1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上發(fā)動機過熱故障排查分析摘 要：發(fā)動機正常工作溫度一般在80-90，在施工過程中經常發(fā)生設備發(fā)動機溫度異常升高的現象問題，持續(xù)高溫會導致發(fā)動機粘缸、抱軸等嚴重機械事故。一般的發(fā)動機高溫人們總是認為冷卻系統出現故障，實際能引起發(fā)動機高溫過熱的因素很多，需要仔細排查分析。關鍵詞：冷卻系統 發(fā)動機 高溫 發(fā)動機作為產生動力的機器，廣泛應用于各類工程機械及生產設備之中，一般工程機械設備使用的工況和外部環(huán)境等條件相對比較惡劣，為滿足在不同工況條件下設備的正常運轉，首當其沖是設備搭載的發(fā)動機的正常運轉。為滿足發(fā)動機在各類惡劣條件下的正常工作，選擇合適的能適應一定地區(qū)環(huán)境條件的發(fā)動機

2、很重要。一般的，工程機械選用的發(fā)動機主要分為兩類水冷式發(fā)動機和風冷式發(fā)動機。 無論哪種形式的發(fā)動機，在功能轉換過程中不可能全部轉換為動能，相當一部分轉換為熱能，為保證發(fā)動機在適宜的正常溫度下工作，發(fā)動機冷卻系統起很大作用。盡管如此，發(fā)動機高溫情況還是經常發(fā)生，一般總認為發(fā)動機高溫就是冷卻系統故障，這里就存在認識上的誤區(qū)，發(fā)動機異常高溫是發(fā)動機一種故障癥狀表現，冷卻系統故障是種引起發(fā)動高溫的部分故障結果。這兩者應加以區(qū)分，引起發(fā)動機異常高溫因素很多，發(fā)動機內外部原因都能引起發(fā)動機異常高溫，所以，在判斷故障時應綜合考慮檢查。1、 水冷發(fā)動機溫度異常 1.1 冷卻系統故障引發(fā)的發(fā)動機溫度異常1） 節(jié)

3、溫器故障 節(jié)溫器是根據冷卻液溫度的高低自動調節(jié)進入的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調節(jié)冷卻系的散熱能力，保證在合適的溫度范圍內工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術狀態(tài)，否則會嚴重影響發(fā)動機的正常工作。 節(jié)溫器不工作卡死無法打開，主要表現為發(fā)動機水溫表顯示水溫已經超過正常值，缸體內高溫冷卻液無法進入冷卻大循環(huán)系統，導致發(fā)動機過熱。另外，部分節(jié)溫器工作異常，不能完全打開，在發(fā)動機水溫升高后，能進入冷卻大循環(huán)系統水量少，缸體內部分冷卻液沸騰汽化，汽化的液汽占據水套空間，使進入水套冷卻液減少，使發(fā)動機過熱，汽化的冷卻液通過部分開啟的節(jié)溫器沖入水箱，使冷卻液從水箱口涌出，這種涌出的冷卻液一般溫度不高。 及時更換節(jié)

4、溫器或拆除節(jié)溫器，使缸體內冷卻液能進入水箱大循環(huán)散熱冷卻，降低發(fā)動機溫度。2） 水箱堵塞啟動發(fā)動機，待發(fā)動機升溫后，打開水箱蓋，觀察冷卻液在水箱內是否循環(huán)流動，若循環(huán)流動，觸摸上下水室管溫度，若上下水管溫度差異大，則冷卻液循環(huán)正常，若上下水管溫度都較高且差異不大，則水箱散熱不好，檢查散熱風扇皮帶是否打滑失效，若風扇皮帶正常，再檢查水箱是否堵塞引發(fā)散熱不良，在這種情況下，經常發(fā)生冷卻液沸騰氣化噴濺，俗話說發(fā)動機水箱“開鍋”，這種噴濺與節(jié)溫器故障導致的冷卻液涌出不同，這時的冷卻液在水箱內已經沸騰氣化，高溫汽液噴濺，所以檢查是應格外小心，防止燙傷。及時張緊或更換風扇皮帶和清洗或更換水箱，可使水箱冷卻

5、液循環(huán)冷卻正常。3） 水泵驅動皮帶失效及水泵損壞皮帶打滑時有明顯橡膠與皮帶輪摩擦發(fā)出的刺耳聲響，水泵損壞主要是水泵軸斷裂，水泵內部葉輪無法工作，導致冷卻液無法循環(huán)流動，引起發(fā)動機過熱。水泵損壞，啟動發(fā)動機后，通過水箱口觀察冷卻液是否有循環(huán)流動現象，若無流動現象，拆除水箱上水室管水箱一端，再次啟動發(fā)動機，觀察是否有冷卻液噴出，若無冷卻液噴流確定水泵已壞，更換水泵發(fā)動機運轉恢復正常。4） 機油散熱器損壞 機油散熱器損壞后機油通過機油散熱器進入冷卻液，使冷卻液變?yōu)橛退旌弦骸Ｉ倭繖C油混入冷卻液影響不大，大量機油混入會使冷卻液散熱能力降低。從而引起水溫高，發(fā)動機過熱，引發(fā)嚴重機械事故。5） 氣阻 冷卻

6、系統某些部件存在沙眼或發(fā)動機內冷卻液沸騰后汽化，導致空氣或水汽進入冷卻系統中時，會形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導致發(fā)動機溫度過高。可采用下列做法放氣:讓發(fā)動機高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直至感到將氣體放完為止。故障排除后，應及時補充冷卻水。1.2 發(fā)動機內部原因造成發(fā)動機高溫 1）發(fā)動機內部原因造成發(fā)動機高溫主要是發(fā)動機缸床墊損壞引起的，缸床墊是多用途的組合墊子。它密封著氣缸，冷卻水孔，飛淺潤滑和配氣動力傳動孔。氣缸墊子沖了，這說明是氣缸孔和冷卻水孔出現故障，冷卻水和氣缸產生了通道，造成水套和缸套不密封，水套里的水會進入缸套，缸套里面

7、的高溫氣體也會進入到水套。由于高溫氣體的進入冷卻循環(huán)中一方面使冷卻液水減少，使冷卻散熱能力降低，另一方面缸套里面的氣體溫度相當高，使冷卻液溫度急速升高。造成發(fā)動機過熱，也正因為這樣，缸床墊沖了打開水箱蓋，就會有大量的氣泡冒出。 2）汽油發(fā)動機點火提前角大，點火過早，會造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，熱負荷、機械負荷、噪聲和振動加劇，這些額外負荷轉換為熱能，增加冷卻系統壓力，使冷卻液系統散熱能力降低，導致發(fā)動機高溫。 3）對于柴油發(fā)動機噴油器提前角過大，這種情況與汽油機汽油發(fā)動機點火提前角大的情況類似，導致柴油機噪聲增大，發(fā)動機高溫過熱。2、 風冷式發(fā)動機 風冷式發(fā)動機是通過發(fā)動機帶動風扇使自

8、然空氣高速通過導風罩對發(fā)動機缸套進行強制冷卻。風冷式發(fā)動機缸套外部均勻有序的密布散熱片。由于沒有水循環(huán)散熱系統，所以能引起發(fā)動機過熱的因素較為簡單。 2.1風扇皮帶斷裂打滑，導風罩封閉不嚴導致散熱不良，該故障簡單直觀，很容易檢查發(fā)現。 2.2汽油發(fā)動機點火提前角大與柴油發(fā)動機噴油器提前角過大引起的發(fā)動高溫過熱，在風冷式發(fā)動機中也同時存在。 2.3發(fā)動機機油在發(fā)動機內部除了主要起到潤滑劑的作用外，對發(fā)動機散熱也是其另一大作用，在風冷式發(fā)動機中尤為突出。發(fā)動機油能輔助冷卻系統帶走活塞所產生的熱量。因此，發(fā)動機油必須有著很好的冷卻性能，并且能承受高溫。機油過臟或劣質機油，直接會影響機油對發(fā)動機的冷卻散熱效果。另外，發(fā)動機內機