1、1/ 31第1題：案例分析題（案例）（本題：5分）。某項目經(jīng)理部中標某城市道路工程A標段，中標價為3000萬元。項目經(jīng)理部依據(jù)合同、為改項目編制了目標成本計劃。參加編制的主要人員有項目經(jīng)理、項目總工、預(yù)決算員。召開了編制前的準備會議。經(jīng)過工程量復(fù)核、工程單價分析、工程量計算對比、綜合管理（間接） 得出了本工程的目標成本計劃指標：直接成本2620萬元，間接成本80萬元。問題1:編制項目目標成本計劃，還有哪些必要依據(jù)？答疑：參考答疑：（1）合同，招投標文件（招標文件，補遺文件、圖紙、報價清單；（2）施工組織設(shè)計；（3）施工總平面布置圖及施工方案；（4）調(diào)查的市場價格。問題2:編制項目目標成本計劃時

2、，還應(yīng)有哪些主要人員參加？ 答疑：參考答疑：人員還有材料員設(shè)備員。問題3:計算本項目上交公司的利潤（請用漢宇寫出計算式招標文件和施工組織設(shè)計, 參與人員踏勘了施工現(xiàn)場 費用分析等步驟，)?答疑：參考答疑： 收稅金率：3.44%; 3000/ （1+3.44%） -2620-80=2900.23-2700=200.23。問題4:應(yīng)以哪些表式具有描述項目目標成本計劃編制的結(jié)果？答疑：參考答疑：工程量復(fù)核表 工程單價分析表第2題：案例分析題（案例）（本題:5分）。A單位承建一項污水泵站工程，主體結(jié)構(gòu)采用沉井 沉。泵站的水泵，起重機等設(shè)備安裝項目分包給兩算對比表 其他直接成本和間接成本表。.埋深15m

3、現(xiàn)場地層主要為粉砂土，地下水埋深為4m,采用不水下B公司。 在施工過程中，隨著沉井入土深度增加，井壁側(cè)面阻力不斷.A單位將沉增加，沉井難以下沉.項目部采用降低沉井內(nèi)水位減少浮力的方法.使沉井下沉，監(jiān)埋單位發(fā)現(xiàn)后予以制止井井壁接高2m增加自重.強度與原沉井混凝土相同，沉并下沉到位后拆除了接高部分。B單位進場施工后.由于沒奵安全員.A單位要求B單位安排專人進行安全管理，但B單位一直未予安排發(fā)生安全事故.造成一人重傷。工程結(jié)算時，A單位變更了清單中沉井混凝土工程量，增加了接高部分混凝土的數(shù)量， 問題1:A單位降低沉井內(nèi)水位可能會產(chǎn)生什么后果？沉井內(nèi)外水位差應(yīng)是多少？.在吊裝水泵時未獲批準。答疑1:參

4、考答疑：造成（涌沙側(cè)斜）沉井壁坍；沉井內(nèi)水位應(yīng)比井 問題2:簡述A單位與B單位在本工程中的安全責任分工。答疑2:參考答疑：A 單位為總包單位.應(yīng)對本工程的安全責任負總則，并對 單位，只對分包范圍內(nèi)泵站的水泵、起重機的安裝負責.外高12m。B 單位的安全生產(chǎn)負管理責任和連帶責任,B 單位為分包問題3: 人重傷屬于于什么等級安全事故？A單位與B單位分別承擔什么責任？為什么？B單位的不合理行為，B單位A單位管理故負最主要責任。答疑3:參考答疑：一人重傷屬一般事故，A單位為總承包方負次要責任，未能及時制止 負主要責任，因B單位為分包單位且未能按要求配備安全人員和服從 問題4報出A單位變更井壁混凝土工程

5、量未獲批準的原因？ 答疑4:參考答疑：A 單位變更沉井屬于質(zhì)量控制中的施工組織措施。應(yīng)有第3題：案例分析題（案例）（本題:4分）。某排水管道工程采用 承插式混凝土管道，管座為180度：地基為 項目部的施工組織設(shè)計確定采用機械從 上游向下游開挖溝槽，用A 單位自己負責。濕陷性黃土，工程沿線范圍內(nèi)有一排 高壓輸電線路。起重機下管、安管.安管時管道承口背向施工方向。2/ 31開挖正直雨季.為加快施工進度.機械開挖至槽底高程。由于控制不當.局部超挖達200mm,施工單位自行進行了槽底處 理。管座拖工采用分層澆筑。施工時，對笫一次施工的平基表面壓光、抹面，達到強度后進 行二次澆筑。項目部考慮工期緊.對已

6、完成的主干管道邊回填、邊做閉水試驗，閉水試驗在灌滿水后12h逬行：對暫時不接支線的管 道預(yù)留孔未進行處理。問題1:改正下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法。答疑1:參考答疑：溝槽開挖順序不妥，應(yīng)改為自下游向上游開挖溝槽，承口應(yīng)向施工方向。問題2:在本工程施工環(huán)境條件下，挖土機和起重機安全施工應(yīng)注意什么?3/ 31答疑2：參考答疑：挖機應(yīng)注意：不要超挖底槽預(yù)留20cm土層用人工清除，要注盤槽溝放坡。放余土時.應(yīng)注意槽溝 遠點。起重機應(yīng)注意：斜吊不吊.超載不吊.管道綁扎不牢不吊.指揮信息不明顯不吊，吊物上站人不吊，光線明陰暗下雨 時不吊。問題3:改正項目部溝槽開挖和槽底處理做法的不妥之處。答疑3:

7、參考答疑：不妥；機械開挖不應(yīng)主槽底高程而應(yīng)預(yù)留20cm,人工清理。槽底處埋時應(yīng)通知監(jiān)理人員，完畢后驗收合格進行下道工序。問題4:指出管座分層澆筑施工作法中的不妥當之處。答疑4：參考答疑：笫一次施工的平基表面不應(yīng)壓光，應(yīng)拉毛以增加摩擦力。 問題5:改正項目部閉水試驗做法中的錯誤之處。答疑5：參考答疑：應(yīng)先做閉水實驗再回填。閉水實驗應(yīng)在灌滿水后 處理。第4題：案例分析題（案例）（本題:5分）。某項目部承接一項直徑為4.8m的隧道工程，起始里程為DK10+100,終點里程為DK10+868,環(huán)寬為盾構(gòu)施工。盾構(gòu)隧道穿越底層主要為淤泥質(zhì)黏土和粉砂土 。項目施工過程中發(fā)生了以下事件：事件一：盾構(gòu)始發(fā)時，

8、發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報告用30萬.事件二：盾構(gòu)側(cè)面下穿一座 房屋后.由于項目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉 壓力過低，造成房屋最大 沉降達到 降繼續(xù)發(fā)展，項目部采用二次注漿進行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費用為 事件三：隨著盾構(gòu)逐漸進入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤 扭矩和總推力逐漸增大， 最終停 止盾構(gòu)推進。經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進，造成工期 延誤5天，費用增加25萬元， 區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進速度為8環(huán)/天，問題1:事件一、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各是多少 答疑1：參考答疑：事件一可以索賠；項目部可以索賠的工期10天，費用30

9、萬,因為地質(zhì)條件變化是發(fā)包方責任，所 以可以索賠。事件二不可以索賠，上述原因是該項目部施工不當造成的，所以不能索賠。事件三：1、若地質(zhì)條件符合勘探報告，責由于施工單位未考慮施工措施及方法造成的，不能索賠。若地質(zhì)條件與勘探報告不相符，項目部可以索賠5天工期，25萬元費用。問題2:事件二中二次注漿應(yīng)采用什么漿液？ 答疑2：參考答疑：可以采用化學漿液。問題3:事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性?答疑3：參考答疑：可以采用礦物索（如膨潤土泥漿）、界面活性劑（如泡沫）、高吸水性樹脂系 四類專業(yè)可以單獨或組合使用。問題4:整個隧道掘進的完成吋間是多少天（寫出計算過程）？答疑4:參考答疑： 隧道長86

10、8-100=768m, 768/8/1.2=80第5題：案例分析題（案例）（本題:20分）。某路是城市次要放射線，連接市區(qū)和高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，為規(guī)劃城市主干路。規(guī)劃紅線外有多個住宅區(qū)，現(xiàn)況路界外有某大學、某國家機關(guān)培訓(xùn)中心、 部隊等單位和村莊。 現(xiàn)況路寬12m,機非混行，通行7條公交線路和貨車，交通流量大,經(jīng)常發(fā)生堵塞。現(xiàn)況有一條0 400天然氣管線，2條電信，一條D400雨水管線。該路地質(zhì)情況：表層為人工堆積層，24h進行.對暫時不接支線的預(yù)留孔應(yīng)做封閉抹面1.2m,釆用土壓平銜50mm穿越后房屋沉不符，需改變加固形式。加固施工造成工期延誤10天，增加費40萬。.說明理由。2、，水溶性高分子系

11、;天。4/ 31厚0.52.0m，主要為雜填土，其中有低液限黏土、粉土填土和房渣土，地下水埋深 北端有5棵古槐樹。該路改建設(shè)計資料：南接公路某環(huán)高速路立交，北接某路，全長2400m,沿線與口設(shè)置人行過街天橋。橫斷面為四幅路，中間隔離帶3.5m，兩側(cè)主路為三上三下各寬各寬7m外側(cè)步道為5m,紅線范圍60m.路拱橫坡1.5%,縱坡0.3%0.5%.該路結(jié)構(gòu)為： 上面層4cmSMA13,中面層5cmAC- 25,下面層6cmAC- 30,基層51cm石灰粉煤灰砂礫， 總厚66cm,路基為9%石灰處理土20cm,要求機械化施工。 人行步道結(jié)構(gòu)，防滑彩色方磚，鑲嵌0.5m寬盲道磚。增建D1600雨水管道

12、、D1150污水管道各一條。問題1:該城市主干路施工前應(yīng)做好哪些現(xiàn)場準備和技術(shù)準備？ 答疑1：參考答疑：（1）現(xiàn)場準備：應(yīng)充分注意該路是舊路改造，道路寬從12m增加到60m需拆遷大量民房、商鋪、機關(guān)。要以人為本，依據(jù)政策、法規(guī)辦事，做好拆遷居民、單位的動員、安置工作。2根據(jù)施工現(xiàn)況，在不影響道路、管道施工以及水、電、熱供應(yīng)方便的地域較寬處搭建施工管理用臨時設(shè)施 租借現(xiàn)房）。3現(xiàn)況交通與改建工程是個矛盾，應(yīng)合理建好施工便線，做好行兩照顧，并要注意施工與交通安全。（2）技術(shù)準備：應(yīng)首先充分掌握設(shè)計文件（說明、圖紙）意圖。保護好現(xiàn)況管線。該路地下水位低，新雨、污水管線施工要抓緊在雨季前完成，保證溝槽

13、回填量，尤其應(yīng)注 意瀝青面層施工季節(jié)的安排。3人行天橋和防滑盲道的設(shè)置，體現(xiàn)了人文關(guān)懷和交通安全。路北端以上各點實際是編制施工組織設(shè)計（施工方案）前必須考慮的。4對施工技術(shù)人員和工人做好技術(shù)交底，講清設(shè)計意圖、施工難點和重點以及采取的技術(shù)措施。5該路與公路某環(huán)高速路相接，又與6條道路平交。為接順各路口，不造成積水，并與周圍環(huán)境景觀相協(xié)調(diào)，整條道路測量放樣和重要點位的高程控制很重要。第6題：案例分析題（案例）（本題：20分）。某城市主干路道路工程地質(zhì)條件良好，地下水埋深在 路基穩(wěn)定，必須置換腐殖土，刨除舊路，采用塑性指數(shù) 是：12%石灰土基底層30cm,石灰粉煤灰砂礫基層問題1:控制石灰粉煤灰砂

14、礫基層施工質(zhì)量的要點有哪些？ 答疑1：參考答疑：（1）石灰粉煤灰砂礫基層是該路的 承重層。根據(jù)背景條件，該路的石灰粉煤灰砂礫基層所處的工 程條件較理想，重點在該基層自身質(zhì)量控制。要使材料強度達標， 即主干路R7為0.81.1MPa.首先一個要點應(yīng)注意基層原材料，應(yīng)采用符合質(zhì)量要求的石灰、粉煤灰、砂礫。（2）應(yīng)注意配合比。必須掌握該材料中的石灰、粉煤灰含量及混合料的最佳含水量和最大干密度等質(zhì)量要素及相互間 的關(guān)系。（3）城市道路中的無機結(jié)合料穩(wěn)定材料必須工廠化集中拌合。為保證質(zhì)量，應(yīng)注意使用不同原材料均需分開堆放、防 雨，嚴格控制含水量、運輸及混合料堆放時間要求。（4）注意攤鋪碾壓環(huán)節(jié)。攤鋪時掌

15、握攤鋪杜鋪系數(shù)，碾壓時掌握最佳含水量（5）注意養(yǎng)生期控制要求。（6）注意質(zhì)量控制全過程的質(zhì)量檢驗報告，不要缺項。第20題：案例分析題（案例）（本題:20分）。某地區(qū)雨水工程，施工過程中承包單位為爭取工期，未對雨水管加工廠家進行考察，在沒有任何手續(xù)的情況下私自將 該廠家的雨水管用于本工程，最終導(dǎo)致驗收不合格。問題1：該工程施工過程中混凝土管材的質(zhì)量控制存在什么問題？5m.土基屬于中濕干燥類型。路6條道路平交。在3個主要過街路11.5m，分隔帶各寬4.75m，輔路（或?qū)薪煌ǚ桨福苤坪媒煌ǎ龅绞┕ぁ⑹忻癯?棵古槐樹要保護好。12m以下。施工道路部分通過農(nóng)田，部分位于現(xiàn)況路上。為保證1018的素

16、土填筑。碾壓密實。設(shè)計的路面底基層、基層結(jié)構(gòu)40cm.無機結(jié)合料穩(wěn)定材料不允許現(xiàn)場拌合。（1%-2%和機型配套、碾壓工藝等。5/ 311：參考答疑：施工過程中材料的質(zhì)量控制應(yīng)從以下幾方面進行考慮：項目經(jīng)理部是否在質(zhì)量計劃指導(dǎo)下確定合格供應(yīng)商，并按計劃招標采購。項目經(jīng)理部是否對管材建立臺賬，進行標識。是否執(zhí)行了材料進入施工現(xiàn)場的有關(guān)檢驗規(guī)定。是否經(jīng)過監(jiān)理工程師的驗證了。第21題：案例分析題（案例）（本題:20分）。某熱力工程，承包方為A單位，A將熱機工程分包給B單位，在試運行過程中，發(fā)現(xiàn)熱機安裝出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題。 問題1:熱機安裝質(zhì)量問題是否由分包方對發(fā)包方負責？答疑：參考答疑：本案例應(yīng)從承包方

17、對 項目質(zhì)量和質(zhì)量保修工作向發(fā)包方負責，分包工程的質(zhì)量應(yīng)由分包方向承包方 負責。承包方應(yīng)對分包方的工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔連帶責任的原則去分析。他要求也要進行環(huán)境與資源調(diào)查。第22題：案例分析題（案例）（本題:20分）。某橋梁工程，承包單位為A,A將橋梁下部結(jié)構(gòu)的樁基施工分包給B單位，B單位按照工程量、施工方案以及計劃投入的工、料、機編制了樁基施工進度計劃，A單位發(fā)現(xiàn)B編制的樁基施工進度計劃會嚴重拖后工程總工期。問題1:怎么會出現(xiàn)這種情況的？如何協(xié)調(diào)樁基進度與總進度關(guān)系。答疑：參考答疑：分析本案例應(yīng)抓住分包項目施工進度計劃必須依據(jù)承包方的施工總進度計劃進行編制，承包方必須將分包方的分包項目施工進度

18、計劃納入總進度的控制范疇，總包單位分包單位之間應(yīng)相互協(xié)調(diào)，處理好進度執(zhí)行過程中的相關(guān)關(guān)系。本題中A單位是否以其總進度計劃對B分包單位提出進度要求，B分包單位是否以總進度計劃為編制分包項目施工進度計劃的依據(jù)，由此分析產(chǎn)生這種情況的原因。A單位應(yīng)與B分包單位相互協(xié)調(diào)， 分析工期會滯后的原因，女口；從施工方案、工力、機械、材料和事故組織等方面去分析，從而調(diào)整其進度計劃，解決以上問題。第23題：案例分析題（案例）（本題:20分）。某市政道路工程承包單位中標后，按照合同要求組建完項目部，施工準備有在本工程中，施工準備階段項目部該對工程質(zhì)量做什么工作？答疑：參考答疑：施工準備階段，要對該工程的設(shè)計與現(xiàn)狀資

19、料進行充分的搜集、熟悉，以此為基礎(chǔ)才能做出最合理的施工組織設(shè)計、 施工方案，最有效地從第一步起，做好工程質(zhì)量控制工作。為此，本案例的準備階段，1、 質(zhì)量控制工作應(yīng)從索取該道路工程的設(shè)計資料開始，2、 對管道、橋涵、路邊構(gòu)筑物等相關(guān)的工程控制點進行復(fù)測，3、 對圖紙進行審核，明確所有工程中的問題，并對所有協(xié)商或會審或會議 結(jié)果留有文字記錄。4、 在此基礎(chǔ)上應(yīng)按照質(zhì)量計劃中工程分包和物資采購的規(guī)定做好選擇并評價分包人和供應(yīng)人的工作，5、項目部應(yīng)對全體施工人員進行施工質(zhì)量和知識培訓(xùn)。第24題：案例分析題（案例）（本題:20分）。某橋梁工程，主梁澆筑完成后，在拆除滿堂支架的過程中，發(fā)生支架局部倒塌傷人

20、事故。問題1：事故發(fā)生后應(yīng)如何進行處理？答疑：參考答疑：根據(jù)安全事故處理程序的有關(guān)規(guī)定，事故發(fā)生后，為了最大限度減少事故造成的傷亡和損失、分析事故原因、最有效 地杜絕今后事故隱患， 應(yīng)快速報告政府主管部門、快速搶救排險并保護現(xiàn)場，組織專門人員調(diào)查事故原因和提出調(diào)查 報告，進行分析。答疑(4)1個月時間。6/ 31第25題：案例分析題（案例）（本題:10分）。某承包商通過了某道路工程的資格預(yù)審，并從業(yè)主那里購買了招標文件，工程的計劃工期為六個月。根據(jù)踏勘現(xiàn)場和業(yè)主答疑，開始編制投標文件的施工組織設(shè)計。初步確定以下幾項工作：施工方案的確定、施工進度計劃、施工現(xiàn)場 平面布置、各種資源需要量及其供應(yīng)。

21、由于現(xiàn)場場地狹小，無法合理地安排臨時設(shè)施，經(jīng)調(diào)查周邊只有很少可以租用 的臨時房屋，但在施工范圍內(nèi)有幾間需要拆除的房屋，房屋位于施工現(xiàn)場的一端。問題1：招標文件規(guī)定臨時設(shè)施需要單獨報價，單位為元，數(shù)量為1.根據(jù)現(xiàn)場情況，如何布置和安排才能最大限度地降低此部分費用？答疑1：參考答疑：:由于無法統(tǒng)一安排臨時房屋，可以考慮在施工的前期利用未拆除的房屋作為臨時用房，外租部分房屋。拆遷房屋在施工現(xiàn)場一端，不影響總的進度安排，安排施工計劃時可考慮最后施工，也可以根據(jù)計算需要的臨 時建筑的面積，前期外租和使用拆遷房屋，在施工后期，將臨時建筑搭建在已完成的路面上，退掉租用的房屋，拆除 占用場地的房屋。發(fā)生的費用

22、可以通過計算確定，并作為報價的依據(jù)之一。問題2：臨時設(shè)施中哪些內(nèi)容在報價時需要考慮？答疑2：參考答疑：:臨時設(shè)施主要有臨時攪拌站、加工廠、材料與構(gòu)件堆放場，臨時路、水、電，管理及施工用房等。在報價中需要考慮的有臨時用房，臨時路、水、電以及需要另外增加的占地費。第27題：案例分析題（案例）（本題:20分）。2001年4月某日上午，某高壓電器研究所合成回路試驗大廳工程施工現(xiàn)場，發(fā)生一起腳手架坍塌事故：在沒有施工管 理人員交底和指導(dǎo)的情況下，8名工人在腳手架平臺面上東北角拆卸成梱網(wǎng)架杠桿時， 產(chǎn)生振動和偏載， 東北角一側(cè)腳 手架彎曲變形，發(fā)生倒塌，8人墜落，其中7人死亡，1人重傷。問題1：項目安全控

23、制的重點在本工程事故中，分別指哪些重點？答:1：參考答疑：本案例應(yīng)從施工中 人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素和管理缺陷 點方面去分析工程事故中安全隱患所在。第28題：案例分析題（案例）（本題:20分）2001年7月，某市一世紀花園工地，某施工分公司副經(jīng)理直接安排工人利用即將拆除的物料提升機進行落水管的安裝 工作。4名未經(jīng)安全教育的作業(yè)人員從建筑物內(nèi)17層進入該物料提升機吊籃，在未采取任何安全措施的情況下工作， 當安裝至12層時，4人邊安裝邊讓卷揚機司機將吊籃再提升一點，在司機啟動電動機提升吊籃時，鋼絲繩突然斷開， 發(fā)生高處墜落事故，3人死亡1人重傷。問題1：該安全事故處理應(yīng)

24、遵循什么原則？答疑1：參考答疑：:安全事故處理應(yīng)遵循 四個不放過原則 。此事故應(yīng)從事故原因、事故責任者和員工沒有受到過安全 教育、事前沒有防止和事后責任者應(yīng)受到處理等方面抓住不放的原則進行分析。第29題：案例分析題（案例）（本題:10分）某一般工程項目招標，采用資格后審和工程量清單方式招標。承包商在購買標書后，對報價部分采取了如下計算方法， 工程量直接使用清單數(shù)量，價格使用某定額站的信息價格，所有組價完成后，按規(guī)定時間報送招標單位。問題1：承包商除采用了清單工程數(shù)量和定額站的信息價格外，還應(yīng)該參考哪些資料？答疑1：參考答疑： 一般應(yīng)注意招標文件提供的工程數(shù)量含有預(yù)估的成分，所以，可以從為了能準

25、確確定綜合單價這個 角度分析，應(yīng)該根據(jù)招標文件提供的施工圖紙及相關(guān)說明，重新核對工程數(shù)量，并根據(jù)核對后的工程數(shù)量，確定組價 的工作內(nèi)容，并以此 計算綜合單價 。應(yīng)注意除了參考定額站的 信息價格外，更重要的是實際詢價，調(diào)查當?shù)厥袌鰞r。 根據(jù)當?shù)氐牟牧瞎?yīng)情況和材料價格 的走勢，確定報價中使用的材料價格。要使報價具有競爭力，材料價格的確定是至關(guān)重要的一個環(huán)節(jié)， 另外，當?shù)氐?定額、相關(guān)費用標準、相關(guān)的政策規(guī)定等等，都是不可缺少的參考資料 問題2：綜合單價應(yīng)該包括哪些費用？答疑2：參考答疑：:綜合單價應(yīng)從完成本清單項目所需的 直接費、間接費以及所發(fā)生的 利潤與稅金 等方面內(nèi)容去分析， 還要考慮 風險

26、費用 。第31題：案例分析題（案例）（本題:20分）某熱力隧道工程，管線敷設(shè)方式采用暗挖工藝，承包方A將工程的一段分包給不具備安全施工資格的B單位，在B單等三個重7/ 31位施工過程中，B單位未根據(jù)土層松散、不穩(wěn)的情況進行超前注漿加固，反而加大了開挖的循環(huán)進尺，且不聽承包方 派駐現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻，結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成三人死亡。問題1：承包方與分包方責任如何劃分？答:1：參考答疑：按照規(guī)定， 實行總分包的項目，安全控制由承包方負責，分包方服從承包方的管理。此案例應(yīng)從承包方應(yīng)審查分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系；應(yīng)明確分包方安全生產(chǎn)責任和義務(wù)；應(yīng)對違反安全規(guī)定冒險 蠻干的分包方下

27、令停工整改以及分包方應(yīng)認真履行分包合同規(guī)定的安全責任，遵守承包方的有關(guān)安全生產(chǎn)制度，服從 承包方的安全管理等角度進行分析。第32題：案例分析題（案例）（本題:20分）某污水處理廠設(shè)計有一座長28m寬22m混凝土貯泥池，墻厚為400mm墻體混凝土施工在5月初進行，一次澆筑完成。墻體混凝土采用現(xiàn)場攪拌站供應(yīng)，混凝土中水泥、砂、碎石、外加劑質(zhì)量和用量符合有關(guān)國家標準要求。混凝土入模溫度29C，在墻體拆模時氣溫為6C,事后發(fā)現(xiàn)有數(shù)條縱向?qū)?.2mm左右的裂縫。問題1：試分析產(chǎn)生裂縫的原因。答疑： 參考答疑：（1）從提供的背景看，有關(guān) 原材料質(zhì)量及配合比 中水泥、砂、碎石、外加劑用量符合有關(guān)國家標準 要

28、求，說明出現(xiàn)裂縫與原材料質(zhì)量和混凝土配合比無直接關(guān)系。（2） 在背景中提到了墻體施工一次澆筑完成，說明沒設(shè)置后澆帶。28mx 22m大的墻體混凝土不設(shè) 后澆帶，從結(jié)構(gòu)混凝 土收縮角度分析，是可能導(dǎo)致墻體裂縫的一個隱患。（3） 混凝土實際入模溫度29C，比規(guī)定的最大 入模溫度25C高，使混凝土凝固時其內(nèi)部在較高的溫度起升點升溫， 從而可造成混凝土內(nèi)部溫度更高，而5月初大氣溫度還不是太高，這樣使結(jié)構(gòu) 內(nèi)部和表面 溫差 如果超過限值，也是造 成裂縫一個隱患。第33題：案例分析題（案例）（本題:10分）。某承包商通過資格預(yù)審后，對招標文件進行了仔細研究，發(fā)現(xiàn)招標人提出的工期要求過于苛刻，且合同條件規(guī)定

29、每拖 延一天工期罰合同價的1%。若要保證實現(xiàn)該工期要求，必須采取特殊的措施，從而大大增加成本；經(jīng)分析，承包商發(fā) 現(xiàn)原設(shè)計存在缺陷，并根據(jù)現(xiàn)場的實際情況提出了替代方案。承包商在投標說明書中說明招標人的工期要求難以實現(xiàn)， 因而按承包商自己認為的合理工期（比招標人要求的工期增加3個月）編制施工進度計劃并據(jù)此報價。承包商將技術(shù)標和商務(wù)標分別封裝，在封口處加蓋公章和項目經(jīng)理簽字，并于投標截止日前一天上午報送招標人。次日下午，在規(guī) 定的開標前1小時，承包商又遞交了一份補充文件，其中是遺漏的委托授權(quán)書。開標會在建筑市場正點開始，各投標單位代表也都到場。主持人宣布正式開標，并宣讀了投標單位名稱、投標價格、 投

30、標工期和有關(guān)投標文件的重要說明。問題1：承包商按自己認定的工期報價是否合理？答疑1：參考答疑：:緊緊抓住投標文件應(yīng)首先對招標文件的全部實質(zhì)性要求做出 期報價只是一種替代方案。替代方案是針對業(yè)主的，是承包商發(fā)揮自己技術(shù)優(yōu)勢、取得業(yè)主信任和好感的方法之一。 其前提條件是，必須對原招標文件中的有關(guān)內(nèi)容和規(guī)定報價，否則，將被認為對招標文件未做出實質(zhì)性響應(yīng)而被視為 廢標。問題2：如果招標人并未開封就宣布承包商標書作廢，原因是什么？答疑2：參考答疑：:承包商的投標文件密封時只有單位公章和項目經(jīng)理的簽字，而無法定代表人或其代理人的印鑒。 承包商的法定代表人以正式委托書賦予項目經(jīng)理只是合同簽字權(quán)。第35題：案

31、例分析題（案例）（本題:20分）.響應(yīng) 這一點。承包商按自己認定的工8/ 31某橋梁施工公司，在甲、乙兩處橋梁工地施工，在安排施工時將一套張拉設(shè)備先由甲工地使用七個月，后交由乙工地進行混凝土梁的張拉工作。問題1:乙工地應(yīng)如何使用這一套張拉設(shè)備？答疑1：參考答疑：本案例應(yīng)從預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備的準確性、可靠性以及人員與相關(guān)技術(shù)要求角度考慮：（1）應(yīng)注意按規(guī)定對設(shè)備進行有權(quán)威性的校驗（使用六個月）；（2）應(yīng)注意為使張拉設(shè)備的系統(tǒng)性誤差最小，必須成套設(shè)備一起校驗；（3）應(yīng)注意人員培訓(xùn)，熟悉張拉工藝、安全措施、混凝土強度等方面的技術(shù)要求與規(guī)定。第36題：案例分析題（案例）（本題:20分）某新建預(yù)制構(gòu)件廠，擬

32、生產(chǎn)一批30m有黏結(jié)的后張預(yù)應(yīng)力混凝土工字形梁。問題1:如何進行后張法預(yù)應(yīng)力張拉的全過程質(zhì)量控制。答疑1：參考答疑：本案例背景條件為新建廠，問題是全過程質(zhì)量控制，因此在本案例的分析中要注意本條大綱的后張法要點和預(yù)應(yīng)力質(zhì)量控制的總體要點，為此，對一個新建廠，應(yīng)從以下幾個方面考慮后張法預(yù)應(yīng)力的全過程質(zhì)量控 制。人員控制：應(yīng)注意預(yù)應(yīng)力施工操作人員資格的要求；安裝孔道的過程控制：管材、接頭、壓漿孔、排氣孔、綁扎成形；穿預(yù)應(yīng)力筋的過程控制：鋼材、下料、編束、初張拉、錨頭、穿束時間、穿束; 預(yù)應(yīng)力張拉的過程控制：設(shè)備校驗、張拉時混凝土的強度、 孔道灌漿的過程控制：設(shè)備校驗、漿料的配制、灌漿時機、張拉次序、

33、張拉程序、張拉控制、事故處理; 灌漿方法、飽滿度的評定。（5）第37題：案例分析題（案例）（本題:20分）。某城市道路改造工程，隨路施工的綜合管線有0. 4MPa的道與給水管材均為鋼管，實施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方 隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。施工過程中發(fā)生了如下事件：事件一:B公司發(fā)現(xiàn)土層松散， 有不穩(wěn)定跡象，但根據(jù)已有經(jīng)驗和這個土層的段落較短，出于省事省錢的動機, 有采取超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進尺，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方 司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結(jié)果發(fā)生隧道塌方事故，造成了事件二:事故調(diào)查組在核查B公司

34、施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時發(fā)現(xiàn)，DN500中壓燃氣、DN1000給水管并排鋪設(shè)在道路下，燃氣管A公司將工程的其中一段熱力不僅沒A公問題答疑問題3人死亡。B公司根本不具備安全施工條件。1.燃氣管與給水管的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求？1：參考答疑：燃氣管與給水管的水平凈距不應(yīng)小于0.5m,燃氣管頂?shù)淖钚「餐辽疃炔坏眯∮?.試述燃氣管道強度試驗和嚴密性試驗的壓力、穩(wěn)定時間及合格標準。2:參考答疑：燃氣管道強度試驗壓力為0.6MPa,穩(wěn)壓1小時，無漏氣為合格；管道嚴密性試驗壓力為0.0.9m。答疑續(xù)時間不小于24小時，實際壓力降不超過允許值為合格。問題3.對發(fā)生的安全事故，A公司在哪些

35、方面有責任？答疑3：參考答疑：（1）A公司沒有認真審核B公司施工資質(zhì)，便與之簽了分包合同，這是A公司對這起事故首先應(yīng)負的安全控制失責的責任。（2）A公司雖然采取了派人進駐B公司施工現(xiàn)場，并對B公司的違規(guī)操作提出了勸阻意見和正確做法，但未采取堅決制止的手段，導(dǎo)致事故未能避免。這是A公司安全控制不力的又一方面應(yīng)負的責任。（3）應(yīng)統(tǒng)計分包方傷亡情況，按規(guī)定上報和按分包合同處理分包方的傷亡事故。問題4. B公司對事故應(yīng)該怎么負責？答疑4：參考答疑：B公司不具備安全資質(zhì)，又不聽 包方未對本施工現(xiàn)場的安全工作負責”以及“分包方未第38題：案例分析題（案例）（本題:20分）。某城鎮(zhèn)雨水管道工程為混凝土平口管

36、，采用抹帶接口，總長項目部依據(jù)合同工期和場地條件，將工程劃分為46MPa,持A公司人員的勸阻，堅持違規(guī)操作，造成事故，完全應(yīng)該負起“分服從承包人的管理”的責任，對該起事故B公司承擔主要責任。A、B900m埋深6m場地無需降水施工。C三段施工。每段長300m,每段工期為30天，總工期為90天。項目部編制的施工組織設(shè)計對原材料、溝槽開挖、管道基礎(chǔ)澆筑制定了質(zhì)量控制保證措施。其中，對溝槽開挖、平基與管座混凝土澆筑質(zhì)量控制保證措施作了如下規(guī)定：（1）溝槽開挖時，挖掘機司機按測量員測放的槽底高程和寬度成9/ 3110/ 31槽，經(jīng)人工找平壓實后進行下道工序施工。時，采用串筒或溜槽輸送混凝土。 溝槽開挖過

37、程中，槽壁變形量顯著增大。隨著開挖深度的增加，槽頂?shù)乇沓霈F(xiàn)許多平行溝槽裂縫。但施工單位對此沒有在意，繼續(xù)按原方案開挖。當溝槽施工至5m深時，基坑出現(xiàn)了明顯的坍塌征兆。項目經(jīng)理決定對基坑進行加固處理, 組織人員在坑內(nèi)搶險，但已經(jīng)為時過晚，基坑坍塌造成了多人死亡的事故，并造成了巨大的經(jīng)濟損失。 項目部還編制了材料進場計劃，并嚴格執(zhí)行進場檢驗制度。由于水泥用量小，按計劃用量在開工前一次進場入庫，并 作了見證取樣試驗。混凝土管按開槽進度及時進場。由于C段在第90天才完成拆遷任務(wù)，使工期延遲30天。澆筑C段的平基混凝土時，監(jiān)理工程師要求提供所用水泥的檢測資料后再繼續(xù)施工。問題1.指出質(zhì)量保證措施（1）、

38、（2）存在錯誤或不足，并改正或補充完善。答疑1：參考答疑：質(zhì)量保證措施（1）中，“挖掘機司機按測量員測放的槽底高程和寬度成槽”錯誤，應(yīng)機械挖至槽底高程200mm以上，余下部分用人工開挖。“經(jīng)人工找平壓實后進行下道工序施工”錯誤，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理、勘察、設(shè)計單位 驗槽后方可進行下道工序施工。質(zhì)量措施（2）中，“下料高度大于2m錯誤，應(yīng)改為“槽深超過20”；補充：分層澆筑時，應(yīng)先將管座 平基鑿毛沖凈 ，并將管座平基與管材相接觸的三角部位，用同強度等級的砂漿填滿、搗實后再澆混凝土。問題2.本工程施工時，項目經(jīng)理在安全管理上犯了哪些重大錯誤?答疑2：參考答疑：當基坑變形急劇增加，應(yīng)以人身安全為第一要務(wù)，人員應(yīng)

39、及早撤離現(xiàn)場。本工程已經(jīng)出現(xiàn)坍塌兇兆 時，項目經(jīng)理還組織人進入基坑搶險，造成人員傷亡是一個重大錯誤。問題3.為什么必須提供所用水泥檢測資料后方可繼續(xù)施工?答疑3： 參考答疑：因為水泥的進場時間已超過3個月，必須重新檢測合格后方可使用。第39題：案例分析題（案例）（本題:20分）。 某項目經(jīng)理部承接了一項道路、橋梁綜合性大型工程，并將其中的部分工程按合同分包給其他單位施工。雙方簽訂了分包合同，在合同中雙方約定：（1）在分包隊伍進場前，分包商編制 專項施工組織設(shè)計報監(jiān)理工程師審批。（2）當分包隊伍進場時，總包商不再確認分包商從業(yè)人員資格，由分包商自行管理。但應(yīng)對分包商負責人及分包隊伍有關(guān) 人員進行

40、安全教育和施工交底。交底采用書面形式，由總包商負責人簽字后交分包商有關(guān)人員。（3）在合同履行過程中，總包商不再派人對其進行管理，以分包商自行管理為主。（4）分包商對于其分包現(xiàn)場的腳手架、設(shè)施、設(shè)備等安全防護設(shè)施可以根據(jù)施工需要自行移動或拆除。項目實施過程中，總包方發(fā)現(xiàn)一安全隱患，要求分包方立即整改，但分包方不予理會，繼續(xù)施工，結(jié)果發(fā)生一 死一傷的安全事故。問題1.請逐一指出上述4條的約定是否正確？如不正確，請改正。答疑1： 參考答疑：（1）不正確。改正為：分包商編制妁專項施工組織設(shè)計應(yīng)報總包商審批。（2） 不正確。改正為：總包商應(yīng)確認分包商從業(yè)人員資格；交底采用書面形式，由總、分包雙方負責人和

41、有關(guān)人員簽 字確認，并保留交底記錄。（3）不正確。改正為：在合同履行過程中，總包商應(yīng)有專門部門或人員、對分包隊伍施工全過程中的安全生產(chǎn)、文明： 施工情況進行指導(dǎo)檢查，實施監(jiān)督管理。（4）不正確。改正為：分包商對于其分包現(xiàn)場的腳手架、設(shè)施、設(shè)備等安全防護設(shè)施不得擅自拆除、變動。如確需拆 除變動的，必須經(jīng)總包施工負責人和安全管理人員同意。問題答疑問題 答疑（2）平基與管座分層澆筑，混凝土強度須滿足設(shè)計要求；下料高度大于2m2.該起事故中，分包商承擔什么責任？為什么？2：參考答疑：承擔主要責任。因為分包商不服從管理造成安全事故，所以承擔主要責任。3.安全隱患的三個重點是什么？3：參考答疑：施工中人的

42、不安全行為；物的不安全狀態(tài)；管理上的缺陷。4.安全隱患處理方式有哪些？問題11/ 31答疑4:參考答疑：（1）停止使用、封存；（2）指定專人進行整改以達到規(guī)定要求；對有不安全行為的人員進行教育或處罰；（5）對不安全生產(chǎn)的過程重新組織。第40題：案例分析題（案例）（本題：20分）。某施工單位承接了一4X 20m簡支梁橋工程。橋梁采用擴大基礎(chǔ)，墩身平均高（3）進行返工以達到規(guī)定要求；（4 ）10mo項目為單價合同，且全部鋼筋1。由業(yè)主提供，其余材料由施工單位自采或自購。項目部擬就1號3號排架組織流水施工，各段流水節(jié)拍見表根據(jù)施工組織和技術(shù)要求，基礎(chǔ)施工完成后至少10天才能施工墩身。施工期間，還發(fā)生

43、了如下事件：事件二:施工單位準備開始墩身施工時，由于供應(yīng)商的失誤，將一批不合格的鋼筋運到現(xiàn)場，致使墩身施工推遲了10天開始，承包商擬就此向業(yè)主提出工期和費用索賠。事件二:蓋梁承重支架采用滿堂排架，腳手架采用雙排落地腳手架。施工中采取的施工方案如下：（1）承重支架的立桿底部采用通長的槽鋼。（2）設(shè)置縱、橫向掃地桿，縱向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座200mn處的立桿上。（3）立桿接長全部采用搭接，（4）蓋梁施工腳手架部分與承重支架必須連接。問題1.計算排架施工的流水工期（列出計算過程），并繪制流水橫道圖。答疑1：參考答疑：A與B: 10；22；37；00-00；15；35；50=10；7；2；

44、-50。KA,B=max（10,7,2,-50）=10（天）。B與C 15,35,50,00-00,10,20,30=15,25,30,-30。KB,c=max（15,25,30,-30）=10（天）。所以總工期T=10 + 30 + 10 + 30 = 80（問題2.針對事件一，承包商是否可以提出工期和費用索賠？說明理由。天）。12/ 3113/ 31答疑2：參考答疑： 可以。 理由： 首先造成墩身施工推遲是由于業(yè)主的原因，而且該推遲會使工期延長， 并會帶來人員、設(shè)備的窩工，所以承包商可以提出工期和費用索賠。問題3.指出事件二中的錯誤之處并改正。答疑3：參考答疑：第3項錯誤，應(yīng)改為：立桿接長

45、除頂層頂部可采用搭接外，其余各層各步的接頭必須采用對接扣件 連接。第4項錯誤，應(yīng)改為：蓋梁施工腳手架部分與承重支架必須分隔設(shè)置。第41題：案例分析題（案例）（本題:20分）。某城市擬對全市的給水系統(tǒng)進行全面改造，通過招標，選擇了一家企業(yè)作為施工總承包單位。 在給水廠站施工過程中，對降水井的布置提出了要求：（1 ）面狀基坑采用單排降水井，布置在基坑外緣一側(cè)。（2）降水井的布置在地下水補給方向適當減少，排泄方向適當加密。（3）當 面狀基坑很小時可考慮布置單個降水井。（4）在基坑運土通道出口兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置降水井。 為了保證濾池過濾效果，施工項目部對濾池施工過程中的每個環(huán)節(jié)都進行了嚴格控制。施工期內(nèi)，

46、由于基坑內(nèi)地下水位急劇上升，使基坑內(nèi)的構(gòu)筑物浮起，為此，提出了抗浮措施。 該給水工程在合同約定的工期內(nèi)實現(xiàn)了送水并網(wǎng)。問題1.指出對降水井布置要求中的不妥之處，并改正。答疑1：參考答疑：1. （1）不妥之處：面狀基坑采用單排降水井，并布 置在基坑外緣一側(cè)。正確做法：面狀基坑宜在 基坑外緣封閉狀布置。（2）降水井的布置在地下水補給方向適當減少，排泄方向適當加密。正確做法：降水井的布置在地下水補給方向適當加密，排泄方向適當減少。（3）在基坑運土通道出口兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置降水井。正確做法：在基坑運土通道出口兩側(cè)應(yīng)增設(shè)降水井， 其外延長度不少于通道口寬度的一倍。問題2.為保證濾池過濾效果，應(yīng)嚴格控制哪些環(huán)節(jié)

47、的施工質(zhì)量？ 答疑2： 參考答疑：2.為了保證濾池過濾效果，應(yīng)嚴格控制施工質(zhì)量的主要環(huán)節(jié)有：（ 查、清理。（2）地梁與支承梁位置須準確。（3）濾梁安裝要保證全池水平度精度。（ 必須封閉濾板間以及濾板與池壁間縫隙。（6）用應(yīng)力扳手按設(shè)計要求檢查濾頭緊固度。（驗。（8）嚴格控制濾料支承層和濾料鋪裝層厚度及平整度。（9）待濾料鋪裝后，須做反沖洗試驗問題3.基坑內(nèi)構(gòu)筑物施工中的基本抗浮措施有哪些？ 答疑3：參考答疑：3.基坑內(nèi)構(gòu)筑物施工中的抗浮措施：（1）選擇可靠的降低地下水位方法，嚴格進行排降水工程施 工，對排降水所用機具隨時做好保養(yǎng)維護，并有備用機具。（2）構(gòu)筑物下及基坑內(nèi)四周埋設(shè)排水盲管（盲溝）

48、和抽水設(shè)備，一旦發(fā)生基坑內(nèi)積水隨即排除。（3）備 有應(yīng)急供電和排水設(shè)施并保證其可靠性。（4）雨季施工，基坑四周設(shè)防汛墻，防止外來水進入基坑；建立防汛組織，強化防汛工作。（5）可能時，允許地下水和外來水進入構(gòu)筑物，使構(gòu)筑物內(nèi)外無水位差，以減少浮力值。 問題4.送水并網(wǎng)應(yīng)具備哪些條件？ 答疑4：參考答疑：4.送水并網(wǎng)應(yīng)具備的條件： 及管 理單位要求。（2）出廠水管與配水管網(wǎng)勾頭完畢并驗收合格。（ 工作。（4）給水廠正式運行條件具備，管理單 對排降水所用機具隨時做好保養(yǎng)維護，并有備用機具。（ 一旦發(fā)生基坑內(nèi)積水隨即排除。（3）備有應(yīng)急供電和排水設(shè)施并保證其可靠性。（ 防止外來水進入基坑；建立防汛組織

49、，強化防汛工作。（ 無水位差，以減少浮力值。第42題：案例分析題（案例）（本題:20分）某項目部在北方地區(qū)承擔某城市主干路道路工程施工任務(wù) 原計算安排在次年4月初施工的瀝青混凝土面層，提前到當年 問題1.為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量應(yīng)準備幾臺攤鋪機，如何安排施工操作？1）對濾頭、濾板、濾梁逐一檢4）濾板安裝不得有錯臺。（5）7）濾頭安裝后須做通氣試,檢查反沖效果。1）給水廠總體聯(lián)動試運行驗收合格，供水水質(zhì)、壓力、水量符合設(shè)計3）給水廠運行管理人員組織培訓(xùn)完畢，正式上崗 位供水統(tǒng)籌工作完成。（5）施工單位已正式移交工程。2）構(gòu)筑物下及基坑內(nèi)四周埋設(shè)排水盲管（盲溝）和抽水設(shè)備，4）雨季施工，基坑四

50、周設(shè)防汛墻，5）可能時，允許地下水和外來水進入構(gòu)筑物，使構(gòu)筑物內(nèi)外,設(shè)計快車道寬11.25m，輔路寬9m項目部應(yīng)業(yè)主要求，將11月上、中旬，搶鋪出一條快車道以緩解市交通。14/ 31答疑1：參考答疑：1.對城市主干路應(yīng)采用兩臺以上攤鋪機作業(yè)（本工程可備兩臺）成梯隊，聯(lián)合攤鋪全幅一氣呵成，相鄰兩幅之間重疊50100cm,前后兩機相距1030m。攤鋪機應(yīng)具有自動調(diào)平、調(diào)厚，初步振實、熨平及調(diào)整攤鋪寬度 的裝置。問題2.在臨近冬季施工季施工的低溫情況下， 瀝青面層采用的“三快二及時”方針是什么？碾壓開始溫度和終了溫度 各控制在多少？ 答疑2： 參考答疑：2.下承層表面應(yīng)干燥、清潔， 無冰、雪、霜等。

51、 “三快二及時”是：“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”。碾壓開始溫度為120150。C,碾壓終了溫度控制在55? 85G3：參考答疑：3.按集料最大粒徑分，有特粗式、粗粒式、中粒式、細粒式、砂粒式五種。4.瀝青混凝土配合比設(shè)計中采用的馬歇爾試驗技術(shù)指標有哪五項內(nèi)容？問題3.瀝青混凝土按集料最大粒徑可分為哪幾種？答疑問題4：參考答疑：4.馬歇爾試驗技術(shù)指標有穩(wěn)定度、流值、空隙率、答疑第43題：案例分析題（案例）（本題:20分）。瀝青飽和度和殘留穩(wěn)定度五項。某公司已中標某道路工程，中標價18500萬元，合同工期1 00天。雙方按照建設(shè)工程施工合同（示范文本）簽訂 了合同。經(jīng)項目成本預(yù)測，

52、設(shè)立的項目目標成本17525萬元，其中直接成本17015萬元， 中發(fā)生了如下事件：間接成本510萬元。 在實施事件一：項目經(jīng)理部對目標成本進行了分析，并落實到班組和個人，成立專門機構(gòu)進行目 成本分析的內(nèi)容有施工產(chǎn)值、耗用材料兩項內(nèi)容。標成本的分析和控制，目標事件二：施工前，項目部編制了施工組織設(shè)計，由項目總工批準后開始施工。事件三：工地使用的鋼材為建設(shè)單位提供，施工單位認為應(yīng)由建設(shè)單位負責質(zhì)量檢驗，便直接應(yīng)用于工程中。事件四:合同履行到50天時，監(jiān)理工程師下達了工程變更令，造成施工單位費用增加 施工單位向監(jiān)理工程師提出一項變更報告，提出增加工程變更費用12萬元的申請。實際工期為12萬元。工程竣

53、工驗收完成后，101天。問題1.事件一中，項目經(jīng)理部進行的目標成本分析的內(nèi)容是否完善？說明理由。答疑1： 參考答疑：1.不完善。理由：目標成本分析的內(nèi)容還包括機械、設(shè)備和間接費用兩項內(nèi)容。問題2.事件二中，項目經(jīng)理部的施工組織設(shè)計審批程序是否符合規(guī)定？如不符合，請指出正確做法。答疑 須填寫施工組織設(shè)計審批表。施工組織設(shè)計還應(yīng)獲得監(jiān)理工程師的批準后才能實施。2：參考答疑：2.不符合。正確做法：施工組織設(shè)計必須經(jīng)上一級企業(yè)技術(shù)負責人進行審批加蓋公章方為有效，并問題3.事件三中，施工單位的做法是否正確？說明理由。答疑3：參考答疑：3.不正確。理由：對發(fā)包人提供的材料、半成品、 進行檢驗和驗收，并應(yīng)經(jīng)

54、監(jiān)理工程師見證取樣并監(jiān)測合格后方可使用。構(gòu)配件、工程設(shè)備和檢驗設(shè)備等，必須按規(guī)定問題4.事件四中，施工單位的索賠請求能否得到批準？說明理由。15/ 31答疑4：參考答疑：4.不能批準。理由：按照合同要求，施工單位應(yīng)在工程變更事件發(fā)生后 理工程師發(fā)出索賠意向通知。逾期申時，監(jiān)理工程師有權(quán)拒絕承包人的索賠要求。第44題：案例分析題（案例）（本題:20分）某公司承接了某城市道路的改擴建工程。工程中包含一段長240m的新增路線（含下水道造（含下水道200m），另需拆除一座舊人行天橋，新建一座立交橋。工程位于城市繁華地帶 交通量大。新增線路部分地下水位位于一4.0m處（原地面高程為0.0m），下水道基坑

55、設(shè)計底高程為一5.5m，立交橋上部結(jié)構(gòu)為預(yù) 應(yīng)力箱梁， 采用預(yù)制吊裝施工。 項目部組織有關(guān)人員編寫了施工組織設(shè)計（其中進度計劃如圖1），并繪制了一張總平面 布置圖，要求工程從開工到完工嚴格按該圖進行平面布置。施工中，發(fā)生了如下導(dǎo)致施工暫停的事件：事件一：在新增路線管網(wǎng)基坑開挖施工中，原有地下管網(wǎng)資料標注的城市主供水管和光電 標識的高程和平面位置的偏差，導(dǎo)致供水管和光電纜被挖斷，使開挖施工暫停14天。事件二：在改造路面施工中，由于攤鋪機設(shè)備故障，導(dǎo)致施工中斷7天。 項目部針對施工中發(fā)生的情況，積極收集進度資料，并向上級公司提交了月度進度報告， 報告中綜合描述了進度執(zhí)行情況。問題1.背景中關(guān)于施工

56、平面布置圖的使用是否正確？說明理由。答疑1：參考答疑：1.不正確。理由：由于本項目位于城市繁華地帶，并有新舊工程交替，且需維持社會交通，因此施 工平面布置圖應(yīng)是動態(tài)的。問題答疑由于事件一導(dǎo)致的工期拖延補償，即延期 以承包人應(yīng)獲得工期索賠，而設(shè)備故障是承包人自身原因，所以不會獲得延期批準。問題4.補充項目部向企業(yè)提供月度施工進度報告的內(nèi)容。答疑4：參考答疑：4.還有：實際施工進度圖；工程變更，價格調(diào)整，索賠及工程款收支情況；進度偏差的狀況和導(dǎo)致 偏差的原因分析；解決問題的措施；計劃調(diào)整意見和建議。28d內(nèi)必須以正式函件向監(jiān)200m）和一段長220m的路面改,建筑物多，地下管網(wǎng)密集，纜位于一3.

57、0m處，但由于2.計算工程總工期，并指出關(guān)鍵線路（指出節(jié)點順序即可）。2:參考答疑：2.工程總工期為120天。關(guān)鍵線路為：一一一一3.分析施工中先后發(fā)生的兩次事件對工期產(chǎn)生的影響。如果項目部提出工期索賠，應(yīng)獲得幾天延期？說明理由。3： 參考答疑：3.事件一將使工期拖延4天；事件二將使工期再 延長0天。如果承包人提出工期索賠，只能獲得4天。理由：原有地下管網(wǎng)資料應(yīng)由業(yè)主提供，并應(yīng)保證資料的準確性，所答疑問題16/ 31第45題：案例分析題（案例）（本題:20分）。某電力建設(shè)公司將一電廠循環(huán)流化床鍋爐安裝工程進行邀請招標。某機電安裝公司依據(jù)電力建設(shè)公司工程項目招標文 件給定的工程量清單內(nèi)容，以及采

58、用綜合單價法計算的要求，綜合施工方案和企業(yè)定額等編制了投標報價文件。該公 司以低價中標，與電力建設(shè)公司簽訂了 固定總價合同。機電安裝公司雖然對工業(yè)鍋爐安裝比較熟悉，但對電廠循環(huán)流化鍋爐安裝工程缺少經(jīng)驗，對施工圖分析不夠，材料費 估算有遺漏，二次搬運費和不可預(yù)見費估計偏低。加之在施工期間材料上漲，人工費提高；鍋爐煙氣采用電除塵和干 式除塵系統(tǒng)與其他連接系統(tǒng)界定不明；電力建設(shè)公司提供的工程量有誤。為此，機電安裝公司向電力建設(shè)公司提出費 用調(diào)整和索賠。1：參考答疑：1.機電安裝公司提出的索賠不合理。理由： 機電 安裝公司與電力建設(shè)公司簽訂的是固定總價合同。2：參考答疑：2.機電安裝公司不可提出費用調(diào)

59、整。理由：采用固定總價合同，合同總價只有在設(shè)計和工程范圍變更的情況下才能隨之作相應(yīng)的變更，除此之外，合同總價一般不能動。問題3.基于該工程狀況，指出固定總價簽約合同可能存在的風險。答疑： 參考答疑：3.可能的風險有：（1）物價上漲、人工費上漲。（2）工程量計算錯誤、工程范圍不明確。問題4.機電安裝公司編制投標報價還應(yīng)考慮哪些因素？答疑： 參考答疑：4.還可以考慮因素有：施工現(xiàn)場實際情況，建設(shè)行政管理部門發(fā)布的現(xiàn)行消耗量定額，工程造價管理機構(gòu)發(fā)布的市場價格信息。第46題：案例分析題（案例）（本題:20分）某施工單位承包一套燃油加熱爐安裝的單位工程，包括加熱爐、燃油供應(yīng)系統(tǒng)、鋼結(jié)構(gòu)、工藝管線、電氣

60、動力與照明、 自動控制、輔助系統(tǒng)等分部工程。項目部主管工程師編寫了加熱爐燃油泵等動力設(shè)備的單機試運方案，并按規(guī)定進行 了審批。燃油泵的進口管道焊縫要求100%射線檢測，因法蘭未到貨，遲遲未能施焊。為不影響單機試運行的進度要求，法蘭到 貨并經(jīng)現(xiàn)場驗收后，項目部馬上安排電焊工王某進行該管段施焊。當王某正在配電盤上連接電焊機電源導(dǎo)線時，監(jiān)理 工程師認為王某違反特種作業(yè)的規(guī)定而給予制止。隨后監(jiān)理工程師檢查項目部特種作業(yè)人員配備情況，發(fā)現(xiàn)不足，要 求改正。該管段施焊后質(zhì)檢人員進行了焊縫的外觀質(zhì)量檢查，認為符合要求，項目部立即組織相關(guān)作業(yè)人員將其安裝就位，并 按照試運行方案進行燃油泵的單機試運行。問題1.