閥芯己被卡住，則必須拆開，清洗干凈主閥體和閥芯后再裝配使用，也可更換新閥。電磁鐵不動(dòng)作，應(yīng)首先檢查電源是否己接通，電磁線圈是否己燒壞，此時(shí)，可觀察指示燈是否點(diǎn)亮或者仔細(xì)傾聽電磁線圈吸合時(shí)的聲音，若發(fā)現(xiàn)問題，則應(yīng)更換電磁線圈。3.異常噪聲吸油阻力過大，包括吸油管徑過小，過濾器過濾面積太小或被雜物堵塞。混入空氣，檢查方法同吸油阻力過大。液壓系統(tǒng)較長(zhǎng)時(shí)間停止使用，因系統(tǒng)沒有壓力而混入空氣，系統(tǒng)進(jìn)入

24、工作狀態(tài)后，氣泡在高壓作用下破裂而產(chǎn)生噪聲。油溫過低，油的黏性過大，造成吸油困難，使吸油阻力增高而產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。壓力油管拐彎過急，管子截面變化過大時(shí)都可能產(chǎn)生液壓沖擊和噪聲。液壓系統(tǒng)中蓄能器的迅速卸荷引起液壓沖擊，在蓄能器出口處增加一個(gè)固定阻尼孔。4.不保壓液壓系統(tǒng)有泄漏：如油缸、換向閥的內(nèi)泄漏、管道各連接部位外泄漏等。蓄能器充氣壓力不當(dāng)。蓄能器充氣壓力應(yīng)為液壓系統(tǒng)額定工作壓力的0.650.85倍左右。負(fù)載突然變化等。21.4 彎管機(jī)液壓系統(tǒng)的故障分析與排除21.4.1 概述在工業(yè)生產(chǎn)中，換熱設(shè)備使用極其廣泛，而管式換熱設(shè)備就是常見的一種。在這些管式換熱設(shè)備中，采用U形彎管是非常普遍的。在實(shí)

25、踐中如何加工這些U形管有許多方法，如機(jī)械彎曲或手動(dòng)彎曲等。液壓技術(shù)由于其潛在的許多優(yōu)點(diǎn)，在工業(yè)應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域已得到廣泛應(yīng)用，并且比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用，把它應(yīng)用到彎管機(jī)上，簡(jiǎn)便易行，不失為一種良好的方法。21.4.2 液壓系統(tǒng)工作原理如圖217所示，彎管機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用兩條夾緊缸1、2，一條彎曲成形缸3，三條液壓缸呈“T”形布置在同一水平面上（這可由機(jī)械機(jī)構(gòu)保證），并借助一些輔助機(jī)構(gòu)組成一體，整機(jī)由液壓實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)與控制。圖217 液壓結(jié)構(gòu)圖彎管機(jī)液壓原理如圖218所示。在圖示狀態(tài)，所有電磁鐵均處于斷電狀態(tài)，柱塞泵2輸出的液壓油經(jīng)二位四通電磁閥3卸荷，同時(shí)所有執(zhí)行元件的活塞桿處于縮回狀態(tài)。液壓系統(tǒng)工作時(shí)，首先

26、7YA通電，此時(shí)整個(gè)液壓系統(tǒng)工作在調(diào)定的工作壓力下。按下操作按鈕，使電磁鐵1YA、3YA同時(shí)得電，此時(shí)三位四通電磁閥6、7換向處于左位，液壓油經(jīng)減壓閥5進(jìn)入夾緊缸17、18的無桿腔，有桿腔的液壓油經(jīng)單向節(jié)流閥的單向閥口回到油箱；夾緊缸17、18的速度大小由單向節(jié)流閥12、13調(diào)節(jié)，調(diào)整到兩夾緊缸基本同步為止。當(dāng)兩缸運(yùn)動(dòng)到設(shè)定位置時(shí)使1YA、3YA失電，使三位四通電磁閥6、7處于中位，夾緊缸停止進(jìn)給，此時(shí)兩缸間距離應(yīng)稍大于胎模直徑；而后使5YA得電，液壓油進(jìn)入彎曲成形缸無桿腔，有桿腔的液壓油回到油箱，彎曲成形缸開始運(yùn)動(dòng)并推動(dòng)管料，使之產(chǎn)生彎曲變形，直到所需的半圓形時(shí)，彎曲成形缸運(yùn)動(dòng)到這兩個(gè)輔助成

27、形輪后停止，電磁閥8處中位，彎曲成形缸壓力由雙液控單向閥保持；接著使電磁閥6、7的1YA、3YA二次得電，兩夾緊缸17、18二次進(jìn)給，使管材的彎曲大于180°，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定值時(shí)，壓力繼電器15、20給三位四通電磁閥6、7發(fā)信，使之處于中位保壓，保證U形的成形度；最后，使電磁閥6、7的2YA、4YA得電，兩夾緊缸返回，跟著電磁閥8的6YA得電，彎曲成形缸也返回，取下成形彎管，完成一次完整的彎管工作循環(huán)。1.過濾器；2.柱塞泵；3.兩位四通電磁閥；4.溢流閥；5.減壓閥；6、7、8.三位四通電磁閥；9、10、11.雙液控單向閥；12、13、14.單向節(jié)流閥；15、20.壓力繼電器；16

28、、19.蓄能器；17、18.夾緊缸；21.彎曲成形缸 圖218 液壓原理圖由以上工作原理圖可見，彎管機(jī)液壓系統(tǒng)包含以下幾種基本回路。卸荷回路。此回路由溢流閥4和二位四通電磁閥3構(gòu)成。啟動(dòng)液壓泵后，二位四通電磁閥3在常態(tài)下處于卸荷狀態(tài)，此時(shí)液壓泵的輸出全部經(jīng)電磁閥回油箱。當(dāng)電磁鐵7YA得電時(shí)，電磁閥換向處于工作狀態(tài)，調(diào)整溢流閥4至工作壓力。為便于選閥，本回路使用堵二位四通電磁閥A、B口的方式來代替二位二通閥，二者是完全等效的。速度控制回路。速度控制回路采用進(jìn)油節(jié)油調(diào)速，容易采用壓力繼電器實(shí)現(xiàn)壓力控制；這種調(diào)速方法具有調(diào)節(jié)方便、節(jié)約能源的特點(diǎn)，進(jìn)入液壓缸的流量受到節(jié)流閥的限制，可減小啟動(dòng)沖擊，彎管

29、時(shí)，要求液壓缸有較低的速度，進(jìn)油節(jié)流調(diào)速可方便的達(dá)到這個(gè)要求。保壓回路。在回路中分別設(shè)置雙液控單向閥9、10、11，當(dāng)回路中的電磁閥6、7、8處于中位時(shí)，使液壓缸能保持其壓力。另外考慮到液壓缸的泄漏問題，在回路中加上蓄能器16、19，以補(bǔ)償其泄漏量。21.4.3 故障分析與排除可能原因與排除方法如下。過載或承受過大偏載荷，此時(shí)應(yīng)根據(jù)彎管直徑大小以及管子壁調(diào)整溢流閥的工作壓力。油缸有內(nèi)泄漏，此時(shí)應(yīng)檢查活塞上的密封件是否損壞或者缸筒內(nèi)壁有無嚴(yán)重劃傷。回油不暢引起背壓過高油溫過高，導(dǎo)致泄漏增加，采取相應(yīng)的降溫措施。空氣入侵，首先檢查吸油管口是否完全埋入油面以下，然后再檢查油泵與吸油管連接處的密封墊是

30、否漏放，螺母是否擰緊等。若油缸內(nèi)已侵入空氣，則應(yīng)擰開放氣閥，驅(qū)動(dòng)油缸反復(fù)動(dòng)作幾次，直至排盡為止。偏載過大。活塞與缸體、活塞桿與端蓋之間的配合精度超差，或裝配時(shí)緊固螺母的緊固力不均衡，若屬于后者，則應(yīng)作適當(dāng)調(diào)整。液壓泵漏氣，應(yīng)更換。3.液壓缸有沖擊、壓力繼電器頻繁動(dòng)作。可能原因與排除方法如下。單向節(jié)流閥與液控單向閥疊加位置的影響。如圖219(a所示，當(dāng)液壓缸B腔進(jìn)油、A腔回油時(shí)，由于單向節(jié)流閥的節(jié)流效果，使得回油路單向節(jié)流閥與液控單向閥之間產(chǎn)生背壓，當(dāng)液壓缸需要停止時(shí)，液控單向閥不能及時(shí)關(guān)閉，有時(shí)還會(huì)反復(fù)開、關(guān)，造成液壓缸沖擊。如將單向節(jié)流閥與液控單向閥疊加位置按照?qǐng)D219(b所示放置，由于液控

31、單向閥回油腔的控制油路始終接油箱，不存在背壓?jiǎn)栴}，可以保障液壓缸的任意位置停止，并且無沖擊現(xiàn)象。圖219 單向節(jié)流閥與液控單向閥疊加位置系統(tǒng)連接處泄漏的原因。檢查與液壓缸無桿腔連接部位的泄漏情況，并排除。蓄能器的原因。充氣壓力偏高或蓄能器氣囊破裂，蓄能器不起作用。壓力繼電器的原因。壓力繼電器高低壓值差值太小，造成頻繁動(dòng)作。21.4.4液壓彎管機(jī)的主要特點(diǎn)彎曲管材所需的力由液壓裝置提供，可產(chǎn)生很大的動(dòng)力，尤其適用于加工管徑大、壁厚的管件。另外彎管液壓機(jī)調(diào)節(jié)方便，當(dāng)彎曲的力需要變化時(shí)，僅需調(diào)整溢流閥的工作壓力即可。整個(gè)液壓回路的元件全部選用疊加閥，集成在油路塊上，實(shí)現(xiàn)了液壓元件間的無管化連接，使連

32、接方式大為簡(jiǎn)化，系統(tǒng)緊湊，功耗減少，設(shè)計(jì)安裝周期短。電動(dòng)機(jī)與液壓柱塞泵采用立式連接，泵處于油面以下，大大改善了柱塞泵的吸油狀況，同時(shí)減少了液壓系統(tǒng)工作時(shí)的噪聲，利于保持良好的工作環(huán)境。21.5 立磨液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的故障分析與排除21.5.1 引言立式鋸磨由于其節(jié)能、高效、運(yùn)行平衡等特點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于水泥行業(yè)的生料生產(chǎn)中。本節(jié)主要介紹某水泥廠花巨資從德國(guó)引進(jìn)的水泥生產(chǎn)線中立磨液壓機(jī)的使用情況以及存在的問題。立磨液壓機(jī)是水泥生產(chǎn)線中的關(guān)鍵設(shè)備，它的工作性能直接影響著生產(chǎn)線的效率，原來該水泥生產(chǎn)線存在的主要故障是：立磨液壓機(jī)的設(shè)計(jì)能力是50t/h，但設(shè)備自安裝調(diào)試以來其產(chǎn)量一直維持在35t/h，生產(chǎn)

33、率遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)重影響了該廠的經(jīng)濟(jì)效益。為此，我們?cè)趯?duì)該液壓系統(tǒng)進(jìn)行分析研究的基礎(chǔ)上，不僅在現(xiàn)場(chǎng)采取了應(yīng)對(duì)措施，而且還對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)并排除了故障。21.5.2 立式磨機(jī)的工作原理立式磨機(jī)工作原理如圖2110所示，磨輥的左右兩端分別與左右兩液壓缸的活塞桿相連，由液壓缸活塞桿的伸縮來控制磨輥的升降。在粉磨過程中，一方面由液壓系統(tǒng)提供給磨輥?zhàn)銐虻膲毫Γ涣硪环矫婺ケP做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，磨輥在磨料的作用下自轉(zhuǎn)，磨盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是由電動(dòng)機(jī)經(jīng)帶傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。磨盤中的物料由于離心力的作用向磨盤周邊移動(dòng)，進(jìn)入輥道，物料在磨輥的壓力和剪切作用下被粉碎。圖2110 立式磨機(jī)工作原理圖21.5.3 立磨液壓機(jī)液壓

34、系統(tǒng)的組成和工作原理立磨液壓機(jī)系統(tǒng)是立式磨的重要組成部分，主要由油缸、蓄能器、液壓管路、液壓站等組件組成。它的主要作用是向磨輥施加足夠的壓力使物料被粉碎。系統(tǒng)的工作原理如下。如圖2111所示，當(dāng)1DT通電時(shí)，換向閥左位接入回路，液壓缸4由上向下運(yùn)動(dòng)，磨輥通過液壓系統(tǒng)提供的壓力下移。當(dāng)液壓缸4無桿腔的壓力上升至電接點(diǎn)壓力表5的上限值時(shí)，壓力表觸點(diǎn)發(fā)出信號(hào)，使電磁鐵1DT斷電，換向閥處于中位，液壓缸4由蓄能器6補(bǔ)償系統(tǒng)泄漏工作在保壓狀態(tài)；當(dāng)液壓缸無桿腔壓力下降到電接點(diǎn)壓力表5設(shè)定的下限值時(shí)，電接點(diǎn)壓力表5的觸點(diǎn)又發(fā)出信號(hào)，使1DT通電，液壓泵輸出的液壓油再次向系統(tǒng)供應(yīng)，使無桿腔壓力上升，從而使液壓

35、缸無桿腔的壓力保持在要求的工作范圍內(nèi)。當(dāng)2DT通電時(shí)，換向閥右位接入回路，液壓缸有桿腔進(jìn)油，無桿腔回油，活塞上升。當(dāng)1DT、2DT都斷電時(shí)，系統(tǒng)處于圖示中位狀態(tài)。1.液壓泵；2.溢流閥；3.三位四通電液換向閥；4.液壓缸；5.電接點(diǎn)壓力表；6.蓄能器；7.電動(dòng)機(jī)圖2111 立磨液壓機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理圖由此可見，液壓系統(tǒng)正常工作運(yùn)行時(shí)是處于保壓狀態(tài)，它的工作時(shí)間最長(zhǎng)，保壓是該液壓系統(tǒng)最主要的工作方式。21.5.4 立磨液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的故障分析與排除方法對(duì)于系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的問題，我們對(duì)其進(jìn)行了分析：對(duì)圖2111立磨機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理可見，當(dāng)系統(tǒng)工作在保壓狀態(tài)時(shí)，液壓泵一直處于工作狀態(tài)，這樣溢

36、流損失轉(zhuǎn)換成了系統(tǒng)熱量，造成了油溫過高（現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試油溫在80以上），油溫升高使油的黏度降低，所以在已調(diào)定的壓力下，系統(tǒng)效率下降，造成了水泥生產(chǎn)效率達(dá)不到設(shè)計(jì)產(chǎn)量。為此我們做了兩方面的工作：一方面現(xiàn)場(chǎng)采用兩個(gè)大排風(fēng)扇對(duì)吹油箱，強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)，結(jié)果6h后水泥生產(chǎn)線的效率提高到45t/h；另一方面的工作是對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，改進(jìn)后的液壓系統(tǒng)原理圖如圖2112所示（原理不再重復(fù)敘述）。將換向閥的中位機(jī)能由O型換成K型，同時(shí)，在液壓缸4的有桿腔側(cè)增加了一液控單向閥9。這樣，當(dāng)壓力表達(dá)到壓力上限值，觸點(diǎn)發(fā)出電信號(hào)使電液換向閥處于中位時(shí)，液壓泵工作在卸荷狀態(tài)，由于加入了液控單向閥9，使液壓缸4有桿腔的泄漏量大

37、大減少，進(jìn)一步延長(zhǎng)了保壓時(shí)間。這樣系統(tǒng)不僅仍能滿足保壓的要求，而且大大減少了系統(tǒng)的發(fā)熱量。另外我們?cè)谝簤罕贸隹谔幖友b了一單向閥8，使電液換向閥控制端在液壓泵卸荷時(shí)仍能保持一定的啟動(dòng)壓力。1.液壓泵；2.溢流閥；3.三位四通電液換向閥；4.液壓缸；5.電接點(diǎn)壓力表；6.蓄能器；7.圖2112 改進(jìn)后的立磨液壓機(jī)液壓系統(tǒng)工作原理圖21.5.5 說明通過對(duì)立磨液壓機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理進(jìn)行分析，對(duì)其運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障原因進(jìn)行了分析并提出了改進(jìn)方法，用具有K型中位機(jī)能的換向閥取代O型中位機(jī)能的換向閥，使液壓泵在換向閥處于中位時(shí)卸荷，減少了系統(tǒng)的發(fā)熱，并達(dá)到了設(shè)備的設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力。應(yīng)當(dāng)指出的是：進(jìn)口生產(chǎn)線

38、的配套系統(tǒng)并非盡善盡美，只有認(rèn)真分析其工作性質(zhì)及特點(diǎn)，才能使配套系統(tǒng)充分發(fā)揮潛能。從液壓原理的角度分析立磨液壓機(jī)的故障原因是保壓回路存在設(shè)計(jì)問題，但其表現(xiàn)形式卻是生產(chǎn)效率低于設(shè)計(jì)能力。具體分析設(shè)備故障時(shí)，要從生產(chǎn)工藝，技術(shù)要求，液壓、電氣的相關(guān)關(guān)系綜合考慮。21.6 剪繩機(jī)液壓系統(tǒng)的故障分析與排除21.6.1 概述在造紙工藝中，為了去除原材料中的長(zhǎng)纖維，經(jīng)常采用“引繩”纏繞的方法。所謂“引繩”其實(shí)就是一盤纏繞在筒狀旋轉(zhuǎn)體上的鋼絲，長(zhǎng)纖維纏繞在鋼絲上達(dá)到一定直徑（一般300mm以上）后，用剪繩機(jī)將其按照定長(zhǎng)（1m左右）剪斷，剪斷后將鋼絲抽出，對(duì)長(zhǎng)纖維進(jìn)行短纖維化處理后再次使用。剪繩機(jī)的核心部件是

39、液壓系統(tǒng)，剪繩機(jī)性能的優(yōu)劣取決于液壓系統(tǒng)。21.6.2 液壓系統(tǒng)工作原理剪繩機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理如圖2113所示。1.吸油過濾器，2.液壓泵；3.單向閥；4.壓力表開關(guān)；5.壓力表；6.溢流閥；7.冷卻器；8.電磁換向閥；9.單向節(jié)流閥；10.壓力繼電器；11.液壓缸；12.回油過濾器；13.空氣過濾器；14.液位計(jì)；15.油箱圖2113 剪繩機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理圖液壓泵2啟動(dòng)后，由于電磁閥的電磁鐵均處于斷電狀態(tài)，因此，電磁換向閥在兩端彈簧的作用下處于中位，此時(shí)，液壓泵2經(jīng)電磁換向閥8卸荷，此時(shí)液壓缸11停留在原始位置。當(dāng)1YA通電時(shí)，電磁換向閥8換向處于右位，液壓缸11無桿腔進(jìn)油，有桿腔回油

40、，活塞桿伸出；當(dāng)2YA通電時(shí)，電磁換向閥8處于左位，液壓缸有桿腔進(jìn)油，無桿腔回油，活塞桿縮回，完成工作全過程。系統(tǒng)壓力只有在1YA、2YA通電情況下才能隨著溢流閥6的調(diào)整壓力而變化。壓力繼電大的作用是當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到調(diào)定值后，發(fā)出信號(hào)，讓液壓缸11自動(dòng)退回；溢流閥6起安全閥的作用，用以保護(hù)柱塞液壓泵2。剪繩機(jī)液壓系統(tǒng)的油泵電動(dòng)機(jī)組采用臥式連接，溢流閥采用板式結(jié)構(gòu)，其余元件采用疊加式連接方式。21.6.3 剪繩機(jī)液壓系統(tǒng)的故障分析與排除調(diào)試過程中的故障與排除方法如下。故障現(xiàn)象：系統(tǒng)有壓力但液壓缸不動(dòng)作。故障原因分析與排除方法：電磁換向閥已通電，但閥芯卡住不動(dòng)作，經(jīng)檢查閥芯未被卡住。液壓缸內(nèi)泄漏嚴(yán)重，采

41、用分別堵液壓缸A口、B口的方法，未發(fā)現(xiàn)液壓缸內(nèi)泄漏現(xiàn)象。液壓油管堵塞，經(jīng)過通壓縮空氣的方法檢驗(yàn)，不存在此行問題。集成塊的原因。經(jīng)檢查：板式溢流閥位置處的P口、T口分別通液壓泵的出口和油箱，所以可以顯示壓力，但疊加閥組處的T口是盲孔，將其打通后，故障現(xiàn)象得以排除。本書作者為生產(chǎn)人員制定了如下裝配注意事項(xiàng)以及調(diào)試方法與步驟。裝配注意事項(xiàng)根據(jù)圖紙及明細(xì)表清點(diǎn)液壓元件以及所需外購(gòu)件。檢查液壓元件的包裝情況，如有破損，首先要進(jìn)行元件性能測(cè)試。根據(jù)集成塊圖紙，檢查其尺寸的正確性、表面粗糙度情況（特別是元件安裝面）、各通路的連接情況；清理并清洗集成塊。進(jìn)一步清理油箱。油泵電動(dòng)機(jī)組裝配、液壓閥組裝配。用油管連

42、接各部件。向油箱內(nèi)加入清潔的液壓油至液位計(jì)的上限。出廠試驗(yàn)調(diào)試與檢測(cè)。調(diào)試方法步驟液壓系統(tǒng)安裝完畢后，按液壓系統(tǒng)原理圖、電器原理圖等檢查各部分的安裝、連接是否正確，如發(fā)現(xiàn)有問題，應(yīng)先處理好后才開機(jī)。根據(jù)要求確保無問題后，參照液壓、電器系統(tǒng)原理圖，按下列步驟進(jìn)行調(diào)試工作。第一步：點(diǎn)動(dòng)油泵，觀察其轉(zhuǎn)向是否正確，即從電動(dòng)機(jī)尾端看電動(dòng)機(jī)應(yīng)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，確認(rèn)方向正確后，才可進(jìn)行下一步調(diào)試工作。第二步：松開溢流閥的手柄，合上電源開關(guān)，啟動(dòng)油泵電動(dòng)機(jī)，使其空運(yùn)轉(zhuǎn)23min，此時(shí)，由于油泵處于卸荷狀態(tài)，壓力表指示“0”。若一切正常，則可調(diào)節(jié)溢流閥手柄，同時(shí)1YA通電，電磁換向閥8換向處于右位，系統(tǒng)壓力隨著溢

43、流閥5的調(diào)整壓力而變化，這時(shí)觀察壓力表，當(dāng)壓力表指示工作壓力時(shí)，將調(diào)節(jié)手柄鎖住。第三步：按上述動(dòng)作順序進(jìn)行操作，隨時(shí)觀察執(zhí)行元件運(yùn)行情況是否完全符合工作要求，若發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)檢查，直至整機(jī)運(yùn)行完全符合正常工作要求為止。第四步：在正常運(yùn)行過程中，要隨時(shí)觀察液壓系統(tǒng)電動(dòng)機(jī)和油泵，液壓油的溫升，換向閥、溢流閥等液壓件的工作狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)異常情況，除應(yīng)及時(shí)排除外，還應(yīng)做好記錄，便于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。21.7 盤式熱分散機(jī)液壓系統(tǒng)的故障分析與排除21.7.1 概述盤式熱分散機(jī)是處理廢紙的專用設(shè)備，它能有效地對(duì)廢紙漿料中的膠黏物、油脂、石蠟、塑料、橡膠或油墨粒子等雜質(zhì)進(jìn)行分散處理，以改進(jìn)紙張的外觀質(zhì)

44、量，提高紙張的外觀質(zhì)量，提高紙張性能，工作過程中將濃縮至30%以上的廢紙漿經(jīng)動(dòng)靜磨盤之間的間隙分散并細(xì)化至粉末狀，然后送至下一造紙工序。造紙工藝要求移動(dòng)磨盤實(shí)現(xiàn)精確的定位控制，其定位精度要求在±0.02mm以內(nèi)，動(dòng)靜盤間隙調(diào)節(jié)范圍在015mm內(nèi)，同時(shí)具有維修時(shí)機(jī)體進(jìn)退功能。盤式熱分散機(jī)自動(dòng)化程度高，其控制部分要求磨盤定位系統(tǒng)采用雙閉環(huán)（即功率負(fù)荷閉環(huán)和間隙調(diào)整閉環(huán)）恒間隙控制，并保證在主電機(jī)功率調(diào)節(jié)范圍內(nèi)準(zhǔn)確地調(diào)整間隙。21.7.2 工作原理盤式熱分散機(jī)的液壓原理如圖2114所示。液壓泵啟動(dòng)后，由于電磁閥的電磁鐵均處于斷電狀態(tài)，因此，動(dòng)盤進(jìn)給缸、機(jī)體維修缸均停留在原始位置；此時(shí)，液壓

45、泵經(jīng)比例溢流閥（此時(shí)比例溢流閥的控制電壓為零）卸荷。當(dāng)比例溢流閥的控制電壓在2V（目的避開比例閥的死區(qū)）以上并且1YA通電時(shí)，電磁換向閥換向處于左位，動(dòng)盤進(jìn)給油缸的無桿腔進(jìn)油，有桿腔回油，活塞桿伸出；當(dāng)2YA通電時(shí)，電磁換向閥處于右位，動(dòng)盤進(jìn)給油缸的有桿腔進(jìn)油，無桿腔回油，活塞桿縮回，完成油缸的工作循環(huán)。在該工作循環(huán)過程中，比例流量閥控制熱分散機(jī)的位移和間隙大小，比例溢流閥根據(jù)負(fù)載大小控制主電動(dòng)機(jī)工作在恒功率狀態(tài)。當(dāng)3YA通電時(shí)，電磁換向閥換向處于左位，機(jī)體維修油缸的無桿腔進(jìn)油，有桿腔回油，活塞桿伸出；當(dāng)4YA通電時(shí)，電磁換向閥換向處于右位，機(jī)體維修油缸有桿腔進(jìn)油，無桿腔回油，活塞桿縮回，完成

46、工作全過程。應(yīng)當(dāng)注意的是：系統(tǒng)壓力只有在比例溢流閥有控制電壓的情況下才能承受著控制電壓的變化而變化，液壓執(zhí)行元件才能工作；溢流閥起安全閥的作用，其目的是當(dāng)比例溢流閥本身或其控制器有故障時(shí)，整個(gè)液壓系統(tǒng)的壓力不至于突然大幅升高，以保護(hù)磨片和主電動(dòng)機(jī)。1.吸油過濾器；2.變量泵；3.電動(dòng)機(jī)；4.單向閥；5.溢流閥；6.壓力表開關(guān)；7.壓力表；8.電磁換向閥；9.單向節(jié)流閥；10.壓力繼電器；圖2114 盤式熱分散機(jī)的液壓原理圖21.7.3 常見故障與排除故障現(xiàn)象1：系統(tǒng)進(jìn)給工作正常，壓力為8MPa，但機(jī)體維修油缸不動(dòng)作（使用現(xiàn)場(chǎng)故障）。排除過程：到現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)一切正常，但機(jī)體維修油缸不能前

47、進(jìn)或后退，電磁閥16換向正常，油路無泄漏，機(jī)體（自重8.55t）卻無法合攏，在正常情況下3MPa（減壓閥15的調(diào)定壓力）以上就能保證機(jī)體維修油缸輕松推開或合攏。觀察現(xiàn)場(chǎng)情況：發(fā)現(xiàn)機(jī)體維修油缸安裝偏斜，且固定端強(qiáng)度不夠，油缸又處于最后端位置，機(jī)體導(dǎo)軌有劃傷，判斷問題就在此處。排除方法：把油缸拆掉，讓其在無負(fù)載的情況下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，然后把機(jī)體注油孔全部用高壓氣吹干凈，并往導(dǎo)軌上均勻注潤(rùn)滑脂。安裝油缸后啟動(dòng)液壓站，機(jī)體推開，合攏自如(3MPa，故障得以排除。故障現(xiàn)象2：系統(tǒng)無壓力（調(diào)試過程故障）。排除過程：檢查電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向，看是否接反。檢查比例溢流閥放大器-010V，-024V，“、”極是否接反。檢查液壓

48、泵、溢流閥是否損壞。檢查管路以及連接件是否有泄漏的地方。經(jīng)排查均無以上現(xiàn)象，最后判斷是“冷卻器”回油口不通。將回油路打通后，問題排除。故障現(xiàn)象3：液壓泵啟動(dòng)后，壓力達(dá)到設(shè)定值（9.1MPa），半小時(shí)內(nèi)壓力下降至4.0MPa后穩(wěn)定不變，重新啟動(dòng)液壓站還是同樣的故障（使用現(xiàn)場(chǎng)故障）。原因分析：在排除油路泄漏，逆流閥、比例壓力閥沒有問題的條件下，問題集中在液壓泵上。打開油箱后發(fā)現(xiàn)泵體發(fā)熱嚴(yán)重，且吸油濾油器完全被紙漿纖維糊住，根本無法吸油。排除過程：把油箱內(nèi)的液壓油完全排掉，全面清洗油箱（發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)有很多紙纖維），更換液壓泵，吸油濾油器，并加注經(jīng)過過濾的新液壓油。重新開機(jī)，系統(tǒng)工作壓力設(shè)定在8MPa，

49、且無壓力波動(dòng)情況。故障現(xiàn)象4：系統(tǒng)工作正常，壓力為8MPa，進(jìn)給液壓缸在定位點(diǎn)有自走現(xiàn)象，導(dǎo)致精度降低（使用現(xiàn)場(chǎng)故障）。原因分析：疊加式單向節(jié)流閥與液控單向閥排列位置不對(duì)，造成液控單向閥控制腔有背壓，造成液控單向閥打開，定位精度降低。液控單向閥本身的質(zhì)量差，造成定位精度降低。液壓油被污染。故障排除：經(jīng)檢查疊加式單向節(jié)流閥與液控單向閥排列位置正確，由于位置錯(cuò)誤造成的故障原因排除；更換了液控單向閥，現(xiàn)象仍無變化，液控單向閥質(zhì)量問題得以排除；問題集中在液壓油的污染問題上，經(jīng)檢查液壓油液有輕微污染，通過進(jìn)一步過濾液壓油，并清洗了液控單向閥，問題得以解決。故障現(xiàn)象5：維修缸工作正常，系統(tǒng)工作正常，壓力為

50、8MPa，動(dòng)盤進(jìn)給液壓缸只能進(jìn)刀卻無法退刀（使用現(xiàn)場(chǎng)故障）。原因分析：動(dòng)盤進(jìn)給液壓缸的主液壓閥退刀電磁鐵未通電或閥芯被卡住。控制退刀側(cè)的單向節(jié)流閥調(diào)得太小。比例流量閥放大器故障或受到電磁干擾。比例流量閥本身存在故障。故障排除：原因、很快排除，主要集中在和上。對(duì)于故障原因，控制器本身的故障也很快排除。我們開始懷疑是否是高壓（1.5萬伏）電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生磁場(chǎng)造成電磁閥失靈（液壓站距電機(jī)接線盒僅0.5m），我們讓造紙廠做了一個(gè)屏蔽罩把液壓站罩起來，同時(shí)把控制柜、液壓站進(jìn)行接地處理，但啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)后，液壓站還是無法進(jìn)刀，由此推測(cè)問題集中在比例流量閥本身，因?yàn)闊岱稚C(jī)啟動(dòng)后，振動(dòng)特別強(qiáng)，人站在旁邊就能感覺到樓板

51、振動(dòng)，由于這時(shí)流量極小，閥芯處于半關(guān)閉狀態(tài)，振動(dòng)大造成閥芯波動(dòng)，從而無法進(jìn)刀，更換比例流量閥后，一切正常，故障得以解決。需要說明的是：盤式熱分散液壓系統(tǒng)是為某一生產(chǎn)企業(yè)設(shè)計(jì)開發(fā)的能夠替代進(jìn)口的產(chǎn)品，采用了比例流量和比例壓力符合控制方式，實(shí)現(xiàn)了磨盤定位系統(tǒng)采用雙閉環(huán)（即功率負(fù)荷閉環(huán)和間隙調(diào)整閉環(huán)）恒間隙控制，并保證在主電動(dòng)機(jī)功率調(diào)節(jié)范圍內(nèi)準(zhǔn)確調(diào)整間隙。自2001年開始生產(chǎn)第一臺(tái)樣機(jī)到2005年底，已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)40余臺(tái)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益，提升了我國(guó)造紙機(jī)械的自動(dòng)化水平。但是通過以上故障現(xiàn)象、產(chǎn)生的原因可以看出，主要問題反映在用戶的使用上，特別是在液壓油的污染防治方面還有許多工作

52、要做，同時(shí)加強(qiáng)液壓技術(shù)的培訓(xùn)也會(huì)提高操作者的使用水平，降低設(shè)備的故障率。21.8 垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站液壓系統(tǒng)的故障分析與排除21.8.1 概述隨著人們生活水平的提高，對(duì)生存環(huán)境提出了的要求，為此圍繞環(huán)境保護(hù)的產(chǎn)品層出不窮，垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站就是一種典型的環(huán)保設(shè)備。這種設(shè)備的執(zhí)行元件全部采用液壓缸，其動(dòng)力源是集中供油式液壓站，本節(jié)內(nèi)容介紹垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站所實(shí)現(xiàn)的動(dòng)作、調(diào)試過程中出現(xiàn)的故障以及排除方法。21.8.2 垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站實(shí)現(xiàn)的動(dòng)作以及設(shè)計(jì)說明垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站液壓系統(tǒng)工作原理如圖2115所示。該液壓系統(tǒng)所實(shí)現(xiàn)的動(dòng)作如下：壓臺(tái)上升、快速下降（差動(dòng)連接）、壓縮，并能完成垃圾箱升降動(dòng)作，手動(dòng)操作并能實(shí)現(xiàn)任意

53、位置停止（壓臺(tái)油缸）。垃圾箱中閘門升降（中閘門油缸）。壓頭掛箱、脫箱，以便完成垃圾箱升降動(dòng)作（掛箱油缸）。散料垃圾推出、退回（散料推料油缸）。單作用油缸上升、靠自重下降，升降速度可以調(diào)節(jié)（升降油缸）。推箱油缸前進(jìn)、退回（推箱油缸）。前門升起、落下（前門油缸）。壓縮后塊狀垃圾推出、退回（塊料推料油缸）。1.油箱；2、3.吸油過濾器；4.空氣濾清器；5.液位計(jì)；6、7.液壓泵；8.電動(dòng)機(jī)；9.加熱器；10.電磁換向閥；11.卸荷溢流閥；12.單向閥；13.測(cè)壓接頭；14.壓力表軟管；15.壓力表；16.三位四通電液換向閥；17.兩位四通電液換向閥；18.抗衡閥；19.液控單向閥；20、21、22、

54、23.電磁換向閥；24.節(jié)流閥；25.壓力繼電器；26.壓縮油缸；27.中閘門油缸；28.推散料油缸；29.前閘門油缸；30.推快料油缸；31.掛箱油缸；32.保險(xiǎn)鉤油缸；33.升降油缸圖2115 垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站液壓系統(tǒng)工作原理圖對(duì)于動(dòng)作，從實(shí)現(xiàn)高效和降低能耗的角度，本液壓系統(tǒng)采用高低壓泵供油的方式，高壓泵選用內(nèi)嚙合齒輪泵，低壓泵選用大排量葉片泵；為避免高壓噪聲，高壓泵零載荷啟動(dòng)，低壓時(shí)雙泵同時(shí)供油，以達(dá)到快速高效的目的；高壓時(shí)由高壓泵單獨(dú)供油，低壓泵卸荷；如此高低壓泵交替工作，以達(dá)到節(jié)能、高效及降低噪聲的目的。壓臺(tái)油缸采用差動(dòng)回路轉(zhuǎn)換，以達(dá)到油缸在空行程時(shí)實(shí)現(xiàn)快速，提高工作效率；設(shè)置液控單向

55、閥和抗衡閥，避免壓臺(tái)自重下落，提高了安全性。其可以同時(shí)完成裝車時(shí)垃圾箱的提升和下降動(dòng)作。對(duì)于工作均由各自獨(dú)立的液壓換向閥控制回路來實(shí)現(xiàn)，其中第項(xiàng)為單作用油缸升降，升降速度可以調(diào)節(jié)。增設(shè)了一組換向閥23以備用。由于用戶在華北地區(qū)，考慮到北方冬季寒冷的因素，液壓系統(tǒng)增加了液壓油加熱及溫控裝置。21.8.3 調(diào)試過程中的常見故障與排除在垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站液壓系統(tǒng)的調(diào)試過程中，主要出現(xiàn)了如下兩種故障。故障現(xiàn)象1：壓臺(tái)油缸由快進(jìn)轉(zhuǎn)為工進(jìn)時(shí)，速度變化不大。原因分析：該故障比較容易判斷，因?yàn)榭爝M(jìn)與工進(jìn)的轉(zhuǎn)換是由電液換向閥16來實(shí)現(xiàn)的（圖2115），速度變化不大，肯定與其相關(guān)。經(jīng)檢查，電流換向閥16的先導(dǎo)閥閥芯方

56、向反了，將閥芯倒過來以后，問題得到解決。故障現(xiàn)象2：高壓泵工作時(shí)，低壓泵電動(dòng)機(jī)不僅不卸荷，而且其電流隨著高壓泵工作壓力的升高而升高，造成低壓泵電動(dòng)機(jī)過熱。圖2116 卸荷溢流閥結(jié)構(gòu)圖原因分析：從故障2的現(xiàn)象可以看出，高壓泵的負(fù)載加在了低壓泵上，造成了低壓泵電動(dòng)機(jī)電流持續(xù)升高而出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。問題集中在卸荷溢流閥中的單向閥和溢流閥本身的質(zhì)量問題上。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查：?jiǎn)蜗蜷y密封情況良好，液壓油本身也比較潔凈，所以通過單向閥的油路途徑被否定。唯一的問題就是溢流閥本身的質(zhì)量問題。經(jīng)檢查：卸荷溢流閥主閥芯上無阻尼孔，這樣高壓泵的壓力PA經(jīng)單向閥直接作用在溢流閥主閥芯上側(cè)，如圖2116所示，從而引起低壓泵出口處壓

57、力P1升高，所以低壓泵電動(dòng)機(jī)的電流隨之升高。找出原因后，將溢流閥主閥芯在電火花加工機(jī)床上打了一個(gè)直徑為0.9mm的阻尼孔（一般為0.81.2mm），再次將主閥芯裝到溢流閥上，重新開機(jī)實(shí)驗(yàn)，低壓泵電動(dòng)機(jī)電流不再隨著高壓泵壓力的變化而變化，電動(dòng)機(jī)過熱現(xiàn)象消失。從垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站液壓系統(tǒng)的調(diào)試過程出現(xiàn)的故障分析可見，其全部由于液壓元件的質(zhì)量引起，所以液壓元件本身的質(zhì)量必須有保障才可以確保液壓設(shè)備調(diào)試以及使用的順利進(jìn)行，為此建議：要購(gòu)買產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、有效高聲譽(yù)的液壓元件。21.9 機(jī)車防蹓液壓系統(tǒng)的故障分析與排除21.9.1 概述WKT-1系列機(jī)車防蹓液壓系統(tǒng)是用于機(jī)車編組站的專用液壓系統(tǒng)，現(xiàn)在共有兩種產(chǎn)品，一種采用疊加閥形式（WKT-1-D）；另一種采用插裝閥形式（WKT-1-C），一臺(tái)液壓站同時(shí)驅(qū)動(dòng)7條、14條或者21條液壓缸。機(jī)車停車時(shí)，在液壓缸彈簧力的作用下實(shí)現(xiàn)對(duì)車