1、機場安全知識試題（安全與運行監(jiān)察室提供）一、填空題1. 如發(fā)現(xiàn)值班電話超過 30無值班人員接聽并且對講機連續(xù)呼叫 超過3次仍無應答的情況，即判為脫崗或誤崗，如不能說明正當理由，按有關(guān)規(guī)定追究責任。2. 員工崗前教育培訓分機場、部門和崗位三級。3. 員工崗前教育培訓，機場級不少于4學時，部門級不少于6學時， 崗位級不少于24學時。4. 舟山普陀山機場飛行區(qū)跑道長 2500米，寬64米（含道肩），跑 道標高18米。5. 機場突發(fā)事件包括航空器飛行事故、劫機炸機事件、機場運行突 發(fā)事件以及其它影響機場運行的突發(fā)事件。6. 舟山機場飛行區(qū)場地主要包括機場跑道、升降帶、跑道端安全區(qū)、 聯(lián)絡道、機坪、巡場

2、路、圍界以及排水系統(tǒng)。7. 機場供電系統(tǒng)主要包括各類變電站、電力線路及其下級低裝置、設(shè)備。8. 機坪是指飛行區(qū)內(nèi)8個機位、機坪行車道以及機坪停車區(qū)域部分。9. 隔離機位是用以停放受到劫持、爆炸物威脅等情況的航空器而設(shè) 置的隔離停放位置。10. 所有在機坪作業(yè)的各種機動車輛必須按規(guī)定懸掛由機場派出所 統(tǒng)一制發(fā)的航空器活動區(qū)機動車號牌，配備有效的滅火器材。11. 所有車輛進入聯(lián)絡道、跑道必須經(jīng)塔臺同意，并與之保持不間斷的雙向通信聯(lián)絡。12. 在機坪車道行駛的各種車輛，速度不得超過25公里/小時。對接飛機時速度不得超過 5公里/小時。13. 在航空器處于安全停泊狀態(tài)后，客梯車與航空器對接完成前，除

3、電源車外，其他保障車輛不得超越紅色機位安全線，實施保障作業(yè)。14. 所有在機坪從事保障作業(yè)的人員，均應當按規(guī)定穿著工作服，并配有反光標識。15. 任何部門、公司或個人發(fā)現(xiàn)機坪內(nèi)異常情況，須在第一時間向忙管中心航行管制室、值班領(lǐng)導報告。16. 所有工作人員在航空器活動區(qū)發(fā)現(xiàn)有疑似航空器零件的異物時， 應立即報告動力修建部和機務保障部。17. 危險品在地面發(fā)生爆炸、燃燒、泄漏、污染等緊急情況，嚴重威脅公共安全、人員生命或財產(chǎn)安全時，應立即報告應急救援指揮中心（管制室）和值班領(lǐng)導。18. 機場通行證的種類包括：長期、短期和臨時三種，使用時限分別 為3年（含）、6個月（含）和 1-3天。19. 應急救

4、援演練分 綜合演練、單項演練、桌面演練三種類型。20. 機坪內(nèi)禁止吸煙（包括位于車內(nèi)和航空器內(nèi)的人員），任何人發(fā)現(xiàn)吸煙行為，均有權(quán)制止。21. 舟山普陀山機場三字代碼為 HSN，四字代碼為ZSZS。22. 我機場的緊急救援等級為 6級。23. 機場應急救援指揮中心設(shè)在航管中心二樓，24小時值班電話為6260602 （800602 ）。24. 我機場飛行區(qū)等級為4D，可滿足波音757 （含）以下機型起降。25. 機場總占地面積約為 3000畝。26. 國內(nèi)候機樓面積 6336平方米，可滿足高峰小時客流量650人次。27.2005年10月停機坪擴建后總面積為 52029平方米，可同時停 放8架中小

5、型飛機。28. 旅客因故離開候機隔離區(qū)，再次進入時必須重新安檢。29. 駕駛員在控制區(qū)駕駛車輛時應三證齊全，三證是指控制 通行證、控制區(qū)車輛通行證、駕駛員內(nèi)場駕駛證30. 舟山普陀山機場于 1997年8月8日正式通航。二、選擇題（一）單選題1隔離機位必須滿足（D）A. 不與其它飛機混停B.地下無燃氣、燃油管道、電力通信電纜C.距離其他機位、建筑物或公用地區(qū)的凈距大于100米D.以上都對2. 在喝酒、服用過影響正常駕駛或作業(yè)能力的藥等情況下（ D）禁止 在機坪作業(yè)A. 機務人員B.裝卸人員C.運輸人員D.任何人員3. 從事與危險品運輸有關(guān)的不同崗位的人員，必須接受危險品運輸培 訓和復訓，其中復訓

6、間隔時間為（B）年A. 1年 B. 2年 C.3年 D.4年4. （A）發(fā)現(xiàn)機坪內(nèi)出現(xiàn)火情或火災隱患時，均應當即報告消防部門，并應當在消防部門到達現(xiàn)場前先行采取滅火措施。A. 任何人員B.機坪工作人員C.機坪監(jiān)管人員D.消防人員5. 保障車輛對接航空器前，必須距離航空器（C ）的距離先試剎車， 確認剎車良好后方可實施對接。A. 5 米 B.10 米 C.15 米 D.20 米6. 機坪所有保障設(shè)備設(shè)施均須能保證防止（D ）級風力的吹移。A.2B.3C.4D.57.持短期通行證進入控制區(qū)的人員，申辦單位應當安排持（B ）通行證的工作人員陪同監(jiān)管。A.短期 B.長期C.引領(lǐng)資格D.無需安排人員8.

7、在非緊急狀態(tài)下，應急情況信息常守通信工具為對講機（B ）及機場24小時值班電話（B ）。A.1 頻道、6260753B.1 頻道、6260602C.2 頻道、6260753D.2 頻道、62606029. 民航局關(guān)于民航旅客攜帶充電寶公告中規(guī)定（B）A.嚴禁旅客攜帶充電寶B.嚴禁旅客在托運行李中攜帶充電寶C.嚴禁旅客隨身攜帶充電寶 D.飛行中旅客可以使用充電寶10. 航空危險品分（ C ）大類。A.5B.7C.9D.1111. 機場應至少（ A ）年組織一次綜合演練。A.3B.4C.2D.512 . 舟山普陀山機場專機暨重要包機保障工作預案 中規(guī)定： 專機暨 重要包機保障時，各保障部門、公司和

8、駐場單位應與前一日（ A ）時前和 （ A ）前將本單位保障準備情況報航管中心管制室。A.15 ：00當日起飛或降落前3小時B.16 ：00當日起飛或降落前3小時C.15 ：00當日起飛或降落前2小時D.16 ：00當日起飛或降落前2小時13. 機場控制區(qū)道口安全保衛(wèi)責任由機場（ C ）承擔。A.安全與運行監(jiān)察室B.機場派出所C.安檢護衛(wèi)部D.消防保安部14. 機場范圍內(nèi)任何單位和個人收到或發(fā)現(xiàn)非法干擾信息或行為均有 義務報告機場應急救援指揮中心或（ B ）。A.安全與運行監(jiān)察室B.機場派出所C.安檢護衛(wèi)部D.消防保安部15. 一名引領(lǐng)人最多能引領(lǐng)（ D ）名持有臨時通行證的人員。A.5B.6

9、C.7 D.816. 一名引領(lǐng)人最多能引領(lǐng)（ A ）名地方機動車輛駕駛員。A.1B.2C.3 D.417. 所有已領(lǐng)取航空器活動區(qū)通行證件的人員需（ A ）年接受一次安全 知識復訓。A.1B.2C.3D.418. 我機場的消防保安等級為（ C）A.4 B.5 C.6 D.719. 民用航空所受威脅的等級劃分與顏色相對應，請問橙色代表的是（C）威脅。A.四級 B.三級 C.二級 D. 級20. 機場停機坪擴建后，可同時停放 8架中小型飛機，具體為（ D ）A.3D4C1B B.2D4C2B C.3D3B2C D.2D5C1B21. 下列物品為易含危險品的物品是（ C）。A.衣物 B.書籍 C.攝

10、影用品 D.旅游紀念品22. 下面哪類物品旅客隨身攜帶時必須符合相關(guān)規(guī)定并同時經(jīng)運營人 許可并告知機長的（ A ）。A. 醫(yī)用小型氣態(tài)氧氣瓶B .醫(yī)用液態(tài)氧氣瓶C .符合額定要求的鋰電池D .超過定額要求的鋰電池23. 車輛在機坪作業(yè)， 當停機位上的航空器防撞燈開始閃亮或有推出動 作時，不得在其后方和兩側(cè)（ B）米范圍內(nèi)行駛。A.30B.50C.100D.15024. 在部門之間調(diào)動、變換工種的職工必須進行（ D ）和（ ）安全 教育培訓。A.機場級和部門級B.機場級和崗位級C.機場級、部門級和崗位級D.部門級和崗位級25. （ A ）通過落實機場控制區(qū)的各項管制措施，以防止未經(jīng)許可的人 員、

11、車輛、工具、物料、器材等進入控制區(qū)。A.安檢護衛(wèi)部 B.運輸服務部 C.消防保安部 D.機場派出所 26機場及其鄰近區(qū)域是指機場圍界以內(nèi)以及距機場每條跑道中心點 （A ）范圍內(nèi)的區(qū)域。A.7公里 B. 8公里 C. 9公里 D. 10公里27. 機場建筑物內(nèi)消防設(shè)施的日常管理及使用原則上由（A）負責，防止消防設(shè)施人為損壞。A.建筑物使用單位 B.消防保安部 C.機場派出所 D.建設(shè)單位28. 對于非法干擾處置原則，下面說法錯誤的是（D）：A. 確保航空安全，爭取飛行正常B. 確定性質(zhì)，區(qū)別處置C.旅客和機組人員的安全獲釋是最高目標D.使用武力優(yōu)先于談判29. 飛行中航空器受到爆炸物威脅時， 各

12、保障單位必須按 應急救援預 案立即進入（ A ）狀態(tài)。A.集結(jié)待命或緊急出動B.原地待命或集結(jié)待命C.原地待命或緊急出動D.緊急出動30.2014年舟山普陀山機場客流量再創(chuàng)新高，達到（B）人次。A.40.9 萬 B.53.8 萬C.46.8 萬D. 52 萬（二）多選題31. 航空器安全靠停機位狀態(tài)應當滿足（ ABCD ）A.發(fā)動機關(guān)閉B.防撞燈關(guān)閉C.輪擋按規(guī)范放置D.航空器剎車松開32. 申領(lǐng)民用機場航空器活動區(qū)機動車駕駛證的人員，應當具備 （ABCD ）A. 申請人為機場公司、轉(zhuǎn)制企業(yè)及各駐場單位的在職員工B. 持有普陀山機場控制區(qū)人員長期通行證，其使用區(qū)域包含C區(qū)C. 持有相應準駕車型

13、的中華人民共和國機動車駕駛證一年（含）以上D. 經(jīng)所在單位組織的培訓和內(nèi)場道路考試合格33. 機場內(nèi)任何單位和人員得到危險品破損或泄露信息后， 必須立即報 告，內(nèi)容包括（ ABCD）。A.破損或泄露危險品的品名B.類別或項別（如果已知道）C.破損或泄露的地點D.涉及人員、設(shè)施情況34. 機場不正常航班保障處置預案適用范圍和啟動條件是（ ABCD ）：A. 航班大面積延誤時（日航班量50%以上）B. 單個航班延誤時間較長時（一般為超過 4小時）C. 航班無時間延誤或航班取消時D. 因航班延誤而引發(fā)重大事件時（重大事件包括：群體性事件、消 費者重大投訴事件、媒體曝光事件）35. 非法干擾警報分為

14、（ ABCD）A.高度威脅（一級）、紅色B.嚴重威脅（二級）、橙色C.中度威脅（三級）、黃色D.輕度威脅（四級）、藍色36. 所有在機坪作業(yè)的各種機動車輛必須按規(guī)定（ ABC）A.懸掛航空器活動區(qū)機動車號牌B.配備有效的滅火器材C.進入停機坪必須開啟黃色警示燈D.以上都不對37. 對于機坪作業(yè)人員基本行為準則，下面說法錯誤的是（ CD）A. 未經(jīng)批準，任何人員不得在機坪內(nèi)從事與保障作業(yè)無關(guān)的活B. 任何人在喝酒、服用過影響正常駕駛或作業(yè)能力的藥等情況下， 禁止在機坪作業(yè)C. 在駕駛車輛時可以使用移動電話D. 航空器活動區(qū)任何時候都禁止吸煙，不包括在航空器和車內(nèi)的人 員38. 機坪設(shè)施設(shè)備管理總

15、體要求（ ABC）A. 為航空器提供保障的單位，制定設(shè)備在機坪保障作業(yè)的規(guī)程報安 全與運行監(jiān)察室備案B. 任何單位和人員不得損壞、挪用、占用、遮擋機坪基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備。使用設(shè)備時須輕拿輕放；無故損壞的，照價賠償C. 機坪所有保障設(shè)備設(shè)施均須能保證防止5級風力的吹移D. 以上都不是39. 機坪作業(yè)人員的服飾要滿足（ ABC）A.按規(guī)定穿著工作服B.配有反光標識C.按規(guī)定佩戴禁區(qū)通行證D.以上都不對40. 安全管理體系中機場員工主要職責包括（ABCD）A. 嚴格按照崗位職責和工作流程開展工作B. 認真學習理解機場安全管理體系的理念、要素，接受崗位作業(yè)培 訓，勝任崗位工作C. 落實報告制度D. 結(jié)合工

16、作實際，提出安全管理建議三、判斷題1. 在航空器進入機位過程中，任何車輛、人員可以從航空器和接機 人員之間穿行。（X）2. 車輛在機位作業(yè)區(qū)倒車時，應當安排專人指揮，確保安全。（V）3. 未經(jīng)批準，任何人員不得在機坪內(nèi)從事與保障作業(yè)無關(guān)的活動。（V）4. 在不影響安全的情況下，可以在航空器活動區(qū)吸煙。（X）5. 工作人員可以在機坪內(nèi)從事與保障作業(yè)無關(guān)的活動。（X）6機場氣象臺應當在每日與本機場有關(guān)的第一個飛行活動開始前 3 小時發(fā)布第一份機場 9小時預報， 之后連續(xù)發(fā)布機場預報， 直至當日飛行 活動結(jié)束。（“）7. 持臨時通行證進入控制區(qū)的人員，申辦單位應當安排工作人員全 程引領(lǐng)監(jiān)護。（X）8. 動力修建部負責舟山普陀山飛行區(qū)場地的管理，場道燈光隊是具 體責任班組。（V）9. 車輛和作業(yè)人員任何時候都要給航空器讓道。 （V）10. 機坪發(fā)現(xiàn)易燃液體時，須立即將其倒入飛行區(qū)排水系統(tǒng)內(nèi)（X）11. 除工作人員外， 其他人員進入機場控制區(qū)域須接受安全檢查。 （X）12. 在人員長期通行證上有“ Y”標注的，表明持證人有引領(lǐng)無證人 員進入控制區(qū)得資格。（X）13. 車輛在機坪行駛路線、固定停放點之外倒車時需安排指揮人員（V）14. 航空器活動區(qū)：是指機場內(nèi)用于航空器起飛、著陸以及與此有關(guān)的地面活動區(qū)域（包括：跑道、聯(lián)絡道、滑行道、停