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文檔簡介
1、青島科技大學碩士學位論文炭黑密相氣力輸送系統的設計和試驗研究姓名:耿振中申請學位級別:碩士專業:化工過程機械指導教師:李志華20070614 炭黑密相氣力輸送的設計和實驗研究度較低,有利于降低炭黑的破碎率。該輸送管幾何長度為54m。整個管路垂直提升高度為32米。管線由4個彎管、2段垂直管、3段水平管組成,無傾斜管。輸送系統上安裝6個壓力傳感器,其中在壓送罐上安裝個(監測壓送罐輸送開始壓力,管路上5個,輔管采用不銹鋼管,在輔管上每隔0.51米安裝PU管,空氣通過單向閥、過濾噴嘴由輔管進入主管,通過PLC程序可以設定輔管向主管開始補氣的壓力。當主管阻力很大或者主管開始堵塞時,此位置的氣動截止閥打開
2、,由輔管向輸送管道補氣,由此可以及時防止堵管。輔管是通過減壓閥直接連接到氣源上的。通過調節減壓閥使輔管內的壓力控制在一定的范圍類,一般是O.30.35MPa。其末端安裝一手動閘閥,以免漏氣。 圉4-12炭黑氣力輸送管路布置Figure4-12Layout of carbon black pneumatic conveying pipeline此結構形式具有如下的優點:1物料在輸送過程中在輸送管內形成一定的混合比,主、輔管之間的壓差使較長的物料被連續切成小段,在輸送壓縮空氣的推動下達到良好地輸送效果。2消耗的氣量較少,降低了整個系統的能耗。同時,也降低了炭黑的破碎率。日罐的設計是根據每日生產所需的炭黑、炭黑的密度計算的。本次設計每天所需的炭黑最大需求量為4.2t,考慮N375的堆積密度為0.375ffm3,則
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