1、嵩明（小鋪）至昆明高速公路第 3標段橋面鋪裝首件工程施工方案路橋技術分部第3 標段2016 年 4 月橋面鋪裝首件工程施工方案編 制：復 核：審 核：審 批：路橋技術分部第3 標段2016 年 4 月目錄1、 編制說明1.1.1、 編制依據1.1.2、 編制原則1.1.3、 編制目的2.2、工程概況4.2.1、 工程概況4.2.2、 工組織4.2.3、 工準備5.3、工計劃6.3.1、 工進度安排原則6.3.2、 工組織進度計劃6.3.3、 工人員、機械安排 6.3.4、 材料組織8.4、工方案1.0.4.1、 橋面鋪裝總體工方案及流程1.04.2、 工方法1.1.5、質量保證措1.4.5.1

2、、 建立健全質量保證體系1.41.75.2、 橋面鋪裝工質量檢查項目15.3、 橋面鋪裝質量控制1.86、安全保證措施1.9.6.1、 安全生產保證措施1.96.2、 安全防護措施2.0.7、文明環保保證措施2.2.7.1、 環保保證措施2.2.7.2、 文明保證措施2.2.2q夕十乂閘仍僅個/印謳么口中國交建云南嵩昆高速公路項目路橋技術分部第3標段橋面鋪裝首件工程施工方案1、編制說明1.1、 編制依據(1)國家法律、法規及規范標準及云南省地方性安全生產條例、規定及管理辦 法、指導性意見等。(2)云南省高速公路施工標準化實施要點及指揮部施工安全管理辦法。(3)云南省嵩昆高速公路第三合同段合同文

3、件，招標文件以及相關文件等。(4)嵩明昆明高速公路兩階段施工設計圖紙第三冊第二分冊、第三分冊、橋梁通用圖第一冊。(5)工程實施過程中有關文件(含指揮部、監理與施工單位的有關會議紀要、 下發的指導性文件、監理工程師下發的工作指令等)。(6)公路工程質量評定標準JTG F80/1-2004。(7)公路橋涵施工技術標準JTG/ T F50-2011。(8)公路工程施工安全技術規范 JTG F90-2015。(9)云南省嵩明高速公路第三合同段施工組織設計及現場踏勘資料。(10)我單位從事類似工程的施工經驗及資源情況。1.2、 編制原則(1)貫徹執行國家有關法律、法規和技術準則、技術標準；地方政府及行業

4、有 關規范、標準、規定。(2)合理部署、調配施工力量。包括人力、材料、設備、機具，按工期、施工需要和定額進行調配和安排施工進度，確保合同規定工期。(3)積極采用新技術、新工藝、新材料、新設備，不斷提高施工技術水平和施 工機械化、工廠化、裝配化水平。(4)貫徹因地制宜，就地取材原則。根據項目所處地區自然和氣候特點合理安 排受季節影響較大的施工，做到均衡施工，充分利用當地資源減少施工運輸及投入。(5)貫徹“永、臨結合”的原則，凡有條件利用的正式施工均應優先安排施工， 應充分利用永久征地減少臨時租地。(6)貫徹國家環境、水土資源、文物保護政策及節能的要求。1.3、 編制目的(1)指導、策劃、組織楊林

5、東特大橋橋面鋪裝首件工程施工。(2)摸索橋面鋪裝施工中各項工藝流程，技術要求。(3)合理組織調配各類資源，實現資源優化配置。(4)推廣首件施工中的優點，總結改進施工中的缺點，為后續橋面鋪裝提供良 好的借鑒和指導。#中交路橋技術有限公司中國交建云南嵩昆高速公路項目路橋技術分部第3標段2、工程概況2.1、 工程概況2.1.1、 工程簡介云南嵩昆高速公路第3合同段起訖樁號為K10+900K17+200,全長6.3Km； 3 合同段設計標準為雙向六車道高速公路，設計速度100km/h,路基寬度33.5m,橋涵設計荷載等級為公路-1級，特大橋設計洪水頻率為1/300,大、中、小橋及其他 構造物設計洪水頻

6、率為1/100,地震動峰值加速度為0.200.40g地震動反應譜特征 周期為0.4so本合同段包含4橋梁四座，共有橋面鋪裝6091m （單幅）。主要結合施 工的前后順序及施工難度，選擇楊林東特大橋左幅第1跨作為本合同段內橋梁工程中橋面鋪裝首件工程。橋面鋪裝厚度為 8cm,采用C50混凝土，鋼筋網片為10冷 扎帶肋鋼筋焊網。本橋 0#、85#臺、50、52、55采用D80伸縮縫，5、10、15、20、 25、30、35、40、56、61、66、71、76、81 采用 D160伸縮縫。2.1.2、 橋面鋪裝首件工程數量表橋面鋪裝每米工程數量表逐：盤中8為單/公1,單位為累.2.2、 施工組織我部拌

7、合站選址在 K12+300左側約500m處，距施工現場K13+587.3楊林東特大橋0#臺（樁號K12+319）約600m。2.3、 施工準備(1)試驗室按照要求完成混凝土等的標準試驗，并經過監理工程師的抽檢。(2)施工的人員、機械均已到位。(3)組織項目部有關施工管理人員和技術人員學習施工圖紙、施工規范、合同文件以及有關施工的技術文件。作好施工圖紙及設計說明會審工作，對項目部施工 人員及技術人員、現場施工人員、特種作業人員進行逐級技術交底，并認真執行各 項施工技術規范。5省,中交路橋技術有限公司中國交建云南嵩昆高速公路項目路橋技術分部第3標段3、施工計劃3.1、 施工進度安排原則1、結合工程

8、量的具體分布特點，符合業主對本標段工程總工期要求。2、根據我施工隊伍的實力，經濟合理地進行施工安排。3、選擇先進、合理、安全、可靠的施工方案，同時使工程的重點部位優先開工3.2、 施工組織進度計劃按照合同工期要求，橋面鋪裝首件工程自 2016年5月20日開始，2015年5月21日結束，計劃工期2天。此時間為擬建計劃時間，具體以總監辦的開工令為準具體時間安排：廳P工序施工時1可天數1浮渣清洗2016.5.2012布設控制標圖帶2016.5.203鋼筋網片安裝2016.5.204混凝土養護2016.5.211合計23.3、 施工人員、機械安排擬投入本工程的施工隊伍均由我單位近年來參加過類似工程項目

9、施工，且具有 豐富施工經驗和管理經驗的工程管理、技術人員和技術工人組成。現場所有施工人 員（包括勞務人員）均在崗前進行所在崗位和工序的應知應會教育。質量檢查活動中對現場人員崗位職責、工序應知應會知識進行檢查。各級工程管理人員、施工技 術人員及質量、安全負責人均持證上崗。3.3.1、 施工管理組織機構根據本工程施工要求，由項目經理牽頭，工程部、物資部、質檢部、試驗室等 部門具體實施，在項目副經理領導下開展各項工作。主要組織機構及人員配置序號姓名職務職責1黨崇民項目經理負責全面生產管理工作2張艾常務副經理負責施工現場的機械設備、勞動力、物資組織安排3李明超總工主要負責施工組織、方案的制定4徐照坪橋

10、梁工程師施工技術控制及首件過程總結分析，復核首件工程成果5王超技術貝現場施工技術控制及首件過程總結分析，并編制首件成果報 告6韓建軍質檢工程師負責質量，控制評定7韓住用測量工程師負責過程實施中技術控制，施工記錄和數據米集整理8張小東試驗工程師負責首件過程施工前后試驗檢測，首件施工過程中試驗數據 采集整理，并對首件過程進行試驗分析總結9楊博機械部長負責機械設備及時到位和正常使用10樊偉偉物資部長負責工程所需的所有物資的原材料及時送樣和正常供應，11張斌安全員負責施工現場安全工作和環水保控制3.3.2、 施工隊伍組織及人員安排施工計劃安排2個施工隊，各下設2個鋼筋加工班組，2個模板施工班組，2 個

11、混凝土施工班組。廳P施工班組崗位職能人數備注1鋼筋加工鋼筋安裝162模板施工模板安裝、拆除103混凝土施工混凝土澆筑184機械操作混凝土罐車等操作125其他18注：人員為高峰期計劃人數3.3.3、機械設備組織用途設備名稱碎機具碎攪拌機(HZS9Q®)、插入式振搗器(30型)、溜槽等鋼筋機具彎曲機、切斷機、撬棍等模板組合鋼模板、雙面膠帶、鋼卷尺、垂球、料斗等機械裝載機、板車、吊車、碎罐車、三滾軸攤鋪機3.4、 材料組織(1)鋼筋：10冷軋帶肋鋼筋焊網(4)其他材料：砂的質量符合公路工程水泥混凝土用機制砂的有關規定, 石、水的質量要符合JTG/T F50-2011的有關規定。9中交路橋技

12、術有限公司中國交建云南嵩昆高速公路項目路橋技術分部第3標段(5)橋面鋪裝混凝土采用按照設計要求，經過相關單位批準的C50混凝土配合比，拌合站集中拌合的混凝土施工碎石、砂、水泥、鋼筋網片等外購材料，經試驗室及監理工程師驗收檢測合格 方可用于工程施工。114.1、 橋面鋪裝總體施工方案及流程4.1.1、 總體施工方案為加快橋梁施工進度，避免與梁板架設施工相互干擾，我部橋面鋪裝擬采用左幅半面橋面鋪裝施工、半面梁板架設通行的原則。左幅橋面寬度為16.5m,施工采用每次橋面鋪裝寬度8.25m進行施工。橋面鋪裝鋼筋網片采用10*10cm規格，混凝 土采用拌和站集中拌合，混凝土罐車運至現場，施工配以溜槽澆筑

13、，振搗采用攤鋪 機配合平板振搗器施工，人工拉毛，土工布覆蓋養生。4.1.2、 施工流程圖橋面鋪裝主要施工流程見下圖4.2、 施工方法4.2.1、 清理橋面雜物鑿除浮磴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用空壓機或高壓水槍沖洗干凈， 恢復梁面預埋筋。4.2.2、 、施工橋面鋪裝控制標高帶橋面鋪裝標高的控制。采用角鋼控制，角鋼型號為 4X4cm角鋼設在護欄內 邊緣內15cm處及橋面中心線處，根據里程控制點，每 5m測量一點，測出各點梁面 的標高，計算鋪裝層厚度，交底給角鋼安裝工人，角鋼安裝后，精確測量各點角鋼中交路橋技術有限公司中國交建云南嵩昆高速公路項目路橋技術分部第3標段標高，并調整角鋼標高至設計

14、標高，各點間的角鋼，拉線調平，調平后，每 2m檢 測一點標高，并檢查角鋼的穩定性及角鋼接頭的高差。4.2.3、 鋪設鋼筋網片綁扎鋼筋網片前須先在梁頂面進行劃線，然后鋪設綁扎鋼筋網，鋼筋網片應做 到橫平豎直，鋼筋網片交叉點采用扎絲綁扎結實，除伸縮縫處鋼筋網片需要斷開外, 其它部位按照20cm搭接寬度施工。扎絲成梅花形布置，鋼筋接頭應注意錯開布設。鋼筋網片采用短節鋼筋進行支墊，利用兩邊已安裝好的軌道拉線控制鋼筋網片 頂面標高，確保鋼筋網片保護層厚度，支墊鋼筋呈梅花形布置，為保證鋼筋網片表 面剛度，支墊鋼筋宜適當加密。4.2.4、 混凝土攤鋪和振搗混凝土澆筑前，先用高壓水槍將橋面雜物再次消除干凈。對

15、梁體表面進行充分 濕潤。混凝土澆筑要連續，從下坡向上坡方向進行，橋面混凝土鋪裝宜避開高溫時 段及大風天氣。攤鋪時，要比角鋼高度略高。混凝土振搗時，先采用插入式振搗器振搗，布料 后平板振搗器縱橫交錯全面振搗，最后采用振搗梁沿軌道進行全面振搗，直至振搗 密實。振搗梁操作時，設專人控制振動行駛速度、鏟料和填料，確保鋪裝面飽滿、 密實及表面平整。中交路橋技術有限公司中國交建云南嵩昆高速公路項目路橋技術分部第3標段4.2.5、 人工抹面攤鋪機整平壓實后，人工用方鋼刮平，保證表面的平整度，同時對浮漿進行及 時處理以免造成露骨現象。刮平后用木抹子粗找平，并在混凝土有一定強度后用抹 光機再次抹面，抹面過程中嚴

16、禁灑水。4.2.6、 橋面拉毛在混凝土表面初凝前，二次收面后用硬質掃帚在表面進行橫向拉毛，拉毛應保 證線條順直、均勻，橋面平整、粗糙。4.2.7、 混凝土養護拉毛完成后，及時覆蓋土工布灑水進行養護。混凝土面覆蓋滲水土工布并不問 斷灑水養護，使混凝土長期保持濕潤狀態。5、質量保證措施5.1、 建立健全質量保證體系(1)建立以項目經理為首的質量保證體系， 確立以質量為主的管理方針。建立 由項目經理、項目總工和技術人員、測量、試驗人員、施工人員組成的施工質量管 理小組，使每道工序始終處于受控狀態。(2)開工前編制比較完善的分項施工方案， 報監理審批后，認真組織實施。嚴 格執行施工分項技術交底制度，將

17、施工內容逐級落實到全體施工人員。(3)工地試驗室要嚴格檢測手段，做好材料進場、標準試驗、工序檢測等工作， 認真、及時地填寫試驗過程中的各類數據，以保證成果的真實性、可靠性。(4)所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質量和規格必須符合設計 要求及規范有關要求，按批準使用的配合比施工。根據具體情況合理優化混凝土配 合比設計。(5)對原材料、構(配)件、半成品等材料，要建立健全進場前檢查驗收和取 樣送檢制度、杜絕不合格材料進入現場。嚴格做到：“四驗”、“三把關”，即“驗規格、驗品種、驗質量、驗數量”，“材料供應人員把關、技術質量試驗人員把關、施 工操作者把關”。(6)嚴格掌握技術規范和質量評定

18、標準， 對施工過程的每道工序和環節實施有 效的質量標準控制，技術人員隨時掌握質量動態，及時指導施工，消除質量隱患。13省,中交路橋技術有限公司中國交建云南嵩昆高速公路項目路橋技術分部第3標段工序報驗不合格，不得實施下一道工序的施工。19(8)保證施工中的資料完整齊全并整理及時o(9)杜絕重大質量事故，消除隱患，嚴格控制各類事故的發生。質量保證體系框圖質量保證體系經濟責任制施工保證組織保證思想保證創優質工程管貫彳GB/T19001-2000-ISO91002000 準，行全面質量管理日.里理小組分管質量領導小組提高質量意識簽定包保責任制制定獎罰措施完善計量支付手段優質優價明確創優項目標制定創優措

19、施檢查創優效應用新技術工藝測量復核質量計劃技術交底熟悉圖紙掌握規范 士崗前技術培訓TQC育強場用代檢手由加現實控充利現化測段 進行自檢互檢專檢*# 定期不定期質量檢查 必 接受業主和«理監督亡 技術崗位責任蒯量責實現質量目標及創優規劃現場QC小組活動質 導 里 工 作 檢 查 評 比制 定 教 育 計 劃下道工序是用戶為用戶服務質量第一檢查落實表彰先進改進工作質量反饋各施工班組不合格作業隊領工員 工不合格整改不合格試驗室作業隊主管工程師合格不合格經理部質檢工程師駐地監理工程師合格經理部質檢工程師同意施工不合格作業隊隊長或主管工程師1通知施工工地領工員質量檢查程序圖5.2、 橋面鋪裝施

20、工質量檢查項目混凝土橋面鋪裝施工質量標準項次檢查項目規止值或允許偏差（mm備注1強度或壓實度符合設計要求2厚度（mm+20, -5平高速公路、IRI(m/km)33整一級公路o- (mm)1.8度其他公路IRI(m/km)4.20- (mm)2.54坡度（%±0.155抗滑構造深度符合設計要求5.3、 橋面鋪裝質量控制1、堅持每班的自檢、互檢、交接檢查制度，在各施工隊自檢合格的基礎上，報 項目部復檢，最后由監理工程師組織驗收。未經驗收或驗收不合格的部位不準進行 下道工序施工。2、嚴格控制原材料質量，每批原材料進場前及時現場取樣送交中心試驗室試驗， 沒有試驗室的檢驗報告和通知的原材料不

21、用于施工。3、加強質量教育。對全體施工人員進行針對性教育， 使每個施工人員都清楚自 己所施工的工程項目質量標準，提高全員質量意識。4、服從業主、監理人員的檢查、指導和監督。虛心接受他們提出的改進意見， 積極與業主、監理搞好配合工作。5、認真貫徹執行黨和國家有關安全施工方針、 政策和指南，狠抓安全教育。加 強員工安全教育，實行安全例會制度，每天上下班必須召開安全會。由于橋所處路 段村莊、企業較多，為了交通安全，在施工期間，施工橋梁兩側均應設置明顯的警 示標志。省,中交路橋技術有限公司中國交建云南嵩昆高速公路項目路橋技術分部第3標段6、安全保證措施認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，廣泛應用安全

22、系統工程和事故分析 方法，嚴格控制和防止各類傷亡事故，嚴格按照ISO18000標準進行施工安全控制。6.1、 安全生產保證措施6.1.1、 加強領導，健全組織項目部成立安全領導小組，由安全部負責安全生產的監督和管理，各施工隊設 專職安全員，做好安全技術記錄，包括技術員做好安全記錄。制定嚴格的安全措施, 定期分析安全生產形勢，充分發揮各級安檢人員的監督作用，研究、解決工作中存 在的問題，及時發現和排除安全隱患。6.1.2、 安全教育要經常化、制度化開工前進行系統安全教育，開工后抓好“三工”教育和定期培訓。通過安全競 賽、現場安全標語、圖片等宣傳形式，增強全員安全生產的自覺性，時時處處注意 安全，

23、把安全生產工作落到實處。6.1.3、 嚴格安全監督，完善安全檢查制度安全生產領導小組定期組織檢查。項目部安全管理人員要經常檢查，發現苗頭 及時糾正，真正把事故消滅在萌芽狀態。6.1.4、 嚴格按施工組織設計和工藝流程科學組織施工嚴格工序銜接、操作規程，嚴禁各種違章指揮和違章作業行為的發生。6.1.5、 保證機械設備的正常運行和持證上崗制度所有施工設備和機具在使用前均必須由專職人員負責進行檢查、維修、保養， 確保狀況良好。機械手、駕駛員等主要工種必須經過培訓并經考核取得合格證，方 可持證上崗操作，杜絕違章作業。6.1.6、 加強夜間、雨季的安全防護夜間施工要有良好的照明設備；雨季或者暴雨發生前，

24、將做好臨時排水工作。6.2、 橋面鋪裝安全防護措施1、進入施工現場人員，必須佩戴安全帽，特殊工種按規定要佩戴好防護用品。2、根據各工種特點，有計劃按時配發保護用品。3、施工現場的布置符合安全規定和文明施工的要求，不設足夠的消防水源和 消防設施網點，施工現場的生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等 按批準的總平面布置圖進行布置。4、施工現場在醒目的地方設置齊全的安全宣傳標語牌、操作規程牌。5、用電施工機具應配觸電保護器。6、完善各項安全生產管理制度。7、建立以安全崗位責任制為中心的安全生產責任制。8、施工前進行施工技術交底和安全技術交底。9、電器及各種用電設備嚴格禁止非電工人員操作。10、 電工經常檢查電路。11、現場設立專職安全員。12、雷雨天氣應停止露天作業，以防電擊傷人。13、掌握碎施工常識和使用的機具性能，作業對象的技術要求。14、作業前應檢查作業場所的環境、安全狀況、安全防護設施等。15、檢查所用的工具設備，確認完好方可使用。16、檢查作業場所電氣設備安裝是否符合用電安全規定。17、使用振搗器應穿膠鞋，濕手不得接觸開關。18、電源線不得有破皮漏電。19、