1、目錄、工程概況 21、工程概述 22、工程地質(zhì)情況及圍巖劃分 2二、工程重難點(diǎn)分析 3三、主要工程量 3四、施工布置 41、施工風(fēng)、水、電布置 42、施工道路布置 5五、洞身開挖施工方法 51、施工程序 52、主要施工方法 63、爆破設(shè)計(jì) 74、開挖過程中的特殊情況處理 9六、洞身支護(hù)施工方法 111、超前支護(hù)施工 112、初期支護(hù)施工 11七、工期要求 15八、資源配置 151、人力資源配置 152、機(jī)械設(shè)備配置 16九、質(zhì)量安全、文明施工環(huán)境保護(hù)及節(jié)能減排措施 161、質(zhì)量、安全保證措施 162、文明施工和環(huán)境保護(hù)措施 173、節(jié)能減排措施 18十、附圖 18臨時(shí)改線交通洞洞室開挖支護(hù)施工

2、技術(shù)措施一、工程概況1、工程概述臨時(shí)交通隧道起于壩址下游的三道溝，止于壩址上游的兩河口大橋，全長1557m 起始樁號K0+269,終點(diǎn)樁號K1+826,進(jìn)口高程為1134.435m,出口高程 為1166.955m。平面上，隧道中部與水電站導(dǎo)流洞保證約 30m的橫向間距，以確 保隧道和導(dǎo)流洞施工運(yùn)營的安全。采用三級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h,路基寬度7.5m，隧道凈寬7.5m,隧道凈高5.0m。2、工程地質(zhì)情況及圍巖劃分（1）、工程地質(zhì)情況 、進(jìn)口隧道進(jìn)口圍巖主要為風(fēng)化卸荷巖體，且受斷層f6和f16以及巖層接觸蝕交帶的影響，巖體破碎，多呈碎塊狀或碎裂狀結(jié)構(gòu)，巖性類別以V類為主，部分為 W類，

3、圍巖穩(wěn)定性較差。 、洞身本標(biāo)段隧洞洞軸線方向 N880 WN250 38 W 地面高程12291479m圍巖主要為鑲嵌碎裂次塊狀結(jié)構(gòu)，圍巖分內(nèi)以川類為主，局部穩(wěn)定性較差。 、出口本標(biāo)出口段圍巖主要由澄江一一晉寧期第三期弱風(fēng)化閃長巖、石英閃長巖組成，巖石堅(jiān)硬，隧洞圍巖主要為風(fēng)化卸荷巖體，巖體破碎，多呈碎塊狀或碎裂狀 結(jié)構(gòu)，圍巖穩(wěn)定性較差。（2）圍巖劃分 、進(jìn)洞口 K0+269nK0+284m段為半明半暗路段，暗部圍巖為V類； 、本工程V類圍巖總長度為342m （不含半明半暗段），具體分布情況為：K0+284rK0+410n段、K0+670rK0+730rr段、K1+230rK1+320m段和 K

4、1+760r K1+826n段; 、本工程W類圍巖總長度 260m具體分布情況為：K0+410m K0+450m段、 K0+630m- K0+670n段、K0+730nr K0+870m段和 K1+720m- K1+760m段; 、本工程川類圍巖總長度為 940m具體分布為 K0+450葉K0+630m段、 K0+870rrr K1+230m段及 K1+320nvK1+720m段。其中在 K0+580m( K0+560m- K0+600rr段)、K1+000m( K0+980m- K1+020m段)和 K1+420m( K1+400m- K1+440m 段)處各設(shè)有一長40m的緊急停車道。二、

5、工程重難點(diǎn)分析1、臨時(shí)交通隧道洞長1557m加之出口無法在短期內(nèi)形成有效工作面，開 挖支護(hù)工期緊，強(qiáng)度高。2、 G318國道為川藏線，社會(huì)車輛多。本工程為G318國道的臨時(shí)改線路，G318國道作為本工程的施工通道，施工干擾不可避免，對G318國道和喇叭河旅游線路的保通保暢非常重要。3、臨時(shí)交通隧道線路穿過山體中地下水位較高，地下水沿裂隙、斷層破碎 帶下滲，隧洞穿過風(fēng)化卸荷帶、斷層破碎帶時(shí)，可能存在涌水問題，施工中應(yīng)加 強(qiáng)排水處理措施。三、主要工程量根據(jù)圍巖支護(hù)類別不同，洞身開挖支護(hù)主要工程量如下表所示：表3-1開挖支護(hù)主要工程量表(按圍巖支護(hù)類別)量 程 挖 型 強(qiáng) 加V目 項(xiàng)位 單量 程 工

6、 米 延量 程 工 總注 備RB初期支護(hù)RB中52m5228mm3口衣棉51網(wǎng) 筋 岡5 SXI量 程 挖 型 V目 項(xiàng)位 單量 程 工 米 延量 程 工 總注 備 匚RB初期支護(hù)RB5中52mmm3口衣棉O1鋼 字 工8網(wǎng) 筋 岡5 SXI量 程 挖 型目 項(xiàng)位 單量 程 工 米 延量 程 工 總注 備RB初期支護(hù)RBom2口衣棉38a字 工61網(wǎng) 筋 岡5 SXI量 程 挖 型 強(qiáng) 加目 項(xiàng)位 單量 程 工 米 延量 程 工 總注 備RB初期支護(hù)RB3O2m C O60m52網(wǎng) 筋 岡5 SAlO13量 程 挖 型目 項(xiàng)位 單量 程 工 米 延量 程 工 總注 備RB噴錨支護(hù)RB3m C

7、5 1=60m2網(wǎng) 筋 岡5 SAl量 程 挖 型 停目 項(xiàng)位 單量 程 工 米 延量 程 工 總注 備RB初期支護(hù)RB773m C 5 1=60m2網(wǎng) 筋 岡5 SAl四、施工布置1、施工風(fēng)、水、電布置(1) 、施工用風(fēng)布置隧道進(jìn)口設(shè)置1#壓氣站，容量為60m3/min，配置3臺(tái)5L-20/8型一體化空 壓機(jī)；隧道出口設(shè)置2#壓氣站，容量為40m3/min，采用2臺(tái)5L-20/3型一體化 空壓機(jī)。(2) 、施工用水布置隧道進(jìn)口、出口合適位置各設(shè)置 1座50m3水池，每個(gè)工作面采用 2臺(tái)IS80-50-200型水泵(Q=50m3min，h=50m, P=15KW 從河中抽水至水池，鋪設(shè) 108

8、供水主管，然后接 50軟管為開挖支護(hù)工作面供水。(3) 、施工用電布置根據(jù)總體施工規(guī)劃和施工總進(jìn)度要求，進(jìn)、出口每個(gè)工作面正常施工用電負(fù)荷約500KW,為滿足施工要求，隧道進(jìn)、出口工作面各需要布置1臺(tái)630KVA變壓器。但是經(jīng)過和天全縣供電部分多次溝通， 最終僅允許我部在進(jìn)、出口工作面 各安裝1臺(tái)315KVA變壓器，315KVA變壓器已經(jīng)進(jìn)場，高壓側(cè)安裝及打線事項(xiàng)正 在進(jìn)行。2、施工道路布置隧道進(jìn)口主要利用已有的 G318國道進(jìn)行運(yùn)輸；橋梁完工后進(jìn)行隧洞出口土 石方開挖和支護(hù)施工，施工道路主要利用已建橋梁然后通過 G318國道進(jìn)行運(yùn)輸。五、洞身開挖施工方法1、施工程序根據(jù)圍巖級別的不同，各施工

9、程序如下：(1) 、W、V類圍巖開挖支護(hù)工藝流程圖圖5-1 W、V類圍巖開挖支護(hù)工藝流程圖(2) 、川類圍巖開挖支護(hù)工藝流程圖圖5-2川類圍巖開挖支護(hù)工藝流程圖2、主要施工方法（1）開挖準(zhǔn)備工作洞內(nèi)風(fēng)、水、電就緒，施工人員、施工機(jī)具就位。（2）測量放線洞內(nèi)導(dǎo)線控制網(wǎng)測量采用全站儀進(jìn)行。 測量作業(yè)由專業(yè)人員實(shí)施，每排炮后 進(jìn)行洞室中心線、設(shè)計(jì)規(guī)格線測放，并根據(jù)爆破設(shè)計(jì)參數(shù)點(diǎn)布孔位。（3）鉆孔作業(yè)鉆孔采用YT28手風(fēng)鉆在鉆爆臺(tái)車上作業(yè)，由合格鉆工嚴(yán)格按照測量定出的 中線、腰線、開挖輪廓線和測量布孔進(jìn)行鉆孔作業(yè)。現(xiàn)場技術(shù)問題，每排炮由值 班技術(shù)人員按“平、直、齊”的要求進(jìn)行檢查，做到炮孔的孔底落在爆

10、破規(guī)定的 同一個(gè)鉛直斷面上；為了減少超挖，周邊孔的外偏角控制在設(shè)備所能達(dá)到的最小 角度。光爆孔、掏槽孔的偏差不大于 5cm其它炮孔孔位偏差不大于10cm采用光面爆破是控制洞室開挖成型的重要手段，光爆的好壞將直接決定洞室 開挖成型質(zhì)量，因此合理選用優(yōu)良的鉆孔設(shè)備、 挑選熟練的鉆工，嚴(yán)格控制鉆孔 精度是保證開挖質(zhì)量的前提。（4）裝藥、連線、起爆裝藥前進(jìn)行掃孔，炮孔經(jīng)檢查合格后再進(jìn)行裝藥；炮孔的裝藥、堵塞和引爆 線路的聯(lián)結(jié)，由考核合格的炮工嚴(yán)格按批準(zhǔn)的鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行施作， 裝藥嚴(yán)格遵守 爆破安全操作規(guī)程。掏槽孔由熟練的炮工負(fù)責(zé)裝藥，光爆孔用小藥卷捆綁于竹片上間隔裝藥。 掏 槽孔、崩落孔和其它爆破孔裝藥

11、密實(shí)，堵塞良好，嚴(yán)格按照爆破設(shè)計(jì)圖(爆破參 數(shù)實(shí)施過程不斷調(diào)整優(yōu)化)進(jìn)行裝藥、用非電雷管聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)，最后由炮工和 值班技術(shù)員復(fù)核檢查，確認(rèn)無誤，撤離人員和設(shè)備，炮工負(fù)責(zé)引爆。光面爆破效果須達(dá)到以下要求：1) 殘留炮孔痕跡在開挖輪廓面上均勻分布；2) 炮孔痕跡保存率：節(jié)理裂隙不發(fā)育的巖體在 80%以上，節(jié)理裂隙較發(fā)育 和發(fā)育巖體80%-50%節(jié)理裂隙極發(fā)育的巖體 50%-10%3) 相鄰兩孔間的巖面平整，孔壁無明顯的爆震裂隙；4) 相鄰兩茬炮之間的臺(tái)階最大外斜值小于 10cm5) 超挖符合規(guī)定，不出現(xiàn)欠挖；(5) 通風(fēng)散煙及除塵擬在洞口設(shè)置2X 55kw隧洞軸流通風(fēng)機(jī)，配 1200mm風(fēng)筒，布

12、置在隧洞 頂拱上，隨著隧洞開挖延伸通風(fēng)。(6) 安全處理由專職安全員全過程監(jiān)控，爆破后，人工清除掌子面及邊頂拱上殘留的危石 及碎塊，保證進(jìn)入人員及設(shè)備的安全，巖面破碎段在進(jìn)行安全處理后， 先噴一層 5cm厚素混凝土，出渣后再次進(jìn)行安全檢查及處理。在施工過程中，經(jīng)常檢查已 開挖洞段的圍巖穩(wěn)定情況，清撬可能塌落的松動(dòng)巖塊。(7) 出渣本隧洞出渣采用ZL50C裝載機(jī)裝車，20t自卸車?yán)\(yùn)輸至指定渣場。3、爆破設(shè)計(jì)(1)、臨時(shí)交通隧道川類圍巖爆破設(shè)計(jì) 、川類緊急停車道爆破設(shè)計(jì)臨時(shí)交通隧道川類緊急停車道采用全斷面開挖，開挖斷面鉆孔布置如下：開2 2挖斷面約99.45m，布孔207個(gè)，平均2.08個(gè)/m

13、，孔徑42mm周邊孔孔距50cm 光爆抵抗線60cm,孔深3m崩落孔孔距90cm層間抵抗線80cm孔深3m中 央楔形孔最大孔深3.5m。圍巖爆破單耗為1.2kg/m3,總裝藥量約為355kg。圍 巖爆破設(shè)計(jì)詳見附圖1，爆破參數(shù)及孔位布置根據(jù)現(xiàn)場爆破試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整及優(yōu) 化。 、臨時(shí)交通隧道川類圍巖采用全斷面開挖，月進(jìn)尺120m開挖斷面鉆孔布置如下：開挖斷面約69.26m2,布孔136個(gè)，平均2.0個(gè)/m2，孔徑42mm周邊 孔孔距50cm光爆抵抗線60cm,孔深3m崩落孔孔距90cm層間抵抗線80cm 孔深3m中央楔形孔最大孔深3.5m。圍巖爆破單耗為1.2kg/m3,總裝藥量約為 242kg。圍

14、巖爆破設(shè)計(jì)詳見附圖 2,爆破參數(shù)及孔位布置根據(jù)現(xiàn)場爆破試驗(yàn)進(jìn)行 調(diào)整及優(yōu)化。(2)、臨時(shí)交通隧道W類圍巖開挖鉆爆臨時(shí)交通隧道w類圍巖采用全斷面開挖，月進(jìn)尺80m開挖斷面鉆孔布置如下：開挖斷面約72.27m2,布孔136個(gè)，平均2.0個(gè)/m2,孔徑42mm周邊孔孔距 50cm,光爆抵抗線60cm,孔深2.5m;崩落孔孔距80cm層間抵抗線80cm,孔深 2.5m;中央楔形孔最大孔深3.0m。圍巖爆破單耗為1.1kg/m3,總裝藥量約為200kg。圍巖爆破設(shè)計(jì)詳見附圖 3,爆破參數(shù)及孔位布置根據(jù)現(xiàn)場爆破試驗(yàn)進(jìn)行 調(diào)整及優(yōu)化。(3) 、臨時(shí)交通隧道V類圍巖開挖鉆爆臨時(shí)交通隧道v類圍巖采用臺(tái)階法進(jìn)行開

15、挖，月進(jìn)尺70m臺(tái)階上半部保證5m (高)x 6m (寬)凈空尺寸，便于機(jī)械施工。 、臨時(shí)交通隧道V類圍上臺(tái)階開挖鉆爆臨時(shí)交通隧道V類圍上臺(tái)階開挖斷面鉆孔布置如下：開挖斷面約 52.58m2, 布孔111個(gè)，平均2.1個(gè)/m2,孔徑42mm周邊孔孔距50cm,光爆抵抗線60cm, 孔深1.5m;崩落孔孔距80cm,層間抵抗線80cm,孔深1.5m；中央楔形孔最大孔 深2.0m。圍巖爆破單耗為1.0kg/m 3,總裝藥量約為80kg。圍巖爆破設(shè)計(jì)詳見附 圖4,爆破參數(shù)及孔位布置根據(jù)現(xiàn)場爆破試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整及優(yōu)化。 、臨時(shí)交通隧道V類圍下臺(tái)階開挖鉆爆臨時(shí)交通隧道V類圍下臺(tái)階開挖斷面鉆孔布置如下：開挖斷

16、面約 29.72m2, 布孔64個(gè)，平均2.1個(gè)/m2,孔徑42mm周邊孔孔距50cm,光爆抵抗線60cm, 孔深1.5m;崩落孔孔距80cm,層間抵抗線80cm,孔深1.5m。圍巖爆破單耗為 1.0kg/m 3 ,總裝藥量約為44kg。圍巖爆破設(shè)計(jì)詳見附圖4 ,爆破參數(shù)及孔位布置根據(jù)現(xiàn)場爆破試驗(yàn)進(jìn)行調(diào)整及優(yōu)化。（4）爆破效果監(jiān)測檢查項(xiàng)目及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)主要有：斷面周邊超欠挖檢查；開挖輪廓圓順，開挖面 平整檢查；爆破進(jìn)尺是否達(dá)到爆破設(shè)計(jì)要求； 爆出石渣塊是否適合裝渣要求； 炮 眼痕跡保存率符合要求并在開挖輪廓面上均勻分布。（5）爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化每次爆破后檢查爆破效果，分析原因及時(shí)修正爆破參數(shù)，提高爆破效

17、果。4、開挖過程中的特殊情況處理（1）涌水段采用以排水為主，排堵結(jié)合方案，采用管道引排水法和超前預(yù)注漿堵水法進(jìn) 行施工。（2）斷層破碎帶斷層破碎帶施工以減少對圍巖的擾動(dòng)、 減少圍巖暴露時(shí)間為原則。施工中采 用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，超前支護(hù)，分部開挖，隨挖隨護(hù)，密閉支撐，及早襯砌的方法 施工。如下圖所示：洞內(nèi)斷層處理示意圖頂部麼莊別朗雖璉礙j “ 卡色.Ocn1000-gc 1000A；老一卡賈.io。圖5-3洞內(nèi)斷層處理示意圖（3）塌方段1）預(yù)防塌方施工措施預(yù)防隧洞施工坍塌，首先作好地質(zhì)預(yù)報(bào)，選擇相應(yīng)的安全合理的施工方法和 措施，現(xiàn)場施工時(shí)，主要遵照以下要點(diǎn)：先排水；短進(jìn)尺；弱爆破；強(qiáng) 支護(hù)；快襯砌；

18、勤檢查，勤量測。隨時(shí)掌握圍巖變形數(shù)據(jù)，仔細(xì)觀測每次爆破的圍巖情況，并進(jìn)行認(rèn)真分析， 如發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取措施，防患于未然，杜絕塌方事故發(fā)生。2）塌方處理方法不同類型的塌方，選擇不同的處理方案。某些塌方還需綜合處理才能達(dá)到目 的。對于一般的塌方，采用錨噴法進(jìn)行處理，其處理程序如下： 、排除淋水，用19mm鋼管插入排水孔內(nèi)3060cm鋼管與巖面用棉紗 封緊，再用1： 1水泥砂漿（加速凝劑）堵在棉紗外面，在鋼管出口套塑料管， 沿洞側(cè)懸掛，將淋水導(dǎo)入排水溝內(nèi)； 、噴早強(qiáng)混凝土，封閉補(bǔ)平巖面，厚 25cm噴砼前預(yù)埋50鋼管，以 便回填砼。 、按間距0.6 x 0.8m梅花形埋設(shè)錨桿（采用 22mn螺紋鋼

19、），長3.0m， 外露0.1m； 、掛網(wǎng)，網(wǎng)格20x 20cm與巖面密貼并與錨桿頭焊接； 、噴第二次早強(qiáng)混凝土，厚 810cm待噴護(hù)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，通過預(yù)埋的 50鋼管，回填C20砼。塌方非常 嚴(yán)重的部位，為防止四周巖體松動(dòng)后產(chǎn)生更大規(guī)模的塌方， 應(yīng)在錨噴支護(hù)完成后 對塌方段進(jìn)行混凝土澆筑，然后對洞頂孔穴進(jìn)行回填和灌漿處理。塌方處理方法 見下圖。圖5-4塌方處理施工方法圖六、洞身支護(hù)施工方法1、超前支護(hù)施工（1）超前支護(hù)形式根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙雙層小導(dǎo)管超前支護(hù)設(shè)計(jì)圖（圖號S5-8-1及S5-8-2），本 隧洞工程超前支護(hù)類型如下：V力口強(qiáng)段采用雙層 42注漿小導(dǎo)管（雙層每環(huán) 61 根）；V類圍巖采

20、用單層 42注漿小導(dǎo)管（每環(huán)31根）；W類圍巖采用22藥卷 錨桿（單層每環(huán)30根）；川停段采用22藥卷錨桿（單層每環(huán)31根）。小導(dǎo)管超前支護(hù)外插角 10,藥卷錨桿外插角 510，除川停段僅拱部 90范圍布置其余均按照拱部120范圍布置。小導(dǎo)管采用熱軋無縫鋼管加工制成， 直徑42mm壁厚4mm兩組小導(dǎo)管間縱 向水平搭接長度不小于100cm管壁鉆注漿孔，孔徑8mm孔距10cm,呈梅花形 布置，尾部50cm不鉆注注漿孔作為止?jié){段。（2）小導(dǎo)管施工 、小導(dǎo)管打入地層后應(yīng)對圍巖進(jìn)行注漿，通常為純水泥漿（w/c=1.0 ），注漿壓力0.51.0MPa；如圍巖裂隙較不發(fā)育，整體性較好，估計(jì)注漿加固奏效時(shí)，

21、可改注水泥砂漿（w/c=0.50.8 ），以充填導(dǎo)管孔。 、小導(dǎo)管前端應(yīng)從鋼拱架腹部穿過，導(dǎo)管就位以后，后端焊接在鋼拱架上。 、小導(dǎo)管施工采用YT28手風(fēng)鉆造孔。（3 ）超前藥卷錨桿施工采用YT28手風(fēng)鉆造孔，人工灌注藥卷錨桿。2、初期支護(hù)施工隧道初期支護(hù)類型有：噴射砼、砂漿錨桿、自進(jìn)式錨桿、格柵及型鋼拱架、 鋼筋網(wǎng)等形式，其施工時(shí)間緊跟開挖工作面后進(jìn)行，以達(dá)到“強(qiáng)支護(hù) ，早成環(huán)” 的支護(hù)目的。（1）噴射砼施工水泥：采用32.5Mpa以上普通硅酸鹽水泥，使用前做強(qiáng)度復(fù)查試驗(yàn)。砂：采用硬質(zhì)潔凈的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)大于 2.5，含水率5%7%使用 前必須過篩。碎石：采用堅(jiān)硬耐久的碎石，粒徑必須控

22、制在 515mm級配良好，含水率 控制在2%使用前必須篩洗干凈。水：水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害雜質(zhì)；不得使用污水、PH 值小于4的酸性水和含硫酸鹽量超標(biāo)的水，使用前必須進(jìn)行水質(zhì)分析。配合比：按經(jīng)驗(yàn)選擇后通過試驗(yàn)確定。速凝劑：摻量參考產(chǎn)品推薦值根據(jù)試驗(yàn)確定。1）施工準(zhǔn)備檢查開挖斷面尺寸是否合符設(shè)計(jì)要求。清除松動(dòng)巖塊和墻腳巖碴并用高壓風(fēng) 或水沖洗受噴面（當(dāng)巖面遇水容易泥化時(shí)，只能用高壓風(fēng)吹），將開挖面的粉塵 和雜物清理干凈，以有利于混凝土粘結(jié)。設(shè)置噴層厚度標(biāo)志或利用錨桿外露長度 來掌握噴射砼厚度。檢查施工機(jī)具、設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線路并調(diào)試完成使之 處于良好的工作狀態(tài)。巖面如有滲漏水

23、時(shí)，應(yīng)作妥善處理：受噴面有滲水、潤水時(shí)，在硬巖及軟巖 中，可采用增加速凝劑使用量的方法， 及時(shí)封閉圍巖；當(dāng)?shù)叵滤畯莫M小范圍或巖 層裂隙中涌出時(shí)，如能將水集中于一處，則可利用排水鉆孔和排水管進(jìn)行排水， 如不能將水集中，則應(yīng)采用半圓形導(dǎo)水管，在其表面噴射砼；當(dāng)涌水量大、涌水 范圍廣，采用上述方法無效時(shí)，采用先注漿堵水，然后再噴射砼。2）施工方法噴射作業(yè)分段、分片由下而上順序進(jìn)行，巖面有較大凹洼時(shí)，先噴凹處找平； 噴射砼前，檢查厚度埋設(shè)標(biāo)志或錨桿外露長度以控制噴射砼的厚度；噴砼時(shí)噴嘴應(yīng)與受噴面保持垂直，同時(shí)與受噴面保持一定的距離，一般取0.61.0m;后一層噴射應(yīng)在前一層砼終凝后進(jìn)行，若終凝后間隔

24、1h以上再次噴射時(shí)，受噴面應(yīng) 用風(fēng)、水清冼干凈； 對新噴射的砼按規(guī)定灑水養(yǎng)護(hù)。（2）掛網(wǎng)噴砼鋼筋網(wǎng)采用HPB300圓鋼制成。初噴5cm復(fù)噴到規(guī)定厚度，且要將網(wǎng)格全 部覆蓋，鋼筋用前清除污銹。本標(biāo)掛網(wǎng)鋼筋在綜合加工廠制作，20t自卸汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，移動(dòng)式施工平臺(tái)車輔助人工進(jìn)行安裝、綁扎。為便于掛網(wǎng)安裝，將鋼筋網(wǎng)先加工成網(wǎng)片，長寬尺寸可以為100cm200cm采用人工運(yùn)輸至施工作業(yè)面，進(jìn)行網(wǎng)片的安裝時(shí)鋼筋網(wǎng)與錨桿或錨釘頭連接牢 固，并盡可能多點(diǎn)連接，以減少噴混凝土?xí)r使鋼筋網(wǎng)發(fā)生振動(dòng)現(xiàn)象。錨釘?shù)腻^固 深度不小于20cm以確保連接牢固、安全、可靠。在開始噴射時(shí)，適當(dāng)縮短噴頭至受噴面的距離，并適當(dāng)調(diào)

25、整噴射角度，使鋼 筋網(wǎng)背面混凝土達(dá)到密實(shí)。在有水地段，調(diào)整配合比，增加水泥用量；先噴干混合料，待其與涌水融合后，再逐漸加水噴射。噴射由遠(yuǎn)至近，逐漸向涌水點(diǎn)逼近，然后在涌水點(diǎn)安設(shè)導(dǎo) 管將水引出，再在導(dǎo)管附近噴射。(3)砂漿錨桿施工砂漿錨桿施工工藝見下圖先注漿后插錨桿施工工藝流程見圖 6-1 o圖6-1先注漿后插錨桿施工工藝流程框圖先插錨桿后注漿施工工藝流程見圖 6-2 o圖6-2先插錨桿后注漿施工工藝流程框圖砂漿錨桿鉆孔采用YT28手風(fēng)鉆鉆孔。施工原材料、配合比：水泥采用42.5MPa 普通硅酸鹽水泥，桿體采用普通螺紋鋼筋制作，砂的粒徑不大于 3mm使用前過 篩，嚴(yán)防石塊和雜物等混入。配合比：水

26、泥：砂=1 : 11 : 2,水灰比=0.380.45 o鉆孔前根據(jù)受噴面情況和設(shè)計(jì)要求布置孔位， 手風(fēng)鉆鉆孔，鉆孔與巖面垂直。 注漿前孔眼吹凈，注漿管插至孔底，隨漿體注入勻速拔出注漿管。注漿后立即插 入桿體，位置居中；孔口可用木楔臨時(shí)固定；鋼筋尾端外露長度稍小于噴層厚度； 及時(shí)安裝墊板，墊板密貼巖面，安裝好后杜絕敲擊和碰撞(4) 自進(jìn)式中空錨桿自進(jìn)式錨桿，采用左旋國際標(biāo)準(zhǔn)波形螺紋聯(lián)結(jié)，施工方法如下：、鉆進(jìn)：采用YT28氣腿鉆將安裝好鉆頭的錨桿鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度。(錨桿如需加長，可用聯(lián)結(jié)套進(jìn)行聯(lián)結(jié)，然后通過鉆機(jī)鉆進(jìn) ) 、卸下鉆機(jī)，安裝止?jié){塞。特殊情況如注漿壓力較大或圍巖太破碎，也可 用錨固劑封孔

27、。 、通過快速注漿接頭將錨桿尾端與注漿泵相連。 、開機(jī)注漿，待注漿飽滿且壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值時(shí)停機(jī)。注漿壓力根據(jù)設(shè)計(jì)參 數(shù)和注漿機(jī)性能確定。灰砂比參考值：1:01:1，水灰比參考值：0.450.5 :1。 、安裝墊板和螺母。（5）鋼支撐施工1）鋼支撐適用范圍鋼支撐主要用在地質(zhì)條件較差的W、 V類圍巖自穩(wěn)時(shí)間很短的洞段；早期圍 巖壓力增長快，需要提高初期支護(hù)的強(qiáng)度和鋼度時(shí)， 采用鋼支撐與錨桿、噴混凝 土的聯(lián)合作用可承受開挖后引起的松弛與變形壓力； 斷層帶、軟弱地層，大面積 淋水地段，以及為了抑制圍巖大的變形需要增強(qiáng)支護(hù)抗力時(shí)用。2）鋼支撐施工格柵鋼架施工工藝見后格柵安裝工藝框圖圖 6-3。圖6-3格柵

28、安裝工藝框圖型鋼（格柵）鋼架在初噴5cm厚混凝土后安裝，確保主筋外緣有足夠的混凝土保護(hù)層厚度，在安裝過程中格柵和圍巖之間的空隙內(nèi)，設(shè)混凝土墊塊。鋼架 安設(shè)前檢查掌子面開挖凈空，并挖除鋼架底腳處虛渣，墊混凝土塊或型鋼進(jìn)行高 差調(diào)整。鋼架采用現(xiàn)場加工制作，按1 : 1比例進(jìn)行實(shí)地放樣，設(shè)置鋼架加工工作平臺(tái)，根據(jù)鋼架線形制作加工模具。將加工好的各個(gè)單元放在樣臺(tái)上試拼，沿大樣 周邊輪廓誤差不大于 3cm連接各單元的螺栓孔中心距公差不超過土 0.5mm鋼 架平放時(shí)，平面翹曲小于土 2cm檢查開挖斷面凈空，合格后即安裝鋼架，鋼架要與隧道中心線垂直，鋼架的 連接要做到上、下端主筋、螺栓孔對齊。各片鋼架拼裝完

29、并檢查無誤后，焊接縱 向連接筋。拱腳（或墻腳）超挖時(shí)，不得用土、石回填，采用鋼墊板調(diào)整。鋼架的安裝：架設(shè)鋼架在架子車上進(jìn)行。格柵、工字鋼運(yùn)至現(xiàn)場后，將格柵、 工字鋼搬運(yùn)至架設(shè)地點(diǎn)，并將格柵、工字鋼一端用繩子拴緊，將工字鋼提到工作 平臺(tái)上，施工人員根據(jù)鋼架設(shè)計(jì)間距及技術(shù)交底記錄找準(zhǔn)定位點(diǎn)，先架設(shè)鋼架底腳一節(jié)，架設(shè)底腳一節(jié)時(shí)，工作平臺(tái)上先放下底腳一節(jié)，隨后進(jìn)行底腳調(diào)整，以 埋設(shè)的參照點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，使鋼架準(zhǔn)確定位，嚴(yán)格控制底部高程，底部有超欠挖地 方必須處理，格柵、工字鋼底腳必須墊實(shí)，以防圍巖變形，引起格柵、工字鋼下 沉，格柵、工字鋼架設(shè)的同時(shí)，用連接鋼筋與上一榀工字鋼進(jìn)行連接。工字鋼對稱架設(shè)，架設(shè)完

30、底腳一節(jié)后，進(jìn)行拱頂一節(jié)的架設(shè)，架設(shè)拱頂一節(jié) 時(shí)，先上好連接螺栓（不上緊），用臨時(shí)支撐撐住格柵、工字鋼，用連接鋼筋與 上一榀工字鋼連接，再對稱安裝另一節(jié)拱頂格柵、工字鋼，安裝完成后檢查拱頂、 兩拱腳與測量參照點(diǎn)引線的誤差，再進(jìn)行局部調(diào)整，最后擰緊螺栓。作業(yè)人員首 先進(jìn)行自檢，檢查合格后，通知值班技術(shù)人員進(jìn)行檢查。七、工期要求根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃安排，洞身開挖支護(hù)工期要求如下：洞身開挖支護(hù)時(shí)段為2013年11月20日至2014年11月20日。八、資源配置1、人力資源配置洞身開挖支護(hù)人力資源配置見下表：表8-1人力資源配置表工種數(shù)量備注管理人員6開挖人員26含鉆工與炮工支護(hù)人員20含錨桿施工及噴漿工人機(jī)

31、械操作手8含汽車、反鏟及裝載機(jī)司機(jī)電工2普工10道路維護(hù)、抽排水等2、機(jī)械設(shè)備配置洞身開挖支護(hù)機(jī)械設(shè)備配置見下表:表8-2機(jī)械設(shè)備配置表設(shè)備名稱設(shè)備型號單位數(shù)量備注液壓反鏟PC-200臺(tái)2斗容1.2m3裝載機(jī)ZL50C臺(tái)2進(jìn)出口各1臺(tái)自卸汽車20t輛6進(jìn)出口各3臺(tái)載重汽車10t輛2材料運(yùn)輸空壓機(jī)5L-20/8臺(tái)5進(jìn)口 3臺(tái)，出口 2臺(tái)變壓器315KVA臺(tái)2進(jìn)出口各1臺(tái)水泵IS80-50-200臺(tái)42臺(tái)備用手風(fēng)鉆YT28臺(tái)304臺(tái)備用干噴機(jī)PZ-5D臺(tái)2進(jìn)出口各1臺(tái)攪拌機(jī)JS500臺(tái)2進(jìn)出口各1臺(tái)注漿泵GS20E臺(tái)2進(jìn)出口各1臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)50KW臺(tái)2進(jìn)出口各1臺(tái)軸流通風(fēng)機(jī)2 X 55KW套2進(jìn)出口各1臺(tái)電焊機(jī)BX1-500臺(tái)4進(jìn)出口各2臺(tái)冷彎機(jī)臺(tái)1型鋼拱架加工切割機(jī)臺(tái)1鋼筋切割九、質(zhì)量安全、文明施工環(huán)境保護(hù)及節(jié)能減排措施1、質(zhì)量、安全保證措施（1）、嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范、技術(shù)要求及監(jiān)理工程師的指示以及我部編 制的質(zhì)量計(jì)劃要求，對所使用的材料和工程設(shè)備以及施工工藝， 進(jìn)行全面的過程 控制。（2）、嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師所批復(fù)的施工組織措施（設(shè)計(jì)）進(jìn)行現(xiàn)場施工。（3）、建立工序簽證制度：工序開工前，工程技術(shù)人員向作業(yè)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場 交底，每一道工序完成后，由作業(yè)班組自檢合格簽字，作業(yè)隊(duì)內(nèi)互檢合格簽字后， 報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)安部門檢查、驗(yàn)收，合格后報(bào)請監(jiān)理相關(guān)部門進(jìn)行專檢， 合格簽 字后，進(jìn)入