1、天津地鐵二號線第十三合同段沙柳路站博山道站間沙-博區(qū)間左線盾構(gòu)機始發(fā)吊裝組裝施工方案編制： 審核： 批準： 中鐵十八局集團地鐵項目部二七年九月十九日第一章 工程概況1. 編制依據(jù)1）天津市地下鐵道二期工程施工設(shè)計圖紙 。2）天津地下鐵道二期工程施工圖設(shè)計技術(shù)要求。3）建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001）4）地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范（GB50299-1999）。5）地鐵施工其它有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標準。2. 工程概況盾構(gòu)機及其后配套設(shè)備已運到施工現(xiàn)場，放置于沙柳路站東側(cè)盾構(gòu)機專用存放區(qū)內(nèi)，存放區(qū)長約200米，寬10米。利用50t汽車吊和平板車將盾構(gòu)機后配套設(shè)備及盾構(gòu)機倒運至制

2、定位置，再由450t、160t汽車吊將這些設(shè)備依次吊裝下井。盾構(gòu)機及后配套設(shè)備從沙柳路站東端頭井左線吊裝孔吊下，端頭井東側(cè)停放450t汽車吊，端頭井北側(cè)停放160t汽車吊，利用汽車吊將施工準備用的設(shè)備和裝置、盾構(gòu)機后配套設(shè)備、盾構(gòu)機依次吊下，然后進行盾構(gòu)機后配套設(shè)備、盾構(gòu)機的組裝。盾構(gòu)機及其后配套設(shè)備的首次組裝工作主要由盾構(gòu)機生產(chǎn)廠家負責，我單位配合，同時在上述工作中對盾構(gòu)機的性能指標進行考核。盾構(gòu)機部件存放位置見盾構(gòu)機部件存放區(qū)平面布置圖。盾構(gòu)機吊裝組裝布置圖見盾構(gòu)機吊裝組裝平面布置圖。盾構(gòu)機始發(fā)井下的平面布置圖見盾構(gòu)機始發(fā)井平面布置圖。盾構(gòu)機始發(fā)井下的剖面布置圖見盾構(gòu)機始發(fā)井剖面布置圖。3

3、組織機構(gòu)本工程實行項目法施工，根據(jù)ISO 9001:2000標準及本工程特點，為便于管理和組織施工，我們組織精干的施工管理人員和技術(shù)人員，調(diào)集精良設(shè)備投入到本工程項目之中。組建以項目經(jīng)理為核心的責權(quán)體系，定崗、定人、授權(quán)、各負其責。施工組織機構(gòu)見施工組織機構(gòu)圖：項目經(jīng)理總工程師項目副經(jīng)理財務部安全質(zhì)量部工程技術(shù)部計劃合約部設(shè)備物資部會計計量員預算員施工員技術(shù)員測量員資料員質(zhì)檢員安全員采購員材料運輸員各作業(yè)班組造價員第二章 盾構(gòu)下井前的準備1. 地面的準備工作1.1 工作場地加固根據(jù)地面實際情況，對吊機吊裝時的工作場地作墊鋼板加固。1.2 主要吊裝設(shè)備的準備盾構(gòu)機主要單件的吊裝重量尺寸表（見表1

4、） 表1序號名稱數(shù)量尺寸重量（t）長（mm）寬（mm）高（mm）1刀盤163901740472前盾163902040923中盾163802795854盾尾163703540235螺旋輸送機11222016001700206管片拼裝機1570040004050237連接橋與管片吊機113000430027001381#拖車19000480038003992#拖車1111004600380045103#拖車188004400380030114#拖車187004670380037125#拖車185004300351030135號拖車（尾部框架）15000430041003總重量由以上表可以看出盾構(gòu)機

5、各單件的最大重量是92t的前盾，其次是85t的中盾和47t的刀盤，其它的單件重量均未超過45t。按吊裝計劃租用450t、160t汽車吊各一臺,50t汽車吊4臺。其中，160t吊車將配合450t吊車完成盾構(gòu)機的中盾、前盾、刀盤的空中轉(zhuǎn)體，然后由450t、160t吊車配合將中盾、前盾、刀盤吊入始發(fā)井中，完成組裝任務。盾構(gòu)機的其它部分以及后配套設(shè)備將由160t吊車獨立吊入始發(fā)井中，完成吊裝任務。具體詳見表2。盾構(gòu)機組裝時間計劃安排表表2序號吊裝作業(yè)項目時間使用吊機1內(nèi)燃機/5#/4#/3#拖車下井9月28日160噸汽車吊22#/1#拖車下井9月29日160噸汽車吊3組裝5個拖車9月30日10月8日4

6、組裝盾尾10月1日5焊接盾尾刷10月3日6移動螺旋輸送機和連接橋10月1日160噸汽車吊7螺旋輸送機/連接橋下井10月1日8反力架下井安裝10月3日9前盾/中盾翻身下井10月4日450噸、160噸汽車吊10刀盤翻身下井10月5日450噸、160噸汽車吊11移動盾體前進10月6日12鋪設(shè)軌道10月7日13盾尾翻身/管片拼裝機和支架下井10月8日450噸、160噸汽車吊14移動螺旋輸送機/盾尾到前部安裝10月10日15盾體全部連接10月11日10月18日16把后配套設(shè)備向前移動10月11日17把后配套設(shè)備與盾體連接10月12日10月20日18盾構(gòu)機運轉(zhuǎn)測試10月21日11月10日盾構(gòu)機運輸卸車、裝

7、車使用吊機安排序號裝卸作業(yè)項目使用吊機時 間1盾構(gòu)機10個部件一次運輸卸車50噸汽車吊設(shè)備運抵停放位置后25#、4#、3#拖車二次運輸裝車50噸汽車吊第一天32#、1#拖車二次運輸裝車50噸汽車吊第二天4螺旋輸送機和連接橋二次運輸裝車50噸汽車吊第三天1.3 主要吊裝設(shè)備附屬吊具的準備擬采用的索具是6根直徑是56mm，長度8.5m，抗拉強度是1670Mpa，其最小破斷拉力是1540KN（鋼絲繩型號637fc）；4根直徑是32mm, 長度17.5m(對折使用)，抗拉強度是1670Mpa, 其最小破斷拉力是504KN（鋼絲繩型號637fc）；卸扣全部采用6件50t美制弓形卸甲。1.4 其他地面設(shè)備

8、的準備100t平板車一臺（用于地面盾構(gòu)機各個部件的移位），60t平板車一臺，40t平板車一臺。1.5 地面人員的配置總計配備12人其中：地面：地面信號指揮人員1人 （地面負責與吊車聯(lián)系，指揮起吊）安全監(jiān)督員1人（負責安全監(jiān)督）技術(shù)人員2人 （負責盾構(gòu)機的地面部分的組裝指揮） 作業(yè)人員4人 （負責吊裝過程中的吊件的掛鉤）4人 （負責盾構(gòu)機吊裝的其它工作）1.6 注意事項1）班組長和安全管理人員要經(jīng)常督促檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。2）施工作業(yè)人員要服從統(tǒng)一指揮和調(diào)配，要分工明確，堅守崗位，盡職盡責，保證吊運工作的順利進行。3）吊運前對各機具（如鋼絲繩、手拉葫蘆、千斤頂、滑輪、卡環(huán)等）進行檢查，發(fā)現(xiàn)有

9、缺陷，不符合安全要求的不準使用。4）起吊用的吊鉤、吊環(huán)、鏈條等，要符合標準要求，并不得超負荷使用。5）設(shè)備起吊前，要檢查各綁扎點是否可靠，重心是否準確，并應進行試吊。6）起吊作業(yè)場所，夜間要有足夠的照明設(shè)備和暢通道路，并應與附近設(shè)備和建筑物保持一定的距離，防止發(fā)生碰撞。7）作業(yè)區(qū)域要有警戒標志，非作業(yè)人員不得進入作業(yè)區(qū)。2.始發(fā)井下的準備工作2.1始發(fā)井下準備工作的流程圖吊入始發(fā)基座、反力架，測量固定吊入臨時管片，放在始發(fā)基座上；并與車站底板的高程差找平在始發(fā)基座的臨時管片上面鋪設(shè)臨時軌道將25t內(nèi)燃機車和兩臺管片車吊入始發(fā)井下使用160噸吊車吊裝準備工作完成在車站底板安裝好軌道2.2始發(fā)井下

10、的準備工作實施步驟沙柳路站的始發(fā)井口的吊裝孔尺寸為11m7.5m。車站底板可以允許使用128m用作鋪設(shè)軌道線路，此長度可以容納5節(jié)后配套拖車、連接橋（總計長度79米）和始發(fā)階段的水平運輸。在車站底板安裝2組軌道，一組軌道為后配套拖車的滑行軌道，軌距為2080mm；另一組軌道為水平運輸?shù)幕熊壍溃壘酁?00mm。（其中軌距為900mm的軌道放置在軌距為2080mm的軌道中間）。把始發(fā)基座（重量13.15t，平面尺寸為95304577mm）用160噸吊車吊入到始發(fā)井口的下方，經(jīng)測量定位后固定。把反力架用160噸吊車吊入到始發(fā)井口的下方，經(jīng)測量后進行安裝固定。始發(fā)基座及反力架結(jié)構(gòu)詳圖如下所示：在始

11、發(fā)基座上放置臨時管片，調(diào)整高程；然后在臨時管片上面鋪設(shè)兩組臨時軌道（一組軌道為后配套拖車的滑行軌道，軌距為2080mm；另一組軌道為管片車的走行軌道，軌距為900mm）；其中軌距為900mm的軌道放置在軌距為2080mm的軌道中間。將25t內(nèi)燃機車和兩臺管片車分別吊入始發(fā)井中，置于軌距900mm的軌道上，拉到軌道末端。此兩臺管片車在裝機期間用于配合盾構(gòu)組裝,始發(fā)期間作物料運輸車。2.3 人員、機械設(shè)備配置2.3.1 人員的配置總計配備33人其中：地面、井下信號指揮人員1人 （井下負責與地面吊車聯(lián)系，指揮吊裝）技術(shù)人員8人 （井下負責盾構(gòu)機的組裝指揮與調(diào)試驗收）安全監(jiān)督員2人 （負責安全監(jiān)督）

12、作業(yè)人員4人 （負責吊裝過程中的吊件就位，并負責吊件的摘鉤）2人 （內(nèi)燃機車司機）4人 （負責盾構(gòu)機的電氣線路的連接）10人 （負責盾構(gòu)機的液壓管路的連接）6人 （負責盾構(gòu)機的其它管路的連接）2.3.2 機械設(shè)備及組裝工具的配置2.3.2.1機械設(shè)備配置其中地下：1）千斤頂（200T） 3臺（2臺使用，1臺備用，負責盾體的頂推平移） （20T） 5臺（4臺使用，1臺備用，負責拖車架及連接橋等部件的垂直頂升）2）手拉葫蘆（5T） 5個 （3T） 5個（1.5T） 5個3）電焊機 5臺4）液壓泵站 1套2.3.2.2附屬機具及工具準備盾構(gòu)機組裝所需要的各種附屬機具及工具，按照海瑞克公司提供清單準備

13、。1) 140-760nm扳手 1把750-2000nm扳手 1把套筒扳手 2把2）氣管老虎鉗 4把 老虎鉗 4把3）導管鉗子 2把4）伺服螺絲刀 2把5）標準規(guī)格工具 1套6）鉆孔機 1臺7）角磨刀具 6把8）注油槍 12把9）起重機皮帶 6條10）拖拉器 4臺11）鏈條塊 4個12）升降機 2臺13）U型卡環(huán) 12個14）環(huán)形吊索 4條 鏈條吊索（1.5T） 2條 鏈條吊索（3T） 2條15）手壓泵 1臺16）液壓油脂泵 1臺17）潤滑油脂泵 1臺18）鏈條（3m） 6條19）絞刀 126把20）嵌入式螺絲刀 2把液壓螺絲刀 1把21）火焰刀具 2把第三章 下井吊裝1.下井吊裝順序總流程圖

14、25t內(nèi)燃機車吊下160t、450t吊車吊裝盾構(gòu)機/中盾吊下5#后配套拖車吊下4#后配套拖車吊下3#后配套拖車吊下2#后配套拖車吊下1#后配套拖車吊下連接橋吊下管片輸送機吊下螺旋輸送機吊下盾構(gòu)機/刀盤吊裝盾構(gòu)機/前盾吊裝管片拼裝機吊裝盾構(gòu)機/盾尾吊裝螺旋輸送機安裝完成吊裝任務160t、450t吊車吊裝后配套車架吊下盾構(gòu)機吊裝以上為吊裝的總流程圖，下面對后配套拖車及裝置的吊裝和盾構(gòu)機的吊裝做分別的敘述。2. 后配套拖車及裝置的吊裝2.1后配套拖車及裝置的吊裝順序流程圖25t內(nèi)燃機車吊下完成后配套拖車及裝置的吊裝使用160t吊車吊裝5#后配套拖車吊下2.2 具體實施步驟2.2.1第5號后配套拖車的

15、吊下（重量30噸3噸，軸線長度8.5米5米） 盾構(gòu)機的第5號后配套拖車的最大長度是13.5m，最小不可解體長度(第5號后配套拖車主體框架)為8.5m，由于始發(fā)井口的尺寸為117.5m，可將第5號后配套拖車水平吊下，尾部框架(5000mm/3T)部分因車站限界和反力架立柱所限待5號車架過反力架后再組裝（通風管存儲裝置也一起）。 在地面上用50噸的吊車把皮帶輸送機的驅(qū)動裝置及第5號皮帶輸送機支架，吊放到第5號后配套拖車主體框架(8500mm/30T)的上部，并用螺栓連接固定；同時把拖車行走輪安裝好。盾構(gòu)機的第5號后配套拖車主體框架(8500mm/30T)吊入始發(fā)井口，使第5號后配套拖車主體框架緩慢

16、的降落在始發(fā)基座上面鋪設(shè)的后配套拖車滑行軌道上（軌距為2080mm）。 接著把第5號后配套拖車的鐵制風筒吊下，安放在第5號后配套拖車主體框架的上面。 然后把第5號后配套拖車推運至離始發(fā)井口80m處。2.2.2 第4號后配套拖車的吊下（重量37噸，軸線長度8.7米） 在地面上用50噸的吊車把第4號皮帶輸送機支架，吊放到第4號后配套拖車(8700mm/37T)的上部，并用螺栓連接固定；同時把拖車行走輪安裝好。 盾構(gòu)機的第4號后配套拖車(8700mm/37T)吊入始發(fā)井口，使第4號后配套拖車緩慢的降落在始發(fā)基座上面鋪設(shè)的后配套拖車滑行軌道上（軌距為2080mm）。 接著把第4號后配套拖車的鐵制風筒吊

17、下，安放在第4號后配套拖車的上面。然后把第4號后配套拖車推至第5號后配套拖車的前面。2.2.3 第3號后配套拖車的吊下（重量30噸，軸線長度8.8m） 在地面上用50噸的吊車把第3號皮帶輸送機支架，吊放到第3號后配套拖車(8800mm/30T)的上部，并用螺栓連接固定；同時把拖車行走輪安裝好。 盾構(gòu)機的第3號后配套拖車(8800mm/30T)吊入始發(fā)井口，使第3號后配套拖車緩慢的降落在始發(fā)基座上面鋪設(shè)的后配套拖車滑行軌道上（軌距為2080mm）。 接著把第3號后配套拖車的通風機和鐵制風筒吊下，安放在第3號后配套拖車的上面。把第3號后配套拖車推至第4號后配套車架的前面。2.2.4 第2號后配套拖

18、車的吊下（重量45噸，軸線長度11.1m） 由于第2號后配套拖車長11.1米，而始發(fā)井口的最大長度為11米，因此在吊裝時需帶有一定的角度把第2號后配套拖車吊下。 在地面上用50噸的吊車把第2號皮帶輸送機支架，吊放到第2號后配套拖車(11100mm/45T)的上部，并用螺栓連接固定；同時把拖車行走輪安裝好。 盾構(gòu)機的第2號后配套拖車(11100mm/45T)吊入始發(fā)井口，使第2號后配套拖車緩慢的降落在始發(fā)基座上面鋪設(shè)的后配套拖車滑行軌道上（軌距為2080mm）。 接著把第2號后配套拖車的鐵制風筒吊下，安放在第2號后配套拖車的上面。把第2號后配套拖車推至第3號后配套拖車的前面。2.2.5 第1號后

19、配套拖車的吊下（重量39噸，軸線長度9米） 在地面上用50噸的吊車把第1號皮帶輸送機支架，吊放到第1號后配套拖車(9000mm/39T)的上部，并用螺栓連接固定；同時把拖車行走輪安裝好。 盾構(gòu)機的第1號后配套拖車(9000mm/39T)吊入始發(fā)井口，使第1號后配套拖車緩慢的降落在始發(fā)基座上面鋪設(shè)的后配套拖車滑行軌道上（軌距為2080mm）。 接著把第1號后配套拖車的鐵制風筒吊下，安放在第1號后配套拖車的上面。把第1號后配套拖車推至第2號后配套拖車的前面。2.2.6 連接橋的吊下（重量13噸，軸線長度13.0米） 由于盾構(gòu)機的連接橋長13.0米，而始發(fā)井口的最大長度為11米，因此在吊裝時連接橋需

20、應與地面成45度夾角的姿態(tài)吊入始發(fā)井口。 把2臺管片車運到始發(fā)井口中。 將盾構(gòu)機的連接橋（13000mm/13T）吊入始發(fā)井口，緩慢的平放在2臺管片車上并固定；然后運至車站隧道區(qū)間停放第1號后配套拖車的前面。 用4個20噸千斤頂將連接橋頂起到一定的高度，離開其下部的管片車，并用支撐使其固定，然后將2個管片車從其下部推出。 2個管片車回到始發(fā)井口下方，此時把管片吊機吊下，用2個管片車運到連接橋的下面，然后安裝上。 始發(fā)井口把皮帶輸送機的集土裝置和皮帶支架吊下，并通過2個管片車把其放到車站里面。（待盾體通過連接橋與后配套拖車連接之后再安裝）2.2.7 管片輸送機的吊下（ 重量4噸，長度5.22m）

21、因為剛開始時管片輸送機（5220mm/4T）還沒有放置的空間，待負環(huán)管片-4拼裝完成后用50t吊車從出土口吊下，用內(nèi)燃機車運送到前面放在已拼裝好的負環(huán)底部。2.2.8 螺旋輸送機的吊下（ 重量20噸，長度12.22m） 由于螺旋輸送機的長度為12.22m，洞口長度為11m，所以螺旋輸送機應與地面成一定的夾角吊入豎井。 在2個管片車的上面墊上枕木，回到始發(fā)井口下方。 將螺旋輸送機（12220mm/20T）與地面成一定夾角吊入豎井,緩慢的平放在2臺管片車上的枕木上，并固定；將螺旋輸送機移至連接橋的前面，為下一步盾構(gòu)機/中盾的吊裝讓出始發(fā)井口的位置。2.2.9 完成后配套拖車及裝置的吊裝任務2.2.

22、10 盾構(gòu)機吊裝的準備工作 將始發(fā)井口里的始發(fā)基座上放置的管片和臨時軌道拆除。 再一次對始發(fā)基座的固定情況進行檢查、校核。 在盾構(gòu)機將要落座的始發(fā)基座的鋼軌表面涂以足夠的潤滑脂（按落座的順序分段涂抹），為下一步盾構(gòu)機的組裝做好準備工作。3. 盾構(gòu)機的吊裝 3.1 盾構(gòu)機的吊裝順序流程圖使用160t、450t吊車吊裝使用450t、160t吊車吊裝把已組裝的盾構(gòu)機主體推向洞門方向盾構(gòu)機/中盾吊下盾構(gòu)機/前盾吊裝盾構(gòu)機/刀盤吊裝管片拼裝機吊裝盾構(gòu)機/盾尾吊裝螺旋輸送機安裝盾尾與中盾對接其它的準備工作3.2 具體實施步驟3.2.1 盾構(gòu)機/中盾的吊裝（中盾重量85噸，軸線長度3000mm） 用4臺50

23、t吊車將重85t的中盾裝至平板拖車上，打好繩扣運至現(xiàn)場，用450t、160t吊車各一臺卸車起吊。450t吊車占位于端頭井外東側(cè)，選擇工作半徑12m，臂長23m；160t吊車占位于端頭井外北側(cè)，選擇工作半徑12m，臂長21.9m。將載有中盾的平板車運至兩個吊車中間位置，停穩(wěn)，打開繩扣，兩臺吊車在指揮人員的指揮下，根據(jù)中盾的方向，分別栓好繩扣，經(jīng)安全員檢查無誤后，經(jīng)確認后，指揮員下達起鉤命令，距平板車0.3m停止，檢查各車支腿有無變化，如無變化，指揮人員指揮繼續(xù)操作卸車，放至枕木上，為立起下井做準備工作。450t吊車選擇半徑9m，吊臂26m，用卡環(huán)兩個，每個吊重55t；160t吊車選擇半徑9m，臂

24、長21.9m，用卡環(huán)兩個，每個吊重45t。起重工分別栓好各自吊點，指揮人員同時下達起吊命令，距地面1.5m處，450t吊車繼續(xù)上升，而160t吊車則根據(jù)起升情況，或靜止、或下降直至中盾立起，立起后，分別改扣由兩個吊車同時起吊下井，待盾構(gòu)機中盾平穩(wěn)沒有晃動后，平穩(wěn)緩慢的將中盾徐徐放入井中，當盾構(gòu)機將到達基座時，停止下降，仔細調(diào)整中盾的姿態(tài)，對正中盾就落基座上的準確位置，待中盾穩(wěn)定后將中盾緩慢放在始發(fā)基座上，經(jīng)確認后方可摘鉤。3.2.2 盾構(gòu)機/前盾的吊裝（前盾重量92噸，軸線長度3000mm） 用4臺50t吊車將重92t的前盾裝至平板拖車上，打好繩扣運至現(xiàn)場，用450t、160t吊車各一臺卸車起

25、吊。450t吊車占位于端頭井外東側(cè)，選擇工作半徑12m，臂長23m；160t吊車占位于端頭井外北側(cè)，選擇工作半徑12m，臂長21.9m。將載有前盾的平板車運至兩個吊車中間位置，停穩(wěn)，打開繩扣，兩臺吊車在指揮人員的指揮下，根據(jù)前盾的方向，分別栓好繩扣，經(jīng)安全員檢查無誤后，經(jīng)確認后，指揮員下達起鉤命令，距平板車0.3m停止，檢查各車支腿有無變化，如無變化，指揮人員指揮繼續(xù)操作卸車，放至枕木上，為立起下井做準備工作。450t吊車選擇半徑9m，吊臂26m，用卡環(huán)兩個，每個吊重55t；160t吊車選擇半徑9m，臂長21.9m，用卡環(huán)兩個，每個吊重45t。起重工分別栓好各自吊點，指揮人員同時下達起吊命令，

26、距地面1.5m處，450t吊車繼續(xù)上升，而160t吊車則根據(jù)起升情況，或靜止、或下降直至前盾立起，立起后，分別改扣由兩個吊車同時起吊下井，當盾構(gòu)機的前盾將要到達基座時，待前盾在空中停穩(wěn)后，逐漸移向事先落在始發(fā)基座上的中盾前部，平穩(wěn)緩慢的將前盾和中盾逐漸貼合，然后使前盾平穩(wěn)的落在始發(fā)基座上，經(jīng)確認后方可摘鉤。用2個千斤頂頂推前盾，把前盾定位銷插入到中盾的定位銷孔中，使前盾與中盾的連接螺栓孔對正。 用連接螺栓臨時把中盾與前盾連接起來。3.2.3 盾構(gòu)機/刀盤的吊裝（刀盤重量47噸，軸線長度1800mm） 首先在地面上把中心回轉(zhuǎn)體安裝在刀盤上。 用2臺50t吊車將重47t的刀盤裝至平板拖車上，打好繩

27、扣運至現(xiàn)場，用450t、160t吊車各一臺卸車起吊。450t吊車占位于端頭井外東側(cè)，選擇工作半徑12m，臂長23m；160t吊車占位于端頭井外北側(cè)，選擇工作半徑12m，臂長21.9m。將載有刀盤的平板車運至兩個吊車中間位置，停穩(wěn)，打開繩扣，兩臺吊車在指揮人員的指揮下，根據(jù)刀盤的方向，分別栓好繩扣，經(jīng)安全員檢查無誤后，經(jīng)確認后，指揮員下達起鉤命令，距平板車0.3m停止，檢查各車支腿有無變化，如無變化，指揮人員指揮繼續(xù)操作卸車，放至枕木上，為立起下井做準備工作。450t吊車選擇半徑9m，吊臂26m，用卡環(huán)兩個，每個吊重55t；160t吊車選擇半徑9m，臂長21.9m，用卡環(huán)兩個，每個吊重45t。起

28、重工分別栓好各自吊點，指揮人員同時下達起吊命令，距地面1.5m處，450t吊車繼續(xù)上升，而160t吊車則根據(jù)起升情況，或靜止、或下降直至刀盤立起，立起后，分別改扣由兩個吊車同時起吊下井，當盾構(gòu)機的刀盤將要到達基座時，待刀盤在空中停穩(wěn)后，逐漸移向事先落在始發(fā)基座上的刀盤前部，平穩(wěn)緩慢的將刀盤和前盾逐漸貼合，然后使刀盤平穩(wěn)的落在始發(fā)基座上，經(jīng)確認后方可摘鉤。用2個千斤頂頂推刀盤，把刀盤定位銷插入到前盾的定位銷孔中，使刀盤與前盾的連接螺栓孔對正。 用連接螺栓臨時把刀盤與前盾連接起來。3.2.4 接下來的工作 當完成刀盤安裝后，利用2個200噸的液壓千斤頂將已完成組裝的這一盾構(gòu)機主體向洞門方向頂推，直

29、到盾構(gòu)機的刀盤進入洞門接觸到開挖面。 撤去頂推用的2個200噸的液壓千斤頂。3.2.5 管片拼裝機的吊裝（管片拼裝機的重量23噸，軸線長度5.7m） 160噸吊車使用的2根直徑32mm的鋼絲繩（對折使用，計8.5米）掛在管片拼裝機外側(cè)的2個吊耳上。 用吊車將管片拼裝機整體吊入始發(fā)井口。 與盾構(gòu)機中盾后部的H梁（支撐環(huán)）對接完成相關(guān)的安裝。3.2.6 盾構(gòu)機/盾尾的吊裝（盾尾的重量23噸，軸線長度4070mm） 將盾尾在地面上拼裝成整環(huán)。160噸吊車使用的2根直徑32mm的鋼絲繩（對折使用，計8.5米）掛在盾尾外側(cè)的2個吊耳上。 然后將盾尾吊入始發(fā)井口。 將盾尾吊下后放置在始發(fā)基座上，并與中盾保

30、持約3米左右的間隔。（為了下一步安裝螺旋輸送機做準備）3.2.7 安裝螺旋輸送機 在始發(fā)基座的后部鋪設(shè)臨時枕木和管片車的滑行軌道（軌距為900mm），與站臺隧道中的軌道相連接，為安裝螺旋輸送機做好準備。 將螺旋輸送機通過管片車再次移至始發(fā)井口的下方，此時螺旋輸送機的中部吊耳應處在中盾與盾尾的空檔間隙中（距離為3米）160噸吊車的鋼絲繩放下，系在螺旋輸送機的中部吊耳上；同時在盾構(gòu)機中盾的后部預先準備兩臺5噸的手拉葫蘆，一頭固定在中盾上，一頭固定在螺旋輸送機的前部吊耳上。 接著井下指揮人員通知160噸吊車起吊，由于螺旋輸送機正確安裝后的軸線將與地面成23度夾角，所以系掛鋼絲繩時應使用手拉葫蘆配合調(diào)

31、整鋼絲繩長度使螺旋輸送機起吊后，螺旋輸送機的軸線與地面盡量接近23度夾角。 將螺旋輸送機吊起，通過兩臺5噸的手拉葫蘆的牽引，使螺旋輸送機的前部逐漸接近螺旋輸送機的安裝孔，利用兩臺5噸手拉葫蘆相配合將螺旋輸送機的前部與前盾的安裝孔對接，把螺栓插入安裝孔，并完成螺栓連接。3.2.8 盾尾與中盾的連接 把盾尾的盾尾密封安裝好。 通過液壓站的千斤頂把盾尾與中盾對接。3.2.9 其他工作 將兩臺管片車移至站內(nèi)盾構(gòu)機連接橋的下面，準備把盾構(gòu)機的連接橋運到盾構(gòu)機本體的后面連接。 拆去始發(fā)基座上的臨時鋼軌和枕木。 拆去始發(fā)基座的后面的固定裝置。 架設(shè)始發(fā)基座后部的軌枕與鋼軌。 用兩臺管片車把盾構(gòu)機的連接橋運到

32、盾構(gòu)機本體的后面，與盾構(gòu)機本體在管片拼裝機的運輸橫梁上連接起來。（注意：連接橋的另一端需用臨時支撐頂起來。） 把皮帶輸送機的集土裝置和皮帶支架安放在螺旋輸送機出土口的下面，并與第1號后配套拖車上面的皮帶支架連接好。 管片輸送機待有足夠放置空間后吊下、運入，安放在連接橋的下面。4. 吊裝人員與安裝人員的組織與協(xié)調(diào)1)450噸和160噸兩臺吊車的配合要默契，動作要平穩(wěn)，嚴禁速度過快，信號工要積極配合，要及時準確的發(fā)出信號。2）施工前向所有作業(yè)人員進行詳細的技術(shù)交底，明確整個作業(yè)過程及各人職責。3）現(xiàn)場設(shè)專職安全監(jiān)督人員，負責檢查安全工作的落實與改進。4）盾構(gòu)機的起吊、組裝工作由專人指揮，統(tǒng)一行動。

33、5）每班作業(yè)前實行技術(shù)和安全交底，指定專職安全員負責日常工作。5. 注意事項1) 為了保證盾構(gòu)機的初始定位狀態(tài)準確，要求在安裝起吊點時定位要準確，否則將給后續(xù)的調(diào)整工作帶來一定的麻煩。2）吊裝過程中所吊部件不可出現(xiàn)大的晃動，如果出現(xiàn)要及時消除。3）嚴格遵守起重作業(yè)安全操作規(guī)程及項目經(jīng)理部制定的安全操作規(guī)定。4）頂升移位作業(yè)時，所有千斤頂統(tǒng)一編號，并由專人負責協(xié)調(diào)指揮，現(xiàn)場設(shè)有應急千斤頂，以備特殊情況下使用。5）合理安排作業(yè)工序，避免立體交叉作業(yè)。第四章 井下組裝盾構(gòu)機的組裝可分為盾構(gòu)機盾體的組裝、后配套車架的連接、盾構(gòu)機盾體與后配套車架的連接；接著進行盾構(gòu)機的液壓管線連接，盾構(gòu)機的電氣線路連接

34、，盾構(gòu)機的其它管線連接；最后完成盾構(gòu)機的全部組裝連接。下面就各個部分的組裝連接進行描述和圖解。1 盾構(gòu)機盾體的各部件組裝1.1流程圖1中盾吊下7安裝螺旋輸送機2前盾吊下3刀盤吊下4準備工作5管片拼裝機吊下6盾尾吊下1前盾與中盾連接2刀盤與前盾連接3管片拼裝機與中盾連接4螺旋輸送機與前盾連接6完成盾構(gòu)機盾體的組裝5盾尾與中盾連接吊裝順序組裝順序1.2具體步驟盾構(gòu)機主體的組裝在吊裝過程中就已開始，以下按盾構(gòu)機下井的順序就具體的連接細節(jié)和要求進行描述。1.2.1 前盾與中盾的連接 首先把前盾定位銷安裝上，并固定。 接著把前盾后部的密封（前盾與中盾的連接密封）安裝好。 用2個千斤頂頂推前盾到與中盾的連

35、接地方，調(diào)整前盾，把前盾的定位銷插到中盾的定位銷孔中。 最后把前盾與中盾的用連接螺栓安裝好。1.2.2刀盤與前盾的連接 首先在地面上把中心回轉(zhuǎn)體安裝在刀盤上。 接著把刀盤的4個定位銷插到前盾的4個定位銷孔中。 把刀盤與前盾用連接螺栓安裝好。1.2.3 管片拼裝機與中盾的連接 將管片拼裝機和運輸橫梁整體吊入始發(fā)井口與盾構(gòu)機中盾后部的H梁（支撐環(huán)）對接，用螺栓連接，完成相關(guān)的安裝。1.2.4 螺旋輸送機與前盾的連接待螺旋輸送機的前部逐漸接近螺旋輸送機的安裝孔，利用兩臺5噸手拉葫蘆相配合將螺旋輸送機的前部插入安裝孔并完成螺栓連接。然后把螺旋輸送機中部上的吊耳與中盾連接起來。1.2.5 盾尾與中盾的連

36、接首先把盾尾的緊急充氣密封安裝好。接著安裝中盾與盾尾之間的鉸接密封，共計3道。緊急充氣密封和鉸接密封安裝完之后，用千斤頂把盾尾頂推到中盾處，使盾尾與中盾密合。緊接著把中盾上的14個鉸接油缸的一端與盾尾的鉸接油缸固定連接裝置聯(lián)接好。在盾尾的末尾處沿圓周范圍內(nèi)把盾尾密封鋼絲刷焊好。1.2.6 完成盾構(gòu)機主體的組裝待所有的連接完成之后，盾構(gòu)機主體就全部連接完成。2. 盾構(gòu)機后配套車架的組裝連接 2.1 流程圖 第5號后配套車架 第1號后配套車架 第2號后配套車架 第3號后配套車架 第4號后配套車架 第4號與第5號后配套車架連接 第3號與第4號后配套車架連接 第2號與第3號后配套車架連接完成后配套車架

37、連接 第1號與第2號后配套車架連接2.2 盾構(gòu)機的全部組裝連接 見以下流程圖:連接橋 連接橋與后配套車架連接第4號與第5號后配套車架連接后配套車架盾構(gòu)機主體盾構(gòu)機與連接橋連接管片輸送機皮帶輸送機完成所有盾構(gòu)機的連接3. 盾構(gòu)機的液壓管線連接待所有的盾構(gòu)機的機械連接完成之后就開始進行液壓管線的連接，各個液壓管線上均有英文和數(shù)字標識，要嚴格按照標識去連接，以下為連接示意圖3.1 第2號車架與第1號車架的液壓管線連接3.2 第1號車架與連接橋的液壓管線連接3.3 連接橋與盾體的液壓管線連接接下頁圖：4. 盾構(gòu)機的電氣線路連接4.1電纜連接示意圖備注：CC-中央控制室 MDB-3號車架上主配電柜GT1

38、-1號車架 F01-主配電柜的1號柜GT2-2號車架 F02-主配電柜的2號柜GT3-3號車架 F03-主配電柜的3號柜GT4-4號車架 F04-主配電柜的4號柜GT5-5號車架 F05-主配電柜的5號柜L -左 F06-主配電柜的6號柜R -右 F07-主配電柜的7號柜4.2 中央控制室與各部電纜的連接從中央控制室(CC)到各部的電纜連接（總計引出44根電纜）。4.2.1 CC到GT2共計2根電纜， 編號 X22123 （接到GT2皮帶輸送機的急停開關(guān)）X22124 （接到GT2皮帶輸送機的急停開關(guān)）4.2.2 CC到GT3共計9根電纜， 編號 X632 （接到右側(cè)MDB/F06盤）X815

39、 （接到右側(cè)MDB/F05盤）X8113 （接到右側(cè)MDB/F07盤）X8194 （接到右側(cè)MDB/F07盤）XD30 （接到左側(cè)XD30接線盒）XD31 （接到左側(cè)XD31接線盒）XD32 （接到左側(cè)XD32接線盒）XS1 （接到右側(cè)MDB/F06盤）XS2 （接到右側(cè)MDB/F06盤）4.2.3 CC到GT5共計3根電纜， 編號 X3213 （接到皮帶輸送機出渣口監(jiān)控攝像頭）XD40 （接到右側(cè)XD40接線盒）XS17 （接到左側(cè)皮帶輸送機外部控制盤）4.2.4 CC到前盾共計3根電纜， 編號 XD104 （接到左側(cè)XD104接線盒）編號 XD100 （接到右側(cè)XD100接線盒）編號 XD

40、111 （接到右側(cè)XD111接線盒）4.2.5 CC到中盾共計15根電纜，編號 X15682 （接到左側(cè)X15682接線盒）編號 X15882 （接到左側(cè)X15882接線盒）編號 X18142 （接到左側(cè)X18142接線盒）編號 X18182 （接到左側(cè)X18182接線盒）編號 XD102 （接到左側(cè)XD102接線盒）編號 XD109 （接到左側(cè)XD109接線盒）編號 XD110 （接到左側(cè)XD110接線盒）編號 X15302 （接到右側(cè)X15302接線盒）編號 X15492 （接到右側(cè)X15492接線盒）編號 X1862 （接到右側(cè)X1862接線盒）編號 X18102 （接到右側(cè)X18102

41、接線盒）編號 XD101 （接到右側(cè)XD101接線盒）編號 XD103 （接到右側(cè)XD103接線盒）編號 XD107 （接到右側(cè)XD107接線盒）編號 XD108 （接到右側(cè)XD108接線盒）4.2.6 CC到連接橋共計4根電纜， 編號 XD114 （接到左側(cè)XD114接線盒）編號 XD115 （接到左側(cè)XD115接線盒）編號 XS10 （接到左側(cè)管片拼裝機遙控接線盒）編號 XS11 （接到左側(cè)管片拼裝機遙控接線盒）4.2.7 CC到人閘共計3根電纜， 編號 X3232 （接到人閘外部接線盒）編號 X2232 （接到人閘內(nèi)部刀盤控制盤）編號 XS13 （接到人閘內(nèi)部刀盤控制盤）4.2.8 CC

42、到管片拼裝機共計3根電纜， 編號 XD1 （接到管片拼裝機XD1接線盒）編號 X16103 （接到管片拼裝機XD1接線盒）編號 XS13 （接到管片拼裝機上螺旋輸送機外部控制盤）4.2.9 CC到螺旋輸送機共計2根電纜， 編號 XD105 （接到螺旋輸送機XD105接線盒）編號 X3211 （接到螺旋輸送機出閘口監(jiān)控攝像頭）4.3 盾構(gòu)機各部與主配電盤的電纜連接盾構(gòu)機各部到主配電盤（MDB）的電纜連接（總計接入68根電纜）4.3.1 GT1到主配電盤（MDB）-共計5根電纜車架外置插座 編號 X612 （接到MDB/F05盤）管片吊機控制盤 編號 X111 （接到MDB/F05盤）7.5KW注

43、漿罐攪拌電機 編號 X2371 （接到MDB/F05盤）注漿系統(tǒng)外部控制盤 編號 X2392 （接到MDB/F06盤）X662照明接線盒 編號 X662 （接到MDB/F07盤）4.3.2 GT2到主配電盤（MDB）-共計26根電纜 315KW刀盤1電機 編號 X1312U1 （接到MDB/F02盤）編號 X1312V1 （接到MDB/F02盤）編號 X1312W1 （接到MDB/F02盤）編號 X1312W2 （接到MDB/F02盤）編號 X1312U2 （接到MDB/F02盤）編號 X1312V2 （接到MDB/F02盤）315KW刀盤2電機 編號 X1372U1 （接到MDB/F02盤）

44、編號 X1372V1 （接到MDB/F02盤）編號 X1372W1 （接到MDB/F02盤）編號 X1372W2 （接到MDB/F02盤）編號 X1372U2 （接到MDB/F02盤）編號 X1372V2 （接到MDB/F02盤）110KW螺旋輸送機電機 編號 X2011U2 （接到MDB/F03盤）編號 X2011U1 （接到MDB/F03盤）45KW管片拼裝機電機 編號 X1611U1 （接到MDB/F03盤）編號 X1611U2 （接到MDB/F03盤）30KW注漿泵電機 編號 X2311U1 （接到MDB/F03盤）編號 X2311U2 （接到MDB/F03盤）22KW輔助系統(tǒng)電機 編

45、號 X1912 （接到MDB/F03盤）11KW液壓油箱電機 編號 X1111 （接到MDB/F04盤）55KW推進系統(tǒng)電機 編號 X1511U1 （接到MDB/F04盤）編號 X1511U2 （接到MDB/F04盤）5.5KW膨潤土電機 編號 X2112 （接到MDB/F05盤）急停開關(guān) 編號 X2112 （接到MDB/F06盤）XD23接線盒 編號 XD23 （接到MDB/F06盤）X664照明接線盒 編號 X664 （接到MDB/F07盤）4.3.3 GT4到主配電盤（MDB）-共計21根電纜1250KVA變壓器出線 編號 L11 （接到MDB/F01盤）編號 L12 （接到MDB/F0

46、1盤）編號 L13 （接到MDB/F01盤）編號 L14 （接到MDB/F01盤）編號 L15 （接到MDB/F01盤）編號 L21 （接到MDB/F01盤）編號 L22 （接到MDB/F01盤）編號 L23 （接到MDB/F01盤）編號 L24 （接到MDB/F01盤）編號 L25 （接到MDB/F01盤）編號 L31 （接到MDB/F01盤）編號 L32 （接到MDB/F01盤）編號 L33 （接到MDB/F01盤）編號 L34 （接到MDB/F01盤）編號 L35 （接到MDB/F01盤）30KW空壓機1電機 編號 X1042 （接到MDB/F04盤）30KW空壓機2電機 編號 X1044 （接到MDB/F04盤）電纜卷筒外部控制盤 編號 X3131 （接到MDB/F05盤）1250KVA變壓器監(jiān)控 編號 X162 （接到MDB/F06盤）急停開關(guān) 編號 X2216 （接到MDB/F06盤）X672照明接線盒 編號 X672 （接到MDB/F07盤）4.3.4 GT5到主配電盤（MDB）-共計6根電纜30KW皮帶輸送機電機 編號 X2511U1 （接到MDB/F03盤）編號 X2511U2 （接到