1、精品文檔歡迎下載MG40t28mMG40t28m H=26mH=26m 門式起重機門式起重機拆卸方案拆卸方案 中交第二航務工程局二 0 一二年十月精品文檔歡迎下載目目 錄錄1 1、概況、概況.32 2、編制依據、編制依據 .33 3、起吊設備及起吊鋼絲繩的選取、起吊設備及起吊鋼絲繩的選取.43.1、起吊設備的選取： .43.2、起吊單個部件鋼絲繩(吊索)的選取：.73.3、纜風鋼絲繩的選取 .83.4、地錨的布置及千斤繩頭的固定.104 4、拆裝前的準備工作、拆裝前的準備工作.104.1、工具,輔具及起吊設備 .104.2、施工人員組織及裁定度安排.114.3、作業前應組織平安技術交底及現場平

2、安培訓：.124.4、拆裝前的平安保障及防范措施：.135 5、拆卸步驟及方法：、拆卸步驟及方法：.135.1、電線、電纜的撤除： .135.2、二門吊聯接局部的拆卸： .145.3、小車的拆卸及吊放： .145.4、主梁的拆卸及吊放： .145.5、門腿的拆卸及吊放： .156 6、部件的解體拆卸與堆放、部件的解體拆卸與堆放.166.1、主梁接頭的拆卸： .166.2、門腿 II 拆卸： .166.3、門腿 I 的拆卸： .167 7、現場清理及退場、現場清理及退場 .168 8、平安事故應急救援預案、平安事故應急救援預案.178.1、應急預案.178.2、應急處置領導小組 .178.3、職

3、 責.178.4、領導小組人員分工 .188.5、應急反響程序.188.6、永久性結構或臨時結構受損.198.7、火災.198.8、施工人員受傷及突出常見疾病.208.9、急救應急設備存放、保管和配置.218.10、應急處置通訊聯絡表 .21精品文檔歡迎下載1 1、概況、概況 我部兩臺 MG40t28m 的貝雷片桁架門式起重機設置在梁場內，承當箱梁轉運及鋼筋模板吊運等工作，目前箱梁預制及出運工作已全部完成，準備將兩臺門吊全部撤除，檢查地面根底及吊裝環境條件均較好，具備拆裝條件。圖一2 2、編制依據、編制依據2.1、GB/T14406-2006?通用門式起重機技術條件?2.2、GB/T6067-

4、2021?起重機平安規程?2.3、浦沅 QY25H5-31 型全液壓汽車起重機技術參數。2.4、浦沅 QY50H-2 型全液壓汽車起重機技術參數精品文檔歡迎下載3 3、起吊設備及起吊鋼絲繩的選取、起吊設備及起吊鋼絲繩的選取根據門式起重機布置的位置及現場情況，起吊設備擺放在軌道內側，根據門式起重機的起升高度為 18m 及各部件的重量，采用浦沅QY25H5-31 型 25t 與 QY50H-2 型 50t 汽車吊進行施工。汽車吊現場布置見圖二圖二3.13.1、起吊設備的選取：、起吊設備的選取：考慮現場只能進出 50t 及以下汽車吊，門腿上下二層分別拆卸。3.1.1、主梁帶電纜滑架重約 9t，高度約

5、 18m，工作幅度在 15m之內，主臂長 40.2m,二臺 50t 汽車吊配合抬吊滿足工作要求。3.1.2、門腿 I上部重約 13t，高度約 18m，工作幅度在 12m 之內，主臂長 40.2m,二臺 50t 汽車吊配合抬吊滿足其工作要求。3.1.3、門腿 I下部重約 12.35t，高度約 16.3m，工作幅度在 9m之內，主臂長 25.5m, 一臺 50t 汽車吊配合滿足其工作要求。精品文檔歡迎下載3.1.4、小車總成15/5t重約 3.6t，高度約 27m，工作幅度在16m 之內，主臂長 40.2m, 一臺 50t 汽車吊滿足其工作要求。3.1.5、浦沅 QY50H-2 型及浦沅 QY25

6、H5-31 型全液壓汽車起重機技術參數。3.1.5.1、浦沅 QY50H-2 型 50t 汽車吊起重技術參數精品文檔歡迎下載3.1.5.2、浦沅 QY25H5-31 型汽車吊起重特性表精品文檔歡迎下載3.23.2、起吊單個部件鋼絲繩、起吊單個部件鋼絲繩( (吊索吊索) )的選取：的選取： 該門式起重機最重的部件為門腿 I(上部)重約 13t，故只需要選取起吊該部件的起重鋼絲繩即可滿足起吊其他部件的施工。3.2.1、起吊門腿 I(上部)鋼絲繩的計算校核：精品文檔歡迎下載3.2.1.1、門腿 I(上部)與門腿 I下部起吊方式： 根據 MG40t28m 門式起重機在現場安裝后的使用情況，推薦門腿 I

7、(上部) 與門腿 I下部的起吊方式見圖三。圖三3.2.1.2、鋼絲繩(吊索)的長度：根據起吊方式，選用二根鋼絲繩長度為 12m 的其中吊索。3.2.1.3、鋼絲繩(吊索)的計算：單根鋼絲繩受力為：F1=13000Kg2Sin450=9192Kg9.8N/Kg=90.09KN。F=F1=90.09KN2Sin600=52.02KN。鋼絲繩平安系數取 n=5，即 F=52.02KN5=260.10KN選用 637W-1550-24 的鋼絲繩，其直徑 24mm，最小破斷拉力為 F0=326.50KN0,85=277.53KN。 。故 F=260.10KNF0=277.53KN,滿足使用要求。精品文檔

8、歡迎下載3.2.2、起吊主梁上橫梁、司機室、梯子平臺等小件鋼絲繩的計算校核：3.2.2.1、鋼絲繩吊索的長度 根據起吊方式，選用四根鋼絲繩長度為 6m 的起升吊索。3.2.2.2、鋼絲繩吊索的計算 單根鋼絲繩受力為：F=3000Kg2Sin600=1732Kg9.8KN/Kg=16.98KN。鋼絲繩平安系數取 n=5，即 F=16.98KN5=84.90KN選用 637W-1550-15 的鋼絲繩，其直徑 15mm，最小破斷拉力為 F0=132.00KN0.85=112.20KN。故 F=84.90KNF0=112.20KN,滿足使用要求。3.33.3、纜風鋼絲繩的選取、纜風鋼絲繩的選取 該門

9、式起重機的門腿為桁架式結構，頭重腳輕，重心朝外側傾斜，考慮起吊設備進場問題(50t 及以下汽車吊),采用二層拉纜風繩的方法,故內側斜拉纜風繩要比外側斜拉纜風繩受力要大。3.3.1、纜風鋼絲繩的斜拉方式： 根據 MG40t28m 門式起重機現場情況，該門式起重機的纜風鋼絲繩的斜拉方式見圖四。精品文檔歡迎下載圖四3.3.2、斜拉纜風鋼絲繩的計算校核：3.3.2.1、纜風鋼絲繩的長度： 根據拉二層纜風鋼絲繩的要求,上層高度約 25.7m，斜拉角度一般為 3045，考慮該門式起重機屬于高揚程，小跨度為 21m ，斜拉角度暫定位 60左右，鋼絲繩長度為 26m，HS5t6m 手拉葫蘆為 4 臺,下層高度

10、 14.7m, 斜拉角度為 45,鋼絲繩長度18m,HS3t6m 手拉葫蘆為各 4 臺，還有鏈條長度。3.3.2.2、纜風鋼絲繩的計算：內側上層選用 HS5t6m 手拉葫蘆，下層內外側選用HS3t6m 手拉葫蘆。3.3.2.2.1、單根鋼絲繩受力為：F1=5000KgSin600=5774Kg9.8KN=56.60KN。纜風鋼絲繩平安系數取 n=3.5，即精品文檔歡迎下載F1=56.60KN3.5=198.10KN。選用 619W-1550-20 的鋼絲繩，其直徑 20mm，最小破斷拉力為 F01=234.00KN0.85=198.90KN。故 F1=198.10KNF01=198.90KN,

11、滿足內側斜拉使用要求。3.3.2.2.2、單根鋼絲繩受力為：F2=3000KgSin600=3464Kg9.8KN=33.95KN。纜風鋼絲繩平安系數取 n=3.5，即F2=33.95KN3.5=118.83KN。選用 619W-1550-17 的鋼絲繩，其直徑 17mm，最小破斷拉力為 F02=167.50KN0.85=142.38KN。故 F2=118.83KNF02=142.38KN,滿足外側斜拉使用要求。3.43.4、地錨的布置及千斤繩頭的固定、地錨的布置及千斤繩頭的固定地錨根據現場情況而定， ，地錨的形式有立式地錨，臥式地錨，混凝土地錨，活地錨等，地錨的布置根本上與門腿內外側對應斜拉

12、，夾角一般在 3045,但該門式起重機跨度較小，上層夾角暫定為60左右僅供參考，也可根據現場要求變動 。4 4、拆裝前的準備工作、拆裝前的準備工作4.14.1、工具、工具, ,輔具及起吊設備輔具及起吊設備序號名 稱型號及規格單位數量備 注1手拉葫蘆HS5t6m臺4剛性腿內側纜風繩用2手拉葫蘆HS3t6m臺8剛性腿外側纜風繩用3鋼絲繩1718m根8門腿外側纜風繩用4鋼絲繩2026m根4門腿內側纜風繩用精品文檔歡迎下載5鋼絲繩夾17KTH-GB/T5976-86個48鋼絲繩端頭固定用6鋼絲繩夾20KTH-GB/T5976-86個24鋼絲繩端頭固定用7白棕繩2050m根2主梁 ,小車牽引晃繩用8鋼絲

13、鉗175200mm把19梅花板手46-50把4M30 螺栓擰緊用10梅花板手36-41把4M24 螺栓擰緊用11梅花板手30-32把2M20 螺栓擰緊用12雙頭呆板手36-41把2M24 螺栓擰緊用13雙頭呆板手24-27把2M16 螺栓擰緊用14雙頭呆板手17-19把2M12 螺栓擰緊用15活動扳手8 寸把116活動扳手12 寸把117氧割工具套1氧氣、乙炔現場租賃18鉗工錘(榔頭)3P個219八角錘 (大 錘)20P個120撬棍1000mm根221電工工具套1根據電工需求所備22平安帽頂823平安帶副424勞保手套雙5025電焊手套雙226汽車吊QY25H-3125t臺1現場租賃27汽車吊

14、QY50H-250t臺2現場租賃4.24.2、施工人員組織及裁定度安排、施工人員組織及裁定度安排4.2.1、施工人員組織針對該門式起重機的結構特點及工程 內容,擬組織 8 人來完成該工程的拆裝,具體人員配備見下表:序號特種設備作業人員方案人員及數量作業時間備 注1負責人115現場協調及起重指揮2電工115兼現場平安管理3電焊,氧割2154機械設備安裝415精品文檔歡迎下載4.2.2 施工進度安裝擬定施工進度安排如下表(單臺)：序號施 工 內 容作業人員擬定天數備 注1電線、電纜的撤除80.52門腿拉纜風繩及手拉葫蘆收繩固定80.53二門吊聯接局部的拆卸80.51 臺 50t 汽車吊配合4小車的

15、拆卸及吊放80.51 臺 50t 汽車吊配合5主梁的拆卸及吊放80.52 臺 50t 汽車吊配合6門腿的拆卸及吊放80.52 臺 50t 汽車吊配合7主梁接頭的解體與拆卸81.01 臺 25t 汽車吊配合8門腿 I、II 的解體與拆卸82.01 臺 25t 汽車吊配合9桿件拆卸后的堆放81.01 臺 25t 汽車吊配合10現場清理及退場81.01 臺 25t 汽車吊配合說明：此進度安排未考慮因大風、大雨等惡劣氣候影響施工及其他不可預見的時間。4.34.3、作業前應組織平安技術交底及現場平安培訓：、作業前應組織平安技術交底及現場平安培訓：4.3.1、詳細交待施工方案和需要吊裝構件的重量、幾何尺寸

16、和平安考前須知等。4.3.2、施工人員必須持證上崗，平安文明操作，服從指揮，杜絕違章。4.3.3、大件吊裝拆卸前，周邊 50 米范圍內設置隔離帶，并有警戒標志，嚴禁非作業人員進入施工現場。4.3.4、起重指揮必須要有資質證書的起重工指揮，統一指揮信號，確保施工吊裝平安。4.3.5、大件吊裝時必須系牽引晃繩，防止構件旋轉撞傷人和設備。4.3.6、進入施工現場必須佩戴平安帽，高空作業必須系平安帶，穿精品文檔歡迎下載防滑膠鞋。4.3.7、風速大于 6 級以上的大風或遇雷雨時嚴禁大件吊裝拆卸作業。4.3.8、作業人員必須嚴格執行“十不吊的規定。4.44.4、拆裝前的平安保障及防范措施：、拆裝前的平安保

17、障及防范措施：4.4.1、將該起重機開至到原安裝有地錨的位置場地要開闊，便于吊車停車下支腿及部件的擺放。 4.4.2、用 20 x26m 的鋼絲繩分別在門腿上層內側高約 25.7m 左右司機室平臺高度 ，一繩頭端用鋼絲繩夾固定擰緊繩夾每處不得低于 3 個 ，門腿內側用 4 臺 HS5tx6m 手拉葫蘆并掛好。4.4.3、用 17x18m 的鋼絲繩分別在門腿下層內外側高約 14.7m 左右,一繩頭端用鋼絲繩夾固定擰緊繩夾每處不得低于 3 個,門腿內外側各用 2 臺 HS3tx6m 手拉葫蘆并掛好。4.4.4、用 8 根鋼絲繩千斤頭分別與地錨固定牢靠，便于手拉葫蘆收緊纜風鋼絲繩。4.4.5、首先收

18、緊門腿內側纜風鋼繩，然后收緊外側纜風鋼繩，收緊后檢查手拉葫蘆是否穩固，防止溜鏈及檢查鋼絲繩繩夾受力后是否滑動等。5 5、拆卸步驟及方法：、拆卸步驟及方法：5.15.1、電線、電纜的撤除：、電線、電纜的撤除：5.1.1、首先關掉主電源并撤除主電纜。精品文檔歡迎下載5.1.2、撤除小車電機、制動器、限位開關的電線、電纜。5.1.3、撤除小車導電滑線的電纜。5.1.4、撤除與司機室相連的電線、電纜。5.25.2、二門吊聯接局部的拆卸：、二門吊聯接局部的拆卸：5.2.1、用 50t 汽車吊分別將門架橫聯與聯接拆卸吊放置指定地面，牽引晃繩配合。5.2.2、用 50t 汽車吊分別將二門吊大車走行臺車的聯接

19、鉸座的拆卸吊放指定地面。5.2.3、另一臺門吊開離作業區域，一臺門吊周邊設置隔離帶，并有醒目警戒標志。5.35.3、小車的拆卸及吊放：、小車的拆卸及吊放：5.3.1、用 50t 汽車吊將小車防雨棚吊住，并系好牽引晃繩，拆卸防雨棚與小車連接螺栓，起重指揮與汽車吊司機信號配合將防雨棚吊放置指定地面。5.3.2、用 50t 汽車吊分別將小車總成吊放置指定地面，牽引晃繩配合。5.45.4、主梁的拆卸及吊放：、主梁的拆卸及吊放：5.4.1、用二臺 50t 汽車吊將一片主梁整體抬吊住，系好牽引晃繩，拆卸主梁與門腿連接螺栓，起升超過門腿高度約 300500mm 后吊臂同時向一側旋轉，牽引晃繩配合吊放指定位置

20、，地面用枕木墊放平穩后摘鉤。5.4.2、同理用二臺 20t 汽車吊將另一片主梁整體吊住，系好牽引晃精品文檔歡迎下載繩，拆卸主梁與門腿連接螺栓，起升超過門腿高度約 300500mm 后同時向另一側吊臂旋轉，牽引晃繩配合吊放指定位置，地面用枕木墊放平穩后摘鉤。5.55.5、門腿的拆卸及吊放：、門腿的拆卸及吊放：5.5.1、用二臺 50t 汽車吊將門腿 II 上部橫梁吊住該門腿上部重約 12.2t ，撤除門腿 II 接頭螺栓,解除內側 2 臺 HS5tx6m 手拉葫蘆，二臺 50t 汽車吊配合起升后向外側吊臂旋轉至指定方位慢慢下降，用枕木墊放平穩后摘鉤。5.5.2、同理用一臺 50t 汽車吊將門腿

21、II 下部上拉桿吊住該門腿下部重約 12t ，另一臺 50t 將下部吊住,解除內外側 4 臺 HS3tx6m手拉葫蘆，二臺 50t 汽車吊配合起升離軌道 300500mm 后,一臺 50t汽車吊起升與另一臺 50t 汽車吊慢慢下降呈 45左右角度后,兩吊車同時吊臂旋轉指定方位慢慢下降，用枕木墊放平穩后摘鉤。5.5.3、用一臺 50t 汽車吊分別將門腿 I 平臺上司機室及電阻器柜吊放置指定位置。5.5.4、同理用二臺 50t 汽車吊配合將門腿 I 上部橫梁吊住該門腿上部重約 13t,撤除門腿 I 梯子與接頭螺栓,解除內側 2 臺 HS5tx6m手拉葫蘆，二臺 50t 汽車吊配合起升后向外側吊臂旋

22、轉至指定方位慢慢下降，用枕木墊放平穩后摘鉤。5.5.5、同理用一臺 50t 汽車吊將門腿 I 下部上拉桿吊住該門腿下部重約 12.35t ，另一臺 50t 將下部吊住,解除內外側 4 臺 HS3tx6m手拉葫蘆，二臺 50t 汽車吊配合起升離軌道 300500mm 后,一臺 50t精品文檔歡迎下載汽車吊起升與另一臺 50t 汽車吊慢慢下降呈 45左右角度后,兩吊車同時吊臂旋轉指定方位慢慢下降，用枕木墊放平穩后摘鉤。6 6、部件的解體拆卸與堆放、部件的解體拆卸與堆放6.16.1、主梁接頭的拆卸：、主梁接頭的拆卸： 用 25t 汽車吊配合將主梁分段接頭處解體，大錘錘打接頭銷軸至平面后，用小銷軸配合

23、大錘錘擊退出銷軸。6.26.2、門腿、門腿 IIII 拆卸：拆卸：6.2.1、用 25t 汽車吊配合拆卸大車走行臺車，用大錘捶打銷軸使之退出。6.2.2、用 25t 汽車吊配合拆卸門腿 II 的桿件、接頭螺栓。6.36.3、門腿、門腿 I I 的拆卸：的拆卸：6.3.1、用 25t 汽車吊首先撤除斜梯及平臺，如有與門腿焊接部位用氧割工具割掉。6.3.2、用 25t 汽車吊配合拆卸大車走行臺車，同理用大錘捶打銷軸使之退出。6.3.3、用 25t 汽車吊配合拆卸門腿 I 桿件、接頭螺栓。6.4、部件的桿件拆卸后的堆放。 本著平安文明施工，拆卸后相同桿件按同規格整理打捆后堆放，便于轉場運輸。精品文檔

24、歡迎下載7 7、現場清理及退場、現場清理及退場7.1、清理現場銷軸、螺栓、開口銷、電線、電纜，按要求裝箱。7.2、清理現場工具，鋼絲繩、鋼絲繩夾，牽引晃繩，手拉葫蘆等。8 8、平安事故應急救援預案、平安事故應急救援預案8.18.1、應急預案、應急預案通過對施工工藝可能存在的危害因素的分析和識別，在施工過程中可能會發生永久性結構或臨時結構受撞損壞、機損、火災、觸電、施工人員受傷等生產平安事故。為保證人員、設備、工程結構物的平安，結合施工現場的具體特點，除按規定嚴格作好平安防護，加強現場管理外，還必須建立適合現場特點的應急救援機制，制定和完善相應的應急處置措施。8.28.2、應急處置領導小組、應急

25、處置領導小組組 長：霍勝副組長：鄭偉群 蔣旭組 員：陳成 柳長兵 張力 曹民 梁大鑄 周濤 黃昌鐸 莊尚 孟廣貴 8.38.3、職、職 責責 負責組織和制定應急處置措施；按規定的報告程序和時限，逐級上報事故；精品文檔歡迎下載檢查催促做好各項預防措施及應急資源的落實情況；應急處置措施的組織與實施；當施工現場發生緊急情況時，發布和解除應急救援命令；隨時了解和掌握處理事故的實際情況，根據情況作出應急對策。保護好事故現場，確保內外通訊暢通。8.48.4、領導小組人員分工、領導小組人員分工組 長：組織指揮工程部的應急處置工作；副組長：協助組長工作，指揮應急處置工作的具體實施。小組成員：張 力：負責警戒、

26、治安保衛、負責道路交通管制工作。柳長兵：負責協助副組長工作，做好事故報警，情況通報及事故處置工作，負責事故現場通訊聯絡、對外聯絡及事故現場的監測工作。黃昌鐸：負責搶險車輛調度和現場醫療救護指揮及受傷人員分類搶救和護送醫院，受傷人員的生活必需品、搶險救援物資供給，資金保證。8.58.5、應急反響程序、應急反響程序當發生事故時，現場目擊者要首先向值班施工員報告事故有關情況，施工員在接到事故報告后要立即趕到事發現場，迅速查明事故情況，并通過 、對講機等向工程部值班領導詳細報告事故發生時間、地點、傷亡人數、工程結構物或船機設備受損程度等情況。精品文檔歡迎下載同時根據現場實際，立即組織人員或設備進行自救

27、，搶救受傷人員，撤離現場處于危險區域的作業人員。工程值班領導在接到事故報告后，立即通知相關部門的責任人員及時就位，作好事故搶險的準備工作，并立即趕赴事故現場指揮搶險，搶救受傷人員和受損的機械設備人員，及時將傷者送通山人民醫院救治。涉路交通平安事故，及時通知交警、路政，確保交通順暢并及時對交通事故進行處理。8.68.6、永久性結構或臨時結構受損、永久性結構或臨時結構受損永久性結構永久結構受損后，現場人員按事故報告程序逐級上報工程部值班領導。現場負責人了解情況后，要根據永久性結構受損程度，決定是否需要撤離現場作業人員，如果永久性結構受損嚴重，危及到現場人員生命平安時，要立即組織人員向平安地帶轉移。

28、同時向指揮部、監理部報告情況，并通知設計單位。臨時結構現場配備一臺臨時發電機，以便拆卸施工等臨時備用。當臨時結構受損時，現場施工員立即通知值班電工切斷電源，并根據受損程度立即進行救援處理，作業人員撤離到平安位置，保證施工人員的人身平安；組織設備進行危險物撤除及時采取施救助措施。8.78.7、火災、火災成立以現場施工工程師為消防隊長、由現場青壯年組成的義務消防隊，負責火災的撲救、傷員的急救及護送以及火災外圍和物資的守護。精品文檔歡迎下載當發生火災時，現場施工工程師要立即召集相關人員趕赴火災現場，根據火災可燃物的具體情況，采取不同的滅火器材和滅火方法如隔離法、窒息法、冷卻法、抑制法等 ，利用現場配置消防器材迅速展開撲救行動。當火勢無法控制時，及時撥打 119 火警 ，通知消防部門趕往火災現場施救。8.88.8、施工人員受傷及突出常見疾病、施工人員受傷及突出常見疾病骨折凡疑有骨折者均按骨折處理，力求防止不必要的搬動，防止閉合性骨折因搬動或固定不妥，使骨折端穿過皮膚，變成開放性骨折或致血管、神經受損。絕大多數的創口出血，繃帶包扎壓迫后即可止血。如骨折端已穿破皮膚，那么不可使之復位，以防止將污染帶到傷口深部，可用消毒敷料或清潔的布包扎傷口即可。對傷口進行妥