1、文檔來源為 :從網絡收集整理.word 版本可編輯.歡迎下載支持非正常情況下接發列車作業辦法（2012-06-14 14:29:23）標簽： 雜 分類： 博維空間 談為進一步提高車站非正常情況下的應急處理能力，確保非正常情況下行車、人身安全，最大限度減少對運輸安全的影響，特制定本預案。一、組織機構非正常情況應急處理領導小組組 長：運輸科科長副組長：運輸科副科長組 員：行車指導、客貨指導、寶清站站長（副站長） 、雙柳站站長（副站長）二、主要職責（ 1）負責車站非正常情況應急預案的制定和實施；（ 2）負責應急處理過程中有關車站、部門的協商工作；（ 3）定期和不定期對車站應急處置工作進行檢查指導；（

2、 4）負責應急處置的現場指揮；（ 5）及時查清原因，判明責任，制定相關防范措施。三、行車設備故障應急處理辦法1、發生行車設備故障后，車站值班員確認設備故障情況，向列車調度員報告，向車站值班干部報告，登記行車設備檢查登記簿 ，并及時通知工務、電務等相關部門。閉塞設備、道岔或軌道電路等發生故障無法確認進路時， 車站值班員應指派專人現場進行檢查確認， 并立即通知工電部門進行處理， 同時應做好安全防護措施后方可進行調車作業或接發列車作業。2、車站值班干部得到通知后，立即趕赴現場組織、監督作業。3、 車站值班員應根據工務、 電務登記內容或設備故障情況、影響范圍請求調度命令； 并根據列車調度員發布的調度命

3、令及有關規定、標準組織行車。1） 進站信號機故障，不能開放引導信號時接車辦法1、接車條件：進站信號機故障（滅燈）或不能開放引導信號時辦理接車。2、閉塞方式：正常。3、進路準備：（ 1）準備進路方法，扳道員扳動道岔準備進路。（ 2）鎖閉進路方式，正常鎖閉。（ 3 ）確認進路方法，通過控制臺上進路表示燈或扳道員現場檢查確認。4、接車方式：派引導員顯示引導手信號接車。5、安全關鍵點：（ 1）將故障情況登記在行車設備檢查登記簿 ；（ 2）通知工電信號人員檢查處理；（ 3）通知值班站長到崗監控；（ 4）布置進路，并確認進路正確后鎖閉接車進路；（ 5 ）車站值班員提前呼叫司機，接到扳道員列車接近報告后出場

4、接車；（ 6）確認列車整列到達后，辦理閉塞復原，開通區間。2）進站信號機故障，可以開放引導信號時接車辦法1、 接車條件： 進站信號機故障 （滅燈） ， 可以開放引導信號。2、閉塞方式：正常。3、進路準備：（ 1）準備進路方法，扳道員扳動道岔準備進路。（ 2）鎖閉進路方式，正常鎖閉。（ 3 ）確認進路方法，通過控制臺上進路表示燈或扳道員現場檢查確認。4、接車方法：開放引導信號接車。5、安全關鍵點：（ 1）將故障情況登記在行車設備檢查登記簿 ；（ 2）通知工電信號人員檢查處理；（ 3）通知值班站長到崗監控；（ 4）布置進路，并確認進路正確后鎖閉接車進路；（ 5 ）車站值班員提前呼叫司機，接到扳道員

5、列車接近報告后出場接車。（ 6）確認列車整列到達后，關閉引導信號，辦理閉塞復原，開通區間。3）出站信號機故障時發車作業辦法1、發車條件：出站信號機故障，不能正常開放信號。2、閉塞方式：電話閉塞。3、進路準備：（ 1）準備進路方法，扳道員扳動道岔準備進路。（ 2）鎖閉進路方式，正常鎖閉。（ 3 ）確認進路方法，通過控制臺上進路表示燈或扳道員現場檢查確認。4、行車憑證：路票。5、憑證依據：接車站同意接車的電話記錄號碼。6、安全關鍵點：（ 1 ）請求并抄收調度命令，將故障情況登記在行車設備檢查登記簿 ；（ 2 ）請求閉塞前根據行車日志及各種行車表示牌確認區間空閑；（ 3）布置進路，并確認進路正確后鎖

6、閉發車進路；（ 4）按調度命令核對車次、時刻、區間、號碼，辦理路票，向司機交付行車憑證后指示發車;（ 5）抄收接車站列車到達的 “電話記錄號碼” ，辦理區間開通。（ 6）通知值班站長到崗監控；（ 7）通知工電信號人員檢查處理。4）道岔故障時接車作業辦法1、接車條件：接車進路中的道岔故障，不能扳動或不能在控制臺上進行鎖閉時辦理接車。2、閉塞方式：正常閉塞。3、進路準備：（ 1 ）準備進路方法，扳道員請示車站值班員同意后破封使用道岔電鎖器掛鎖鑰匙， 手動拉起動作桿， 使鎖閉子離開鎖閉片，將道岔扳向所需位置；（ 2 ）鎖閉進路方法，扳道員現場檢查確認尖軌密貼，閉止塊落槽后，將進路上有關道岔（包括對向

7、道岔）人工加鎖；（ 3 ）確認進路方法，扳道員現場檢查確認接車進路道岔位置正確后向車站值班員報告。4、接車方式：開放引導信號接車。5、安全關鍵點：（ 1 ）請求并抄收調度命令，將故障情況登記在行車設備檢查登記簿 ；（ 2）布置進路，確認進路正確后人工加鎖鎖閉接車進路；（ 3）開放引導信號準備接車；（ 4 ）車站值班員提前呼叫司機，在接到扳道員列車接近的報告后出場接車；（ 5）確認列車整列到達后，辦理閉塞復原，開通區間；（ 6）通知值班站長到崗監控；（ 7）通知工電信號人員檢查處理。5）道岔故障時發車作業辦法1、發車條件：發車進路中的道岔故障，不能扳動或不能在控制臺上進行鎖閉時辦理發車。2、閉塞

8、方式：電話閉塞。3、進路準備：（ 1 ）準備進路方法，扳道員請示車站值班員同意后破封使用道岔電鎖器掛鎖鑰匙， 手動拉起動作桿， 使鎖閉子離開鎖閉片，將道岔扳向所需位置；（ 2 ）鎖閉進路方法，扳道員現場檢查確認尖軌密貼，閉止塊落槽后，將進路上有關道岔（包括對向道岔）人工加鎖；（ 3 ）確認進路方法，扳道員現場檢查確認發車進路道岔位置正確后向車站值班員報告。4、行車憑證：路票。5、憑證依據：接車站同意接車的電話記錄號碼。6、安全關鍵點：（ 1 ）請求并抄收調度命令，將故障情況登記在行車設備檢查登記簿 ；（ 2 ）請求閉塞前根據行車日志及各種行車表示牌確認區間空閑；（ 3）布置進路，并確認進路正確

9、后鎖閉發車進路；（ 4）按調度命令核對車次、時刻、區間、號碼，辦理路票，向司機交付行車憑證后指示發車；（ 5）抄收接車站列車到達的 “電話記錄號碼” ，辦理區間開通。（ 6）通知值班站長到崗監控；（ 7）通知工電信號人員檢查處理。6）閉塞設備故障、臨時停電時接發車作業辦法1、接發車條件：閉塞設備故障或臨時停電時接發車作業。2、閉塞方式：電話閉塞。3、進路準備：（ 1）準備進路方法，扳道員扳動道岔準備進路。（ 2）鎖閉進路方式，人工加鎖。（ 3）確認進路方法，執行 1500.5 接發車作業標準，施行人工對道。4、接車方式：派引導員顯示引導手信號接車。5、發車憑證：路票。6、安全關鍵點：（ 1 ）

10、請求并抄收調度命令，將故障情況登記在行車設備檢查登記簿 ；（ 2）布置進路，并確認進路正確后鎖閉接（發）車進路；（ 3 ）接車時，車站值班員提前呼叫司機，接到扳道員列車接近報告后出場接車；（ 4 ）發車時，按調度命令核對車次、時刻、區間、號碼，辦理路票，向司機交付行車憑證后指示發車；（ 5 ）接車時，確認列車整列到達后發出電話記錄號碼；發車時，抄收接車站列車到達的 “電話記錄號碼 ” ，辦理區間開通。（ 6）通知值班站長到崗監控；（ 7）通知工電信號人員檢查處理。四、站內無空閑線路的特殊情況下接車作業辦法1、接車條件：無空閑線路的特殊情況下準許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列

11、車、不掛車的單機、動車和重型軌道車。2、閉塞方式：正常閉塞。3、進路準備：（ 1）準備進路方法，扳道員扳動道岔準備進路。（ 2）鎖閉進路方式，控制臺上鎖閉。（ 3 ）確認進路方法，扳道員現場檢查或通過控制臺的進路顯示確認進路道岔位置正確。4、接車方式：站外停車，由接車人員登乘機車并向司機通知事由后以調車手信號旗（燈）將列車領入站內。5、安全關鍵點：1、指派勝任人員現場檢查確認接車股道內停留車位置及止輪措施；2、正確及時準備進路；3、車站值班員提前呼叫司機，通知司機站外停車；4、指派勝任人員登乘機車向司機通知事由，并將列車領入站內；5、車站值班員在接車前，提前通知準備接車線路內停留的機車（軌道車

12、）司機不得隨意動車；6、確認列車整列到達后，根據調度命令使用事故按鈕辦理閉塞復原，開通區間；7、在行車設備檢查登記簿內登記，并通知電務人員加封；8、通知值班站長到崗監控。五、 超長列車頭部越過出站信號機， 未壓上出站方面軌道電路時發車作業辦法1、發車條件：超長列車頭部越過出站信號機，未壓上出站方面軌道電路，進路道岔未被占用。2、閉塞方式：正常閉塞。3、進路準備：（ 1）準備進路方法，扳道員扳動道岔準備進路。（ 2）鎖閉進路方式，控制臺上鎖閉。（ 3 ）確認進路方法，扳道員現場檢查或通過控制臺的進路顯示確認進路道岔位置正確。4、行車憑證：出站信號機顯示的進行信號并發給司機調度命令。5、憑證依據：

13、接車站同意閉塞信號。6、安全關鍵點：（ 1） 向列車調度員報告同時抄收調度命令， 并向司機抄遞；（ 2）確認發車條件具備后發車；（ 3）通知值班站長到崗監控。六、 超長列車頭部越過出站信號機， 并壓上出站方面軌道電路，進路道岔已被占用時發車作業辦法1、發車條件：超長列車頭部越過出站信號機，未壓上出站方面軌道電路，進路道岔已被占用。2、閉塞方式：電話閉塞。3、進路準備：（ 1）準備進路方法，扳道員扳動道岔準備進路。（ 2）鎖閉進路方式，控制臺上鎖閉。（ 3 ）確認進路方法，扳道員現場檢查或通過控制臺的進路顯示的紅色燈光，確認進路道岔位置正確。4、行車憑證：路票。5、憑證依據：接車站同意接車的電話

14、記錄號碼。6、安全關鍵點：（ 1 ）向列車調度員報告同時抄收由基本閉塞法改用電話閉塞法行車的調度命令，并向司機抄遞；（ 2 ）請求閉塞前，應根據行車日志及各種行車表示牌確認區間空閑；（ 3）布置進路，并確認進路正確后鎖閉發車進路；（ 4）按調度命令核對車次、時刻、區間、號碼，辦理路票，向司機交付行車憑證后指示發車；（ 5）抄收接車站列車到達的 “電話記錄號碼” ，辦理區間開通。（ 6）通知值班站長到崗監控；（ 7）通知工電信號人員檢查處理。七、發出須由區間返回列車的作業辦法1、發車條件：發出須由區間返回的列車。2、閉塞方式：電話閉塞。3、進路準備：（ 1）準備進路方法，扳道員扳動道岔準備進路。

15、（ 2）鎖閉進路方式，控制臺上鎖閉。（ 3 ）確認進路方法，扳道員現場檢查或通過控制臺的進路顯示，確認進路道岔位置正確。4、行車憑證：路票。5、憑證依據：接車站同意接車的電話記錄號碼。6、安全關鍵點：（ 1 ）向列車調度員報告同時抄收由基本閉塞法改用電話閉塞法行車的調度命令，并向司機抄遞；（ 2 ）請求閉塞前，應根據行車日志及各種行車表示牌確認區間空閑，并接收接車站同意接車的電話記錄號碼；（ 3）布置進路，并確認進路正確后鎖閉發車進路；（ 4）按調度命令核對車次、時刻、區間、號碼，辦理路票，向司機交付行車憑證后指示發車；（ 5）列車發出后掛上 “區間占用 ”表示牌；列車返回后發出“電話記錄號碼

16、” ，辦理區間開通。（ 6）通知值班站長到崗監控。八、接入由區間返回的列車時作業辦法1、接車條件：接入由區間返回的列車。2、進路準備：（ 1）準備進路方法，扳道員扳動道岔準備進路。（ 2）鎖閉進路方式，控制臺上鎖閉。（ 3 ）確認進路方法，扳道員現場檢查或通過控制臺的進路顯示，確認進路道岔位置正確。4、接車方式：開放進站信號機（或引導接車）。5、安全關鍵點：（ 1）確定接車線；（ 2）列車返回后發出“電話記錄號碼 ”，辦理區間開通；（ 3 ）列車返回后，向列車調度員請求恢復基本閉塞法行車的調度命令；（ 4）通知值班站長到崗監控。九、向封鎖區間發出救援列車時作業辦法1、發車條件：向封鎖區間發出救

17、援列車。2、進路準備：（ 1）準備進路方法，扳道員扳動道岔準備進路。（ 2）鎖閉進路方式，控制臺上鎖閉。（ 3 ）確認進路方法，扳道員現場檢查或通過控制臺的進路顯示，確認進路道岔位置正確。4、行車憑證：調度命令。5、安全關鍵點：（ 1）向列車調度員報告并請求調度命令；（ 2）通知站長及有關救援單位；（ 3）正確及時準備進路；（ 4 ）救援列車進入封鎖區間時，及時通知對方站，并按規定掛上 “占用區間 ”表示牌；（ 5）通知值班站長到崗監控。十、由封鎖區間接入救援列車時作業辦法1、接車條件：由封鎖區間接入救援列車。2、進路準備：（ 1）準備進路方法，扳道員扳動道岔準備進路。（ 2）鎖閉進路方式，控

18、制臺上鎖閉。（ 3 ）確認進路方法，扳道員現場檢查或通過控制臺的進路顯示，確認進路道岔位置正確。4、接車方式：開放進站信號機（或引導接車）。5、安全關鍵點：（ 1）接到現場負責人的開車通知后，正確及時準備進路；（ 2 ）救援列車返回后及時報告列車調度員，并請求開通區間的調度命令；（ 3）通知值班站長到崗監控。十一、向施工封鎖區間發出路用列車時作業辦法1、發車條件：向施工封鎖區間發出路用列車。2、進路準備：（ 1）準備進路方法，扳道員扳動道岔準備進路。（ 2）鎖閉進路方式，控制臺上鎖閉。（ 3 ）確認進路方法，扳道員現場檢查或通過控制臺的進路顯示，確認進路道岔位置正確。4、行車憑證：調度命令。5

19、、安全關鍵點：（ 1 ）根據施工單位負責人關于開行路用列車的請求，報告列車調度員；（ 2 ）請求抄收列車調度員封鎖區間及施工封鎖區間開行路用列車的調度命令；（ 3）正確及時地準備進路；（ 4）與司機核對調度命令，確認正確無誤后指示發車；（ 5 ）路用列車進入施工封鎖區間時，及時通知對方站并掛“區間占用 ”表示牌；（ 6 ）數個路用列車進入施工封鎖區間時，其具體辦法在施工安全防護措施中規定；（ 7）通知值班站長到崗監控。十二、由施工封鎖區間接入路用列車時作業辦法1、接車條件：接入由施工封鎖區間返回的路用列車。2、進路準備：（ 1）準備進路方法，扳道員扳動道岔準備進路。（ 2）鎖閉進路方式，控制臺

20、上鎖閉。（ 3 ）確認進路方法，扳道員現場檢查或通過控制臺的進路顯示，確認進路道岔位置正確。4、接車方式：開放進站信號機（或引導接車）。5、安全關鍵點：（ 1 ）接到現場負責人的開車通知后，核對封鎖區間開行路用列車的調度命令，根據命令要求正確及時準備進路；（ 2 ）路用列車返回后，查明區間空閑，并恢復正常行車條件后，向列車調度員報告并請求區間開通的調度命令；（ 3 ）數個路用列車進入施工封鎖區間時，其具體辦法在施工安全防護措施中規定；（ 4）通知值班站長到崗監控。十三、區間行車設備故障時（ 1 ）從控制臺上發現或得到列車乘務人員、工、電等沿線鐵路有關人員區間行車設備故障報告后， 車站值班員確認

21、設備故障情況， 立即用無線列調電話通知區間運行列車， 根據情況采取措施（減速注意運行或立即停車，對站內待發、通過列車采取停開、停車措施） ，并向列車調度員報告、向車站值班干部報告，登記行車設備檢查登記簿 ，通知工務、電務等相關部門。（ 2 ）車站值班干部得到通知后，立即趕赴現場組織、監督作業。（ 3 ）區間情況不明，禁止放行列車。對已經進入區間的列車， 由車站值班員用無線調度電話通知司機立即停車 （或減速注意慢行） ，待工務部門查明線路正常，并在行車設備檢查登記簿 內登記簽認后， 車站值班員向列車調度員報告， 按有關規定、標準組織行車，并通知區間列車按有關規定運行。十四、區間發生斷軌時（ 1

22、）車站值班員得到列車乘務人員、工、電等沿線鐵路有關人員區間發生斷軌的報告后， 立即用無線列調電話通知區間運行列車立即停車，對站內待發、通過列車采取停開、停車措施，并向列車調度員報告、向車站值班干部報告，登記行車設備檢查登記簿 ，通知工務、電務等相關部門進行處理。（ 2 ）車站值班干部得到通知后，立即趕赴行車室組織、監督作業。 待其現場加固處理完畢并由駐站工務人員在 行車設備檢查登記簿內登記簽認后，報告列車調度員，請求發布區間開通命令。 如需要慢行時， 按照工務部門登記的限速請求向已在區間停車的列車 （由車站值班員用無線調度電話向司機抄交） 和開往區間的列車按規定發布限速命令。十五、汛期雨天應急

23、處理辦法1、汛期嚴格執行寶清公司防洪工作應急預案 ，實行領導晝夜值班制度，負責檢查防洪工作情況。收集管內雨情、水情和水害信息，并及時上報。2、遇大雨、暴雨天氣或接到災害性氣象預報時，車站值班員應及時報告列車調度員， 并通知車站值班領導； 車站值班領導要親自盯崗，采取防范措施。3、接到列車乘務人員、工務、電務等沿線鐵路有關人員水害斷道、水漫道床、鋼軌和線路塌方，山體滑坡等危及行車安全的報告后， 車站值班員應立即用無線列調電話通知區間運行列車立即停車，對站內待發、通過列車采取停開、停車措施，并向列車調度員報告并按照列車調度員封鎖區間的調度命令執行； 登記行車設備檢查登記簿 ，通知工務等有關部門，向

24、車站值班干部報告，車站值班干部立即趕赴行車室組織、監督作業。得到駐站工務人員現場處理完畢具備行車條件的通知， 并在 行車設備檢查登記簿 內登記簽認后， 車站值班員請示調度員發布區間開通命令。 如需要慢行時， 按照工務部門登記的限速請求向已在區間停車的列車 （由車站值班員用無線調度電話向司機抄交） 和開往區間的列車按規定發布限速命令。嚴禁臆測行車。4、車站值班員接到列車乘務人員、工務、電務等沿線鐵路有關人員險情的報告后， 應立即報告列車調度員并按照列車調度員發布的調度命令，指示列車停運或限速運行。5、遇大、暴雨時，調車作業要適當降低速度，接近被連掛車輛前一度停車；嚴禁涉水行車。晝間不易辨認信號時，應使用夜間信號， 當不能確認停留車位置信號時， 應指派專人檢查停留車位置情況，并按規定顯示停留車位置信號。遇特大暴雨時，應停止調車作業。十六、列車發生火災事故應急處理辦法車站值班員接到列車乘務人員及鐵路有關作業人員的列車發生火災的報告后， 應立即用無線列調電話與發生火災的列車取得聯系，了解列車停車地