1、 第四章 縱斷面設(shè)計(jì)一、填空題1、在公路路線縱斷面圖上，有兩條主要的線：一條是（          ）；另一條是（          ）。2、縱斷面的設(shè)計(jì)線是由（          ）和（          ）組成的。3、縱坡度表征勻坡路段

2、縱坡度的大小，它是以路線（        ）和（        ）之比的百分?jǐn)?shù)來(lái)度量的。4、新建公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)高即縱斷面圖上設(shè)計(jì)標(biāo)高是指：高速、一級(jí)公路為（            ）標(biāo)高；二、三、四級(jí)公路為（            

3、;  ）標(biāo)高。5、縱斷面線型的布置包括（        ）的控制，（        ）和（        ）的決定。6、緩和坡段的縱坡不應(yīng)大于（        ），且坡長(zhǎng)不得（       ）最小坡長(zhǎng)的規(guī)定值。7、二、三、四級(jí)公路越嶺路線的平均坡度，

4、一般使以接近（        ）和（          ）為宜，并注意任何相連3KM路段的平均縱坡不宜大于（        ）。8、轉(zhuǎn)坡點(diǎn)是相鄰縱坡設(shè)計(jì)線的（        ），兩坡轉(zhuǎn)點(diǎn)之間的距離稱(chēng)為（        ）。9、在凸

5、形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部應(yīng)避免插入（        ）平曲線，或?qū)⑦@些頂點(diǎn)作為反向平曲線的（        ）。10、縱斷面設(shè)計(jì)的最后成果，主要反映在路線（           ）圖和（           ）表上。二、選擇題1、二、三、四級(jí)公路的路基

6、設(shè)計(jì)標(biāo)高一般是指（   ）。A 路基中線標(biāo)高     B 路面邊緣標(biāo)高     C 路基邊緣標(biāo)高    D路基坡角標(biāo)高2、設(shè)有中間帶的高速公路和一級(jí)公路，其路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為（   ）。A 路面中線標(biāo)高             B 路面邊緣標(biāo)高 C 路緣帶外側(cè)邊緣標(biāo)高     

7、60; D 中央分隔帶外側(cè)邊緣標(biāo)高             3、凸形豎曲線最小長(zhǎng)度和最小半徑地確定，主要根據(jù)（   ）來(lái)選取其中較大值。A 行程時(shí)間，離心力和視距           B 行車(chē)時(shí)間和離心力            C 行車(chē)時(shí)間和視距&#

8、160;                  D 視距和理性加速度4、豎曲線起終點(diǎn)對(duì)應(yīng)的里程樁號(hào)之差為豎曲線的（   ）。A切線長(zhǎng)             B 切曲差          

9、60;   C 曲線長(zhǎng)5、平原微丘區(qū)一級(jí)公路合成坡度的限制值為10%，設(shè)計(jì)中某一路段，按平曲線半徑設(shè)置超高橫坡度達(dá)到10%則此路段縱坡度只能用到(     ).A 0%            B 0.3%              C 2%     

10、     D3%6、最大縱坡的限制主要是考慮（   ）時(shí)汽車(chē)行駛的安全。A 上坡           B  下坡             C 平坡7、確定路線最小縱坡的依據(jù)是（   ）。A 汽車(chē)動(dòng)力性能        B

11、 公路等級(jí)        C 自然因素       D 排水要求8、公路的最小坡長(zhǎng)通常是以設(shè)計(jì)車(chē)速行駛（   ）的行程來(lái)規(guī)定的。A 3-6s           B 6-9s          C 9-15s    &#

12、160;      D 15-20s9、在平原區(qū)，縱斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高的控制主要取決于（   ）。A 路基最小填土高度               B 土石方填挖平衡  C 最小縱坡和坡長(zhǎng)                 D

13、路基設(shè)計(jì)洪水頻率10、在縱坡設(shè)計(jì)中，轉(zhuǎn)坡點(diǎn)樁號(hào)應(yīng)設(shè)在（   ）的整數(shù)倍樁號(hào)處。A 5m       B 10m        C 20m         D 50m        11、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，公路豎曲線采用（   ）。A 二次拋物線  

14、0;   B 三次拋物線      C 回旋曲線      D 雙曲線12、路基設(shè)計(jì)表是匯集了路線（   ）設(shè)計(jì)成果。A 平面       B 縱斷面       C 橫斷面       D 平、縱、橫三、名稱(chēng)解釋1公路的縱坡度2平均縱坡3合成坡度4爬坡車(chē)道5轉(zhuǎn)坡角四、問(wèn)答題1在

15、縱斷面設(shè)計(jì)中，確定最大縱坡和最小縱坡的因素分別有哪些？2緩和坡段的作用是什么？公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)置緩和坡段有何規(guī)定？3確定豎曲線最小半徑時(shí)主要考慮哪些因素？4簡(jiǎn)述平、縱面線形組合的基本原則。5縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)怎樣考慮標(biāo)高控制？6確定轉(zhuǎn)坡點(diǎn)位置時(shí)應(yīng)考慮哪些問(wèn)題？7路線縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)考慮哪些主要標(biāo)高控制點(diǎn)？8簡(jiǎn)述縱斷面設(shè)計(jì)的方法與步驟。五、計(jì)算題1如圖1所示，A點(diǎn)里程樁號(hào)為K3+040，其設(shè)計(jì)標(biāo)高為47800m，變坡點(diǎn)B(K3+240)處豎曲線的切線長(zhǎng)用25m。求：K3+215，K3+240，K3+260及C點(diǎn)(K3+390)的設(shè)計(jì)標(biāo)高。    2某豎曲線半徑R=3 00

16、0m，其相鄰坡段的縱坡度分別為：i1=3%，i2=1%，轉(zhuǎn)坡點(diǎn)樁號(hào)為K6+770，高程為39667m。要求完成：(1)豎曲線各要素計(jì)算；(2)如果曲線上每隔10m設(shè)置一樁，請(qǐng)按表1完成豎曲線上各樁點(diǎn)的高程計(jì)算。3如圖2所示，立交橋下有一轉(zhuǎn)坡點(diǎn)，其樁號(hào)為K2+230，立交橋下凈空要求為5.00m，設(shè)K2十230高程為180.40m。問(wèn)該轉(zhuǎn)坡點(diǎn)處最大能設(shè)多大的豎曲線半徑(取5m整倍數(shù))?根據(jù)所設(shè)半徑求A、B和K2+230處的路線設(shè)計(jì)高程。4某山嶺重丘區(qū)三級(jí)公路，所經(jīng)地區(qū)積雪季節(jié)較長(zhǎng)。試問(wèn)在縱坡設(shè)計(jì)時(shí)，平曲線半徑為lOOm的彎道上，其最大縱坡不應(yīng)超過(guò)何值?(=0.05，i合=0.08)5路段中某一轉(zhuǎn)

17、坡點(diǎn)的標(biāo)高為50.OOm，其相鄰坡段的縱坡分別為一6%和4%，根據(jù)實(shí)際情況，轉(zhuǎn)坡點(diǎn)處的設(shè)計(jì)標(biāo)高不得低于52.OOm。問(wèn)：豎曲線半徑最小應(yīng)為多少米(取百米的整倍數(shù))?             一、參考答案1、地面線、設(shè)計(jì)線                      

18、60;  2、直線（均坡線）、豎曲線3、高差、水平距離                         4、中央分隔帶的外側(cè)邊緣、路基邊緣5、設(shè)計(jì)標(biāo)高   設(shè)計(jì)縱坡度   變坡點(diǎn)位置     6、3%、小于7、5%、5.5%、5.5%  &

19、#160;                      8、交點(diǎn)、坡長(zhǎng)9、小半徑、拐點(diǎn)                          &#

20、160;10、縱斷面設(shè)計(jì)、路基設(shè)計(jì)二、參考答案1、C 路基邊緣標(biāo)高                         2、D 中央分隔帶外側(cè)邊緣標(biāo)高3、A 行程時(shí)間，離心力和視距               4、C 曲線長(zhǎng)

21、5、A 0%                                   6、B  下坡7、D 排水要求            &#

22、160;                8、C 9-15s9、A 路基最小填土高度                     10、B 10m11、A 二次拋物線      

23、0;                   12、D 平、縱、橫三、參考答案1公路的縱坡度：是指公路中線相鄰兩變坡點(diǎn)之間的高差與水平距離比值的百分比。2平均縱坡：是指一定長(zhǎng)度的路段縱向所克服的高差與該路段長(zhǎng)度的比。3合成坡度：是指在公路平曲線上既有縱坡又有橫向超高時(shí)縱坡與超高橫坡的矢量和。4爬坡車(chē)道：是指在陡坡路段正線行車(chē)道外側(cè)增設(shè)的供載重車(chē)輛行駛的專(zhuān)用車(chē)道。5轉(zhuǎn)坡角：縱斷面上相鄰兩縱坡線相交，后坡線相對(duì)前坡線的轉(zhuǎn)角。

24、四、參考答案1答:  確定最大縱坡因素有:汽車(chē)的動(dòng)力性能：考慮公路上行駛的車(chē)輛，按汽車(chē)行駛的必要條件和充分條件來(lái)確定；公路等級(jí)：不同的公路等級(jí)要求的行車(chē)速度不同；公路等級(jí)越高、行車(chē)速度越大，要求的縱坡越平緩；自然因素：公路所經(jīng)過(guò)的地形、海拔高度、氣溫、雨量、濕度和其它自然因素，均影響汽車(chē)的行駛條件和上坡能力。確定最小縱坡的因素有:路基的縱向排水；            路面的縱、橫向排水。 2答: 緩和坡段的作用是：改善汽車(chē)在連續(xù)陡坡上行駛的緊張狀況，避免汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間

25、低速行駛或汽車(chē)下坡產(chǎn)生不安全因素      公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)置緩和坡段的規(guī)定：對(duì)于不同設(shè)計(jì)速度的公路，連續(xù)上坡（下坡）時(shí)應(yīng)在不大于相應(yīng)縱坡最大坡長(zhǎng)范圍內(nèi)設(shè)置緩和坡段，且緩和坡段的縱坡度不應(yīng)大于3%，長(zhǎng)度應(yīng)符合縱坡長(zhǎng)度的規(guī)定。3答:對(duì)于凸形豎曲線應(yīng)考慮：緩和沖擊；經(jīng)行時(shí)間不宜過(guò)短；滿足視距要求。      對(duì)于凹形豎曲線應(yīng)考慮：緩和沖擊；前燈照射距離要求；跨線橋下視距要求；經(jīng)行時(shí)間不宜過(guò)短。4答:應(yīng)能在視覺(jué)上自然地誘導(dǎo)駕駛員的視線，并保持視覺(jué)的連續(xù)性；   

26、60; 平面與縱斷面線形的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)大小均衡，不要懸殊太大，使線形在視覺(jué)上和心理上保持協(xié)調(diào)；     選擇組合得當(dāng)?shù)暮铣善露龋岳诼访媾潘桶踩熊?chē)；     應(yīng)注意線形與自然環(huán)境和景觀的配合與協(xié)調(diào)。5答:縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)標(biāo)高控制的考慮是：在平原地區(qū)，主要由保證路基最小填土高度所控制；在丘陵地區(qū)，主要由土石方平衡、降低工程造價(jià)所控制；在山嶺區(qū)，主要由縱坡度和坡長(zhǎng)所控制，但也要從土石方盡量平衡和路基附屬工程合理等方面適當(dāng)考慮；沿河受水浸淹、沿水庫(kù)、大、中橋橋頭等地段，路基一般應(yīng)高出設(shè)計(jì)頻率的計(jì)算水位（并包括雍水和浪高）

27、0.5m以上；當(dāng)設(shè)計(jì)公路與鐵路平面交叉時(shí)，鐵路軌道的標(biāo)高為控制標(biāo)高；當(dāng)設(shè)計(jì)公路與公路、鐵路立交時(shí)，滿足跨線凈空高度的要求；還應(yīng)考慮公路起終點(diǎn)、埡口、隧道、重要橋梁、排灌涵洞、地質(zhì)不良地段等方面的要求。6答:確定轉(zhuǎn)坡點(diǎn)位置時(shí)應(yīng)考慮：      盡可能使填挖工程量最小和線形最理想；      使最大縱坡、最小縱坡、坡長(zhǎng)限制、緩和坡段滿足有關(guān)規(guī)定的要求；      處理好平、縱面線形的相互配合和協(xié)調(diào)；    &#

28、160; 為方便設(shè)計(jì)與計(jì)算，變坡點(diǎn)的位置一般應(yīng)設(shè)在10米的整數(shù)樁號(hào)處。7答:路線縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的主要標(biāo)高控制點(diǎn)有：路線的起終點(diǎn)、越嶺埡口、重要橋梁涵洞的橋面標(biāo)高、最小填土高度、最大挖深、沿溪線的洪水位、隧道進(jìn)出口、平面交叉和立體交叉點(diǎn)、與鐵路交叉點(diǎn)及受其他因素限制路線必須通過(guò)的標(biāo)高。8答: 縱斷面設(shè)計(jì)的方法與步驟是：     （1）做好準(zhǔn)備工作；按比例標(biāo)注里程樁號(hào)和標(biāo)高，點(diǎn)繪地面線；繪出平面直線與平曲線資料，以及土壤地質(zhì)說(shuō)明資料；將橋梁、涵洞、地質(zhì)土質(zhì)等與縱斷面設(shè)計(jì)有關(guān)的資料在縱斷面圖紙上標(biāo)明；熟悉和掌握全線有關(guān)勘測(cè)設(shè)計(jì)資料，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)要求。&

29、#160;    （2）標(biāo)注控制點(diǎn)；     （3）試定縱坡；     （4）調(diào)整縱坡；對(duì)照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，檢查縱坡是否合理，不符合要求時(shí)則應(yīng)調(diào)整縱坡線。     （5）核對(duì)；選擇有控制意義的重點(diǎn)橫斷面“戴帽”檢查。     （6）定坡；縱坡線經(jīng)調(diào)整核對(duì)后，即可確定縱坡線。     （7）設(shè)置豎曲線；根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、平縱組合均衡等確定豎曲線半徑，計(jì)算豎曲線要素。 &

30、#160;   （8）根據(jù)已定的縱坡和變坡點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高及豎曲線半徑，即可計(jì)算出各樁號(hào)的設(shè)計(jì)標(biāo)高。五、參考答案1解：（1）B點(diǎn)樁號(hào)豎曲線計(jì)算：B點(diǎn)樁號(hào)為K3+240，  L=2T=50m，m， m（2）標(biāo)高計(jì)算K3+215處：                    mK3+240處：        &

31、#160;         mK3+260處：                  m                       

32、  m                     mC點(diǎn)處，即K3+390處：m2解：（1）                           m              &#