1、單位: 密 封.姓名.1.7線分數(shù)：內燃機車司機上崗理論考試題（卷）一、填空題（40分每空1分）1、機車乘務員出勤時二人必須認真閱讀 有關行車達示、調度命令、事故通 報、安全措施、注意事項及 車間安全工作要求。2、機車出庫必須嚴格落實“三盯一嚴、六禁止”的制度，即盯住信號、道岔、 脫軌器，嚴守運行速度，禁止閑談聊天、讓煙點煙、沏茶倒水、做飯吃飯、 東張西望、接打手機 等與工作無關的工作。3、單機進入有車線掛車時，必須嚴格執(zhí)行“兩停一掛”及十'、五、三”車的 速度。4、調車作業(yè)時應做到 計劃清、變更停、精神好、信號盯、速度準、位置明。 變更計劃時，必須停車傳達，沒有計劃不準動車。5、輪對

2、內側距離為1353 ±3mm，允許偏差為±3mm。6、內燃機車入庫進入地溝線路后，要立即檢查牽引電動機，做到“三摸”： 摸軸承、摸主磁極、摸附加磁極溫度。7、柴油機冒藍煙的主要原因是 機油進入燃燒室 造成的。&機車輪緣厚度小于23mm時禁止使用。9、緊急制動時，制動缸壓力不得超過 450kpa，以免車輪抱死滑行。10、列車制動后，欲完全緩解機車，則單閥置單獨緩解位，此時只須使工 _ 作風缸壓力和制動管壓力相等即可。11、JZ-7型制動機緊急制動時，分配閥 緊急放風閥 開啟的作用，是可以提 高緊急制動波速。12、內燃機車CS壓力計動作之后，應查明原因，禁止盲目打開 曲

3、軸箱蓋 進行檢查。13、直流電動機勵磁方式有： 他勵、并勵、串勵 等。14、電機環(huán)火正副碳刷間有很長的電弧相連通。二、判斷題：（20分，每題1分，在后面的括號內劃“/或）“x”1、車輪踏面擦傷深度不超過 7mm。（X）2、 機車改變司機室操縱時不需要進行列車簡略試驗。（X）3、自動站間閉塞和電話閉塞法一樣是基本閉塞法不能使用的一種代用閉塞法。(x)4、機車運行中，若 CS 壓力計重復動作，可臨時切除 CSD 壓力計，維持 運行至前方車站。(x)5、JZ-7制動機單純分配閥發(fā)生故障時，列車可以維持運行。(“)6、東風 4B 內燃機車機油壓力低于 150kpa 時， 1、 2YJ 就會釋放，使柴油

4、機停機。(x)7、JZ-7制動機單獨制動各閥的控制作用：單閥 一作用閥-制動缸(“)8、機車牽引列車不能啟動時，主手柄在任何位置上停留都不得超過10S.(V)9、機車牽引列車不能啟動時，啟動電流可以臨時超過最大允許電流。(x)10 、勵磁機軸承軸伸端和非軸伸端潤滑脂的壓入量應相同。(x)11、空壓機電機碳刷高度報廢尺寸為： 30mm(x)12、輔發(fā)碳刷高度報廢尺寸為： 25mm(V)13、12 號交分道岔客貨車側向允許通過的最高速度為 45km/h.(V)14、風泵電機軸承一次壓油量應填滿軸承定量。(x)15、線路坡道為15%o長度為4km為長大下坡道。(X)16、列車軟管有分離現(xiàn)象時司機需進

5、行制動機全部試驗。(x)17、越站調車作業(yè)不受調車作業(yè)時間限制，受鉤數(shù)限制。(x)1 8 、運行中遇響墩或火炬信號，停車后如無防護人員，列車應以了望距離 內能停車的速度運行，但最高速度不能超過 25km/h 。(x)19、要求司機發(fā)車的手信號晝間為：展開是綠色信號旗上弧線向列車方向做圓形轉動不少于三圈。(V)20、柴油機啟動后可以將試燈插入插座。(x)三、簡答題( 40 分)1 、如何判斷輔助電路正端接地？( 10 分) 答：當輔助電路正端接地時，在停機或發(fā)生接地的電路處于無電狀態(tài)下 ，由于各電機的繞組阻值很小，近似于將負燈短接，因此試燈顯示正燈亮， 負燈滅。當啟機后或接通發(fā)生接地電路電源后，

6、使正燈兩端電位相同，電 源通過正端故障接地點和負燈的接地點向負燈供電，此時正燈滅，負燈亮。2、寒冷季節(jié)如何操縱列車？（ 15 分） 答：1、開車前調整好油水溫度。 （2 分）2、掛車、起車、調速時，要注意平穩(wěn)操縱，防止斷鉤。3、調速時，要提前試閘， 防止制動系統(tǒng)發(fā)生凍結， 造成事故。制動前， 應將自閥推至過充位，在移至運轉位 3-5s ，待制動管壓力平穩(wěn)后，在減壓 制動，避免因三通閥凝滯而引起的列車沖動。 （ 3 分）4、緩解列車制動時，在列車后部車輛未完全緩解前，機車一定要保持 適當?shù)闹苿恿Γ乐罐鱼^。 （ 2 分）5、停車時，應使柴油機空轉，保持油水一定的溫度。 （ 2 分）6、注意油水分

7、離器，總風缸凝結水的排出。 （2 分）7、下坡道運行時，要以電阻制動輔助空氣制動，保持牽引電機內部溫 度，防止整流子表面“結霜”。（2 分）3、牽引列車常用制動時，應考慮哪些因素？并遵守哪些規(guī)定？（15 分）答：施行常用制動時，應考慮列車速度、線路情況、牽引輛數(shù)和噸數(shù)、車 輛種類以及閘瓦壓力等條件。 （5 分） 應遵守以下規(guī)定：（ 10 分）1、初次減壓量，不得小于 50kpa 。（1 分）2、追加減壓量一般不應超過兩次；一次追加減壓量，不得超過初次減壓量。（ 1 分）3、累計減壓量，不應超過最大有效減壓量。 （1 分）4、單閥緩解量，每次不得超過 30kpa 。（1 分）5、減壓時，自閥排風未止不應追加、停車或緩解列車制動。 （1 分）6、牽引貨物列車運行中，自閥減壓排風未止，不得緩解機車制動；自閥減壓后至緩解、停車前，機車制動缸壓力，不得少于 50kpa 。（ 1 分）7、禁止在制動保壓后，將自閥手柄由中立位推向緩解、運轉、保持位后，又移回中立位。（1 分）8、貨物列車速度在 15km/h 以下時，不應緩解列車制動。長大下坡道 區(qū)段受制動周期等因素