1、所謂的光輝歲月，并不是以后，閃耀的日子，而是無人問津時，你對夢想的偏執(zhí)。233省道建湖段JHB-2標瀝青路面作業(yè)指導書三沙公路鹽都段建設工程二標項目經(jīng)理部二O 一三年四月二十五日瀝青混凝土路面施工作業(yè)指導書瀝青混凝土上面層是位于路面下面層上最重要的路面結構層，它直接承受車輪荷載和大氣自然因素的作用，具有平整、堅實、耐久及 抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的綜合性能，瀝青路面面層施工技術復雜，又是具有代表高速公路最終質(zhì)量標 志的分項工程，因而在面層施工中必須嚴格要求，層層把關，對施工 工藝進一步優(yōu)化，將瀝青路面面層施工質(zhì)量提高到新水平。1.施工準備1.1材料1.1.1施工前應對各種材料進行調(diào)查

2、試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應保持穩(wěn)定，不得隨意變更。1.1.2瀝青1.1.2.1高速公路、一級公路鋪筑瀝青路面時，應采用符合施工規(guī) 范表462 “聚合物改性瀝青技術規(guī)范要求”規(guī)定的瀝青。1.1.2.2瀝青到貨時應附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。并且要按規(guī)定要求進行試驗，經(jīng)檢測合格后方可使用。1.1.3粗集料1.1.3.1用于瀝青層的粗集料應由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)。1.1.3.2粗集料應該潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，具有足夠的強 度、耐磨耗性。粗集料的質(zhì)量應符合施工規(guī)范附錄C表C.8 “瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術要求”的規(guī)定。1.133粗集料應具有良好的顆粒狀態(tài)，用于道路瀝青面層的碎石

3、不宜采用顎式破碎機加工。1.134路面抗滑表層粗集料應選用堅硬、耐磨、抗沖擊性好的碎石或破碎礫石，不得使用篩選礫石、礦渣及軟質(zhì)集料。用于一級公路 瀝青路面表面層及各類公路抗滑表層的粗集料應符合施工規(guī)范附錄 C表C.8中關于石料磨光值的要求，但允許摻和粗集料比例總量不超 過40%的普通集料作為中等或較小粒徑的粗集料。1.1.4細集料1.1.4.1瀝青面層的細集料可采用天然砂、機制砂及石屑，其規(guī)格應分別符合施工規(guī)范附錄 C表C.9“瀝青面層用天然砂規(guī)格”、表C.10 “瀝青面層用石屑規(guī)格”的要求。1.1.4.2細集料應該潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)念w 粒組成，其質(zhì)量應符合施工規(guī)范附錄C表

4、C.11的要求。1.1.4.3熱拌瀝青混合料的細集料宜采用優(yōu)質(zhì)的天然砂或機制砂， 在缺砂地區(qū)，也可使用石屑，但用于一級公路瀝青混凝土面層及抗滑 表層的石屑用量不宜超過天然砂及機制砂的用量。1.1.4.4細集料應與瀝青有良好的粘結能力，與瀝青粘結性能很差 的天然砂及用花崗巖、石英巖等酸性石料破碎的機制砂或石屑不宜用 于一級公路瀝青面層。必須使用時，應采用施工規(guī)范規(guī)定的抗剝離措 施。1.1.5填料1.1.5.1瀝青混合料的填料宜采用石灰?guī)r或巖漿的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應除凈。礦粉要 求干燥、潔凈，其質(zhì)量應符合施工規(guī)范附錄C表C.12的技術要求。應采用水泥、石灰、

5、粉煤灰作填料時，其用量不宜超過礦料總量的2%。1.1.5.2拌和機回收的粉料不得采用于高速公路及一級公路。1.2做好施工機械與質(zhì)量檢測儀器的準備工作。1.2.1必須配備全施工機械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、調(diào)試和試機，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的故障。瀝青面層宜采用單幅全寬機械化連續(xù)攤鋪作業(yè)，對于單幅雙車道面層， 則須由兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，以確保鋪面的質(zhì)量。因而必須配備以下 主要施工機械（一個施工點）。（1）間歇式瀝青混合料拌和機。（2）進口瀝青混合料攤鋪機二臺。（3）移動式自動找平基準裝置兩套（4只），安裝長度應能達到 16m。（4）壓路機：輪胎壓路機3臺、雙鋼輪壓路機3臺、

6、小型手扶 振動壓路機1臺。（5）載重量15T以上的自卸汽車不少于20輛。1.2.2必須配備性能良好、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測儀器，并配 備足夠的易損部件。主要儀器設備如下：（1）針入度儀（2）延度儀（3）軟化點儀（4）瀝青混合料馬歇爾試驗儀（5）馬歇爾試件擊實儀（6）實驗室用瀝青混合料拌和機（7）脫模器（8）瀝青混合料離心抽提儀（9）標準篩（方孔篩）（10）集料壓碎值試驗儀（11）烘箱（12）試模（不少于10只）（13）恒溫水浴（14）冰箱（15）路面取芯機（16）路面彎沉儀1.3必須進行完善的瀝青混凝土配合比設計1.3.1熱拌瀝青混凝土配合比設計由馬歇爾試驗設計、浸水馬歇爾試驗殘留穩(wěn)定度檢驗及

7、車轍試驗抗車轍能力檢驗三部分組成。1.3.2熱拌瀝青混凝土配合設計遵照下列步驟進行：（1）目標配合比設計階段A、確定各礦料的組成比例。從施工現(xiàn)場分別取各類礦料進行篩 分，用計算機或圖解計算各礦料的用量，使合成的礦質(zhì)混合料級配符合規(guī)范的級配范圍。本計算應反復進行，使礦質(zhì)混合料級配曲線基本 接近規(guī)范級配范圍中值線，并應接近一條順滑的曲線。其中特別注意 是0.075mm、2.36mm、4.75mm的篩孔通過量控制接近標準級配的范 圍。B、確定瀝青的最佳石油比。用計算確定的礦料組成和JTJ014-97公路瀝青路面設計規(guī)范推薦的油石比范圍，按0.5%間隔變化，取五個不同的油石比，用試驗室小型拌和機拌制瀝

8、青混合料， 制備五組馬歇爾試件。測定 試件的密度、空隙率、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值，分別繪制各項指 標的曲線。取相應于密度最大值的油石比內(nèi)、穩(wěn)定度最大值的油石比 a2和空隙率范圍中值的油石比a3,按下式取三者的平均值為最佳油石 比初始OACi。OACi= ( ai+ a2 +a3) /3求出能滿足瀝青混凝土各項標準的最大油石比OACmin，按下式取中值OAC2。OAC 2= ( OACmax+ OAC min) /2如果最佳油石比的初始值 OAC1在OACmax和OACmin之間，則認 為設計結果是可行的，可取 OAC1和OAC2的中值作為目標配合比最 佳油石比OAC，并結合氣候特點認真的取用

9、；如OAC處在上述范圍 之外，應調(diào)整級配，重新進行配合比設計。C、殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上配合比制備瀝青混凝土馬歇爾試件， 做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度必須滿足規(guī)范表 7.3.3的 規(guī)定。(2) 生產(chǎn)配合比設計階段A、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進入各 熱料倉的礦料取樣進行篩分，根據(jù)篩分結果，通過計算，使礦質(zhì)混合 料的級配符合規(guī)范的級配要求，以確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比 例，供拌和機控制室使用。同時反復調(diào)整冷料倉進料比例，以達到供 料均衡。B、 確定最佳油石比。取目標配合比設計的最佳油石比OAC在 OAC 士 0.3%三個油石比，取以上計算的礦質(zhì)混合料，用試驗室

10、的小型拌和機拌制瀝青混合料進行馬歇爾試驗， 確定生產(chǎn)配合比的最佳油 石比。如果三組瀝青混凝土各項技術指標均符合規(guī)范表733的規(guī)定，則取中間值OAC為生產(chǎn)配合比的最佳油石比；否則應再補做增減油 石比的瀝青混凝土試驗，以選定適宜的最佳油石比。C、殘留穩(wěn)定度檢驗。按以上生產(chǎn)配合比，用室內(nèi)小型拌和機拌 制瀝青混合料，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩(wěn)定度，必須 滿足規(guī)范表7.3.3的規(guī)定。(3) 試拌試鋪階段用生產(chǎn)配合比進行試拌，技術指標合格后鋪筑試鋪段。取試鋪用 的瀝青混合料進行馬歇爾試驗和瀝青含量、篩分試驗檢驗，由此確定 正常生產(chǎn)用的標準配合比。1.3.3關于瀝青混凝土馬歇爾室內(nèi)試驗中幾點統(tǒng)一做

11、法(1) 拌制試件時需采用小型瀝青混合料拌和機，以模擬實際情 況。(2) 每組試件個數(shù)一律用6個；在配合比設計中，人工配制瀝 青混合料制作試件時宜采用替代法，施工現(xiàn)場采集的瀝青混合料試樣 宜采用直接法制作。(3) 試件成型溫度：終了溫度不低于130-140 C，試模應按規(guī)定 預熱。(4) 瀝青混合料試件密度試驗方法：上、中、下面層瀝青混合 料統(tǒng)一用水中重法。(5) 計算瀝青混合料試件理論密度時，粗集料的相對密度采用 表觀相對密度和飽和面干相對密度的平均值。(6) 試件的配料、拌和均應單個進行，以確保試驗結果的一致 性。1.4做好瀝青粘層的檢查與清掃(1) 檢查粘層的完整性。對局部下面層外露和粘

12、層兩側寬度不足部分應按粘層施工要求進行補鋪。(2) 對下面層，表面雜物亦清掃干凈。1.5鋪筑試鋪路段瀝青各面層施工開工前，均需先做試鋪路段。每個面層施工單位， 通過合格的瀝青混合料組成設計，擬定試鋪路段鋪筑方案，經(jīng)審批后, 米用重新調(diào)試的正式施工機械，鋪筑試鋪路段。試鋪路段宜選在直線 段，長度不少于200m試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內(nèi)容包括：1、根據(jù)各種機械的施工能力相匹的原則，確定合宜的施工機械，按生產(chǎn)能力決定機械數(shù)量與組合方式。2、通過試拌決定：（1）拌和機的操作方法一如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時間、 拌和溫度等。（2）驗證瀝青混合料的配合比設計，決定正式生產(chǎn)用的礦粉配

13、 合比和油石比。3、通過試鋪決定：（1）攤鋪機的操作方式一攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實 的方法和強度、自動找平方式等。（2）壓實機具的選擇、組合，壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度 及遍數(shù)。（3）施工縫處理方法。（4）各種瀝青面層的松鋪系數(shù)。4、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃。5、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。6、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設備、通 訊及指揮方式。2、瀝青砼混合料的施工2.1.1瀝青混合料必須在瀝青拌和廠（場、站）采用拌和機機械 拌制。拌和廠的設置除應符合國家有關環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定 外，還應具備下列條件：2.1.1.1拌和廠應設置在空

14、曠、干燥、運輸條件良好的地方。2.1.1.2瀝青應分品種分標號密閉儲存。各種礦料應分別堆放，不得混雜。礦粉等填料不得受潮。2.1.1.3拌和廠應有良好的排水設施。2.1.1.4拌和廠應配備試驗室，并配置足夠的儀器設備。2.1.1.5拌和廠應有可靠的電力供應。2.1.2熱拌瀝青混合料可采用間歇式拌和機或連續(xù)拌和機拌制。各類拌和機均應有防止礦粉飛揚的密封性能及除塵設備，并有檢測拌和的裝置。連續(xù)式拌和機應具備根據(jù)材料含水量變化調(diào)整礦料上料比 例、上料速度、瀝青用量的裝置。高速公路和一級公路的瀝青混凝土 宜采用間歇式拌和機拌和。當工程材料從多處供料、來源或質(zhì)量不穩(wěn) 定時，不得采用連續(xù)式拌和機。2.1.

15、3間歇式拌和機在拌和過程中應逐盤打印瀝青及各種礦料的 用量及拌和溫度。2.1.4瀝青材料應采用導熱油加熱，瀝青與礦料的加熱調(diào)節(jié)到使 拌和的瀝青混合料出廠溫度符合170-185C的要求。當混合料出廠溫度過高，超過195C，已影響瀝青與集料的粘結力時，混合料不得使 用。2.1.5瀝青混合料拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒 全部裹覆瀝青結合料為度，并經(jīng)試拌確定。間歇式拌和機每鍋拌和時 間宜為30-50S （其中干拌時間不得少于5s），連續(xù)式拌和機的拌和時 間由上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié)。2.1.6間歇式拌和機熱礦料二次篩分用的振動篩篩孔應根據(jù)礦料級配要求選用，其安裝角度應根據(jù)材料的可篩分性、持動

16、能力等由試 驗確定。2.1.7拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團 成塊或嚴重的粗集料分離現(xiàn)象，不符要求時不得使用，并應及時調(diào)整。2.1.8拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入成品儲料倉 儲存。貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤鋪溫度要求 為準，有保溫設備的儲料時間亦不宜超過 72h。2.1.9出廠的瀝青混合料應逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗方法 測量運料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌 和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機。2.2熱拌瀝青混合料的運輸2.2.1熱拌瀝青混合料應采用較大噸位的自卸汽車運輸、車廂應 清掃干凈。為防止瀝青與車廂板沾結，車廂側

17、板和底板可涂一薄層油 水（柴油與水的比例可為1： 3）混合液，但不得有余液積聚在車廂 底部。2.2.2從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下 汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。2.2.3運料車應用篷車覆蓋，用以保溫、防雨、防污染，夏季運 輸時間短于0.5h時，也可不加覆蓋。2.2.4瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力或攤鋪速度有所富 余，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。對高速公路和一級公路，開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于5輛。225連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。2.2.6

18、瀝青混合料運至攤鋪地點后應憑運料單接收，并檢查拌和 質(zhì)量。不符合施工規(guī)范表 522-3溫度要求，或已經(jīng)結成團塊、已遭 雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上。2.3熱拌瀝青混合料的攤鋪2.3.1鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質(zhì)量。當下層質(zhì)量 不符合要求，或未按規(guī)定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑 瀝青面層。2.3.2熱拌瀝青混合料采用機械攤鋪。對高速公路和一級公路宜 采用兩臺以上攤鋪機成梯隊作業(yè)進行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應有5-10cm左右寬度的攤鋪重疊。相鄰兩臺攤鋪機宜相距10-30cm,且不 得造成前面攤鋪的混合料冷卻。當混合料供應能滿足不間斷攤鋪時， 也可以采用全寬度攤鋪機一幅攤鋪。

19、2.3.3攤鋪機在開始受料前應在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴 油。2.3.4用于鋪高速公路和一級公路的瀝青混合料攤鋪機應符合下 列要求：2.3.4.1具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置。2.3.4.2具有足夠容量的儲料斗，在運料車換車時能連續(xù)攤鋪，并 有足夠的功率推動運料車。2.3.4.3具有可加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置。2.344攤鋪機寬度可調(diào)整。235上面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度 控制方式。經(jīng)攤鋪機初步壓實的攤鋪層應符合平整度、橫坡的規(guī)定要求。2.3.6瀝青混合料的攤鋪溫度應符合施工規(guī)范表5.2.2-3的要求，并應根據(jù)瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層

20、厚度選用。2.3.7當高速公路和一級公路施工氣溫低于10C、其它等級公路施工氣溫低于5C時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。必須攤鋪時，應采 取以下措施：2.3.7.1提高混合料拌和溫度，使其符合施工規(guī)范表5.2.2-3的低溫攤鋪溫度要求。237.2運料車必須覆蓋保溫。2.3.7.3采用高密實度的攤鋪機，熨平板應加熱。2.3.7.4攤鋪后緊接著碾壓，縮短碾壓長度。2.3.8瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)實際的混合料類型、施工機 械和施工工藝等，由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實踐經(jīng)驗確定，一般機械攤鋪瀝青砼混合料按松鋪系數(shù)1.15-1.35控制。2.3.9瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。攤鋪過 程中不

21、得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)拌和機產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按下式確定，并應符合2-6m/min的要求。在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓地轉動，兩側應 保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面 上不發(fā)生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。V=100Q/(60D W T) C式中V攤鋪機攤鋪速度，m/min ；D壓實成型后瀝青混合料的密度，t/m3 ；Q拌和機產(chǎn)量，t/h ；W攤鋪寬度，m;T攤鋪層壓實成型后的平均厚度，cm ；C效率系數(shù)。根據(jù)材料供應、運輸能力等配套情況 確定，宜為0.6-0.8。2.3.10用機械攤鋪的混合料，不應

22、用人工反復修整。當出現(xiàn)下列 情況時，可用人工作局部找補或更換混合料：2.3.10.1橫斷面不符合要求。2.3.10.2構造物接頭部位缺料。2.3.10.3攤鋪帶邊緣局部缺料。2.3.10.4表面明顯不平整。2.3.10.5局部混合料明顯離析。2.3.10.6攤鋪機后有明顯的拖痕。2.3.11人工找補或更換混合料應在現(xiàn)場主管人員指導下進行。缺 陷較嚴重時，應予鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。當屬機械原 因引起嚴重缺陷時，應立即停止攤鋪。人工修補時，工人不宜站在熱 混合料層面上操作。2.3.12在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道的加寬部分，以及小規(guī)模工程可用人工攤鋪。人工攤鋪瀝青混合料應符合下

23、列要求：2312.1半幅施工時，路中一側宜事先設置擋板。2312.2瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應扣鍬攤鋪，不得揚 鍬運甩。2.3.12.3邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應輕重一致，往返刮2-3次達到平整即可，不得反復撒料反復刮平引起粗集料離析。2.3.12.4撒料用的鐵鍬等工具宜加熱使用，也可以沾些柴油或油 水混合液，以防粘結混合料。但不得過于頻繁，影響混合料質(zhì)量。2.3.12.5攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應緊接碾壓， 如因故不能碾壓或遇雨時，應停止攤鋪，并對卸下的瀝青混合料覆蓋 保溫。2.3.12.6低溫施工時，卸下的混合料應以苫布覆蓋。2.4熱拌瀝青混合料的壓實及成型2.4.1壓

24、實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青 混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。2.4.2應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，為達到最佳結 果。瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機與輪胎壓路機或振動壓 路機組合的方式。壓路機的數(shù)量應根據(jù)生產(chǎn)率決定。2.4.3道路瀝青混合料壓實宜采用下列機械：雙輪鋼筒式壓路機：6-8T;三輪鋼筒式壓路機：8-12T、12-15T；輪胎壓路機：12-20T、20-25T；振動壓路機：2-6T、6-14T;手扶式小型振動壓路機：1-2T ；振動夯板：重量不小于180kg，振動頻率不小于3000次/min。 人工熱夯等。2.4.4瀝青混合料的壓實應按初壓、復

25、壓、終壓（包括成型）三 個階段進行。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓， 壓路機的碾壓速度應 符合下表的規(guī)定。壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5-232.5-3.552.5-3.55輪胎式壓路機-3.5-4.584-68振動壓路機1.5-2（靜壓）5（靜壓）4-5（振動）4-5（振動）2-3（靜壓）5（靜壓）2.4.5瀝青混合料的初壓應符合下列要求：2.4.5.1初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推 移、發(fā)裂，壓實溫度應根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚 度、混合料類型經(jīng)試鋪試壓確定，并符合施工規(guī)范表7.2.4的要求。245.

26、2壓路機應從側向中心碾壓。相鄰碾壓帶應重疊1/3 1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當邊緣有擋板、路 緣石、路肩等支擋時，應緊靠支擋碾壓。當邊緣無支擋時，可用粑子 將邊緣的混合料稍稍粑高，然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以 上碾壓。也可以在邊緣先空出寬 3040cm,待壓完每一遍后，將壓路 機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推 移。245.3應采用輕型鋼桶式壓路機或關閉震動裝置的振動壓路機 碾壓2遍，其壓力不宜小于350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱， 必要時予以適當修整。245.4碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不應 突然改變而導致混合

27、料產(chǎn)生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進 行。2.4.6復壓應緊接在初壓后進行，并符合下列要求：2.4.6.1復壓宜采用重型的輪胎壓路機，也可采用振動壓路機或鋼 桶式壓路機。碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定，達到要求的壓實度，并無顯著 輪跡。246.2當采用輪胎壓路機時，總質(zhì)量不宜小于 15T。碾壓厚層瀝 青混合料，總質(zhì)量不宜小于 22T。輪胎充分壓力不小于0.5Mpa,相鄰 碾壓帶應重疊1/3 1/2的碾壓輪寬度。2.4.6.3當采用三輪鋼桶式壓路機時，總質(zhì)量不宜小于12T，相鄰碾壓帶應重疊后輪1/2寬度。2.4.6.4當采用振動壓路機時，振動頻率宜為35 50HZ，振幅宜為0.3 0.8mm并根據(jù)混

28、合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時選 用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10 20cm。振動壓路機倒車時應先停止，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合 料形成鼓包。247終壓應緊接在復壓后進行。終壓可選用雙輪鋼筒壓路機或 關閉振動的振動壓路機碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實成 型的終了溫度應符合施工規(guī)范表 7.2.4的要求。248壓路機的碾壓長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持 大體穩(wěn)定。壓路機每次應由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推 進，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路 機不得隨意停頓。249壓路機碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪

29、 灑少量或加洗衣粉的水，嚴禁灑柴油。輪胎壓路機可不灑水，或在連 續(xù)碾壓一般時間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。2410壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調(diào)頭或停 車等候。振動壓路機在已成型的路面上行駛時應關閉振動。2.4.11對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應采用振動夯板壓實。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。2.4.12在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任 何機械設備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。2.5接縫2.5.1在施工縫及構造物兩端的連接處必須仔細操作，保證緊密、 平順。2.5.2縱向接縫部位

30、的施工應符合下列要求：2.521攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫應采用熱接縫。 施工時應將已 鋪混合料部分留下10 20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基 準面，再最后做跨縫碾壓以消除縫跡。2.522半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設擋板或采用切刀切 齊。輔另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪 時應重疊在已鋪層上5 10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的 混合料鏟走。碾壓時先在已壓實路面上行走， 碾壓新鋪層10 15cm， 充分將接縫壓實緊密。上下層的縱縫應錯開15cm以上，表層的縱縫應順直，且宜留在車道區(qū)畫線位置上。2.5.3相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位一米以上。對高速 公路和一級公路，中下層的橫向接縫，在上面層應采用垂直的平縫。 其它等級的公路的各層均可采用斜接縫。鋪筑接縫時，可在已壓實部 分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。 但在開始碾壓前將預熱用的混合料鏟除。2.5.4斜接縫的搭接長度與層厚有關，宜為 0.4 0.8米。搭界處 應清掃干凈并灑粘層油。當搭接處混合料中的粗集料顆粒超過壓實度 時應予剔除，并補上細料，斜接縫應充分壓實搭接平整。2.5.5平接縫應做到緊密粘結、充分壓實，連接平順。施工可