1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1汽車一般由_ _、_ _、_ _和_ _組成。2按使用燃料分內(nèi)燃機可分為類_ _、_ _、_ _等。3汽油機主要由_ _機構(gòu)、_ _機構(gòu)、_ _系、_ _系、_ _系、_ _系和_ _系組成。4.四缸四沖程發(fā)動機的作功順序一般是 _ _或_ ； 5.氣門彈簧座一般是通過_或_固定在氣門桿尾端的。6.根據(jù)右圖填寫出下面各序號的零件名稱：1：_ _3： 4：_ _6： _ 7：_ _8：_ _9：_ 10：_ _12：_ _13：_ _15：_ _16按按點火方式分內(nèi)燃機可分為類 、 _17.四沖程發(fā)動機的四個行程是_行程、 _行程、_ _行程和_ _行程。18柴油機主

2、要由_ _機構(gòu)、_ _機構(gòu)、_ _系、 _ 系、_系和_系組成。19六缸四沖程發(fā)動機作功順序一般是_ _或_ 。20發(fā)動機曲軸磨損的檢驗，主要測量其_ _和_ _ _。21頂置式氣門配氣機構(gòu)的氣門傳動組由_ _、_ _、_ 、_ _、_ _、_ _等組成。22曲柄連桿機構(gòu)的主要零件可分為 _、_ _和_ 三個組。23.機體組包括 _、_ 、_ _、_ _等。2、 選擇題1四沖程柴油發(fā)動機在進行進氣行程時，進入氣缸的是（ ）。A、純空氣； B、氧氣； C、可燃混合氣； D、純?nèi)剂?扭曲環(huán)所以會扭曲是因為 ( )。A、加工成扭曲； B、環(huán)斷面不對稱；C、氣體壓力的作用； D、慣性力的作用力3.為保

3、證發(fā)動機正常工作，混合氣濃度應(yīng)控制在（ ）范圍。 Aa105115 Ba085095 Ca0881114.對負荷大，相對運動速度高(如，主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等)的零件，采用（ _）潤滑。A壓力 B飛濺 C壓力和飛濺 D潤滑脂5進、排氣門在排氣上止點時( )。A、進氣門開，排氣門關(guān)； B、排氣門開，進氣門關(guān)；C、排氣門全關(guān)； D、進、排氣門疊開6如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動機將會出現(xiàn)（ ）的現(xiàn)象。A、溫升慢 B、溫升快 C、不能起動 D、怠速不穩(wěn)定7.CA6102型汽車發(fā)動機采用的是（ ）。A、干式缸套 B、濕式缸套 C、無缸套結(jié)構(gòu)8.外圓切槽的扭曲環(huán)安裝時切槽（ ）。A、向上 B、向下9

4、.四沖程發(fā)動機曲軸，當其轉(zhuǎn)速為3000r/min時，則同一氣缸的進氣門，在1min時間內(nèi)開閉次數(shù)應(yīng)該是（ ）。A、3000次 B、1500次 C、750次10.四沖程柴油發(fā)動機在進行進氣行程時，進入氣缸的是（ ）。A、純空氣； B、氧氣； C、可燃混合氣； D、純?nèi)剂?1活塞的最大磨損部位一般是( )。A、頭部； B、裙部； C、頂部； D、環(huán)槽12.經(jīng)濟混合氣的成分應(yīng)是（ ）。 Aa105115 Ba1 Ca08509513.下述各零件不屬于氣門傳動組的是( )。A、氣門彈簧； B、挺柱； C、搖臂軸； D、凸輪軸14.汽油箱內(nèi)部與大氣應(yīng)（ ）。 A相通 B密封 C根據(jù)情況密封或相通15.關(guān)

5、于汽油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的一些說法中，（ ）是正確的。A油泵是由傳動帶驅(qū)動的，將油泵入發(fā)動機的各部分。B油壓開關(guān)可以檢測泵入發(fā)動機的機油的速度。C機油濾清器包括一個旁通閥以防止由于濾清器阻塞而使發(fā)動機機油停止流動。D機油粗濾器安裝在發(fā)動機循環(huán)管路的末端以過濾機油中較大的雜質(zhì)。16.加注冷卻水時，最好選擇（ ）。A、井水 B、泉水 C、雨雪水 D、蒸餾水17.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（ ）。A、發(fā)動機溫升慢 B、發(fā)動機過熱 C、發(fā)動機怠速不穩(wěn)18壓縮比是指氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積（ ）。A 之差； B之和； C乘積； D之比判斷題1上止點是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最高處。( )2汽油機的組

6、成部分有點火系統(tǒng)，而柴油機沒有點火系統(tǒng)。( )3活塞裙部膨脹槽一般開在受側(cè)壓力較大的一面。( )4.潤滑系的作用是潤滑、清潔、冷卻、密封和防蝕。（ ）5混合氣濃度越濃，發(fā)動機產(chǎn)生的功率越大。（ ） 6活塞與氣缸壁間隙過大易出現(xiàn)“拉缸”。( )7由于發(fā)動機各個氣缸的磨損量不均勻，因此鏜削后的氣缸修理尺寸應(yīng)不同。 ( )8因為柴油比汽油蒸發(fā)性好，所以柴油不需點燃，僅依靠壓縮行程終了氣體的高溫可自燃。( )9.多缸發(fā)動機各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動機排量。（ ）10.汽油機常用干式缸套，而柴油機常用濕式缸套。（ ）11.安裝氣缸墊時，光滑面應(yīng)朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一

7、面應(yīng)朝向缸蓋。（ ）12.活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。（ ）13. 冷卻系工作中冷卻液溫度低時實現(xiàn)小循環(huán)，溫度高時實現(xiàn)大循環(huán)。（ ）14.活塞徑向呈橢圓形，橢圓的長軸與活塞銷軸線同向。（ ）15. 冷卻系的作用是將水溫降到最低，避免機件受熱膨脹變形。（ ）16. 潤滑的實質(zhì)就是在摩擦表面之間形成油膜，實現(xiàn)液體摩擦。 （ ）17.氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。（ ）18.凸輪軸的轉(zhuǎn)速比曲軸的轉(zhuǎn)速快一倍。（ ）19. 水泵的作用是將冷卻水從散熱器下部抽出加壓后送入發(fā)動機水套（ ）20.正時齒輪裝配時，必須使正時標記對準。（ ） 21.干式氣缸套

8、不直接與冷卻水接觸。（ ） 22.氣缸的最大磨損部位是活塞位于上止點時第一道活塞環(huán)所對應(yīng)的部位23.汽油機常用干式缸套，而柴油機常用濕式缸套。（ ） 24.安裝氣缸墊時，光滑面應(yīng)朝向氣缸體；若氣缸體為鑄鐵材料，缸蓋為鋁合金材料，光滑的一面應(yīng)朝向缸體。（ ） 25.四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩圈，活塞上下往復(fù)運動四次。（ ）26不論是干式缸套，還是濕式缸套，在壓入氣缸體以后，都應(yīng)使氣缸套頂面與缸體上平面平齊。( )27.各種形式曲軸的曲拐數(shù)都與氣缸數(shù)相同。( )。28.采用頂置式氣門時，充氣系數(shù)可能大于1。（ ） 29. 對于四沖程發(fā)動機，無論其是幾缸，其作功間隔均為180°曲軸轉(zhuǎn)

9、30.機油濾清器有一個單向閥。它防止發(fā)動機機油停止流動而堵塞濾清器31.轉(zhuǎn)子式機油泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子凸齒數(shù)比外轉(zhuǎn)子的凹齒數(shù)少一個。（ ）32.正時齒輪裝配時，必須使正時標記對準。（ ）33.過量空氣系數(shù)a為1時，不論從理論上或?qū)嶋H上來說，混合氣燃燒均最完全，發(fā)動的經(jīng)濟性最好。（ ） 34. 活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導(dǎo)向的作用。（ ）35.活塞在氣缸內(nèi)作勻速運動。（ ）36.潤滑油采用粘度分類法時，號數(shù)越大，潤滑油的粘度也越大。 37.冷卻系的作用是將水溫降到最低，避免機件受熱膨脹變形。（ ） 38.水泵是曲軸通過傳動帶來驅(qū)動的。（ ） 39.冷卻系工作中冷卻液溫度高時實現(xiàn)小循環(huán)，溫度低時實現(xiàn)大循環(huán)。（）40.凸輪軸的轉(zhuǎn)速