1、新建合福鐵路客運專線（閩贛段）HFMG-標隧道襯砌模板臺車安裝、操作、安全施工技術交底中國中鐵編制： 復核：審核：接收：中鐵一局京福鐵路客專閩贛V標項目經理部五公司分部2011年03月交底內容： 一、隧道襯砌模板臺車安裝技術交底1、選擇安裝地點：結合現場實際情況，選擇適當的安裝地點，以便臺車比較順利地進洞 或進入工作面。 、洞外安裝；空間大，適宜吊車作業。 、洞內安裝；空間小，需錨桿吊裝作業。2 、平整場地，鋪設軌道。場地盡量平坦開闊，以便安裝作業 ，場地一般在20X 30米一塊即可， 看現場實際而定。（如果洞內安裝，需要頂部外括 50 公分，兩側外括 30 公分， 長度為臺車長度 +3 米長

2、一段場地，以方便吊裝作業。為了順利完成安裝任務， 需要在該位置有 2 倍臺車長度 +3米的場地保持無障礙物。洞內安裝時，還需要 架設錨桿，其具體位置根據技術部門交底來定）按臺車軌距要求，鋪設軌道，軌道要求平直，無明顯三角坑，接頭無錯臺，前后、左右高差v 5mm中心線盡量與隧道中心線重合，其誤差v 15mm 軌道枕木間距一般w 0.5米，并用道釘固牢，鋼軌采用 38kg/m重軌。3 、安裝行走輪架總成：利用起吊裝置（手拉葫蘆或吊車）將主動輪架和從動輪架，分別放在 已鋪好的軌道上，并做臨時支撐，按著底縱梁中心線，調整前后輪架的距離， 并用對角線相等的原理，調整輪架的正確方位，并墊平固定。4 、安裝

3、底縱梁：將底縱梁吊至已擺好的輪架之上，并用螺栓，加設臨時支撐，校核對 角線有無變化，如果在正確值內，可安裝門形架。5 、安裝門形架：一般是在現場先在地面組裝門形架單片總成。然后一片一片的吊裝于底縱梁相對位置，用螺栓臨時固定6 、安裝鎖梁、剪刀撐為了盡快成為一個有機整體，安裝完門形架緊接著安裝鎖梁和各空間 所設的剪刀撐。利用垂球或眼觀的方式進行調整、找正。并及時緊固各部螺栓， 使其形成一個完整的骨架。7 、安裝頂升油缸等各部件。8 、吊裝吊梁，安裝臺梁： 先把臺梁吊裝于頂升油缸之上，調整好中心距和對角線以后，加設臨 時支撐，把吊梁吊裝于臺梁之上，用螺栓緊固。9 、安裝吊梁立柱、頂模板。 在安裝頂

4、模時應從中間開始，向兩端延伸，這樣可減少累計誤差，安 裝好中間第一塊頂模，經檢查弦長和弦高符合設計標準后，再安裝其它頂模， 直至完成頂模安裝任務。10 、為了臺車的穩定性，此時將吊梁上的各種斜撐和剪刀撐全部校核扭緊。11 、安裝邊模（采用吊車或手接葫蘆） ： 頂模經檢查無誤后可以安裝邊模，安裝邊模時要對稱安裝 ，以防側 傾，如果在洞內安裝時，在安裝前應把邊模先運進洞，按順序把模板靠在邊墻 基礎上，以便吊裝。邊模安裝經調整，表面光滑、平整、接縫處無錯臺、幾何尺寸符合設 計要求，即可安裝通梁。12 、安裝通梁和支撐系統。13 、安裝液壓及電器系統。如果在較小的洞內安裝時，行走電器要先于安裝 ，以便

5、臺車的前 后移動。14 、安裝附件，如：欄桿、踏梯和工作平臺、堵頭板壓條等。15 、檢查所有緊固螺栓。16 、空載試車，電器液壓系統工作是否正常。17 、試驗臺車各種動作是否靈活準確到位。18 、自檢合格后，報用戶驗收。19 、驗收合格的，填表，雙方簽字待就位，投入使用。二、隧道襯砌模板臺車安全操作規程1、在模板臺車行走時，臺車前后左右頂部應設防護崗，統一指揮信號；操 作人員要聽從指揮，嚴守工作崗位。臺車移動應平穩緩慢，嚴禁生拉硬拽，強 行前進或后退。2、定位模板臺車時，首先將鋼軌的內外兩側進行支撐加固后，在行施工作 業，以防鋼軌側翻或移位3、模板臺車上必須采用低壓照明，臺車作業地段，必須保證

6、有足夠的照明 設施；4、有通過模板臺車的動力線、照明線與模板臺車應有絕緣設施，并且電線 路應懸掛，禁止動力線，常用照明線路直接放置在地面上，或者捆綁在模板臺 車構件上，甚至浸泡在水中，放炮作業時，應將達不到安全距離的電線路覆蓋。5、模板臺車在拆除時，不得把大梁上的所有螺帽或螺栓全部拆除，必須嚴 格按照操作程序，進行拆除，所打的錨桿位置、深度、數量、抗拉強度等，必 須符合安全要求。6、臺車上的工作平臺、跳板、腳手架，工作臺的底板必須鋪設嚴密，木板 的端頭必須搭在支點上。7、模板臺車兩端頭的操作平臺護欄高度不得低于 1 米，梯子的安裝必須焊 接牢固，架設合理，便于操作，不得有釘子露頭和突出的尖角，

7、并符合安全要 求。8、模板臺車作業地段，應與開挖工作面必須保證一定的安全距離。一是安 全爆破飛石距離有保證；二是放炮后的振動波對混凝土質量有影響，機具的傷 害，臺車立模堵頭支撐的傷害。9、臺車上嚴禁堆放撬捧，鐵錘，錨桿，堆放物品必須牢固平放或放入工具 箱內。10、模板臺車在脫模時，不得先把四角絲桿拆掉，必須嚴格按照機電室制定的“操作規程”辦事，不得違章操作11、各種電纜通過臺車時，不得放入水中滲泡，或有漏電的現象，放炮時， 必須把電纜覆蓋好后，方可進行放炮。12、模板臺車在刮模的過程中，不準隨便行走臺車，如需行走時，必須有 專人負責指揮，并應通知臺車頂上及邊模兩側作業人員退出后，方可行走臺車，

8、 以防臺車擠壓傷人。13、臺車下的凈空必須滿足各種行走機械運輸車輛順利通行的要求，工程 運輸車輛通過模板臺車多功能臺架時，必須減速嗚笛示警三、隧道襯砌模板臺車使用安全技術交底1、所有模板臺車作業人員必須經過安全培訓考試合格后方可上崗。2、所有模板臺車作業人員班前四小時禁止喝酒，工作過程中嚴禁衣冠不全 及穿拖鞋。3、堅持“班前安全講話”和“周一”安全學習，做好安全會議記錄，總結 安全施工經驗，防止安全事故發生。4、施工現場所有人員，必須佩戴安全防護用品，如安全帽、安全繩。5 、臺車供電控制配電箱應放置在隧道基面上，嚴禁將臺車控制配電箱安裝 在臺車上，臺車電源線必須經過漏電開關，且該開關漏電動作電

9、流不得大于 30mA漏電動作時間不得大于0.1S，臺車電纜不應有接頭，且臺車應可靠接地6 、模板臺車上必須采用低壓照明，所有通過模板臺車的動力線，常用照明 線與模板臺車應有絕緣設施，并且電線路應懸掛，禁止動力線，常用照明線路 直接放置在地面上，或者捆綁在模板臺車構件上，甚至浸泡在水中，放炮作業 時，應將達不到安全距離的電線路覆蓋。7 、模板臺車的行走，安裝與拆卸，必須考慮電線路的所在的位置是否會給 施工作業帶來安全隱患，特別是臺車的行走和高處墜落物體易損壞電線路，造 成安全事故。8 、模板臺車上必須按照設計要求配置足夠的防火器材。9 、模板臺車的組裝，維修，拆卸等要使用氧氣，乙炔切割、電焊等作

10、業時，應注意安全防火。10 、模板臺車上禁止堆放易燃易爆物品以及垃圾；模板臺車上不得存放其 它工程材料，設備，保持臺車的干凈、整潔。11 、模板臺車平臺上應滿鋪木板，木板必須同臺車固定牢固，嚴禁搭設挑 頭板，未滿鋪木板部位應在模板臺車下設置安全防護網。12 、屬于高空作業的人員應戴好安全帽，安全繩等安全防護用品，特別是 模板臺車的安裝，拆卸，以及模板臺車擋頭處關模；拆模；看模等。13 、模板臺車的安裝；拆卸以及二襯施工作業應防止高處墜落物體傷人。14 、臺車工作前，應作好臺車的檢查和接地工作。檢查電源相序和漏電保 護裝置，避免線路漏電和電機反轉造成安全事故。15 、模板臺車軌道間距必須符合要求

11、，夾板和枕木應完好；臺車前進方向 無危巖和障礙物；機械制動系統完好。在確認各部完好無誤時，再鳴號前進。16、臺車行走時，應有專人指揮。臺車前后左右頂部均要設置防護崗。操 作人員要聽從指揮，嚴守工作崗位。17、臺車移動過程應平穩緩慢，嚴禁生拉硬拽，強行前進或后退。18、臺車上的作業人員應定人定崗，不得隨意更換。19 、組裝臺車模板一定要鎖緊所有螺栓，支好撐桿等確保安模板臺車的安 全使用。20、工作完成后關掉電源，臺車清掃干凈，按規定或要求堆放二襯澆注的 輔助工器具及零配件。21、定時定人對臺車進行維護保養，對各潤滑點加注潤滑油（脂） 。確保臺 車的靈活使用。22、模板臺車就位后應加鋼楔制動，防止臺車移位。23、臺車定位后，應將臺車底部的絲桿千斤頂旋緊，再順次將臺車兩側的 絲桿千斤頂旋緊。當所有的絲桿千斤頂旋緊后，應松開油缸千斤頂，砼澆注前 和砼澆注過程必須對絲桿千斤頂和液壓千斤頂進行逐個檢查。24 、模板臺車前后應掛限速牌，臺車下應安裝明顯的車輛安全通過標志，嚴防車輛撞擊臺車，禁止車輛高速通過模板臺車。25 、砼澆注