1、游梁式抽油機常見故游梁式抽油機常見故障分析及處理方法障分析及處理方法 1.游梁抽油機工作原理：游梁抽油機工作原理： 游梁抽油機俗稱游梁抽油機俗稱“磕頭機磕頭機”，是將原油從，是將原油從井下舉升到地面的主要采油設備之一，常用的井下舉升到地面的主要采油設備之一，常用的有桿抽油設備有三部分組成：一是地面驅動設有桿抽油設備有三部分組成：一是地面驅動設備即抽油機；二是井下的抽油泵，它懸掛在油備即抽油機；二是井下的抽油泵，它懸掛在油井油管的下端；三是抽油桿，它將地面設備的井油管的下端；三是抽油桿，它將地面設備的運動和動力傳遞給井下抽油泵。抽油機由電動運動和動力傳遞給井下抽油泵。抽油機由電動機驅動，經減速傳

2、動系統和執行系統（將轉動機驅動，經減速傳動系統和執行系統（將轉動變轉為往復移動）帶動抽油桿及抽油泵柱塞作變轉為往復移動）帶動抽油桿及抽油泵柱塞作上下往復移動，從而實現將原油從井下舉升到上下往復移動，從而實現將原油從井下舉升到地面的目的。地面的目的。l2 2、游梁式抽油機結構示意圖、游梁式抽油機結構示意圖l1底座；底座；2支架；支架；3懸繩器；懸繩器；4驢頭；驢頭；5游梁；游梁；6尾座；尾座；7橫梁；橫梁；8連桿；連桿；9曲柄銷裝置；曲柄銷裝置；10曲柄裝置；曲柄裝置；11減速器；減速器；12剎車；剎車；13剎車裝置；剎車裝置；14電動機；電動機；15配電箱。配電箱。 l3.抽油機特點：抽油機特

3、點：1、整機工作平穩、噪音小、操作維護方便；2、游梁選用箱式或工字鋼結構，強度高、剛性好、承載能力大；3、減速器采用人字型漸開線或雙圓弧齒形齒輪，加工精度高、承載能力強，使用壽命長；4、驢頭可采用上翻、上掛或側轉三種形式之一；5、剎車采用外抱式或內漲式結構，配有保險裝置，操作靈活、制動迅速、安全可靠；6、底座采用地腳螺栓連接或壓杠連接兩種方式之一。 4、抽油機的故障類型及處理方法、抽油機的故障類型及處理方法l4.1 抽油機整機振動的故障及處理方法抽油機整機振動的故障及處理方法l一一.抽油機整機振動的原因抽油機整機振動的原因l（1）地座的原因：主要有地基建筑不牢固、底座）地座的原因：主要有地基建

4、筑不牢固、底座與基礎接觸不實有空隙、支架底板與底座接觸不實。與基礎接觸不實有空隙、支架底板與底座接觸不實。l（2）負載與對中的原因：驢頭對中誤差大、懸點）負載與對中的原因：驢頭對中誤差大、懸點負荷過重超載、平衡率不夠、井下抽油泵刮卡現象負荷過重超載、平衡率不夠、井下抽油泵刮卡現象或出砂嚴重、減速器齒輪打齒。或出砂嚴重、減速器齒輪打齒。l二二.檢查方法檢查方法l（1）首先要檢查的是基礎與底座接觸是否牢固。如果不牢固，當抽油機上行時基墩跟著抽油機的上行而上升，下行時又回到原位。l（2）檢查基礎和底座的連接部分，斜鐵是否有松動，緊固螺釘是否松動。l（3）檢查支架的支腿底座與抽油機的底座連接部分，兩條

5、前支腿部分水平是否達到要求，是否有縫隙。后支腿是否有縫隙、接觸不牢固。抽油機運轉時，梯子是否晃動嚴重。l（4）驢頭對中差得較大、嚴重超出規定范圍。檢查時可卸掉負荷，用垂線法測量驢頭打點（詳見抽油機安裝質量檢查）。l（5）驢頭懸點負荷嚴重超載。通過測示功圖可以得到本機的懸點負荷是否嚴重超載。此類情況發生在井下更換打泵，加深泵掛，或是抽汲參數不合理沖程大、沖速快，造成了懸點負荷和慣性負荷的增加而使整機嚴重超載，應及時處理，不然可能造成嚴重后果拉斷懸繩器、游梁、橫梁等事故發生。l（6）平衡率不夠，可通過用鉗形電流表檢測平衡率。聽電動機聲音也能發現平衡率差得太多，電動機上下沖程速度不一致，發生不均勻的

6、噪聲。l（7）井下碰泵、刮卡現象也可造成整機的振動。每上下一次都有一次卸載、增載，抽油機搖擺、晃動，產生很大的沖擊振動，還可造成其它部件損傷。l（8）減速器齒輪打齒或左右旋齒松動。減速器噪聲很大、機身振動很大，檢查減速器，打開減速器檢查孔，檢查齒輪是否有打齒現象，要逐一檢查每個齒、左右旋齒、中間軸、人字齒和輸出軸齒。 l三三.處理故障的方法處理故障的方法l（1）基礎與底座的連接部位不牢時，可重新）基礎與底座的連接部位不牢時，可重新加滿斜鐵，重新找水平后，緊固各螺栓加滿斜鐵，重新找水平后，緊固各螺栓-并備并備齊止退螺帽。將斜鐵塊點焊成一體，以免斜鐵齊止退螺帽。將斜鐵塊點焊成一體，以免斜鐵脫落。脫

7、落。l（2）支架與底座有縫隙時，可用金屬墊片找）支架與底座有縫隙時，可用金屬墊片找平，重新緊固。平，重新緊固。l（3）驢頭不對中時，應及時調整對中。）驢頭不對中時，應及時調整對中。l（4）嚴重超載時，應及時調小沖程、沖次，）嚴重超載時，應及時調小沖程、沖次，或換小泵徑，或更換大一點的機型。或換小泵徑，或更換大一點的機型。l（6）平衡率不夠時，應及時調整平衡，平衡）平衡率不夠時，應及時調整平衡，平衡率應達到率應達到85%以上。以上。l（7）碰泵、刮卡現象時，應調整防沖距。如）碰泵、刮卡現象時，應調整防沖距。如發現刮卡現象時，應將抽油桿調整一個位置，發現刮卡現象時，應將抽油桿調整一個位置，直至不刮

8、卡為止。直至不刮卡為止。l（8）如減速器齒輪打齒應立即更換。左右旋）如減速器齒輪打齒應立即更換。左右旋齒松動應及時更換，不然回造成更大的損壞。齒松動應及時更換，不然回造成更大的損壞。l4.2曲柄銷在曲柄圓錐孔內松動或軸向外曲柄銷在曲柄圓錐孔內松動或軸向外移拔出的故障及處理方法移拔出的故障及處理方法l一一.故障現象故障現象l檢查抽油機時，能聽到周期性的軋軋聲。檢查抽油機時，能聽到周期性的軋軋聲。嚴重時，地面上有閃亮的鐵屑，發生掉嚴重時，地面上有閃亮的鐵屑，發生掉游梁的事故，也就是翻機事故。游梁的事故，也就是翻機事故。l二二.故障原因故障原因l（1）曲柄銷上的止退螺帽松動，使螺母退扣。l（2）銷軸

9、與銷套的結合面積不夠，或上曲柄銷時錐套內有臟物。l（3）銷軸與銷套加工質量不合格。l（4）曲柄銷套的圓錐已被磨損。l三三.處理方法處理方法l重新安裝曲柄銷，將舊銷打出沖程孔，檢查錐套是否磨損。檢查曲柄銷軸與錐套的配合情況。在錐套里抹上紅丹粉，將曲柄銷軸插入錐套內壓緊，再拉出來銷軸上有多少面積粘有紅丹粉，即可看到銷與錐套的結合面積有多少，加工合格的銷套（結合面積應能達到75%以上）。如果結合面積很小，可視為加工不合格應更換。l4.3連桿刮碰曲柄旋轉平衡重塊的故障及處理方連桿刮碰曲柄旋轉平衡重塊的故障及處理方法法l一一.故障現象故障現象l有規律的聲響。當抽油機運轉到某一位置時發生聲響，連桿和重塊發

10、生摩擦的部位有明顯的痕跡。l二二.故障原因故障原因l（1）游梁安裝不正，中心線與底座中心線不重合。l（2）平衡重塊鑄造不符和標準，凸出部分過高。 l三三.處理方法處理方法l（1）調整游梁位置，使其與曲柄完全一致。游梁的中心線應與底座中心線重合在一條線上，可用中央軸承座的前后4條頂絲調節。l（2）削去平衡重塊上突出過高的部分，可采用手提砂輪機磨掉多余部分。 l4.4剎車不靈活或自動溜車的故障及處理方剎車不靈活或自動溜車的故障及處理方法法l一一.故障現象故障現象l（1）剎車時不能停在預定的位置，拉剎車 時感覺很輕。l（2）松剎車時剎車把推不動。二二. 故障原因故障原因（1）剎車行程未調整好）剎車行

11、程未調整好行程過大，拉到行程過大，拉到底時剎車片才起作用。底時剎車片才起作用。（2）剎車片嚴重磨損。）剎車片嚴重磨損。（3）剎車片被潤滑油染（臟）污，不能起到）剎車片被潤滑油染（臟）污，不能起到制動作用。制動作用。（4）剎車中間座潤滑不好或大小搖臂有一個）剎車中間座潤滑不好或大小搖臂有一個卡死，拉到位置后剎車仍不起作用。卡死，拉到位置后剎車仍不起作用。三三. 處理方法處理方法（1）調整剎車行程在）調整剎車行程在1/3 1/2之間，并調整之間，并調整剎車凸輪位置，保證剎車時剎車蹄能同時張剎車凸輪位置，保證剎車時剎車蹄能同時張開。開。（2）更換嚴重磨損的剎車片，取下舊剎車片）更換嚴重磨損的剎車片，

12、取下舊剎車片重新鉚上新剎車片。重新鉚上新剎車片。（3）清理剎車轂里的油跡，保障剎車鼓與蹄）清理剎車轂里的油跡，保障剎車鼓與蹄片之間無臟物、油污。如果是剎車轂一側的片之間無臟物、油污。如果是剎車轂一側的油封漏油，應該換油封。油封漏油，應該換油封。（4）把剎車中間座拆開，因里面是銅套需要）把剎車中間座拆開，因里面是銅套需要潤滑，拆開后清理油道加注黃油即可。兩個潤滑，拆開后清理油道加注黃油即可。兩個搖臂要調整好位置，不得有刮卡現象。搖臂要調整好位置，不得有刮卡現象。l4.5尾軸承座螺栓松動的故障及處理方法尾軸承座螺栓松動的故障及處理方法l一一. 故障現象故障現象l尾軸承固定螺栓剪斷、螺栓彎曲，尾部有

13、異尾軸承固定螺栓剪斷、螺栓彎曲，尾部有異常聲響；軸承座發生位移。常聲響；軸承座發生位移。l二二.故障原因故障原因l（1）游梁上的頂絲未頂緊橫梁尾軸承座。）游梁上的頂絲未頂緊橫梁尾軸承座。緊固尾軸承座的緊固尾軸承座的4條螺栓松動。條螺栓松動。l（2）上緊固螺栓時，未緊貼在支座表面）上緊固螺栓時，未緊貼在支座表面上，中間有雜物。上，中間有雜物。三三. 處理方法處理方法（1）上緊頂緊螺栓。（2）重新更換固定螺栓并加止退螺帽，打好安全 線，并定期檢查。l一一. 故障現象故障現象l原位對正井口，發現光桿被驢頭頂著上升，并伴有聲響，振動增加。l二二. 故障原因故障原因l（1）中央軸承座固定螺栓松，前部的兩

14、條頂絲未頂緊中央軸承座。中央軸承座固定螺栓松動，使游梁位移。l（2）游梁固定中央軸承座的螺栓松動，使游梁向驢頭方向位移。l三三.處理方法處理方法l卸掉驢頭負荷使抽油機停在近下死點，使游梁回到原位上，可用頂絲將中央軸承座頂回原位，扭緊固定螺栓即可。 l一一. 故障現象故障現象l檢查時，發現有規律的聲響，上、下沖程各有一次。嚴重時，平衡重塊掉到地上，拉掉曲柄的牙，使曲柄報廢。下雨后，能夠看到螺栓部位有水銹的痕跡。l二二. 故障原因故障原因l緊固螺栓松動，曲柄平面與平衡重塊之間有油污或臟物。l三三. 處理方法處理方法l將曲柄停在水平位置，檢查緊固螺栓及鎖緊牙塊螺栓，回復到原位置，上緊緊固螺栓。l一一

15、. 故障現象故障現象l曲柄在輸出軸上向外移，從后面看抽油機連桿曲柄在輸出軸上向外移，從后面看抽油機連桿不是垂直而是下部向外，嚴重時掉曲柄造成翻不是垂直而是下部向外，嚴重時掉曲柄造成翻機事故。機事故。l二二. 故障原因故障原因l曲柄鍵不合格，輸出軸鍵槽與曲柄鍵槽有問題。曲柄鍵不合格，輸出軸鍵槽與曲柄鍵槽有問題。l三三. 處理方法處理方法l更換鍵或加工異形鍵。更換鍵或加工異形鍵。 l一一.故障現象故障現象l繩辮粗細不均勻，腐蝕嚴重，銹很多，拉斷砸在井口密封圈盒上。l二二. 故障原因故障原因l（1）繩辮鋼繩中的麻芯斷，造成鋼繩間的互相摩擦，鋼繩受到的損傷很大，最后拉斷。l（2）繩辮鋼繩受到外力損傷，

16、同部位斷絲超過3根而檢查時沒有及時更換，最后拉斷鋼繩。l（3）鋼絲繩頭與灌注的繩帽強度不夠，使繩帽與鋼繩脫落。l三三.處理方法處理方法l更換懸繩器。截取合適長度的鋼繩。l一一.故障現象故障現象l（1）單根皮帶有松有緊。l（2 ）聯組皮帶有跳的現象、波浪狀起伏現象。l（3）打滑并伴有異常聲響。l（4）起火而燒皮帶。l（5）掉在地上。l二二.故障原因故障原因l（1）使用的皮帶長度不一致。l（2）電動機滑軌的固定螺栓松弛。l（3）電動機固定螺栓松弛。l（4）皮帶拉長。l三三.處理方法處理方法l（1）選擇合適的、長度一致的皮帶。如果是新皮帶就長短不一，可將長的用在一組，短的用在一組。l（2）緊固松弛的

17、螺絲，并頂緊對角的頂絲螺絲。l（3）調整皮帶的拉緊度，因皮帶用一段時間后肯定會拉長，因此應相應的調整，以保持皮帶的拉緊度，以單根皮帶翻轉180松手即能回復到原樣為合適，聯組帶手掌下壓一指松開即復位為合適。 l4.11 減速器大皮帶輪松滾鍵的故障及處減速器大皮帶輪松滾鍵的故障及處理方法理方法l一一.故障現象故障現象l在運轉時大皮帶輪晃動，有異常聲響。l二二.故障原因故障原因l（1）大皮帶輪端頭的固定螺栓松，使皮帶輪外移。l（2）大皮帶輪鍵不合適。l（3）輸出軸鍵槽不合適。l三三.處理方法處理方法l更換大皮帶輪鍵，檢查輸入軸鍵槽是否有損壞，如有損壞應更換輸入軸。如果鍵槽是好的，即可根據鍵槽重新加工

18、鍵。緊固大皮帶輪的端頭螺絲，鎖緊止退鎖片。l4.12減速器漏油的故障及處理方法減速器漏油的故障及處理方法l一一.故障現象故障現象l（1）減速器發熱，油箱溫度高。l（2）油從減速器上蓋和底座的合口處或輸入軸、中間軸、輸出軸的油封處一滴一股地流出。l二二.故障原因故障原因l（1）減速器內潤滑油過多。l（2）合箱口不嚴，螺栓松或沒抹合箱口膠。l（3）減速器回油槽堵。l（4）油封失效或唇口磨損嚴重。l（5）減速器的呼吸器堵。使減速器內壓力增大。l 三三.處理方法處理方法l（1）放掉減速器內多余的潤滑油。打開放油孔將多余的潤滑油放出，箱內的油面應在油面檢視孔的1/32/3部位之間即可。l（2）箱口不嚴可

19、重新進行組裝，組裝時應抹合箱口膠；如無合箱口膠時，可用密封脂替代。如是箱口螺栓松動，可緊固合箱口螺栓。l（3）檢查回油槽是否有臟物堵塞，清理干凈。因現場采用的減速器潤滑方式是飛濺式潤滑和重力式潤滑的混合式潤滑，油道堵后油不能退回到油內造成合箱口滲油、漏油。l（4）油封在運轉一段時間之后應在二級保養時更換，但有時不能更換，造成了油封的唇口磨損嚴重漏油，應更換新油封。l（5）減速器呼吸堵塞造成減速器內壓力增大，從油封處漏油。拆洗清理呼吸器。l一一.齒輪損壞形式齒輪損壞形式l現場最常見的減速器齒輪損壞故障有斷齒、齒輪磨損等。據調查，油田現場齒輪損壞形式，除上述斷齒和齒輪非正常磨損(這里稱為非正常磨損

20、較為恰當，因為齒輪正常磨損不能認為是故障。非正常磨損是指齒輪發生過早磨損，達不到齒輪應當具有的磨損壽命)之外，還有齒面點蝕和剝落等損壞形式。齒面點蝕和剝落多發生在齒高中間部位的一定寬度和齒長范圍內，這種形式多見于漸開線齒輪。l二二.斷齒原因分析斷齒原因分析l“目前，絕大多數抽油機減速器都工作在不滿載狀態，因此超載荷斷齒并不常見。對斷齒齒輪具體分析表明，減速器斷齒主要是制造質量缺陷引起的。其一，齒輪鑄造質量不好，如球墨化不夠、鑄造缺陷等其二，齒輪精度不夠，如齒輪嚙合精度、運動精度等達不到要求。” 但這里有兩點提法應該明確。(1)可能發生超載荷斷齒。可能發生超載荷斷齒。l不能認為抽油機減速器不在滿

21、載工況抽油，就不會發生超載荷斷齒現象。在抽油過程中，井底情況較為復雜，有時會發生井底事故，可能造成抽油機減速器超載荷斷齒。如發生砂卡、拉斷抽油桿(并不是抽油桿有缺陷)、拉斷鋼絲繩等事故，也會發生超載荷斷齒。特別是在齒根有缺陷的情況下，不用超過多大載荷就會發生斷齒現象。l(2)齒輪嚙合精度對斷齒的影響不大。l盡管齒輪的嚙合精度對斷齒有一定程度的影響，但對斷齒的影響程度并不大。因為齒輪的嚙合精度不夠，齒輪的接觸面不足，將會發生接觸應力增大、載荷作用不均勻等現象，但這并不是斷齒的主要原因。斷齒的主要原因是載荷過大和齒根有缺陷，輪齒的彎曲強度不夠所致。影響彎曲強度的主要因素是作用在輪齒上載荷力的大小和

22、齒根的缺陷程度。齒輪嚙合精度差，并不會改變輪齒上載荷力的大小和齒根的缺陷程度，只是增大了輪齒的接觸應力。l三三.齒輪非正常磨損原因分析齒輪非正常磨損原因分析l造成齒輪磨損的原因除減速器制造質量差之外，也有一些是使用中發生的問題。一是減速器缺油；二是采用半流體潤滑液。這里有3個問題應當補充。(1)只提到制造質量，但沒有進行具體分析。影響非正常磨損的制造質量因素有：齒輪材料不符合要求，造成非正常磨損；齒輪有砂眼、氣孔和疏松、球墨化不夠等缺陷存在；熱處理硬度不夠或沒有進行熱處理；齒輪嚙合精度、運動精度達不到要求；圓弧齒輪對中心距的誤差敏感性很大，特別是中心距的正向誤差，不僅降低了輪齒的彎曲強度，而且

23、還增加了滑動磨損。l(2)減速器缺油對非正常磨損影響很大。減速器缺油對非正常磨損影響很大。如某油田的減速器潤滑油被盜，管理人員未能及時發現，抽油機還在繼續運轉，減速器也在缺油的狀態下繼續工作，直到把齒頂磨成尖形才被發現，打開減速器上蓋一看，箱底堆了一層金屬粉末。這說明缺油對非正常磨損影響很大。(3)采用磁性體吸附金屬微粒。采用磁性體吸附金屬微粒。減速器采用半流體潤滑液，磨損掉的齒輪金屬微粒混在潤滑液中，更加劇齒輪的磨損。建議在油箱中增加幾個磁性體，利用磁性作用吸附潤滑液中的金屬微粒，可減少潤滑液的金屬微粒含量。l四四.齒輪點蝕與剝落原因分析齒輪點蝕與剝落原因分析l齒輪表面發生點蝕和剝落的原因主

24、要是齒輪的接觸疲勞強度不足所致。這種點蝕和剝落與磨損的不同之處在于，金屬不是以微粒形式被磨損掉，而是以成塊的形式發生剝落，造成齒面凹坑，嚴重地破壞了齒型的正確性。其破壞過程是：首先在齒面產生微小裂紋，潤滑油進入疲勞裂紋，再經過多次反復的嚙合作用，使裂紋不斷擴展和延伸，潤滑油隨著裂紋的擴展與延伸不斷向裂紋深部充滿，直到有一小塊金屬剝落而離開齒面。這種現象破壞了齒輪的正常嚙合性能。 l“現場中的串軸故障均從輸入軸的串動而表現出來。造成串軸的原因主要有兩個方面，l一是由于斷齒使輸入軸失去軸向約束而發生串軸；l另一方面是中間軸上的從動齒輪與軸緊固不牢所致。l另外，減速器的轉向對串軸也有一定的影響。當前

25、多數生產廠家只按照正八字組裝減速器，致使減速器工作時中間軸上的從動齒輪受到向外的軸向力，為從動齒輪發生軸向松動提供了條件。”過盈量不夠造成的串軸，在一定條件下才能發生。 l一、電動機常見啟動、運行、機械故障及處理一、電動機常見啟動、運行、機械故障及處理方法方法 l（a）、通電后電動機不能轉動，但無異響，）、通電后電動機不能轉動，但無異響，也無異味和冒煙。也無異味和冒煙。 l1故障原因故障原因l電源未通（至少兩相未通）；熔絲熔斷（至少兩相熔斷）；過流繼電器調得過小；控制設備接線錯誤。 l2故障排除故障排除l檢查電源回路開關，熔絲、接線盒處是否有斷點，修復；檢查熔絲型號、熔斷原因，換新熔絲；調節繼

26、電器整定值與電動機配合；改正接線。l(b)、通電后電動機不轉，然后熔絲燒斷、通電后電動機不轉，然后熔絲燒斷 l1故障原因l缺一相電源，或定干線圈一相反接；定子繞組相間短路；定子繞組接地；定子繞組接線錯誤；熔絲截面過小；電源線短路或接地。 2故障排除l檢查刀閘是否有一相未合好，可電源回路有一相斷線；消除反接故障；查出短路點，予以修復；消除接地；查出誤接，予以更正；更換熔絲；消除接地點。l(c)、通電后電動機不轉有嗡嗡聲、通電后電動機不轉有嗡嗡聲 ll故障原因l定、轉子繞組有斷路（一相斷線）或電源一相失電；繞組引出線始末端接錯或繞組內部接反；電源回路接點松動，接觸電阻大；電動機負載過大或轉子卡住；

27、電源電壓過低；小型電動機裝配太緊或軸承內油脂過硬；軸承卡住。 l2故障排除故障排除l查明斷點予以修復；檢查繞組極性；判斷繞組末端是否正確；緊固松動的接線螺絲，用萬用表判斷各接頭是否假接，予以修復；減載或查出并消除機械故障，檢查是還把規定的面接法誤接為Y；是否由于電源導線過細使壓降過大，予以糾正，重新裝配使之靈活；更換合格油脂；修復軸承。 l(d)、電動機起動困難，額定負載時，電動機轉、電動機起動困難，額定負載時，電動機轉速低于額定轉速較多速低于額定轉速較多 l1故障原因l電源電壓過低；面接法電機誤接為Y；籠型轉子開焊或斷裂；定轉子局部線圈錯接、接反；修復電機繞組時增加匝數過多；電機過載。 2故

28、障排除l測量電源電壓，設法改善；糾正接法；檢查開焊和斷點并修復；查出誤接處，予以改正；恢復正確匝數；減載。l(e)、電動機空載電流不平衡，三相相差、電動機空載電流不平衡，三相相差大大 l1故障原因l重繞時，定子三相繞組匝數不相等；繞組首尾端接錯；電源電壓不平衡；繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。 l2故障排除l重新繞制定子繞組；檢查并糾正；測量電源電壓，設法消除不平衡；消除繞組故障。l(f)、電動機空載，過負載時，電流表指、電動機空載，過負載時，電流表指針不穩，擺動針不穩，擺動 l1故障原因l籠型轉子導條開焊或斷條；繞線型轉子故障（一相斷路）或電刷、集電環短路裝置接觸不良。 l2故障排除l查出

29、斷條予以修復或更換轉子；檢查繞轉子回路并加以修復。l(g)、電動機空載電流平衡，但數值大 l1故障原因l修復時，定子繞組匝數減少過多；電源電壓過高；Y接電動機誤接為；電機裝配中，轉子裝反，使定子鐵芯未對齊，有效長度減短；氣隙過大或不均勻；大修拆除舊繞組時，使用熱拆法不當，使鐵芯燒損。 l2故障排除故障排除l重繞定子繞組，恢復正確匝數；設法恢復額定電壓；改接為Y；重新裝配；更換新轉子或調整氣隙；檢修鐵芯或重新計算繞組，適當增加匝數。l(h)、電動機運行時響聲不正常，有異響、電動機運行時響聲不正常，有異響 l1故障原因l轉子與定子絕緣紙或槽楔相擦；軸承磨損或油內有砂粒等異物；定轉子鐵芯松動；軸承缺油；風道填塞或風扇擦風罩，定轉子鐵芯相擦；電源電壓過高或不平衡；定子繞組錯接或短路。 l2故障排除故障排除l修剪絕緣，削低槽楔；更換軸承或清洗軸承；檢修定、轉子鐵芯；加油；清理風道；