1、2016年儀表工程技術人員個人工作總結2016 年儀表工程技術人員個人工作總結xxx 年是 xx 分公司騰飛的一年， 在平凡崗位上工作的我 同樣感受到了深深的激勵與鞭策， 回首過去的一年， 從 xxxx 南雙結構調整項目魯南項目部到 xx 中能二期 djg 項目部再 到 xx 中能三期 djg 項目部，內心感慨萬千， 下面對我在 xxxx 年工作做如下總結，以鞭策自己不斷進步與成長。首先對年初在 xxxx 南項目部的工作進行回顧與總結， xxxx 南項目部是我參加工作后的第一個項目， 在項目部工程 部擔任電氣儀表專業技術人員，年初正是 xxxx 南項目部合 成裝置進行系統試車的緊張階段，因合成

2、裝置控制連鎖系統 復雜，智能儀表眾多，因此電氣儀表專業在系統試車中的任 務異常繁重，這對剛參加工作未滿一年的我來說，是一個嚴 峻的考驗。儀表系統回路調試及聯鎖調試是儀表施工中的重點，也 是難點，因此，為充分理解和掌握儀表系統調試方法，我在 工作之余，虛心向現場每一位師傅學習儀表安裝調試方法及 注意事項，并積極動手參與儀表工程施工的安裝調試，取得 了很好的效果，為圓滿完成合成裝置儀表技術工作任務打下了基礎。 xxxx 南合成裝置由合成氣壓縮機系統、 氨氣壓縮機 系統、氨合成壓縮機系統、氨合成、冷凍站系統及氫回收系 統等系統組成，各系統之間控制連鎖點眾多且原理復雜，這 對儀表接線調試工作提出了極高

3、的要求，整個合成裝置控制 系統分為西門子 itcc 合成氣機組監控系統、 esd 氨氣機組監 控系統和浙大中控 dcs 集散控制系統，其中壓縮機與透平汽 輪機組監控系統在整個合成裝置控制系統中占有重要的地 位， 因此我們在系統調試階段， 首先集中精力對 itcc 及 esd 3500 監測系統進行調試， 3500 監測系統主要進行汽輪機組 和壓縮機組的軸振動和軸位移以及汽輪機轉速的監測與控 制；另外壓縮機組一個特有的現象就是喘振現象，氣流在壓 縮機中來回流動就是喘振， 伴隨喘振而來的是壓縮機振動 劇烈上升，類似哮喘病人的巨大異常響聲等，如果不能有效 控制，會給壓縮機造成嚴重的損傷，喘振工況的發

4、展非常快 速，一般在 1-2 秒內就會發生，因而需要精確的控制算法 和快速的控制算法才能實現有效的控制，喘振現象對壓縮機 組危害極大，嚴重的甚至造成重大事故，因此在儀表調試階 段，對防喘振調節回路系統的正確檢測與精確控制是保證壓 縮機組正常開車的關鍵，在魯化合成裝置系統調試階段，我和現場儀表調試人員積極與業主調試人員配合，對合成氣壓 縮機組及透平汽輪機組的防喘振調節回路系統進行了多次 試驗并詳細做好了試驗記錄；其次潤滑油系統及冷凝器系統 各種泵的聯鎖控制調試是電氣儀表調試的另外一個調試重 點，潤滑油主輔泵、冷凝液主輔泵之間的正確聯鎖也是壓縮 機與透平汽輪機組正常運行的關鍵，因此，在系統調試過程

5、 中，我與施工隊伍一起對設計院設計的聯鎖原理圖進行分 析，深入了解設計意圖，特別是潤滑油壓力高低與潤滑油主 輔泵啟停之間的聯鎖、冷凝液主輔泵之間的啟停聯鎖是整個 壓縮機組與透平汽輪機組正常運行的關鍵，根據魯化合成裝 置設計圖紙，原潤滑油泵及冷凝水泵主輔泵聯鎖在現場操作 柱進行現場控制，為更好的對主輔泵聯鎖進行實時監測與控 制，保證整個機組的安全運行，經與業主儀表專工協商，在 儀表控制室增加聯鎖控制，通過半個月時間的緊張整改與調 試，潤滑油壓控制系統系統、調速控制系統、機組聯鎖自保 系統等均已達到開車所需條件，為魯化合成裝置的成功開車 打下了堅實的基礎。xxx 二期 djg 項目是我參加工作后的

6、第二個項目， djg項目儀表工程最大的特點是智能調節閥、開關閥眾多，控制 室開關量點數多，儀表施工空間小、工期短、工程量大，且 匯流排內工藝介質大多為易燃易爆物質，對調節閥與開關閥 的性能提出了更高的要求，同時對我們施工單位的調節閥清 洗、試壓試漏工作也提出了很高的要求，為了更好的完成多 達三百多臺調節閥的清洗、試壓試漏工作，在調節閥安裝之 前，我們在預制場集中進行調節閥的清洗、試壓試漏工作， 由于多數調節閥為氣開式調節閥，因此給調節閥的清洗脫脂 帶來了很多困難，經過與施工隊技術員協商后決定，采用氣 泵供儀表氣源（氣源壓力） ，用 hart 通訊器施加 20ma 信號 將調節閥開啟，在調節閥開

7、啟狀態下由清洗人員進行清洗； 保證工藝管道安裝隊伍能夠及時安裝調節閥，加快了施工進 度；二期工程還原車間正常開車運行時，匯流排室內溫度高 達 40 多攝氏度，極大的影響了三氯氫硅及氫氣進料管線流 量（熱質量流量計） 的測量精度， 為提高物料流量測量精度， 經與業主及監理協商，將熱質量流量計的智能表頭移位至匯 流排外側墻壁上，將傳感專用電纜穿電纜保護管由熱質量流 量計傳感器敷設連接至表頭，以避開匯流排室內高溫影響； 二期還原車間經過一段時間的生產運行后，業主工藝人員發 現汽化后的三濾氫硅氣體從汽化間連接管道出來進入匯流 排室內后溫度降低，正常保溫措施已無法滿足產品正常生 產，應業主研究決定三氯氫

8、硅管道增加電伴熱，電伴熱溫度 控制方案采用歐姆龍 e5cz-r2 型智能溫度控制器對電伴熱帶 進行控制，在業主每停一臺爐子期間，進行相應的管線保溫 層的拆除及恢復、電伴熱帶的纏繞、分支管線防爆配電箱的 安裝、 電纜保護管配管、 溫度控制器安裝、 尾端接線盒安裝、 電纜敷設接線及調試， 電源取自總防爆配電箱； 應業主要求， 電伴熱帶應纏繞于管道上，由于管道溫度太高，施工人員作 業時嚴禁將身體任何部位與高溫管道接觸，在固定伴熱帶和 溫度探頭時，采取一人用鉗子等機械工具固定伴熱帶，另兩 人分別位于被伴熱管道兩端手遞手方式用鋁膠帶纏繞將伴 熱帶固定在管道上的方法。xxx 三期 djg 項目儀表安裝工程

9、主要實物工程量為：霍 尼韋爾 tps dcs 控制系統三套，模擬量點和數字量點總計 7 萬多點；玻璃鋼槽式電纜橋架一萬多米，儀表控制電纜 60 多萬米，管材 6 多萬米，調節閥、流量計、變送器等智能儀 表設備臺件多達一萬多件；三條生產線同時施工，土建、工 藝管道、暖通、裝飾、電氣、儀表等專業超深度交叉施工， 第一條生產線 8 月底土建交付安裝， 12 月底交付業主生產， 儀表施工周期非常短、任務量異常繁重。在三期 152 中央控 制室施工中，通過查看儀表橋架布置圖發現，根據設計院設 計的 xxx 中央控制室儀表通廊橋架布置圖（白圖） ，原設計 的儀表通廊橋架（最密處為三層共 18 趟橋架）空間

10、太小， 如按照原設計進行施工，將造成儀表橋架安裝及電纜敷設由 于空間太小而無法施工，并且由于通廊橋架在吊頂里面，該 場所（ 805）為十萬級潔凈區域，施工完成后人員將無法進 入吊頂里面，給日后各種儀表檢修帶來極大的困難。根據現 場實際情況及與業主商量，將儀表通廊橋架改為鋼平臺，取 消槽式橋架，通過對原設計的玻璃鋼槽式橋架安裝工程與變 更后的儀表鋼平臺安裝工程之間進行造價分析對比，原設計 總造價為五百多萬元，其中安裝造價為九十多萬元，變更后 總造價為三百多萬元，其中安裝造價為兩百多萬元（鋼結構 型鋼材料為乙供材） ；該變更不僅安裝施工方便，為敷設儀 表控制電纜創造條件，同時給日后的各種儀表檢修帶來了極 大的方便；為業主