1、word.%*制動強度與附著系數*START% 理想制動力線參數% 空載總質量 M_UnladenM_Unladen = 1125 ;% 滿載總質量 M_LadenM_Laden = 1425 ;% 空載質心高度 H_UnladenH_Unladen = 0.540 ;% 滿載質心高度 H_LadenH_Laden = 0.600 ;%軸距 LL = 2.315 ;% 空載質心到后軸距離 b_Unladenb_Unladen = 1.447 ;% 滿載質心到后軸距離 b_Ladenb_Laden = 1.261 ;%gg= 9.8;% 后鼓式制動器效能因數 BEF_DrugBEF_Drug =

2、 2.0 ; %后制動器利用率（因制造誤差，蹄片與鼓不貼合）EFF_R = 0.85 ; %前制動器利用率（因制造誤差，蹄片與鼓不貼合）EFF_F = 0.90 ;% 前盤式制動器效能因數 BEF_DiskBEF_Disk = 0.78 ;% 前盤式輪缸直徑 D_Disk% 單位 mD_Disk = 0.0511 ;% 后鼓式輪缸直徑 D_Drum% 單位 mD_Drug = 0.01905 ;% 前盤式制動器有效半徑 RE_Disk% 單位 mRE_Disk = 0.1107 ;% 后鼓式制動器有效半徑 RE_Drug% 單位 mRE_Drug = 0.1105 ;% 輪胎滾動半徑 R_Ro

3、ll% 單位 mR_Roll = 0.275 ;% 前輪缸液壓損失 PF_Loss% 單位 PaPF_Loss = 1;% 后輪缸液壓損失 PR_Loss% 單位 PaPR_Loss = 0 ;% 實際制動力計算% 前盤系數JJ_Disk = EFF_F * 2 * BEF_Disk * (pi/4) * D_Dis2 * RE_Disk ;%后鼓系數JJ_Drug = EFF_R * 2 * BEF_Drug * (pi/4) * D_DrugA2 * RE_Drug ;%制動器制動力分配系數BETIA = JJ_Disk/(JJ_Disk+JJ_Drug);Z = (0:0.01:1.0)

4、;%前軸利用附著系數FAI_F_Unladen = BETIA * L * Z ./(b_Unladen + Z * H_Unladen );FAI_F_Laden = BETIA * L * Z ./(b_Laden + Z * H_Laden );%后軸利用附著系數FAI_R_Unladen = ( 1 - BETIA) * L * Z ./( L - b_Unladen ) - Z * H_Unladen ); FAI_R_Laden =( 1 - BETIA) * L * Z ./( L - b_Laden ) - Z * H_Laden );%45 度線Y = Z ;%法規線 x1=

5、(0.15:0.01:0.61);x2=(0.15:0.01:0.3);x3=(0.3:0.01:0.61);y1=(x1+0.07)/0.85;y2=x2-0.08;y3=(x3-0.02)/0.74;y4=x2+0.08;% 畫線 hold off;plot(Z,FAI_F_Unladen,-b); hold on;plot(Z,FAI_R_Unladen,b); hold on;plot(Z,FAI_F_Laden,-k); hold on;plot(Z,FAI_R_Laden,k);hold on; plot(Z,Y ,-r,linewidth,2); hold on;plot(x1,y1,g,x2,y2,g,x3,y3,g,x2,y4,g);title( 制動強度與利用附著系數關系 );xlabel( 制動