路燈施工圖設計說明(共4頁)_第1頁
路燈施工圖設計說明(共4頁)_第2頁
路燈施工圖設計說明(共4頁)_第3頁
路燈施工圖設計說明(共4頁)_第4頁
全文預覽已結束

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、精選優質文檔-傾情為你奉上路燈施工圖設計說明專心-專注-專業1工程概況本工程為涪陵區武陵山至太陽坳森林防火通道工程K0+000K1+928.375段建設項目。道路為瀝青混凝土路面,本項目設計全長約為1928.375米,雙向4車道,標準路幅寬度為18米=2 m(人行道)+7m(車行道)+7m(車行道)+2m(人行道)。本圖紙應與道路、給排水、電氣等其它專業圖紙一并配套使用。2設計依據及技術標準2.1上階段初步設計審查批復執行情況上階段初步設計審查無意見。2.2主要規范及規程(1)城市道路工程設計規范CJJ37-2012(2)城市道路照明設計標準CJJ45-2006(3)低壓配電設計規范GB500

2、54-2011(4)城市道路照明工程施工及驗收規程CJJ89-2001(5)10KV以下變電所設計規范GB50053-94(6)電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范GB50169-2006(7)設計合同及委托書(8)本公司道路專業提供的相關資料及圖紙3設計范圍 (1)道路照明系統。(2)道路照明供配電系統。(3)道路照明防雷及安全接地系統。4照明供電及控制系統(1)考慮低壓供電電纜的電壓損失(保證其末端電壓不低于始端電壓的95%),供配電系統經濟性以及預留用電負荷,本項目設置3個戶外環網結線箱式變電站。變電站高壓進線電壓為10KV,由就近的城區供電網絡引來, 出線采用220/380V電源,三

3、相五線制配電。10KV外線由業主委托電力部門進行專項設計。(2)本次設計B1#戶外箱變容量為63KVA,設置在武太路道路樁號K1+430道路左側人行道外側,詳見路燈工程平面圖DS-04。B1#箱變供電范圍K1+040到K1+928.375全長路段以及武石路道路樁號K0+000到K0+170,供應道路照明用電并預留容量供后期廣告和景觀照明用電。本次設計B3#戶外箱變容量為63KVA,設置在武太路道路樁號K0+540道路左側人行道外側,詳見路燈工程平面圖DS-04。B3#箱變供電范圍K0+000到K1+040全長路段,供應道路照明用電并預留容量供后期廣告和景觀照明用電。(3)戶外箱式變電站防護等級

4、不低于IP56。變壓器負荷率按70%計。(4)無功補償:所有路燈燈具均設單燈功率因數補償至0.85以上,在箱變內再設集中補償,補償后的功率因數達到0.92。(5)路燈控制:前期采用時間控制和手動控制相結合的方式,并預留通信接口,通信接口類型與照明處協商后決定,路燈控制后期統一接入路燈管理處的四遙控制系統,在箱變內預留控制器的位置。(6)節能標準和措施:a、該項目為城市次干路,照明設計標準: Eav=15LX , Uo=0.4 , UL=0.5 ,TI<=10, LPD<=0.7w/m2。計算得實際功率密度LPD=0.69/m2(包含鎮流器功耗),Eav=16.25lx。b、本工程采

5、用PT智能照明控制新型節能技術,采用上半夜穩壓節能,下半夜降壓減流節能, 要求節能效率不得小于20%,解決了夜間過壓照明造成的能源浪費,并有效地延長燈具的使用壽命,在不同時段設置不同的照度標準,解決了在傳統的間隔關燈方式夜間照度不均勻的問題,該系統配備遠程通信接口,供管理處遠程四遙控監控,在箱變內統一安裝。c、當PT智能照明系統出現故障時,采用備用節能設計半夜間隔關燈方式,(關掉不超過半數的燈具),以節約電能。在僅全夜燈運行方式下,保證在道路的直線段,路面亮度不低于所有燈具全開時的50%,道路交叉口,路面亮度不低于所有燈具全開時的100%。d、選用高效節能鎮流器。e、光源采用高光效、壽命長的高

6、光通鈉燈。 設計選用LU-HO-250W、LU-HO-150W、LU-HO-100W高光通鈉燈進行照度計算,光源技術參數分別為:250W:光通量為33000lm、光效為132lm/w、色溫為2100k、壽命為28500h;150W:光通量為17500lm、光效為117lm/w、色溫為2100k、壽命為28500h;100W:光通量為10500lm、光效為105lm/w、色溫為2100k、壽命為28500h。f、燈具效率不低于70%。g、氣體放電燈線路的功率因數不低于0.85。h、選用節能環保SCRBH15非晶合金干式變壓器,空載損耗比常規干變降低70%80%、(7)電能計量:低壓集中計量( 廣

7、告和景觀照明分別獨立計度 )。計量遠程傳輸設備與計量設備配套使用。(8)本工程變壓器的容量除滿足路燈的需要外,還預留了廣告和景觀照明的用電負荷,在相應的埋地管道敷設中,預埋了管道以備廣告和景觀照明穿線用。5照明系統(1)燈桿主要布置在人行道上,其光源為100W高光通鈉燈。燈桿高度為10m,采用單臂燈桿,挑臂1.5米,間距為30m左右,燈桿采用雙側對稱布置方式,在交叉路口及停車港段適當提高燈具功率到250W,以滿足交叉路口的照度要求。(2)燈桿采用內外壁熱鍍鋅鋼管燈桿,其制作應符合相應行業標準,詳附頁:“燈桿質量技術要求”。(3)燈具采用半截光型燈具,外觀顏色采用藍色或建設方指定的其他顏色,防護

8、等級為IP65,詳附頁:“路燈燈具(含庭院燈)的技術需求明細及要求?!保?)每盞燈的相線應裝設熔斷器,安裝在鎮流器供電的進電側。 a、150W及以下的高壓鈉燈可采用4A熔絲。b、250W的高壓鈉燈可采用6A熔絲。c、400W的高壓鈉燈可采用8A熔絲。6照明配電系統的分接線(1)供電干線采用VV-0.6/1KV-1X10的單芯全塑銅芯電纜,采用380/220V三相五線制低壓供電,電源由箱式變電站供給。由供電干線引上至頂部燈具的分支線采用BVV-0.5KV -3X2.5的絕緣護套線,為平衡三相負荷,燈具的接線順序為:L1、L2、L3、 L1、L2、L3的三相跳接順序。(2)在每處燈桿旁均設置一個分

9、線檢查井,在電纜保護管過街處,其兩端均設置檢查井,其平面位置以大樣圖為準,"路燈平面圖"中不再標注。燈具的分支線與照明干線的接線方式采用電纜絕緣穿刺線夾的分線方式。檢查井用UPVC75的塑料管接入附近的雨水系統。(3)電纜芯線的連接采用壓接,所有的連接接頭必須在檢查井內,保護管內不得有電纜接頭。(4)在每一個接線井內的電纜應留有0.5米長的余量。(5)采用高纖維復合材料成套井圈井蓋。(6)機械敷設電纜時,銅芯電纜最大允許牽引強度不宜大于70N/mm2。(7)過橋路面不施設手孔井,采用分接線盒直接接線。7照明供電管線敷設(1)照明管道在人行道下采用PVC110雙壁波紋管埋地暗

10、敷,沿燈桿內側敷設,在車行道下采用110*4玻璃鋼電力護套管埋地暗敷。(2)照明管道在人行道下埋深不應小于0.5米, 在綠地和車行道下埋深不應小于0.7米。8接地系統(1)路燈接地系統采用TT制接地系統,除在首端和末端設重復接地外,要求全長敷設鍍鋅扁鋼,每隔120m再設重復接地, 接地極為兩根長 2.5m 水平間距 5.0m的 L50X5角鋼接地體,要求其上部埋深不小于0.6m,底部制成尖角形,兩根角鋼之間與鍍鋅扁鋼聯接,燈桿基礎鋼筋、鍍鋅扁鋼、燈桿、基座等金屬體均應與PE線可靠聯接,要求接地電阻不大于4歐姆。(2)箱式變電站接地系統箱式變電站接地裝置采用鋼管接地極DN50 L=2.5m,上端

11、部埋深0.8m,水平間距5m,接地極連接扁鋼-50*5,實測接地電阻不大于4歐。詳設計大樣圖。(3)電氣裝置的下列金屬部分,均應與接地裝置可靠連接。a、變壓器、配電柜等的金屬底座和外殼。b、配電裝置的金屬構架及靠近帶電部位的金屬遮攔等。c、電力電纜的金屬接線盒和保護管。d、路燈的金屬燈桿和金屬外殼。e、其他因絕緣破壞可能使其帶電的外露導體。9防盜措施設計由于本次設計的道路均為公路大都在城鄉結合區和郊外,對于道路路燈、電纜等相關配套設施安全管理有很大的難度,為降低對管理風險,保障道路路燈系統安全運行及通行安全,本設計提出了以下幾點措施;(1)供電線路的人孔井蓋及手孔井蓋、照明燈桿的檢修門及路燈戶

12、外配電箱,均設置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置。(2)待路燈通電調試完后,手孔井蓋與井座用水泥沙漿封堵。使其看不見手孔井蓋及井座。(3)待路燈通電調試完后,燈桿基礎的螺帽需用同道路結構材料物質回填,使其路面看不見固定燈桿的螺帽10其他(1)戶外箱式變電站屬于大型設備,為分清責任,其設備基礎由成套廠配套設計,其制作應符合相關行業標準的要求,其安裝應符合城市道路照明工程施工及驗收規程CJJ89-2001。(2)高桿照明燈屬于大型設備,為分清責任,其設備制作、安裝、調試及基礎由成套廠配套完成,其設計、制作、安裝、檢查檢驗、運行、測試、防腐、外觀、防雷接地等電氣安全、基礎、抗震、抗風壓等結構安全應符

13、合高桿照明設施技術條件CJ/T 3076-1998的要求,其安裝應符合城市道路照明工程施工及驗收規程CJJ89-2001。(3)手孔井蓋、照明燈桿的檢修門及戶外路燈配電箱,均應設置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置。(4)本設計選型的材料和元件規格型號僅供參考,不做為訂貨依據,需滿足性能、規格和參數,并符合國家相關產品認證和合格產品即可,本設計不指定品牌和廠家。(5)所有電氣設備應選用國家現行的技術先進、可靠的產品,不得采用國家明令淘汰的產品。(6)圖中未盡事宜,應參照國家和地方有關規定、標準、規范執行,施工中若有問題可與設計、業主協商解決,工程施工應符合城市道路照明工程施工及驗收規范的要求。(

14、7)在路燈的施工過程中,現場允許對燈桿位置進行調整,如與其它管道沖突應與設計院及相關部門及時溝通,協調處理。(8)施工過程中應避免損傷現狀管線,發現不明管線,應及時做好保護,現場無法處理時應通知甲方、監理、設計院匯同相關管理部門協調處理。(9)路燈箱變溫度控制本次設計采用智能溫濕度溫濕度控制,溫度報警及極限溫升跳閘這些參數是可以通過進行設置的,一般出廠設置為100攝氏度風機啟動,130攝氏度報警,150攝氏度跳閘。一般能在120攝氏度運行。附(一):路燈燈桿質量技術要求-該標準供建設單位參考(打"*"為不可偏離技術條件)*1、材質路面燈桿材質為寶鋼的特制SS400低硅低碳鋼

15、(其中Si0、04%、屈服強度245Mpa)或國標優質Q235以上鋼;提供鋼材供貨合同及質量證明書。*2、焊接工藝應采用氬氣保護焊接,整個桿體應無任何一處漏焊,焊縫平整,無任何焊接缺陷。提供第三方權威檢驗機構出具的焊接探傷報告。3、電器門a、門采用等離子切割。b、電器門應與桿體渾然一體,且結構強度要好。c、具備合理的操作空間,門內具有電器安裝附件。d、門與桿之間縫隙應不超過二毫米,具備良好的防水性能。e、有專用緊固系統,具備良好的防盜性能。f、電器門應有較高的互換性。*4、熱鍍鋅工藝應采用熱浸鋅內外表面防腐處理,厚度65m符合GB/T13912-92標準,設計使用壽命應不低于30年,鍍鋅表面應

16、光滑美觀。提供第三方權威檢驗機構出具的鍍鋅測試報告。*5、噴塑工藝噴塑應采用國際品牌優質耐候戶外塑粉,設計使用壽命不低于10年。提供第三方權威檢驗機構出具的噴塑測試報告。*6、設計能力 按承受強臺風要求,要求燈桿設計按50年一遇當地最大平均風速作受力設計。分別提供根據燈桿造型圖的桿體設計圖及受力計算書。7、桿體圓度標準控制在小于或等于6.35mm。8、燈桿應為連續錐性鋼結構,錐度比10-13:1000,造型流暢和諧,無橫向焊縫,密封燈桿并包頂端以防水氣進入。9、垂直度檢驗燈桿直立后,使用經緯儀對桿與水平間的垂直度作檢驗,垂直度應小于或等于千分之二。10、桿體觀感造型及尺寸符合要求,整體美觀大方

17、,桿體表面光滑一致,色澤均勻。產品樣品:投標單位根據自己的生產工藝,制作成品燈桿后截取底法蘭盤至配電門上部約1米長的桿體作為樣品。附(二):路燈燈具(含庭院燈)的技術需求明細及要求-該標準供建設單位參考(打"*"為不可負偏離技術條件) *1、燈具規格等級:采用國際知名品牌的國外原裝或國內生產產品。 *2、燈具質量標準:符合GB7000、5-96(或EN60598)標準,路燈、庭院燈及泛光燈均 須持有國家級燈具質量監檢驗機構的檢驗報告。*3、燈具防護等級:IP65及以上防塵防濺光學系統,泛光燈具防護等級不低于IP65,IP54電器室,減低燈具維修率。*4、燈具外殼與結構強度:燈體全部為符合國標GB204或102等級的高強鋁合金壓鑄成型,殼體平均厚度2、5mm;燈具強度確??巩數?0年一遇最大平均風速。*5、反射器:采用進口陽極氧化高純鋁板(提供進口報關單)。*6、透光罩:高強度鋼化玻璃,透光率90%,抗沖擊,耐高溫。*7、光源/電器元件技術性能 采用PHILIPS、GE、歐斯朗等品牌,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論