1、機械設計課程設計說明書 塔式起重機大車行走機構傳動置設計 機械設計課程設計說明書 1 機械設計課程設計說明書 目 錄 頁次 1、機械設計課程設計任務書3 2、傳動裝置總體設計方案4 3、電動機的選擇計算5 4、傳動系統運動學和動力學參數計算7 5、傳動零件的設計計算10高速級齒輪參數設計計算 10第二級齒輪參數設計計算 12 6、軸系零件的設計計算16 7、鍵的選擇與強度驗算22 8、軸承的選擇與壽命計算25 9、聯軸器的選擇 26 10、減速器潤滑與密封 26 11、減速器的結構和附件設計 27 12、 設計小結 31 13、參考文獻 33 一、機械設計課程設計任務書 1、設計條件 機器功用

2、 對露天物料進行起吊，裝卸，安裝，搬運等； 工作情況 間斷型工作，正反方向轉動，載荷平穩，環境溫度不超 。過40C； 運動要求 運動速度誤差不超過5%； 使用壽命 停歇時間與工作時間近似相等，傳動零件工作總時數 104小時，滾動軸承壽命4 000小時； 2 機械設計課程設計說明書 檢修周期 500小時小修；2000小時大修； 2、原始數據 大車運行阻力 F=17kN； 大車運行速度V= 70 m/min 車輪直徑 700 mm； 啟動系數 3、設計要求 設計內容 電動機選型； 減速器設計； 閉式齒輪傳動設計；傳動件設計； 聯軸器選型設計； 車輪及其軸系結構設計。 設計工作量 減速器裝配圖1張；

3、 零件工作圖2張（軸和齒輪各1張）； 設計計算說明書1份。 4、設計要求 在本次機械設計中將減速器中齒輪設計成直齒圓柱輪。 二.傳動裝置總體設計方案 1. 組成：傳動裝置由電機、減速器、傳動軸、齒輪傳動裝置、 車輪和軌道。 2. 特點：傳動軸過長，故沿徑向載荷分布過于集中， 要求軸有較大的強度。 3. 確定傳動方案：其傳動方案如下： 3 機械設計課程設計說明書 圖一:(傳動裝置總體設計圖) 1-電動機；2-減速器；3-傳動軸； 4-齒輪傳動；5-車輪；6-軌道 初步確定傳動系統總體方案如:傳動裝置總體設計圖所示。 選擇同向二級圓柱齒輪減速器（展開式）和直齒輪傳動。 4 機械設計課程設計說明書

4、5 機械設計課程設計說明書 6 機械設計課程設計說明書 7 機械設計課程設計說明書 8 機械設計課程設計說明書 將數據列表 9 機械設計課程設計說明書 10 機械設計課程設計說明書 11 機械設計課程設計說明書 12 機械設計課程設計說明書 13 機械設計課程設計說明書 14 機械設計課程設計說明書 15 機械設計課程設計說明書 16 機械設計課程設計說明書 17 機械設計課程設計說明書 18 機械設計課程設計說明書 19 機械設計課程設計說明書 20 機械設計課程設計說明書 21 機械設計課程設計說明書 22 機械設計課程設計說明書 23 機械設計課程設計說明書 24 機械設計課程設計說明書

5、 25 機械設計課程設計說明書 九、聯軸器的選擇 類型選擇: 選擇HL型彈性柱銷聯軸器，按(GB5014-85)選取。 與I軸相連的聯軸器型號HL3聯軸器，公稱扭矩為630Nm. 十、減速器的潤滑與密封 該二級圓柱齒輪減速器，因為傳動裝置屬于輕型的，且傳速較，所以采用脂潤滑，箱低，所以其速度遠遠小于 體內選用SH0357-92中的50號潤滑，裝至規定高度.其中油的粘度大，化學合成油，潤滑效果好。 聯接凸緣應有足夠的寬度，聯接表面應精創，其表面粗度應為密封的表面要經過刮研。而且，凸緣聯接螺柱之間的距離不宜太大，并勻均布置，保證部分面處的密封性。 26 機械設計課程設計說明書 十一、減速器的結構和

6、附件設計 減速器的箱體采用鑄造（HT150）制成，采用剖分式結構. 1. 機體有足夠的剛度 在機體為加肋，外輪廓為長方形，增強了軸承座剛度。 2. 考慮到機體內零件的潤滑，密封散熱。 因其傳動件速度小于12m/s，故采用侵油潤油，同時為了避免油攪得沉渣濺起，齒頂到油池底面的距離H為50mm 為保證機蓋與機座連接處密封，聯接凸緣應有足夠的寬度，聯接表面應精創，其表面粗糙度為。 3. 機體結構有良好的工藝性. 鑄件壁厚為8，圓角半徑為R=3。機體外型簡單，拔模方便。 4. 對附件設計 A 視孔蓋和窺視孔 在機蓋頂部開有窺視孔，能看到 傳動零件齒合區的位置，并有足夠的空間，以便于能伸入進行操作，窺視

7、孔有蓋板，機體上開窺視孔與凸緣一塊，有便于機械加工出支承蓋板的表面并用墊片加強密封，蓋板用鑄鐵制成，用M8螺釘緊固。 B 油螺塞： 放油孔位于油池最底處，并安排在減速器不與其他部件靠近的一側，以便放油，放油孔用螺塞堵住，因此油孔處的機體外壁應凸起一塊，由機械加工成螺塞頭部的支承面，并加封油圈加以密封。 C 油標： 27 機械設計課程設計說明書 油標位在便于觀察減速器油面及油面穩定之處。 油尺安置的部位不能太低，以防油進入油尺座孔而溢出. D 通氣孔： 由于減速器運轉時，機體內溫度升高，氣壓增大，為便于排氣，在機蓋頂部的窺視孔改上安裝通氣器，以便達到體內為壓力平衡。 E 啟蓋螺釘： 啟蓋螺釘上的

8、螺紋長度要大于機蓋聯結凸緣的厚度。 釘桿端部要做成圓柱形，以免破壞螺紋。 F 定位銷： 為保證剖分式機體的軸承座孔的加工及裝配精度，在機體聯結凸緣的長度方向各安裝一圓錐定位銷，以提高定位精度。 G 吊耳與吊鉤： 在機蓋上直接鑄出吊耳和吊鉤，用以起吊或搬運較重的物體。 減速器機體結構尺寸如下： 28 機械設計課程設計說明書 29 機械設計課程設計說明書 30 機械設計課程設計說明書 十二、設計小結 這次關于螺旋輸送機上的兩級展開式圓柱斜齒輪減速器的課程設計是我們真正理論聯系實際、深入了解設計概念和設計過程的實踐考驗，對于提高我們機械設計的綜合素質大有用處。 機械設計是機械工業的基礎,是一門綜合性

9、相當強的技術課程，它融機械原理、機械設計、理論力學、材料力學、公差與配合、CAD實用軟件、機械工程材料、機械設計手冊等于一體。 1. 這次的課程設計,對于培養我們理論聯系實際的設計思想;訓練綜 合運用機械設計和有關先修課程的理論,結合生產實際反系和解決工程實際問題的能力;鞏固、加深和擴展有關機械設計方面的知識等方面有重要的作用。 2. 在這次的課程設計過程中,綜合運用先修課程中所學的有關知識 與技能,結合各個教學實踐環節進行機械課程的設計,一方面,逐步提高了我們的理論水平、構思能力、工程洞察力和判斷力,特別是提高了分析問題和解決問題的能力,為我們以后對專業產品和設備的設計打下了寬廣而堅實的基礎

10、。 3. 本次設計得到了指導老師的細心幫助和支持。衷心的感謝老師的 指導和幫助。 4. 設計中還存在不少缺點，需要我繼續努力學習和掌握有關機械設 計的知識，繼續培養設計習慣和思維從而提高設計實踐操作能力。 31 機械設計課程設計說明書 回想起來，三周的時間不算長，但是它卻使我了解了一些工廠設計的程序，以及設計人員設計的步驟，使我學到了很多不曾想到的東西。當然這一切都離不開老師的指點，回想一下，三周前的我甚至連表都不會查，但是通過老師的知道幫助，使我在短短的三周里有了很大的提高，是我一生的財富。 當然在設計中也認識到了一些自己的不足，對于標注件用的并不是很好，有很多東西都是有標準的，但是自己卻不知道去用，而且自己有很多想當然的設計過程，也給自己帶來了不小的麻煩，但這些教訓都是我今后工作的經驗，回想起來，多少個不眠之夜還是值得的。 32 機械設計課程設計說明書 十三、參考文獻 1.程志紅主編。機械設計。南京：東南大學出版社 ，2006 2.程志紅、唐大放主編。機械設計課