1、加油站突發環境事件風險評估及應急預案主要內容XX 有限公司二0一七年八月一、突發環境事件風險評估1. 主要編制依據（ 1） 企業事業單位突發環境事件應急預案備案管理辦法（試行）2015 年1 月 9 日印發實施；（ 2） 企業突發環境事件風險評估指南（試行） ，環辦 201434號，2014 年 4 月 4 日發布；（ 3） 上海市企業突發環境事件風險評估報告編制指南（試行） ，上海市環境保護局，2016 年 2 月；（ 4） 上海市企業事業單位突發環境事件應急預案編制指南（試行） ，上海市環境保護局，2016年 2月。2. 環境風險評估報告主要內容1）調查周邊環境風險受體及周邊企業信息項目周

2、邊的環境風險受體按照環境要素，分為大氣環境風險受體（包括居住、醫療衛生、文化教育、科研、 行政辦公、重要基礎設施、企業等主要功能區域內的人群、保護單位、植被等）、土壤環境風險受體（包括基本農田保護區、居住商用地等）和水環境風險受體（包括飲用水水源保護區、自來水廠取水口、自然保護區、重要濕地、特殊生態系統、水產養殖區、魚蝦產卵場、天然漁場等）。表1周邊環境風險受體信息調查一覽表范圍編R環境風險受體名稱相對方位距企業距離(km)規模經度緯度聯系人聯系電話500m范圍地表水大氣地下水土壤5km范圍地表水大氣地下水土壤表2周邊500m范圍內企業信息一覽表序號企業名稱主要從事業務主要劃、境風險物質企業人

3、數應急聯系人聯系電話12.周邊5公里范圍跨省界情況周邊1公里范圍跨區界情況2）環境風險單元環境風險單元指長期或臨時生產、加工、使用或儲存環境風險物 質的一個（套）生產裝置、設施或場所或同屬于一個企業且邊緣距離 小于500米的幾個（套）生產裝置、設施或場所。表3環境風險單元情況一覽表風險單元風險單兀類別設計能力/儲量（t）描述主要涉及的化學物質或危廢物質取大存 在量（t）包裝規格和單件重量備注1.3）安全生產管理調查加油站消防驗收情況、安全經營許可、安全評價及安全設施竣工驗收情況。4） “三廢”產生、處理處置及排放情況調查加油站汽（柴油）輸送、充裝、卸油、加油機加油等過程中，產生的油氣的收集處理

4、情況及儲油罐呼吸氣收集處理措施。調查加油站廢水及固廢的產生、排放及處理處置情況。5）現有環境風險防控與應急措施情況調查加油站地下水防滲方案，重點在于儲罐區防滲措施、管道防 滲措施、油品泄漏回收措施及報警系統設置情況。另外，調查加油站區防滲漏及泄漏收容措施，事故排水收集措施。6）現有環境風險管理制度主要調查加油站環境風險管理制度的建立和落實情況，環評及批 復的其他風險防控措施落實情況。7）調查加油站現有應急資源情況應急資源包括應急裝備及應急物資，應急裝備主要包括堵漏攔截裝備（堵漏器、圍油欄、沙袋等），收集轉運裝備（儲油罐、潛水泵等） ，應急監測設備、應急通信系統、個人防護裝備、電源（包括應急電源

5、）等；應急物資主要包括處理、消解和吸收污染物（泄漏物）的各種吸附劑等。8）突發環境事件情景分析（ 1）加油站油氣回收裝置故障引起非正常排放根據儲油庫大氣污染物排放標準（GB20950-200刁中“油氣處理裝置處理效率應不低于95%”，因此，一般加油站油氣處理裝置效率應達到95%，若油氣回收處理裝置故障，則卸油、儲油過程中產生的油氣則將未經處理直排，該狀態下，加油站產生的廢氣對環境的影響為最大，因此，擬預測加油站油氣回收處理裝置故障狀態下，加油站產生的廢氣對環境的影響。（ 2）加油站儲罐泄漏對地下水及土壤的影響擬考慮最壞情景下，加油站地下儲罐泄漏可能產生的環境影響。根據加油站的油品泄漏收容措施，

6、最大收容量以及儲罐最大泄漏量，分析油品滲入土壤及地下水的可能性。根據理論分析，有針對性地編制加油站儲罐泄漏專項應急預案。（ 3）油品裝卸過程泄漏引發的環境污染事故裝卸事故，油品泄露量按裝卸油品的流速和管徑及失控時間計算，失控時間按515分鐘計。根據泄露量，考慮最不利情景，氣溫選擇當地最高日氣溫進行模擬預測。采用 建設項目環境風險評價技術導則 ( HJ169-2004) 推薦的多煙團模式進行事故后果計算，設定 10秒釋放一個煙團。煙團公式如下：式中：C(x,y,0) 下風向地面 (x,y) 坐標處污染物濃度，mg/m3；x0,y 0,z 0煙團中心坐標；bx、by、o- zx、y、z 方向的擴散

7、參數，mrjQ事故期間煙團排放量，mg設事故釋放持續時間為 To(s),釋放總量為Q(mg),可假設等間 距釋放N個煙團，通常N應A10。每個煙團的釋放量可近似認為相同 并由下式給出：Qi= Q0/N每兩個煙團的釋放時間間隔 t(s)則可由下式給出： t=T o/N事故結束時，所有煙團在預測點(x,y,0) 造成的濃度貢獻，按下式計算：根據預測結果，分析最大可信泄漏事故對環境及周邊敏感受體的影響，提出發生泄漏事故時，應采取的應急疏散措施。( 4)油品裝卸過程發生火災爆炸引發的環境污染事故擬對裝卸過程發生火災爆炸的最壞事件情景分析，主要對發生火災爆炸事故后產生的CO次生危害的后果，進行預測分析。

8、采用非正常排放模式計算，計算公式如下：有風條件(U10 s)小風和靜風條件( U10 s )式中， C 污染物在t 時刻，地面(x, y) 處的濃度，mg/m3；Q 污染物排放源強，mg/s；U 排氣筒出口處風速，m/s；u、 vx、 y 方向的風速，m/s；He 煙氣有效高度，m；(rx、o- y橫向、鉛直向擴散參數。根據預測結果，分析 CO最大落地濃度及其出現的距離；各預測 氣象條件下，CO落地濃度超出短時間接觸容許濃度(STEL限值最 大范圍，出現的情景條件，分析對周圍敏感受體及周邊企業的影響。9)需要整改的短期、中期和長期項目內容根據以上分析，匯總、整理需要整改的短期、中期和長期項目內容。10)確定加油站突發環境事件風險等級根據加油站儲存的油品量，計算Q值；根據加油站運行過程與環 境風險控制水平評估指標確定 M值；根據周邊環境風險敏感受體情況 劃分確定受體類型E;根據Q M E值代碼，確定環境風險等級。 二、突發環境事件應急預案1. 應急預案體系構成重大環境風險：