1、公司 2018年工作總結及 2019 年工作計劃2018 年， XX 管理中心緊緊圍繞集團總體工作安排部署 及中心年初制定的工作任務，以區域管理升級提檔為目標、 以星級收費站創建及路域環境整治為抓手、以作風建設為保 障、以新大樓搬遷為契機，切實推進中心年度各項工作。截 至 12 月 X 日，中心共取得通行費收入 X 億元，完成集團下 達調整計劃的 X%同比增長X%預計全年通行費收入為 X 億元、超額完成集團收費任務 X %。截至X月X日，中心查 獲打逃車輛X輛，共追繳打逃金額 X萬元，同比增長X%打 逃金額列集團各路段第一。 現將 2018 年工作完成情況及 2019 年工作計劃匯報如下：一、

2、 2018 年工作基本情況 這一年基礎工作有作為，是“深入人心贏口碑”的 一年（ 一 ） 抓制度重執行，規范化管理進一步提升 年初以來，中心結合工作需求及巡察整改情況，重新梳 理和完善各類管理制度 X余項。主要涉及人員管理、經費預 算、考核監管、工作流程等方面，如 XX 管理中心網站管理 辦法法律事務管理實施細則 采購管理辦法 督查督 辦管理辦法 機關首問責任制等 ; 為打通執行及監管的最 后一公里，制度出臺后，中心各職能部門帶頭解讀、嚴格執 行，各基層單位也修訂相關管理制度。 真正做到用制度管權、 管事、管人，中心日常管理各項工作得到進一步規范。（ 二） 抓細節重過程，內部管理進一步鞏固 從

3、需求出發抓好管理細節。根據用水需求，計劃投入 X 余萬元組織實施塔城、廣昌、白舍、崇仁、XX南、烏江、吉水南等 X 個收費站外接自來水工程 ; 為解決基層單位夏季蚊 蟲困擾問題，前期投入 X萬元為臨川南等下半年創建星級的 X 個收費站安裝防蚊蟲紗門 ; 妥善做好架橋收費站的開通前 期的辦公生活設備采購、資產票卡調撥、系統調試、計重設 備檢定等工作，并與江西銀行對接開通行費帳戶，商定增加 上門解款相關事宜 ; 持續推進 ISO 安全生產工作質量管理體 系建設，根據崗位需求量身定制安全生產崗位職責，并量化 安全生產工作目標 ; 依托財務網報系統，規范了財務支付報 銷程序、方便了員工操作流程。從過程

4、著手實現管理觸角全 覆蓋。督促各單位用好房屋維修經費，做好庭院、辦公樓、宿舍等辦公生活區域的維護管理和衛生保潔，努力為基層員 工提供了一個更為溫馨舒適的辦公生活基地 ; 認真做好辦公 生活類物品采購和固定資產的入賬、盤點、調撥等工作，其 中調撥 2017 年集團預算批復采購資產 X 項，大樓搬遷期間 調撥閑置資產X余項至各所站；自8月起，2個養護所站、1 個信息分中心和昌寧 2 個收費所站實行工資總額包干，嚴格 控制人員編制。運行中，中心充分調動基層管理人員參與預 算管理工作 ； 持續完善矛盾糾紛調處機制，中心調解所站內 部矛盾糾紛 X 起，完成法律案件 X 件 ； 持續開展安全隱患排 查治理

5、，截至 11 月上旬，累計發現各類安全隱患問題 X 余 個，下發整改抄告單 X份，現基本整改到位。（ 三） 抓質量重能力，黨群工作進一步夯實 抓好文體活動，豐富職工生活。年初以來，開展“向陽 花開新時代”系列文體活動共十項，其中選送的作品看我 們舉過的紅旗飄揚在祖國的藍天榮獲集團舉行的紀念建黨 97 周年“誦讀紅色家書 講述紅色故事” 比賽一等獎 ； 中心組 建的足球隊，成功踢進集團首屆“高速傳媒杯”七人制青年 足球聯賽八強 ； “高速工匠”郭健雄“修復高速機電設備，降低生產成本”創新成果入展全省職工創新創業成果展；承辦第八屆“愛在交通情結高速”青年交友聯誼會，有 X 對有 緣人現場牽手成功，

6、成為歷屆交友會牽手成功人數最多的一 次。堅持以人為本， 彰顯企業關懷。 嚴格落實女職工 “五期” 保護制度，投入 X元為X名女職工辦理了幸福互助保障；帶 薪陪考幸福列車繼續開行，共有 X 名職工子女參加高考中 考，享受 3 天的全程帶薪休假 ； 全年走訪、看望、慰問患病、 喪親、孕產等職工 X人次，慰問款X元，共投入X元開展了 送清涼活動 ； 對各所站的“一種三養”加強了指導和檢查， 目前全線“一種三養”占地近 X畝，蔬菜品種X余種，各類 果樹 X 多棵，家禽近千頭，基本上實現自產自供，極大豐富 了職工的“菜籃子” 。抓好輿論引領，強化宣傳工作。根據 集團工作安排，積極清理各單位微博、微信公眾

7、號，重點抓 活中心網站及微博、 微信公眾號等新媒體宣傳平臺， 其中“高 速向陽花“自9月正式重啟已發布圖文消息 X條，關注用戶 達 X 人，閱讀量近 X 人次； 對“向陽花”品牌理念識別系統 進行了重新釋義并宣貫，做好了新大樓 VI 標識及企業文化 上墻工作， 組織拍攝 “向陽花” 企業文化宣傳片和 “向陽花” 微電影。一年來，央視新聞直播間發稿X篇、中國交通報 發稿X篇、江西文明網發稿 X余篇、江西交通信息網發稿 X 余篇、江西高速公路網、 江西高速公路雜志和江西高速微信公眾號發稿 X 余篇，樹立了企業的良好形象。豐富創建 載體，擴大文明成果。依托雷鋒志愿服務隊和青年突擊隊， 積極深入到敬老

8、院、孤兒院和周邊地區的學校、社區等開展 共建、幫扶活動 ; 做好文明單位動態管理系統日常材料申報， 組織樂安所、 烏江所申報省級青年文明號， 瑤北所、 金溪所、 樂安北所申報省直青年文明號工作，積極開展文明單位幫扶 結對，組織各單位利用車道崗亭、高速愛心服務站在節假日 期間，廣泛開展志愿服務活動。明確目標責任，強化監督管 理。年初以來，中心共簽訂黨建工作目標責任書X 份，開展支部活動 X 余次，組織開展了黨支部工作質量專項督察、 X 次日常督查；共審批X名預備黨員轉正，X名發展對象轉為預 備黨員，為打造有活力、可持續的黨組織補充了新鮮血液 ; 開展黨費收繳使用自查工作，進一步規范了黨費收繳臺賬

9、、 黨費證的填寫，累計收繳黨費 X 元，向集團黨委上繳黨費 211901 元 ； 定期組織開展重點督查與專項檢查，對各基層單 位落實中央“八項規定”的執行情況進行明查暗訪X 次； 加強對重點領域和“三重一大”事項的監督，全年進行了共計 X 次監督 ； 一年來，共受理信訪舉報 X 起，給予黨紀處分 X 人， 給予政紀處分X人，給予誡勉談話X人，給予提醒談話X人， 通報批評X人，責令書面檢查 X人，“四種形態”初見成效， 黨員干部的政治意識、政治規矩明顯增強。（ 四 ） 抓常態重實效，隊伍建設進一步提升 一是抓好干部隊伍建設。 4 月開展了年度述職述廉工 作;1 月，組織了基層干部選拔工作，完成了

10、副科級干部競爭上崗工作，選拔了 X名優秀的年輕干部;2月起，對2017年 提拔的X名副處級干部、X名正科級干部及2017年選拔的X 名副科級干部、 X 名副站長進行了試用期滿轉正考察。同時 對黨員特別是基層單位黨政主要負責人工作之風、生活之風 進行監督，全年共開展監督檢查 X次。二是辦好業務培訓班。3 月以來，相繼組織開展法規政策集中宣傳、養護法規知識 培訓等活動。并針對消防安全開展培訓X余次、實戰演練 X余次，今年以來，全中心范圍未發生火災安全險情 ;4 月，邀 請方興公司技術人員對全線資產專員進行培訓，進一步做好 中心的固定資產管理工作 ; 同月，組織中心全體黨員及黨務 工作者共計X余人開

11、展學習貫徹黨的十九大精神培訓班，并 結合實際制定印發了XX管理中心黨員日常教育管理辦法;7 月下旬，組織全線 77 名系統管理員業務培訓 ;11 月邀請了國際注冊高級禮儀培訓師涂晶老師開展為期半天的辦公禮儀培訓 ; 同月，組織全線綜治安全干部 ;1 2 月中旬， 聯合人力資源部開展勞務派遣人員收費安全廉潔等崗前培 訓;12 月舉辦“學制度，守規矩，促管理”知識競賽，進一 步提升基層綜合行政人員業務素質。三是重視人才建設。為 進一步加強中心文秘人才隊伍建設，優化文秘人才隊伍結 構，壯大文秘人才隊伍，更好地為中心所屬各單位選拔、配 備合格的文秘人員，經組織報名、資格審查等程序，5 月 12日上午，

12、中心舉行了文秘人才入庫考試，共 X 人參加考試， 最終選拔了 X 名人員錄入文秘人才庫 ;10 月中旬，組織協調 X 余名收費一線工作人員進行了普通話水平培訓測試，為優 質服務加油助力。四是進一步做好人員調整和補充工作。為 配合集團精細化管理，縮減人工成本，中心重新核定了各收 費所站人員的編制數，并在此基礎上結合工資總額包干重新 調整配置人員，為以后的減員增效、配合集團推進工資總額 管理的深化管理做好了基礎工作。截至 11 月底，中心為一 線補充了 X 名勞務派遣人員，以勞務派遣方式解決短期內用 工短缺情況，為收費車道保暢提供勞動力保障 ; 以員工常住 地為依據，在全線范圍內為 X 余名異地上

13、班的員工進行了屬 地調配工作這一年重點工作有成效，是“扎實有為創功績”的 一年（ 一） 收費管理再上臺階 追繳打逃有成效。年初以來，中心注重數據搜集，通過 后臺大量數據，全面細致排查逃費車輛，并充分發揮中心線 長面廣點多優勢，堅持做到各單位之間聯動配合，就綠通爭 議產品判定和查驗等內容與兄弟單位進行探討交流; 主動配合省聯網、聯系運政執法等兄弟單位，聯合打逃。截至 11 月30日，中心查獲打逃車輛 X輛，共追繳打逃金額 X萬元， 同比增長X%經集團收費部認定，截至 10月30日，打逃金 額列集團各路段第一。窗口服務有進步。完善修訂了“向陽花”窗口文明服務 考核辦法，實行了全員考核 ; 制定了

14、XX 管理中心收費站收 費廣場及其周邊養護工作標準和評分細則 ，對收費廣場環 境進行全面考核，并定期對楊家湖、瑤北、南昌東、幽蘭四 個樣板所站進行監督、檢查 ; 組織了“向陽花”杯收費崗位 勞動競賽，窗口服務水平大幅提高， “向陽花”服務品牌精 準落實，“美麗高速 滿意窗口”收費站提升活動全面推進。據統計，窗口文明文明服務優良率同比增長 X%投訴率同比 下降X%在星級所站創建方面， 中心楊家湖等X個收費站被 集團授于年度第一批星級收費站。下半年，已確定申報臨川 南等X個所站創建星級，完成全年星級所站達到X的目標。安全保暢有部署。規范收費廣場入口管理，印發了 XX 管理中心關于進一步加強行人、非

15、機動車等違法上高速行為 管理的通知 ; 重點做好了春運、國慶、省旅發會、瓷博會 等時期的車輛保通、保暢及宣傳工作 ; 做好幽蘭、塔城等互 通封閉施工及南城站擴建期間的分流保暢工作 ; 制訂了收費 廣場危險源告知牌，嚴格落實了班前會制度，確保收費安全 工作抓在日常，嚴在經常。（ 二） 養護管理再升層級 養護管理有推動。嚴格按照養護所站建設的相關要求， 重新制定實施方案及工程量清單，將在 2018 年 12 月 30 日 前上報集團 ; 同時，總結了微型就地熱再生坑槽修復技術 總結、微表處局部脫落維修技術總結兩項技術。兩項技 術應用實踐在全省高速公路養護管理中當屬首次。總結了 鋼結構橋梁除銹刷漆技

16、術 、景觀墻涂刷工藝技術 、橋 梁伸縮縫清理新工藝三項工藝標準 養護專項工作有成效。截至日前，養護路面專項完成普通銃刨Xm3精銃刨Xm3新建水穩基層攤鋪 Xm3廠拌冷再 生攤鋪 Xm3 廠拌熱再生攤鋪 Xm3 各類瀝青砼生產攤鋪 Xm3 超薄罩面攤鋪 Xm2 微表處攤鋪 Xm2 共計完成合同金額 X 萬元 ; 橋梁維修專項已完成招標并進行了合同談判 進入實 質性實施階段。計劃于 2019 年 1 月 20 日完成合同工程量的X%路產賠付有力度。截至 11月中旬，累計發生路產賠付 案件X起，每一起均及時處理了事故地點，有效避免了二次 事故的發生。現已結案件 X起，賠償金額X萬元，修復金額 X 萬

17、元。養護管理有創新。中心積極配合贛江西支、中支、南支 特大橋航標維護，該項目主要由橋涵燈、橋柱燈及橋墩標志 三方面組成，加裝太陽能供電代替原有蓄電池，確保橋梁助 航標志功能正常發揮。現由進賢養護所自主實施。（ 三） 路域環境整治再出成效 中心集中提升路容路貌，刷新沿途文化景觀，對行車視線范圍內不滿足要求的區域全面覆綠，對福銀高速溫沙段3處文化墻進行重新刷漆，對破損設施、路面及時修復完善;對中心轄區收費路段并行的國、省道維修路段進行情況摸排，并通過車輛引導指示牌、路線規劃指引、服務舉措優化等方式，將高速公路“引車上路” 、“趕車上路”工作做實做 細; 積極做好全省旅游發展大會期間的保安全保暢通工

18、作， 會議期間，沿途路側邊坡打草和平臺修剪XKm覆綠X m2,文化墻重新刷漆 X m,除銹刷漆x m,及時修補路面坑槽 x m,共投入保暢人次 X人次，召開聯勤聯動會議 X余次等。據統計,路域環境整治現已完成水溝清淤 X 公里、路肩修復X公里、清理土方 Xm3回填土方 Xm3漿砌片石修復Xm3砼構造物修復 Xm3等。路面裂縫處理 X公里、路面坑 槽處理X m、瀝青砼路面修補 x m等工作。x座橋梁的涵洞 通道淤泥和泄水孔清理、外部構造刷涂料 ;X 座隧道的供配 電、照明、消防、監控及通訊設施及時新增和更換等工作;更換小型標志標牌 X塊、大型標志標牌局部維修或更換 X塊、 各類聲屏障維修更換 X

19、m共整改治理隱患 X處。這一年亮點工作有特色，是“勇于創新爭先鋒”的一年“收費 +營銷”。一是繼續開展“引車上路”收費營銷工 作。提前制定了車道擁堵、機電設備故障、車道突發事故及 養護應急處置等 8 項應急保暢預案，有效應對車流高峰 ; 二是在全中心范圍內征集和推廣高速+旅游收費路線營銷，目前有 12條高速 +旅游推廣路線入選集團路線線路推廣，組織 了 3 次自駕游，提前完成集團下達任務 ; 三是以中秋、國慶 節等時機，適時組織人員，向過往司乘開展“沿著江西高速 去旅游”公眾號掃碼推廣，關注人數已達X人，排集團第一。 并利用 QQ 群、微信朋友圈等新媒介形式轉發路線推文及便 民惠民信息， 讓更

20、多司乘朋友了解高速， 關注收費運營工作 ; 四是主動爭取當地旅游部門的大力支持，主動為地方舉辦會 議、大型活動提供快捷、高效文明的通行服務，簽訂優惠協 議 8 家 ; 五是結合路域環境整治工作，強化與地方政府、部 門的溝通聯系，合力引導 206國道XX市境內危橋改造期間 的車流繞行至 G35 濟廣高速鷹瑞北段，日均激增車流 5000 余輛，預計通行費增長可增長 X億元。“養護 +互聯網”。依托手機直播平臺遠程參加培訓，培 訓時通過“彈幕”互動，培訓后填寫調查問卷，使養護人員 業務學習更加方便快捷、卓有成效 ; 巧用二維碼巡檢系統， 助力養護管理工作智能化。對所轄路段的 3 個互通、 1 個樞

21、紐、 2 座特大橋、 1 個長隧道安裝了二維巡檢系統，將巡查 記錄、圖片、病害等情況及時上傳，提升了養護信息化、智能化管理水平“信息化 +平臺”。搭建安全應急指揮平臺，整合路網運 行監測、安全監控、辦公軟件等信息化系統，聯合技術單位 開發安全應急指揮 APP提升安全應急管理水平。另外，去 年開發的“研發機電系統在線運維管理平臺”QC課題成果通過了省交通運輸廳專家初審，目前已由省廳推薦參加交通運 輸部 2018 年部優秀課題成果評選 ; 為提升除冰效能、確保行 車安全，中心就贛江西支特大橋研發路面監測及智能結冰預 警處置系統，現已完成了智能結冰預警處置控制及實施系 統，工程按計劃將于 12 月

22、20 日前完成 ; 為讓系統多走路， 人員少跑腿。 9 月，中心結合工作需求研發并啟動了車輛運 行管理平臺，并組織全線車輛管理員開展車輛管理平臺使用 培訓。“高速 +綠化”。扎實推動生態綠化提升工作。重點打造 了贛閩省界十公里和龍虎山五公里綠化提升示范路。工程共 計完成栽植各類樹木 108304株、混播草花籽 60010川、草 坪76818川、回填土 81629 m3、修建樹池5404m,完成工作 量 1655 萬余元 ; 組織實施庭院綠化提升活動。為策應星級收 費站創建，結合路域環境綜合整治活動要求，今年 2 月底以 來，組織實施了庭院環境綠化提升工程，對所轄 41 個收費 站庭院綠化環境進

23、行合理規劃，進一步規范了庭院日常綠化 管養工作，明確了培土、補鋪草皮和苗木移栽以及專項工程 任務要求，上半年共投入 X 多萬元，移栽樹木 10000 余棵， 補鋪草皮7000余川。10月下旬啟動了下半年庭院綠化提升 工作，目前各收費站庭院環境整體上取得了較大提升，初步 顯現了“喬木為主、灌木搭配、四季有青、錯落有致”的庭 院綠化效果。這一年焦點工作有突破，是“攻堅克難做表率”的 一年（ 一） 以大樓搬遷為契機，著力推進內部管理 為貫徹落實集團對中心機關本部搬遷的工作要求，緊扣8 月底完成機關本部搬遷工作的總目標，積極籌備各項搬遷 工作，先行完成辦公、生活家具家電采購事宜， 8 月 21 日開

24、始分批安排機關各部門進行搬遷， 8 月 27 日中心機關正式進 駐贛東應急中心大樓。目前，新大樓的部分閑置區域的對外 招租工作也順利完成。同時，以中心機關大樓搬遷為契機， 重新配置了檔案室， 規整了檔案資料， 做到部門檔案有存地， 歷年檔案內容可查詢 ; 為配合星級收費站創建，中心機關先 行一步，制定了中心機關本部內務管理辦法 ，同時要求 所屬各單位結合從責任劃分、入住流程、物品擺放、檢查考 核等方面建立起規范、統一了標準，并以星期為單位進行檢 查，目前已發布檢查通報 12 期，著力讓標準成為習慣、讓 習慣符合標準，以內務管理提升展現作風建設成果。（ 二） 以巡察整改為契機，著力強化自查自糾

25、按照集團黨委統一部署， 5月 28日至 7月 9日，集團黨 委第二巡察組對中心進行了巡察。針對巡察組反饋的 15 項 主要問題， 中心提出了具體整改措施， 明確了具體整改任務、 每項任務的責任人和整改期限，實行銷號管理，確保反饋意 見件件有著落、事事有回音。期間，中心黨委認真落實巡察 整改主體責任，組織落實巡察整改各項任務，班子成員分頭 帶隊，圍繞巡察反饋意見指出的問題開展各類督導檢查5 次、各類會議 7 次，專題研究部署推進巡察整改工作 ; 中心各單 位堅持舉一反三，深入開展自查自糾，進一步明確自身存在 的問題 ; 中心各部門認真對照巡察反饋問題，組織開展為期 40 天的專項排查整改工作，

26、全面深入對照檢查， 制定了一批 管長遠、治根本的有效制度。截至日前，各項整改舉措已基 本完成。（ 三） 以作風建設為契機，著力提升規范管理 自作風建設集中整治活動開展以來，在集團紀委、中心 黨委的正確指導下，創新工作思路，認真安排部署，狠抓責 任落實， 努力營造風清氣正的工作創業氛圍。 一是認真部署， 推進活動深入開展。活動前夕對 22 個基層單位進行了實地 調研。并召開“作風建設集中整治活動動員部署大會” ，結 合實際制定下發了 XX 管理中心黨委關于開展作風建設集中 整治活動的實施方案 和XX管理中心作風建設集中整治活 動工作安排表 。二是加強交流，不斷營造活動氛圍。充分 利用單位內部網站

27、等宣傳載體進行活動宣傳和交流，作風建 設主題報道在交通信息網、江西文明網、集團網站、中心網 站共上稿 50 余篇。三是仔細查擺，推動整改全面落實。中 心黨委組織召開加強作風建設專題組織生活會，建立問題整 改臺賬，明確整改部門、責任人和整改時間，截止 11 月 30 日，相關問題已全部整改到位。二、存在的主要問題2018 年在集團的正確領導及中心全體員工的共同努力 下，中心工作雖然取得了一定成效，但也存在一些不足和問 題：一是保暢通保安全壓力大。 XX管理中心6條管養路段的里程長、偶發因素多，管養任務嚴峻，尤其是 206 國道 XX 市境內危橋改造期間，所轄鷹瑞北段高速公路車流量日均激 增 50

28、00 余輛，同時還需兼顧今年 7 月份開始為期 5 個月的 路面專項工程施工，保暢通保安全壓力更甚以往。二是通行 費增收壓力大。近幾年來，中心通行費收入呈現了逐年遞增 的大好形勢，但受宏觀經濟形勢和局部路情變化影響，今后 中心通行費收入能否進一步增長還在較大變數，目前已經出 現減緩趨勢，比如受 8 月底 XX 市境內部分國省干線公路整 治點取消影響，日均減收約 X萬元；受11月份以來的大霧天 氣影響，高速公路封道情況下日均減收X萬元。這些不確定性因素將給今后的通行費增收帶來較大挑戰。三是企業管理 壓力大。中心下轄 19個收費所 42個收費站、 2個養護所 10 個養護站，干部員工隊伍 1600 余人，隨著員工屬地化的增 加，基層所站的內部凝聚力有所弱化，中心日常運營管理和 單位內部管控工作量巨大。中心事改企雖已多年，但部分干 部員工還存在計劃經濟思維，部分單位和個別基層單位管理 人員的紀律規矩意識不夠強、制度執行情況不夠到位，比如 年初發生的南城東“ 1 .23