1、第四章第四章 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸進(jìn)出口貨物運(yùn)輸5. 總值總值Total Value伍萬伍仟美元整伍萬伍仟美元整Unite State Dollar Fifty Five thousands only.6. 包裝包裝Packing玻璃纖維玻璃纖維(Glass-fibre)袋裝，每袋裝，每50公斤公斤/袋袋Packing in Glass-fibre bag, 50kg each.7. 嘜頭嘜頭Shipping MarksNEWYORK NO.1up8. 裝運(yùn)期及運(yùn)輸方式裝運(yùn)期及運(yùn)輸方式Time of Shipment & means of Transportation2015年年5月裝運(yùn)，允

2、許分批和轉(zhuǎn)船月裝運(yùn)，允許分批和轉(zhuǎn)船Shipment in May/2007, allowing partial shipment and transshipment.9. 裝運(yùn)港及目的地裝運(yùn)港及目的地Port of Loading & Destination寧波港裝船運(yùn)往紐約寧波港裝船運(yùn)往紐約From Ningbo to New York.10. 保險(xiǎn)保險(xiǎn)Insurance由賣方按中國人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款，按發(fā)票總值由賣方按中國人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款，按發(fā)票總值110%投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)。投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)。To be covered by the Seller

3、for 110% of total invoice value against A.R. and War risks per and subject to the relevant ocean marine cargo clauses of the Peoples Insurance Company of China.11. 付款方式付款方式Terms of Payment買方應(yīng)由賣方可接受的銀行于裝運(yùn)月份前買方應(yīng)由賣方可接受的銀行于裝運(yùn)月份前30天開立并送達(dá)賣方不天開立并送達(dá)賣方不可撤銷即期信用證，至裝運(yùn)月份后第可撤銷即期信用證，至裝運(yùn)月份后第15天在中國議付有效。天在中國議付有效。The

4、Buyers shall open through a bank acceptable to the Sellers an Irrevocable Sight Letter of Credit to reach the Sellers 30 days before the month of shipment, valid for negotiation in China 15th day after shipment. 【知識(shí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)】v掌握裝運(yùn)時(shí)間和裝運(yùn)港掌握裝運(yùn)時(shí)間和裝運(yùn)港/ /目目 的港的規(guī)定方法的港的規(guī)定方法v掌握分批與轉(zhuǎn)運(yùn)的規(guī)定方法掌握分批與轉(zhuǎn)運(yùn)的規(guī)定方法v了解各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)

5、了解各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)v掌握運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法掌握運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法v了解班輪與租船運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別了解班輪與租船運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別 【能力目標(biāo)能力目標(biāo)】 v能熟練規(guī)定裝運(yùn)條款能熟練規(guī)定裝運(yùn)條款v能熟練計(jì)算運(yùn)雜費(fèi)用能熟練計(jì)算運(yùn)雜費(fèi)用v能熟練繕制各種運(yùn)輸單據(jù)能熟練繕制各種運(yùn)輸單據(jù)v能明確規(guī)定裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)能明確規(guī)定裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)國際貿(mào)易中所采用的運(yùn)輸方式有哪些？國際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式：國際貿(mào)易中主要的運(yùn)輸方式：1.海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸2.集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸3.國際多式聯(lián)運(yùn)國際多式聯(lián)運(yùn)4.陸橋運(yùn)輸陸橋運(yùn)輸5.航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸6.鐵路、公路、郵政、內(nèi)河和管道運(yùn)輸鐵路、公路、郵政、內(nèi)河和管道運(yùn)輸 國際海洋運(yùn)輸國際海洋運(yùn)輸Sea

6、 TransportationOcean TransportationMarine Transportation第一節(jié)第一節(jié) 運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸四大要素四大要素:船舶、貨物、海運(yùn)航線和港口船舶、貨物、海運(yùn)航線和港口v雜貨船雜貨船v散裝船散裝船v多用途船多用途船v集裝箱船集裝箱船v滾裝船滾裝船v冷藏船冷藏船v油船油船 一、船舶一、船舶海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸v大宗貨物大宗貨物bulk cargobulk cargo和件雜貨和件雜貨general cargogeneral cargov干貨干貨dry cargodry cargo和濕貨和濕貨wet cargowet cargov重量貨重量貨w

7、eight cargoweight cargo和輕泡貨和輕泡貨measurement cargomeasurement cargo二、貨物二、貨物重量一公噸，體重量一公噸，體積小于一立方米積小于一立方米重量一公噸，體重量一公噸，體積大于一立方米積大于一立方米海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸v定期航線和不定期航線定期航線和不定期航線 v近洋航線和遠(yuǎn)洋航線近洋航線和遠(yuǎn)洋航線v主要航線主要航線：北大西洋航線、北太平洋航線、：北大西洋航線、北太平洋航線、蘇伊士運(yùn)河航線、巴拿馬航線南非航線、南大蘇伊士運(yùn)河航線、巴拿馬航線南非航線、南大西洋航線、南太平洋航線、加勒比海航線西洋航線、南太平洋航線、加勒比海航線 三、海運(yùn)航線

8、三、海運(yùn)航線海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸新加坡、上海、香港、深圳、釜山、鹿特丹新加坡、上海、香港、深圳、釜山、鹿特丹迪拜、高雄、漢堡、青島、洛杉磯、安特衛(wèi)普迪拜、高雄、漢堡、青島、洛杉磯、安特衛(wèi)普長灘、巴生港、紐約、倫敦、馬賽、悉尼、長灘、巴生港、紐約、倫敦、馬賽、悉尼、舊金山、西雅圖、橫濱、神戶、大阪舊金山、西雅圖、橫濱、神戶、大阪四、港口四、港口海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：通過能力強(qiáng)，運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低、對(duì)貨通過能力強(qiáng)，運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低、對(duì)貨物適應(yīng)能力強(qiáng)物適應(yīng)能力強(qiáng)缺點(diǎn)：缺點(diǎn)：速度慢，風(fēng)險(xiǎn)大、易受自然條件影響速度慢，風(fēng)險(xiǎn)大、易受自然條件影響一、特點(diǎn)一、特點(diǎn)海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸二、海運(yùn)當(dāng)事人二、海運(yùn)當(dāng)事人1.1.

9、承運(yùn)人（承運(yùn)人（CarrierCarrier），指承辦運(yùn)輸事宜的人，如船公司、船，指承辦運(yùn)輸事宜的人，如船公司、船方代理，他們有權(quán)簽發(fā)提單。方代理，他們有權(quán)簽發(fā)提單。2.2.托運(yùn)人（托運(yùn)人（ShipperShipper），指委托他人辦理貨物運(yùn)輸事宜的人，指委托他人辦理貨物運(yùn)輸事宜的人，如出口商如出口商3.3.貨運(yùn)代理（貨運(yùn)代理（Freight forwarderFreight forwarder），指貨運(yùn)代理人接受貨主，指貨運(yùn)代理人接受貨主或者承運(yùn)人委托，在授權(quán)范圍內(nèi)以委托人名義或以代理人或者承運(yùn)人委托，在授權(quán)范圍內(nèi)以委托人名義或以代理人身份辦理貨物運(yùn)輸事宜的人。身份辦理貨物運(yùn)輸事宜的人。 無

10、船承運(yùn)人無船承運(yùn)人(non-vessel operation carrier)-(non-vessel operation carrier)-即以承運(yùn)即以承運(yùn)人身份接受貨主（托運(yùn)人）的貨載，同時(shí)以托運(yùn)人身份委人身份接受貨主（托運(yùn)人）的貨載，同時(shí)以托運(yùn)人身份委托班輪公司完成國際海上貨物運(yùn)輸，根據(jù)自己為貨主設(shè)計(jì)托班輪公司完成國際海上貨物運(yùn)輸，根據(jù)自己為貨主設(shè)計(jì)的方案路線開展全程運(yùn)輸，簽發(fā)經(jīng)過備案的無船承運(yùn)人提的方案路線開展全程運(yùn)輸，簽發(fā)經(jīng)過備案的無船承運(yùn)人提單。單。 三、三、 營運(yùn)方式營運(yùn)方式（一）班輪運(yùn)輸（一）班輪運(yùn)輸（Liner Transport）（二）租船運(yùn)輸（二）租船運(yùn)輸（Charter

11、 Transport ） 海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸 1. 概概 念念運(yùn)輸船只按照固定的船運(yùn)輸船只按照固定的船期、固定的航線、在固期、固定的航線、在固定的港口之間往來行駛定的港口之間往來行駛并按照固定的費(fèi)率收取并按照固定的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸方式。運(yùn)費(fèi)的運(yùn)輸方式。 2. 特特 點(diǎn)點(diǎn)四固定：四固定：定時(shí)、定點(diǎn)、定線、定時(shí)、定點(diǎn)、定線、定費(fèi)率定費(fèi)率管裝管卸管裝管卸承運(yùn)人、托運(yùn)人雙方的權(quán)利義承運(yùn)人、托運(yùn)人雙方的權(quán)利義務(wù)責(zé)任豁免以班輪提單上所載條務(wù)責(zé)任豁免以班輪提單上所載條款為依據(jù)款為依據(jù)承運(yùn)的貨物品種、數(shù)量不限，承運(yùn)的貨物品種、數(shù)量不限， 方便貨主方便貨主方便貨主交接貨方便貨主交接貨（一）班輪運(yùn)輸（一）班輪運(yùn)輸

12、海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸目前經(jīng)營中國國際班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)的著名船公目前經(jīng)營中國國際班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)的著名船公司主要有：中遠(yuǎn)（司主要有：中遠(yuǎn)（COSCO）、中海（）、中海（CS）、）、中外運(yùn)（中外運(yùn)（SINOTRAN）、馬士基）、馬士基（MAERSK）、東方海外（）、東方海外（OOCL）等）等班輪運(yùn)價(jià)班輪運(yùn)價(jià)Liner Freight即班輪運(yùn)輸公司向貨主收取的費(fèi)用價(jià)格，即班輪運(yùn)輸公司向貨主收取的費(fèi)用價(jià)格， = =航運(yùn)成本航運(yùn)成本+ +利潤。利潤。影響運(yùn)價(jià)的因素影響運(yùn)價(jià)的因素：1.1.運(yùn)輸成本運(yùn)輸成本2.2.貨物價(jià)值及其特性貨物價(jià)值及其特性3.3.運(yùn)量大小和港口裝卸率高低運(yùn)量大小和港口裝卸率高低4.4.航程的遠(yuǎn)近

13、航程的遠(yuǎn)近5.5.航運(yùn)市場的供求變化和同業(yè)競爭的程度航運(yùn)市場的供求變化和同業(yè)競爭的程度（一）班輪運(yùn)輸（一）班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸班輪運(yùn)價(jià)表班輪運(yùn)價(jià)表 按班輪運(yùn)輸條件所制定的不同航線、不同貨按班輪運(yùn)輸條件所制定的不同航線、不同貨種或貨物等級(jí)的運(yùn)費(fèi)率計(jì)算各種費(fèi)用的規(guī)定和種或貨物等級(jí)的運(yùn)費(fèi)率計(jì)算各種費(fèi)用的規(guī)定和劃分費(fèi)用的條款文本劃分費(fèi)用的條款文本（一）班輪運(yùn)輸（一）班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸班輪運(yùn)價(jià)表內(nèi)容班輪運(yùn)價(jià)表內(nèi)容 說明及有關(guān)規(guī)定。這部分內(nèi)容主要是該運(yùn)價(jià)表的適用范圍、說明及有關(guān)規(guī)定。這部分內(nèi)容主要是該運(yùn)價(jià)表的適用范圍、計(jì)價(jià)貨貨、計(jì)價(jià)單位及其他的有關(guān)規(guī)定。計(jì)價(jià)貨貨、計(jì)價(jià)單位及其他的有關(guān)規(guī)定。 港口

14、規(guī)定及條款。主要是將一些國家或地區(qū)的港口的規(guī)定列港口規(guī)定及條款。主要是將一些國家或地區(qū)的港口的規(guī)定列入運(yùn)價(jià)表內(nèi)。入運(yùn)價(jià)表內(nèi)。 貨物分級(jí)表。列明各種貨物所屬的運(yùn)價(jià)等級(jí)和計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。貨物分級(jí)表。列明各種貨物所屬的運(yùn)價(jià)等級(jí)和計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 航線費(fèi)率表。列明不同的航線及不同等級(jí)貨物的基本運(yùn)費(fèi)率。航線費(fèi)率表。列明不同的航線及不同等級(jí)貨物的基本運(yùn)費(fèi)率。 附加費(fèi)率表。列明各種附加費(fèi)及其計(jì)收的標(biāo)準(zhǔn)。附加費(fèi)率表。列明各種附加費(fèi)及其計(jì)收的標(biāo)準(zhǔn)。 冷藏貨費(fèi)率表及活牲畜費(fèi)率表。冷藏貨費(fèi)率表及活牲畜費(fèi)率表。（一）班輪運(yùn)輸（一）班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸?shù)谒恼碌谒恼?進(jìn)出口貨物運(yùn)輸進(jìn)出口貨物運(yùn)輸班輪運(yùn)價(jià)表班輪運(yùn)價(jià)表（一）班輪運(yùn)輸

15、（一）班輪運(yùn)輸種類種類班輪運(yùn)價(jià)表班輪運(yùn)價(jià)表從制定方劃分從制定方劃分從費(fèi)率結(jié)構(gòu)劃分從費(fèi)率結(jié)構(gòu)劃分班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)表班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)表班輪公司運(yùn)價(jià)表班輪公司運(yùn)價(jià)表貨方運(yùn)價(jià)表貨方運(yùn)價(jià)表等級(jí)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表等級(jí)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸?shù)谒恼碌谒恼?進(jìn)出口貨物運(yùn)輸進(jìn)出口貨物運(yùn)輸班輪運(yùn)價(jià)表班輪運(yùn)價(jià)表 班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)表班輪公會(huì)運(yùn)價(jià)表是指參加班輪公會(huì)的班輪公司所使用的是指參加班輪公會(huì)的班輪公司所使用的運(yùn)價(jià)表，這類運(yùn)價(jià)表規(guī)定的運(yùn)價(jià)一般較高；運(yùn)價(jià)表，這類運(yùn)價(jià)表規(guī)定的運(yùn)價(jià)一般較高； 班輪公司運(yùn)價(jià)表班輪公司運(yùn)價(jià)表是指由班輪公司自己制訂的運(yùn)價(jià)表；是指由班輪公司自己制訂的運(yùn)價(jià)表； 貨方運(yùn)價(jià)表貨方運(yùn)價(jià)表是指由

16、貨方制訂、船方接受使用的運(yùn)價(jià)表，是指由貨方制訂、船方接受使用的運(yùn)價(jià)表，制定這種運(yùn)價(jià)的貨主一般都是常年有穩(wěn)定貨源的較大貨主。制定這種運(yùn)價(jià)的貨主一般都是常年有穩(wěn)定貨源的較大貨主。（一）班輪運(yùn)輸（一）班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸?shù)谒恼碌谒恼?進(jìn)出口貨物運(yùn)輸進(jìn)出口貨物運(yùn)輸班輪運(yùn)價(jià)表班輪運(yùn)價(jià)表 等級(jí)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表：等級(jí)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表：是按是按商品等級(jí)來確定商品等級(jí)來確定運(yùn)價(jià)。不同的商運(yùn)價(jià)。不同的商品有不同等級(jí)，品有不同等級(jí)，大多數(shù)運(yùn)價(jià)表都將貨物劃分為大多數(shù)運(yùn)價(jià)表都將貨物劃分為20級(jí)，同樣航級(jí)，同樣航程下程下1級(jí)商品的運(yùn)價(jià)最低，商品級(jí)數(shù)越高，運(yùn)價(jià)越高。級(jí)商品的運(yùn)價(jià)最低，商品級(jí)數(shù)越高，運(yùn)價(jià)越高。 單項(xiàng)費(fèi)率運(yùn)價(jià)表：單項(xiàng)費(fèi)

17、率運(yùn)價(jià)表：根據(jù)商品名稱來確定的，即不同貨物根據(jù)商品名稱來確定的，即不同貨物在不同航線上運(yùn)價(jià)逐一確定。這種運(yùn)價(jià)表計(jì)費(fèi)較合理，也方在不同航線上運(yùn)價(jià)逐一確定。這種運(yùn)價(jià)表計(jì)費(fèi)較合理，也方便查找。便查找。（一）班輪運(yùn)輸（一）班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸班輪運(yùn)費(fèi)班輪運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)F=F=基本運(yùn)費(fèi)（含裝卸費(fèi)）基本運(yùn)費(fèi)（含裝卸費(fèi)）+ +附加費(fèi)附加費(fèi)v基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)-貨物從裝運(yùn)港到目的港的基本費(fèi)貨物從裝運(yùn)港到目的港的基本費(fèi)用，按里程計(jì)算，用，按里程計(jì)算，對(duì)任何一種托運(yùn)貨物計(jì)收的對(duì)任何一種托運(yùn)貨物計(jì)收的運(yùn)費(fèi)。運(yùn)費(fèi)。v附加費(fèi)附加費(fèi)-根據(jù)貨物種類不同或不同的服務(wù)內(nèi)根據(jù)貨物種類不同或不同的服務(wù)內(nèi)容，視不同情況而加收的運(yùn)費(fèi)。

18、容，視不同情況而加收的運(yùn)費(fèi)。（一）班輪運(yùn)輸（一）班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸班輪基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)班輪基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn) 按重量計(jì)收按重量計(jì)收W “公噸公噸”（重量噸（重量噸Weight Ton，W/T ）按體積計(jì)收按體積計(jì)收 “立方米立方米”（尺碼噸（尺碼噸Measurement Ton，M/T ）按重量或體積從高計(jì)收按重量或體積從高計(jì)收/（船方選定，從高計(jì)收（船方選定，從高計(jì)收）運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)噸按一個(gè)按一個(gè)整箱整箱（20/40英尺）計(jì)收運(yùn)費(fèi)英尺）計(jì)收運(yùn)費(fèi)從價(jià)計(jì)收從價(jià)計(jì)收A.V Ad Val（一般按（一般按FOB價(jià)的百分之幾計(jì)收）價(jià)的百分之幾計(jì)收）綜合計(jì)收（綜合計(jì)收（W/M or Ad Val.三者

19、中按高收取，由船方選定）三者中按高收取，由船方選定）按件計(jì)收（按件計(jì)收（per unit/per head）議價(jià)計(jì)收（議價(jià)計(jì)收（open rate）按起碼運(yùn)費(fèi)計(jì)收按起碼運(yùn)費(fèi)計(jì)收(minimum rate)(貨物不足貨物不足1運(yùn)費(fèi)噸時(shí)運(yùn)費(fèi)噸時(shí))（一）班輪運(yùn)輸（一）班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸班輪基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)算班輪基本運(yùn)費(fèi)的計(jì)算（一）班輪運(yùn)輸（一）班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸某某FOB價(jià)值為價(jià)值為20,000美元的貨物由甲地運(yùn)往乙地美元的貨物由甲地運(yùn)往乙地,基本費(fèi)基本費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸率為每運(yùn)費(fèi)噸30美元或從價(jià)費(fèi)率美元或從價(jià)費(fèi)率1.5%。體積為。體積為6立方米立方米,毛毛重為重為5.8公噸公噸,以以W/M o

20、r Ad Val.選擇法計(jì)費(fèi)選擇法計(jì)費(fèi),以以1立方米或立方米或1公噸為一運(yùn)費(fèi)噸，求按公噸為一運(yùn)費(fèi)噸，求按“W”、M”、Ad Val的運(yùn)費(fèi)。的運(yùn)費(fèi)。 解解: (1)按按“W”計(jì)算的運(yùn)費(fèi)為：計(jì)算的運(yùn)費(fèi)為： 30美元美元*5.8=174美元美元 (2)按按“M”計(jì)算的運(yùn)費(fèi)為：計(jì)算的運(yùn)費(fèi)為： 30美元美元*6 = 180美元美元 (3)按按 Ad Val 計(jì)算的運(yùn)費(fèi)為：計(jì)算的運(yùn)費(fèi)為：20000*1.5%=300美元美元 (4)三者比較三者比較,按按“ Ad.Val.” 計(jì)算的運(yùn)費(fèi)最高計(jì)算的運(yùn)費(fèi)最高,故實(shí)收運(yùn)故實(shí)收運(yùn)費(fèi)為費(fèi)為300美元。美元。附加費(fèi)附加費(fèi)超重附加費(fèi)超重附加費(fèi)(Heavy-lift Add

21、itional)超長附加費(fèi)（超長附加費(fèi)（Long Length Additional）直航附加費(fèi)（直航附加費(fèi)（Direct Additional）轉(zhuǎn)船附加費(fèi)（轉(zhuǎn)船附加費(fèi)（Transhipment Surcharge）港口擁擠附加費(fèi)（港口擁擠附加費(fèi)（Port Congestion Surcharge）選港附加費(fèi)（選港附加費(fèi)（Optional Additional）港口附加費(fèi)（港口附加費(fèi)（Port Surcharge）燃油附加費(fèi)（燃油附加費(fèi)（Bunker Surcharge）變更卸貨港附加費(fèi)變更卸貨港附加費(fèi)（Alternation of Destination Surcharge）繞航附加費(fèi)（繞航

22、附加費(fèi)（Deviation Surcharge）（一）班輪運(yùn)輸（一）班輪運(yùn)輸海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法（一）班輪運(yùn)輸（一）班輪運(yùn)輸 班輪運(yùn)費(fèi)班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)附加費(fèi)海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸?shù)谝徊剑鶕?jù)貨物的英文名稱從貨物分級(jí)表中查出有關(guān)貨物的計(jì)費(fèi)等第一步，根據(jù)貨物的英文名稱從貨物分級(jí)表中查出有關(guān)貨物的計(jì)費(fèi)等級(jí)和計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。級(jí)和計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。第二步，根據(jù)計(jì)費(fèi)等級(jí)從航線費(fèi)率表中查出有關(guān)貨物的基本費(fèi)率。第二步，根據(jù)計(jì)費(fèi)等級(jí)從航線費(fèi)率表中查出有關(guān)貨物的基本費(fèi)率。第三步，加上各項(xiàng)需支付的附加費(fèi)率，得出有關(guān)貨物的單位運(yùn)費(fèi)。第三步，加上各項(xiàng)需支付的附加費(fèi)率，得出有關(guān)貨物的單位運(yùn)費(fèi)

23、。第四步，將計(jì)算的單位運(yùn)費(fèi)率乘以貨物數(shù)量，得出該批貨物的運(yùn)費(fèi)總第四步，將計(jì)算的單位運(yùn)費(fèi)率乘以貨物數(shù)量，得出該批貨物的運(yùn)費(fèi)總額。額。具體計(jì)算公式如下：具體計(jì)算公式如下：運(yùn)費(fèi)總額運(yùn)費(fèi)總額= =基本運(yùn)費(fèi)率基本運(yùn)費(fèi)率（1+1+附加費(fèi)率之和）附加費(fèi)率之和）貨物數(shù)量貨物數(shù)量班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法（一）班輪運(yùn)輸（一）班輪運(yùn)輸 班輪運(yùn)費(fèi)班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)附加費(fèi)海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸附加運(yùn)費(fèi)是各項(xiàng)附加費(fèi)的總和。如果各項(xiàng)附加運(yùn)費(fèi)是各項(xiàng)附加費(fèi)的總和。如果各項(xiàng)附加費(fèi)均按基本運(yùn)費(fèi)附加費(fèi)均按基本運(yùn)費(fèi)的一定的一定百分比百分比計(jì)算時(shí)，附加費(fèi)的總額為：計(jì)算時(shí)，附加費(fèi)的總額為：S=（s1+ s2+ sn）

24、* 基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi) =（s1+ s2+ sn）* 基本運(yùn)價(jià)（或基本運(yùn)價(jià)（或費(fèi)率）費(fèi)率） * 運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)噸因此，運(yùn)費(fèi)總額的計(jì)算公式為：因此，運(yùn)費(fèi)總額的計(jì)算公式為：運(yùn)費(fèi)總額運(yùn)費(fèi)總額F=F=基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)+ +各項(xiàng)附加費(fèi)之和各項(xiàng)附加費(fèi)之和=費(fèi)率費(fèi)率*運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)噸+（s1+ s2+ sn）*費(fèi)率費(fèi)率 * 運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)噸=（1+s1+ s2+ sn）*費(fèi)率費(fèi)率 * 運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)噸 班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算例題班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算例題1 1 我國某公司以我國某公司以CIF價(jià)格條件出口加拿大溫哥華罐頭一批，價(jià)格條件出口加拿大溫哥華罐頭一批，共計(jì)共計(jì)1000箱，每箱毛重為箱，每箱毛重為40千克，體積為千克，體積為0.045立方米

25、，求該批立方米，求該批貨物的運(yùn)價(jià)貨物的運(yùn)價(jià)解：解：第一步第一步 從貨物分類表中查出罐頭的運(yùn)價(jià)等級(jí)是八級(jí)，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為從貨物分類表中查出罐頭的運(yùn)價(jià)等級(jí)是八級(jí)，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M。 該批貨物體積該批貨物體積0.045重量重量0.04噸，因此，選擇尺碼噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)。噸，因此，選擇尺碼噸計(jì)算運(yùn)費(fèi)。 第二步第二步 查中國查中國-加拿大等級(jí)費(fèi)率表得八級(jí)貨物基本費(fèi)率為每噸加拿大等級(jí)費(fèi)率表得八級(jí)貨物基本費(fèi)率為每噸210元；元； 第三步第三步 查得燃油附加費(fèi)查得燃油附加費(fèi) 12% 第四步第四步 計(jì)算計(jì)算 貨物總運(yùn)價(jià)貨物總運(yùn)價(jià)=1000箱箱X0.045X210X(1+12%)=10584 班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算題班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算題2

26、 2設(shè)由天津新港運(yùn)往紐約門鎖設(shè)由天津新港運(yùn)往紐約門鎖500箱箱,每箱體積為每箱體積為0.025立方米，立方米，毛重為毛重為30公斤，運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為公斤，運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W/M，問該批門鎖的運(yùn)費(fèi)為，問該批門鎖的運(yùn)費(fèi)為多少？（設(shè)去紐約每運(yùn)費(fèi)噸為多少？（設(shè)去紐約每運(yùn)費(fèi)噸為450港元，另加收燃油附加費(fèi)港元，另加收燃油附加費(fèi)20%，港口附加費(fèi)，港口附加費(fèi)10%）。）。解：解： 體積體積0.025重量重量0.03MT按毛重計(jì)收運(yùn)費(fèi)按毛重計(jì)收運(yùn)費(fèi) 總毛重總毛重=0.03500=15公噸公噸 總運(yùn)費(fèi)總運(yùn)費(fèi)=45015(1+20%+10%)=8775港元港元 班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算題班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算題3 3從我國廣東黃埔港運(yùn)往

27、國外某港口的一批貨物，運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)從我國廣東黃埔港運(yùn)往國外某港口的一批貨物，運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)為W/M,共共300箱，每箱毛重箱，每箱毛重25公斤，每箱箱長公斤，每箱箱長50厘米，寬厘米，寬30厘米，高厘米，高20厘米，基本運(yùn)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸厘米，基本運(yùn)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸60美元。特殊燃美元。特殊燃油附加費(fèi)為油附加費(fèi)為5%, 港口擁擠費(fèi)為港口擁擠費(fèi)為10%,試計(jì)算這試計(jì)算這300箱的運(yùn)費(fèi)為箱的運(yùn)費(fèi)為多少多少?解：解： W=25公斤公斤=0.025運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)噸 M=50厘米厘米30厘米厘米20厘米厘米=30000立方厘米立方厘米 =0.03立方米立方米 MW M 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)=300X0.03X60X(1+5

28、%+10%)=621美元美元 班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算例題班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算例題4 4設(shè)某公司擬向日本出口凍驢肉設(shè)某公司擬向日本出口凍驢肉30公噸，共需裝公噸，共需裝1 500箱，每箱毛箱，每箱毛重重25公斤，每箱體積為公斤，每箱體積為20cm30cm40cm。原對(duì)日?qǐng)?bào)價(jià)每箱。原對(duì)日?qǐng)?bào)價(jià)每箱FOB上海上海30美元，日商要求改報(bào)美元，日商要求改報(bào)CFR神戶價(jià)。應(yīng)如何計(jì)算該批神戶價(jià)。應(yīng)如何計(jì)算該批貨物的運(yùn)費(fèi)？貨物的運(yùn)費(fèi)？CFR價(jià)為多少？（經(jīng)查該商品屬價(jià)為多少？（經(jīng)查該商品屬8級(jí)貨，計(jì)收標(biāo)級(jí)貨，計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)為W/M，去日本航線每運(yùn)費(fèi)噸的運(yùn)價(jià)為，去日本航線每運(yùn)費(fèi)噸的運(yùn)價(jià)為144美元）。美元）。解：體積為解：體積為0.2

29、0.30.4=0.024M3 毛重為毛重為0.025MT 毛重大于體積，該商品按毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)毛重大于體積，該商品按毛重計(jì)算運(yùn)費(fèi)每箱運(yùn)費(fèi)每箱運(yùn)費(fèi)=1440.025=3.6（美元）（美元）每箱每箱CFR價(jià)價(jià)=30+3.6=33.6（美元）（美元）答：我方應(yīng)報(bào)答：我方應(yīng)報(bào)CFR價(jià)價(jià)33.6美元。美元。 班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算例題班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算例題5 5 某公司出口貨物共某公司出口貨物共200箱，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱箱，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱438美元美元CFR馬尼拉，菲馬尼拉，菲律賓商人要求將價(jià)格改報(bào)為律賓商人要求將價(jià)格改報(bào)為FOB價(jià)，試求每箱貨物應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)及應(yīng)改報(bào)價(jià)，試求每箱貨物應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)及應(yīng)改報(bào)的的FOB價(jià)為多少？（已知

30、該批貨物每箱的體積為價(jià)為多少？（已知該批貨物每箱的體積為45cm35cm25cm，毛重為毛重為30千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸100美元，到美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費(fèi)馬尼拉港需加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣附加費(fèi)，貨幣附加費(fèi)10%，港口擁擠費(fèi)，港口擁擠費(fèi)20%。）。）解解：1）45cm35cm25cm=0.0394， 0.0394 0.03M/T因?yàn)榛具\(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法是因?yàn)榛具\(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法是W/M， 所以應(yīng)選擇所以應(yīng)選擇0.0394來計(jì)算運(yùn)費(fèi)來計(jì)算運(yùn)費(fèi)代入公式：運(yùn)費(fèi)代入公式：運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本運(yùn)費(fèi)（基本運(yùn)費(fèi)（1+各種附加費(fèi)率

31、）各種附加費(fèi)率）=0.0394100（1+20%+20%+10%）=5.91美元美元2）應(yīng)該報(bào)）應(yīng)該報(bào)FOB價(jià)是：價(jià)是：FOB=CFR-運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)=438-5.91=432.09美元美元班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法（一）班輪運(yùn)輸（一）班輪運(yùn)輸 班輪運(yùn)費(fèi)班輪運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)附加費(fèi)海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸 當(dāng)附加費(fèi)率當(dāng)附加費(fèi)率按每計(jì)費(fèi)噸加收若干按每計(jì)費(fèi)噸加收若干的形式規(guī)定時(shí)，則附加費(fèi)的形式規(guī)定時(shí)，則附加費(fèi)的總額為：的總額為： S=（s1+ s2+ sn）* 運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)噸 此時(shí)的運(yùn)費(fèi)總額為：此時(shí)的運(yùn)費(fèi)總額為： 運(yùn)費(fèi)總額運(yùn)費(fèi)總額F=基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)+各項(xiàng)附加費(fèi)之和各項(xiàng)附加費(fèi)之和 = 費(fèi)率費(fèi)

32、率* 運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)噸+（ s1+ s2+ sn ）* 運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)噸 =（費(fèi)率（費(fèi)率 + s1+ s2+ sn ）* 運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)噸 班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算例題班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算例題6 6某公司出口科威特文具某公司出口科威特文具1000箱，每箱毛重箱，每箱毛重30公斤，體積公斤，體積0035立方米。貨物由大連裝中國（外運(yùn)）輪船，運(yùn)往科威立方米。貨物由大連裝中國（外運(yùn)）輪船，運(yùn)往科威特港。試計(jì)算應(yīng)付船公司運(yùn)費(fèi)特港。試計(jì)算應(yīng)付船公司運(yùn)費(fèi)(外運(yùn)使用外運(yùn)使用中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸中國對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司公司3號(hào)本號(hào)本。以。以2014年本為例，查得文具屬于年本為例，查得文具屬于9級(jí)貨，計(jì)收級(jí)貨，計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)為W/M，科威特所屬波斯灣

33、航線，大連至科威特基本費(fèi)，科威特所屬波斯灣航線，大連至科威特基本費(fèi)率為率為76美元美元/運(yùn)費(fèi)噸，直航附加費(fèi)為運(yùn)費(fèi)噸，直航附加費(fèi)為5美元美元/運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)噸)。 解解：該批貨每箱尺碼（該批貨每箱尺碼（0.035立方米）比每箱重量（立方米）比每箱重量（301000 = 0.03公噸）高，所以按尺碼噸計(jì)收。總體積公噸）高，所以按尺碼噸計(jì)收。總體積=0.035*1000=35立方米立方米則，應(yīng)付船公司總運(yùn)費(fèi)為則，應(yīng)付船公司總運(yùn)費(fèi)為F=（r +s1+ s2+ sn）*運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)噸 = (76+5)*35=2835美元。美元。使用班輪運(yùn)輸應(yīng)注意的問題使用班輪運(yùn)輸應(yīng)注意的問題（1 1）按體積計(jì)收的貨物，壓縮體

34、積；）按體積計(jì)收的貨物，壓縮體積；（2 2）對(duì)外報(bào)價(jià)考慮運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)；）對(duì)外報(bào)價(jià)考慮運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)；（3 3）出口時(shí)爭取在基本港口卸貨；）出口時(shí)爭取在基本港口卸貨；（4 4）熟悉各類運(yùn)價(jià)表，不用）熟悉各類運(yùn)價(jià)表，不用“未列名貨物未列名貨物”。（5 5）對(duì)貴重貨物加付）對(duì)貴重貨物加付1%1%的運(yùn)費(fèi)，一旦貨物受損或丟失，的運(yùn)費(fèi)，一旦貨物受損或丟失，船方可以承擔(dān)超過提單限額的賠償責(zé)任。船方可以承擔(dān)超過提單限額的賠償責(zé)任。（6 6）托運(yùn)樣品，）托運(yùn)樣品，2525公斤或公斤或0.020.02立方米免費(fèi)。立方米免費(fèi)。指租船人向船東租賃船舶用于貨物的運(yùn)輸指租船人向船東租賃船舶用于貨物的運(yùn)輸特特 點(diǎn)點(diǎn)（ 二二

35、）租船運(yùn)輸（又稱不定期船）租船運(yùn)輸（又稱不定期船 Tramp） 1.1.無固定航線、港口、船期、固定運(yùn)價(jià)、無固定航線、港口、船期、固定運(yùn)價(jià)、租金及裝卸費(fèi)等租金及裝卸費(fèi)等 2.2.雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免按租船合同雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免按租船合同的規(guī)定執(zhí)行的規(guī)定執(zhí)行 3. 3. 適合運(yùn)輸大宗低價(jià)貨物適合運(yùn)輸大宗低價(jià)貨物海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸 租船方式租船方式定期租船定期租船（Time Charter）定程租船定程租船（Voyage Charter）（ 二二 ）租船運(yùn)輸（又稱不定期船）租船運(yùn)輸（又稱不定期船 Tramp） 光船租船光船租船（Bare Boat Charter）海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸定程租船定

36、程租船（ 二二 ）租船運(yùn)輸（又稱不定期船）租船運(yùn)輸（又稱不定期船 Tramp） 按航程租賃船舶按航程租賃船舶 分類分類裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算運(yùn)費(fèi)計(jì)算特點(diǎn)特點(diǎn)許可裝卸時(shí)間許可裝卸時(shí)間滯期費(fèi)和速遣費(fèi)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸單程單程來回程來回程連續(xù)來回程連續(xù)來回程（ 二二 ）租船運(yùn)輸（又稱不定期船）租船運(yùn)輸（又稱不定期船 Tramp） 定程租船（定程租船（Voyage Charter） 海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸 定程租船（定程租船（Voyage Charter） 租賃期間船貨雙方負(fù)責(zé)的項(xiàng)目如下：租賃期間船貨雙方負(fù)責(zé)的項(xiàng)目如下： 船方船方：負(fù)責(zé)船舶維修、燃料、用水、進(jìn)出負(fù)責(zé)船舶維修、燃料、用水

37、、進(jìn)出 口港口費(fèi)用（經(jīng)營管理中的一切開支）口港口費(fèi)用（經(jīng)營管理中的一切開支） 貨方貨方：負(fù)責(zé)提供貨物，支付運(yùn)費(fèi)：負(fù)責(zé)提供貨物，支付運(yùn)費(fèi)（ 二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船 Tramp） 海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸 定程租船（定程租船（Voyage Charter） 運(yùn)費(fèi)計(jì)算：運(yùn)費(fèi)計(jì)算：1.1.按運(yùn)費(fèi)率：即按每單位重量或單位體積按運(yùn)費(fèi)率：即按每單位重量或單位體積的運(yùn)費(fèi)額計(jì)算的運(yùn)費(fèi)額計(jì)算2.2.整船包價(jià)：通常用于輕泡貨物。整船包價(jià)：通常用于輕泡貨物。（ 二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船 Tramp） 海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸?shù)谒恼碌谒恼?進(jìn)出口貨物運(yùn)輸進(jìn)出口貨物運(yùn)輸 定程租船

38、（定程租船（Voyage Charter） 裝卸費(fèi)由租船人和船東協(xié)商確定，具體做法如下：裝卸費(fèi)由租船人和船東協(xié)商確定，具體做法如下：船方船方不管裝卸不管裝卸費(fèi)費(fèi)（FIO即即Free in & Free out）船方按船方按班輪條件班輪條件（Liner Terms）船方只管裝船方只管裝不管卸不管卸（Free out，F(xiàn)O）船方只管卸船方只管卸不管裝不管裝（Free in，F(xiàn)I）（ 二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船 Tramp） 海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸?shù)谒恼碌谒恼?進(jìn)出口貨物運(yùn)輸進(jìn)出口貨物運(yùn)輸 定程租船（定程租船（Voyage Charter） （ 二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船

39、二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船 Tramp） 裝卸期限（許可裝卸時(shí)間）裝卸期限（許可裝卸時(shí)間）表示方法表示方法裝卸率：實(shí)際裝貨量裝卸率：實(shí)際裝貨量裝卸率裝卸率=裝卸許可時(shí)間裝卸許可時(shí)間裝卸天數(shù)：在租約中明確裝卸時(shí)間裝卸天數(shù)：在租約中明確裝卸時(shí)間“天天”計(jì)算方法計(jì)算方法 計(jì)算時(shí)間起訖計(jì)算時(shí)間起訖-租船人接受租船人接受“準(zhǔn)備就緒通知書準(zhǔn)備就緒通知書”（notice of readiness N/R） 裝卸時(shí)間具體規(guī)定方法：連續(xù)日、工作日、晴裝卸時(shí)間具體規(guī)定方法：連續(xù)日、工作日、晴天工作日、連續(xù)天工作日、連續(xù)24小時(shí)晴天工作日小時(shí)晴天工作日海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸?shù)谒恼碌谒恼?進(jìn)出口貨物運(yùn)輸進(jìn)出口貨物運(yùn)輸滯期費(fèi)

40、滯期費(fèi)/ /延滯費(fèi)延滯費(fèi)(demurrage):(demurrage):當(dāng)船舶裝貨或卸貨延期超過裝卸貨時(shí)間時(shí)，由租船人向船東所支付的約定款項(xiàng)。 （ 二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船二）租船運(yùn)輸（又稱不定期船 Tramp） 定程租船（定程租船（Voyage Charter） 速遣費(fèi)（速遣費(fèi)（dispatch moneydispatch money）: :承租人（Charterers）實(shí)際使用的裝卸時(shí)間比合同約定允許使用的裝卸時(shí)間短 ,縮短了船舶為裝卸作業(yè)而停留在港口或泊位的時(shí)間,船東向承租人支付的費(fèi)用,是船東為提供船舶營運(yùn)效率而給予的一種獎(jiǎng)勵(lì)。 速遣費(fèi)一般為滯期費(fèi)的二分之一。速遣費(fèi)一般為滯期費(fèi)的二分之

41、一。海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸租賃期間租賃期間：期限不等，有半年、一年、兩年、三年。期限不等，有半年、一年、兩年、三年。船方負(fù)責(zé)船方負(fù)責(zé)：船員工資、伙食、船舶修理費(fèi)用等。：船員工資、伙食、船舶修理費(fèi)用等。貨方負(fù)責(zé)貨方負(fù)責(zé)：船舶經(jīng)營費(fèi)用（燃料、用水、進(jìn)出口港口費(fèi)：船舶經(jīng)營費(fèi)用（燃料、用水、進(jìn)出口港口費(fèi) 用、裝卸費(fèi)、租金）。用、裝卸費(fèi)、租金）。 定期租船（定期租船（Time CharterTime Charter）（ 二二 ）租船運(yùn)輸（又稱不定期船）租船運(yùn)輸（又稱不定期船 Tramp） 按約定期限租用船舶按約定期限租用船舶海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸（ 二二 ）租船運(yùn)輸（又稱不定期船）租船運(yùn)輸（又稱不定期船 Tramp

42、） 租程船與期租船的區(qū)別租程船與期租船的區(qū)別區(qū)區(qū) 別別程程 租租 船船期期 租租 船船船舶經(jīng)營管理船舶經(jīng)營管理租船人對(duì)船舶不負(fù)責(zé)經(jīng)租船人對(duì)船舶不負(fù)責(zé)經(jīng)營管理營管理租船人負(fù)責(zé)對(duì)船舶的經(jīng)營管理租船人負(fù)責(zé)對(duì)船舶的經(jīng)營管理船舶的調(diào)度權(quán)船舶的調(diào)度權(quán)租船人無權(quán)調(diào)動(dòng)船舶租船人無權(quán)調(diào)動(dòng)船舶有權(quán)調(diào)度船舶（包括選擇航線有權(quán)調(diào)度船舶（包括選擇航線 港口港口 所載貨物等所載貨物等) )運(yùn)費(fèi)支付運(yùn)費(fèi)支付按貨物的數(shù)量計(jì)算按貨物的數(shù)量計(jì)算租金按照船舶夏季滿載載重計(jì)租金按照船舶夏季滿載載重計(jì)算算費(fèi)用劃分費(fèi)用劃分 租船人支付運(yùn)費(fèi)，其他租船人支付運(yùn)費(fèi)，其他費(fèi)用視租船合同內(nèi)容定費(fèi)用視租船合同內(nèi)容定船東只付少數(shù)營運(yùn)費(fèi)用，其他船東只付

43、少數(shù)營運(yùn)費(fèi)用，其他一切營運(yùn)開支由租船人承擔(dān)一切營運(yùn)開支由租船人承擔(dān)海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸船東只出租貨船而不提供船員的租船方式。這種方式船東只出租貨船而不提供船員的租船方式。這種方式很少使用，一般是在船東想賣船而買方又無力一次支很少使用，一般是在船東想賣船而買方又無力一次支付價(jià)款的情況下使用。付價(jià)款的情況下使用。 光船租船（光船租船（Bare Boat CharterBare Boat Charter）（ 二二 ）租船運(yùn)輸（又稱不定期船）租船運(yùn)輸（又稱不定期船 Tramp） 海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸單據(jù)海洋運(yùn)輸單據(jù) 一海運(yùn)提單（一海運(yùn)提單（Ocean Bill of Lading）一、海運(yùn)提單的概念及

44、其性質(zhì)與作用一、海運(yùn)提單的概念及其性質(zhì)與作用二、海運(yùn)提單的種類二、海運(yùn)提單的種類海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸 一、海運(yùn)提單（一、海運(yùn)提單（Ocean Bill of Lading）概念概念簡稱提單，是由簡稱提單，是由承運(yùn)人或其代理人承運(yùn)人或其代理人應(yīng)托運(yùn)人的要求而應(yīng)托運(yùn)人的要求而簽發(fā)簽發(fā)的，的，證明證明托運(yùn)托運(yùn)貨物貨物已收到或者已收到或者裝載船上裝載船上，并允諾，并允諾將其將其運(yùn)往指定目的地運(yùn)往指定目的地交付收貨人的交付收貨人的書面憑證書面憑證海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸Shipper B/L No. 中中 國國 外外 運(yùn)運(yùn) 遼寧遼寧 公公 司司 SINOTRANS LIAONING COMPANY OCEAN BI

45、LL OF LADINGSHIPPED on board in apparent good order and condition (unless otherwise indicated) the goods or packages specified herein and to be discharged at the mentioned port of discharge or as near thereto as the vessel may safely get and be always afloat. The weight, measure, marks and numbers,

46、quality, contents and value, being particulars furnished by the Shipper, are not checked by the Carrier on loading. The Shipper, Consignee and the Holder of this Bill of Lading hereby expressly accept and agree to all printed, written or stamped provisions, exceptions and conditions of this Bill of

47、Lading, including those on the back hereof. IN WITNESS whereof the number of original Bills of Lading stated below have been signed, one of which being accomplished the other(s) to be void. Consignee：Notify address：Pre-carriage by：Port of loading：Vessel：Port of transshipment：Port of discharge：Final

48、destination：Container. seal No. or marks and Nos.Number and kind of packageDescription of goodsGross weight (kgs.)Measurement (m3)Freight and chargesRatePrepaid atFreight Collect atPlace and date of issue TotalNumber of original B/LSigned for or on behalf of the Master提單的格式與內(nèi)容：正面提單的格式與內(nèi)容：正面 第四章第四章 進(jìn)

49、出口貨物運(yùn)輸進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)第二節(jié) 海洋運(yùn)輸單據(jù)海洋運(yùn)輸單據(jù) 一、海運(yùn)提單（一、海運(yùn)提單（Ocean Bill of Lading）背面背面提單背面印定的條款規(guī)定了承運(yùn)人與貨方之間的權(quán)提單背面印定的條款規(guī)定了承運(yùn)人與貨方之間的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任豁免，是雙方當(dāng)事人處理爭議時(shí)的利、義務(wù)和責(zé)任豁免，是雙方當(dāng)事人處理爭議時(shí)的主要法律依據(jù)。在全式（主要法律依據(jù)。在全式（LONG TERM)正本提單正本提單的背面，列有許多條款。的背面，列有許多條款。第四章第四章 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)第二節(jié) 海洋運(yùn)輸單據(jù)海洋運(yùn)輸單據(jù) 一、海運(yùn)提單（一、海運(yùn)提單（Ocean Bill of Lading）性質(zhì)

50、和作用性質(zhì)和作用v貨物所有權(quán)的憑證貨物所有權(quán)的憑證v船方收到貨物的收據(jù)船方收到貨物的收據(jù) v運(yùn)輸契約的證明運(yùn)輸契約的證明第四章第四章 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)第二節(jié) 海洋運(yùn)輸單據(jù)海洋運(yùn)輸單據(jù)一、海運(yùn)提單（一、海運(yùn)提單（Ocean Bill of Lading） 提單的種類提單的種類v班輪提單（又稱全式提單，既有正面內(nèi)容，班輪提單（又稱全式提單，既有正面內(nèi)容， 反面還印有運(yùn)輸條款）反面還印有運(yùn)輸條款）v租船提單（又稱略式提單，只有正面內(nèi)容，租船提單（又稱略式提單，只有正面內(nèi)容， 反面沒有運(yùn)輸條款反面沒有運(yùn)輸條款）海海運(yùn)運(yùn)提提單單第四章第四章 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)第二節(jié) 海

51、洋運(yùn)輸單據(jù)海洋運(yùn)輸單據(jù)一、海運(yùn)提單（一、海運(yùn)提單（Ocean Bill of Lading） 提單的種類提單的種類（1 1）按貨物是否裝船可分為）按貨物是否裝船可分為（）（）已裝船提單已裝船提單（On Board B/L）（）（）備運(yùn)提單備運(yùn)提單（Received for Shipment B/L）第四章第四章 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)第二節(jié) 海洋運(yùn)輸單據(jù)海洋運(yùn)輸單據(jù)一、海運(yùn)提單（一、海運(yùn)提單（Ocean Bill of Lading） 提單的種類提單的種類（2 2）按照提單有無不良批注可分為）按照提單有無不良批注可分為（A）清清潔提單潔提單（Clean B/L）（B）不清潔提單不清

52、潔提單（Unclean B/L或或Foul B/L）第四章第四章 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)第二節(jié) 海洋運(yùn)輸單據(jù)海洋運(yùn)輸單據(jù)一、海運(yùn)提單（一、海運(yùn)提單（Ocean Bill of Lading） 提單的種類提單的種類（3 3）按照）按照不同不同運(yùn)輸方式可分為運(yùn)輸方式可分為（A）直達(dá)提單直達(dá)提單（Direct B/L）（B）轉(zhuǎn)船提單轉(zhuǎn)船提單（Transhipment B/L）（C）聯(lián)運(yùn)提單聯(lián)運(yùn)提單（Through B/L）第四章第四章 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)谒恼碌谒恼?進(jìn)出口貨物運(yùn)輸進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)谒恼碌谒恼?進(jìn)出口貨物運(yùn)輸進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)第二節(jié) 海洋運(yùn)輸單據(jù)海洋運(yùn)輸單據(jù)一、

53、海運(yùn)提單（一、海運(yùn)提單（Ocean Bill of Lading） 提單的種類提單的種類（4 4）按照不同收貨人抬頭可分為）按照不同收貨人抬頭可分為（B）記名提單記名提單（Straight B/L）（A）指示提單指示提單（To Order B/L）（C）不記名提單不記名提單（Bearer B/L或或Open B/L）第四章第四章 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)第二節(jié) 海洋運(yùn)輸單據(jù)海洋運(yùn)輸單據(jù)一、海運(yùn)提單（一、海運(yùn)提單（Ocean Bill of Lading） 指示提單的方式指示提單的方式（1）憑銀行指示）憑銀行指示To Order of ABC Bank（2）憑收貨人指示）憑收貨人指示

54、To Order of ABC Co.Ltd（3) 憑發(fā)貨人指示憑發(fā)貨人指示 To Order of Shipper (4) 不記名指示不記名指示 To Order 第四章第四章 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)第二節(jié) 海洋運(yùn)輸單據(jù)海洋運(yùn)輸單據(jù)一、海運(yùn)提單（一、海運(yùn)提單（Ocean Bill of Lading） 提單的種類提單的種類（5 5）根據(jù)提單使用效力）根據(jù)提單使用效力不同不同（A）正本提單正本提單（Original B/L）（B）副本提單副本提單（Copy B/L）第四章第四章 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)第二節(jié) 海洋運(yùn)輸單據(jù)海洋運(yùn)輸單據(jù)幾種特殊性質(zhì)提單幾種特殊性質(zhì)提單（6

55、6）根據(jù)提單簽發(fā)時(shí)間）根據(jù)提單簽發(fā)時(shí)間不同不同（A A）預(yù)借提單預(yù)借提單（Advanced B/L） （B B）倒簽提單倒簽提單（Anti-dated B/L） （C C）順簽提單順簽提單（Post-dated B/L） （D D）過期提單過期提單（Stale B/L） 案例案例 一份一份L/CL/C中規(guī)定：中規(guī)定： L/CL/C的有效期為至的有效期為至20062006年年1111月月3030日，最遲裝運(yùn)期為至日，最遲裝運(yùn)期為至20062006年年1111月月1515日。實(shí)際情況是日。實(shí)際情況是1111月月1 1日裝船取得提單，受益人于日裝船取得提單，受益人于1111月月28 28 日向有關(guān)銀

56、行日向有關(guān)銀行交單。問有關(guān)銀行是否會(huì)辦理？交單。問有關(guān)銀行是否會(huì)辦理？ 分析：分析： 表面來看有關(guān)銀行會(huì)辦理，但實(shí)際上由于受益表面來看有關(guān)銀行會(huì)辦理，但實(shí)際上由于受益人的原因使得過期提單問題出現(xiàn)。人的原因使得過期提單問題出現(xiàn)。UCP600UCP600第第4343條款條款a a分款：如未規(guī)定該期限（最遲交分款：如未規(guī)定該期限（最遲交單期），銀行將不予接受遲于裝運(yùn)日期后單期），銀行將不予接受遲于裝運(yùn)日期后2121天提交的單天提交的單據(jù)。但無論如何，交單不得遲于信用證的到期日。據(jù)。但無論如何，交單不得遲于信用證的到期日。第四章第四章 進(jìn)出口貨物運(yùn)輸進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)诙?jié)第二節(jié) 海洋運(yùn)輸單據(jù)海洋運(yùn)輸單據(jù)幾種特殊性質(zhì)提