1、-!濟魚四標圓管涵首件工程施工方案、編制依據1. 國家現行的有關法律、行政法規。2. 交通部現行的各種技術規范、驗收標準。3. 業主、總監辦及項目部對本工程安全、質量、工期的要求。4. 山東省交通規劃設計院編制的兩階段施工圖設計及相關配套 圖紙。5. 中鐵二一局編制的濟徐高速公路濟魚段LQSG-合同段實施 性施工組織設計。6. 項目部施工技術人員現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地 質、當地資源、父通狀況及施工環境等調查資料。、工程概況LQSG-標段位于山東省濟寧市喻屯鎮、金鄉縣、魚臺縣境內，包 括主線、1個互通區、1個停車區。主線全長19.35Km起止點樁號K72+05(H K91+400路

2、線內涵洞基礎多處在巖土成分為亞砂土或粘土上，涵洞型式一般采用鋼筋混凝土箱涵和圓管涵，合同段圓管涵共27道，總長980m 圓管涵身采用C30昆凝土，基礎為C20昆凝土，一字墻及帽石采用C25 砼。鋼筋采用R23僑口 HRB33鋼筋。三、施工組織安排本標段圓管涵工程施工計劃3個月完成。計劃安排3個圓管涵施工隊進行圓管涵的施工作業， 共計42人;擬投入3臺挖掘機用于基坑開挖；施工用電采用臨時搭火用電，可以 滿足現場施工用電需求；圓管涵統一在有資質的廠家預定采購。施工作業人員表職位名稱人數職位名稱人數職位名稱人數技術員6人試驗員3人施工工人12質檢員3人測量員3人機手12安全員3人現場主要機械設備一覽

3、表設備名稱規格型號數量進場日期技術狀況挖掘機WY1603已進場良好潛水泵150KW2已進場良好混凝土運輸車AH5262HB22014.4.10良好插入式振搗器HZP5032014.4.10良好汽車吊25噸1已進場良好自卸汽車CQ33132已進場良好四、施工方案1. 施工工藝流程施工工藝流程圖:立模測量放樣基坑開挖地基承載力檢測砂礫墊層或基礎處理砼基礎第一層砼拌合運輸預制管節安裝砼基礎第二層沉降縫及防水層勾縫端墻及進出口鋪砌臺背回填2、測量放樣由項目部測量班根據設計圖紙及復核、批準后的導線點準確放出圓管涵縱橫軸線的控制樁，并放出各中心控制樁的護樁，為了便于開挖后的檢驗校核，基礎軸線控制樁延長至基

4、坑外加以保護固定。所有 點位經監理工程師復測合格后進行下一步施工。3、基坑開挖基坑采用機械配合人工開挖。為避免基底擾動而減弱其承載力，基坑開挖至接近基底標高時，保留30cm在基礎施工前由人工清底至設計標高。基坑開挖檢測項目見下表:基坑開挖檢測項目檢杳內容規定值或允許偏差檢查方法平面軸線位置（mm不小于圖紙要求經緯儀測縱橫各2點基底標高土質+50水準儀測5-8點石質+50, -200基坑尺寸（mm不小于圖紙尺寸用尺量基坑開挖可根據土質情況采取不同的放坡形式（見下表），按基礎平面尺寸四周每邊增設 50cm工作面，此次地質情況為粘質土, 按1:0.33放坡開挖。為防止地表水流入坑內，在基坑頂部設置排

5、水 溝，坑口筑土埂引水。當地下水位高出基底標高時，基坑底要設置排 水溝、集水井，井的邊寬為6080cm深度為80 100cm但排水溝、 集水井設在基坑內基礎范圍以外，用水泵將水抽出。基坑坑壁坡度坑壁土類坑壁坡度坡頂無荷載坡頂有靜荷載坡頂有動何載砂類土1 : 11 ： 1.251 ： 1.5粉質、粘質土1 : 0.331 : 0.51 : 0.754、基底處理在軟基上修筑涵管，基底承載力不能滿足設計要求時， 基底加 固要采取換填等處理方法，并報監理工程師批準。機械開挖時避免超挖，如超挖將松動部分人工清除，超挖部分 禁止回填虛土，須經監理工程師同意的材料及工藝回填。5、基底檢測基礎開挖完成后由項目

6、部試驗室進行基底承載力檢測及基底的 尺寸的檢測，自檢后報相關監理工程師檢測，合格后可進行下一步施 工。6、墊層施工基底承載力檢測合格后根據要求鋪墊砂礫墊層，砂礫墊層為密實 的連續材料層，為管基模板作業提供工作平臺。7、管基砼施工基礎模板采用鋼模板，單塊模板面積不小于1.0m2，使用前將模 板表面平整、干凈，涂刷脫模劑。用方木或鋼管支撐加固。砼澆筑前 由技術人員自檢模板及其位置、 加固合格后報監理工程師檢驗，同意 后進行砼澆筑，要嚴格控制涵底的流水面高程。圓管涵基礎砼分兩次澆注，先澆注管底部分，并預留管基厚度及 安放管節座漿砼2 3cm待安放管節后再澆注管底以上部分，基礎 以上部分混凝土頂面設計

7、為斜面，此部分混凝土振搗密實后人工抹出 斜面。兩層砼的施工接縫在第一層砼強度達到 2.5Mpa時用人工鑿毛, 并用水沖洗干凈，然后坐一層2cm的1:2水泥砂漿。砼由拌合站集中拌合，施工過程中由試驗人員嚴格控制砼配合比施工。砼澆筑連續進 行，如因故必須間斷，控制其間斷時間小于前層砼的初凝時間。振搗 時用插入式振動器，振搗要求充分、密實，直至砼不再下沉、不再冒 出氣泡、表面泛漿為止；提出振動棒的動作要緩慢，并注意避免碰撞 模板。圓管涵基礎施工時按設計圖紙在涵長范圍內設置沉降縫，涵長范 圍內設沉降縫間距為4-6m 道，沉降縫處兩端面豎直、平整，上下 不得交錯。砼澆注完成后用土工布覆蓋并定時灑水養護。

8、待基礎砼達到 2.5Mpa后拆模，拆模時注意保護基礎砼邊角，禁止用撬棍等工具損 壞砼表面。拆模后養護7-14天。&管節生產及安裝圓管涵的管節在有資質的廠家統一采購， 管節預制采用離心法 旋轉成型的工藝，管節的堆放、吊裝、運輸符合橋梁施工技術規范的 要求。所選管節預制場的規模、施工配合比、原材料檢驗經監理工程 師同意后采用，管節生產時派工程技術人員常駐廠家，嚴格控制管節 的質量。管節預制質量要求如下表:管節生產質量要求檢查項目質量要求檢查方法和頻率砼強度（MPa在合格標準內按砼強度標準檢查內徑（mm不小于設計用尺量壁厚（mm> -3用尺量順直度矢度不大于0.2%沿管節拉線量，取最大

9、矢高管節運輸與裝卸：涵管采用吊車裝卸，汽車運輸，在運輸過程中要加固牢固，避免產生碰撞；吊裝時要保持管節平穩、受力均勻, 緩慢起落。存放管節場地要求平整、壓實。涵管安裝：涵管安裝在管基基礎強度達到設計要求時進行。安裝時用帶有特殊特殊吊鉤的吊車吊裝管節，以避免碰撞，安裝從下游 開始，使接頭面向上游；每節涵管緊貼于基座上，使涵管受力均勻;所有管節按坡度敷設，保證軸線在同一直線上，并順流水坡度安裝平 順。調整管節時要注意保護邊角，嚴禁損壞管節。管節墊穩坐實，管 道內保持清潔，不得遺留有泥土等雜物。管節的長度嚴格控制，嚴禁 用加大管節連接處的長度來滿足涵長。涵管接縫：涵管接縫寬度不大于 1cm接口平直，

10、用瀝青麻絮填塞接縫的內、外側，以形成一柔性密封層，再用兩層15cm寬的浸 透瀝青的油氈包纏接縫部位。在管節接縫填塞好后，在其外部用滿涂 熱瀝青的油毛氈圍裹兩道。管節沉降縫與基礎沉降縫一致。涵洞沉降 縫的設置，管節連接處的抹帶，施工縫的處理按設計圖紙及技術規范 的要求施工。圓管涵安裝允許偏差如下表:圓管涵施工實測項目項次檢查項目允許偏差檢查方法和頻率1軸線偏位50用經緯儀檢查，縱橫向各2處2涵底流水面咼程（mm± 20用水準儀檢查洞口 2處，拉線檢查中線2處34涵管長度（mm+100, -50用尺量管座寬、厚度（mm不小于設計值用尺量3處5相鄰管節底面錯口（mm5 （管徑 1m用水平尺

11、檢查接頭處9、洞口鋪砌片石：由試驗室選定合適的石料場，并控制質量，確保進場石 料密實、堅固與耐久，無風化剝落和裂紋及結構缺陷。表面不能含有 污泥、油質或其他有害物質，以免妨礙正常粘結和有損外露面外觀。砂漿：砌筑砂漿現場拌和，水泥墊高覆蓋保存；砂采用中粗砂, 最大粒徑不大于5mm砂漿強度符合設計要求，配合比由試驗室給定, 勾縫用砂漿強度不低于 M7.5。砌體施工：為了方便施工和保證圬工質量，砌體施工時先排水 然后按幾何尺寸掛線砌筑，禁止在水中直接砌筑。砂漿根據配合比在現場機械拌合，拌合時間不少于1.5min， 隨拌隨用，已離析、泌水凝結的砂漿不得使用，不允許使用人工拌合。砂漿不允許直接放于地上，

12、放置到鐵板上。所有石塊均座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫滿漿(砌 縫寬2-4cm),將石塊固定就位。所有石料均按層砌筑。漿砌砌體在砂漿初凝后灑水覆蓋養生7-14天，養護期間避免 碰撞、振動或承重。10、防水層施工圓管涵施工完畢，將圓管外側清掃干凈，涂刷兩層瀝青。瀝青熬 制及鋪設質量要求如下:熬制用的鐵鍋或鐵桶配備有頂蓋， 以便在瀝青飛濺或著火時，用 以覆蓋。熬制處設在工地下風方向，與一般工作人員、料堆、房屋等保持一定距離，鍋內瀝青不得超過鍋容積的2/3。熬制中不斷攪拌至全部為液態為止。溶化后的瀝青繼續加溫至175C（不得超過190C）。熬好的瀝青在小鐵桶中送至工點使用。 使用時的熱瀝青溫

13、度不宜低于 150C。涂敷工作宜在干燥溫暖（溫度不低于 +5C）的天氣進行。11、涵洞臺背回填涵洞完成后，當砼強度達到設計強度的 100%寸，方可進行回填。填土路堤在涵洞每側不小于兩倍孔徑的寬度及高出洞頂1m范圍內, 采用3:7灰土或透水性良好的砂性土，由兩側對稱分層仔細夯實。每 層厚度15cm管節兩側夯填土的密實度為96%填筑涵洞臺背回填時,涵身兩側用人工或小型機具對稱夯填，高出涵頂至少0.5m再用機械 填筑。不得從單側偏推、偏填，使涵洞承受偏壓。涵背回填材料經監 理工程師檢驗合格后，方可用于臺背回填。涵洞總體檢查指標及方法、頻率見下表:涵洞總體實測項目檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率

14、軸線偏位（mm明涵20,暗涵50經緯儀，檢查2處流水面咼程（mm+20水準儀、尺量：檢查洞口 2處， 拉線檢查中間1-2處涵底鋪砌厚度（mm+40,-10尺量，檢查3-5處長度（mm+100, -50尺量，檢查中心線孔徑（mm+20尺量，檢查3-5處凈高（mm明涵+20,暗涵+50尺量，檢查中心線五、雨季施工措施1、施工時及時查詢天氣情況，并將氣象信息每天傳達到基層, 便于提前作好非正常天氣條件下的施工安排和防護措施,2、基坑開挖前，挖好截水溝、排水溝，保證排水系統的通暢。基坑內基礎范圍外設排水溝，并在地勢最低處設集水坑，以適應潛水 泵抽水的需要。3、基坑開挖時基坑邊緣挖成2-3%的朝外橫坡，

15、不使場內積水。4、雨季開挖時由于土內含水量大,因此基坑邊緣不小于2m范圍內不堆置任何物品和設備，并隨時檢查邊坡防護支撐情況。5、混凝土澆筑前了解天氣情況，有雨時不澆筑。剛澆好的混凝 土若遇雨，上覆塑料薄膜。中間遇雨則遮好篷布繼續施工，堅持完成 一節后再停止，避免發生混凝土接縫。6、物資材料分類放入帶有防雨設施的倉庫， 露天材料下面墊高, 離開地面40cm以上，上面用篷布遮蓋，周圍挖好排水溝。六、質量保證措施1、質量目標圓管涵分項工程交驗合格率100%2、保證措施(1) 項目部總工程師技術總負責，項目副經理總體協調，工程技術人員負責具體施工方案的落實， 工班長抓日常施工質量，現場配 備專職質檢員

16、一名，負責質量把關。(2) 實行技術復核、隱蔽工程“三檢”制度，即自檢、項目部檢查、監理驗收。(3) 加強測量、試驗、檢驗等基礎性技術工作。制定詳細的、切實可行的技術管理工作制度，做到工作有標準，檢查按標準。配備先進的測量、試驗、檢測儀器，用科學的手段保障工程質量。(4) 要對所用材料進行檢測，不同來源的集料，采取分類堆放,并做好標記，不得混合堆放。(5) 嚴格把好模板質量關，模板要安裝牢固緊密。混凝土拌和按照配合比施工，嚴格計量標準，嚴格按照技術規范做好各種試驗。七、安全生產措施1、安全生產保證體系建立由項目經理任組長，安質部、工程部具體負責，專職安全員、 現場技術員、施工隊長落實，各生產班

17、組長具體實施的安全保證體系。安全管理層層承包，責任到人。2、安全生產原則堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，堅持管生產 必須管安全的原則。四不放過原則：事故原因不清楚不放過；事故責任者和應受教 育者沒有受到教育不放過；沒有采取防范措施不放過；事故責任者沒 有得到處理不放過。3、安全生產目標五不發生一實現：不發生人身重傷及以上事故；不發生較大設備 事故；不發生有責任的造成社會影響的事故；不發生重大火災事故;不發生較大交通事故；實現人身零傷亡。4、安全防護措施安全帽經有關部門檢驗合格后方能使用。正確使用安全帽并扣好帽帶。不準使用缺襯、缺帶及破損安全 帽。現場用電由專職電工架設，禁止亂拉亂接

18、，并進行安全操作規 程技術交底。現場配備防雨配電箱，配電箱內設置漏電保護器和足夠的空氣 開關，并由專人控制。駕駛人員持有效證件上崗，啟動前先檢查車輛狀況，檢查車輛 底部及周圍是否有人，做好例保和工作記錄。三保險（吊鉤、繩筒、斷繩）、四限位（吊鉤高度、變幅、前 后行走、起重力矩）齊全、靈敏、可靠。各類吊、索具要配套齊全、 合理使用，嚴格執行報廢標準。吊車鋼絲繩在卷筒上排列整齊，尾部 卡牢，工作中至少保留三圈以上。起吊物體拉溜繩，速度要均勻，禁 止突然制動和變換方向，平移高出障礙物0.5米以上，下落低速輕放, 防止傾倒。起吊時起重臂下不得有人停留或行走，起重臂、物體與架 空電線保持安全距離。砼罐車在運料時，不準猛起步急剎車，遇到下坡或彎道要提前 減速，運料時罐車要處于攪拌狀態，防止砼離析針對夏季高溫特點，避開中午氣溫較高時段施工，現場配備保 溫桶，提供綠豆水和防暑藥品，防止施工人員中暑。施工現場設置醒目的夜間能反光的安全警示標志，基坑、水池周圍設置安全圍欄，圍欄牢固，高度不小于1.2米，距離基坑邊緣2 米，改路位置設置指示標志，夜間設置警示燈。5、施工安全技術交底工程開工前，現場技術員當對有關安全施工的技術要求向施工作 業班