1、1 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B72 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7實踐項目觀察觀察Audi B7培訓車，評述培訓車，評述AudiB7與與AudiB6直觀表現的不同之處直觀表現的不同之處3 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7n 轎車和旅行車擁有多種發動機可供選擇，所有的發動機都滿足歐4排放標準。 n獨一無二的變速器配置n 有前輪驅動方式，也有全時四驅方式（ quattro）.n 動態底盤.n 強有力的制動系統.n 安全系統功能得到加強n 豐富多彩的標準裝備.n 富有創新性的特殊裝

2、備亮點亮 點4 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7結構引引人注目、富有運動性的前臉人注目、富有運動性的前臉發動機艙蓋上線條清晰有 力的V-型加強筋直接過渡到散熱器格柵內。 散熱器格柵兩側布置有引 人注目的大燈深拉成型的一體式噴涂保 險杠 5 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7結構前大燈前大燈6 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7n 車輪罩上方醒目的肩部線條:n 線條延伸至全車.n 側面由奇妙的光線和陰影游動來變動.n Audi典型的外形比例（高板面、低駕駛室） n 種類繁多的新輪輞 .結

3、構動態動態的側面線條的側面線條 轎車轎車7 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7n 整個尾部低矮而力量感十足。 n 雙體式車燈扁平而較寬，通過 窄條與尾部上邊緣分開。 n 能看見80 mm 排氣尾管（帶 有起擴散作用的尾管擋板。結構力量力量感十足的尾部感十足的尾部 轎車轎車8 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7轎車轎車Audi A4 (新)Audi A4尺寸變動車高, mm1.4271.428-1車長, mm4.5864.548+38軸距, mm2.6482.650-2前懸, mm934922+12后懸, mm1.00497

4、6+28車寬, mm1.7721.7720前輪距, mm1.5221.528-6后輪距, mm1.5221.526-4外外形尺寸的變動形尺寸的變動9 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7Interieur儀表板儀表板和新式方向盤和新式方向盤10 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7Design轎車轎車Audi A4 (新)Audi A4尺寸變動前座椅高, mmn. v.n. v. n. v.前部車廂內高, mm9769760后部車廂內高, mm946 9460前部車廂內寬, mm1.4001.4000后部車廂內寬, mm1.3

5、571.3570車廂內長, mm1.738 1.738 0膝部空間, mm7 24 -17行李箱容積, l460 445+15 內部內部尺寸的變動尺寸的變動11 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7Motorenn 147 kW (200 PS) ，5.1006.000/min。280 Nm ， 1.8005.000/min。 n 首次將渦輪輪增壓器和汽油直噴技術結合在一起。 n 獨有的均質工作模式n 平衡軸n 雙增壓空氣冷卻器n 無回流式高壓噴油泵n 整體式增壓器（在集成在排氣 歧管中的渦輪殼體內）n 渦旋翻板 2.0 TFSI 在在B-級車中全世界首次使用

6、級車中全世界首次使用 (I)12 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7Fahrdynamik四聯桿式前橋的改進之處:n 軸承支座直接取自 Audi S4。n 導向臂（H形支撐）直接取自Audi A6。n 剛性轉向橫拉桿取自 Audi S4.n 減振器尺寸增大了 n 減振器重新進行了匹配 前橋優化前橋優化13 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7Fahrdynamik梯形聯桿式后橋的改進之處:n 減振器的尺寸與 Audi A6是一樣的。n 減振器上部支撐直接取自Audi A6。n 減振器輔助彈簧的尺寸與Audi A6是一樣的。n

7、梯形聯桿帶有不對稱支撐（G型支撐），與Audi A6 車上的相似。本圖所示的是前驅車的后橋后橋優化后橋優化14 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7Fahrdynamik全全時四驅（時四驅（quattro）車的后橋車的后橋15 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7Karosserie新 Audi A4 的車身部件是新開發的，以便達到下面的目的：n新外形n留出安裝柴油微塵過濾器的空間n滿足安全要求Wettbewerb車型簡介， Audi A4 05車身優化車身優化16 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Au

8、di B7制動系統 ESP8.017 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7相對相對ESP 5.7優點優點l體積小l重量輕l價格便宜l控制單元處理器運算速度更快l液壓系統功率更大并且噪音小l轉換閥線性可調控制18 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7重量比較重量比較19 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7功能發展HPS = 高壓支持 (HFC)HHC = 坡路保持控制. B6 PAHDC = 四驅坡路下降控制PBC 3 = 動力推進增強20 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培

9、訓訓Audi B7帶有控制單元的液壓單元帶有控制單元的液壓單元壓力傳感器控制單元電磁閥閥體回油泵電機21 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7HPS高壓力支持或者稱高壓力支持或者稱HFC制動力衰退液壓補償制動力衰退液壓補償 問題 在制動力出現衰退時，由于必須顯著提高制動踏板力，所以，ABS不能工作或者進入ABS工作狀態過遲。解決措施: 通過比較ABS調整起始階段的制動壓力，制動系統能夠提前識別制動力衰減。制動力衰減越大，則ABS調整起始階段所要求的制動力越高。制動系統在識別出制動力衰減后，為了達到ABS工作階段制動力，在ABS未進行工作時回油泵已開始運轉提高制

10、動管路壓力。 為了獲得與無衰減制動狀態相同的制動效果，盡管車輛制動力出現衰減，駕駛員也不需要提高制動踏板的腳制動力。22 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7傳感器模塊傳感器模塊 橫擺率傳感器 側向加速度傳感器 自KW 22/05 帶有縱向加速度傳感器 內部 CAN 500 Kbit/s 實時性23 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7坡路制動力保持坡路制動力保持制動力檔位 D; S; R激活條件激活條件:停止在坡路上 ( 2%)踏下制動踏板檔位位于D;S;R在傳感器模塊內縱向加速度傳感器解除條件解除條件:加油起步移出檔位 D

11、;S;R在松開制動踏板2秒鐘后激活解除24 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7制動盤刮水功能制動盤刮水功能25 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7 必要的激活輸入信號: 前雨刷開啟 (也包括間歇檔) 車速 大約 40 km/h 執行功能: 制動蹄片通過回油泵和轉換閥的作用每隔185 s 執行工作2,5 s. 執行工作壓力僅為0,5 至1,5 bar (考慮到制動蹄片磨損)制動盤刮水功能制動盤刮水功能26 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7功能可通過檢測儀進行軟件升級現在通過ESP控制單元

12、而不是發動機控制單元，對制動踏板和油門踏板位置進行對比評價（踏板功能）自KWP 2000起直接通過動力CAN進行自診斷。輪速傳感器仍保持為被動式 (沒有車輪旋轉識別功能)入口閥-出口閥和轉化閥均為LMV (線性電磁閥線性電磁閥)ESP按鍵功能如同 B6在如下條件自動接通 : 規定車速 當制動踏板操作并達到一定的橫擺率，該危機工作狀態并不與轉向角度傳感器相關。27 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7編碼通過動力通過動力CAN編碼可靠性檢驗編碼可靠性檢驗錯誤編碼的故障存儲：在驅動總線檢查類型選項編碼：安全氣囊/發動機28 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾

13、技技術術培培訓訓Audi B7ESP控制單元編碼驅動總線檢查控制單元編碼驅動總線檢查正確錯誤制動器類型選項 42發動機選項52變速箱選項32正確錯誤制動器類型選項 44發動機選項51變速箱選項33正確錯誤制動器類型選項 44發動機選項55變速箱選項3129 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7乘員保護系統9.4130 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7系統前部兩級釋放兩級釋放31 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7系統后部Tyco后部安全帶張緊器僅為美國車型（所有3個）前部側面碰撞傳感器（

14、壓力型）32 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7安全氣囊數據安全氣囊數據生產廠家 Bosch在前門內安裝新的壓力傳感器用于側面碰撞新插頭100個針腳防水設計 (Sumitomo)電子安全檢測傳感器 (不再采用Hamlin開關)駕駛和副駕駛安全氣囊兩級釋放 ( 兩級間隔釋放).后部碰撞識別 (安全帶張緊器觸發)后部側安全氣囊和副駕駛安全氣囊關閉系統（帶有監控指示燈并通過鑰匙開關關閉）作為選裝件提供。33 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7兩級釋放主安全氣囊駕駛員主安全氣囊副駕駛員主安全氣囊34 09 / 2005一汽一汽-

15、-大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7側氣囊35 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7安全氣囊數據安全氣囊數據底盤號輸入也需要用VAS5051/5052 登錄.安全帶警報 USA 報警聲提示5分6秒，24秒間歇 歐洲91秒持續聲光報警 美國副駕駛員側通過座椅占位識別和安全帶鎖開關判斷報警 歐洲駕駛員側和副駕駛員側前主氣囊2級點火釋放，依據碰撞強度不同2次點火時間間隔不同考慮到儲存問題（15年），條形碼又粘貼在氣囊上。36 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7前排座椅主動安全頭枕37 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技

16、技術術培培訓訓Audi B7壓力傳感器壓力傳感器SilikonlagerDeckelKanalGehuseEinlass38 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7數據通訊數據通訊39 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7空 調40 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7空調新功能空調新功能 新的處理器和新的電路板 (KW 42/03) 通過獨立的繼電器接通后風窗加熱。（繼電器支架在J519上面） 陽光傳感器為另一種特性曲線 (采用AudiA3型）. 駐車加熱與AudiB6相同41 09 / 20

17、05一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7空調匹配空調匹配42 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7電器系統43 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7電器系統結構電器系統結構動力動力-CAN 500k bit/s舒適舒適CAN 100k bit/s信息娛樂信息娛樂-CAN 100k bit/s帶*號這些控制單元接受自診斷網關功能。 這些控制單元通過診斷線接收來自VAS檢測儀發送的自診斷數據，然后繼續傳遞到相應的數據總線。相關控制單元評價該信息并在數據總線上應答。 具備自診斷網關功能的控制單元獲得該數據信息并通過診

18、斷線發送給VAS檢測儀。44 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7K轉換器轉換器VAS 6017 B45 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7K轉換器轉換器VAS 6017 B車輛上的控制單元與VAS檢測儀之間建立通訊，為此 檢測儀向診斷CAN數據總線發送相應的地址碼。VAS6017 B不評價診斷CAN數據總線上的信號，而是直接繼續傳遞給車輛電器系統。 檢測儀在診斷CAN總線上沒有得到控制單元的應答，則重新產生相應的地址碼，再次發送到K線上。VAS6017B接收該信息碼并向車輛的K線和L線繼續傳遞。控制單元在L線上應答地址碼詢

19、問，VAS6017B識別出后并產生檢測儀K線和車輛電器系統L線的直接連接。一旦檢測儀通過L線與一個控制單元建立連接，則與車輛K線的通訊被VAS6017B中斷。 46 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7與與L線連接控制單元線連接控制單元u 收音機u 導航u 泊車輔助u 輪胎氣壓監控u 座椅記憶u 駐車加熱u TV調諧器47 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7供電控制單元J51948 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7新功能 只有2個版本高版本/低版本 低版本新部件: 雨量/光線傳感器輸入端

20、口 (LIN 總線) 低版本 6 獨立的閃光輸出端口 大燈清洗裝置端口 (以前僅在 中等版本) 高版本附加部件: 帶有回家/離家功能的輔助行車燈 日間行車燈 氙燈遮擋板49 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7新功能 因為在KWP1281中LIN從控制單元不能顯示，雨量/光線傳感器的零件號在數據塊50中顯示。 所有燈光被通過J519實現調光. (執行元件自診斷中可查看例如：95 %) 雨量/光線傳感器的LIN主控制單元 在駐車燈功能時僅有后尾燈工作。制動燈和后霧燈不可調光。50 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7后尾燈制動燈

21、/示寬燈示寬燈后霧燈/示寬燈反射燈轉向燈倒車燈51 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7后尾燈52 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7編碼第第1 1位位第第2 2位位第第3 3位位第第4 4位位第第5 5位位類型類型編碼含義編碼含義0車身車身三箱高級轎車 (PR-Nr. K8B)/敞篷車 (PR-Nr. K8K)1旅行車 (PR-Nr. K8D)0行車燈開行車燈開關關沒有雨量光線傳感器 -G397 (PR-Nr. 8K0/8K1/9C6/8K4)11帶有雨量光線傳感器-G397 (PR-Nr. 8K3/8K7/9C7/8K9

22、)0掛車掛車無掛車 (PR-Nr. 1D0)1有掛車，并帶有收折式連接插座 (PR-Nr. 1D2)0大燈大燈鹵素燈不帶有日行車燈 (PR-Nr. 8Q0/8Q1+8K0/8K7)1鹵素燈帶有日行車燈 (PR-Nr. 8Q0/8Q1+8K1/8K3/9C6/9C7)2雙氙燈帶有日行車燈 (PR-Nr. 8Q3/8Q5+8K9/8K4)3雙氙燈不帶有日行車燈 (PR-Nr. 8Q3/8Q5+8K0/8K7)4雙氙燈帶有日行車燈，牌照燈和尾燈工作 (PR-Nr. 8Q3/8Q5+8K1/8K3)1 1地區地區世界其他地區/北歐/丹麥/克羅地亞/波羅的海/帶雙氙燈2 2北歐/丹麥/克羅地亞/波羅的海

23、/無雙氙燈3 3美國/加拿大帶雙氙燈4 4加拿大無雙氙燈5 5特種車輛53 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7匹配匹配，車載電源控制單元匹配，車載電源控制單元-J519通道通道1：回家持續亮燈；預設故障：回家持續亮燈；預設故障30改變回家亮燈時間。在改變回家亮燈時間。在0到到60秒之間設置回家亮燈時間（以秒之間設置回家亮燈時間（以1秒為單元）。秒為單元）。通道通道2：調整制動燈：調整制動燈/尾燈；預設故障尾燈；預設故障30在在13至至40秒之間設置。秒之間設置。通道通道3：調整尾燈；預設故障：調整尾燈；預設故障32在在13至至40秒之間設置。秒之間設置。通道

24、通道4：調整尾燈；預設故障：調整尾燈；預設故障28在在13至至40秒之間設置。秒之間設置。通道通道5：調整日間行駛燈、近光燈；預設故障：調整日間行駛燈、近光燈；預設故障92只運行鹵素燈。在只運行鹵素燈。在51至至100秒之間設置。秒之間設置。通道通道6：調整日間行駛燈、遠光燈；預設故障：調整日間行駛燈、遠光燈；預設故障70只運行日間行駛燈只運行日間行駛燈Bi氙燈。在氙燈。在51至至100秒之間設置。秒之間設置。通道通道7：調整日間行駛燈、霧燈；預設故障：調整日間行駛燈、霧燈；預設故障92在加拿大只運行鹵素燈。在在加拿大只運行鹵素燈。在51至至100秒之間設置。秒之間設置。通道通道8：日間行駛燈

25、關閉；預設故障：日間行駛燈關閉；預設故障1禁用日間行駛燈禁用日間行駛燈 = 0。激活日間行駛燈。激活日間行駛燈 = 1通道通道9：在自動燈開關上設置近光燈關閉延遲；預設故障：在自動燈開關上設置近光燈關閉延遲；預設故障51在在0至至64秒之間設置。秒之間設置。通道通道10：近光燈響應；預設故障：近光燈響應；預設故障0端子端子S切斷切斷 = 0，側燈關閉。側燈位于端子，側燈關閉。側燈位于端子15切斷切斷 = 1通道通道11：近光燈響應端子：近光燈響應端子15切斷；預設故障切斷；預設故障1無側燈無側燈 = 0。車門信號燈打開。車門信號燈打開 = 1。車門側燈打開。車門側燈打開 = 2。54 09 /

26、 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7匹配通道通道12：高速公路閃爍燈；預設故障：高速公路閃爍燈；預設故障1高速公路閃爍燈沒有激活高速公路閃爍燈沒有激活 = 0。高速公路閃爍燈激活。高速公路閃爍燈激活 = 1。通道通道13：雨刮設定；預設故障：雨刮設定；預設故障115取值范圍參見表格取值范圍參見表格*。通道通道14：停車燈關閉，在美國：停車燈關閉，在美國/加拿大；預設故障加拿大；預設故障1禁用停車燈禁用停車燈 = 0。激活停車燈。激活停車燈 = 1通道通道81：匹配車輛安全代碼：匹配車輛安全代碼該學習數值和車輛數據復位由匹配功能啟動。該學習數值和車輛數據復位由匹配功能啟

27、動。PIN -46992- 用于匹配過程。用于匹配過程。*雨刮設定表：雨刮設定表：位位0：V-下（數位設定）下（數位設定） - 十進制數值十進制數值1-位位1：對正極短路監控（數位設定）：對正極短路監控（數位設定）- 十進制數值十進制數值2 -位位2：雨量傳感器接通（沒設定數位）：雨量傳感器接通（沒設定數位） - 十進制數值十進制數值4-位位3：激活清洗后延長刮水功能（沒設定數位）：激活清洗后延長刮水功能（沒設定數位） - 十進制數值十進制數值8-位位4：間歇刮水速度（數位設定）：間歇刮水速度（數位設定）- 十進制數值十進制數值16-位位5：激活大燈清洗系統（數位設定）：激活大燈清洗系統（數位

28、設定）- 十進制數值十進制數值32-位位6：激活回刮（數位設定）：激活回刮（數位設定）- 十進制數值十進制數值64-位位7：空（沒設定數位）：空（沒設定數位）- 十進制數值十進制數值128-YZ注意：注意：J 數位設定產生十進制數值數位設定產生十進制數值-115-。如果你需要改變雨刮故障設置，你必須通過增加相關十。如果你需要改變雨刮故障設置，你必須通過增加相關十進制數值到進制數值到-115-中或從中或從-115-減去適當數位來設定或不設定適當的相關數位。減去適當數位來設定或不設定適當的相關數位。該十進制的結果數值須在通道該十進制的結果數值須在通道13中的匹配程序中傳送。中的匹配程序中傳送。J設

29、置數位時需要車速信號，務必進行試車。設置數位時需要車速信號，務必進行試車。55 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7中央舒適系統J39356 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7新功能門觸點信號傳送給發動機控制單元用于燃油泵預工作 在駕駛員側車門開啟后，發送一個200ms的電壓 脈沖給發動機控制單元：處理器 監控燃油泵 工作一定時間。 閃光警報模式取消： B6: 15線接線柱 關閉；S觸點關閉（點火開關關閉） 操作駕駛員側門鎖 點火開關接通。 B7: 15線接線柱 關閉；S觸點關閉（點火開關關閉） 門鎖接觸開關開/關 點火開關

30、接通。 開火開關打開，內部鎖開關鎖車，拉動門把手一次開啟車門。57 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7匹配增補遙控鑰匙匹配匹配遙控鑰匙匹配遙控鑰匙概述：概述：隨車提供兩把遙控鑰匙。如果需要新的或附加點火開關鑰匙，它們必須與便捷系統中央控制單元相匹配。隨車提供兩把遙控鑰匙。如果需要新的或附加點火開關鑰匙，它們必須與便捷系統中央控制單元相匹配。車輛鑰匙也必須和防起動鎖控制電子裝置匹配。車輛鑰匙也必須和防起動鎖控制電子裝置匹配。A 引導性故障查尋：電氣系統（維修分組號引導性故障查尋：電氣系統（維修分組號01；90-97）；）；01-自診斷兼容系統；儀表板；功能自診

31、斷兼容系統；儀表板；功能-儀表板儀表板/防起動鎖；防起動鎖；J285-匹配車匹配車輛鑰匙輛鑰匙如果車輛無法通過遙控器鎖止或解鎖，必須對屬于該車輛的現有遙控鑰匙執行同步化操作。如果車輛無法通過遙控器鎖止或解鎖，必須對屬于該車輛的現有遙控鑰匙執行同步化操作。A 參見參見“KD5708-遙控鑰匙的同步化遙控鑰匙的同步化”。操作步驟：操作步驟： 通過駕駛員側門鎖從外部解鎖車輛。通過駕駛員側門鎖從外部解鎖車輛。 用機械配置鑰匙打開點火開關。用機械配置鑰匙打開點火開關。 檢查測量值塊檢查測量值塊007中已經編入了幾把鑰匙。顯示區域中已經編入了幾把鑰匙。顯示區域3表示有幾個遙控鑰匙已經設定，它們位于哪個記憶

32、位置。表示有幾個遙控鑰匙已經設定，它們位于哪個記憶位置。（假定（假定“1100”：2把鑰匙在位置把鑰匙在位置1和和2）。）。 使用被編入的鑰匙，通過駕駛員側門鎖從外部鎖車。使用被編入的鑰匙，通過駕駛員側門鎖從外部鎖車。 在在5秒鐘內，多次按下您正在匹配的遙控鑰匙上的秒鐘內，多次按下您正在匹配的遙控鑰匙上的“Open”（開啟）按鈕，直到到達下一個空閑存儲位置（在示例中為（開啟）按鈕，直到到達下一個空閑存儲位置（在示例中為3次）次）。每按下一把鑰匙，危險警告燈就會閃爍確認。每按下一把鑰匙，危險警告燈就會閃爍確認。 等待大約等待大約5秒鐘。秒鐘。 現在再次按下遙控鑰匙上的現在再次按下遙控鑰匙上的“O

33、pen”（打開）按鈕。車輛開鎖。（打開）按鈕。車輛開鎖。A 鑰匙已經成功編入。鑰匙已經成功編入。關閉點火開關，并拔下點火鑰匙。關閉點火開關，并拔下點火鑰匙。 檢查新編入的遙控鑰匙的功能。檢查新編入的遙控鑰匙的功能。 檢查測量值塊檢查測量值塊007中的顯示區域中的顯示區域3?，F在它必須顯示另一個?，F在它必須顯示另一個“1”（在例子（在例子“1110”中）。中）。K說明：說明：確保新的鑰匙總是自學習至空的存儲位置。如果使用已占用的位置（由確保新的鑰匙總是自學習至空的存儲位置。如果使用已占用的位置（由“1”確認），已經編入該位置的鑰匙將不能工作。確認），已經編入該位置的鑰匙將不能工作。如果在匹配階段

34、（如果在匹配階段（5秒鐘內）無線電信號開啟或關閉按鈕相繼按下秒鐘內）無線電信號開啟或關閉按鈕相繼按下5次，所有鑰匙都將變為次，所有鑰匙都將變為“unlearned”（未學習）。在這種情（未學習）。在這種情況下，必須重復鑰匙匹配程序。況下，必須重復鑰匙匹配程序。一共可以匹配四把遙控鑰匙。一共可以匹配四把遙控鑰匙。匹配過程必須在匹配過程必須在30秒鐘內完成。如果超過該時間，必須重復該過程。秒鐘內完成。如果超過該時間，必須重復該過程。58 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7匹配現有鑰匙同步化將現有的遙控鑰匙與便捷系統中央控制單元同步化將現有的遙控鑰匙與便捷系統中央

35、控制單元同步化/重新匹配。重新匹配。如果遙控鑰匙不能解鎖和鎖止車輛且鑰匙數據已經為車輛所知，則必須將遙控鑰匙同步化（通過故障存儲條目如果遙控鑰匙不能解鎖和鎖止車輛且鑰匙數據已經為車輛所知，則必須將遙控鑰匙同步化（通過故障存儲條目-“00955至至00958-鑰匙鑰匙1至鑰匙至鑰匙4”可以確認）?？梢源_認）。同步化遙控鑰匙的方法同步化遙控鑰匙的方法用于數據水平至用于數據水平至“0999”的車輛（的車輛（A參見注意事項）。參見注意事項）。- 按下遙控鑰匙上的一個按鈕按下遙控鑰匙上的一個按鈕A如果車輛沒有鎖止或解鎖：如果車輛沒有鎖止或解鎖：- 在在30秒之內通過駕駛員側車門鎖來鎖止和解鎖車輛。秒之內

36、通過駕駛員側車門鎖來鎖止和解鎖車輛。- 現在檢查重新匹配的遙控鑰匙的功能?，F在檢查重新匹配的遙控鑰匙的功能。同步化遙控鑰匙的新方法同步化遙控鑰匙的新方法用于數據水平從用于數據水平從“1000”起的車輛（起的車輛（A參見注意事項：從年款參見注意事項：從年款03起逐漸采用）。起逐漸采用）。- 如果車輛被鎖止，通過用鑰匙打開駕駛員側的車門鎖來解鎖。如果車輛被鎖止，通過用鑰匙打開駕駛員側的車門鎖來解鎖。- 按下遙控鑰匙上的解鎖開關。按下遙控鑰匙上的解鎖開關。- 將鑰匙插入并打開點火開關（來自防起動鎖的有效信息）。將鑰匙插入并打開點火開關（來自防起動鎖的有效信息）。- 關閉點火開關并拔出鑰匙。關閉點火開

37、關并拔出鑰匙。- 按下遙控鑰匙上的解鎖按下遙控鑰匙上的解鎖/鎖止按鈕（命令被執行）。鎖止按鈕（命令被執行）。A同步結束。同步結束。K說明：說明：通過通過查詢控制單元版本查詢控制單元版本功能，可以識別便捷系統中央控制單元的數據水平。功能，可以識別便捷系統中央控制單元的數據水平。在維修過程中必要地更換或斷開蓄電池后，所有屬于車輛的遙控鑰匙必須同步化。在維修過程中必要地更換或斷開蓄電池后，所有屬于車輛的遙控鑰匙必須同步化。當更換某把遙控鑰匙內的電池后，僅該把鑰匙需要同步化。當更換某把遙控鑰匙內的電池后，僅該把鑰匙需要同步化。 如果同步化失敗，遙控鑰匙必須與便捷系統中央控制單元匹配。因此運行程序如果同

38、步化失敗，遙控鑰匙必須與便捷系統中央控制單元匹配。因此運行程序KD5708“匹配遙控鑰匙匹配遙控鑰匙”。 59 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7組合儀表/防盜止動器60 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7組合儀表類型組合儀表類型RNSE（新增 強型導航系統）低版本導航FIS沒有 FIS只有導航要求為高版本組合儀表，所有其他裝備也可選用低版本組合儀表。61 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7新功能新功能- 自動變速箱工作檔位顯示自動變速箱工作檔位顯示62 09 / 2005一汽一汽- -

39、大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7新功能-ESP工作指示燈舊款新款63 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7新部件 安全帶警報通過CAN總線來自安全氣囊 組合儀表可通過地址碼17和地址碼25訪問64 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7通過雨刷開關按鍵實現新的菜單操作通過雨刷開關按鍵實現新的菜單操作 菜單鍵取消菜單用Reset 按鍵選取菜單內部選項用UP/Down 按鍵選取在導航低版本中控臺的多功能開關安裝至KW45/0565 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7菜單順序菜單順序BC 1B

40、C 2導航顯示關閉B6BC 1BC 2顯示類型設置詢問菜單關閉導航B766 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7菜單示例菜單示例 A N Z E I G E A R T?E I N S T E L L E NA B F R A G E NM E N A U SH I L F E A B F R A G E N?S E R V I C EZ U R C K E I N S T E L L E NS T A N D H E I Z U N G / - L F T U N GU H RC O M P U T E RT E M P O A L A R M?Z U R

41、C K通過長按雨刷開關上的 UP 按鈕可直接從任意顯示菜單跳轉至駐車加熱/通風菜單67 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7組合儀表可達里程顯示行駛里程行駛里程可達里程可達里程68 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7防盜止動器類型2 種軟件類型: 第4代防盜器 (采用C6車型發動機3,2 FSI, 3,0 TDI, 2,0 TFSI 2,0 TDI) 第3 a防盜器 (采用B6車型發動機)第4代防盜器采用第3代溫度油位傳感器（TOG）,第3a代防盜器采用第2代TOG69 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓

42、訓Audi B7冷卻液溫度傳感器：裝備第冷卻液溫度傳感器：裝備第3a代防盜器發動機有代防盜器發動機有2個傳感器個傳感器 (與前代相同與前代相同)發動機控制單元空調控制單元傳感器1組合儀表傳感器 2冷卻液溫度傳感器高溫警報70 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7冷卻液溫度傳感器：裝備第冷卻液溫度傳感器：裝備第4代防盜器發動機有代防盜器發動機有1個傳感器個傳感器空調控制單元發動機控制單元傳感器 1冷卻液溫度高溫報警組合儀表傳感器 2XX高溫報警所有計算位于發動機控制單元組合儀表高溫報警燈71 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7

43、溫度油位傳感器溫度油位傳感器TOG 第第2代代計算軟件集成在組合儀表計算軟件集成在組合儀表72 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7溫度油位傳感器溫度油位傳感器TOG 第第3代代Verschlei- und VerbrauchsquivalentRuquivalentMotor-Flexia-Botschaft(abwechselnd alle 2s)lstandszhlerBis zu 4 Fll-standszeitenTOG-Botschaft(alle 500ms)計算軟件集成在發動機控制單元計算軟件集成在發動機控制單元73 09 / 2005一汽一汽

44、- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7防盜止動器防盜止動器74 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7防盜器防盜器3 a發動機發動機控制單元控制單元組合儀表組合儀表鑰匙鑰匙CAN機密機密VAS檢測儀檢測儀K線線防盜器數據和防盜器數據和PIN碼以密碼信息形式碼以密碼信息形式 傳送傳送通道通道 50 和和 PIN碼碼防盜器數據防盜器數據通道通道2175 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7K線防盜器防盜器476 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7防盜器說明第四代防盜第四代防盜 和第三代防盜一

45、致，只是必須上網匹配 每輛車的鑰匙都單獨銑制而成。銑制地點： Kassel，Cranbury （美國），新加坡， 在Ingolstadt 和 Neckarsulm完成使用： 02年11月奧迪 A8 (D3) 03年5月 奧迪 A3 (AB2) 04年4月 奧迪 A6 (C6) 04年10月 奧迪 A4 (B7)，并非所有發動機 （部分為第三代防盜a）第三代防盜第三代防盜a和第四代防盜一致，只是在匹配時數據只需在元件內交換。 （第四代防盜中，控制單元匹配時，需上網將所有數據直接寫入控制單元）77 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7防盜器說明 組合儀表（A8:

46、J518;C6:J518) 發動機控制單元 新鑰匙 防盜器新身份 A8：轉向柱鎖止N360 防盜止動器3a 和 4匹配 78 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Audi B7防盜器說明菜單選項應用菜單選項應用WFS 3a“J285-組合儀表，防盜止動器功能適配組合儀表，防盜止動器功能適配”菜單選項：組合儀表與車輛系統的原有防盜止動器相適配組合儀表與車輛系統的原有防盜止動器相適配組合儀表更換，對于新件和舊件均可操作。2. 執行防盜止動器新身份與防盜器組件適配執行防盜止動器新身份與防盜器組件適配安裝一套新全車鎖（所有鑰匙和鎖芯；訂購鑰匙將分配給車輛新身份） 另外還需要更換新的組合儀表和新的發動機控制單元說明: 當組合儀表和發動機一起更換，則必須訂購一套全車鎖，并且執行防盜止動器新身份與系統組件適配。只有新身份功能沒有執行，則車輛上原有防盜止動器對于所有防盜器使用功能均正常，這也包括，當一套新的全車鎖已經訂購后狀態。79 09 / 2005一汽一汽- -大眾大眾技技術術培培訓訓Aud